Svaka cast kolega na uradjenom poslu. Preporucujem jos da snimis test ventila vakuum pumpom, taman da se proveri ako nasjeda ventil na sediste. Odlican posao. Slazem se za granu, i ona treba da se ocisti
Majstore svaka čast! Značilo bi mi ako možete da mi objasnite zašto mi auto čadi dok se ne zagreje, ali isključivo kada duže stoji, recimo min mesec dana stajanja, beli sivkast dim, antifriz ne troši ni grama. Inače ima problem sa vučom, čuje se neko ujanje i kada to prestane auto me zalepi za sedište, bio sam kod majstora za turbinu rekao mi da nije do nje. Ulje troši nekih 700ml na servisni interval. Hvala unapred, značiće mi bilo kakav savet.
Moi sa fait 4 ans que je l'ai fait et bien sur j'ai condamné la vannes EGR J'AI OBTURER LE TUYAU DE DÉPRESSION AVEC UNE BILLE EN ACIER ET COMME SA PLUS D'ANCRASSEMENT .
Čišćenje nema veze sa majstorlukom. To je samo odraz upornosti i pedantnosti onoga ko čisti. Zato je taj dio preskočen. Na videu sam ipak snimio pribor kojim sam vršio mehaničko čišćenje. (mali šarafciger, malo grublja četkica za zube i jedna mesingana četkica)
Ako je BXE onda je 77 kw a ne 66 kw,i nema DPF,koliko znam.BLS ima DPF.Sto se tice rada,svaka cast majstore.Jedino bih ja,skinuo minus klemu,eventualno,zbog klapne gasenja
Pedantno odrađeno a i snimljeno, i sam sam čistio svoj na 1.9 77kw mada imao je dosta manje naslaga. Posle čišćenja ovolike količine naslaga da li ste mogli osetiti razliku u ubrzanju i vožnji?
Hvala Nemanja. Ovo auto smo tek bili kupili, tako da je tesko procijeniti da li sa bolje ide. U svakom slucaju znam da bi da ubrzo imao problema sa EGR ventilom, a vrlo moguce i DPF-om da ovo nisam ocistio.
Hvala na komentaru! Ovo trenutno radim iz hobija, a i iz nedostataka vremena ne bih ti to mogao odraditi. Probaj odraditi sam ukoliko i malo znas rukovati alatom. Ovo ti slabo koji majstor hoce odraditi da valja. Ja ako jednog dana budem imao svoju radionu, trudio bih se da posao nastavim u istome stilu.
Pozdrav majstore. Na videu je klapna gasa skroz otvorena (na njem. je Drosselklappe). Jel tako normalno da je stalno otvorena čak i kad je auto ugašen? Kad bi se onda ona trebala zatvoriti?
@@majstorpopeesu Hvala na brzom odgovoru, svakako ide prvo čišćenje, a nabavit ćemo i novu klapnu. Video je svakako odličan, jasan i pregledan. Lijep pozdrav
Majstore jedno pitanje. Golf 5 2004 2.0 kada idem rikverc pedala za kocnicu se stegne kao kamen ali kad opet krenem napred opusti se, da li znate koji je problem?
Pozdrav, nemam puno iskustva sa ovim motorom. Uglavnom je do sada prešao oko 270.000 km i još uvijek dosta dobro radi. Ako si imao manje naslaga bez masnoće onda je to dobar znak.
Prijavljuje gresku zato sto ti je membrana otisla.Pogledaj jel ti curi ulje na odusku egr ventila/mala rupica s prednje strane.Ako curi,slobodno kupi drugi ventil,oko 40-50KM je original polovan ociscen,nov zamjenski oko 80-120KM.Lampicu pali jer gubi vakum,uvlaci zrak unutra.Jednostavno je provjeriti egr,ne treba ti cak ni pumpica koju mehanicari koriste.Samo pokusaj ustima da uvuces zrak iz egr,ako ne mozes,sve je okej.. ako usisavas zrak,nema otpora,zamijeni ga.
bravo jaro, jos jedan dokaz da je moja Jetta u dobrim rukama, veliki Selam jaro moj
Alejkumuselam jaro moj.
Hvala na podrsci. Radi tebe se isplati snimati ove reparature. 😁👍🏻
Pozdrav jasem to into uradio ali pa ima ulje ili kondez na crejva tako li mora biti ili treat crjeva biti suve hvala
Svaka cast kolega na uradjenom poslu. Preporucujem jos da snimis test ventila vakuum pumpom, taman da se proveri ako nasjeda ventil na sediste. Odlican posao. Slazem se za granu, i ona treba da se ocisti
Hvala ti. Sledeceg puta bih u svakom slucaju skidao i cistio i usisnu granu.
@@majstorpopeesu na koliko taj egr zapusi kod golfa 5
Majstore svaka čast!
Značilo bi mi ako možete da mi objasnite zašto mi auto čadi dok se ne zagreje, ali isključivo kada duže stoji, recimo min mesec dana stajanja, beli sivkast dim, antifriz ne troši ni grama. Inače ima problem sa vučom, čuje se neko ujanje i kada to prestane auto me zalepi za sedište, bio sam kod majstora za turbinu rekao mi da nije do nje. Ulje troši nekih 700ml na servisni interval. Hvala unapred, značiće mi bilo kakav savet.
Pozdrav,
uztok za bijeli dim vjerovatno je kondenz u auspufu. Što se tiče vuče, treba prije svega provjeriti vakuum sistem, crijeva i pumpu.
@@majstorpopeesu hvala puno svi su mi rekli da je kondenz ali zašto samo meni🙆♂️
Very good job 👏 👍 thank you
Vielen Dank!
Nichts zu danken!
Moi sa fait 4 ans que je l'ai fait et bien sur j'ai condamné la vannes EGR J'AI OBTURER LE TUYAU DE DÉPRESSION AVEC UNE BILLE EN ACIER ET COMME SA PLUS D'ANCRASSEMENT .
Sto ne prikaza proces ciscenja ,sa kojim sredstvom se cisti,to je po meni najbitnije
Čišćenje nema veze sa majstorlukom. To je samo odraz upornosti i pedantnosti onoga ko čisti. Zato je taj dio preskočen.
Na videu sam ipak snimio pribor kojim sam vršio mehaničko čišćenje. (mali šarafciger, malo grublja četkica za zube i jedna mesingana četkica)
Ako je BXE onda je 77 kw a ne 66 kw,i nema DPF,koliko znam.BLS ima DPF.Sto se tice rada,svaka cast majstore.Jedino bih ja,skinuo minus klemu,eventualno,zbog klapne gasenja
Hvala na savjetu i na komentaru. 👍🏻😊
Pedantno odrađeno a i snimljeno, i sam sam čistio svoj na 1.9 77kw mada imao je dosta manje naslaga. Posle čišćenja ovolike količine naslaga da li ste mogli osetiti razliku u ubrzanju i vožnji?
Hvala Nemanja.
Ovo auto smo tek bili kupili, tako da je tesko procijeniti da li sa bolje ide.
U svakom slucaju znam da bi da ubrzo imao problema sa EGR ventilom, a vrlo moguce i DPF-om da ovo nisam ocistio.
Auuuu prijatelju koja muka😮
Da li znas kakva je procedura na wv touranu 1.9 105ks?
Svaka čast na radu
Ako želiš odraditi kako treba, onda treba izdvojiti pola dana i lagano.
Na tom 77 KW motoru je ista procedura.
Lijep pozdrav! 😊
Gute Arbeit aber es muss auch der Ansaugrohr ausgebaut und gereinigt werden
Dankeschön. Das Ansaugrohr hatte ich in Verbindung mit Turbolader ausgebaut und mechanisch gereinigt!
Egr off 👍
Svaka cast odlican posao. Gde se nalazite, jel moze da se doveze auto zbog istog problema?
Hvala na komentaru!
Ovo trenutno radim iz hobija, a i iz nedostataka vremena ne bih ti to mogao odraditi.
Probaj odraditi sam ukoliko i malo znas rukovati alatom. Ovo ti slabo koji majstor hoce odraditi da valja.
Ja ako jednog dana budem imao svoju radionu, trudio bih se da posao nastavim u istome stilu.
Jel je potrebno nesto od novih dihtunga imati pri ruci kada se ovo radi?
Nije prijeko potrebno ako stari dihtunzi izgledaju dobro odnosno ako i prije nije postalo ulje van.
Kako da znam jel do tog ventila pali mi se lampica od grijaca i kad se upali nemoze da vuce
Come si chiama quel tubo che va collegato alla valvola EGR
Kolika je razlika primjetna u voznji i potrosnji automobila nakon ciscenja?
Pozdrav majstore. Na videu je klapna gasa skroz otvorena (na njem. je Drosselklappe). Jel tako normalno da je stalno otvorena čak i kad je auto ugašen? Kad bi se onda ona trebala zatvoriti?
Pozdrav Andrija, ona se zatvara u potpunosti pri gašenju motora.
@@majstorpopeesu Hvala na brzom odgovoru, svakako ide prvo čišćenje, a nabavit ćemo i novu klapnu. Video je svakako odličan, jasan i pregledan. Lijep pozdrav
Majstore jedno pitanje. Golf 5 2004 2.0 kada idem rikverc pedala za kocnicu se stegne kao kamen ali kad opet krenem napred opusti se, da li znate koji je problem?
Pozdrav kakav je ovaj BXE skoro sam uzeo a3 sa tim motorom i ocistio egr i klapnu gasa kao ti i mogu ti reci da je imao 3 puta manje naslaga
Pozdrav,
nemam puno iskustva sa ovim motorom. Uglavnom je do sada prešao oko 270.000 km i još uvijek dosta dobro radi.
Ako si imao manje naslaga bez masnoće onda je to dobar znak.
Imam golf 5 2008. 1,9 tdi nema vuce sta moze da bude
Tu može svašta da bude.
Prije svega provjeriti vakuum crijeva, da li drži vakuum na turbini, da li na usisu sve dihtuje itd..
Ovo je BXE motor? Dali prijavljuje gresku prilikom ciscenja egr-a?
Jeste taj motor.
Ne prijavljuje nikakvu grešku. Zašto bi?
Prijavljuje gresku zato sto ti je membrana otisla.Pogledaj jel ti curi ulje na odusku egr ventila/mala rupica s prednje strane.Ako curi,slobodno kupi drugi ventil,oko 40-50KM je original polovan ociscen,nov zamjenski oko 80-120KM.Lampicu pali jer gubi vakum,uvlaci zrak unutra.Jednostavno je provjeriti egr,ne treba ti cak ni pumpica koju mehanicari koriste.Samo pokusaj ustima da uvuces zrak iz egr,ako ne mozes,sve je okej.. ako usisavas zrak,nema otpora,zamijeni ga.
Je l taj sa 66kw ima plivajuci ili ne ?
Ima plivajuci.
Ima plivajući,ali sam ugradio fiksni,osjetno je jeftiniji ( cijeli set 1200 kn,dok je dvomaseni set 2500 kn).Napravio sam 40000 km i ide bez problema.
@@dubravkoivancan147 jel se osjeti ista prilikom paljenja i gasenja auta od kad je fiksni
@@drazensimic2129 nema razlike
@@dubravkoivancan147 To je moguce? Ugraditi fiksni umesto plivajuceg?