MUY BUENA INFO. solo que aunq no traigan tolva o marca en la tapadera de correa podes ver en ese mismo engranaje detras de el un punto que va lineal a la tapadera motor, tambien algo q se les olvida a muchos es q desconectar el regulador automatico de avance es un conecto que esta dentro de caja dond se situa bateria, tambien es de checar si el piñon de abajo del distribuidor va bien encajado con respecto a un diente y el centro.
MUY BUENA INFO. solo que aunq no traigan tolva o marca en la tapadera de correa podes ver en ese mismo engranaje detras de el un punto que va lineal a la tapadera motor, tambien algo q se les olvida a muchos es q desconectar el regulador automatico de avance es un conecto que esta dentro de caja dond se situa bateria, tambien es de checar si el piñon de abajo del distribuidor va bien encajado con respecto a un diente y el centro.
¿El regulador automático de avance se desconecta mientras se pone en tiempo?
¿Y en qué momento se vuelve a conectar?
Muchas gracias por los comentarios son de mucha ayuda fueron mis primeros videos saludos