ما شاء الله احلى شرح لاعقد مشكلة وهس الحساسات شرح عملي مميز بصراحة القناة بتنافس في محتواها حتى القنوات الاجنبية تستاهل احلى لايك وننتظر المزيد ربنا يوفقك
انا من المعجبين جداً بحضرتك وبشرحك العلمي السهل الممتنع ولكن أسمح لي أن أقول لك إن تحاول أن يكون الشرح عربي حتى تعم الفائدة للجميع شكراً لك على مجهودك الرائع المميز
شرح علمي ممتاز جدا ، العملي ولا أرقى ! شكرا جزيلا اخي الكريم الله يبارك و يزيد ، الرحمة موصولة لوالديك و لمعلميك جميعا ، البركة في دينك اهلك مالك و أولادك .
الله يعطيك العافيه على المجهود الجبار هاض و الله يزيدك من علمو انا تابعت كل حلقاتك و هيني بالشت اتابعهن مره ثانيه لانهم فيهن كميت معلومات رهيبه اتمنى لك التوفيق
اجمل شرح وفيه مادة علمية قيمة .. ممكن طلب ياباشا(( ممكن فيديو تعريفي على جهاز الفحص اللي عندك )) حتى نعرف كيف نشبكه بالفيشه وكل فقرة فيه ماذا تعني وكيف استخراج الاعطال ومسحها وهكذا ياريت تعمل هيك فيديو
الشرح وافى يا هندسة ربنا يزيدك من العلم ارجو من حضرتك معايا دايو لانوس فيها حساس شكمان مختلف اقدر اظبط فية يدوى كيف اظبطة على القيمة الصحيحة لاحصل على اداء من المحرك كويس مع تقليل استهلاك البنزين شكرا ليك يا هندسة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندى مشكله فى سياره اوبل فكترا 1600 اروح بيها مشوار واجى ابطل السياره تغيب لما تدور اكثر من تلت ساعه وتم تغير جميع حساسات السياره حتى كنترول السياره بطاريه جديده طلمبه البنزين ولسه نفس المشكله ياريت لو فى حل تدلنى عليه لوسمحت
في الدقيقة الثامنة قلت الكمبيوتر يفصل ويشغل الارضي بتاع الهيتر فهو يستمر هكذا حتى يسخن الحساس ثم يتوقف عن هذه العملية طيلة مدة اشتغال المحرك . صح كلامي؟
يا مهندس مهدي إختبار pulling up لسلك الإشارة هو خطأ أن تسحبه إلى الأعلى بفولط البطارية لأن حسب تصميم دائرة الحساس سيكون v sensing module و test lumpe بالتوالي و v sensing module مقاومة دخلها عالية جدا لكي تلتقط الإشارة الضعيفة جدا من الحساس يعني ستأخد في هته الحالة كل فولط البطارية وسيقع عليها 12فولط وإذا لم تكن مصممة للتعامل مع هذا الفولط العالي هنا المشكل puling up and down هي محاكاة فقط للحمل يعني الحساس يجب أن تحاكي بشيء يعطي فولطية مثل الحساس مثلا بطارية واحد ونصف فولط ولهدا لم نرى لمبة البيان تشتعل لأن معها مقاومة عالية جدا بالتوالي في عقل السيارة وم نرى عقل سيارتك تلف بهذا الإختبار لأن المهندسين الذين صممو دائرة قراءة الحساس أخذو بعين الإعتبار أن سلك الإشارة يستطيع أن يكون فيه قصر مع 12 v short circuit to 12v وربما فيه حماية داخلية من هدا الأمر
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
انت انسان طيب اتنمالك كل خير ولكن نطلب الشرح اكثر فاكثر عن السيارات وخصوصا للايف داتا
اسأل الله العظيم ان يلبسك لباس العافية ويبارك لك
بصراحه اكتر فيديو فهمت فيه نظريه واختبار حساس الاكسجين بعد لف على اليوتيوب ربنا يجزيك كل خير
ما شاء الله احلى شرح لاعقد مشكلة وهس الحساسات شرح عملي مميز بصراحة القناة بتنافس في محتواها حتى القنوات الاجنبية تستاهل احلى لايك وننتظر المزيد
ربنا يوفقك
جزاك الله عنا كل خير إن شاء الله تكون لك صدقة جارية يا رب العالمين وشكرا جزيلا على نصيحتك الجادة
يقول رسول الله صلى الله عليه وسلم من لم يشكر الناس لم يشكر الله.
شكرا لك يا بشمهندس احمد كم استفدنا منك
Wow! You are smart engineer I enjoy your video
انا من المعجبين جداً بحضرتك وبشرحك العلمي السهل الممتنع ولكن أسمح لي أن أقول لك إن تحاول أن يكون الشرح عربي حتى تعم الفائدة للجميع شكراً لك على مجهودك الرائع المميز
ممتاز شرحك سهل فهم للاكهربائي أو المتعلم جديد
من بغداد / لك تحية يا برنس استمر
شرح علمي ممتاز جدا ، العملي ولا أرقى ! شكرا جزيلا اخي الكريم الله يبارك و يزيد ، الرحمة موصولة لوالديك و لمعلميك جميعا ، البركة في دينك اهلك مالك و أولادك .
الله يجازيك خير الجزاء يا باش مهندس ويرزقك دوام الصحة والعافية
الله يعطيك العافيه على المجهود الجبار هاض و الله يزيدك من علمو انا تابعت كل حلقاتك و هيني بالشت اتابعهن مره ثانيه لانهم فيهن كميت معلومات رهيبه اتمنى لك التوفيق
جزاكم الله خير الجزاء على شرح و النشر
أخوكم من العراق
جزاك الله بكل خير...محاضره في قمة الجمال
بسم الله ماشاء الله
محاضرات محترمة بتفيد بيها الناس ربنا يباركلك
السلام عليكم ورحمة اخي العزيز محضاضرات قيمة جدا من كل قلبك و اللة يبارك فيك و يجزيك في ميزان حسناتك يا رب العالمين
بارك الله فيك وجزاك الله خيراً في ميزان حسناتك يا رب العالمين شرح راقي جدا وملخص خطوات العمل بشكل عميق والله يحفظكم أجمعين يارب العالمين
شكرا اخي لو تكرمت شرح لحساس KNOCK
رائع بديع مدهش ممتع
بارك الله بيك
بارك الله فيك أخي، زعيم في مجالك ربنا ينور طريقك و يوفقك
اجمل شرح وفيه مادة علمية قيمة ..
ممكن طلب ياباشا(( ممكن فيديو تعريفي على جهاز الفحص اللي عندك )) حتى نعرف كيف نشبكه بالفيشه وكل فقرة فيه ماذا تعني وكيف استخراج الاعطال ومسحها وهكذا ياريت تعمل هيك فيديو
ممتاز ياهندسة شرح ممتاز ومبسط مشكور على المجهود
مبدع
فنان
يعطيك العافيه اخوي.كيف اعرف شكل الرسم البياني الصحيح الحساسات
الله ينور يا هندسه عايزين فيديوهات تاني لمشاكل و طريقه حلها 🌷
الله يكرمك هل شرحت تصميم الدوائر الكهربائية :
PULL UP
PULL DOWN
?
الله يعطيك العافيه تجي السعوديه افتح لك ورشه
مشكور اخي على المجهودات
أداء مميز بالتوفيق
ربنا يكرمك
استاذ الكريم السلام عليكم كيف تعمل هذه الفقره maxiscop
بارك الله فيك باش مهندس
انا عند حساس الكرنك 2 سلك افحص الاشارة خط الارضي ما يعطي اي صوت في البزر
ياريت باش مهندس تعطينا محاضرة على freeze frame
الله يقويك يارب
جزاك الله خيرا
أنا عندي سلك الاشاره بيعطي 3/5فلت حتا ون فصلت الحساس ياريت تخبرني أيش الحل وشكرا
We need videos on wide band o2 sensors i hope you do them
الله عليك
شكرا على الشرح اخي الفاضل عندي سؤال فيا عندي فيشة حساس الشكمان ٤ خطوط سيارة اوبل غير واصل فيها السالب ماهو العطل وهل ينفع بنسحب سالب خارجي
وشكرا استاذ
أخي مهدي ان امكن من أين تأتي اشارة الباز base للترنزستور في دائرة السخان
أستاذ تسلم
الشرح وافى يا هندسة ربنا يزيدك من العلم ارجو من حضرتك معايا دايو لانوس فيها حساس شكمان مختلف اقدر اظبط فية يدوى كيف اظبطة على القيمة الصحيحة لاحصل على اداء من المحرك كويس مع تقليل استهلاك البنزين شكرا ليك يا هندسة
احسنت وبارك الله فيك
السلام عليكم اخويه ايصير افتح الفيشه من الحساس وافحص بالوفميتر خط الاشاره والاشاره ولازم اشكد ينطيني قرائه وينشد على ياخط بالحساس الصالنصه اني عندي اسود وعندي رصاصي ممكن الرد
عزيزي اذا اعندك ٢ابيض فهما للسخان حار وبارد ١٢فولت.والاسود حار(+)والرمادي(-)يجب ان تكون الاشاره اقل من ١فولت حسب قول المهندس المبدع استاذنا الاخ المحترم ،اعتذر اذا انا فاهم الفكره بالخطأ
عندي عربية فيها لخبطة في السلوك اللي رائحة للحساس من الضفيرة فهل في وسيلة أقابل حضرتك لتصليحها. أو انصحني
والله انت عالمى ❤️❤️
اثناء قياس اground هل كان المحرك شغال ام لا انا قمت بنفس العملية فلم اتحصل علي تلك النتيجة و ضعت الافوميتر علي 20 فولت فتحصلت علي0.10
اخي حساس اوكسجين اوبتره سلكين اسود ورصاصي اي سلك اشاره
ممكن اختبار لحساس أكسجين الوايدباند الخاص بسيارات هيونداي الخمسه أو السته خط قراءته الفولت اللي طالع منه الجرافيك تبعه وشكرا
ابو الخمس وايرات بي فيدباك
السلام عليكم اوبتيما كيا موديل ٢٠٠٧ محرك سته اسطوانات عطل حساس،الكام شفت كيفيه التصليح والفحص
عمل ممتاز جداً.... يكون أفضل استعمال اللغة العربية...مع الشكر
هل اي حساس واحد طرف ينفع للنوبيرا تو ولا لازم مواصفات معينة
يعني هل دا ينفع ولا لا
حساس شكمان بسلك واحد من ووكر برودكتس 250-21001
14,6 x 4,7 x 5,4 سم
هل طبيعي ان حساس الاوكسجين الثاني ثابت تقريباً بين 710 الى 740 فولت
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندى مشكله فى سياره اوبل فكترا 1600 اروح بيها مشوار واجى ابطل السياره تغيب لما تدور اكثر من تلت ساعه وتم تغير جميع حساسات السياره حتى كنترول السياره بطاريه جديده طلمبه البنزين ولسه نفس المشكله ياريت لو فى حل تدلنى عليه لوسمحت
السلام عليكم
ممكن رقم تليفون للتواصل عندي مشكلة بحساس الشكمان وغيرتة والمشكله موجوده stuck lean
لو سمحت اسم جهاز الاختبار ايه هو فيه اسليسكوب نرجو الافاده
ماشاءالله تبارك الرحمن عليك احتاج رقم جوالك
استاذ مهدي يعطيك العافية في مجال اتواصل معك على اي موقع تواصل اجتماعي من بعد إذنك لك كل الاحترام والتقدير
شكرا" يباشى قمة ألأداء
موجود في اي بلد حضرتك
اسطا ممكن اقدر اراسلك
في الدقيقة الثامنة قلت الكمبيوتر يفصل ويشغل الارضي بتاع الهيتر فهو يستمر هكذا حتى يسخن الحساس ثم يتوقف عن هذه العملية طيلة مدة اشتغال المحرك . صح كلامي؟
ورده
❤❤❤❤❤❤
👍👍👍
مكان حضرتك فين وهل عند حضرتك مركز صيانه
أود زيارتك للكشف ع السيارة بنفسك او احد من طرفك ام امكن
يا مهندس مهدي
إختبار pulling up لسلك الإشارة هو خطأ أن تسحبه إلى الأعلى بفولط البطارية لأن حسب تصميم دائرة الحساس سيكون v sensing module و test lumpe بالتوالي و v sensing module مقاومة دخلها عالية جدا لكي تلتقط الإشارة الضعيفة جدا من الحساس يعني ستأخد في هته الحالة كل فولط البطارية وسيقع عليها 12فولط وإذا لم تكن مصممة للتعامل مع هذا الفولط العالي هنا المشكل
puling up and down هي محاكاة فقط للحمل يعني الحساس يجب أن تحاكي بشيء يعطي فولطية مثل الحساس مثلا بطارية واحد ونصف فولط
ولهدا لم نرى لمبة البيان تشتعل لأن معها مقاومة عالية جدا بالتوالي في عقل السيارة
وم نرى عقل سيارتك تلف بهذا الإختبار لأن المهندسين الذين صممو دائرة قراءة الحساس أخذو بعين الإعتبار أن سلك الإشارة يستطيع أن يكون فيه قصر مع 12 v short circuit to 12v
وربما فيه حماية داخلية من هدا الأمر
سألت انا سؤال لكن حضرتك ملقيتش الاجابة
ياريت تختصر
كتهزز بزاف اصاحبي راك زعزعت ليا عيني
احسنت يا مبدع
👍👍