أسباب الخليط الفقير كاملة - LEAN Condition

هذا الفيديو ضمن سلسلة كاملة عن حساسات المحرك ( مكانها , وظيفتها , كيفية عملها و تصميم الدائرة الكهربية من الحساس إلى ما داخل الكنترول/العقل)
لينك نظرية عمل حساس الاكسجين - الجزء الأول
• O2Sensor - الجزء الأول...
لينك نظرية عمل حساس الاكسجين - الجزء الثاني
• O2Sensor - الجزء الثان...
لينك فيديو اساسيات الكهربا
• متعة و عظمة الفحص || ا...
لينك فيديو اختبار سلك الاشارة لاي حساس بالسيارة و هو فيديو عملي
• كهربا السيارات (الجزء ...
فيديو اسباب ال Rich Condition
• أسباب الخليط الغني كام...
فيديو تحليل ارقام ال Fuel trim
• سحر استخدام ال Fuel Tr...
فيديو اختبار كل اطراف حساس الاكسجين - عملي
• O2Sensor - إختبار الأر...
لينك الفيس بوك :
/ ahmed.mahdi.75436531
#MahdiSCOPE #Work_Smart

[@سلامالعدنان]

شرح رهيب ماشفت هيك شرح بغير مكان

[@abdelhamidaber9954]

فعلا انت شاب متميز ، ممتاز جدا جدا ، قناتكم محترمة و رائعة بل قناة لا مثيل لها واصل ، مهما يكون الفيديو طويل يشكون الشرح مستفيض ، و غير ممل ، فائدته أكثر لا مجال فيه للتخمين ، احطت بجميع النقاط المعتمة في الموضوع فتصبح واضحة جلية . شكرا جزيلا اخي الكريم ، الرحمة و المغفرة موصولة لوالديك و لمعلميك جميعا .

[@saddamalkhaldi1]

افضل من يشرح بالسيارات تحية من الاردن لمصر الي تنتج هيك ناس فهمانة

[@عبداللهلطايفة]

نعم صحيح

[@muqdadalneame6178]

ماشاء الله ربي يرزقك ويحفظك متابع لك من العراق شرح شافي و وافي وشرحك عبارة عن دورة متكاملة بالعراق لايوجد شخص يشرح هكذا

[@ALZWE-LIBYAN-CAR-ELECTRICIAN]

جزاك الله خيرا.
وفي الدقيقة 26:20 الصحيح تقرأ 5V.
ولكن يقرأ 0V لو خط الإشارة متلامس مع السالب أو في تلامس داخلي في الكنترول.

[@mahdiscope2545]

كلامك صحيح ... انا كنت مصحح المعلومة دي في ديسكريبشن الفيسبوك بس و نسيت اصححها هنا ... شكرا ليك

[@ALZWE-LIBYAN-CAR-ELECTRICIAN]

@@mahdiscope2545
ربي يوفقك يا مهندس.

[@تركيالموركي]

@@mahdiscope2545 السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كل عام وانت بخير يا مهندس احمد والله يعطيك العافية على ما تقدمه من جهد وعلم واسال الله ان ينفع به ويجزاك خير الجزاء
فيه ملاحظة بس على الورقة السادسة false lean نسيت تشرحها وهي الخطوة الرابعة وهي الفراغ بين حساس الكرنك بيكون قريب من مسنن عمود الكرنك .

[@عبداللهلطايفة]

بارك الله فيك

[@ايمنالروسي-ك1ط]

تبارك الله يعجز اللسان عن الوصف شئ يبعث لفخر والاحترام والتقدير نفع الله بك واتاك من فضله الكتير رفع الله شانك ونساله ان يصلك بلمكان الذى تستحق

[@المهاجرغورابا]

ياخي العزيز جزاك الله خيرا وبارك الله فيك أخوكم من الجزائر

[@tylorateantibiotici9683]

الله يوفقك ويقويك ويكتبها بميزان حسناتك الله يوفقك الله يوفقك الله يوفقك

[@خليلابراهيم-خ2ط5ث]

يرحم الله والديك على هذا المجهود العلمي الذي تقدمه لنا على طبق من ذهب

[@مجدتيسيرنصر]

بشكرك من القلب على كمية هالمعلومات القيمة ❤

[@rwadabujazia293]

اول شرح مفصل مفهوم كامل شامل يوضح تمام المعنى بغيد عن التعقيد سهل الفهم يبسط ......استاذ بكل معني الكلمة .....بارك الله فيك وفي علمك و وقتك
ومزيدا من التقدم و الابداع.....تحياتي لك من ليبيا

[@totbob8947]

جزاك الله كل خير في هذا شهر مبارك استفدت جدا كن شرحك المفصل

[@المهاجرغورابا]

ياخي العزيز جزاك الله خيرا وبارك الله فيك شرح جميل جدا أخوكم من الجزائر

[@mohamedmslhe]

تعجز الكلمات عن الشكر

[@mohamedmslhe]

ربنا يوسع عليك ويرزقك

[@mohamdzahedkamal1942]

قسما بالله رهيب
سؤال هل تتفق معي لمعرفة سبب الخلل ان كان من حساس الماب اومن حساس الاوكسجين التالف بنفسه او نتيجة كسر في العادم
هو فصل حساس الاوكسجين ومراقبة اداء السيارة و مدى استقرار المحرك

[@fathalrahmanadil7203]

جزاك الله عنا كل خير

[@أبوفيصلبهرر]

بارك الله فيك ونفع بعلمك شرحك واضح ومتعوب عليه . وااصل. يامهندس الف لايك 👍

[@essamsabbah4016]

انتا عبقري

[@maanmurad173]

الله عليك يامعلم

[@Moatasem.s]

اخي الفاضل الڤولتج لو في الماب سنسر يعني ان كمية الهواء كبيرة أكبر من المعقول وأن مقدار الشفط قليل نسبيا وبالتالي الحساس لن يبدي مقاومة عالية وهذا عكس ما تفضلت به
والدليل على كلامي
أننا نجد على السالنسية ڤولت الماب 1.2 v
أما عند الوايد اوپن ثروتل تقل القراءة حتى تصل الى مقدار نصف ڤولت أو اقل
تستطيع التأكد من كلامي من خلال اللايڤ داتا

[@samjameel5913]

الله يحفظك ويسسعدك ويرزقك ابدعت ورب البيت

[@khalid14377]

الله يجزاك خير

[@egyMag1990]

هندسه بخصوص موضوع ال false lean حساس الاوكسجين بيعمل detect لذرات الاوكسجين .في حاله unburned fuel ذرات الاوكسجين مبتتحرقش فالحساس بيترجم ده انه زياده في الهواء في حين انه اساس الحرق الطبيعي للاكسجين محصلش

[@AbdulbasetThaher]

شكرا كلامك كنت سوف اقوله

[@Adelosama145]

بارك الله فيك❤️

[@abdullafitory]

احسنت بارك الله فيك

[@yacinehdi7810]

براك الله فيك يا ابو حميد اصبحت مدمن على حلقاتك بعيدها كم مرة ومرة ممكن حلقات عن نظام حقن الديزل مشكور

[@abdelghanikamili3127]

السلام عليكم اخي
اشكرك جزيل الشكر عن الشرح المفيد
والله دروسك شيقة و مقيدة
الله يبارك فيك و يرحم كل عزيز عليك
شكرا شكرا شكرا.......

[@mohamedalhossiny3084]

شرحك ممتاز

[@1oras]

الله يبارك فيك

[@خليلابراهيم-خ2ط5ث]

يرحم الله والديك على العلم الذي تحمله مع الاخلاق العالية وحب نشر العلم اقولها من كل قلبي ربي يوفقك بكل شيء تحبه ان شاء الله

[@bassamkousa8595]

فنان

[@Abdulqader_Iraq]

في هذة الحلقه فهمت كثير عن محرك amazing

[@princealsharqawy8647]

تسلم يا غالي

[@محمدعماطي]

شرح حلو

[@gooorgjooon]

جزيل الشكر ورحم الله والديك قليلون هم امثالك 🫡 فعلا شرح واضح جدا وممتع جدا ومفيد جدا تحياتي ياغالي 🌹🌹

[@anssanss7364]

منور الدنيا يا باش مهندس . ماشاءالله دكتور

[@yaseenhashim8538]

يسلم فمك يا مهندس حقيقة شرح وافي ومنطقي وقمة في ألأداء يسلم فمك الف رحمة على روح والديك يا باشى

[@ahmedelasy-po2cb]

ربنا يباركلك ويزيدك علما .... اسلوبك جميل ومبسط ودقيق وعميق

[@عبدالقادرخفاف]

جزاكم الله خير الجزاء على شرح و النشر
أخوكم من العراق

[@amgadgad7146]

شرح بروفيشنال..استمر.كل الدعم والتوفيق

[@donkihoty7503]

احلا عن عن عن عن
مشكور يا استاذنا الفاضل وتحياتي

[@creative3881]

شرح ممتاز .. من مهندس فاهم

[@tejzribi3714]

بارك الله فيك أخي

[@felahselman3160]

الف شكر استاذنا على هذا الفيديو القيم

[@galaxys6galaxys652]

الله يبارك فيك....ربي يزيدك علم تستنفع بيه و تنفع بيه

[@NID1998]

مشكور على الجهود الطيبة يا بش مهندس

[@abbasfaith5142]

جيد جدا اخي شرح جدا ممتاز

[@waleedahmed1120]

الله يحفظك ويباركلك ويرحم والديك

[@العزاويعلاءللسيارات]

الله ينور عليك دنيا واخرة يارب ( مبدع وخبير ورائع ) , حفظك الله من كل شر يارب

[@omareid8166]

رائع جدا استمر بارك الله فيك

[@مروانغالباليافعي-د6ف]

ماشاء الله تبارك الله عليك ممتاز جدا

[@heshamsaba1145]

بصراحة استفادة جميلة و ممتعة
ممكن تشرحلنا كيف يعمل محرك الديزل

[@abdulrahman_albutti]

ماشاء الله شرحك بطل واضح انك فاهم ومبدع 👍

[@hassanfidaa580]

شرح مبهر. ربنا يوفقك

[@kuwait7976]

بطل ومبدع اتمنى لك التوفيق

[@hdujd452]

جزاك الله خيرا فيديو مفيد

[@mothanahiary9774]

الله يجزيك الخير اخ مهدي ويا رب بميزان حسناتك

[@haiderf7792]

جزاك اللة خير
ياريت فديو عن اسباب عدم دخول امحرك الى closed loop

[@bendaoudtalal6096]

Bravo super super video , tres instructif et détaillé. Big like for you from algeria

[@محمدحسن-ل7ي5ت]

رحم اللة والديك في ميزان حسناتكم انشاء الله

[@nawaf-z0235]

الله

[@alaliahmed5289]

جزاك الله خيرا

[@ابوعباسابوعباس-ه7و]

انته عبقري في الشرح بس لو سمحت الشرح النظري يدخل العملي شرح عل ورق وتكمله عل السياره

[@yaser77m]

الله ينور عليك

[@ahmadalrafati823]

ما شاء الله عليك

[@جهادالدين-ك5د]

رائع

[@hasankhalid1436]

شكرا

[@tahaahmad9422]

بارك الله فيك , حبذا لو تشرح لنا الحساس ال تي بي اس والاير فلور ذات الخمسة وايرات (فيشة)

[@Zabbani]

ياليت لو تعطينا شرح عن كيفية تشخيص حاله الكود P0420 catalyst system efficiency below threshold in bank 1

[@logmanmahmoud54]

في حالة في تسريب قبل حساس الأكسجين هل يدخل هواء للمنظومة ولا هتخرج غازات عادم؟ حسب فهمي الضغط داخل مجرى العادم بيكون أعلى من الضغط الجوي

[@عبدوالفرداوي]

كلامك صح

[@bluesky6251]

ألف شكر لحضرتك على هذا الموضوع
ولكن هناك سؤال مهم جدا جدا
اذا كان هناك مشكلة في الخليط و دخل اشوية هوا زيادة مثل كسر صغير في المانيفولد او بخاخ مغلق و قام حساس الاكسجين بقراءة خليط فقير و اصبحت القراءة تحت ال ٤٥٠ مل فولت، ولم يتم معالجة المشكلة، فلماذا يبقى المؤشر تحت ال ٤٥٠ مل فولت؟ أليس من المفروض أن يقوم الكمبيوتر بإضافة بنزين لكي يرجع الخليط صعودا و نزولا بين ال rich و lean ؟
أليس من المفروض أن يتم تخزين ذلك في ال long term لحين حل المشكلة مع إبقاء المؤشر ما بين 0.1 إلى 0.9 ؟

[@miloudzariouhdelacampa4914]

👍👍👍

[@المتخصصلمشاكل300]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
في سبب كمان من اسباب الين كونديشن
محتاج حضرتك تذكره لانه سبب قوي جدا وتعبني جدا على ما اكتشفته
سبب واحد فقط حضرتك لم تذكره لانه غير متوقع

[@louifinou3442]

حابب اسالك ايه هو جهاز السكانر الافضل اللانش او الاوتال؟ و شكرا يا باشا

[@egyMag1990]

هندسه نوع الاوسليسكوب اللي انت بتستخدمه وتمنه لوسمحت ؟

[@louifinou3442]

شكرا جزيلا استاذنا لو كان التسريب في ثلاجة الهواء هل نسمي التسريب faulse lean

[@مهندعليعبد]

السلام عليكم استاذ مهدي ربنا يبارك فيك ممكن التواصل معك عندي صورة لقراءة حساس الأوكسجين ممكن تقرأها حضرتك

[@barirodz7398]

السلام عليكم اخي في حالة الحساس يقرا 0.45 فولط الى.0.51 يعني لا يزيد ولا ينزل عن هذه القرآءات

[@خيريالشمري-ط1و]

السلام عليكم اخي كم الفولتيه التي يرسلها حساس الوكسجين للكمبيوتر DC ام AC

[@MoQass]

أنا عندي في شيفرولي أفيو قراءة حساس الشكمان ما بين 0.18 حتى 0.42

[@qassemamin2602]

يا مهدي مثلك مين تسلم ياعالي الجبين

[@fatahfadhel8830]

الخط المستقيم لحساس الاوكسجين فقط للنوع النارو باند اما الوايد باند فقرائته تكون خط مستقيم طبيعي

[@piano-eu9tx]

السلام عليكم عندي فورد موديل ٢٠١٣ فيها لين كوندشن الشورت تيرم مابين صفر إلى ١٠ اما اللونك تيرم ٢٩ ثابت والسيارة فيها صرفيه عالية

[@piano-eu9tx]

ولايوجد فيها تسريب فحصت سموك مشين

[@gogoitenziad2818]

النترا ٢٠٠٩ فيها صفع مستمر .. دا ممكن يكون اية .. ومفيش اعطال مسجلة..
الماب بيتحرك مابين .٤ و .٢ ..
الأكسجين بيتحرك ..
و حساس الكرنك و الحرارة جديد اصلي ..
جربت باكتر من نوع مباين ..
و غيرت الوجيهات ..
وحساس الصفع ..
عايرت الرشاشات ..
نضفت الماب .. والايدل و البوابة..
ولسة في صفع خفيف . مستمر طول ما رجلي عالبنزين.

[@peakmechanics.3774]

السلام عليكم يا هندسه
ربنا يجازيك خير
عندي سياره سكودا a4
بيظهر لي باراميتار على الجهاز اسمه
Lambda integration
ممكن تقولي ايه دا

[@medch4193]

If the ECT sensor is open the voltage sensing circuit will always read 5v not 0 there is no voltage drop across the sensor

[@mahdiscope2545]

اكيد ، دي غلطة مطبعيه و انا اعتذرت عنها ع بيدج الفيسبوك
اتفرج ع حساسات الحرارة ، الكلام ده كله بالتفصيل اتقال مع شرح الدايرة داخل الكنترول و خارجه

[@medch4193]

@@mahdiscope2545 في بعض الاحيان تراوضني الشكوك حول مدى صحة جوابي لذلك اقوم بوضع تعليق للتأكد من صحة الجواب من طرف صاحب القناة على اي شكرا على الرد

[@عاشقكرةالقدم-ن8ج]

سلام.انا وقعت معي الحالة 5 وجدت soupape admission مكسور

[@بشارالجشعمي-ف8ب]

السلام عليكم
هل حساس الاوكسجين الثاني له علاقة بالخليط الفقير لان عندي اوبتما كان يظهر رمز(2096) خليط فقير وهذا الكود اختفى بعد فصل حساس الاوكسجين الثاني للعلم السيارة لايوجد بها حجر صالنصة وشكرا

[@meyaserdj]

طيب اية رايك ان في سيارة مطلعة كود p2195 لين كونديشن فورد جراند ماركيز وبالكشف طلع الحساسات ال٢ قرأتهم ممتازة ٠.٩ وعند الضغط على البنزين ١ و ١.١ واحيانا ١.٢ مسحت الكود اكثر من مرة ويرجع دة ممكن يكون اية

[@mohamedalhossiny3084]

مركز صيانه حضرتك فين

[@لاالهالاالله-د8ط1م]

بارك الله بك ونفع بعلمك بس عندي سؤال بالنسبه للرسمه الثانيه ال يعتبر مصفي البنزين بين مضخة البنزين ومسطره الرشاشات من الاسباب المؤديه للخليط الفقير تقبل تحياتي .

[@mahdiscope2545]

اكيد مش لو انسدت يعني بنزين قليل ! 😉

[@لاالهالاالله-د8ط1م]

@@mahdiscope2545 بارك الله بك

[@mikebenz2448]

اختصر قدر ما تستطيع.

[@alaliahmed5289]

عندي استفسار عند حالة الخليط فقير p0171 حساس الاكسجين يتاروح بين .1 و .8 و map يقرا idel 33 psi وعندي رجة في المحرك وستهلاك في الوقود --- سيارة هونداي لنترا 2020
بارك الله فيك

[@ehabalhmsi6862]

والله ما حدا يشرح كدا والله كدع

[@ابوعبداللهالعراقي-ي2ر]

❤🤴

[@Moatasem.s]

كمية الهواء قليلة معناها ڤولتج هاي أي اكثر من 1.2 v

[@0104273518]

كود العطل 2191لسيارة كيا بيجاس 2020 بعد اذنك لو تكرمت عرفنى ممكن يكون ايه السبب يا هندسة

[@khaledkadem7991]

احسنت وبارك الله فيك

[@WaelJoulia]

👍👍👍