Gracias maestro, por esa sabia lección, llevo años haciendome el mantenimiento de mis motos, y si se los hago cuando son de valancines, pero nunca me atrevi con los de árbol en culata, gracias a tus video y lo bien ecplicado e aprendido una cosa mas a mis 65 años... como dicen nunca es tarde si la dicha es buena. Te ànimo a seguir con esa dedicacion y esa paciencia para tus alumnos. Un cordial saludo desde Barcelona ✌️
Muy bien video explicativo y técnico , gracias por tu tiempo 🙌🏽 saludos desde Argentina. Una consulta tengo una 400 y no encuentro el manual.Por si sabes dónde puedo obtener. Te ganaste un sus nuevos saludos !
Muchísimas gracias por tu comentario. Si tienes una 400 posees un modelo bastante raro, al menos en España no he visto nunca una. Los manuales que he podido ver sólo los he visto en japonés pero creo que es un motor muy parecido al de la XS. A ver si algún suscriptor arroja un poco de luz en ese tema. Un saludo.
Gracias por tu tiempo y paciencia para que podamos entender paso a paso como hacer un reglaje de válvulas. Espero poder ver y escuchar este motor pronto. Saludos!!
Muchas gracias por tu comentario. La moto ya se la llevó su dueño y quedaron en poner él con su padre la caja del filtro, depósito y plásticos. Era un proyecto padre e hijo. La semana que viene publicaré el video de la sincronización de los carburadores.
Buenas compañero!! A la llave del deposito de la yamaha xj600 entra un tubo de vacio , ¿¿donde se conecta va fijo o se mueve? En la mia se mueve y puede ser que por ahi tome aire. Gracias
Buenas: Es un tubo de goma flexible y va a la tobera de admisión del carburador 1. El tubo debe estar en buen estado. Si toma aire por ahí la moto no ira bien.
hola amigo soy un suscriptor tuyo he visto el video dos veces es un pedazo de video muy muy bueno y muy bien explicado , quiero hacer el reglaje de valvula a mi diversion que compre de segunda mano tiene 81.000 kms y 24 años no tengo el historial de revisiones no se me da mal la mecanica pero despues de ver tantas mediciones y calculos no me veo capaz de hacerlo tengo 59 años y algunos males por eso puede que no me vea capaz ,se pierden cualidades con la edad como digo se me da bastanter bien la mecanica pero no las mediciones, total que he preguntado precio en un taller creo que me saldra la broma por unos 200 pavos, tambien e pensado que yo podria desmontarlo todo y dejarla preparada y que un primo mio que es un pedazo de mecanico haga lo dificil y me costaria mucho mas bararato bueno no se a ver que hago de todas formas tengo una duda que no entiendo muy bien hay va ¿si en vez de hacer calculos se le pusieran todas las pastillas del grosor original se quedaria en sus cotas no? no se si estoy equivocado bueno espero me aclare esta duda saludos y muy buen video y no se ha hecho largo porque a estado muy bien explicado y muy tranquilo con todo detalles asi es como deverian ser todos los videos y lo del papel sucio no te preocupes es normal en la mecanica si bieras mis papeles cuando apunto algo todo lleno de grasa y es que no soy capaz que se queden limpios jeje hasta otra
Hola Francisco. Vamos por partes: No me creo yo que no seas capaz de hacer el reglaje. No dejes que los números te puedan porque verás que al final es super simple. Vamos a hacer una cosa: Como no tienes prisa ninguna, intenta hacerlo tu solo despacito y paso a paso, si hay alguna duda para eso estamos entre aficionados. Y después si quieres, que tu primo lo revise para ver si está todo ok. Verás la satisfacción después de tenerlo todo listo por ti mismo. A la pregunta de poner las pastillas originales te digo que no. Piensa que en un motor hay unos desgastes y nunca son parejos en todos los puntos. Por ejemplo: imagina que una de las levas que se ha desgastado más que otra por X motivo. Ahí tendrás un mayor espacio entre la leva y la pastilla de reglaje, con lo que ya no te serviría la de origen. ¿por qué crees que venden pastillas de muchas medidas?. O imagina que un cilindro quema muy mal y el de al lado muy bien. Pues las dilataciones de los materiales ya no serán las mismas en ambos cilindros. No se si me explico. Muchas gracias por tu comentario y por ver los videos. Un saludo.
hola buen video acaba de tener un nuevo suscriptor tengo dos dudas para hacer la revision o reglaje de valvulas ?es necesario desmontar todo o sea la caja de filtro y carburadores? y otra duda ¿ no es necesario revisar tambien el grosor del arbol de levas desde la base hasta la punta de la leva porque supongo que con los kilometros algo se gastara y despues hacer el calculo ¿o la leva no se gasta ?saludos y agradeceria esta duda
Buenas. Muchas gracias por la suscripción: Para hacer el reglaje de válvulas deberás desmontar caja del filtro y los carburadores. El árbol de levas sólo es necesario revisarlo si se desmontara toda la culata o los arboles por alguna razón. Pero eso ya es una operación mas compleja. En teoría si que hay un pequeño desgaste pero no se debe apreciar si la moto ha tenido buena vida. Haz los cálculos tal como se indican en el vídeo y no deberías tener problemas. Un saludo.
Hola una pregunta, dnd compras tú las pastillas? Tengo una xs 400 y me cuesta encontrar un sitio para comprarlas y creo q son las mismas q usas tú moto
Buenas: En www.modelikocaferacers.com puedes encontrar repuesto. Si no lo tienen en web ponte en contacto con ellos y te lo proporcionan de los diferentes proveedores con los que trabajan. Un saludo.
Buenos días, poseo un Xj 600 del año 86, que fue la predecesora de la que muestras en el vídeo, sabes si el útil que utilizas es el mismo para mi modelo, muchas gracias muy bien video
@@fbrepair entonces estamos hablando de admisión 0,11 a 0,15 y escape 0,21 a 0,25?, Y sabrías decirme que aceite y qué cantidad lleva en la horquilla delantera de suspensión,? Suponiendo que sean parecidas, muchas gracias un saludo
@@JoseLuisGomez-zg5qf Exacto, ese es el juego que deben tener las válvulas. La horquilla según manual lleva 379cm³ de SAE 10W en cada botella de suspensión.
Buenas: No sé qué aceite dice el manual de tu moto pero si tuviera que elegir entre uno de esos dos elegiría el 10W40 por el clima de Venezuela. Ya que la W ( winter) es la temperatura a la que funciona bien ese aceite en frío. El 40 es la temperatura en clima cálido. No sé si superáis los 40° en Venezuela.
hola amigo si el clima es mas bien caluroso es mejor el 20w50 soy de sevilla españa aqui hace bastante calor y este haceite es el que siempre le he puesto a mis motos y mas si la moto es refrigerada po aire aceite que le cuesta algo mas enfriarse y mas en algun atasco con dias de calor saludos desde españa
![CÓMO HACER un REGLAJE de VÁLVULAS [ULTRABRICO #2]](/img/n.gif)
Gracias maestro, por esa sabia lección, llevo años haciendome el mantenimiento de mis motos, y si se los hago cuando son de valancines, pero nunca me atrevi con los de árbol en culata, gracias a tus video y lo bien ecplicado e aprendido una cosa mas a mis 65 años... como dicen nunca es tarde si la dicha es buena. Te ànimo a seguir con esa dedicacion y esa paciencia para tus alumnos.
Un cordial saludo desde Barcelona ✌️
Muchísimas gracias por tu comentario, anima muchísimo la verdad.
Un saludo.
Merci pour les explications...muchas gracias....
De rien.
Merci a toi.
ha se me olvidada mi moto es del 1996 este video sirve para mi moto otra vez gracias y saludos
Si. El procedimiento es el mismo.
@@fbrepair ok gracias y saludos
Muy bien video explicativo y técnico , gracias por tu tiempo 🙌🏽 saludos desde Argentina. Una consulta tengo una 400 y no encuentro el manual.Por si sabes dónde puedo obtener. Te ganaste un sus nuevos saludos !
Muchísimas gracias por tu comentario.
Si tienes una 400 posees un modelo bastante raro, al menos en España no he visto nunca una. Los manuales que he podido ver sólo los he visto en japonés pero creo que es un motor muy parecido al de la XS.
A ver si algún suscriptor arroja un poco de luz en ese tema.
Un saludo.
Mepodria pasar las medidas de calibrasion de busos de balvulas de escape amicion de piston 1 4 ide 2 3 porfabor maestro yamaga 700 ano 1985
Como ya comento en el video las tolerancias son:
Admisión: 0.11-0.15mm
Escape 0.21- 0.25mm
Gracias compañero, me ha servido muchísimo, sigue así porfa.✌️✌️✌️✌️
Muchísimas gracias por tu comentario, si te ha servido ya estoy satisfecho.
Buenas muchas gracias por el video y tiempo dedicado. ¿Donde podria conseguir el manual de taller de la Xj600n ...??
Muchas gracias por tu comentario anima mucho a seguir.
Mándame un mail a fbrepar@gmail.com y te envío el manual.
@@fbrepair Ok . Muchisimas gracias !!
@@josegrinanmartinez5312 de nada
Gracias por tu tiempo y paciencia para que podamos entender paso a paso como hacer un reglaje de válvulas. Espero poder ver y escuchar este motor pronto. Saludos!!
Muchas gracias por tu comentario.
La moto ya se la llevó su dueño y quedaron en poner él con su padre la caja del filtro, depósito y plásticos.
Era un proyecto padre e hijo.
La semana que viene publicaré el video de la sincronización de los carburadores.
Buenas compañero!! A la llave del deposito de la yamaha xj600 entra un tubo de vacio , ¿¿donde se conecta va fijo o se mueve? En la mia se mueve y puede ser que por ahi tome aire. Gracias
Buenas:
Es un tubo de goma flexible y va a la tobera de admisión del carburador 1.
El tubo debe estar en buen estado. Si toma aire por ahí la moto no ira bien.
hola amigo soy un suscriptor tuyo he visto el video dos veces es un pedazo de video muy muy bueno y muy bien explicado , quiero hacer el reglaje de valvula a mi diversion que compre de segunda mano tiene 81.000 kms y 24 años no tengo el historial de revisiones no se me da mal la mecanica pero despues de ver tantas mediciones y calculos no me veo capaz de hacerlo tengo 59 años y algunos males por eso puede que no me vea capaz ,se pierden cualidades con la edad como digo se me da bastanter bien la mecanica pero no las mediciones, total que he preguntado precio en un taller creo que me saldra la broma por unos 200 pavos, tambien e pensado que yo podria desmontarlo todo y dejarla preparada y que un primo mio que es un pedazo de mecanico haga lo dificil y me costaria mucho mas bararato bueno no se a ver que hago de todas formas tengo una duda que no entiendo muy bien hay va ¿si en vez de hacer calculos se le pusieran todas las pastillas del grosor original se quedaria en sus cotas no? no se si estoy equivocado bueno espero me aclare esta duda saludos y muy buen video y no se ha hecho largo porque a estado muy bien explicado y muy tranquilo con todo detalles asi es como deverian ser todos los videos y lo del papel sucio no te preocupes es normal en la mecanica si bieras mis papeles cuando apunto algo todo lleno de grasa y es que no soy capaz que se queden limpios jeje hasta otra
Hola Francisco. Vamos por partes:
No me creo yo que no seas capaz de hacer el reglaje. No dejes que los números te puedan porque verás que al final es super simple. Vamos a hacer una cosa:
Como no tienes prisa ninguna, intenta hacerlo tu solo despacito y paso a paso, si hay alguna duda para eso estamos entre aficionados. Y después si quieres, que tu primo lo revise para ver si está todo ok. Verás la satisfacción después de tenerlo todo listo por ti mismo.
A la pregunta de poner las pastillas originales te digo que no. Piensa que en un motor hay unos desgastes y nunca son parejos en todos los puntos.
Por ejemplo: imagina que una de las levas que se ha desgastado más que otra por X motivo. Ahí tendrás un mayor espacio entre la leva y la pastilla de reglaje, con lo que ya no te serviría la de origen. ¿por qué crees que venden pastillas de muchas medidas?.
O imagina que un cilindro quema muy mal y el de al lado muy bien. Pues las dilataciones de los materiales ya no serán las mismas en ambos cilindros.
No se si me explico.
Muchas gracias por tu comentario y por ver los videos.
Un saludo.
hola buen video acaba de tener un nuevo suscriptor tengo dos dudas para hacer la revision o reglaje de valvulas ?es necesario desmontar todo o sea la caja de filtro y carburadores? y otra duda ¿ no es necesario revisar tambien el grosor del arbol de levas desde la base hasta la punta de la leva porque supongo que con los kilometros algo se gastara y despues hacer el calculo ¿o la leva no se gasta ?saludos y agradeceria esta duda
Buenas. Muchas gracias por la suscripción:
Para hacer el reglaje de válvulas deberás desmontar caja del filtro y los carburadores.
El árbol de levas sólo es necesario revisarlo si se desmontara toda la culata o los arboles por alguna razón. Pero eso ya es una operación mas compleja.
En teoría si que hay un pequeño desgaste pero no se debe apreciar si la moto ha tenido buena vida.
Haz los cálculos tal como se indican en el vídeo y no deberías tener problemas.
Un saludo.
@@fbrepair ok muchas gracias por estas dudas que tenia saludos
Hola una pregunta, dnd compras tú las pastillas? Tengo una xs 400 y me cuesta encontrar un sitio para comprarlas y creo q son las mismas q usas tú moto
Buenas:
En www.modelikocaferacers.com puedes encontrar repuesto.
Si no lo tienen en web ponte en contacto con ellos y te lo proporcionan de los diferentes proveedores con los que trabajan.
Un saludo.
Buenos días, poseo un Xj 600 del año 86, que fue la predecesora de la que muestras en el vídeo, sabes si el útil que utilizas es el mismo para mi modelo, muchas gracias muy bien video
Buenos días:
Pues yo diría que si es la misma.
@@fbrepair entonces estamos hablando de admisión 0,11 a 0,15 y escape 0,21 a 0,25?, Y sabrías decirme que aceite y qué cantidad lleva en la horquilla delantera de suspensión,? Suponiendo que sean parecidas, muchas gracias un saludo
@@JoseLuisGomez-zg5qf Exacto, ese es el juego que deben tener las válvulas.
La horquilla según manual lleva 379cm³ de SAE 10W en cada botella de suspensión.
Muchas gracias un saludo👍
@@JoseLuisGomez-zg5qf De nada hombre 👍
Amigo tengo una Yamaha 400 diversión con 73mil kilómetros , es recomendable colocarle aceite 20w50 ? O 10w40? Soy de Venezuela clima tropical caluroso
Buenas:
No sé qué aceite dice el manual de tu moto pero si tuviera que elegir entre uno de esos dos elegiría el 10W40 por el clima de Venezuela. Ya que la W ( winter) es la temperatura a la que funciona bien ese aceite en frío.
El 40 es la temperatura en clima cálido. No sé si superáis los 40° en Venezuela.
hola amigo si el clima es mas bien caluroso es mejor el 20w50 soy de sevilla españa aqui hace bastante calor y este haceite es el que siempre le he puesto a mis motos y mas si la moto es refrigerada po aire aceite que le cuesta algo mas enfriarse y mas en algun atasco con dias de calor saludos desde españa
Las pastillas de que diámetro son? Porque vi varias, de 9mm y de 7mm.
25mm de diámetro
@@fbrepair no las encuentro por ningún lado 😭
@NachoBiker hay de 25 y 29 según él año de tu moto.
Ponte en contacto con modelikocaferacers y dile que vas de mi parte.
Te las envían sin problema.
@@fbrepair es la 600n del 99 con radiador y doble disco
Lo dicho, habla con ellos y te las envían sin problema
¿Es normal el ruido de la válvula hasta 60-70° grados de operación?
Xj6 2015
No entiendo que quieres decir exactamente.