LA PREGUNTA 9 ESTA MAL , CICLO OTTO ES PARA POTORES DE 4 TIEMPOS ,Y ESTO ES QUE EL CIGÜEÑAL HACE SUBIR EL PISTON 4 VECES Y SE COMPLETA EL CICLO CON LA COMPRESION Y CHISPA DE LA BUJÍA .... HAY MOTORES DE 2 TIEMPOS....EL ULTIMO MOTOR QUE MENCIONÓ ES ROTATIVO.
Viejo un comentario en el enfriamiento del motor cualquier elemento es sumamente importante desde las mangueras o termostato por eso están ay no puede ser más importante un sensor de temperatura q un radiator son igual de importantes para el enfriamiento normal
Exacto todos son importantes en el sistema de enfriamiento. Por eso la bomba de refrigerante no puede ser el más importante ni tampoco el radiador porque en la pregunta no digo eso solo lo tomo como ejemplo. Espero que se entienda sabía que esta iba a generar una pequeña controversia porque en vivo 4 de 10 egresados de la carrera respondieron Correcto. Gracias por tu Comentario yo también la primera vez fallé en esta pregunta luego la entendí bien 👍👍🤝🙋♂️
@@electronicmotors pero de las opciones que pusiste era la más acertada, ya si hubieras puesto ninguna de las anteriores fuera diferente, además la bomba de agua es el corazón del sistema de refrigeración
No es verdad porque si retiramos el termostato el motor solo tendría desgaste prematuro y un mayor consumo de combustible pero si quitamos el radiador literalmente se pueden fundir los pistones o deformar la culata, cilindros, etc. Creo yo que con esto en mente lo mas importante es el radiador ya que literalmente todo el sistema de refrigeración gira en torno a este
@@angelfrancoorozco6723 y cómo funciona el radiador sin la bomba de agua ?el radiador estaría inerte ya que quedaría todo estancada el agua, gracias a la bomba hace recircular todo el circuito de refrigeración
Acerté 14 de las 18, para mí no está nada mal, ya que hace muchiiiiisimos años que no repasaba nada de mecánica (ya paso de largo de los 60) y todas las repuestas han sido de memoria. El motor Wankel, es el que comúnmente conocemos como motor rotativo. Es la primera vez que veo un video de tu canal, sigue con este contenido, así repasamos conocimientos y nos entretenemos. Un saludo, Joaquim
Aaammmmm no amigo, está equivocado, e ciclo diesel no es igual. Y dentro de los motores de cuatro tiempos también está el wankel y Atkinson que llevan los mismos 4 tiempos pero con variaciones.
El ciclo otto no define si es a gasolina o diesel, el ciclo otto se refiere a las 4 carreras (admisión, compresión, explosión y escape) indispensables para el funcionamiento de un motor a combustión interna, el que sea un motor diesel, gasolina, 2 o 4 tiempos es otro tema
0:36 el orden no es por consumo o por mayor potencia, es para mitigar la vibración y mejorar balance del motor, eso lo aprendí de "enegeer explained" hace algunos años, se los recomiendo, para alguien como yo que no estudio mecanica o se dedica a eso aprendes mucho
orgulloso de mi resultado, 13 correctas y 5 mal, no estudio mecánica ni nada solo es mi cosa favorita en el mundo y me gusta mucho aprender y saber de eso, tengo 16 años y mucho de lo que se me lo a enseñado mi papá. el motor wankel o mas conocido como motor rotativo no es un motor común de cilindros que suben y bajan, se trata de un triangulo con lados semi redondeados, el cual gira haciendo los cuatro tiempos normales de cualquier otro motor, la principales ventajas de este motor es que puede alcanzar altas revoluciones y caballos de fuerza en un tamaño muy reducido, tiene un sonido muy hermoso, etc. la principales desventajas es su poca fiabilidad, en estos motores es muy difícil meter mano y no mucho mecánicos están capacitado para hacerlo, este motor se hizo muy conocido por el mítico mazda rx7, el cual obviamente llevaba este motor y se convirtió en un verdadero icono de la automotriz asiática.
Claro pero toma en cuenta q también mucho autos usas el motor rotativo a tal punto q hasta Mercedes quiso intentar pero su desventaja es el consumo excesivo de aceite
@@albertpaularanapena3636 para mi ese motor no se hizo en serie, porque andando en calle no se rompe. Tiene muy poco desgaste por los materiales del que está construido. A ninguna empresa le sirve hacer autos eternos. Es una opinión solamente. El wankel es un cañon
Me gusta tu iniciativa. es una manera bastante didactica de aprender mecánica. Ya de entrada, diré que no soy mecasnico, pero si es mi afición (18 de 18), pero encuentyro que es bastante sencillo y de lógica. La pregunta 19. el motor wankel es el motor totativo , utilizado principalmente por Mazda, una sola cámara para todos los coclos, dependoendo donde se sitúe lo que llamaríamos "piston" en un motor tradicional, con una forma más parecida a un triángulo, que gira en el interior de la cámara, y cuyos "sellos son unas láminas, que precísamente son su talón de aquiles, debido a que sufren un excesivo desgaste.En definitiva, su funcionamiento rotatorio hace la función como si fueran 3 cilindros en 1
El motor es un tipo de combustión interna y acerté 14 preguntas ,no soy mecánica ni ingeniera solo soy encargada de un taller y con solo ver a mis técnicos e aprendido mucho ,q incluso e llegado ayudar a mis técnicos con alguna duda e instalación de algunas partes de motor y de suspención ,toda un jefa bien lista 👩🦰😃👩🔧 saludos y bendiciones desde Puebla México 🇲🇽🇲🇽🇲🇽🤗🤗🤗
un saludo desde cuba a los queridos hermanos mejicanos . no te preocupes que la esencia de un motor no ha cambiado nada en mas de 100 años . solo las modificaciones y las innovaciones de la electronica son lo que lo hacen ver distinto .
Es el primer video que veo de ustedes y me encantó. Acerté 14 de 17, que no me parece mal ya que tomé unos cursos de mantenimiento automotriz hace mas de 10 años pero no me he dedicado a eso. Estoy con la idea de retomarlo el año próximo. El motor Wankel es un motor rotativo, pero me parece que no es para nada común, yo no se de autos convencionales que lo usen. Gracias por este video, me anima a seguir aprendiendo y haciendo mecánica
La verdad me sorprendí por mi resultado, solo tuve 4 respuestas malas, no trabajo en taller mecánico ni me dedico de lleno a la mecánica... Todo lo e aprendido por interés propio y a la ves informándome de a poco para reparar carro propio, de mis padres, hermanos y asta mis propios patrones (mano de obra económica)... Mi herramienta por ahora es súper básica pero, poco a poco y con trabajos en veces complejos estoy llenando de a poco la cajita de herramienta que tengo desde hace algunos años
Lo más importante es que te guste la Mecánica automotriz así los conocimientos Irán llegando poco a poco tienes que tener esa pasión por los fierros 👍👍👍Saludos Erik
El ciclo de Otto se refiere a cualquier motor sea de gasolina o diesel o de cualquier otro combustible que cumpla con los cuatro tiempos a saber admision , compresion , expansion y escape .
Se aprende todos los dias , yo tambien aprendo de los comentarios de ustedes y asi todos crecemos en nuestros conocimientos , para aprender lo que sea lo mas importante es aprender a decir "no se " sin sentirse inferior a nadie , todos tuvimos caminos diferentes y aprendimos cosas diferentes yo comento lo que aprendi y ustedes comentan lo que aprendieron y todos agrandamos nuestros conocimientos , gracias por tu honestidad.
La Pregunta N°4 es Capciosa ....y se presta a confusión ...hay muchos elementos en el sistema de Refrigeración importantes y que trabajan en Equipo ....( Soy Mecánico desde 1981) .... podrías hacer una segunda tanda de Preguntas mas Complejas ....como ...el orden de encendido de un Motor V8 ...o un V12 ..o porqué los motores V8 Americanos Suenan Distintos a los V8 de Ferrari hay mucho material para exponer y aprender .... Saludos Campeón .
El motor Wankel es el famoso motor rotatorio o rotativo ( perdón por mi escaso conocimiento ) muy utilizado por Mazda con el cual ganaron las 24 horas de Lemans
esta generalizado como caballo de fuerza en toda la comunidad hispana , 76 kilogramos x metro x segundo y caballo de vapor , 75 kilogramos x metro x segundo , todos recogidos como unidades de trabajo junto al kw - 1.36 hp .
Acerté 17 de 20. Falle la pregunta de SAE, la del código p0017 y la pregunta de la bomba de agua, aunque creo que todos los elementos del sistema de refrigeración son importantes. Saludos buen video
Exacto todos son importantes en el sistema de refrigeración por eso la bomba no el radiador ni otra cosa puede ser más importante gracias por entender bien esa PREGUNTA y Gracias por tu buen comentario Saludos colega desde Perú 👍👍👍🤝🤝
Excelente video amigo, 17 de 18. La pregunta 2 del sistema de enfriamiento es muy amplia,, los componentes que lo conforman todos influyen incluyendo el anticongelante, que para algunos podria ser el mas importante. Publica mas videos de este tipo, agilizan la mente, felicidades.
Respondí 12 bien, y un motor wankel es ese motor que tiene cilindros giratorios, o rotores, en vez de cilindros que suben y bajan. En la parte inferior y superior izquierda (creo) entran gasolina y aire, y en la superior derecha explota la mezcla y sale. Eso permite un mayor rendimiento con un menor peso, y menis cilindrada, como un rx7, son 250-280hp con un 1.3L. El problema es que están muy mal mantenidos, sobre todo los rx8, ya que los mantenimientos no son tediosos pero si recurrentes y ademas se usa mucho aceite, por lo que son motores fiables si los mantienes bien. Un gran vídeo, un saludo!
Hola estimados! Muy interesante e ilustrativo su video, me gustó mucho. Les comento que yo fallé tres (la de la rueda del sensor de posición y el código de error si reconozco que me equivoqué), pero, hay una tercera que según ustedes es correcta pero para mi no lo es, y trata de la parte más importante del Sist. de Refrigeración. Yo considero que efectivamente sí es la bomba y no el radiador (claro, los dos son muy importantes, así como casi todos los demás componentes como el termostato por ej), pero la bomba es el corazón del sistema, pues según mi experiencia la parte de mayor impacto en un fallo siempre va a ser la bomba, un auto puede subsistir mucho tiempo con el radiador dañado, rellenando líquido, inclusive la reparación o cambio por un radiador nuevo (incluida mano de obra), tiene mucho menos costo que una bomba original nueva y el fallo catastrófico que esta pueda conllevar. Si la bomba queda fuera de servicio, el fluido no circula, no hay intercambio de calor y por ende el sistema completo no sirve, conllevando a una reparación sumamente cara. Un cordial saludo!
Hola colega Saludos. nunca dije que el radiador es el más importante. Te explicó uno de los motivos es que el el sistema de refrigeración todos son importantes: una manguera falla ps el motor se puede fundir el mismo líquido es importante los electroventiladores, etc Entonces la bomba de agua no es la más importante espero que se entienda gracias por tu comentario. Ojo esa pregunta no la inventé yo la tomé de un examen que la mayoría fallaba por eso hago ese comentario... tantas cosas que podríamos comentar nuevamente gracias por tu comentario Saludos 🤝🤝
@@electronicmotors Pues sí estimado colega, tiene Ud razón, no escuché bien lo que dijo (me pareció que señalaba al radiador como el más importante, resultó bastante capciosa la pregunta eh jeje). Pero me gustaría insistir en la consulta por favor; Si tuviéramos que elegir una parte del sistema de refrigeración, como la vital, cual sería esta? (o en todo caso, cual se acercaría más?). Consulto porque es algo muy similar a lo que oí en una conferencia médica en la TV, todos sabemos la importancia que tiene el cerebro pues controla todo, al igual que el hígado, los pulmones, el bazo, los riñones, etc etc, todos los órganos son sumamente importantes y se complementan unos a otros, pero, es la bomba, es decir el corazón, el que resulta como el órgano vital por excelencia. Una persona puede vivir en estado vegetal, puede continuar con un cuarto de pulmón o sin ellos (asistido por máquinas), con un riñón o sin ellos (full diálisis), el hígado inclusive aún así este muy dañado, puede permitir la vida con un mínimo porcentaje de su estructura, incluso si se ausentara, la vida podría continuar hasta por dos días hasta recibir asistencia especializada o morir envenenado. Pero el corazón, si el corazón ya no sirve, simplemente ya no hay vida, la expiración es inmediata, la sangre que es nuestra esencia no podría fluir y por ende no llevaría el oxígeno a todo lo demás órganos, ocasionando una muerte irremediable. Nuevamente un cordial saludo! 🤝
Acerté 15 😪 pd:el motor Wankel es un motor rotativo que lo traía la coupé Mazda,son muy potentes de buen desempeño pero tienen dos contras 1° el consumo de aceite y lógica contaminación ambiental 2° la temperatura a la que está constantemente sometido.
mmm no, son diferentes, el ciclo otto es diferente del ciclo diesel, el ciclo otto es por materiales volátiles encendidos por chispa, y el diesel por compresión, a lo que te refieres es a ciclo de 4 o 2 tiempos, que para eso si son iguales los diesel y gasolina
Creo que tener 4 incorrectas teniendo muy muy poca experiencia esta bastante bien, no es el resultado que yo me esperaba pero estoy bastante contento ya que amo los autos y lo que es mecánica
El motor Wankel es un tipo de motor de combustión interna, ideado por Félix Wankel, y convertido en algo práctico por Walter Froede, de NSU; que utiliza rotores en vez de los pistones de los motores alternativos. Wankel concibió su motor rotativo en 1924 y obtuvo la patente en 1926
Falle dos, Walken es un tipo de motor, en el que no existe pistones ni tapa de válvulas, y los ciclos del mismo ocurren por la acción de uno o varios rotores, por eso también se denominan motor rotativo
Los motores rotativos se usaban en Aviacion durante la primera guerra mundial y no tenían nada que ver con el wankel, el cigüeña estaba fijado al mamparo para llamas y el bloque motor cilindros y helice giraban alrededor de el.
Hola gran vídeo aunque se muy poco de mecánica la verdad solo saque 33 respuestas bien pero bueno poco a poco se puede aprender más Muchísimas gracias por enseñarnos cosas de motor y no tengo ni idea de la respuesta a la última pregunta lo siento de veras
Motor wankel en honor a su creador es el motor que trabaja con un rotor en vez de un piston se le denominan motores rotativos estos logran superar facilmente en revoluciones a un motor de piston convencional. A la fecha no se usan tanto por no cumplir con las normas de contaminación. Esto ocurre ya que la camara de combustión en la que trabajan no sellan completamente los 4 ciclos en los que este oscila. Espero este completa la respuesta :)
Es muy correcta y lo felicito y debo agregar que no eran rentables para su alto costo debido a la compleja construcción en su estructura de fábricacion con materiales aleativos como el titanio etc debido al los extremos esfuerzos mecánicos entre componentes de fuerza y calor aunque son de diseño sencillo diseño rotor,eje,cámara estos al trabajar en normal régimen alcanzan presiones, tolerancias,y temperaturas que se convierten en extremas dañando prematuramente la sección de potencia que los componen resultando su destrucción con aleaciones usuales en motores a pistón por eso, no están en uso
Tuve mala SAE... Y sí, el motor wankel es un motor rotatorio con muchas perdidas de combustible. También existen otros motores rotatorios, como el Liquid Piston, entre otros
Gracias por tu comentario y serás un gran ING Mecánico porque cuando te gusta y hay empeño las cosas se dan como quieres siempre en tus metas coloca Dios....Saludos
@@miguelgonzalez6571nop. Wankel es de 4 tiempos aunque sea rotativo. En los de dos tiempos, los mismos ciclos se efectúan en dos pasos, es decir dos tiempos a la vez. Muy común en motos de un pistón, podadoras, etc
@@omarzaldivar5095 si sigues el recorrido del triangulo notarás que hay sección que hace la admisión de aire y gasolina y en en siguientes grados comprime esa mezcla y de una vez se sucede la combustión, así que no veo los 4 tiempos, admisión, compresión, fuerza y escape,
ES un código genérico por ejemplo p0335 p0340 son códigos genéricos que se conocen ya de memoria. El p0017 nunca puede ser por ejemplo falla de bobina en ninguna otra marca porque es un código genérico ...
Las 2 cosas van de la mano ... Yo soy mecánico y he tenido que recurrir a teoría para luego llevarla a la practica. Te pongo un ejemplo Una vez me llegó un 22R EFI inestable que nadie podía dar con la falla conseguí el manual y luego de estudiar detenidamente el fallo era el sensor VAF y luego el cliente me llevó un repuesto aparentemente igual pero al hacer las mediciones pasivas con multimetro le dije que no era el adecuado y no creía lo colocamos y no funcionó...
1) c 2) x 3) c 4) F 5) c 6) c 7) b 8) a 😢 9) c 10) c 11) x 12) x 13) comando de la cadena de distribución 😂 14) a? 15) c 16) a 17) a 18) b Motor Wankel es un motor rotativo que carece de pistones. Tiene un cuerpo central de forma triangular con sus lados convexos que gira dentro de una cámara en la que se hallan los conductos de admisión y escape. Gracias. Muy buena propuesta.
14 de 18 no esta nada mal para mi que no soy mecanico! Falle las preguntas meramente teoricas! Motor wankel (no estoy seguro si se escribe asi) el precioso motor rotativo del mazda! Tuve un rx7, una belleza y un sonido increible! Saluditos desde Costa Rica!
Muchas gracias por tu comentario 🤝 Excelente tiene lógica tu comentario todas las preguntas estas correctamente formuladas solo algunos pequeños errores ortográficos pero para buen entendedor pocas palabras.
La pregunta 9 esta bien a la vez que mal, los motores ciclo otto si, fueron inventados por nikolaus otto, pero se les llama así por el sistema de encendido controlado de las bujías, un ciclo diesel hace los 4 tiempos pero no usa bujías, sino calentadores que en motores viejos funcionan por 30 segundos y en motores nuevos la computadora decide si encenderlas o no
@@felixblandon667 No realmente, Nikolaus Otto hizo su sistema 4 tiempos completamente dependiente de las bujías, Rudolf Diesel hizo su sistema completamente dependiente de la compresión del motor, cuando un auto Con motor Otto tiene 10.0 -10.9 de relación de compresión, los diesel trabajan de 17.0 a 25.9 de compresión, para variar esa mezcla existen juntas de tapa por "Muescas" que van desde el 1:20mm al 1:60mm
24 de febrero día de la bandera 🇲🇽 Y también el día del mecánico Buen video te falle en 6 respuestas soy técnico en mecánico automotriz Estoy discapacitado y pensionado
Muy buen video amigo ami me llama la atención la mecánica me gustaría ser un mecanico de verdad me gustaría un consejo de los expertos ke son ustedes ke es lo ideal para un mecanico aprender por medio de curso o trabajar en un taller como ayudante y obio preguntando viendo videos pa saber mas
Solo hay algunos secretos: Que te gusté Se honesto y respetuoso con el que te enseña y aprende teoría por ti mismo y verás será un gran Mecánico y Electrónico
Recuerdo en los 80s,cuando salieron unos camrys qué ya no encendian con nada cuando los apagabas en un terreno inclinado como en San Francisco California, vinieron los japoneses a la agencia donde yo trabajaba, le trataron por todos lados de encender a varios de ellos, hasta les cambiaron de motor, todo, nomas faltaron las llantas y la pintura. Ningún nunca prendió
Aveces sucede. cómo dos preguntas son de historia normalmente no viene eso en exámenes de Mecánica pero en muchos libros si los encontramos esos nombres...o en algunas películas y eso a mi me gusta la historia a muchos también por eso los compartí con ustedes Gracias por tu comentario 🤝
Comentarios: La pregunta número 2 no la sabía. No me gustó la redacción de la pregunta número 4, es subjetiva. Si bien el radiador hace el trabajo principal, la bomba de agua es muy importante para evitar el sobrecalentamiento, creo que la pregunta se podía haber redactado de una forma un poco más "técnica" y precisa. Muy bueno el video, lo voy a compartir con mis amigos "fierreros". El resto de las preguntas fueron respondidas de forma acertada. El motor "Wankel" funciona tambén a explosión, con la particularidad de que no posee cilindros, y tiene menos piezas móviles, el Mazda RX-7 venía equipado con motor Wankel, también conocido como "motor rotativo". Me suscribí al canal. ¡Éxitos!
Amigo, solo me quedo mal 1 que fué la de la bomba de agua pero todos los componente del sistema de enfriamiento del motor son importantes osea sin una bomba de agua que impulce el refrigeeante este no circularia al radiador... un motor walken es un motor rotativo... gracias por el video estuvo genial
Gracias por tu video me gusto ya que yo me estoy iniciando en ello. Aserca del motor walker conoscon un poco, como que es una bestia en rapides furza, y que lo fabrics mazda, y esta 🚫 en siertos lugares del Mundo, por causa de que por la brutalidad de el motor sale lubre por el escape y puede ocasaionar incendios,, y es mucho menos que un motor de silindros. Y su desbentaja es que dura muy poco
Excelente contenido, sigo ingeniería automotriz y es muy interesante responder y aprender más, tal vez una pequeña sugerencia el explicar el por qué de algunas respuestas de una manera rápida. Nuevo suscriptor saludos.
Gracias por la Sugerencia Alborada tendremos en cuenta esto pero en la que fallaste cualquier pregunta se encuentra en internet porque aún estamos en temas básicos. Saludos 🤝🤝
He suspendido con 8 de 18 preguntas. Y un motor de ciclo wankel creo que es pues un motor que en lugar de abrir la válvulas en el orden 1-3-4-2 las abre en el orden 3-4-1-2 y tiene más fuerza y potencia que un motor de ciclo Otto y y este ciclo solo su usan actualmente solo en motores híbridos.
Bueno , yo respondí bien 15 de las preguntas. En cuanto al motor Wankel, es un motor sin pistones. En logar de ello tiene rotores triangulares (Aunque de lados curvos) que giran en una especie de cámara en forma de 8. y allí hacen los 4 tiempos que haría un motor convencional. Tienen muchas ventajas (Menos piezas, menos cantidad de rotores, entiendo que mas RPM) pero tienen tambien algunas desventajas : Lograr la estanqueidad de los sellos (equivalente a aros de pistón) y el mecanizado de la cámara (equivalente al cilindro del motor convencional) ...
Respondi 16 preguntas correctas y el motor wankel o raotativo es un motor que usaba un pistón triangular para hacer los 4 tiempos, y no usaba válvulas solo lumbreras .
Esta bueno el juego de preguntas y respuestas pero hay algunas preguntas que no están bien hechas como la del refrigerante que se basa de barios componentes para refrigerar,las partes de valvulas dependiendo del país y del idioma las 3 son lo mismo
Respondí todas bien y eso que un par las respondí adivinando, por otro lado, el motor Wankel es un motor que usa un rotor triangular envés de un pistón, los 4 tiempos de funcionamiento se producen en una cámara distinta por cada uno, este motor es más efectivo que un motor Otto, pero tiene mucho consumo de combustible por lo tanto contamina mucho y por eso se dejó de utilizarlo. . . Saludos
Interesante video! No supe tres. Trabajé en rectificación de motores pero hace 25 años estoy retirando así que algunos puntos desconocía. Wankel es un motor rotativo. Saludos!
Estoy de acuerdo con Miguel Gonzales y además me parece que se usó en un vehículo que entraba al mar; su creador lleva ese apellido, creo recordar eso y salió en el periódico hace muchísimos años.
Lo más importante del enfriamiento por supuesto es el líquido refrigerante. Yo una vez termine un tramo de un rally con el radiador roto uniendo el tubo de entrada con el de salida haciendo un bypass, sin la bomba de agua no lo hubiera terminado.
Solo fallé en la del orden de encendido, estoy sacando relación en Autodata que es lo más rápido para checar en cuanto orden de encendidos comunes por ejemplo en mi país México.
Exacto colega me gusta ese tipo de personas que tiene duda y no se dedica a criticar sino se dedica a investigar a quitarse la duda y eso es lo que te hace profesional tienes google y tienes muchísimos programas para investigar pero ojo yo digo en la gran mayoría porqué su hay algunos autos que cambian pero son pocos
Buena tarde, me gustó mucho este test, y mejor aún saber que no estoy tan mal en los conceptos, solo comparto lo siguiente: En la presunta 18 considero que esta mal decir que solo hay una respuesta que pones amigo, porque que pasa en motores Europeos, por ejemplo Motor Nissan K4M, donde el cilindro #1 es precisamente el que esta del lado contrario a la distribución, y así el mismo VW Sedan enfriado por aire, hay muchos motores más con esta condición. Que opinan? Saludos amigos.
el motor Wankel es un motor de combustion interna que emplea rotores en lugar de pistones ,por lo que les conoce comomotores rotativos, su desventaja son las emisiones y su mantenimiento que es muy caro ,por lo que no existen muchos de esos motores en circulacion. En cuanto a las preguntas no tube problemas pero me parece Muy interesante asi que a la espera de una segunda ronda de preguntas tal vez relacionadas sobre fallas de sensores o algo parecido.Saludos desde Moquegua peru
Un motor wankel o mas conocido rotativo, no utiliza pistones cono un peugeot 207 compact por ejemplo que es un 4 cilindros en linea, el motor wankel es utilizado por mazda y creo que fabricado por este el mas conocido es el del mazda rx7 que tiene un motor rotativo 13B (asi se llama el del mazda rx7 no se de otros creo que hay otro del 78y algo B ) es distintivo por su sonido y por su lento arranque estando frio ademas de una falla en la fabricacion del block creo porque mezcla aceite y agua
Motor rotativo y solamente lo a utilizado Mazda en autos. La última pregunta está cuestionable; pues en Renault el pistón uno es el contrario a la distribución.
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LA PREGUNTA 9 ESTA MAL , CICLO OTTO ES PARA POTORES DE 4 TIEMPOS ,Y ESTO ES QUE EL CIGÜEÑAL HACE SUBIR EL PISTON 4 VECES Y SE COMPLETA EL CICLO CON LA COMPRESION Y CHISPA DE LA BUJÍA .... HAY MOTORES DE 2 TIEMPOS....EL ULTIMO MOTOR QUE MENCIONÓ ES ROTATIVO.
Es el motor rotativo que lo poseen algunos coches pero los que yo conozco son el Mazda RX-7 y RX-8. Prototipos: Mercedes C111 y Chevrolet Aerovette.
También se conoce como motores wankel el motor rotativo ,debido al apellido de la persona que los inventó.
@@feliperobinson2961 estoy de acuerdo totalmente contigo
Respondí 15 de 18. Y un motor Wenkel es Rotativo...
Viejo un comentario en el enfriamiento del motor cualquier elemento es sumamente importante desde las mangueras o termostato por eso están ay no puede ser más importante un sensor de temperatura q un radiator son igual de importantes para el enfriamiento normal
Exacto todos son importantes en el sistema de enfriamiento.
Por eso la bomba de refrigerante no puede ser el más importante ni tampoco el radiador porque en la pregunta no digo eso solo lo tomo como ejemplo.
Espero que se entienda sabía que esta iba a generar una pequeña controversia porque en vivo 4 de 10 egresados de la carrera respondieron Correcto. Gracias por tu Comentario yo también la primera vez fallé en esta pregunta luego la entendí bien 👍👍🤝🙋♂️
@@electronicmotors pero de las opciones que pusiste era la más acertada, ya si hubieras puesto ninguna de las anteriores fuera diferente, además la bomba de agua es el corazón del sistema de refrigeración
Concuerdo contigo 👍🏼
No es verdad porque si retiramos el termostato el motor solo tendría desgaste prematuro y un mayor consumo de combustible pero si quitamos el radiador literalmente se pueden fundir los pistones o deformar la culata, cilindros, etc.
Creo yo que con esto en mente lo mas importante es el radiador ya que literalmente todo el sistema de refrigeración gira en torno a este
@@angelfrancoorozco6723 y cómo funciona el radiador sin la bomba de agua ?el radiador estaría inerte ya que quedaría todo estancada el agua, gracias a la bomba hace recircular todo el circuito de refrigeración
Acerté 14 de las 18, para mí no está nada mal, ya que hace muchiiiiisimos años que no repasaba nada de mecánica (ya paso de largo de los 60) y todas las repuestas han sido de memoria.
El motor Wankel, es el que comúnmente conocemos como motor rotativo.
Es la primera vez que veo un video de tu canal, sigue con este contenido, así repasamos conocimientos y nos entretenemos.
Un saludo, Joaquim
Yo igual que tú. El motor wankel rotativo lo llevan coches como el NSU, mazda rx8...
acerté 15, respecto al resto del comentario, igual (incluso en la edad)
Excelente gracias por este comentario nos ayuda muchísimo al canal a seguir creando contenido saludable..
P
p
16 de 18 y no se NADA de mecánica.
el motor ciclo otto no solo define a los motores de gasolina , define a todos los motores de 4 tiempos , sean de gasolina o diesel .
Aaammmmm no amigo, está equivocado, e ciclo diesel no es igual. Y dentro de los motores de cuatro tiempos también está el wankel y Atkinson que llevan los mismos 4 tiempos pero con variaciones.
El ciclo otto no define si es a gasolina o diesel, el ciclo otto se refiere a las 4 carreras (admisión, compresión, explosión y escape) indispensables para el funcionamiento de un motor a combustión interna, el que sea un motor diesel, gasolina, 2 o 4 tiempos es otro tema
0:36 el orden no es por consumo o por mayor potencia, es para mitigar la vibración y mejorar balance del motor, eso lo aprendí de "enegeer explained" hace algunos años, se los recomiendo, para alguien como yo que no estudio mecanica o se dedica a eso aprendes mucho
Donde es eso?
orgulloso de mi resultado, 13 correctas y 5 mal, no estudio mecánica ni nada solo es mi cosa favorita en el mundo y me gusta mucho aprender y saber de eso, tengo 16 años y mucho de lo que se me lo a enseñado mi papá. el motor wankel o mas conocido como motor rotativo no es un motor común de cilindros que suben y bajan, se trata de un triangulo con lados semi redondeados, el cual gira haciendo los cuatro tiempos normales de cualquier otro motor, la principales ventajas de este motor es que puede alcanzar altas revoluciones y caballos de fuerza en un tamaño muy reducido, tiene un sonido muy hermoso, etc. la principales desventajas es su poca fiabilidad, en estos motores es muy difícil meter mano y no mucho mecánicos están capacitado para hacerlo, este motor se hizo muy conocido por el mítico mazda rx7, el cual obviamente llevaba este motor y se convirtió en un verdadero icono de la automotriz asiática.
No se hizo conocido el motor rotativo por el rx-7 se hizo conocido por el Mazda 787-B de las 24 horas de Lemans
@@brandonacosta742 ah no lo sabía, pensaba que era por el rx7
Claro pero toma en cuenta q también mucho autos usas el motor rotativo a tal punto q hasta Mercedes quiso intentar pero su desventaja es el consumo excesivo de aceite
@@albertpaularanapena3636 para mi ese motor no se hizo en serie, porque andando en calle no se rompe. Tiene muy poco desgaste por los materiales del que está construido. A ninguna empresa le sirve hacer autos eternos. Es una opinión solamente. El wankel es un cañon
@@nicolasamalfi9016 sii es puro marketing el motor wankel es excelente pero como ya lo mencioné su desventaja es el consumo de aceite
Muy buena explicación maestro
Me gusta tu iniciativa. es una manera bastante didactica de aprender mecánica. Ya de entrada, diré que no soy mecasnico, pero si es mi afición (18 de 18), pero encuentyro que es bastante sencillo y de lógica.
La pregunta 19. el motor wankel es el motor totativo , utilizado principalmente por Mazda, una sola cámara para todos los coclos, dependoendo donde se sitúe lo que llamaríamos "piston" en un motor tradicional, con una forma más parecida a un triángulo, que gira en el interior de la cámara, y cuyos "sellos son unas láminas, que precísamente son su talón de aquiles, debido a que sufren un excesivo desgaste.En definitiva, su funcionamiento rotatorio hace la función como si fueran 3 cilindros en 1
Pues sabes bastante tio,enhorabuena
El motor es un tipo de combustión interna y acerté 14 preguntas ,no soy mecánica ni ingeniera solo soy encargada de un taller y con solo ver a mis técnicos e aprendido mucho ,q incluso e llegado ayudar a mis técnicos con alguna duda e instalación de algunas partes de motor y de suspención ,toda un jefa bien lista 👩🦰😃👩🔧 saludos y bendiciones desde Puebla México 🇲🇽🇲🇽🇲🇽🤗🤗🤗
un saludo desde cuba a los queridos hermanos mejicanos . no te preocupes que la esencia de un motor no ha cambiado nada en mas de 100 años . solo las modificaciones y las innovaciones de la electronica son lo que lo hacen ver distinto .
Es el primer video que veo de ustedes y me encantó. Acerté 14 de 17, que no me parece mal ya que tomé unos cursos de mantenimiento automotriz hace mas de 10 años pero no me he dedicado a eso. Estoy con la idea de retomarlo el año próximo.
El motor Wankel es un motor rotativo, pero me parece que no es para nada común, yo no se de autos convencionales que lo usen.
Gracias por este video, me anima a seguir aprendiendo y haciendo mecánica
Muchas gracias aprendí cosa que no sabía gracias bendiciones
La verdad me sorprendí por mi resultado, solo tuve 4 respuestas malas, no trabajo en taller mecánico ni me dedico de lleno a la mecánica...
Todo lo e aprendido por interés propio y a la ves informándome de a poco para reparar carro propio, de mis padres, hermanos y asta mis propios patrones (mano de obra económica)...
Mi herramienta por ahora es súper básica pero, poco a poco y con trabajos en veces complejos estoy llenando de a poco la cajita de herramienta que tengo desde hace algunos años
Lo más importante es que te guste la Mecánica automotriz así los conocimientos Irán llegando poco a poco tienes que tener esa pasión por los fierros 👍👍👍Saludos Erik
cuando lo malogres ,lo llevaras aun profesional
Poco a poco se llega lejos, sigue adelante 👏👏👏
Pura suerte weta😂
En realidad vi el video completo para saber unos datos de mecanica ya que el año que viene empiezo a estudiar mecanica automotriz ❤
Excelente me parece muy bien si te gusta los fierros la Mecánica no trabajarás nunca solo te divertirás haciendo lo que te gusta.🤝🤝
Estoy aquí por lo mismo jajaja
no te guies mucho, hay datos errados, mejor estudia y no le des bola a estos videos. saludos
Escogiste el peor lugar, pobre de ti.
@@abelardorosado8496 bueno tonces no hare caso a nada de lo que me digan
El ciclo de Otto se refiere a cualquier motor sea de gasolina o diesel o de cualquier otro combustible que cumpla con los cuatro tiempos a saber admision , compresion , expansion y escape .
el ciclo Otto es a motores gasolinas, en el ciclo Otto la combustión es ocasionada por la chispa, y en Diesel no hay chispa de bujía
Si, pero por ejemplo, En ingeniería se estudia el ciclo otto y el ciclo diésel por separado
@10luciano1000.. me estay weando 😂😂😂😂.... En este momento Don Nicolaus debe estar revolcándose en la tumba 😂😂😂😂
Duele pero siempre aprendemos nuevas cosas bro .yo tampoco se todo de mecánica.pero vaya repasar 😂
Se aprende todos los dias , yo tambien aprendo de los comentarios de ustedes y asi todos crecemos en nuestros conocimientos , para aprender lo que sea lo mas importante es aprender a decir "no se " sin sentirse inferior a nadie , todos tuvimos caminos diferentes y aprendimos cosas diferentes yo comento lo que aprendi y ustedes comentan lo que aprendieron y todos agrandamos nuestros conocimientos , gracias por tu honestidad.
La Pregunta N°4 es Capciosa ....y se presta a confusión ...hay muchos elementos en el sistema de Refrigeración importantes y que trabajan en Equipo ....( Soy Mecánico desde 1981) .... podrías hacer una segunda tanda de Preguntas mas Complejas ....como ...el orden de encendido de un Motor V8 ...o un V12 ..o porqué los motores V8 Americanos Suenan Distintos a los V8 de Ferrari hay mucho material para exponer y aprender .... Saludos Campeón .
aaaaah pero entonces quieres preguntas q ya t sabes
¿Mucho material para exponer? Yo diría que es infinito...
Buenas Profe ., Excelentes Preguntas respondi 17 preguntas de las 18 que usted planteo . !
Gracias por tu comentario Carlos
El motor Wankel es el famoso motor rotatorio o rotativo ( perdón por mi escaso conocimiento ) muy utilizado por Mazda con el cual ganaron las 24 horas de Lemans
Buen video, solo una recomendación, HP significa caballos de potencia, no caballos de fuerza
Power = potencia
Force = fuerza
esta generalizado como caballo de fuerza en toda la comunidad hispana , 76 kilogramos x metro x segundo y caballo de vapor , 75 kilogramos x metro x segundo , todos recogidos como unidades de trabajo junto al kw - 1.36 hp .
Acerté 17 de 20. Falle la pregunta de SAE, la del código p0017 y la pregunta de la bomba de agua, aunque creo que todos los elementos del sistema de refrigeración son importantes. Saludos buen video
Exacto todos son importantes en el sistema de refrigeración por eso la bomba no el radiador ni otra cosa puede ser más importante gracias por entender bien esa PREGUNTA y Gracias por tu buen comentario Saludos colega desde Perú 👍👍👍🤝🤝
es una pregunta capciosa ... la bomba de agua . saludos
Solo son 18
Excelente video amigo, 17 de 18.
La pregunta 2 del sistema de enfriamiento es muy amplia,, los componentes que lo conforman todos influyen incluyendo el anticongelante, que para algunos podria ser el mas importante.
Publica mas videos de este tipo, agilizan la mente, felicidades.
De 18. Preguntas respondi 15. Muy intructivo gracias
Respondí 12 bien, y un motor wankel es ese motor que tiene cilindros giratorios, o rotores, en vez de cilindros que suben y bajan. En la parte inferior y superior izquierda (creo) entran gasolina y aire, y en la superior derecha explota la mezcla y sale. Eso permite un mayor rendimiento con un menor peso, y menis cilindrada, como un rx7, son 250-280hp con un 1.3L. El problema es que están muy mal mantenidos, sobre todo los rx8, ya que los mantenimientos no son tediosos pero si recurrentes y ademas se usa mucho aceite, por lo que son motores fiables si los mantienes bien. Un gran vídeo, un saludo!
Hola estimados! Muy interesante e ilustrativo su video, me gustó mucho. Les comento que yo fallé tres (la de la rueda del sensor de posición y el código de error si reconozco que me equivoqué), pero, hay una tercera que según ustedes es correcta pero para mi no lo es, y trata de la parte más importante del Sist. de Refrigeración. Yo considero que efectivamente sí es la bomba y no el radiador (claro, los dos son muy importantes, así como casi todos los demás componentes como el termostato por ej), pero la bomba es el corazón del sistema, pues según mi experiencia la parte de mayor impacto en un fallo siempre va a ser la bomba, un auto puede subsistir mucho tiempo con el radiador dañado, rellenando líquido, inclusive la reparación o cambio por un radiador nuevo (incluida mano de obra), tiene mucho menos costo que una bomba original nueva y el fallo catastrófico que esta pueda conllevar. Si la bomba queda fuera de servicio, el fluido no circula, no hay intercambio de calor y por ende el sistema completo no sirve, conllevando a una reparación sumamente cara. Un cordial saludo!
Hola colega Saludos.
nunca dije que el radiador es el más importante. Te explicó uno de los motivos es que el el sistema de refrigeración todos son importantes: una manguera falla ps el motor se puede fundir el mismo líquido es importante los electroventiladores, etc
Entonces la bomba de agua no es la más importante espero que se entienda gracias por tu comentario. Ojo esa pregunta no la inventé yo la tomé de un examen que la mayoría fallaba por eso hago ese comentario... tantas cosas que podríamos comentar nuevamente gracias por tu comentario Saludos 🤝🤝
@@electronicmotors Pues sí estimado colega, tiene Ud razón, no escuché bien lo que dijo (me pareció que señalaba al radiador como el más importante, resultó bastante capciosa la pregunta eh jeje). Pero me gustaría insistir en la consulta por favor; Si tuviéramos que elegir una parte del sistema de refrigeración, como la vital, cual sería esta? (o en todo caso, cual se acercaría más?). Consulto porque es algo muy similar a lo que oí en una conferencia médica en la TV, todos sabemos la importancia que tiene el cerebro pues controla todo, al igual que el hígado, los pulmones, el bazo, los riñones, etc etc, todos los órganos son sumamente importantes y se complementan unos a otros, pero, es la bomba, es decir el corazón, el que resulta como el órgano vital por excelencia. Una persona puede vivir en estado vegetal, puede continuar con un cuarto de pulmón o sin ellos (asistido por máquinas), con un riñón o sin ellos (full diálisis), el hígado inclusive aún así este muy dañado, puede permitir la vida con un mínimo porcentaje de su estructura, incluso si se ausentara, la vida podría continuar hasta por dos días hasta recibir asistencia especializada o morir envenenado. Pero el corazón, si el corazón ya no sirve, simplemente ya no hay vida, la expiración es inmediata, la sangre que es nuestra esencia no podría fluir y por ende no llevaría el oxígeno a todo lo demás órganos, ocasionando una muerte irremediable. Nuevamente un cordial saludo! 🤝
Lee bien la pregunta bro, por eso fallaste
vuelvo a lo mismo . el modelo T de pord no tenia bomba de agua .
Acerté 15 😪 pd:el motor Wankel es un motor rotativo que lo traía la coupé Mazda,son muy potentes de buen desempeño pero tienen dos contras 1° el consumo de aceite y lógica contaminación ambiental 2° la temperatura a la que está constantemente sometido.
Mazda rx8 os acordais con motor rotativo
Holaaa!!! Interesante el video, motor wankel.... Motor rotativo
Gracias a ti por tu buen comentario Saludos
Acerté 16 de 18 y tengo una vaga idea de motores. 😉
Excelente gracias por tu comentario
El ciclo Otto (tengo entendido) que se denomina al motor de combustión interna. Sea gasolina o diesel
Eso es correcto
Para mi el ciclo otto , explicandolo sencillo los dos pistones externos bajan cuando los del medio suben tanto en nafta como diesel .
mmm no, son diferentes, el ciclo otto es diferente del ciclo diesel, el ciclo otto es por materiales volátiles encendidos por chispa, y el diesel por compresión, a lo que te refieres es a ciclo de 4 o 2 tiempos, que para eso si son iguales los diesel y gasolina
No. Son dos ciclos diferentes
@@mariofederici6859 no
0:26 insertar la llave y prenderlo xd
Creo que tener 4 incorrectas teniendo muy muy poca experiencia esta bastante bien, no es el resultado que yo me esperaba pero estoy bastante contento ya que amo los autos y lo que es mecánica
Excelente comentario, Saludos Rodrigo
Responde 12 correctamente me parece bien ❤😂
Fallé en las de los viejos creadores de los motores. No tenía ni idea de los nombres. El Otto y el Diesel
El motor Wankel es un tipo de motor de combustión interna, ideado por Félix Wankel, y convertido en algo práctico por Walter Froede, de NSU; que utiliza rotores en vez de los pistones de los motores alternativos. Wankel concibió su motor rotativo en 1924 y obtuvo la patente en 1926
Gracias por tu aporte Ailon 🤝🤝
La pregunta de la bomba de agua está muy pendeja jajaja
Es la que te salió buena😅
@@angelbremont7015 estás pdj si a ti no jajajajaj
Falle dos, Walken es un tipo de motor, en el que no existe pistones ni tapa de válvulas, y los ciclos del mismo ocurren por la acción de uno o varios rotores, por eso también se denominan motor rotativo
Wankel amigo, wankel
Los motores rotativos se usaban en Aviacion durante la primera guerra mundial y no tenían nada que ver con el wankel, el cigüeña estaba fijado al mamparo para llamas y el bloque motor cilindros y helice giraban alrededor de el.
Hola gran vídeo aunque se muy poco de mecánica la verdad solo saque 33 respuestas bien pero bueno poco a poco se puede aprender más
Muchísimas gracias por enseñarnos cosas de motor y no tengo ni idea de la respuesta a la última pregunta lo siento de veras
Averigua un poco acerca de ese motor y verás un hermoso motor.
Gracias por tu comentario es de mucha ayuda gracias
Muy buen video. Gracias. El motor Wankel es un motor de combustión interna que usa rotores en vez de pistones
Motor wankel en honor a su creador es el motor que trabaja con un rotor en vez de un piston se le denominan motores rotativos estos logran superar facilmente en revoluciones a un motor de piston convencional. A la fecha no se usan tanto por no cumplir con las normas de contaminación. Esto ocurre ya que la camara de combustión en la que trabajan no sellan completamente los 4 ciclos en los que este oscila. Espero este completa la respuesta :)
Gracias muy buena tu respuesta
Es muy correcta y lo felicito y debo agregar que no eran rentables para su alto costo debido a la compleja construcción en su estructura de fábricacion con materiales aleativos como el titanio etc debido al los extremos esfuerzos mecánicos entre componentes de fuerza y calor aunque son de diseño sencillo diseño rotor,eje,cámara estos al trabajar en normal régimen alcanzan presiones, tolerancias,y temperaturas que se convierten en extremas dañando prematuramente la sección de potencia que los componen resultando su destrucción con aleaciones usuales en motores a pistón por eso, no están en uso
Tuve mala SAE... Y sí, el motor wankel es un motor rotatorio con muchas perdidas de combustible. También existen otros motores rotatorios, como el Liquid Piston, entre otros
entoces como se refrigeria sin una bomba de agua?
Pues por aire 😂
@@MANUMAKINEN un año pa q respondan cuando ya me see 🤣
Acerte 17 de las 18 muy buena la información te felicito y mucho éxito
Tengo 15 años y quiero ser un gran ingeniero automotriz, me gustó mucho el vídeo y aprendí mucho, muchas gracias
Gracias por tu comentario y serás un gran ING Mecánico porque cuando te gusta y hay empeño las cosas se dan como quieres siempre en tus metas coloca Dios....Saludos
Wankel era un motor rotativo, era un triangulo que giraba en un cilindro generando compresión y fuerza, generalmente era de 2 tiempos
De eso nada, la mayoria son de 4 tiempos
@@jegguty el motor mazda rotativo y casi la mayoría de motores rotativos se consideran de 2 tiempos
@@miguelgonzalez6571 estas equivocado, por cierto yo tuve un rx8
@@miguelgonzalez6571nop. Wankel es de 4 tiempos aunque sea rotativo. En los de dos tiempos, los mismos ciclos se efectúan en dos pasos, es decir dos tiempos a la vez. Muy común en motos de un pistón, podadoras, etc
@@omarzaldivar5095 si sigues el recorrido del triangulo notarás que hay sección que hace la admisión de aire y gasolina y en en siguientes grados comprime esa mezcla y de una vez se sucede la combustión, así que no veo los 4 tiempos, admisión, compresión, fuerza y escape,
cada marca maneja codigos de error diferente, la pregunta del p0017 puede variar en infinidad de maneras
ES un código genérico por ejemplo p0335 p0340 son códigos genéricos que se conocen ya de memoria.
El p0017 nunca puede ser por ejemplo falla de bobina en ninguna otra marca porque es un código genérico ...
El buen mecánico trabaja bien y no es teórico si no práctico.
El buen mecánico soluciona y explica.
Teórico y práctico, hoy día no puedes ser solo práctico, antiguamente si.
Las 2 cosas van de la mano ... Yo soy mecánico y he tenido que recurrir a teoría para luego llevarla a la practica. Te pongo un ejemplo
Una vez me llegó un 22R EFI inestable que nadie podía dar con la falla conseguí el manual y luego de estudiar detenidamente el fallo era el sensor VAF y luego el cliente me llevó un repuesto aparentemente igual pero al hacer las mediciones pasivas con multimetro le dije que no era el adecuado y no creía lo colocamos y no funcionó...
Vamos que no has dado una eh! 😂
1) c
2) x
3) c
4) F
5) c
6) c
7) b
8) a 😢
9) c
10) c
11) x
12) x
13) comando de la cadena de distribución 😂
14) a?
15) c
16) a
17) a
18) b
Motor Wankel es un motor rotativo que carece de pistones. Tiene un cuerpo central de forma triangular con sus lados convexos que gira dentro de una cámara en la que se hallan los conductos de admisión y escape.
Gracias. Muy buena propuesta.
14 de 18 no esta nada mal para mi que no soy mecanico! Falle las preguntas meramente teoricas!
Motor wankel (no estoy seguro si se escribe asi) el precioso motor rotativo del mazda! Tuve un rx7, una belleza y un sonido increible!
Saluditos desde Costa Rica!
Muchas gracias por tu comentario 🤝
Excelente tiene lógica tu comentario todas las preguntas estas correctamente formuladas solo algunos pequeños errores ortográficos pero para buen entendedor pocas palabras.
La pregunta 9 esta bien a la vez que mal, los motores ciclo otto si, fueron inventados por nikolaus otto, pero se les llama así por el sistema de encendido controlado de las bujías, un ciclo diesel hace los 4 tiempos pero no usa bujías, sino calentadores que en motores viejos funcionan por 30 segundos y en motores nuevos la computadora decide si encenderlas o no
Simplemente amigo, un motor ciclo otto es todo motor que realiza los 4 tiempos en dos bueltas completas del cigüeñal.
@@felixblandon667 No realmente, Nikolaus Otto hizo su sistema 4 tiempos completamente dependiente de las bujías, Rudolf Diesel hizo su sistema completamente dependiente de la compresión del motor, cuando un auto Con motor Otto tiene 10.0 -10.9 de relación de compresión, los diesel trabajan de 17.0 a 25.9 de compresión, para variar esa mezcla existen juntas de tapa por "Muescas" que van desde el 1:20mm al 1:60mm
Si tienes otro trabajo no lo dejes por esto que no es lo tuyo 😃😃😃
Están buenas las preguntas aprendí bastante Gracias.
Gracias por insentivar en el campo de la mecanica . Bueno falle 4 preguntas. Del motor win no tengo idea gracias
Muchas gracias a ti Richard por tu buen comentario 🤝🤝
Buenas noches saludos cordiales excelente video gracias bendiciones.
24 de febrero día de la bandera 🇲🇽
Y también el día del mecánico
Buen video te falle en 6 respuestas soy técnico en mecánico automotriz
Estoy discapacitado y pensionado
TA bonito el video quiero aprender más porfa bendiciones ahí.
Muy buen video amigo ami me llama la atención la mecánica me gustaría ser un mecanico de verdad me gustaría un consejo de los expertos ke son ustedes ke es lo ideal para un mecanico aprender por medio de curso o trabajar en un taller como ayudante y obio preguntando viendo videos pa saber mas
Solo hay algunos secretos:
Que te gusté
Se honesto y respetuoso con el que te enseña y aprende teoría por ti mismo y verás será un gran Mecánico y Electrónico
Me faltó lo más importante Coloca siempre a Dios dentro de tus planes....
muchas gracias por compartir
6 aciertos ,muy buen video!!!
Saludos, acerté 10, solo soy aficionado... Pero aprendí y me divertí .👍👍
excellent video 👍💯
Recuerdo en los 80s,cuando salieron unos camrys qué ya no encendian con nada cuando los apagabas en un terreno inclinado como en San Francisco California, vinieron los japoneses a la agencia donde yo trabajaba, le trataron por todos lados de encender a varios de ellos, hasta les cambiaron de motor, todo, nomas faltaron las llantas y la pintura. Ningún nunca prendió
Excelente, estoy comenzando en el mundo de la mecanica. 12 correctas, 3 incorrectas y 3 que no tenia ni la menos idea. jaja
Aveces sucede.
cómo dos preguntas son de historia normalmente no viene eso en exámenes de Mecánica pero en muchos libros si los encontramos esos nombres...o en algunas películas y eso a mi me gusta la historia a muchos también por eso los compartí con ustedes Gracias por tu comentario 🤝
Comentarios:
La pregunta número 2 no la sabía.
No me gustó la redacción de la pregunta número 4, es subjetiva. Si bien el radiador hace el trabajo principal, la bomba de agua es muy importante para evitar el sobrecalentamiento, creo que la pregunta se podía haber redactado de una forma un poco más "técnica" y precisa.
Muy bueno el video, lo voy a compartir con mis amigos "fierreros".
El resto de las preguntas fueron respondidas de forma acertada.
El motor "Wankel" funciona tambén a explosión, con la particularidad de que no posee cilindros, y tiene menos piezas móviles, el Mazda RX-7 venía equipado con motor Wankel, también conocido como "motor rotativo".
Me suscribí al canal.
¡Éxitos!
Respondí 15 correctas. El motor Wankel o rotativo, una tecnología usada más que todo en los Mazda RX.
Gracias por tu aporte Raúl
Muy interesante auto instrucciones
Amigo, solo me quedo mal 1 que fué la de la bomba de agua pero todos los componente del sistema de enfriamiento del motor son importantes osea sin una bomba de agua que impulce el refrigeeante este no circularia al radiador... un motor walken es un motor rotativo... gracias por el video estuvo genial
Acerté 15 creo que eso es muy bueno para mí gracias por subir ese contenido saludos
Gracias a ti José por tu Buen Comentario Saludos desde Perú 🤝
16 de 18 muy buenas las preguntas estoy estudiando para mecanico automotriz
Muy interesante el video.
Soy músico y no entiendo nada de mecánica. Apenas tengo auto pero para arreglarlo va al mecanico. Acerté 9!! Soy un capo!!
15 respuestas correctas. un motor wanquel es un motor sin pistones. alguna vez lo ohi nombrar. ahora que te respondi voy a investigar.
Gracias por tu video me gusto ya que yo me estoy iniciando en ello. Aserca del motor walker conoscon un poco, como que es una bestia en rapides furza, y que lo fabrics mazda, y esta 🚫 en siertos lugares del Mundo, por causa de que por la brutalidad de el motor sale lubre por el escape y puede ocasaionar incendios,, y es mucho menos que un motor de silindros. Y su desbentaja es que dura muy poco
Excelente
Excelente contenido, sigo ingeniería automotriz y es muy interesante responder y aprender más, tal vez una pequeña sugerencia el explicar el por qué de algunas respuestas de una manera rápida. Nuevo suscriptor saludos.
Gracias por la Sugerencia Alborada tendremos en cuenta esto pero en la que fallaste cualquier pregunta se encuentra en internet porque aún estamos en temas básicos. Saludos 🤝🤝
5:24 yo esperando la opción:
D) VIN DIESEL
Jaja creó que el que menos esperó eso jaja
@@electronicmotors jajajaj bueno como opción de broma hubiera quedado bien gracioso 🤣
He suspendido con 8 de 18 preguntas. Y un motor de ciclo wankel creo que es pues un motor que en lugar de abrir la válvulas en el orden 1-3-4-2 las abre en el orden 3-4-1-2 y tiene más fuerza y potencia que un motor de ciclo Otto y y este ciclo solo su usan actualmente solo en motores híbridos.
Bueno , yo respondí bien 15 de las preguntas. En cuanto al motor Wankel, es un motor sin pistones. En logar de ello tiene rotores triangulares (Aunque de lados curvos) que giran en una especie de cámara en forma de 8. y allí hacen los 4 tiempos que haría un motor convencional. Tienen muchas ventajas (Menos piezas, menos cantidad de rotores, entiendo que mas RPM) pero tienen tambien algunas desventajas : Lograr la estanqueidad de los sellos (equivalente a aros de pistón) y el mecanizado de la cámara (equivalente al cilindro del motor convencional) ...
Muy bueno
Muchas gracias Guerrero
Respondi 16 preguntas correctas y el motor wankel o raotativo es un motor que usaba un pistón triangular para hacer los 4 tiempos, y no usaba válvulas solo lumbreras .
Excelente gracias 🤝
Esta bueno el juego de preguntas y respuestas pero hay algunas preguntas que no están bien hechas como la del refrigerante que se basa de barios componentes para refrigerar,las partes de valvulas dependiendo del país y del idioma las 3 son lo mismo
Wow me he sorprendido. Sabia 2 y he acertado de pura casualidad 5 mas
Respondí todas bien y eso que un par las respondí adivinando, por otro lado, el motor Wankel es un motor que usa un rotor triangular envés de un pistón, los 4 tiempos de funcionamiento se producen en una cámara distinta por cada uno, este motor es más efectivo que un motor Otto, pero tiene mucho consumo de combustible por lo tanto contamina mucho y por eso se dejó de utilizarlo. . . Saludos
Gracias Erick por tu comentario y aporte acerca del motor Wankel Saludos 🤝🤝
sigue así con esete tipo de videos son buenos saludos
Interesante video! No supe tres. Trabajé en rectificación de motores pero hace 25 años estoy retirando así que algunos puntos desconocía.
Wankel es un motor rotativo.
Saludos!
Acerté 16. Un wankel es un motor rotativo. Daban bastantes problemas de consumo de aceite, y no tenían consumos muy buenos.
Wankell el maravilloso motor rotativo. Recuerdo el Mazda MK5 😂
16 ok, del P0017 ni idea... recomiendo ver la historia del Mercedes C111 Wankel, un auto precioso y mítico
Excelente gracias por tu comentario los c111 tienen una gran historia .... Saludos
Fallecen 2....y b nunca había oído eso del final . .. gracias....
Excelente explicación. La corrupción en movilidad es evidente
Acerté 15. El motor wankel es el rotativo. Saludos
Estoy de acuerdo con Miguel Gonzales y además me parece que se usó en un vehículo que entraba al mar; su creador lleva ese apellido, creo recordar eso y salió en el periódico hace muchísimos años.
Rotatorio, 3bujias, mazda principal ,muy potente sonido hermoso.
Lo más importante del enfriamiento por supuesto es el líquido refrigerante. Yo una vez termine un tramo de un rally con el radiador roto uniendo el tubo de entrada con el de salida haciendo un bypass, sin la bomba de agua no lo hubiera terminado.
recuerda que el modelo T de ford no tenia bomba de agua y el agua circulaba por termodinamica de fluidos .el agua caliente sube y el agua fria baja .
Solo fallé en la del orden de encendido, estoy sacando relación en Autodata que es lo más rápido para checar en cuanto orden de encendidos comunes por ejemplo en mi país México.
Exacto colega me gusta ese tipo de personas que tiene duda y no se dedica a criticar sino se dedica a investigar a quitarse la duda y eso es lo que te hace profesional tienes google y tienes muchísimos programas para investigar pero ojo yo digo en la gran mayoría porqué su hay algunos autos que cambian pero son pocos
La practica es basico, pero cuando sabes el porque esa pieza o el fluido o los materiales estan ahy y que hacen te ayuda bastante
Buena tarde, me gustó mucho este test, y mejor aún saber que no estoy tan mal en los conceptos, solo comparto lo siguiente:
En la presunta 18 considero que esta mal decir que solo hay una respuesta que pones amigo, porque que pasa en motores Europeos, por ejemplo Motor Nissan K4M, donde el cilindro #1 es precisamente el que esta del lado contrario a la distribución, y así el mismo VW Sedan enfriado por aire, hay muchos motores más con esta condición. Que opinan? Saludos amigos.
Por eso digo en la mayoría.... gracias por el buen comentario colega me alegró mucho Saludos 🤝🤝
el motor Wankel es un motor de combustion interna que emplea rotores en lugar de pistones ,por lo que les conoce comomotores rotativos, su desventaja son las emisiones y su mantenimiento que es muy caro ,por lo que no existen muchos de esos motores en circulacion. En cuanto a las preguntas no tube problemas pero me parece Muy interesante asi que a la espera de una segunda ronda de preguntas tal vez relacionadas sobre fallas de sensores o algo parecido.Saludos desde Moquegua peru
La esfera dentada del cigüeñal
Pregunta 13 tiene de nombre reluctor" Gracias 👍
Gran video ❤
Gracias Jul...🤝🤝
Molaria un juego de mesa de mecánica:)
Un motor wankel o mas conocido rotativo, no utiliza pistones cono un peugeot 207 compact por ejemplo que es un 4 cilindros en linea, el motor wankel es utilizado por mazda y creo que fabricado por este el mas conocido es el del mazda rx7 que tiene un motor rotativo 13B (asi se llama el del mazda rx7 no se de otros creo que hay otro del 78y algo B ) es distintivo por su sonido y por su lento arranque estando frio ademas de una falla en la fabricacion del block creo porque mezcla aceite y agua
4 malas, me encantan estos test. no estoy tan mal en lo que me apasionaaaa
Motor rotativo y solamente lo a utilizado Mazda en autos. La última pregunta está cuestionable; pues en Renault el pistón uno es el contrario a la distribución.
Además en la 1er pregunta; vw en el sedan radial el orden de encendido difiere de todos los modelos.