Я видел как один мужик, выпустил масло из амортизатора и врезал сосок и на качал воздуха и ездел, зделай такой эксперемент интересно на сколько это эффективно 👍👍👍
Это работает если стойка не течет, если сальник уже не держит толку от газового подпора не будет наверное. Это просто в целом создаёт газовый подпор внутри стойки, разница будет как между маслянной стойкой и газо-масленной, опятьже если стойка живая.
Не много запотевший не означает,что он не работает! Этот ролик скорее для молодых водитерей,так-как старо как мир понятие о пробитых амортах. Влагодарность за ваш труд.
Не читал ниже все коменты, может кто и поднял эту тему, но ..... ты не замерил тормозной путь на всех трех амортах. А это, в отличии от комфорта, наиболее важный критерий.
Аморт аморту рознь, у каждого разная жёсткость. Может и запотевший нормально работать, а вы поставили более жёсткие. Поэтому и управляемость просто огонь (это только догадки). Лучше скажи свой ник в WOT ?
Я думаю каждый кто умеет водить машину и побывал в разных ситуациях понимает что на новых амортизаторах машина не подпрыгнет не вельнёт а будет держать дорогу лучше и это безопаснее на 400% . Всегда стоит вопросцены.
На убитых стойках, на плохой дороге, особенно на тёрке, практически не возможно затормозить или провернуть. Колеса прыгают на пружинах и нет сцепления с дорогой.
@@EasyOKE1 а ты походу пешеход да?)))))))))))) А что предлагаешь BMW тридцатилетней давности? она не ломается и запчасти дешёвые.....))))) Ну, насмешил...)))
Привет! Владею двумя авто марки пежо. Один из них 307. Брал новым с салона. Меняю подвеску каждые 100 тыс. пробега. И дело даже не в её поломке. Мне просто не нравится как машина стала управляться. Пробег по одометру 280 тыс. Сейчас стоят аморты в круг фирмы кони STR.T. Через 20 тыс. буду менять. Пока не определился на какие.
Самое плохое это то что амортизаторы умирают постепенно и как следствие- незаметно для водителя, можно годами быть уверенным в том что стойки в полном поряде, пока не прокатишься в автомобиле соседа или сам не поставишь себе новые стойки.
@@sergserg316 Просвет - это состояние пружин. Амортизаторы не влияют на статическое положение кузова, только в динамике. Тут разве что раскачивать с одинаковым усилием и проверять амплитуду раскачки, но кто таким будет заморачиваться.
Следующий раз на асфальте делайте черточки в начале семок, чтоб синхронизировать видео. И в плнймарките есть наверно программки с колебаниями и ударами)
Если не гонять в ралли то и на запотевшем можно ездить достаточно долго и безопасно. Критерий проверки при нажатии или раскачке кузова, при снятии воздействии на него кузов должен остановится при пересечении нейтрального положения сразу, правда ещё амортизаторы бывают двойного действия и одного, то есть он может на сжатие не сопротивляться а на разжатие уже работать или наоборот как правильно я уже забыл. А двойного действия работает в обе стороны . И обычно потёкшие начинают стучать на морозе проявляя себя на морозе, тогда уже явный сигнал под замену.
Управляемость может потеряться на гребёнке, особенно на повороте, особенно на спуске. Я так свою Пятёрку разбил. Такой же принцип сработал, как в этом видео, когда её направо стащило , просто раскачивая машину.
раз в год на техосмотре делают диагностику моей подвески и все, ну если совсем уж что-то странное случится - стук например там каккойто появится , хруст опорных, вытек аморт или пружина лопнет. тогда стоит ехать проверять и делать..
Неплохо, интересно было посмотреть работу подвески в движении. Хотя видео с проезда полицейских бесполезное, надо снимать не близко работу стойки на полицейском было а то что после проезда происходит, было бы информативней.
У меня тогда задний стойки вышли из строя. Так я не мог по трассе больше 100 км/ч её начинало кидать в разные стороны, честно я тогда испугался и потихоньку добирался до дома.
Да,когда по рельсам на старом амортизаторе прямо видно,что страдает шаровая и стойка стабилизатора,а вообще скорее всего вся подвеска,смотрю дальше и вижу как страдает сайлентблок.
Я на 2110. Поменял правую стойку. В пробеге 220.к тоесть я пахану дал деньги чтоб он купил передние 2 амортизаторы и поменять на СТО. А он купил 1 амортизатор б/у и поменял😁 я в тот день на работу уехал без машин. Скажу честно все остальные 3 амортизаторы не поменял еще, они работают. Машину покупал с пробегом 15.к а так я сам проехал уже. 225.к машина по прежнему работает все исправно. Пробег сейчас 240.к
Тут даже дело не столько в износе старого амортизатора, он был рабочий. Они и новые от разных фирм имеют разную жёсткость, потому и новые амортизаторы могут вести себя совершенно по разному!
Самое печальное сегодня это, что запчасти стали настолько низкого качества, что жалко деньги за них отдавать, но приходиться, на убитой же не будешь ездить. Вчера только перебрал передок и особой разницы не чувствуюется, один хер долбит не отрабатывают стойки так как должны. Машина ауди 100, аммортизаторы поставил монрое
Я поставил себе монро на Гольф 6, по ощущениям херня. Оригинал потекший работал лучше чем это новое монро. Стошники мне потом сказали что надо было бильштайн брать. Кстати у друга на октавии стоят Боге, мне очень нравятся как они у него работают.
@@NK_kolesa Виктор, я поменял всё спереди кроме пружин. Тоже самое делал и год назад. У меня за десять лет это третья такая аудюха, практически всë делаю сам, кроме крупных работ типо замены всей подвески, знаю эту машину вдоль и поперек. Один раз как то лет десять назад я ставил аммортизаторы оптимал и вот на них было прям как с завода машина не единого стыка и ямки не чувствовал, правда хватило этого эффекта на месяц, потом аммортизаторы уже не так стали отрабатывать ямки
Самое то, что мне нужно, только по названию сразу не понятно, что в видео. Как раз вопрос о пустых амортизаторах меня заинтересовал, ато машина жесткая, все кочки ж...ой чувствую, при этом знаю, что аморты уже подустали... А может и совсем "испарились".
аморты за год выросли в цене очень сильно. то, что стоило 5 тысяч года назад, теперь стоит 9 тысяч. И это не рост мировых цен, это жадность российских поставщиков. Даже в пересчете на доллары цены выросли очень сильно. При этом по иностранным каталогам цены всё те же, через посредников заказываешь и остаешься в большом плюсе. Так ещё и контрафакта в эмиратах и японии практически нет в отличие от российского рынка автоподделок.
Меня больше интересует вопрос как из можно неправильно поставить, что для такой процедуры требуется СТО и мастер Производитель видимо полагает что частник как-то не так их установит!???!!!
@@sergeydimov на самом деле преценденты есть, частник не зачит спец, особенно в наше время. Но и в СТО спецов один на сотню. Так воткнут, что диву даёшься как так вообще возможно было?
Чего тока не сделаешь для рекламы амортов, молодец. Но к названию ролик вообще не имеет отношения!! и не очем, чисто замена подвески и реклама стоек))))
так как Увеличить свою безопасность на автомобиле???? Может поставить подушку безопасности??? Ролик называется как увеличить безопасность а не как поменять старые амортизаторы на новые!!!! неужели назвав ролик нормально у вас было бы меньше просмотров?!
А то что у нового амортизатора кинематика совершенно другая и остальные старые запчасти на нее то же не рассчитаны. И будут так же изнашиваться быстрее.
лучше чем завод никакой производитель не сделает(если машина не китайская)))....завод разработал подвеску автомобиля, в котором каждая запчасть выполняет свою функцию, никакой мобиленд не сделает лучше
Качай Дром
🚗 drom.ru/s/iiF 🚗
И помогите мне найти авто под новый проект
Дром - цены на машины
drom.ru/s/iiF
Крузак 300 возьми на тесты.
уазик буханку
девятку
Нексия
Надо указывать бюджет. Может копейка за 10тыс или есть 100-150к
В следующей серии восстановите, заправьте маслом амортизатор сами, интересно что из этого получится.
ua-cam.com/video/DXeEgeN_QKYy/v-deo.htmlt4
Разборный аммортмзатор с ремкомплектом? Вполне.
Желательно сливочным
тоже интересно,видел такое давно...а результата на практике не было....
Восстанавливал, все работало отлично, с ними машину и продал
Ну судя по ценнику и отзывам, автор этого канала уважает своих зрителей, за что ему большое и огромное
ua-cam.com/video/DXeEgeN_QKYk/v-deo.htmlju
Ну да ну да, особенно когда он говорил про высокие коэффициенты и быстрые выплаты
Видимо проверка раскачкой вручную по старинке единственно правильный метод. Зачёт за старания!👍
для оценки работы аморта его необходимо снять раскачка покажет только пустые аморты
Шутка про "только не на лицо" - очень годная)) вот только она, произнесенная мужским голосом - очень спорное решение)
Ахахаа в точку 🤣🤣🤣🤣
Я видел как один мужик, выпустил масло из амортизатора и врезал сосок и на качал воздуха и ездел, зделай такой эксперемент интересно на сколько это эффективно 👍👍👍
Тож хотел это предложить👍
наверное это к гараж 54
Это работает если стойка не течет, если сальник уже не держит толку от газового подпора не будет наверное. Это просто в целом создаёт газовый подпор внутри стойки, разница будет как между маслянной стойкой и газо-масленной, опятьже если стойка живая.
В гараж54 пиши
@@MakerToxic они как всегда через одно место сделают...
Самая топовая тематика - это опыты! Однозначно лайк!
Не много запотевший не означает,что он не работает!
Этот ролик скорее для молодых водитерей,так-как старо как мир понятие о пробитых амортах.
Влагодарность за ваш труд.
Не читал ниже все коменты, может кто и поднял эту тему, но ..... ты не замерил тормозной путь на всех трех амортах. А это, в отличии от комфорта, наиболее важный критерий.
Только не на лицо🤣🤣 прям как в фильмах для взрослых.
Хух, смотрю на комменты и понимаю, что я один такой извращенец. Ааа нннееет)))
Так тут тоже контент 18+
Аморт аморту рознь, у каждого разная жёсткость. Может и запотевший нормально работать, а вы поставили более жёсткие. Поэтому и управляемость просто огонь (это только догадки). Лучше скажи свой ник в WOT ?
Накачанные Гусеницы
Есть всего 3 варианта, масляные, газмасло и газовые.
@@_opasniy_gruz_ мы про амортизаторы
наконец то вернулся к своему, старому формату. за это и смотрим этот канал
Я думаю каждый кто умеет водить машину и побывал в разных ситуациях понимает что на новых амортизаторах машина не подпрыгнет не вельнёт а будет держать дорогу лучше и это безопаснее на 400% .
Всегда стоит вопросцены.
При втором испытании, амотизатор в прямом и переносном смысле опустили🤣
За наглядности 5. Девиз "делай как Я", хороший девиз, но в наше сложное время, лучще на примере учиться.... Спасибо
Хороший выпуск, многое прояснилось, наглядно все показал. Спасибо!!!
Возьми для проекта Ларгус
А что там могло быть непонятного? Работа амортизатора максимально очевидная.
Когда один аморт выходит из строя это не очень ощутимо. Я почти всё это лето с одной пустой гремящей стойкой проездил и нифига страшного))
Уравновешиваются за счёт стаба.
На убитых стойках, на плохой дороге, особенно на тёрке, практически не возможно затормозить или провернуть. Колеса прыгают на пружинах и нет сцепления с дорогой.
Охрененно интересное видео. Ни разу ни где не видел подобного.
Лайк, за познавательный контент 😎👍
ua-cam.com/video/DXeEgeN_QKYg/v-deo.htmlte
Глупый вопрос.
Бери Ладу, дёшево и отличный конструктор, ну и дешёвые запчасти для конструктора.
Оптимальный вариант Калина или Гранта.
ua-cam.com/video/DXeEgeN_QKYu/v-deo.htmly65
Не для вас нужен ИШАК 😁😂 и назад в горы 🏇
@@ssd8783 ешь сало и молчи
Дешевые запчасти?)))) Ты, похоже только на этом говне и ездишь) Дешевые запчасти на Ладу...))) Ну, насмешил..
@@EasyOKE1 а ты походу пешеход да?)))))))))))) А что предлагаешь BMW тридцатилетней давности? она не ломается и запчасти дешёвые.....))))) Ну, насмешил...)))
Привет! Владею двумя авто марки пежо. Один из них 307. Брал новым с салона. Меняю подвеску каждые 100 тыс. пробега. И дело даже не в её поломке. Мне просто не нравится как машина стала управляться. Пробег по одометру 280 тыс. Сейчас стоят аморты в круг фирмы кони STR.T. Через 20 тыс. буду менять. Пока не определился на какие.
Для опытов можно использовать ваз 2105-07 или 2114.
Молодец, удачи!
Ждём новых выпусков!
Самое плохое это то что амортизаторы умирают постепенно и как следствие- незаметно для водителя, можно годами быть уверенным в том что стойки в полном поряде, пока не прокатишься в автомобиле соседа или сам не поставишь себе новые стойки.
Для этого предлагаю раз в год мерять рулеткой клиренс передней части кузова когда в нем есть пассажиры и когда нет. Разница не должна быть более 2 см.
@@sergserg316
Просвет - это состояние пружин. Амортизаторы не влияют на статическое положение кузова, только в динамике.
Тут разве что раскачивать с одинаковым усилием и проверять амплитуду раскачки, но кто таким будет заморачиваться.
Интересное видео 👍! Надо было ещё проверить тормозной путь! Со старыми амортизаторами он увеличивается,при чем существенно
Веня дизельнай рулит , проорал как увидел наклейку на стекле , хоте пред ведущий ролик смотрел !!)))
Интересный эксперимент Вы провели.Спасибо.
Не запарился видос монтировать, чтобы показать одно и тоже прохождение не ровностей?))
Лайк за такие эксперементы=)
Следующий раз на асфальте делайте черточки в начале семок, чтоб синхронизировать видео. И в плнймарките есть наверно программки с колебаниями и ударами)
Если не гонять в ралли то и на запотевшем можно ездить достаточно долго и безопасно. Критерий проверки при нажатии или раскачке кузова, при снятии воздействии на него кузов должен остановится при пересечении нейтрального положения сразу, правда ещё амортизаторы бывают двойного действия и одного, то есть он может на сжатие не сопротивляться а на разжатие уже работать или наоборот как правильно я уже забыл. А двойного действия работает в обе стороны . И обычно потёкшие начинают стучать на морозе проявляя себя на морозе, тогда уже явный сигнал под замену.
Спасибо за эксперименты, все на своем авто👍
У меня были убитые амморты. Это жесть, в повороте если не дай бог ямки на дороге, машина просто скачет и едет прямо.
Не стучали кстати?стойки стаба новые шаровые рулевые норм чё стучит не знаю🤔
Тож думал об этом 🤔 спасибо)
@@ДамирРахимов-д3в , Нее, ваще не стучали. Ну только в отбойник на на лежачих.
Управляемость может потеряться на гребёнке, особенно на повороте, особенно на спуске.
Я так свою Пятёрку разбил.
Такой же принцип сработал, как в этом видео, когда её направо стащило , просто раскачивая машину.
Сделайте видос о разнице новых и старых пружин
классную тему придумали. только начал смотреть и сразу захотелось лайк поставить
на мировой уровень вышел в рекламе
Дизель на шторке топ! Аж себе на акцент захотел прилепить)
Это не шторка, это наклейка на стекло.
@@leha19751 ваще поебать
Красавцы, желаю побыстрее достичь 1000000 подписчиков!
Предлагаю с подвеской эксперимент -= занизить =- т.е подрезать пружины ... по новым веяниям молодежи .УДАЧИ и лайк.
В начале говорит, что разницы со старыми нет, а вывод делает, что старые не работали.
Для опытов можно взять чепырку/пятнашку, десятку/двенашку
я думаю Солярис либо Рио. думаю среди подписчиков есть многие кто его водит. и как раз увидит себя в роликах т.е. своего коня.
Виктор давай что нибудь еще про подвеску!!!!
4:38 "у нас два лежачих полицейских - один резиновый, второй обычный".😄😄
раз в год на техосмотре делают диагностику моей подвески и все, ну если совсем уж что-то странное случится - стук например там каккойто появится , хруст опорных, вытек аморт или пружина лопнет. тогда стоит ехать проверять и делать..
Добрий день. Скажите какие мартизатори лучшие на ваз 2115. Сааз ss20 или другие. Спасибо.
Неплохо, интересно было посмотреть работу подвески в движении. Хотя видео с проезда полицейских бесполезное, надо снимать не близко работу стойки на полицейском было а то что после проезда происходит, было бы информативней.
Очень интересная тема 💯👍и подход
И конечно же Вин Дизель рулит 🤣👍
У меня тогда задний стойки вышли из строя. Так я не мог по трассе больше 100 км/ч её начинало кидать в разные стороны, честно я тогда испугался и потихоньку добирался до дома.
заезжаю перед зимой и после зимы,все норм,передние уже ржавые но сухие))
Отличный эксперимент. Очень полезная информация.
Диагностику делаю вместе с заменой колёс. Лето - зима, зима-лето
Либо с появлением посторонних звуков.
Да,когда по рельсам на старом амортизаторе прямо видно,что страдает шаровая и стойка стабилизатора,а вообще скорее всего вся подвеска,смотрю дальше и вижу как страдает сайлентблок.
Всем здоровья и благополучия очень хороший ролик класс 👍
Я на 2110. Поменял правую стойку. В пробеге 220.к тоесть я пахану дал деньги чтоб он купил передние 2 амортизаторы и поменять на СТО. А он купил 1 амортизатор б/у и поменял😁 я в тот день на работу уехал без машин. Скажу честно все остальные 3 амортизаторы не поменял еще, они работают. Машину покупал с пробегом 15.к а так я сам проехал уже. 225.к машина по прежнему работает все исправно. Пробег сейчас 240.к
Благодарю за интересное видео. Добра и здравия.
Спасибо за труд. Мужики.
Сделали с Машины прям настоящий LOWRIDER
Мне понравился выпуск. лайк!
Всем доброго времени суток друзья!
Отличный материал, очень интересно.
Отличный тест! Думаю, теперь просто необходимо провернуть тоже самое с проставками от 20ти мм!
Та вроде же канал для адекватных водителей, не?
Спасибо за ролик. На какую камеру снимали амортизатор в движении?
Sony as300
Благодарю вас, полезная информация...
Будьте (пожалуйста) аккуратнее при съёмке аналогичных роликов!
Девятку создавали для экспериментов))) надо её искать
Крутой эксперимент! Смотрел и переживал за машину 🔥🔥🔥
Проведите тест с равными саленблоками на рычагах
го видео как ведёт себя машина если на пружине сломается 1 виток,частая проблема.
Нужно сделать врезной штуцер в амортизатор и залить масло и накачать давление воздуха.
Рено лонан . И уена и гайки все не ржавые, всё спокойно откручивается!!!
Приору возьми мою, 308000 т. км пробега на родной ходовой и только один шрус поменял недавно😀
Тут даже дело не столько в износе старого амортизатора, он был рабочий. Они и новые от разных фирм имеют разную жёсткость, потому и новые амортизаторы могут вести себя совершенно по разному!
Для экспериментов лучше возьмите гранту. Запчасти доступны по цене.
Самое печальное сегодня это, что запчасти стали настолько низкого качества, что жалко деньги за них отдавать, но приходиться, на убитой же не будешь ездить. Вчера только перебрал передок и особой разницы не чувствуюется, один хер долбит не отрабатывают стойки так как должны. Машина ауди 100, аммортизаторы поставил монрое
Ауди 100 сам по себе не новый автомобиль. Просто заменой стоек не решить проблему стука.
Монро давно уже не то... Ты б ещё коябу китайскую поставил
Монро даже и не думай больше покупать. 99% что купил подделку.
Я поставил себе монро на Гольф 6, по ощущениям херня. Оригинал потекший работал лучше чем это новое монро. Стошники мне потом сказали что надо было бильштайн брать. Кстати у друга на октавии стоят Боге, мне очень нравятся как они у него работают.
@@NK_kolesa Виктор, я поменял всё спереди кроме пружин. Тоже самое делал и год назад. У меня за десять лет это третья такая аудюха, практически всë делаю сам, кроме крупных работ типо замены всей подвески, знаю эту машину вдоль и поперек. Один раз как то лет десять назад я ставил аммортизаторы оптимал и вот на них было прям как с завода машина не единого стыка и ямки не чувствовал, правда хватило этого эффекта на месяц, потом аммортизаторы уже не так стали отрабатывать ямки
Всё Я почувствовал капающие деньги от спонсора :))
Лайк со старту 🔥
Самое то, что мне нужно, только по названию сразу не понятно, что в видео. Как раз вопрос о пустых амортизаторах меня заинтересовал, ато машина жесткая, все кочки ж...ой чувствую, при этом знаю, что аморты уже подустали... А может и совсем "испарились".
Здорово! Альмера классик
аморты за год выросли в цене очень сильно. то, что стоило 5 тысяч года назад, теперь стоит 9 тысяч. И это не рост мировых цен, это жадность российских поставщиков. Даже в пересчете на доллары цены выросли очень сильно. При этом по иностранным каталогам цены всё те же, через посредников заказываешь и остаешься в большом плюсе. Так ещё и контрафакта в эмиратах и японии практически нет в отличие от российского рынка автоподделок.
Гарантию дают если установлено рукожопом на СТО, а не профессионалом без СТО... Это только мне кажется абсурдом?🤔
Меня больше интересует вопрос как из можно неправильно поставить, что для такой процедуры требуется СТО и мастер Производитель видимо полагает что частник как-то не так их установит!???!!!
@@sergeydimov на самом деле преценденты есть, частник не зачит спец, особенно в наше время. Но и в СТО спецов один на сотню. Так воткнут, что диву даёшься как так вообще возможно было?
У тебя видок будто ты забыл когда последний раз спал))))
Есть такое!
Спасибо за интересный контент!!!!
Возьми Ниссан альмеру (классик)
Для экспериментов бери калину, запчасти дешевые, всё можно сделать самому
У самого был Акцент. Грохот гидрокомпенсаторов Акцента ни с чем не спутаешь)
Чего тока не сделаешь для рекламы амортов, молодец. Но к названию ролик вообще не имеет отношения!! и не очем, чисто замена подвески и реклама стоек))))
так как Увеличить свою безопасность на автомобиле???? Может поставить подушку безопасности??? Ролик называется как увеличить безопасность а не как поменять старые амортизаторы на новые!!!! неужели назвав ролик нормально у вас было бы меньше просмотров?!
Вмдео в тему, весной точно менять придется.
Круто! Интересный и полезный ролик!
Витя, ты не учел, что амортизатор можно прокачивать, даже в новый амортизатор докачивают газом, т.к. с завода амортизатор на сбыт
закажи праворуки !будет интересный контент и не дорого
Самое главное забыли сказать: у авто с абс на старых амортизаторах сильно увеличивается тормозной путь!!
Ниссан прерия про М11 она классная и крепкая машина и всё вытерпливает
Лайк за Вин Дизеля за рулем!
А то что у нового амортизатора кинематика совершенно другая и остальные старые запчасти на нее то же не рассчитаны. И будут так же изнашиваться быстрее.
лучше чем завод никакой производитель не сделает(если машина не китайская)))....завод разработал подвеску автомобиля, в котором каждая запчасть выполняет свою функцию, никакой мобиленд не сделает лучше
Возьми заз шанс 1.3 то ещё ведерко
Спасибо за видио 👍
Надо было и пружины новые уже поставить на этот Акцент
По хорошему да. Нужно и пружину менять.
Так новые пружины не задонатили...
Нужно было Лосиный тест устроить!