Ärgernis Neuwagen - Abzocke bei Reparaturkosten
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- Опубліковано 19 кві 2013
- Da zahlt man fast das Doppelte,dank Teuro und bekommt diesen Müll,bei dem man bei einer Reperatur noch mal ordentlich abgezockt wird.....
hässlich sind sie dazu auch noch... - Авто та транспорт
Jo, aber bei der "Abwrackprämie" sind viele drauf gesprungen.....da sind Autos verschrottet worden die heute noch treu und brav fahren würden......nun bekommen wir genau das was die Industrie möchte.....
Angebot und Nachfrage bestimmen die Produktpalette. Über mich zerreißt man sich sehr gerne das Maul, weil ich über 33 Jahre alte Autos betreibe. Allerdings laufen die. Irgendwie muss ich bei diesen Leuten wiederum lächeln, wenn unerwartete Rechnungen von 1000 Euro aufkommen für eine lächerliche Autoreparatur
@@manfredhufnagl9776 das währe gut, leider werden die meißten verschrottet sein. Jedes längere "Autoleben" verbessert die Ökobilanz. Für die neue Herstellung eines Autos wird mehr CO² verballert wie die besseren Abgaswerte bringen können.
„Fart eine A Klasse 2001“ da fangen doch schon die Probleme an.
Schön das in diesem Zusammenhang auch die Umweltzonen genannt wurden! Denn genau so ist es. Es kann mir keiner erzählen das es umweltbewusster ist ein komplett neues Auto herzustellen als ein altes so lange wie möglich zu erhalten. Sehr schade die Entwicklung und vor dem Kunde in der Werkstatt sehr schwer zu begründen...
Stimme dir komplett zu
ich als Golf 3 Fahrer habe mich über diesen Beitrag köstlich amüsiert :D
Wer damals einen Golf 7 gekauft hat, hat aber auch nichts falsch gemacht.
Ich bleib bei meinem knapp 30 Jahre alten Ford Sierra er hat immer noch die erste Einspritzanlage und Abs und er hat einen Tag nach meiner Tochter Geburtstag 😊. Als ich ihn vor 21 Jahren gesehen habe wusste ich sofort *Das ist mein Auto* und die Männer sind gekommen und gegangen aber *ER* ist immer noch da. 😍😍😍
Amelie Klein Stimme ich zu Ich bleib auch lieber bei meinem 20 Jahre alten Golf 😅 alles easy zu wechseln :D
Wir haben unseren Sierra Kombi mit Turbo-Diesel bereits im Auto-Alter von 15 damals in die Schrottpresse verabschieden müssen. Obwohl er noch ein neues Herz (Austausch-Rumpfmotor) bekam! - Männer sind da doch dauerhafter, wir kleben oft lange an der Partnerin! Bei entsprechend guter Beziehung findet der körperliche Abbau nach dem 20.Lebensjahr etwas langsamer statt. Manchmal erneuert sich sogar die eine oder andere Körperzelle! Viel Spaß noch mit Ihrem Blechpartner! Gruß vom einem Ü60er
Das ist doch dieses Mondauto mit dem hässlichen Gesicht. Und der fährt echt immernoch?
VW Passat 3BG mit 1,9 TDI Motor
Dieser wagen brachte die Familie quer durch Europa und das schnell und sicher und dazu auch noch komfortabel!!!!! Der Diesel motor fährt bis in die Unendlichkeit
Das ist der beste Motor überhaupt! Ein Kumpel von mir hatte nen Golf 3 auch mit 1.9 TDI gehabt. Gefahren bis 923.000 km und fuhr immer noch
ICH STIMME DIR VOLL ZU!! Wir hatten auch einen, einen silber-grauen Variant! Hat bis zur Abwrack-Prämie treu gehalten. Über 200.000 Kilometer auf der Uhr, ohne einen einzigen Motorschaden! Nichts ausgewechselt, nichts repariert am Motor. Robust, zuverlässig und langlebig! Das einzige woran ich mich erinnern kann, ist das hinten mal die Achslager gemacht wurden, aber das sind Verschleiß Teile! ^^ Tolles Auto!!
Nicht nur durch Europa! ^^
Der Mechaniker am Schluss spricht die absolute Wahrheit!
Is so liebe es an Autos des letzten Jahrhunderts zu werken ab 2000 kathastrophe
@@thomaswagner3885: Das ist wahr!
@@Stargateler is so bei meinem Toyota bj 98 Tausch ich in 3 min den Luftfilter
Und der hat das Problem mit der Modulbauweise nicht gar nicht man kann alles reparieren und zerlegen
Deswegen habe ich meinen W124 schon 17 Jahre.
Ich auch, das ist sogar der letzte Mercedes bei dem es gar keine Motorkontrollleuchte gibt. Technisch unkaputtbar wenn man den Rost im Auge behält
Mein nächstes Auto wird ein Lada Niva, Oldtimer als Neuwagen, robuste Technik, Ersatzteile sind original spottbillig, man kann alles selber machen, auch als Laie.
Richtig so! Find ich gut. Ich persönlich fahre nur Autos der 80er Jahre. Momentan Volvo 740 Kombi. Beste Technik. Klar, der hat auch seine Macken. Im Elektrikbereich. Meistens kann man die aber mit ein wenig Schmirgelpapier und Fett beheben. Ansonsten ist er eigentlich unzerstörbar. Er ist auch gerade erst eingefahren mit seinen 360000km. Und der Rost ist auch kein Thema.
Heutzutage gucken ja immer alle auf den Verbrauch. Wenn ich dann sage, daß mein Auto irgendwas zwischen 9 und 12 Litern nimmt kriegen die meisten fast einen Herzinfarkt. Nur was hat der Volvo für einen Nutzwert? Der ist riesengroß. Ich kriege alles mit. Und dann die Anschaffungskosten: 400€. Kein monatliches abstottern. Die Versicherung ist vierteljährlich mit 57€ inklusive Teilkasko sagenhaft günstig.
Da hol ich mir doch keinen Neuwagen an dem alle Nase lang was in Arsch geht. Und dann guck dir die aktuellen Kombis doch mal an. Die werden außen zwar immer größer aber innen kleiner.
Hast aber recht. Der Niva ist eine super Alternative. Mir ist der nur zu klein und zu unkomfortabel. Vielleicht als Zweitwagen als Spaßmobil. Dacia Logan fand ich bisher auch ganz geil. Aber die haben jetzt anscheinend nur noch Dreizylinder im Programm. Jedenfalls beim Benziner. Diesel brauch ich nicht.
Find ich klasse, das du so einen schönen Volvo fährst. Das ist noch ein richtiges Auto.
Mein Kumpel fährt einen Volvo Diesel Baujahr 2008, und hat nur Ärger damit, was richtig teuer bis jetzt war. Er fährt den Wagen seit 4 Jahre, fährt am Tag 60 km zur Arbeit, 3x AGR Ventil gewechselt, Turbolader gewechselt ( bei 90.000km Laufleistung !!! ) Keilriemen gerissen, wegen defekter Riemenscheibe, der Riemen hat den Kabelbaum zur Lichtmaschine durchgerissen, Kurzschluss, Kabelbaum kaputt, Steuergerät kaputt, Batterie kaputt 1500 Euro Schaden..
Er hat in 4 Jahren jetzt fast 4000 Euro in das Auto gesteckt, und wollte nun einen anderen Wagen haben, aber der Händler will ihm nur 2700 Euro geben...
Er hat vor 4 Jahren knapp 12.000 Euro bezahlt..
Dacia ist gut, wenn er neu ist, aber nach 5 Jahre, oder ab 100.000km fangen die Reparaturen an. Z.B. Bremsen, da ist die Bremsscheibe ein Bauteil mit Radlager zusammen. Nicht so wie früher Bremsscheibe mit Belägen wechsel und fertig... nee, da muss heute Bremsscheibe, Beläge,Radlager und ABS Ring getauscht werden, das kostet dann richtig Geld ist halt Renault Technik.
Ich könnte noch so viel schreiben, ich sehe jeden Tag, auf der Arbeit so viel Schrott an den Autos, das Thema Rost ist auch wieder extrem geworden.
Autos die 3 Jahre alt sind, egal welche Marke, sehen auf der Hebebühne aus wie 15 Jahre alt, vom Rost her. Da sind die Autos aus den 90ern echt besser, am besten ist der Golf 2, die Dinger laufen immer noch, und bei manchen tropft die Hohlraumversieglung im Sommer immer noch aus der Hecklappe.
Du bist wohl noch nie einen Nova gefahren. Lada ist der VW von Russland. Robust ja. Geht jedoch auch sehr vieles kaputt, obwohl auch nicht viel dran ist. Dacia Duster ist da meiner Erfahrung gemäß besser, kompfordabler und sparsamer. Dabei wird da auch die Technik von gestern verbaut😉
Ich bin einen Niva mehrmals Probe gefahren, den ich repariert habe.
einen Dacia haben wir mehrmals in der Werkstatt gehabt, das Auto ist günstig, auch der Verbrauch ist weniger, das stimmt, aber die Ersatzteile sind teurer, und sämtliche Clip`s und Plastikteile sind nur für den einmaligen Gebrauch,gehen bei der Demontage kaputt.
Der Niva ist wie ein altes " Landwirtschaftliches Nutzfahrzeug" :-)
aber er gefällt mir.
Meine Frau fährt einen neuen Hyundai , der läuft auch super, tolles Auto, aber der gefällt mir nicht.
Kosten halten sich in sehr sehr engen grenzen, zb. für Birnen wechel komplett brauch ich 10-15 Minuten, mein Nachbar braucht dafür einen Werkstatt aufenthalt von einem Tag, dafür kostet mein Auto auch nur ein drittel von dem des Nachbarn.
Golf 2 das gleiche wie beim Audi! Motorhaube auf,Deckel abgedreht,Spange gelösst, Birne raus, neu Birne rein,Spange fest, Deckel drauf,fertig! Heutzutage können die KFZ-Mechatroniker nur noch Teile tauschen, nicht wie früher KFZ-Mechaniker, die konnten auch noch Teile reparieren!
Und deshalb fahre ich mit Begeisterung einen schönen Golf 2. Man kann nahezu alles selbst machen und es hat den schönen retro Charme.
Charme
Golf 2 ist sowieso ein geniales Fahrzeug!👏🥰💪
Für das Geld, was ein Neuwagen kostet, als nächstes in 3 Jahren meist mehr als 50% an Wert verliert und dann dazu noch einen Arsch voll Geld erstmal an Service kostet, Vollkasko (meistens beim Leasing oder Finanzierung Pflicht), und dann noch meistens nach der Garantie teure Reparaturen an der Elektronik anfallen, kann ich ja meinen uralten 6-Zylinder-BMW noch lange weiterfahren... :D
Und das tollste: ob der jetzt 15 oder 20 ltr./100km Benzin säuft ist recht egal, die Kosten pro km sind definitiv um die Hälfte niedriger und die CO²-Bilanz (in Bezug auf Produktion und Transport eines Neuwagens) geradezu traumhaft!! :D
** I LOVE MY OLD CAR! **
True Story ich mache es auch so hab letztes 2000€ investiert neue Achse und Fahrwerk hinten und Tankstellen.
Ich kann nur aus eigener Erfahrung sprechen. Habe seit 2007 einen KIA Ceed. 2.0 CRDI. Bis jetzt knapp 160tsd km, kaum Reparaturen. Das AGR muß so alle 80tsd mal gepflegt werden, das geht wunderbar mit Bremsenreiniger. Die H7 Lampen sind einwandfrei zu wechseln bei Bedarf, die Koppelstangen verschleißen recht schnell, sind aber in 10 Minuten gewechselt und kosten so um die 20€.
Vorher fuhr ich einen Astra G 1.7 DTI Eco4. Der hatte bis Kilometerstand 480tsd genau 2 Reparaturen. Lichtmaschine bei 270tsd und Einspritzpumpensteuergerät bei 350tsd. Das Steuergerät sollte 700€ mit Einbau kosten. Da es kein AT Teil ist, habe ich den Mut gehabt, es zu zerlegen. Und siehe da: Es waren nur aufgebrochene Lötstellen an diversen Kondensatoren. Nachgelötet, keine Probleme mehr. Generell ist es zu empfehlen, bei Steuergerät Defekten, das Teil zu zerlegen und mal die Lötstellen zu begutachten (so das geht). Mit sprödem Lötzinn baut die Autoindustrie gerne Sollbruchstellen ein. Im wahrsten Sinne. Herstellerübergreifend, da die Zulieferer oft die gleichen sind.
Ich hatte mal einen Volvo V70 1 Baujahr. Da ging plötzlich das ganze Steuergerät vorne von der Heizung, Klima Lüftung usw nichts mehr. In der Volvo Werkstatt wollten sie mir eine komplette Einheit neu verkaufen für genau 1800,00 Euro. Ein bekanter KFZ Meister gab mir den Tip das Teil auszubauen und mit einem ganz feinen elektronischen geregelten Lötkolben an der Hauptplatine die angelötete Steckerleiste nachzulöten. Und auch im Elektronikversand das haarfeine Sensergesteuerte Modulteil zu kaufen. das köstete mich 5,70€ und nach den nachlöten baute ich mißtrauisch alles wieder zusammen. Und er hatte Recht. Es funktionierte alles wieder wie neu. Ich fuhr die Kiste noch 5 Jahre und das Teil war bis zu meinem Verkauf immer noch OK. Aber zu solchen feinen Arbeiten macht sich auch eine freie Werkstatt nicht die Mühe sondern verkauft auch die teuren Ersatzteile.Genausowenig verrecken diverse Module niemals Komplett. Da findest du oft nach dem ausschrauben oder aufbohren der Nieten kalte Lötstellen die bei Gleichspannung sehr häufig auftreten.
6:30 ALTER WAT!?
Die bauen einem den Scheinwerfer raus, ZERLEGEN DAS TEIL!, und rufen mich dann mit der Aussage "Das Ding wird nie wieder dicht" an... MEINE FRESSE
Kaukus Anotherone da gäbs bei mir nackenschelle
Silikon macht das schon!
VAG Schrott halt. Glühbirne defekt und du hast einen wirtschaftlichen Totalschaden.
Autos die schnell kaputt gehen, Kühlschränke die schnell kaputt gehen, Fernseher..., Verstärker..., Handys..., usw. usw.
Leute seid keine Konsumidioten, behaltet eure alten Sachen oder kauft euch alte gebrauchte.
Sind in Wirklichkeit genau so gut und halten länger!
...wenn ich bedenke das ich meine Waschmaschine in den 90zigern gebraucht gekauft habe und bis Heute 2018 tadelos funktioniert, da gabs das Quelle Versandhaus noch. Das ist bei vielen neuen Sachen so spätestens ein Jahr nach gewährleistung kaputt.
Bin ich froh, dass ich meinen 29 Jahre alten Benz habe. Aber jetzt weiss ich, warum unbedingt nue Autos gekauft werden sollen und so Gesetze wie Umweltzone und Abwrackprämie erlassen werden
+MrBusdriver2012 Ja, inzwischen ist der Benz 30, mit H- Kennzeichen und läuft wie ein Uhrwerk. Ein Paar Dinge müssen immer gemacht werden ( Endtopf, Einspritzpumpe neu dichten, Düsen neu und der Riemenspanner klappert, aber das mache ich im Frühjahr vor der Haustüre. Die Pumpe muss Bosch machen, die Düsen leider auch, aber die Sachen halten dann auch wieder 280.000 Kilometer XD
Den Endtopf mache ich bei nem Kumpel auf der Bühne und den Riemenspanner bei einem schönen Kaffee vor meiner Haustür. ( Ich hab ne nette Nachbarin, die bringt mir immer Kaffee, wenn ich schraube...)
Das stimmt, meiner steigt jetzt im Wert XD Verkaufen werde ich ihn trotzdem nicht
Bei diesen Neuwagen kann ich mir aber keine wertsteigung vorstellen, bzw das die überhaupt ein alter von 30 jahren erreichen XD
Sind diese Neuwagen einmal alt und man findet sogar noch elektronische Ersatzteile (gebraucht oder neu) wird es schwierig werden jemanden zu finden, der nach 30 Jahren diese Bauteile an den Bordbus anmeldet. Die Floppydisk war auch vor 30 Jahren - ich kenn niemanden der noch so ein Laufwerk betriebsbereit hat.
hast du den benz noch? ein diesel bestimmt, wa? w124
Man könnte es dem Michel direkt ins Gesicht sagen. Er würde aufschwätzen wie am Stammtisch und sich brüskieren. Doch am Wahltag macht er brav sein Kreuz bei denen, die ihn da stets gängeln und enteignen.
Alter hier geht's um abzocke in Werkstätten. Was Hat die Regierungspartei damit zu tun. Hauptsache hetzen. Meinst du deine afd sorgt dafür das Werkstätten nicht mehr bescheisen? Wahrscheinlich.
Wenn es um die Erhöhung der diäten geht, sagt keiner von denen.. Ey das will ich nicht.
@@nickhildebrandt9475 Hier geht es nicht um die AFD, sondern um die Beteiligung der Bundesländern an den Automobilkonzernen und die damit verbundene Akzeptanz von deren Geschäftsgebahren.
@@MagnetbergOfficial Nö, es geht um substanzloses Geblubber des Users "guteronkelpeter"
Ich als KFZ Mechatroniker kann durchaus sagen, dass ich heutzutage keinen NEUEN Audi, VW, Benz, BMW, Fiat und Ford kaufen würde. Die Autos sind zwar sehr gut zu fahren, aber extrem teuer, wenn mal was kaputt geht. (Ich spreche jetzt als Mechaniker, der den Kram instandsetzen muss) Wer meint sich einen 100.000€ Wagen kaufen zu müssen, darf auch nicht jammern, wenn die Wartung mit Bremsen mal schnell in den 4-5 -stelligen Bereich gehen. Am besten sind immernoch die Asiaten wie Honda und Subaru. Die verbauen zwar auch Module, aber immerhin sind die so verbaut, dass man meist sehr einfach dran kommt. Die Teile sind dann zwar auch teuer, aber immerhin sind die Arbeitsstunden für den Tausch geringer.
Schmackofix stimmt!
Diese Arbeitsstunden,sind sowieso eine Sauerei!
80-90Teuro verlangt eine Vertragswerkstatt so im Schnitt,hab ich gehört..
Wenn man das Pech hat und in den gewissen Ausbeuterbranchen schuften muss,dann kann schon mal 1.5 Arbeitstage,für nur 1.Stunde Werkstatt draufgehen..
Na ja, ganz so schlimm ist das aber auch nicht. Vertragswerkstätten sind im allgemeinen um einiges teurer als die kleinen Betriebe. Es gibt Vorgabezeiten, die manchmal viel zu groß oder viel zu klein ausgelegt sind. Sprich, wenn da steht, dass nen Zahnriemen 6 Stunden dauert, in Wahrheit aber in 3 stunden erledigt ist, werden dennoch 6 Stunden berechnet und dann sagen die Mitarbeiter lieber, "Kommen sie Morgen wieder". Oder auch bei Rechnungen. Defektes Teil 0,50€, Arbeitszeit 2 Stunden. Ist leider Realität. VW fängt auch grade an, Abgaskrümmer in den Motorblock zu Integrieren. Wenn der Undicht wird, Motor tauschen, weils im Block vergossen ist.
Beim Neuwagenkauf immer darauf achten, so wenig Technik und Elektronik wie möglich verbaut zu haben. So ein modernes Auto hat bis zu 90 Steuergeräte (Computer), die allesammt kaputtgehen können. Dabei ist es nicht selten, dass sonen Gerät für 500 bis 900 Euro verkauft wird. Pflicht sind nur Klimaanlage, Servolenkung, ABS/ESP/ASR und bald auch Staatlich vorgeschriebene Reifendruckkontrolle. Alles andere ist unnütz und lenkt einen nur vom Fahren ab.
Hi, Ford fängt mit der Scheiße nun auch an bei den Dieseln in Transit-Modellen.
Deswegen fahre ich BEWUSST nen Ford Focus Ghia 11/2007 1.8L Benziner ( Motor stammt wohl von Volvo ). Er hat ne tolle Ausstattung und bessere Haptik, als die Standart Modelle, ist aber noch recht simpel verkabelt und der Focus ab 04 ist ehh recht Standhaft, was die Technik angeht, außer bei der Achse ... aber wer selber KFZ-Mechatroniker bei Ford ist, kennt ja dieses Leiden.
Ich fahre seid 30 Jahren japanische Autos fast nie Reparaturen gehabt obwohl alle gebrauchte waren .Mein Mitsubishi 240.000 k.m defekte,nur Glühbirnen und reifen deutsche Autos nein danke. Bin geheilt.
Glückwunsch , ernsthaft ! Aber gerade Asiaten waren schon immer bekannt für teure Ersatzteile, hab mir gerade nen Jimny von Suzuki bestellt und hoffe ,dass es mir wie dir ergeht - bisher waren die Teile u Werkstatt kosten für meinen 19 Jahre alten Astra Opel akzeptabel
@@wolfgangwind6918 Problem Rost ist heutzutage nicht mehr die Frage.
Heute ist es die Elektronik die nervt und teuer ist. Japaner oder Koreaner sind da auch nicht viel besser.
Aber wir als Volk sind es ja auch teilweise selber in Schuld.
Wir wollen ja diese ganze Technik und Assistenssysteme drin haben und machen das große Kreuz bei der Bestellung.
Man kann sein Auto nicht wirklich zusammenstellen lassen. Weil wenn ich z.B. eine Geschwindigkeitsregelanlage haben möchte muss ich dann zwangsläufig einen Spurhalteassystent mitbestellen. So gesehen ist boykotieren schwierig.
Aber es gibt auch noch gute Alternativhersteller die eine andere Philosophie haben und nicht nur Modulreparatursysteme anbieten. Damit ist nicht der VAG-Konzern gemeint.
seit
So ist es. Mein Mx5 hatte 220.000 km. Tod durch Unfall. 323f 310.000 km außer Auspuff und Koppelstangen war da nix dran. Aktuell Mazda 3 und RX8. Beide um die 180.000 km und außer den üblichen Koppelstangen keine Sorgen.
@@wolfgangwind6918 das mit den teueren Ersatzteilen stimmt. Aber dafür geht kaum was kaputt und Verschleißteile gibts günstig im Zubehör
"hässlich sind sie dazu auch noch..." Vollkommen meine Meinung. Und selber schuld, wer eine Neuwagen-Karre fahren muß!
Bei 5:55 sagt der Sprecher : "......Tag für Tag schlagen sie sich mit defekten Autos herum....."
---- Was soll eine Werkstatt denn sonst machen ??? :)
😂😂😂😂👍
Kundendienst?
Die wollen nur Reifen wechseln 😂
die sind auch genervt, wenn die Fehler suchen müssen und immer wieder neue Bauteile eingebaut werden und so oft kaputt gehen und so viele unterschiedliche Autos. Glaub mir, dann macht es kein Spaß mehr als Automechaniker zu arbeiten. Natürlich ist es besser, wenn die öfters nur Verschleißbauteile wie Bremsen und Reifen wechseln würden. Die alten Autos haben voll gut gehalten, aber da war halt Rost das Problem. Jetzt gibt es keine Rostprobleme, sondern Elektronikprobleme.
vielleicht mal den satz danach beachten?
Scheiß auf den Elektronikmist, mein 96er Calibra läuft und läuft weiter :D
Mein alter Omega auch. 😊
Mein alter Omega auch
Umweltzone , was ist das ?
Ich war nicht so blöd und hab mein Audi 5 Zylinder Tdi ( AEL) nicht verschrottet wie andere, sondern fahre seit 5 Jahren UZ munter durch die Gegend. Schön mit 5-6 Liter im Schnitt und 400 tkm auf der Uhr. 😁
Wenn ich die ganzen neumodischen Mülleimer sehe und was die aus eigener Erfahrung für Macken haben bei Laufleistungen von nicht mal 100tkm , komme ich vor lachen nicht mehr in den Schlaf.
der geplante Verschleiß.
Aber um die Laufleistung der Motoren bei der neuen Generation mache ich mir keine gedanken.
Halten auch 3,4 oder 500 tsd. KM.
Nein ab 100.000 Km fängt dass an... Klapper hier, klapper da, Elektro Problem hier und dort. und der Killer schlecht hin ROST.
Das umweltfreundlichste Auto ist das, was nicht erst gebaut werden muss. Bei der Herstellung geht soviel CO2 in die Luft, soviel kann man kaum verfahren bzw mit neuer Technik einsparen.
MsFleshgear wegen Deinem Auto müssen unschuldige Menschen an Feinstaubbelastung sterben.
Genau so ist es aber das kapiert einfach niemand. Jeder denkt er ist der Umweltgott wenn er sich alle 3-4 Jahre ein neues Auto kauft das 0.01L weniger verbraucht als sein altes.
Beim Golf 3 dauert s Lampen Wechsel grad mal 1 Minute 😂
Bei meinem Toyota Camry von 1998 auch 😃😃
Hatte einen 2011er VW Jetta finanziert ... alles teuer, Sachen die schnell kaputt gehen wie Koppelstangen nach nicht mal 20.000 km im Eimer. Was bin ich froh, dass ich umgestiegen bin auf zwei Alte ... einen 1983er Audi 80 (B2) für die schönen Tage und einen 1996er Mercedes C200 (W202) für den Alltag. Rost nagt natürlich an den guten alten Autos, aber die Ersatzteile kosten selbst als neues Originalteil meist nicht die Welt und man bekommt einzelne Dinge einzeln, wo man bei den Neuen alles als komplettes Modul mit anderem Krimskrams ersetzen muss, der nicht kaputt ist. Ich frage mich manchmal, ob ein Elektroniker solche Dinge nicht auch noch kostengünstig reparieren könnte - ist ja klar wenn ein Mechaniker da nicht rumlötet an so einer Leuchtweiteneinstellung.
Der Rost beim Mercedes C Klasse läßt sich vermeiden. Wenn der W202 k e i n e 3. remsleuchte hat, ist er etwa 2 bis 4 Jahre älter, aber sie rosten nicht. Ich gucke mir die ohne 3. Bremsleute immer an Ampeln an, an den Kritischen Stellen - kein Rost.
Ich hatte ein W202 C220 mit 150 PS. Steinschläge in der Windschutzscheibe 1 neue Scheibe, danach Fünf Steinschläge. Vordere Abblend-Birnen gehen regelmäßig kaputt, die C-Klasse frißt die Glühbirnen. Ist bekannt dafür.
Ein Mechaniker wird nicht an einer Leuchtweitenregulierung rumlöten, weil er nicht Lebensmüde ist. Hersteller gibt einen Motorentausch bei der Leuchtweitenregulierung nicht vor. Stellt der Mechaniker das kostengünstig in Stand bürgt er für die Garantie sowie die Haftung die in dem Fall kein Hersteller abdeckt.
Warum? Kein Mensch benutzt die Dinger, es sei denn die geht automatisch. D.h.: Einmal instand setzen für den TÜV und für 2 Jahre vergessen. Früher waren da noch andere Sachen möglich. Beim BMW E30 war ein hydraulisches System zur Leuchtweitenregulierung verbaut. An und für sich ne gute Idee. Aber mit der blöden Angewohnheit im Laufe der Jahre auszutrocknen. Und das wars dann.
Normalerweise auch nicht wirklich wichtig. Bis zu dem Tag, als der Gesetzgeber, die zwar löbliche, aber völlig sinnlose Idee hatte, das zu einem sicherheitsrelevanten Teil zu erklären. Das brachte einige E30 Fahrer in Bedrängnis. Aber wir wären nicht wir, wenn nicht nach kurzer Zeit findige Schrauber auf eine simple Lösung gekommen wären.
Die Lampen lassen sich leicht mit Stellmotoren vom alten Ford Fiesta nachrüsten. Dann heißt es noch ein Kabel ziehen und den Schalter von hydraulisch auf elektrisch umstellen. Die Teile kosten netto so um die 80- 90 Euro im Netz, plus die Bastelzeit. Ein neues Hydrauliksystem original BMW kostete vor Jahren schon 210 Euro, plus Steuer. Und dann ist es auch noch nicht ausgetauscht...
Bei dem Geschäft braucht man ne Schweineschläue und Ahnung von der Materie, sonst kommt man sprichwörtlich unter die Räder!
Tausch von Xenon-Brennern bei unserem Wagen all incl. rund 650 €......nur damit man Licht am Wagen hat. Wir diskuttierten über 8,50 € Mindestlohn und in der Werkstatt gehen für Kleinigkeiten halbe Monatslöhne drauf. Leider ist man meist auf ein Auto angewiesen.....
PS: Ich habs am WE selber rep. und ledigl. für die ORIGINAL-Brenner direkt vom Hersteller < 100 € bezahlt.
Ja Mindestlohn von 8,50 ist auch ein Witz, wenn man kein Jobticket bekommt und zur Arbeit pendeln muss ist man auf Hartz IV Niveau (= arm). Dazu kommt das man mit 8,50 theoretisch 600 Euro Rente bekommen würde, also fördern so niedrige Löhne auch wieder die Altersarmut. Ist schon lustig das in einer Gesellschaft wo 10 % dermaßen reich sind (ungefähr 40 mal mehr Vermögen besitzen als die untere Hälfte der Gesellschaft zusammen), immer mehr Leute wegen ihrer Stromrechnung an ihrem Essen sparen müssen.
Ja da ist die Deatte zu Geld für alle. Ich würde auch mit Nein abstimmen. Hätten sie es für Leute von 50 bis 60 gemacht würde ich mit ja stimmen.
Tja...wenn man ein Auto mit gewissen Extras kauft, brauch man sich nicht wundern. Gerade Scheinwerfer sind heute so komplex, dass diverse Teile nicht mehr getauscht werden können. Das liegt allerdings an den jeweiligen Konstruktionen....So minimal wie der bauraum teilweise ist.
Der Autohersteller bzw. Großhandel kauft diese Brenner für 15€ ein.
So läuft das heute. Der Preis für ein Ersatzteil wird vom Zulieferer bis zum Endkunden um etwa das zehnfache teurer. Und der Einbau kommt noch obendrauf.
Aus diesem Grunde fahre ich ausschließlich Autos mit möglichst wenig Technik und bis max. aus den 80er-Jahren. Karren mit Elektronik an Bord kommen mir definitiv nicht ins Haus.
du armer.. :D
Kleine Spaarsame Motoren bekommen gelbe Plaketten, aber SUV die schon 20 Liter saufen wenn nur das Radio läuft bekommen ne grüne Plakette. Logisch...
Tja mit dem selber reparieren ist das so eine Sache. Meinen 2002er Mercedes Vaneo 1.7cdi 91 PS habe ich 2005 gekauft und seit dem war er noch nie in einer regulären Werkstatt hat noch die erste Kupplung und den ersten Auspuff :-) und hätte ich nicht vor 2 Jahren oder so die Innenbeleuchtung angelassen auch noch die erste Batterie ;-)
Ich habe allerdings das große Glück einen wirklich guten Hobbyschrauber als Freund zu haben!!!!!
Letztes Jahr waren drei von vier Glühkerzen kaputt :-( also Motor raus (Glühkerzen, Zahnrippenriemen, Umlenkrollen, Wasserpumpe, Freilauf/ Lichtmaschine, Ölfilter, Öl, Luftfilter, Dieselfilter und Koppelstangen wurden erneut, jetzt läuft er wieder die nächsten 200 000 km ;-) vorausgesetzt ich kümmere mich endlich um den Rost und entferne diese blöde gelbe Plakette von der Scheibe ;-)
OK der Lampenwechsel vorne ist etwas umständlich aber machbar :-)
Wenn die Kupplung erneuert werden muss dann muss der Motor wieder raus aber jetzt wissen wir ja wies geht ;-)
Bis jetzt hat er mich nie im Stich gelassen, komisch das es nie einen Nachfolger gab und er auch nicht lange gebaut wurde, stattdessen nimmt man einen Renault pappt nen Stern drauf und nennt das Ding Citan, pfui Teufel :-(
Außerplanmäßige Reparaturarbeiten, Schalter/Fensterheber, Scheibenwischer Fahrerseite abgebrochen, Amaturenbeleuchtung, der Blinker spinnt schon mal (trotz Austausch des Hebels), Blinke links er rechts, aber lange nicht mehr gehabt :-)
Je seltener...oder besser gar nicht ein Auto in eine reguläre Werkstatt kommt umso besser ;-)
Fairerweise muss ich sagen das ich zur Arbeit hin und zurück Autobahn fahre also weniger Verschleiß habe :-)
Ich hoffe das ich meinen Vaneo noch lange fahren kann !!!
Bisschen Schuld sind die Verbraucher schon etwas, wenn man überlegt, was sie heut zu Tage alles in Ihrem Neuwagen drin haben wollen. Vieles Ist überflüssig!
Andererseits bleibt Ihnen auch nichts anderes übrig... Verzwickt!
ich war neulich bei einem Schrotthändler um ein Teil für einen BMW 318 i Bj.2003 zu holen. Da stand doch tatsächlich ein VW UP Bj. 2014 zum Verschrotten da. Keine einzige Beule oder Schrammen an der Stoßstange. Das Wartungsheft lag noch im Handschuhfach, so konnte ich das Baujahr und die gef. km mit gerade einmal 32000 km und nächster Service in 44000 km ablesen. Da machte der Schrotthändler auch gleich Theater und meinte was wir da suchen. Wir dachten das ist wieder so ein Dieselopfer mit Euro 4 und Eintauschprämie von VW. Noch schnell ein Blick in die Tankklappe, und es war ein Benziner. Wieso wird so ein Fahrzeug verschrottet? Auf Nachfrage bekamen wir keine Antwort, auch kein Verkaufsangebot, sondern nur wissen wir auch nicht, keine Zeit, macht Euch vom Acker!
Kann man den nicht anzeigen wegen Umweltfrevel? Ein neues Auto kostet ja min. 4 x soviel an Umweltgiften in der Herstelleung ,als wenn man den weiter fahren würde!
ja, ich fahr nochmal vorbei und mach ein paar heimliche Fotos, wenn er nicht schon ins Ausland verscheuert wurde. Für einen gebrauchten Wasserausgleichsbehälter zum Selbstausbau hat er nämlich 25.- Euro verlangt, da kann ich mir schlecht vorstellen dass der VW UP nicht schon in Polen oder sonst wo ist. Außerdem weiß ich jetzt auch warum alle Lokomotiven immer 3 Scheinwerfer haben. Einen oben und zwei unten. Damit man eine Lokomotive nachts im Tunnel sofort als solche erkennen kann. Wenn Du nachts im Tunnel oder sonstwo aber nur 2 weiße Lichter sehen kannst, kann es auch der Schrotthändler sein.
Deswegen fahre ich noch meinen alten Bmw e30 ohne Probleme ich selbst war 20 Jahre Mechaniker bei Vw und das was die gerade machen oh je. Ich kaufe mir kein aktuelles Auto mehr .
"Trifft den Kunden" nicht nur den, auch den Werkstattheini weil der Kunde es nicht bezahlen will oder kann = Kein Umsatz für die Werkstatt...
Also ich habe einen 5er Golf als Winterhure. 75 PS, Modelljahr 2005. Hat jetzt 130 000 auf der Uhr. Kupplung noch original, Auspuff noch original, bisher keine Probleme mit den Steuergeräten ausgenommen dem für die Spiegelheizung. Schweller und Achsträger waren vom Rost gezeichnet und von 4 Schlössern waren 3 hinüber. Kühlsystem begann undicht zu werden, konnte ich aber noch mit Dichtmittel beheben. 13 Jahre und nichts extremes dabeigewesen. Der S8 stand da schon öfter in der Werkstatt. Matrixlicht hat ein Eigenleben entwickelt, Sitzverstellung ging kaputt, unterdimensionierte Ölabstreifringe mit Ölverlust, kurzzeitig fing die Klime zum heizen an und der Fehler wurde nie gefunden. Mittlerweile habe ich mich von dem Auto getrennt und werde jetzt BMW versuchen. An meinem E34 habe ich ja nur gute Erinnerungen.
A Klasse ist Luftmassen Messer ist im Steuergerät gibts im Netz für ca 100€ muss eingelötet werden geht aber und kostet ca 200€ mit Umbau
Unsere Autos stammen aus 1993, Audi Cabrio, 1996 VW T4, 2000 zwei Jaguare x308, VW Vox aus 2006 und Audi B5 Kombi aus 1999. Ehrliche Fahrzeuge, die , wenn gut gewartet, einem nicht die Haare vom Kopf fressen.
Da kann man nur sagen : Schaut nach den Garantiefristen: Kia 7 Jahre Hyundai 5 Jahre Mitsubishi 5 Jahre und ... Wer solche Garantien gibt muss von seinem Produkt und der Haltbarkeit doch überzeugt sein!!
Gott sei Dank habe ich mir einen Vw Vento in super Zustand gekauft! 😎
Da bin ich froh, das ich noch einen Audi 80 besitze. :D
Ich bin so froh mit meinem Audi 90 Typ 89 2.3 L Baujahr 1987
Meine Frau hat ein Renault Modus und die Lampen auswechseln ist wirklich schrecklich!! Zwar ein herrlicher kleinwagen aber wenn da mal was kaputt geht.......Kompakt hat auch so seine nachteile!
Clio III auch. Gleiche Modulbaureihe.
Wenn ein Abblendlicht kaputt ist, steigt bei mir der Blutdruck.
Aber beim Megane, muss zwar auch der Scheinwerfer ausgebaut werden, kann aber durch 3, 4 Schrauben gelöst werden und somit duch eine Führungsschiene nach vorne abgezogen werden.
Also, die Hersteller könnten schon es einfach gestallten...
wenn Sie dann wollen.
Beim nächsten Autokauf achte ich drauf, dass ich keine Stoßschürze demontieren muss bzgl. Lampen und Co.
Erster Fehler: Franzosen gekauft! Die Franzosen wissen einfach wie man Autos NICHT baut..
Ich selbst fahre Mazda 2 und du kannst alle Lampen bequem tauschen ohne irgendwas ab oder ausbauen zu müssen.
Wegen solcher Beispiele wie den Modus gab es vor einigen Jahren einen EU-Erlass, dass Leuchtmittel von Jedermann mit Bordwerkzeug zu wechseln sein müssen.
Franzosen sind heute ziemlich zuverlässig. Mein 4 jähriger Peugeot läuft seit über 100.000km mängelfrei, noch nicht mal ein Lämpchen war defekt.
Mit dem Diagnosegerät findet der Mechaniker schnell den Fehler. Und wenn das Diagnosegerät mal nichts anzeigt schmeißt er die Karre weg...
@@supercharged1303immer😂😂
aus diesem Grund weigere ich mich Fahrzeuge ab dem Bj: 2000 zukaufen !! dauernd kaputt, meist ist wegen einem Bauteil noch ein anderes gleich mit defekt,nene lieber versuche ich meinen alten BMW 3er e36 am laufen zuhalten. Da schweiße ich lieber mal einen neuen Schweller ein bevor ich mir so eine neue Gurke kaufe , und ja ich bin auch Mechatroniker alter Schule ;)
BMW E90 325i. Haben wir seit über 10 Jahren und wirklich NULL Stress bis jetzt.
2002 E46 325i.. auch null Probleme seit drei Jahren, nur Verschleiß halt. Allerdings ist das bei solchen Fahrzeugen auch Glücksspiel. Aufhängung und Bremsanlage verschleißen viel schneller als bei normal motorisierten Fahrzeugen und sind ziemlich teuer. Bremsen vorne und Hinten, neue Wasserpumpe und Keilriemen waren dann doch auch bei 1200€ (Freie Werkstatt).
Die Aufhängung ist bei E46 hinten eine Schwachstelle, aber bei E90 z.B. nicht mehr. Langzeiterfahrungen haben gezeigt, dass der E90 echt kaum Probleme hat. Übrigens kann man das auch bei TÜV Jahresbericht einsehen. 218 PS ist jetzt nicht gerade unnormal motorisiert und der Verschleiß richtet sich immer nach der Fahrweise. Klar sind die Bremsen etwas teurer, aber auch da kommt es drauf an wo und was man kauft. Wer die Reparatur bei BMW lässt, bezahlt sicher mehr als in einer freien Werkstatt mit ebenfalls guten ATE Bremsteilen.
seit dem ich Koreaner fahre.....wesentlich weniger Probleme (eigentlich gar keine, und wenn dann haste 5-7Jahre garantie, oder 150000km)
Ich bin ein großer Freund, vom E30. Vorzugsweise 318is. Ich hab nen 02 als Oldtimer und fahre jetzt meinen 2. E46. Den ersten mußte ich mit knapp 300.000 km ersetzen, weil mir in das geparkte Auto so ein Trottel mit seinem Cayenne reingezockt ist. Beide sind Diesel und ich fuhr, respektive fahre beide unter dem angegebenen Werksverbrauch. An beiden, mußte ich nur die normalen Verschleissreparaturen durchführen. Wobei ich nen öligen Stoßdämpfer natürlich auch dazuzähle...
Und ich bin hochzufrieden, was die beiden Bayern unter meinem Hintern leisten, bzw. geleistet haben. Der Aktuelle ist jetzt mein 5. BMW. Und ich werde wohl auch bei BMW bleiben. Aber ich vermisse meinen E30 schon sehr!
Nie mehr VW oder deren Konzernmarken. Und das Fahren macht wieder Spaß.
subaru gibt 5 Jahre Garantie bis 160000 Km da mache ich mir keine Sorgen. Und der Diesel ist eh der Hammer ☺
+andreas frank Trotz allem gibt es auch dort "Verschleißteile" die aus der Garantiebestimmung fallen. Bremsen Kupplung ect. pp. Auch das Kann teuer Werden. Je nach Hersteller auch Batterie. Meine Ist Beispielsweise unterhalb des Motors verbaut.... Bei mir muss die ganze rechte Seite des Wagens zerlegt werden um an die Batterie zu kommen und ich habe bis auf Fahrhilfen und Fensterhebern KEINERLEI Elektronik verbaut.... Man muss auch allgemein sehen was Autos noch kosten. Also meine Eltern hatten sich nicht so viele Fahrzeuge leisten können wie ich und von Großeltern ganz zu schweigen. Wenn ich sehe, dass ich einen wunderschönen Sportwagen für nicht einmal 30k bekomme oder bis unters Dach getunte Amaroks die weitaus größer sind als es Amerikaner sind, mit rund 6-8 Litern mit 2 mal 7 Metern auskommen. Kann man doch im großen und Ganzen nicht wirklich meckern finde ich. Und es ist auch immer eine Frage wie man damit umgeht. Wir hatten beispielsweise eine MKlasse von Mercedes. Die hatte in 13 Jahren ! und 200k Kilometern NICHTS bis auf einen defekten Stoßdämpfer an der Heckklappe (naja abgesehen von Verschleiß wie Bremsen oder solchem.
kia gibt dir sogar 7 jahre aber du musst halt alles in der vertragswerkstadt machen
Die M-Klasse, ist eine der lausigsten Gurken, die je von den Stuttgartern auf Stapel gelegt worden sind! Hier schreibt einer, der sein Geld im Kfz- Bereich verdient... Und das mit dem Verbrauch dieser Amarock- Mißgeburten, glaubst du doch selbst nicht!
Phenon: Da gibt es Urteile das es rechtswidrig ist.
Man darf auch in Andere Werkstätten fahren ohne das die 7 Jahre Garantie erlischt.
Man muss sich da nur Wehren mit Anwalt oder ein autoklub in Rücken der einem hilft.
Außer die erste Dieselgeneration, die zerlegen sich am laufenden Band😂 ansonsten schwör ich aber genauso auf Subaru
Genau deshalb fahre ich einen Subaru G3X von 2003. Simple und Robuste Allradtechnik ! Achja, die H4 Leuchtmittel tausche ich an diesem Fahrzeug auch in 3 Minuten :)
Am besten ein 30 Jahre altes Auto fahren ....
Umweltplakette ?
@@bulentyldrm9649 alles kein Problem, mein letzter Kadett E Benziner Baujahr 1990 lief auf Euro5(grüne Plakette), in 2 Jahren wäre er ein Oldtimer gewesen, Oldtimer brauchen sowas nicht. Mein vorheriger Kadett war sogar Baujahr 1986, lief auf nicht besonders umweltfreundlichen Doppelvergasern, wäre auch inzwischen ein Oldtimer. Die alten Autos wiegen auch nichts, da fährt man meist 3-4Liter Verbrauch. Mein letzter Polo 6N 1.4 60PS hat nie mehr als 4 Liter verbraucht und wurde täglich getreten. Dieser ganze Umweltquatsch ist alles Verarsche und du zahlst die Zeche dafür. Da beschwert sich der Amerikaner und dem sein meistverkauftes Auto Ford F520 frisst bei sparsamster Fahrweise noch 20Liter.
deshalb geb ich ich mein Audi C4 nie her
@@joggi7014 ist glaube ich der letzte Audi 100, oder?
jeep,der erste A6
Wie witzig das alles gestellt ist
Danke, ich behalte mein Oldtimer 👍😉
Tja mein Traum ist ein golf 2 da ist alles noch sooo einfach
Ich fahre noch einen Alten Mercedes Benz bj 1995 wenn ich da an die Reparatur Kosten denke sind die wesentlich Günstiger wie bei den Neu Fahrzeuge.Viele Reparaturen kann ich noch selber machen .Ich werde meinen Alten Benz noch so lange fahren bis Garnichts mehr Geht.Das sollten die Alte Autofahrer auch so machen. weil um so weniger neu Fahrzeuge gekauft werden,um so weniger Verdient die Werkstatt bzw der Staat
gebe nicht mehr als 5000€ mehr aus ! Können keine 20ig verloren gehen ! Und dann nur Toyota, KIA, Hyundai, Mazda, Suzuki, Mitsubishi.
Wenn die Ausgaben für die Coorporate -Design nicht so hoch wären und die allgemeine steuerliche Belastung, würden die einfachen Geschäftskonzepte und Konstruktionen auch genug Gewinne einfahren.
Das Auswechseln kompletter Teile ist dann "nachhaltig".
Man sollte die Teile einzeln tauschen können.
Habe 2 Nissan Primera aus 96 und 2001 beste Autos werde die noch viele Jahre fahren
Habe in den 22 Jahren mit meiner Frau schon über 20 Japaner gefahren. Hauptsächlich Hondas und paar Mazdas, keine Probleme wie Deutsche Autos.😁😁😁
Ugur Arslan
My 2004 honda accord with almost 400000 km, I replaced tires, breaks (only 3 times), spark plug and that's it.
Ugur Arslan aber anscheinend jedes jahr einen anderen wenns 20 in 22 jahren waren
Aus diesen Gründen fahren heutzutage auch viele junge Leute gern ältere Autos bzw sogar alte Autos wie den Dauerläufer Golf 2 etc...Im Forum Motor-Talk.de gibt's ein Thema dazu.....;)
Der Golf 2 war der wo Hohlraumversiegelung in Streifen aus der Kofferraumklappe floss. Aber mit Teerentferner gehts weg. Der Golf 2 ist so oft zu sehen. Ich hatte damals etwa 1 Jahr ein Golf 1. Der Golf 2 macht Freude ihn so zahlreich auf der Straße zu sehen. Die neueren Generationen sind unauffällig, der Golf 2 fällt mir so auf wie ein Porsche oder Ferrari - so beeindruckt mich der Golf 2. Von der Häufigkeit, der Beliebtheit der Käufer und der Volkswagen Qualität.
Ja weil die billig und gut sind. Leider geht der Trend heutzutage bei jungen leuten mehr und mehr zur verschuldung durch einen neuwagenkredit. ich beobachte oft junge Männer die sich in einem GTI oder in einem ähnlich sportiven Auto bewegen wo ich dann so denke: heiland sonne...dein azubilohn ist aber auch direkt am Anfang des monats weg. Wenn die kiste dann schon lange wegen einer nicht bezahlbaren Reparatur steht oder notverkauft wurde will die bank dann noch immer 357,23 euro im Monat sehen.
Letzten nen abs sensor für 10 Euro gekauft und selber gewechselt hat zwar 30min gedauert da das Plastik Teil net raus wollte aber hat alles geklappt
Made in German ist Heutzutage nix mehr wert
Was für ein Drama, dass moderne Autos ich 22 Jahre in Audi A4 (3 Teile) aus den 90ern fahre und einfach zu niedrigen Kosten zu reparieren sind. Besonders die 1.9tdi waren robust und super zuverlässig. Ich habe 3xeen A4 und habe mit diesen 3 Autos mehr als 1 Million km gefahren ABER DANN MODERN AUDI's hochkomplizierte Teile nicht zu zahlen und ein gebrochenes Stück und eine Kraftstoffpumpe, die den Geist zwischen 150000 und 250000 gibt. Alle Ölkolben, die sehr teure Reparaturen benötigen usw. Audi ist im Moment unzuverlässig und teerig Noch immer auf den Namen, den sie in den 80ern / 90ern gemacht haben. Schade, dass sie sich für eine Revolution entschieden haben und nicht für die Evolution. Ich vermute, dass die Autohersteller für viele Teile "programmierte Abnutzung" eingebaut haben
Sehe ich genauso! Made in Germany liegt 100 mal tiefer als Made in China!
Vollkommen recht
Bei Batterietausch immer 12V anlegen in Form eines Powerpacks oder ähnlichem ;) Dann spart man sich das programmieren.
Bei einigen ist es aber auch so, dass man den neuen Batterietypen ins Steuergerät eintragen muss.
Schwachsinn damit sparst die vl dad anlernen von Fensterhebern, Uhr und Radiocode aber das Steueegerät für Batterieüberwachung denkt immernoch das die alte Batterie verbaut ist
@@bazzar6560 man wechselt sie ja auch VOR ihrem Batterietod BEVOR eine Fehlermeldung kommt, spätestens nach 5 Jahren
@@vik1299 richtig, aber Wechsel dann vor der Fehlermeldung
@@bazzar6560 im Übrigen lernen sich die FH selbst ein, einfach die Tasten mehrfach doppelt durchdrücken.
Ich hatte das auch mal, es nennt sich "notbetrieb" und die Reparatur hat 100 EUR gekostet, das war aber in einer Werkstatt, wo auch Taxis gemacht werden
Musik von Dead Can Dance 👍 Und was Autoreparaturen betrifft: Honda kaufen oder Lexus. Da geht nix kaputt.
Wie Glücklich ich mit meinen 91 Honda bin :-)
hondacrx0 Nissan Primera P10 von 1990 ; -)
hondacrx0 DU SCHON WIEDER xD
Wir Schauen wohl immer die selben Videos xD
Ein guter Jahrgang, Honda war zu der Zeit nur geil, Civic, CrX, Accord, Prelaude oder wie man es schreibt, einfach schöne kultige Autos.
wollt ich grad schreiben... aber dann hast du das schon geschrieben... honda eben... meine hat bereits 451020km
und erfährt immer noch... 20 Jahre non Stop!!!!
Selbstverständlich habt ihr alle die Besten Autos ;) alles andere ist nur schrott...
....dem Fazit kann ich nur zustimmen!
Was machen wir in 10 Jahren wenn dann der heutige Sondermüll das einzige ist was man auf dem Gebrauchtwagenmarkt bekommt?
Gute Frage!!! Entweder werden es sehr viele Oldtimer ODER es wird sich sehr stark zeigen wer gute Autos baute. Die neuen Ford-Modelle werden die nächsten 10 jahre durch die Elektronik nicht überleben. Bei anderen Marken kann ich das momentan nicht einschätzen. In 10 jahren ist mein Focus erst 19 Jahre alt...mal sehen wie lange er durch hält.
Ich sehe Potenzial bei den Japanern, deren Autos haben noch nicht mehr Rechenleistung als die Computer, auf denen sie entworfen wurden
Messerschmitt262a2a Zum Glück habe ich den Platz mir ein 1990iger Auto in Reserve zu stellen. Bisher ist sogar aus betriebswirtschaftlicher Sicht rentabel. Die Wertsteigerung übersteigt z.Z. locker die Kapitalbereitstellungskosten.
Hey kurze Frage, welcher Song spielt am Anfang von der Sendung? Jemand vielleicht ne Idee?
Kauft euch ein altes gut gepflegtes Auto ... braucht zwar auch Reparaturen, diese sind aber deutlich günstiger und man kann vieles selbst machen, wenn man will. Am besten vor dem Kauf nachforschen, wie anfällig sie sind!
Fahre einen Golf Plus 2007 1,4 TSI 140 Ps und Steuerkette!!!!!! Was ich in den 13 Jahren an Teilen bezahlt habe , ist der Wahnsinn. Ich fahre seit 42 Jahren VW Nie mehr. Für das Geld an Ersatzteilen, hätte ich mir 2 Dacia Logan kaufen können. Aktuell Airbag defekt, Luftaustritsklappe abgebrochen, Frontscheinwerfer undicht. Habe am Mittwoch Termin in der Werkstatt, bin mal gespannt.
Am besten Für das Geld einen Alten Wagen neu aufbauen und fast unendlich Freude daran haben. Ab besten etwas was VA 25 Jahre alt ist. Und nach nur 5 Jahren wird es ein Oldtimer. So habe ich das Gemacht. Ein Golf 3 Cabrio sehr günstig bekommen. Neu aufgebaut und habe absolut keine Probleme. Hat mich alles zusammen nicht einmal 2000€ gekostet. Dafür habe ich einen Wagen der absolut top in Schuss ist😉
Alter Wagen - habe ich auch. Opel Kadett E Caravan Automatic (Bj. 1989)
Für 120,- Euro gekauft, viel geschweisst.
Motor gereinigt und neu aufgebaut.
(viele Ölablagerungen, und Ventilschaftabdichtungen undicht gewesen.)
(Nach 28 Jahren Alter und langsam gefahren - ist das ok für mich.)
TÜV HU bestanden. Insgesamt ca. 800 Euro. (Mit Zulassung)
Einfaches Auto, einfach zu reparieren, billige Ersatzteile, weit verbreitet.
Den behalte ich, mein Leben lang. Denn dieses Auto funktioniert immer.
Das selbe problem gab es bei unserem Kaffee Automaten das teil wollte 3 mal zum service gebracht worden da es ein altes Modell ist wurde der service immer teurer bis es kein Sinn mehr gemacht hat
Der VW Golf - eine neue, deutsche Ingenieurkunst ist geboren!
hab meine audi a4 Tdi verkauft und mir einen mazda geholt aus der 90er
beste entscheidung ever der wagen kostete mich nur 300€ an reperaturen in 3 jahren!
und das teil hat 300000km!!!
Mein Golf IV 1.6 Benziner fährt und fährt und fährt und fährt... (320‘000km) wahrlich ein arbeitstier
Fahre selber nen alten Omega BJ. 2002... Frauchen wollte was neues "Damit wir Ruhe haben"... tja, der Omi säuft mit 6 Zyl. Diesel einen Liter mehr und kostet 200€ mehr Steuern... Der braucht aber nicht ständig neue AGR Ventile, Inspektionen etc... Omi hat die Werkstatt weniger gesehen als der neue in den letzten zwei Jahren... also gar nicht. Dafür hat der auch nur 1600€ gekostet...
Fahre im Sommer seit 30 jahren Mercedes /8, 240 D. Immer schön Öl und die Spritfilter wechseln,dann unkaputtbar. Die Kiste ist Baujahr 73 und hat immer noch die erste Servopumpe,Wasserpumpe usw.........................
Bei meinem Auto 126.000km Runter 21 Jahre alt und war nur der Anlasser kaputt damals vor 2 Jahren vorbesitzer und ein blinker vorne den ich selbst repariert hab.. Das Kabel war nicht mehr in Ordnung also hab ich nen neues verlegt und 1 Abs sensor das wars :)
Darum kaufe ich nur noch alte Autos. Mein Opel Omega ist fast 25 Jahre alt . Ein Zahnriemen wechsel kostet 179 Euro komplett und ist nach einer halben Stunde Arbeit vergessen. Außerdem mag ich die neuen Autos nicht mehr leiden. Alles nur noch Einheitsbrei. SUVs und Kompaktwagen. Lieblos zusammengeklatscht, ohne Charme und Wow Effekt. Ne danke.
Habe einen E36. Bin zufrieden und kann alles zuhause reparieren.
Dann bist du aber sehr gut ausgerüstet. Versuch mal auf ein paar Böcken das hintere Radlager/ Fahrerseite zu tauschen. Ich kann dir jetzt schon fluchen, Schweiß und Tränen garantieren, wenn du keine Hebebühne hast...
Da kann ich richtig froh sein nen alten Audi 80 B4 Avant von 1993 zu haben,- da kann ich problemlos meine Glühbirnen noch selber austauschen...............
Die haben aber auch die Schlimmsten Beispiele genommen..
Fahre bmw 7. bj2018. Aber jetzt überlege ich mir echt einen alten Wagen zu holen
Mercedes W124 - Das robusteste Auto was je gebaut wurde! 1.000.000 km und mehr...
BackToTheRoots2012 die sind richtiggggggggggg robust. Manchmal nur paar kleine Rostflecken, aber kann man leicht beheben lassen und dagegen vorbeugen. Motoren sind brutall man kommt an alle Teile und ist sehr leicht auszutauschen. Die sitze sind bei manchen Modellen zwar nicht höhenverstellbar, aber solche Sachen lassen sich umbauen denke ich. Eines der besten Wagen, den ich je gesehen habe was Wartung und Stabilität angeht.
BackToTheRoots2012 W201 genauso
Mein 2000er W168 -170 Cdi (Erstbesitz) läuft und läuft und läuft ........... und läuft :)
300D - ich hab das Auto geliebt. Leider hat mein Vater den Fehler gemacht sich einen neuen Passat zu kaufen. In den ersten drei Jahren öfter in der Werkstatt, als der Benz in 17 Jahren.
herzglass . Sei doch froh, dass der Stinker weg ist. Volkswagen haben viel bessere Abgaswerte...
Meine ehrliche Lösung ist, beim kauf eines Neuwagens ganz einfach vor ablauf der Garantie einen Motorschaden verursachen der den Hersteller dazu zwingt das Fahrzeug komplett zu ersetzen oder die teuersten Teile austauschen zu lassen. Wer seine Kunden bzw. die ganze Welt so hart bescheißt soll daran selber zu Grunde gehen. Dann fragen sich die Hersteller warum die Teile vor erwarteten Zeit ( kurz vor ablauf der Garantie) kaputt gehen.
Ich sehe das nicht nur so schlimm weil es so verdammt teuer ist und man damit nur seine eigene Tasche stopfen will, sondern es werden sehr sehr viele Ressourcen dadurch zerstört die wir auf der Welt nur einmal haben und danach nie mehr nutzen können.
Wer an das Märchen von "30 000 km ohne Ölwechsel " glaubt, soll sich nicht wundern, daß der Motor nach 100 000 Schrott ist.
E-Klasse W211 MoPf.Einbau einer Standheizung.Da muss doch tatsächlich dem Auto extra programmiert werden, damit die Heizung funktioniert.Kosten: 70,- €
Was der Bordcomputer nicht kennt, dass nimmt er nicht an.
A-Klasse - Batterie leer - also aufladen.
Trotzdem mußte der Bordcomputer vom MB-Mechatroniker neu programmiert werden. Sonst springt das Auto nicht an.
Das Auto konnte nicht in die Werkstatt gebracht werden, weil es ja nicht ansprang. Also mußte der MB-Mechatroniker zu diesem Auto fahren.
Außendienst: E-Klasse, Wagen erst sechs Monate alt.
Plötzlich blieb er an einer Kreuzung stehen. Motor ging aus, und sprang nicht mehr an. Auch die MB-Hotline konnte ihm nicht helfen.
Ich kam dazu, und organisierte für ihn einen MB-Mechatroniker.
Damit der zu ihm fährt, und sein Auto wieder flott macht.
Nicht einfach, an einem Samstag-Nachmittag.
Der Inhaber und KFZ-Meister einer MB-Niederlassung, half ihm persönlich.
Armes Deutschland
Was ist nur aus dir geworden
Meinst du in anderen Laendern ist es besser?
Gleich zu Beginn der erste Fehler: "der Mann fährt einen Mercedes, eine A-Klasse". Also doch keinen Mercedes? Ich fahre ja auch keinen Ferrari, weil mein Wagen ein Fiat Punto ist, oder? :D ;)
Ferrari, Lancha,AlfaRomeo- sind alle FIAT Töchter. Und Jepp, hat FIAT auch gekauft
Tja, Dacia Logan MCV 1,4 75 PS Bj. 2008, 150000 KM, neu für 12000 Euro. Jetzt frisch Tüv bekommen, keine Mängel.
Bisher keine Reparatur. Erste Batterie. Austausch Verschleißteile wie Bremsbeläge usw. Kein Rost. Superbillig bei Versicherung, Steuern usw. Würde den Wagen sofort wieder kaufen.
Hatte bei Mazda das Problem. Bei Ebay Scheinwerfer für 60 Eur! Bei 13a altem Fahrzeug ist adäquat!
sorry aber beim Mazda 6 GG/GY kann man SEHR WOHL den Stellmotor einzeln tauschen....
Man muss die Scheinwerfer zwar ausbauen damit man drann kommt aber nicht neu kaufen..
was hat die traktionslampe mit einem einspritzventil zu tun ?
Luftmengenmesser: Zahle ich 26,- Euro dafür (neu). Via Ebay. (Für Opel Astra G)
k.A. was der bei Opel kostet. Ich frage erst gar nicht. Sonst rege ich mich auf.
Viel Technik und Elektronik aber nichts dahinter !!!!!
Schuld an der Sache ist der Kunde, weil er viel Ausstattung für wenig Geld haben will, damit fangen schon die Probleme an !!!!!
🤔🤔🤔🤔🤨🤨🤨🤨
hahaha, höhenverstellung scheinwerfer....gabs früher gar nicht und wo NIX ist kann auch keiner meckern das nix geht !!!!
Doch gab es wohl z.B. Im Peugeot 205 ab 1982. Allerdings mechanisch, Motorhaube auf und direkt am Scheinwerfer die Hebelchen in die entsprechende Position verstellt und gut ist
ok, naja bei der Sofafederung der Franzosen damals war es wohl nötig :-) aber gute Idee und allemal ausreichedn und haltbar !! @@gpsmodul6660
dann lohnt es sich erst recht nicht mehr vw zu kaufen. da kaufe ich lieber einen günstigen koreaner und franzosen. und ärger mich nicht das ich teile teuer tauschen muss obwohl das auto so teuer war.
Mein Mercedes , C-Klasse 220cdi, ist jetzt neun Jahre alt.
Km- Stand 235.000km.
Reparaturen: 0, nix.
Es ist mein zwölfter Mercedes!
Werde wohl nie was anderes fahren...!!!
Bmw e39 528iA 441000km
Keine Probleme, alles was getauscht werden muss mache ich selbst.
Abgaskontrollampe,...VIEL Spass, DEN Wagen schnell abgeben
Welche Automarken sollte man meiden? Welche würded ihr empfehlen?
Meiden😂😂😂alle deutschen Autos
Wenn die reine Gier regiert....
Dieses System wird irgendwann fallen.. so härter die Gier ist, umso härter wird der rückschlag :)