С каждым разом все хуже и хуже!!! Ребята очнитесь, на дворе 21-й век! Похоже Кадаков похерет этот журнал! Раньше все журналы на фоне "ЗА РУЛЕМ" выглядели "МУРЗИЛКОЙ", а теперь и сам журнал начал им уподобляться. Где тесты свечей, масел и жидкостей, тот же марафон 60 часов? Сплошная реклама и заказные материалы!
Кто бы что тут не говорил, я столько мучился с биением, хотя и диски у меня якобы под оригинал, но миллиметр может 2 не хватает для плотного вставания на ступицу, сделал кольца из простой банки алюминиевой, и вот оно счастье!!! Ничего не бьет, менял все подряд, уйму денег вбухал, а решил проблему банкой адрика. И болты у меня конусные, и диски ровные, а кольца поставить пришлось
Привет. У меня похоже подобная проблема, разница в какие-то миллиметры видимо. Я уже и на кардан грешил. Но который год одна и та же песня, на зимних колесах вибрации нет, на летних есть, диски естественно проверял на станке отдельно, резина уже второй новый комплект, вибрация после 120 появляется, я из-за этого стал медленнее ездить по трассе😁. Вот думаю может фольгу проложить, между диском и ступицей🤦♂️
Та же история. Люфт минимальный. Но мне банка алюминиевая не помогла. Может не встает ровно. 🤷🏻♂️И никто ничего объяснить толком не может. Читая комментарии, я понимаю почему. Жалко диски ровные, без трещин. Покрасил от сколов, и, видимо ЦО так отпескоструили перед покраской, что появился люфт.
А как же быть с тем , что этот "центрирующий поясок" вообще не на всех ступицах есть. Например Волга газ 24 - 31029 задняя ступица и ни чего , все работает, колесо центр нтрируется конусными гайками.
К дискам нужно подбирать подходящие гайки или болты. Центруются колеса конусными гайками. За мою практику более 25 лет было много машин без колец, но с правильными гайками которые идеально подходили к дискам, никаких биений не было. Мое личное мнение что это для упрощения установки колеса на ступицу, остальное развод.
сколько было таких несовпадений-ни разу колец не ставил и ничего не вибрировало! для этого делают конус на болтах и гайках, а вот если болты или гайки без конуса или изношены-вещь нужная! сейчас все блогеры снимают че в голову взбредет-им за это денежки платят!
не давно поставил на гольф 4 16 колеса там этих колец у меня нету но и вибрации тоже нету гонял 150 км и не чего нету чисто чтобы были хочу установить но найти не как не могу
Ответ всегда прост. Если такое существуют в автомобилестроении то значит смысл есть. Те кто утверждает подобно вашему, то тут 2 варианта. Ездишь по городу, без проблем, немного бездорожья, стечение обстоятельств и прощай колесо. Просто для справки, раз в год и палка стреляет, да и это кольцо кстати, если сядет с небольшим натягом, то и доп. фиксация, что тоже всегда лучше. Ну и конечно если всегда до одури затягивать колеса, то тут да ...
Люди поверьте моему опыту,за 2 года езды с проставками пластиковыми в действительности помогают эти штуки,были проблемы на пассате б3,и б4 поставил кольца и забылись проблемы,кто то будет писать типо это маркетинг,как могуть пластики помогать и тогда ли,у каждого есть своя голова на плечах,а я рекомендую☝️
многие ведутся на подобное видео это маркетинг по продаже этих пластиковых или алюминевых колец. центрируются диски конусными болтами или гайками. сами подумайте может ли выдержать огромную нагрузку от весса автомобиля какоето пластиковое кольцо или алюминевый сплав. они нужны для удобства монтажа и только.
Ты ошибаешься, меня замучала это проблема и постоянно самооткручивалась привод от флянца с 6тю болтами, приходилось садить болты на клей, бесполезно, максимум 1 день езды и опять все так же откручивалась пока не увидел это видео и купил такие же втулки пластмассовые,поставил и забыл ...
@@АханШамбасов конечно проблема будет если у тя болты откручивались. Это значит что как минимум пара трения не работает. На нормальных конусных болтах что правильно затянуты на шпильки эти проставки не нужны. У меня ЦО диска больше ступицы, проставочных колес нет, шпильки и конусными гайками все отлично держится. Гонял и 200, и 220+ - вибраций нет. Все у кого вибрации - у вас диски кривые либо резина. У меня все.
Для примера, можно купить б/у машину с такими дисками, можно просто купить диски не зная об этом, а продаваны тоже не знают или им пофиг, да полно ситуаций. В основном люди просто тупо не знаю о таких нюансах, отверстия сошлись? Смотрится на авто красиво? Значит все в порядке.
Приятно наблюдать, когда женщина больше понимает чем "специалисты" из журнала "За рулем". :) Вообще такое впечатление, что журнал кончился вместе с "эсесером" ))
пишу специально, действительно после установок колец вибрация ушла, несмотря на то, что на некоторых авто не предусматривается такая центровка, и я в это не верил и тд, по на практике работает, хотя у меня и гайки с конусом .....нужны эти кольца видимо для установки, но работает эта тема в общем, хотя до последнего не верилось.
Ставил фторопластовые кольца,диски по вылету нашел ,а вот ЦО не попало,пришлось тулить,но только для удобства монтажа, а не для устранения биения,оно и так центруется гайками или болтами.
Конусные болты центруют, а эти кольца ни на что не влияют , сделайте эксперимент поставьте пластиковое кольцо проедьте вместе с ними , снимите колесо и посмотрите ни одной вмятинки не будет на кольце, получается оно там не испытывает ни какого напряжения, поэтому смысла от него там нет. И да при таких условиях не оригинальных дисков, не затягивайте пистолетом , при его затяжке центровка может сбиться
Ошибаешься,я тоже думал так что конусные болты центрируют хорошо,но нет, хватает даже пару миллиметров что бы появилась вибрация,поставил втулки и забыл....
@@АханШамбасов если диск на затянутых болтах ходит пару мм значит что-то явно не так в узле ступица-диск. А тем у кого шпильки эти кольца вообще не нужны.
@@Tony-montana-666 не совсем так, правильней сказать 0,2-0,5 миллиметра сдвига диска относительно центра при затяжке к ступице, на скорости в 100-115 км/ч преобразуются в те самые пару миллиметра в виде вибрации. Кажется смешные отклонения, но нет, на скорости это все чувствуется
@@АнжелаДемидова-м2й так это цифры комментатора выше. В реальности думаю будет ощущаться и 0.1 мм, особенно на низком профиле. А потом покрышка скорее всего постепенно начнёт превращаться в яйцо.
@@Tony-montana-666 в том то и дело, что даже 0,1 будет давать о себе знать, в моем случае так и было, только вот проставок на такую толщину нет. Простая полоска из пивной банки решила проблему вибрации, хотя сам утверждал всегда, что это бред. Век живи, не зря говорят
Что за дичь? Центрирующие проставки только для облегчения монтажа колеса. К ступице, чтобы не болтались, прикручивается диск болтами или гайками, имеющими коническую часть. Именно они дадут при нормальной правильной затяжке точную центровку диска на ступице и отсутствие колебаний, о которых в этом ролике вещают.
@@kelvinkelvin8461 я так понял в целом понимая что колесо на центрирующем выступе стоит с люфтом затянули последовательно, и все стало ровно. Не сильнее не слабее, просто последовательно, понемногу затягивая.
У кого шпильки - наденьте колесо и не затягивая попробуйте его сдвинуть - если получится то можете сразу выкинуть ступицу, шпильки или диск.. 😂 Тем у кого шпильки проставочные кольца не нужны, но продавцы колец почему-то от этом молчат. Конусные болты скорее всего тоже самое.
я так ничего и не понял.. если например у меня с завода штамповка 15 6Jx15 ET48 dia 67,1 5х114,3 и поставлю такое же литьё 15 6Jx15 ET48 dia 67,1 5х114,3.. что мне ещё нужно кольцо?
Генадий, какой то обзор одноклеточный. Есть несколько типов гаек. В данном случае видно, что дырки под шпильки великоватые, значит там либо конус либо гайки с шейкой. Либо это какой то рукодельник дырки рассверлил. Вот это будет основным в вашем следующем рассказе. Сделайте вменяемый обзор, чтоб массу водятлов не слушать и не смотреть тем, кто сам допетрить не может.. К каждым дискам нужны свои гайки. Это факт. Вы из серьезного журнала или из шаромыжного?! Определитесь!
Все правильно, нужно всегда подбирать диски,ну бывает такое что покупаешь машину и диски приходят в комплекте,и ты ездишь не подозревая ни о чем,так же было на моей практике....
👎👎👎👎ужосс ! Какой бред , это как же надо криво прикрутить колеса , да еще и не дотянуть крепеж , чтобы било колесо из-за центрального отверстия ! Весь смысл этих колец в удобстве центровки колеса при УСТАНОВКЕ на авто , если колесо нормально притянуто , то ни какой роли эти кольца не играют и на колесо не действуют ! 👎👎👎👎 П.с. эти кольца используют только с легкосплавными дисками , со стальными не используют , у стальных дисков ЦО всегда чуть больше ступицы , и болтается как в видео , однако почему то НЕ БЬЕТ при этом , и без этих колец! Зачем вы людей в заблуждение вводите , ладно бы выпуск 1-го апреля вышел (есть в За рулем такая традиция, пару , как сейчас говорят "фейков" напечатать , а потом их разоблачить в конце журнала)???
@@Angel300389 - масяня! Сними колесо и посмотри на то место, где стояло колесо!!! Видишь там в центре кукан? Помпушка, нахлабучка такая цилиндрической формы металлическая? Для чего она? Пластик бывает и металл точит! В зажатом пространстве между диском и ступицей достаточно твёрдого пластика штоб заполнить зазор, если диски не родные' . А конусы на болтах/гайках потому што, у конуса площадь опоры больше чем у обычного . болта/гайки с плоской шляпкой...🙂
Влад Т ничего себе, вот это новости)) материаловедение ты явно прогуливал, если оно было конечно в твоей шараге)) выступ на ступице, про который ты говоришь, нужен только для того, чтобы колесо село на свое место, пока не накинуты гайки или болты, а пластиковые колечки компенсируют этот зазор только до момента затяжки болтов/гаек))) эти колечки рукой сломать можно, а ты думаешь что оно способно нагрузку от веса машины на колесо передать)))) Если бы конусы на болтах и гайках были нужны для того, что ты описал, то просто увеличили бы размер болтов/гаек))))
@@user-KenworthCat про "садиться на ЦО, с зазором 1 мм.не более" , стальным дискам раскажи !😀😀😀 То же самое про "не должен висеть на болтах и шпильках" ....еще можешь эту свою дурь грузовым/автобусным колесам рассказать - они железные им похер какую ересь слушать ! 😀😀😀
Тоже, пожалуй, отпишусь от канала, хотя долгое время был читателем журнала, но, к сожалению, уровень материала скатился ниже плинтуса. Редакции стоило бы добавить к этому выпуску, что если машину с такими кольцами остановит инспектор, то он вполне может наложить запрет на дальнейшую эксплуатацию машину в виду внесения изменений в её конструкцию.
что за бред?! какое нахуй биение))))) колеса притягиваются гайками плотно, колесо не должно ходить, эти пластмассовые кольца треснули бы, если работали
Что за жесть? Кто-то ставит настолько неподходящие диски? Неудивительно что потом колеса уезжают в соседние авто. Одумайтесь, перед тем м как поставить эту пластиковую херь, купите/поменяйте лучше колеса, которые подходят по параметрам под вашу ступицу. Это же колеса, которые напрямую влияют на вашу и чужую безопасность, а не перегоревшая лампочка в подсветке номера..
Бляяя точно такие же диски у меня, завтра же сделаю так же,есть вибрация при езде,и откручиваются болты внутренних гранат 6 болтов,думаю что из за вибраций и откручиваются,развал хороший, баланс делал,из за вибраций уже всю переднюю ходовку встряхнул,все равно есть вибрация,садил болты на клей,со временем все равно откручиваются,думаю что надо просто рассцентровать....Пассат Б3
@@konstantinkomal6098 да помогло,а я дурак ездил так аж 2года, сначала токаря искал что бы расточил мне вставку,а потом нашел пластиковые в магазине,думаю по этим образцам сделаю металлические, вибрация руля вообще пропал, если есть такая проблема, советую данную операцию повторить....
@@ИльяБелоусов-ш9я у меня пассат Б3,у меня при езде незаметно било по рулю,и постоянно самооткручивалась привод на 6 ти болтах,садил на клей, бесполезно,ездил на титанках,центральная ступичная отверстие диска была больше чем посадочное место ступицы, тоесть колеса центрировались только от болтов,а не от ступицы,и я замучался с такой проблемой,пока не поставил втулки,зделал их у токаря за копейки,поставил и забыл за эту проблему...
@@Angel300389 ты Масяня! Болты штука неровная и бывает гнутся и ты можешь притянуть со смещением относительно центра ступицы свой диск и получается яйцо'! По твоему для чего на ступице выступ по центру??? Разогнать кнахуям этих инженеров на автозаводах, которые проэктируют такие ступицы!!! Лишний металл тратят, козлы! А машины тяжёлые из за этого!
Автор - безграмотный балбес!!! Диск центруется конусом на болте или гайке! Но затягивать их нужно по схеме- крест по диагонали! И конус на крепеже должен соответствовать конусу на диске! А пластиковое колечко- это только для помощи шиномонтажнику ! И не более того !!!
Товарищ купил автомобиль TOYOTA и "по неопытности" при смене колёсных дисков был удивлен , когда увидел проставки. А увидел он их когда колесо просто не становилось на место. Теперь и Я знаю что это такое. Коротко и ясно.
С каждым разом все хуже и хуже!!! Ребята очнитесь, на дворе 21-й век! Похоже Кадаков похерет этот журнал! Раньше все журналы на фоне "ЗА РУЛЕМ" выглядели "МУРЗИЛКОЙ", а теперь и сам журнал начал им уподобляться. Где тесты свечей, масел и жидкостей, тот же марафон 60 часов? Сплошная реклама и заказные материалы!
Менеджер 3 да всё, сдулся журнала этим чертом редактором! Уже даже ниже блогеров скатились...
Поддерживаю!!!
Кто бы что тут не говорил, я столько мучился с биением, хотя и диски у меня якобы под оригинал, но миллиметр может 2 не хватает для плотного вставания на ступицу, сделал кольца из простой банки алюминиевой, и вот оно счастье!!! Ничего не бьет, менял все подряд, уйму денег вбухал, а решил проблему банкой адрика. И болты у меня конусные, и диски ровные, а кольца поставить пришлось
Привет. У меня похоже подобная проблема, разница в какие-то миллиметры видимо. Я уже и на кардан грешил. Но который год одна и та же песня, на зимних колесах вибрации нет, на летних есть, диски естественно проверял на станке отдельно, резина уже второй новый комплект, вибрация после 120 появляется, я из-за этого стал медленнее ездить по трассе😁. Вот думаю может фольгу проложить, между диском и ступицей🤦♂️
Та же история. Люфт минимальный. Но мне банка алюминиевая не помогла. Может не встает ровно. 🤷🏻♂️И никто ничего объяснить толком не может. Читая комментарии, я понимаю почему. Жалко диски ровные, без трещин. Покрасил от сколов, и, видимо ЦО так отпескоструили перед покраской, что появился люфт.
Может для уменьшения биения надо было ещё зафиксировать и тормозной диск на ступице винтами ?
А как же быть с тем , что этот "центрирующий поясок" вообще не на всех ступицах есть. Например Волга газ 24 - 31029 задняя ступица и ни чего , все работает, колесо центр нтрируется конусными гайками.
К дискам нужно подбирать подходящие гайки или болты. Центруются колеса конусными гайками.
За мою практику более 25 лет было много машин без колец, но с правильными гайками которые идеально подходили к дискам, никаких биений не было.
Мое личное мнение что это для упрощения установки колеса на ступицу, остальное развод.
Новые диски и новые болты только не дадут биения все будет гуляет в страшном диапазоне и ничего не центрирует
Согласен, сам был в шоке когда увидел эту прибуду, вдобавок снимать ее трудно
Разве диск не отцентрируется конусными гайками или болтами с эксцентриками?Разумеется если разбортовка диска совпала и диагональная протяжка...
Нет
@@user-ff1fw3hi9iОткуда такой вывод? Если диск под конусные гайки то замечательно центруется без всяких колец.
сколько было таких несовпадений-ни разу колец не ставил и ничего не вибрировало! для этого делают конус на болтах и гайках, а вот если болты или гайки без конуса или изношены-вещь нужная! сейчас все блогеры снимают че в голову взбредет-им за это денежки платят!
До 15 диаметра особо не нужно, начиная от 17 болты уже не справляются и бьёт оееей
не давно поставил на гольф 4 16 колеса там этих колец у меня нету но и вибрации тоже нету гонял 150 км и не чего нету чисто чтобы были хочу установить но найти не как не могу
@@MrFrancuz100 ага верю))))) ещё 150 км...
Ответ всегда прост. Если такое существуют в автомобилестроении то значит смысл есть. Те кто утверждает подобно вашему, то тут 2 варианта. Ездишь по городу, без проблем, немного бездорожья, стечение обстоятельств и прощай колесо. Просто для справки, раз в год и палка стреляет, да и это кольцо кстати, если сядет с небольшим натягом, то и доп. фиксация, что тоже всегда лучше. Ну и конечно если всегда до одури затягивать колеса, то тут да ...
Люди поверьте моему опыту,за 2 года езды с проставками пластиковыми в действительности помогают эти штуки,были проблемы на пассате б3,и б4 поставил кольца и забылись проблемы,кто то будет писать типо это маркетинг,как могуть пластики помогать и тогда ли,у каждого есть своя голова на плечах,а я рекомендую☝️
помню у отца были все выпуски журнала с 85-94 год_))) отличный журнал был любил рисунки захарова на последнеи странице и рубрику советы бывалых
А просто закручивать крестом?
а ссылочку на алиэкспресс? 😀
многие ведутся на подобное видео это маркетинг по продаже этих пластиковых или алюминевых колец. центрируются диски конусными болтами или гайками. сами подумайте может ли выдержать огромную нагрузку от весса автомобиля какоето пластиковое кольцо или алюминевый сплав. они нужны для удобства монтажа и только.
Ты ошибаешься, меня замучала это проблема и постоянно самооткручивалась привод от флянца с 6тю болтами, приходилось садить болты на клей, бесполезно, максимум 1 день езды и опять все так же откручивалась пока не увидел это видео и купил такие же втулки пластмассовые,поставил и забыл ...
@@АханШамбасов конечно проблема будет если у тя болты откручивались. Это значит что как минимум пара трения не работает. На нормальных конусных болтах что правильно затянуты на шпильки эти проставки не нужны. У меня ЦО диска больше ступицы, проставочных колес нет, шпильки и конусными гайками все отлично держится. Гонял и 200, и 220+ - вибраций нет. Все у кого вибрации - у вас диски кривые либо резина. У меня все.
Не понятно, зачем ставить колеса, неподходящие по размеру ступицы? Неужели нельзя найти колеса с нужным размером, рынок то огромен!
Для примера, можно купить б/у машину с такими дисками, можно просто купить диски не зная об этом, а продаваны тоже не знают или им пофиг, да полно ситуаций. В основном люди просто тупо не знаю о таких нюансах, отверстия сошлись? Смотрится на авто красиво? Значит все в порядке.
Приятно наблюдать, когда женщина больше понимает чем "специалисты" из журнала "За рулем". :) Вообще такое впечатление, что журнал кончился вместе с "эсесером" ))
Ну бывает, что желанная модель не подходит, а альтернатив нет. И если проблема с центровкой решается так просто, то собственно в чем проблема?
Рынок огромен, но бывают редкоземельные автомобили с редкой разболтовкой/вылетом, на которые новых дисков необходимого диаметра просто нет в продаже.
Алексей Рябцев , у меня редкий фиат линеа, диски подходят от ВАЗа )))))
У меня алюминиевые стоят - все гуд. Пластик одноразовый. Даже на видео видно, что при установке пластика 2:06 уже есть зазор - он стоит неплотно.
бля вот это огонь. Видос: 1. НЕ про проставки. 2. Эти кольца - плацебо.
пишу специально, действительно после установок колец вибрация ушла, несмотря на то, что на некоторых авто не предусматривается такая центровка, и я в это не верил и тд, по на практике работает, хотя у меня и гайки с конусом .....нужны эти кольца видимо для установки, но работает эта тема в общем, хотя до последнего не верилось.
просто ты не оч далек и закручивал гайки начиная с одной.
Ставил фторопластовые кольца,диски по вылету нашел ,а вот ЦО не попало,пришлось тулить,но только для удобства монтажа, а не для устранения биения,оно и так центруется гайками или болтами.
Чушь!
у тебя в голове чушь
Если шпильки или болты конус то эти кольца не нужны
Конусные болты центруют, а эти кольца ни на что не влияют , сделайте эксперимент поставьте пластиковое кольцо проедьте вместе с ними , снимите колесо и посмотрите ни одной вмятинки не будет на кольце, получается оно там не испытывает ни какого напряжения, поэтому смысла от него там нет. И да при таких условиях не оригинальных дисков, не затягивайте пистолетом , при его затяжке центровка может сбиться
Ошибаешься,я тоже думал так что конусные болты центрируют хорошо,но нет, хватает даже пару миллиметров что бы появилась вибрация,поставил втулки и забыл....
@@АханШамбасов если диск на затянутых болтах ходит пару мм значит что-то явно не так в узле ступица-диск. А тем у кого шпильки эти кольца вообще не нужны.
@@Tony-montana-666 не совсем так, правильней сказать 0,2-0,5 миллиметра сдвига диска относительно центра при затяжке к ступице, на скорости в 100-115 км/ч преобразуются в те самые пару миллиметра в виде вибрации. Кажется смешные отклонения, но нет, на скорости это все чувствуется
@@АнжелаДемидова-м2й так это цифры комментатора выше. В реальности думаю будет ощущаться и 0.1 мм, особенно на низком профиле. А потом покрышка скорее всего постепенно начнёт превращаться в яйцо.
@@Tony-montana-666 в том то и дело, что даже 0,1 будет давать о себе знать, в моем случае так и было, только вот проставок на такую толщину нет. Простая полоска из пивной банки решила проблему вибрации, хотя сам утверждал всегда, что это бред. Век живи, не зря говорят
Вполне полезный совет. Спасибо, Геннадий!
бреД! поменьше колхоза, ставить норм диски и болты. и будет счастье. все беды от колхоза
Отписался.Детский сад а не канал.
Подскажите пожалуйста ладу гранта какой размер кольца нужен
раскажите про болты эксцентрики
Не подскажите где их можно заказать
У всех блогеров одинаковые темы. Про это кольцо я уже сегодня смотрел. Похоже на заказ. ЗР к сожалению вы не первые.
Если центровка не правильна будет ли износ шын?
нет.
Нет
Износ от развала колес будет...
1:57, какие гайки? Под конус или с шейкой или плоские?
Почаще бы эту рубрику.
Что за дичь? Центрирующие проставки только для облегчения монтажа колеса. К ступице, чтобы не болтались, прикручивается диск болтами или гайками, имеющими коническую часть. Именно они дадут при нормальной правильной затяжке точную центровку диска на ступице и отсутствие колебаний, о которых в этом ролике вещают.
Не отцентрируют ,если не новые диски и не новые болты
именно при нормальной правильной затяжке... сам был в шоке что болты можно не так затянуть... вибрация начиналась на 120 кмч.
Victor Furman то что нужно ? Сильнее затянуть или как ?
@@kelvinkelvin8461 я так понял в целом понимая что колесо на центрирующем выступе стоит с люфтом затянули последовательно, и все стало ровно. Не сильнее не слабее, просто последовательно, понемногу затягивая.
У кого шпильки - наденьте колесо и не затягивая попробуйте его сдвинуть - если получится то можете сразу выкинуть ступицу, шпильки или диск.. 😂 Тем у кого шпильки проставочные кольца не нужны, но продавцы колец почему-то от этом молчат. Конусные болты скорее всего тоже самое.
Что за бред?!! А куда конуса у гаек и у дисков делись!!???
КонусА? Конусы ващет
Алексей, их спилили )))
так болты то конусные, они и центруют, а это колхоз
Не отцентрируют на 100%
@@КостяКолокостя тогда нужно поэбаца с затяжкой
А если это штампы?
Но когда Здороваться начнете?
Крутые с быдлом не здороваются, это ниже их достоинства.
Здравствуйте как заказать у вас кольца
Всегда был уверен, что именно на этот ободок и приходится вся нагрузка... оказывается, что на болты
я так ничего и не понял.. если например у меня с завода штамповка 15 6Jx15 ET48 dia 67,1 5х114,3 и поставлю такое же литьё 15 6Jx15 ET48 dia 67,1 5х114,3.. что мне ещё нужно кольцо?
Нет
Что за бред,кто писал,какие проставки-это центровочные кольца, аллегараж
В названии ролика упоминаются проставки. Где они ? Кольца это не проставки
А как мне поставить диск. у меня ступица 56,5 а диск 56,6?
ua-cam.com/video/8XvuY_bbvq0/v-deo.html
Генадий, какой то обзор одноклеточный.
Есть несколько типов гаек. В данном случае видно, что дырки под шпильки великоватые, значит там либо конус либо гайки с шейкой. Либо это какой то рукодельник дырки рассверлил.
Вот это будет основным в вашем следующем рассказе.
Сделайте вменяемый обзор, чтоб массу водятлов не слушать и не смотреть тем, кто сам допетрить не может..
К каждым дискам нужны свои гайки.
Это факт.
Вы из серьезного журнала или из шаромыжного?!
Определитесь!
бред..это ничего не даст 100% проверено
Я ставил диски от мерседес на пассат. Биение было мама не горюй. Про кольцо первый раз слышу.
закрути нормально . а то что попало пишешь.
Всегда подбираю диски под размер ступицы.
Все правильно, нужно всегда подбирать диски,ну бывает такое что покупаешь машину и диски приходят в комплекте,и ты ездишь не подозревая ни о чем,так же было на моей практике....
Что за отстой? сколько машин приезжает с неправильным ЦО, и ни у кого не бъют колеса.
че за ЦО ?
@@Vadim_Andr. Центральное Отверстие.
@@MrElectrovovik а , ок.
Сегодня столкнулся с этой проблемой ))
Я тоже ,уже хотел снова ехать балансировать
А ступица по ходу с немецкого трофейного "Опеля"!
👎👎👎👎ужосс ! Какой бред , это как же надо криво прикрутить колеса , да еще и не дотянуть крепеж , чтобы било колесо из-за центрального отверстия ! Весь смысл этих колец в удобстве центровки колеса при УСТАНОВКЕ на авто , если колесо нормально притянуто , то ни какой роли эти кольца не играют и на колесо не действуют ! 👎👎👎👎
П.с. эти кольца используют только с легкосплавными дисками , со стальными не используют , у стальных дисков ЦО всегда чуть больше ступицы , и болтается как в видео , однако почему то НЕ БЬЕТ при этом , и без этих колец!
Зачем вы людей в заблуждение вводите , ладно бы выпуск 1-го апреля вышел (есть в За рулем такая традиция, пару , как сейчас говорят "фейков" напечатать , а потом их разоблачить в конце журнала)???
Диск должен садиться на цо! С зазором 1 мм не более. Диск не должен висеть' на болтах/шпильках! Это вы пишите бред...
Влад Т вась, диск притягивается гайками или болтами и центруется ими же, а это пластиковое колечко имеет люфт на затянутом колесе)))
@@Angel300389 - масяня! Сними колесо и посмотри на то место, где стояло колесо!!! Видишь там в центре кукан? Помпушка, нахлабучка такая цилиндрической формы металлическая? Для чего она? Пластик бывает и металл точит! В зажатом пространстве между диском и ступицей достаточно твёрдого пластика штоб заполнить зазор, если диски не родные' . А конусы на болтах/гайках потому што, у конуса площадь опоры больше чем у обычного . болта/гайки с плоской шляпкой...🙂
Влад Т ничего себе, вот это новости)) материаловедение ты явно прогуливал, если оно было конечно в твоей шараге)) выступ на ступице, про который ты говоришь, нужен только для того, чтобы колесо село на свое место, пока не накинуты гайки или болты, а пластиковые колечки компенсируют этот зазор только до момента затяжки болтов/гаек))) эти колечки рукой сломать можно, а ты думаешь что оно способно нагрузку от веса машины на колесо передать))))
Если бы конусы на болтах и гайках были нужны для того, что ты описал, то просто увеличили бы размер болтов/гаек))))
@@user-KenworthCat про "садиться на ЦО, с зазором 1 мм.не более" , стальным дискам раскажи !😀😀😀 То же самое про "не должен висеть на болтах и шпильках" ....еще можешь эту свою дурь грузовым/автобусным колесам рассказать - они железные им похер какую ересь слушать ! 😀😀😀
Это че? Я не успел подписаться, а теперь отписываться? Хм..
Тоже, пожалуй, отпишусь от канала, хотя долгое время был читателем журнала, но, к сожалению, уровень материала скатился ниже плинтуса.
Редакции стоило бы добавить к этому выпуску, что если машину с такими кольцами остановит инспектор, то он вполне может наложить запрет на дальнейшую эксплуатацию машину в виду внесения изменений в её конструкцию.
Хорошо что я не подписался в каждом ролике дич гонит контент подойдет только для тех кто только знакомится с авто получил права их на....вай.
*Полезный обзор! Лайк!!!*
что за бред?! какое нахуй биение))))) колеса притягиваются гайками плотно, колесо не должно ходить, эти пластмассовые кольца треснули бы, если работали
))) как и чего они треснуть,они после зажимания нашей либо болтов уже не работают и никакой нагрузки не несут
ХЕРНЯ ПОЛНАЯ КОНУСЫ ГАЕК САМИ ВСЁ ЦЕНТРИРУЮТ.
Ахаха- ,никогда не отцентрируют до пару мм эти конусы дают промаха
Не надо засерать людям голову!!!
колесо крепится болтами и эти кольца никчему. 5 лет уже без колец езжу, и никокого бияения и грузиков нет. Полная чушь.
Идея конечно ясна,но пример крайне неудачный,тот диск что Вы показали вторым,не при каких условиях нельзя ставить на эту ступицу!Он туда не подходит!)
Вот именно,ставят втулки для того что бы подогнать ценрацию...
Информация полная херня
отцентровал а дальше ЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭ
Похож на критика из мультфильма рататуй)
Что за жесть? Кто-то ставит настолько неподходящие диски? Неудивительно что потом колеса уезжают в соседние авто. Одумайтесь, перед тем м как поставить эту пластиковую херь, купите/поменяйте лучше колеса, которые подходят по параметрам под вашу ступицу. Это же колеса, которые напрямую влияют на вашу и чужую безопасность, а не перегоревшая лампочка в подсветке номера..
Бляяя точно такие же диски у меня, завтра же сделаю так же,есть вибрация при езде,и откручиваются болты внутренних гранат 6 болтов,думаю что из за вибраций и откручиваются,развал хороший, баланс делал,из за вибраций уже всю переднюю ходовку встряхнул,все равно есть вибрация,садил болты на клей,со временем все равно откручиваются,думаю что надо просто рассцентровать....Пассат Б3
помогло? -))
@@konstantinkomal6098 да помогло,а я дурак ездил так аж 2года, сначала токаря искал что бы расточил мне вставку,а потом нашел пластиковые в магазине,думаю по этим образцам сделаю металлические, вибрация руля вообще пропал, если есть такая проблема, советую данную операцию повторить....
Можешь видео показать? Как в руль било
@@ИльяБелоусов-ш9я у меня пассат Б3,у меня при езде незаметно било по рулю,и постоянно самооткручивалась привод на 6 ти болтах,садил на клей, бесполезно,ездил на титанках,центральная ступичная отверстие диска была больше чем посадочное место ступицы, тоесть колеса центрировались только от болтов,а не от ступицы,и я замучался с такой проблемой,пока не поставил втулки,зделал их у токаря за копейки,поставил и забыл за эту проблему...
Чё за видос? Это не За рулем, это Популярная механика.
Диски надо центровать последовательной равномерной затяжкой гаек. И никакого биения не будет
Чушь
Влад Т зачем по-твоему конус на гайках и болтах, васяня?)
@@Angel300389 ты Масяня! Болты штука неровная и бывает гнутся и ты можешь притянуть со смещением относительно центра ступицы свой диск и получается яйцо'! По твоему для чего на ступице выступ по центру??? Разогнать кнахуям этих инженеров на автозаводах, которые проэктируют такие ступицы!!! Лишний металл тратят, козлы! А машины тяжёлые из за этого!
@@user-KenworthCat не грузи его,а если он узнает, что это не болты а винты по науке это перегрузит его)
Как будто в прошлое вернулся отстой 👎🏼👎🏼👎🏼За рулём что за фигня вы это школьникам рассказывайте. Подумываю отписаться 🤔
У меня например диски хорошо садятся а биение всё равно есть.
думаю достаточно сдвига в пол миллиметра от неправильно затяжки и будет вибрация. Чем меньше сдвиг тем на более высокой скорости начнется вибрация.
Бредятина !!! Это пластиковая направляющая, предназначена для удобства при установке колес, а не их центровке.
Бред.
Это не центровка , а для того чтобы диск к ступице не прикипал при демонтаже, проставка это другое совсем
Чушь
Автор - безграмотный балбес!!!
Диск центруется конусом на болте или гайке!
Но затягивать их нужно по схеме- крест по диагонали!
И конус на крепеже должен соответствовать конусу на диске!
А пластиковое колечко- это только для помощи шиномонтажнику !
И не более того !!!
Товарищ купил автомобиль TOYOTA и "по неопытности" при смене колёсных дисков был удивлен , когда увидел проставки.
А увидел он их когда колесо просто не становилось на место. Теперь и Я знаю что это такое. Коротко и ясно.
А диски в размер купить религия не позволяет???
Да, в Исламе так и сказано
Нужно ставить колеса по размерам производства
нет.
нет денег-ставь кольцо:)
Не кури бамбук -63rvd 🤦♂️
Чё вы несёте, как гайками затянется так колеса и будут стоять.
26лет за рулём , подобным не пользовался, чушь полная.
Возраст не показатель ума