Bonjour, Le retour sur cet essai est tout simplement exactement à mon ressenti. Possesseur de ce modèle (version précédente) depuis à peine plus de 2 ans, je suis un roule-tous-les-jours (je n'ai pas de voiture.... pas besoin ! Mais une CB500X come moyen de transport). Tous les ressentis sont exacts. Je roule avec la CB500X en toutes saisons, été comme hiver, et je peux certifier que je suis très rassuré aux commandes de cette machine. Certes, elle est sage et linéaire, mais pour tout les reste, pour tout ce qui est attendu d'une moto, je trouve qu'elle excelle. Ma conso moyenne est plus proche des 3L/100, pour une autonomie dépassant de peu 450 km. Si on n roule pas en bourrin, c'est une moto parfaite pour tous les jours, et toutes les situations : ville, départementale et autoroute. Aussi bien en solo qu'en duo. Cette moto me sert autant pour le quotidien que pour les longs voyages : confort remarquable, et très bonne tenue de route. Avec 38000km dépassés en deux ans, je n'ai pas grande critique à faire. S'il faut en trouver un, je dirais l'ABS non débrayable. Mais ce point n'est pas utile sur ce type de moto, car il n'est pas fait pour le tout terrain pur et dur. Je suis équipé pare-mains, pare-carter, feux additionnels, valises et Top-case, et allume cigare. Autant le dire, nul besoin de plus (pour moi) : la moto est convaincante en tout point. Largement suffisante et rassurante en terme de motorisation, de confort... et de coût à l'usage. Oui, il y a d'autres appréciations, mais je partage l'avis de STONE. Excellente moto sur bon nombre de points. Idéale pour les débutants, et pour les roule-tous-les-jours. Tu es dans le vrai, Stone.
Merci Stone pour ta vidéo.Retraité et possesseur du permis A avec de nombreuses motos à mon actif et ce depuis de nombreuses années déjà, j'ai essayé cette CB 500 X il y a deux jours et je vais signé son achat près prochainement car j'ai été conquis par ses prouesses. Tu retraces bien le ressenti que l'on peut avoir à son bord, et tout comme toi , je conseille aux permis A2 comme aux autres d'ailleurs à aller l'essayer.C'est une moto facile,très agréable et confortable pour ceux qui apprécient ce genre de bécane et qui ne sont pas en recherche de grosse cavalerie .Super vidéo que je valide et bravo à toi Stone ..
Je roule en Honda 500x 2019 après avoir possédé des motos de cylindrée supérieure. Je dois dire que cette Honda me procure beaucoup de plaisir malgré sa cylindrée limitée. Le couple me paraît suffisant énormément de qualités que tu décris très bien dans ta vidéo. Amitiés motardes
Très bon essai Très bonne moto Permis A en poche mais...22500km parcourus avec ma 500x 2016 et je confirme toutes ses qualités. 2.90l de moyenne pour trajet boulot et balade. 27 euros d'assurance. Tout bon cette 500x!
J'ai eu cette moto un an et elle fait tout bien.J'ai changer pour une NCX DCT et c'est encore bien mieux et plus facile à emmener!Un peut plus chère mais alors une concentration bien plus accrue sur le trafic sans devoir ce concentrer sur les passages de vitesse.En plus , fini le sac à dos vu le coffre à la place du réservoir! Un must pour les déplacement maison/boulot et le tout avec une moyenne de 3.2L! Merci du partage et roule safe...
Très bon essai; félicitations et merci. La CB500X est super; bravo Honda : excellentes améliorations. Je suis tenté de changer ma 2017, que j’aime encore, pour la 2019. Pour 2020, Honda SVP sortez une nouvelle version: une CB500X Adventure Sports : Roues à rayons, meilleures suspensions, fourches inversées, protèges moteur et plaque protectrice pour le dessous, ABS switch on/off, protèges-mains... et aussi, SVP, une nouvelle CB650X (ma moto rêvée) pour concurrencer la V-Strom 650 XT.
J'ai toujours aimer cette moto, déjà rien que le look ça change de voir ça, yen a marre des mt et Z Cb500x versys, tracer oui je valide Bravo pour ta vidéo ✌️
J'ai acheté la mienne debut avril en noir mat, vendredi dernier jai fait la vidange des 1000kms et frenchement très bonne moto, et beaucoup de confort ! :)
Je viens de l essayer. Très sympa, pas encombrante, très agile en ville, hauteur très raisonnable pour 1m78 suspension au top pour mes 80kg, j ai roulé sur trou et nids de poule...filtration au top , l embrayage d une douceur exemplaire, pas besoin d écraser le levier a fond. Petit bémol concernant la protection. Étonnamment j ai eu beaucoup de remous, la bulle était en position basse. Mon concess m assure qu elle protège une fois en position haute...donc un doute sur ce point qui est pour moi primordial. Niveau moteur ça reprend bien mieux qu a ce que je m attendais, ce n est pas un dragster mais c est très loin d être un veau. 3L6 en m énervant dessus😁 Compteur effectivement très lisible sous tous les angles. Voilà mon avis. Donc j hésite à la prendre (en blanc) si je suis sur d être protégé des remous.Donc stand-by Merci beaucoup pour cette vidéo qui m a poussé à l essayer.
Excellent présentation de la moto . Je possède une Honda cb500x de 2018 (je n'ai pas de voiture) , autonomie de 400-500km , fiabilité aucun soucis pour l'instant et entretien tous les 12000 km donc ta le temps de voir venir. Alors oui certain diront que sa fait moto de papi mais au moins ton dos et ton portefeuille te remerciera. Que du bonheur cette Honda, je me tâte même à la garder après le A ou passer à l'africa twin . V a toi et merci pour tes essais
@@92coucou salut! A deux reprises j'ai passé les 600km avec le plein, en conduisant pépère en balades en campagne. 2.75l de moyenne! Sur Spritmonitor on voit que les consos réelles des 500x sont vraiment basses!
@@92coucou oui très calme! En conduite dynamique je fais entre 3.0l et 3.2l. Quasiment jamais d'autoroute ni de duo avec ma 500x. En mode rupteur et autoroute, en oubliant les limitations, j'arrive à un maxi entre 4l et 4.5l sur quelques centaines de km seulement car je tiens à mon permis ! Au quotidien avec mes trajets boulot , je suis à un peu moins de 3.0l depuis que je l'ai achetée sur 22500 km.
Salut Stone !! Top et un GRAND MERCI pour ton essai 👍 la cb 500x fait partie de mon top 3 pour l'achat de mon futur trail... tu m'as convaincu... GROS V à toi...Fred
Merci pour cette essais, on ressent ton plaisir de rouler avec, sûrement ma futur moto, après 30 ans de permis, et plusieurs moto tres, trop puissante. Ses manquer de respect à cette moto à la cantonner juste au permis A2.
bonjour , moi je l'as possede en modele 2017 avec jante de 18 a l'avant . sa reste un vrai régale en long et tres long trajet , aucune facile malgres de gros soucis de dos
@@patrickmarcille3781 je tourne sur le global a 3,2 L/ 100 en duo sachant que ma moto hyper equipé fait 236 kg tout plein fait , moi 105 kl et ma femme 62 kg
Moi je me demande depuis quelques temps si je ne devrais pas repartir sur une plus petite cylindrée de type trail. Là je roule en GSXS750, et le problème c'est que ça consomme à mort et l'assurance est assez élevée... Donc malgré le fait que j'ai un permis A et une 750cc, je vais surement revenir sur une petite 500cc. Il faudrait que j'essaie cette 500X. Merci pour le test ! :)
@@Stone_ofcl Oui j'y ai pensé, mais la consommation est aussi un argument pour moi qui roule beaucoup. Je sais que les 500 de chez honda consomment rien car mon frère a une cb500f de 2017. Faut que je réfléchisse à tout ça ! :P
Je suis la quarantaine, cela fait donc plus de vingt ans que j’ai mon permis de moto. J’ai eu plusieurs motos. Depuis 2017, j’ai une CB500X et elle est vraiment super cette moto. Elle n’est pas seulement parfaite pour les débutants et les permis A2, elle est aussi vraiment super pour des motocyclistes expérimentés. Le rapport qualité/prix/fiabilité/plaisir est fantastique et imbattable.
Merci Stone pour cette belle vidéo . Je partage complètement ton appréciation. J'ai acheté le modèle 2023 en couleur verte avec toutes les options. Après quelques grosses cylindrées et à 67 ans, je voulais une moto plus légère, bien que n'ayant parcouru que 1100 km , je ne regrette pas mon choix. Avec la bagagerie Honda et le crash bar elle attire les regards et les photographes.... Pour moi c'est du pur bonheur. Merci encore et continue ainsi c'est très bien. Amitiés, BP Ps : je suis abonné 😊
Belle vidéo. Possesseur d’une version 2018, je ne suis pas convaincu par les nouveautés de ce modèle. Que ce soit le rayon de la roue avant qui passe de 17 à 19 pouces et surtout l’écran (ok ils ont ennnnnnfin mis le rapport engagé mais totalement illisible avec le soleil dans le dos) Pour reprendre un ancien post ici : pour voyager, pas besoin d’une 800 ou 1200. Et non ce n’est pas une moto de papy non plus. J’ai le permis depuis 25 ans, j’ai piloté des 800, 1200, 1340, et franchement niveau plaisir, je m’éclate plusss avec celle-ci.
Salut..✌ Je suis comme toi 36 ans de permis et je viens juste d'en acquérir une (2021), et perso je regardais déjà cette moto avant mais la je trouve que son évolution est 👍👍, franchement roue de 19, guidon trail avec ponté rehaussé, compteur LCD, l'embrayage à glissement limité, plus de couple..., non franchement rien à voir avec l'ancienne elle commence à ressembler à une petite africa..👍✌
Je viens de l essayer. Très sympa, pas encombrante, très agile en ville, hauteur très raisonnable pour 1m78 suspension au top pour mes 80kg, j ai roulé sur trou et nids de poule...filtration au top , l embrayage d une douceur exemplaire, pas besoin d écraser le levier a fond. Petit bémol concernant la protection. Étonnamment j ai eu beaucoup de remous, la bulle était en position basse. Mon concess m assure qu elle protège une fois en position haute...donc un doute sur ce point qui est pour moi primordial. Niveau moteur ça reprend bien mieux qu a ce que je m attendais, ce n est pas un dragster mais c est très loin d être un veau. 3L6 en m énervant dessus😁 Compteur effectivement très lisible sous tous les angles. Voilà mon avis. Donc j hésite à la prendre (en blanc) si je suis sur d être protégé des remous.Donc stand-by Merci beaucoup pour cette vidéo qui m a poussé à l essayer. Et effectivement faut l essayer !!! Une heure après la banane. ✌
Bonne moto je l ai essayée...bon confort très bonne souplesse moteur....par contre les chevaux sont un peu juste on roule souvent la poignée dans le coin.Sinon super agréable.
Merci pour cet essais. Cette 500x est vraiment sympas. Chez Honda toujours il y a la nc 750 que j'ai pu essayer pendant 1h30. Beaucoup de couple la boîte dct c'est génial. Vous avez l'air de beaucoup aimer vous devriez la tester également
Très bonne vidéo. Merci J'ai réservé celle de 2022 pour rouler dans les montagnes en solo essentiellement ou avec ma petite femme de 45/ 50 kg habillée de temps en temps 😂
Slt Stone encore belle présentation de moto. Je n'ai pas pu me libérer pour le 24# motos à Le Mans, est-ce que tu pourras nous faire un rapide retour sur ce que tu en as pensé dans ta prochaine vidéo ?
Actuellement en CB125 r, je vais passer le A2 prochainement, je suis toujours hésitant entre le cb500f et le cb500x... Là tu me donnes envie de faire pencher la balance côté X 🤔👍
Je passe la circulation la semaine prochaine mais j'ai déjà commandé le 500 x il me fallait du confort en A2 et prix abordable j'ai même pu ajouter toutes les options au vu du prix très bas. Je suis sur qu'elle va me plaire et puis dans la gamme il y a pas foule... Le choix est vite fait.
Je suis la quarantaine, cela fait donc plus de vingt ans que j’ai mon permis de moto. J’ai eu plusieurs motos. Depuis 2017, j’ai une CB500X et elle est vraiment super cette moto. Elle n’est pas seulement parfaite pour les débutants et les permis A2, elle est aussi vraiment super pour des motocyclistes expérimentés. Le rapport qualité/prix/fiabilité/plaisir est fantastique et imbattable.
@@trekkydelirium-vroom5821 Merci Trekky pour ce commentaire. Je suis aussi en quarantaine. J'ai eu deux echecs au permis A sur route. Ceci est vraiment démoralisant, je me sens tout null et bete. Dans deux semaines je repasse encore le "A" sur route, on verra. Avec la CB500X, je crains que après l'achat d'avoir une déception, car comme la CB500F, la CB500X elle traîne un peu. Donc comme je fais 167cm environs je me dis peut être vaut mieux que m’achète une Vulcan S, plus puissante et bien plus basse.
Photo Hope : le mieux c’est d’essayer avant d’acheter. Personnellement, avant, je rêvais d’avoir une moto costom genreVulcan, Rebel, Harley... cependant, dès que j’en ai essayer une, j’ai détesté être assis si bas... je n’avais aucun plaisir à piloter une costom; chacun ses goûts et ses préférences.
@@trekkydelirium-vroom5821 Ohh, oui c'est vrais je vais essayer la Vulcan S et la CB500X. Par contre j'ai déjà essayé la CB500F de auto-école, c'est different de la NC750S au niveau puissance, Le CB500F traîne un peu mais pas trop, il faut surtout jouer de la boite. Merci pour ton conseille.
la question que je me pose et que aucun test sur youtube ne montre c'est qu'es ce qu'elle vaut en off road ? en gros c'est un trail ou un SUV a 2 roue ? ^^
Moi j'hesite vraiment entre la benelli trk 502 (tu devrais la tester d'ailleurs 😜) et cette bonne vieille honda cb500x. Cruel dilemne. Je crois que sur celle là il n'y a pas de béquille centrale c'est ca? Le genre de petits détails qui sont importants pour moi.
Salut Thomas, je fais 1m68 et je roule sur un cb500x de 2019 dont la hauteur de selle est de 830mm. Pas trop de difficulté pour ma part, au feux tu peux poser un de tes pieds bien à plat sans avoir tout le poids de la moto sur ta jambe. Sinon tu seras sur la moitié avant des tes pieds. Attention sur les trottoirs en pente, il faut bien anticiper à comment t’arrêter ta vite fait de faire tomber la moto (ça m’est jamais arrivé), surtout quand ton réservoir est plein .
J'ai le modèle 2017. C'est une excellente petite moto. Les 47 ch suffisent en solo mais sont un peu juste en duo (normal). Je la préfère au 750 NC qui manque d'allonge (quelle idée...) et le réservoir la NC (14 litres) est un vrai frein pour rouler. Mais la CB 500 X reste davantage une routière la comparaison avec l'Africa est pour moi un peu hors sujet. Précisément c'est ce réclament beaucoup d'utilisateurs Honda : avoir (enfin) un vrai trail midle size et et clairement la CB 500 X n'est pas celle là.
Dans un magazine "papier", on appelle ça un un publi-reportage, mais au moins c'est indiqué dessus! En tout cas une chose est sûre: si un jour tu cherches du boulot, frappe à la porte de l'agence de pub de Honda et tu seras engagé illico…
C'est vrai que c'est le reportage d'un qui est tombé amoureux...on peut le suivre en prenant en compte la catégorie de la moto, petite en taille, limitée en puissance. Et aussi en tarif. Une belle harmonie, c'est ce que Stone traduit. Maintenant on peut aussi aimer une Panigale.
On dirait Alain Chabat qui parle .... même voix .. c'est déstabilisant ... :) Par contre j'aime pas trop tes transitions, un peu trop brutales á mon goûts, je préfère un simple fondu meme court ou un simple cut .... Sinon sympa le tonm de la voix, posé tranquille, ça hurle pas ... c'est agréable .. même si c'est Alain qui parle ! lol
Bonjour,
Le retour sur cet essai est tout simplement exactement à mon ressenti.
Possesseur de ce modèle (version précédente) depuis à peine plus de 2 ans, je suis un roule-tous-les-jours (je n'ai pas de voiture.... pas besoin ! Mais une CB500X come moyen de transport).
Tous les ressentis sont exacts.
Je roule avec la CB500X en toutes saisons, été comme hiver, et je peux certifier que je suis très rassuré aux commandes de cette machine. Certes, elle est sage et linéaire, mais pour tout les reste, pour tout ce qui est attendu d'une moto, je trouve qu'elle excelle.
Ma conso moyenne est plus proche des 3L/100, pour une autonomie dépassant de peu 450 km.
Si on n roule pas en bourrin, c'est une moto parfaite pour tous les jours, et toutes les situations : ville, départementale et autoroute. Aussi bien en solo qu'en duo.
Cette moto me sert autant pour le quotidien que pour les longs voyages : confort remarquable, et très bonne tenue de route.
Avec 38000km dépassés en deux ans, je n'ai pas grande critique à faire. S'il faut en trouver un, je dirais l'ABS non débrayable. Mais ce point n'est pas utile sur ce type de moto, car il n'est pas fait pour le tout terrain pur et dur.
Je suis équipé pare-mains, pare-carter, feux additionnels, valises et Top-case, et allume cigare.
Autant le dire, nul besoin de plus (pour moi) : la moto est convaincante en tout point. Largement suffisante et rassurante en terme de motorisation, de confort... et de coût à l'usage.
Oui, il y a d'autres appréciations, mais je partage l'avis de STONE.
Excellente moto sur bon nombre de points.
Idéale pour les débutants, et pour les roule-tous-les-jours.
Tu es dans le vrai, Stone.
Merci pour ton commentaire ! ;) CA fait plaisir d'avoir le retour de possesseurs.
Bonjour Stone,je suis point de acheté cb500x la prochaine, je déjà essayé il ya 7 mois au niveau de confort rien a dire mais j'hésite un peu .
Merci Stone pour ta vidéo.Retraité et possesseur du permis A avec de nombreuses motos à mon actif et ce depuis de nombreuses années déjà, j'ai essayé cette CB 500 X il y a deux jours et je vais signé son achat près prochainement car j'ai été conquis par ses prouesses. Tu retraces bien le ressenti que l'on peut avoir à son bord, et tout comme toi , je conseille aux permis A2 comme aux autres d'ailleurs à aller l'essayer.C'est une moto facile,très agréable et confortable pour ceux qui apprécient ce genre de bécane et qui ne sont pas en recherche de grosse cavalerie .Super vidéo que je valide et bravo à toi Stone ..
Merci beaucoup ✌
Je roule en Honda 500x 2019 après avoir possédé des motos de cylindrée supérieure. Je dois dire que cette Honda me procure beaucoup de plaisir malgré sa cylindrée limitée. Le couple me paraît suffisant énormément de qualités que tu décris très bien dans ta vidéo. Amitiés motardes
Je viens d acheter le modèle 2020, super polyvalente et très économique. Un régal à conduire, une sonorité très sympa. Je kiffe
Je l’ai depuis 1 an (modèle 2018), un vrai régal, surtout sur les petites routes et super économique.
Très bon essai
Très bonne moto
Permis A en poche mais...22500km parcourus avec ma 500x 2016 et je confirme toutes ses qualités.
2.90l de moyenne pour trajet boulot et balade.
27 euros d'assurance.
Tout bon cette 500x!
Merci 😆
27 euro d’assurance ? chez quel compagnie ✌🏼✌🏼
J'ai eu cette moto un an et elle fait tout bien.J'ai changer pour une NCX DCT et c'est encore bien mieux et plus facile à emmener!Un peut plus chère mais alors une concentration bien plus accrue sur le trafic sans devoir ce concentrer sur les passages de vitesse.En plus , fini le sac à dos vu le coffre à la place du réservoir! Un must pour les déplacement maison/boulot et le tout avec une moyenne de 3.2L!
Merci du partage et roule safe...
Ah oui je l'avais remarqué celle là ^^
Très bon essai; félicitations et merci. La CB500X est super; bravo Honda : excellentes améliorations. Je suis tenté de changer ma 2017, que j’aime encore, pour la 2019. Pour 2020, Honda SVP sortez une nouvelle version: une CB500X Adventure Sports : Roues à rayons, meilleures suspensions, fourches inversées, protèges moteur et plaque protectrice pour le dessous, ABS switch on/off, protèges-mains... et aussi, SVP, une nouvelle CB650X (ma moto rêvée) pour concurrencer la V-Strom 650 XT.
J'ai toujours aimer cette moto, déjà rien que le look ça change de voir ça, yen a marre des mt et Z
Cb500x versys, tracer oui je valide
Bravo pour ta vidéo ✌️
Romu merci beaucoup ✌️
J'ai acheté la mienne debut avril en noir mat, vendredi dernier jai fait la vidange des 1000kms et frenchement très bonne moto, et beaucoup de confort ! :)
m c merci de ton retour d’expérience ✌️
Je viens de l essayer. Très sympa, pas encombrante, très agile en ville, hauteur très raisonnable pour 1m78 suspension au top pour mes 80kg, j ai roulé sur trou et nids de poule...filtration au top , l embrayage d une douceur exemplaire, pas besoin d écraser le levier a fond. Petit bémol concernant la protection. Étonnamment j ai eu beaucoup de remous, la bulle était en position basse. Mon concess m assure qu elle protège une fois en position haute...donc un doute sur ce point qui est pour moi primordial. Niveau moteur ça reprend bien mieux qu a ce que je m attendais, ce n est pas un dragster mais c est très loin d être un veau. 3L6 en m énervant dessus😁 Compteur effectivement très lisible sous tous les angles. Voilà mon avis. Donc j hésite à la prendre (en blanc) si je suis sur d être protégé des remous.Donc stand-by Merci beaucoup pour cette vidéo qui m a poussé à l essayer.
Excellent présentation de la moto . Je possède une Honda cb500x de 2018 (je n'ai pas de voiture) , autonomie de 400-500km , fiabilité aucun soucis pour l'instant et entretien tous les 12000 km donc ta le temps de voir venir. Alors oui certain diront que sa fait moto de papi mais au moins ton dos et ton portefeuille te remerciera. Que du bonheur cette Honda, je me tâte même à la garder après le A ou passer à l'africa twin . V a toi et merci pour tes essais
Karl Beckmann merci de ton avis je suis d’accord ! 😁
Salut ! Tu peut passer les 500 bornes d'autonomie large suivant ta conduite biensur. J'ai réussi à faire 535km en étant sous les 3.3l/100km
@@92coucou salut!
A deux reprises j'ai passé les 600km avec le plein, en conduisant pépère en balades en campagne. 2.75l de moyenne!
Sur Spritmonitor on voit que les consos réelles des 500x sont vraiment basses!
@@Techmix_fr ah oui un record ! La balade a du être calme !
@@92coucou oui très calme!
En conduite dynamique je fais entre 3.0l et 3.2l. Quasiment jamais d'autoroute ni de duo avec ma 500x. En mode rupteur et autoroute, en oubliant les limitations, j'arrive à un maxi entre 4l et 4.5l sur quelques centaines de km seulement car je tiens à mon permis !
Au quotidien avec mes trajets boulot , je suis à un peu moins de 3.0l depuis que je l'ai achetée sur 22500 km.
Salut Stone !! Top et un GRAND MERCI pour ton essai 👍 la cb 500x fait partie de mon top 3 pour l'achat de mon futur trail... tu m'as convaincu... GROS V à toi...Fred
Merci de ton retour 😁
Merci pour cette essais, on ressent ton plaisir de rouler avec, sûrement ma futur moto, après 30 ans de permis, et plusieurs moto tres, trop puissante. Ses manquer de respect à cette moto à la cantonner juste au permis A2.
bonjour , moi je l'as possede en modele 2017 avec jante de 18 a l'avant . sa reste un vrai régale en long et tres long trajet , aucune facile malgres de gros soucis de dos
@@bluebirdpassion et quelle est votre consommation sur long trajet, autoroute, par rapport à la ville merci
@@patrickmarcille3781 je tourne sur le global a 3,2 L/ 100 en duo sachant que ma moto hyper equipé fait 236 kg tout plein fait , moi 105 kl et ma femme 62 kg
voici mon instagram si vous voulez voir la configuration de mon CB500X full road trip noir mat de 2017 : #ricpaugoy ou mon facebook ric paugoy
@@bluebirdpassion impressionnant, ses la consommation d une 125, merci de votre reponse
Moi je me demande depuis quelques temps si je ne devrais pas repartir sur une plus petite cylindrée de type trail. Là je roule en GSXS750, et le problème c'est que ça consomme à mort et l'assurance est assez élevée... Donc malgré le fait que j'ai un permis A et une 750cc, je vais surement revenir sur une petite 500cc. Il faudrait que j'essaie cette 500X. Merci pour le test ! :)
Maguzar sinon tu as le tracer 900 tu aura un beau 3 cylindre avec plus de 100ch mais une assurance raisonnable
@@Stone_ofcl Oui j'y ai pensé, mais la consommation est aussi un argument pour moi qui roule beaucoup. Je sais que les 500 de chez honda consomment rien car mon frère a une cb500f de 2017. Faut que je réfléchisse à tout ça ! :P
C'est assez utilitaire et la conso est top, tu as aussi la nc également
Je suis la quarantaine, cela fait donc plus de vingt ans que j’ai mon permis de moto. J’ai eu plusieurs motos. Depuis 2017, j’ai une CB500X et elle est vraiment super cette moto. Elle n’est pas seulement parfaite pour les débutants et les permis A2, elle est aussi vraiment super pour des motocyclistes expérimentés. Le rapport qualité/prix/fiabilité/plaisir est fantastique et imbattable.
@@trekkydelirium-vroom5821 La NC en A2 est plus chère mais consomme quasiment pareil, a + de couple et dure 2 * + longtemps.
Merci Stone pour cette belle vidéo . Je partage complètement ton appréciation. J'ai acheté le modèle 2023 en couleur verte avec toutes les options.
Après quelques grosses cylindrées et à 67 ans, je voulais une moto plus légère, bien que n'ayant parcouru que 1100 km , je ne regrette pas mon choix.
Avec la bagagerie Honda et le crash bar elle attire les regards et les photographes....
Pour moi c'est du pur bonheur.
Merci encore et continue ainsi c'est très bien.
Amitiés, BP
Ps : je suis abonné 😊
Hello, très belle video et essai réalisé par un passionné et sincère , bravo à toi tchao
Philippe delmont merci beaucoup
Tu vois se que je ressens maintenant frérot ! Les trail ya rien de mieux 😉 merci pour la dedi 😘
la kawa tige 😘
Salut. On sent que tu t'es fait bien plaisir avec cette cb500x, du coup ça donne envie de l'essayer 👍✌
J’ai tester la CB 500 X samedi dernier et du coup tout à l’heure je vais chercher mon achat 😉 Moto appréciable sous tout les angles !!
Belle vidéo.
Possesseur d’une version 2018, je ne suis pas convaincu par les nouveautés de ce modèle. Que ce soit le rayon de la roue avant qui passe de 17 à 19 pouces et surtout l’écran (ok ils ont ennnnnnfin mis le rapport engagé mais totalement illisible avec le soleil dans le dos)
Pour reprendre un ancien post ici : pour voyager, pas besoin d’une 800 ou 1200. Et non ce n’est pas une moto de papy non plus. J’ai le permis depuis 25 ans, j’ai piloté des 800, 1200, 1340, et franchement niveau plaisir, je m’éclate plusss avec celle-ci.
Salut..✌
Je suis comme toi 36 ans de permis et je viens juste d'en acquérir une (2021), et perso je regardais déjà cette moto avant mais la je trouve que son évolution est 👍👍, franchement roue de 19, guidon trail avec ponté rehaussé, compteur LCD, l'embrayage à glissement limité, plus de couple..., non franchement rien à voir avec l'ancienne elle commence à ressembler à une petite africa..👍✌
Je viens de l essayer. Très sympa, pas encombrante, très agile en ville, hauteur très raisonnable pour 1m78 suspension au top pour mes 80kg, j ai roulé sur trou et nids de poule...filtration au top , l embrayage d une douceur exemplaire, pas besoin d écraser le levier a fond. Petit bémol concernant la protection. Étonnamment j ai eu beaucoup de remous, la bulle était en position basse. Mon concess m assure qu elle protège une fois en position haute...donc un doute sur ce point qui est pour moi primordial. Niveau moteur ça reprend bien mieux qu a ce que je m attendais, ce n est pas un dragster mais c est très loin d être un veau. 3L6 en m énervant dessus😁 Compteur effectivement très lisible sous tous les angles. Voilà mon avis. Donc j hésite à la prendre (en blanc) si je suis sur d être protégé des remous.Donc stand-by Merci beaucoup pour cette vidéo qui m a poussé à l essayer.
Et effectivement faut l essayer !!! Une heure après la banane. ✌
Bonne moto je l ai essayée...bon confort très bonne souplesse moteur....par contre les chevaux sont un peu juste on roule souvent la poignée dans le coin.Sinon super agréable.
t'as raison, la moto c'est la vie!
Même après 2 ans pourquoi acheter plus gros. Elle fait le taf, et quelle économie !
Exactement
Merci pour cet essais. Cette 500x est vraiment sympas. Chez Honda toujours il y a la nc 750 que j'ai pu essayer pendant 1h30. Beaucoup de couple la boîte dct c'est génial. Vous avez l'air de beaucoup aimer vous devriez la tester également
Nc 750 x bien sur
Thierry j’essaierai avec plaisir
@@Stone_ofcl très sympa merci
Merci pour ton essai, je l'ai commandé en noire, je fini le A2 et ensuite je vais la chevaucher!
Bon choix !
C'est une moto pour les A2 c'est bête de prendre ça en A
J’arrête pas de regarder les vidéos sur cette moto depuis quelques semaine et pourtant j’ai ke permis depuis 2008👍
Très bonne vidéo. Merci
J'ai réservé celle de 2022 pour rouler dans les montagnes en solo essentiellement ou avec ma petite femme de 45/ 50 kg habillée de temps en temps 😂
Slt Stone encore belle présentation de moto. Je n'ai pas pu me libérer pour le 24# motos à Le Mans, est-ce que tu pourras nous faire un rapide retour sur ce que tu en as pensé dans ta prochaine vidéo ?
Excellent testeur , très belle vidéo, bravo à toi et merci beaucoup ✌️👍
Merci 😁
Salut, je l'ai depuis janvier et je l'adore. Elle est super polyvalente.
Totalement d'accord 😁
Très bien expliqué,rien a dire du coup 😀
tuurokz merci 😁
Actuellement en CB125 r, je vais passer le A2 prochainement, je suis toujours hésitant entre le cb500f et le cb500x... Là tu me donnes envie de faire pencher la balance côté X 🤔👍
Salut je suis dans le même cas que toi, du coup tu as pris laquelle des 2 ?
@@monsieurcb782 la cb500f 2022 et je ne regrette pas du tout mon choix 😊
salut stone j'aurai bien voulu savoir si tu préfère la cb 500 f ou la cb 500x ? merci d'avance
Je prefere la F pour l'esthétique et la X pour le confort ;)
Je passe la circulation la semaine prochaine mais j'ai déjà commandé le 500 x il me fallait du confort en A2 et prix abordable j'ai même pu ajouter toutes les options au vu du prix très bas. Je suis sur qu'elle va me plaire et puis dans la gamme il y a pas foule... Le choix est vite fait.
Michel B bon choix ! 😁
@@Stone_ofcl je l'espère et à ➕ sur la route😉
Excellent j’ai failli prendre celle là ✌️
Super moto économique.
@Silvana Michaud ////\\\ si j'ai bien compris c'est la 2CV des motards!!🇫🇷✋🐻
Bonjour Stone. Merci beaucoup pour la video.
Juste une question, si tu avais le permis "A" achètes-tu cette moto?
Merci
Photo Hope franchement je ne pense pas car j’ai la 500F et c’est trop proche pour ressentir un vrai changement. J’opterais pour un tracer 900.
Je suis la quarantaine, cela fait donc plus de vingt ans que j’ai mon permis de moto. J’ai eu plusieurs motos. Depuis 2017, j’ai une CB500X et elle est vraiment super cette moto. Elle n’est pas seulement parfaite pour les débutants et les permis A2, elle est aussi vraiment super pour des motocyclistes expérimentés. Le rapport qualité/prix/fiabilité/plaisir est fantastique et imbattable.
@@trekkydelirium-vroom5821 Merci Trekky pour ce commentaire. Je suis aussi en quarantaine. J'ai eu deux echecs au permis A sur route. Ceci est vraiment démoralisant, je me sens tout null et bete. Dans deux semaines je repasse encore le "A" sur route, on verra.
Avec la CB500X, je crains que après l'achat d'avoir une déception, car comme la CB500F, la CB500X elle traîne un peu. Donc comme je fais 167cm environs je me dis peut être vaut mieux que m’achète une Vulcan S, plus puissante et bien plus basse.
Photo Hope : le mieux c’est d’essayer avant d’acheter. Personnellement, avant, je rêvais d’avoir une moto costom genreVulcan, Rebel, Harley... cependant, dès que j’en ai essayer une, j’ai détesté être assis si bas... je n’avais aucun plaisir à piloter une costom; chacun ses goûts et ses préférences.
@@trekkydelirium-vroom5821 Ohh, oui c'est vrais je vais essayer la Vulcan S et la CB500X. Par contre j'ai déjà essayé la CB500F de auto-école, c'est different de la NC750S au niveau puissance, Le CB500F traîne un peu mais pas trop, il faut surtout jouer de la boite.
Merci pour ton conseille.
Salut Stone, ça donne envie !! Très bonne vidéo. Tu penses que c'est jouable pour qqn de moins d'1m70 ?
Nicolas DESTENAVE ça pourrait mais ça sera juste. Il faudrait l’essayer 😉
@@Stone_ofcl ok je te remercie
@@NicolasDESTENAVE
T'as un quitte de rabaissement pour remédier au problème que j'ai eu moi même avec mon 1.69m...
Super la vidéo, mais à ta place pour tester celle-là je serai monté du côté d'Aubazine...
Salut j’ai vue que tu touchais bien les pieds au sole ? Tu fait 1m...?
1m78 😁
Super test pour cette CB500X.
Penses tu pouvoir tester la NC 750X en A2 pour un comparatif ?
Merci pour vidéo et ton esprit de partage.
PDG6200 j’espère 🤞🏼
Tu es de Brive ???
COBRA BIKER oui 😁
la question que je me pose et que aucun test sur youtube ne montre c'est qu'es ce qu'elle vaut en off road ? en gros c'est un trail ou un SUV a 2 roue ? ^^
Moto couteau suisse que j'adore. Elle est parfaite pour tout, et encore mieux avec un pignon de 16 😉
Moi j'hesite vraiment entre la benelli trk 502 (tu devrais la tester d'ailleurs 😜) et cette bonne vieille honda cb500x. Cruel dilemne. Je crois que sur celle là il n'y a pas de béquille centrale c'est ca? Le genre de petits détails qui sont importants pour moi.
Bonn question ! En effet il me semble ne pas y en avoir ! ^^
Béquille centrale disponible en options (:
A quand un essai de la versys 650 A2 ?
Le12emeGotchA bonne question ! 😂
Slt l ami, et oui les trails c'est la vie😉😉👍👍. Bel essai✌️
Avec un réservoir de 17 litres on fait combien de km?
Entre 330 et 400 suivant ta conduite 👌
@@Stone_ofcl merci pour la réponse
Salut Stone, déjà tu veux changer!ta moto est au courant😉 tu parles du Mans,si tu prends la voiture aucun souci,tu auras le confort de ton canapé 😂😂😂
Vince zx9r pour le moment je prends la moto, me retourne pas le cerveau 😂
Tu te le retournes tout seul
Aller au Mans en voiture c est comme aller au château Playboy en étant Gay
Pour rouler tu as des belles vers collonge la rouge, martel sa pourrais faire des belles vidéos
Quentin Naud oui je sais 😂
Essaye la trk 502 x et tu vas voir un vrai trail a2 paré pour l'aventure
J'ai pas ca a coté de chez moi 🤷♂️
Tu habite a brive?
Oui
Omg moi aussi
Tu fait rencontre abboner?
@@THR19. non pas encore 😆
@@THR19. putain moi aussi je suis de Brive je compte me lancer dans youtube aussi on pourrais rouler ensemble des que jai m'a brêle le mois pro
BJ je fait 1.70 esquel serait bien pour moi en taille nous je suis trop petit
A mon avais ca sera limite, le mieux étant d'essayer ;)
Salut Thomas, je fais 1m68 et je roule sur un cb500x de 2019 dont la hauteur de selle est de 830mm. Pas trop de difficulté pour ma part, au feux tu peux poser un de tes pieds bien à plat sans avoir tout le poids de la moto sur ta jambe. Sinon tu seras sur la moitié avant des tes pieds. Attention sur les trottoirs en pente, il faut bien anticiper à comment t’arrêter ta vite fait de faire tomber la moto (ça m’est jamais arrivé), surtout quand ton réservoir est plein .
Salut Stone, Merci pour ton essai et bravo pour tes trajectoires de sécurité..! Top
Ride safe ✌
Merci 💪
J'ai le modèle 2017. C'est une excellente petite moto. Les 47 ch suffisent en solo mais sont un peu juste en duo (normal). Je la préfère au 750 NC qui manque d'allonge (quelle idée...) et le réservoir la NC (14 litres) est un vrai frein pour rouler. Mais la CB 500 X reste davantage une routière la comparaison avec l'Africa est pour moi un peu hors sujet. Précisément c'est ce réclament beaucoup d'utilisateurs Honda : avoir (enfin) un vrai trail midle size et et clairement la CB 500 X n'est pas celle là.
Ça va peut être arriver, cylindrée entre 650 et 800cc
Salut stone tu fais une rencontre abonné car moi je suis de la région et je roule pas en gros cub me je roule en 50cc
Francky 19 c’est pas prévu pour l’instant 😁
Tu pourrais tester la Versys X de chez Kawasaki ? Un petit trail qui se rapproche de la CB500X. V à toi.
J'espère pouvoir l'essayer ;)
Dans un magazine "papier", on appelle ça un un publi-reportage, mais au moins c'est indiqué dessus! En tout cas une chose est sûre: si un jour tu cherches du boulot, frappe à la porte de l'agence de pub de Honda et tu seras engagé illico…
C'est vrai que c'est le reportage d'un qui est tombé amoureux...on peut le suivre en prenant en compte la catégorie de la moto, petite en taille, limitée en puissance. Et aussi en tarif. Une belle harmonie, c'est ce que
Stone traduit. Maintenant on peut aussi aimer une Panigale.
J’ai passé le permis sur une er6. Lorsque j’ai enfourché ma CB500X j’ai cru que j’étais sur un vélo.
🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍
Pierre De Bruxelles lundi 13 mai 2024
On prononce "trelle"... pas ""traille".
Faut arrêter de tout vouloir franciser 😂
On dirait Alain Chabat qui parle .... même voix .. c'est déstabilisant ... :) Par contre j'aime pas trop tes transitions, un peu trop brutales á mon goûts, je préfère un simple fondu meme court ou un simple cut .... Sinon sympa le tonm de la voix, posé tranquille, ça hurle pas ... c'est agréable .. même si c'est Alain qui parle ! lol
C'est tout sauf un vrai trail ...