【GR86 VS トヨタ86】走り、どこがどう違う？｜同じタイヤで徹底比較

[@とまん-f8j]

メーカーお抱えのレーシングドライバーは今販売しているのを絶賛して旧型をメッタメタに言う（新しい方を買わせる、買い替えさせるためだから当然）けど、この動画は旧型もちゃんと評価してくれるからうれしい。

[@syujik]

フラットな条件だから比較しやすいね‼️

[@kami_chan31]

新旧86対決、面白い結果がでましたね～❗️2台のタイムを見ても、社長の上手さとタイヤ性能の凄さが良くわかる動画でした。次の対決動画も楽しみです😁

[@-rtada3262]

先代86はGTリミテッドでないとスポーツブレーキパッドが標準装備されないので新型との比較はGTリミテッドの方が良かったかな…？

[@leoex10]

お久しぶりでございます。自分もGR86を発注しました。納車は6月の予定です。昨日は走行会の見学に行って来ました。WRX最後の美浜でした。

[@いまちゃん34]

社長さんあやちゃんお疲れ様です。タイヤの性能がいかに大切が良くわかる新旧対決でしたね😊かなりすり減ってもグリップするポテンザ凄いタイヤです‼️これからもサーキット走行動画楽しみにしています😃あやちゃん撮影に編集お疲れ様です。

[@伊達うさぎ]

条件同じでこれは良い比較

[@KAMPFER0810]

新旧比較楽しみにしてました～🎵
データロガー比較時の、社長実況オモロ🤣w

[@jonasbaine3538]

GR86 is like so impressive in person almost like a LEXUS. Hello from Atlanta USA! 👍🏾

[@toodaytooday7898]

新旧比較ありがとうございます。
ショートコースでは排気量の差は出なかったことがよくわかりました。
タイヤの性能でカバーできた部分もあるとおもいますが、旧型もなかなかですね。
今度はもうちょっと長いコースでの検証か
峠などのUP/DOWNがあるコースでの比較が見たい所です。
社長、ありがとうございます。
社長、ayaちゃん、のりちゃん、お世話になります。

[@ZettonJP]

1番まともな検証w
どっちが良い悪いとかじゃないけど、
GR86は排気量UPによる低速トルク確保と、ファイナル4.1に戻して高回転のパワー確保
排気量UPで前期と後期の弱点を補ったみたいな車だなw

[@SS07725]

新旧86対決動画凄く面白かったです😊タイヤの溝がなくなったらタイムがどんな風に変わるのか凄く気になります😁次の動画も楽しみにしてます🙇

[@Jon-bi5qv]

17:09「いちろー」にレース実況を頼むなら、古舘伊知郎アナかイチロー社長の2択
データロガーの比較、ちょっと直線があると明確に差が開いてて、排気量アップの効果が良くわかりました。新型はまさに正常進化って感じですね。
パワー以外はほぼ互角なんですね。旧型もなかなかやりますね～

[@daichannel35]

興味深い比較ありがとうございます！
ayaちゃんでも同じくらいの差が出るのかな！？

[@shinachikuful]

直線速いなぁ〜。思った程の差がなかったコーナリング性能は先代でも既に完熟の域って事なんですかね。

[@stiperformance5842]

音はやっぱり先代の方が好きですね
どうもあの電子音が慣れないです

[@yuyuGreadTV]

切れますよ

[@のっちゆう]

社長、あやちゃんお疲れ様です。
新旧86対決動画ありがとうございます。‼️🙇‍♀️
データーロガーで比較すると、ほんとうにわかりやすいですね。‼️👍

[@motohiro1003]

社長、aya様お疲れさまでした🙇
サーキット走行は、タイヤ性能とブレーキパットでこんなに差が出るんですね。勉強になった😃データロガーの比較のBGMはやっぱこれ好き👍前回なかったから今回はあったね😁社長の実況は面白かったw🤣

[@tf-om1sv]

タイヤサイズ、両方18インチですよね？

[@Jyohney0514]

いちこめ
どんくらい新型で良くなったのかな

[@yuki_officialjp]

AE86を入れたらどうなるんだろう

[@CALSONIC_12]

新型 Zが出たら新旧対決お願いします。

[@559mukashi-bishounen]

イチローさん🎵
アヤさん🎵
お疲れ様です🎵😀🎉✨
イチローさん🎵
㊗️おめでとう ございます🎵😀🎉✨🎂🍾
やはり凄いですね🎵👍️👏🎉✨
個人的な感想ですけど…
ドリフトの86だからリアが滑り易いように造られている事ですかね❓️🤔
丁寧に基本重視で走ればキチンと
加速する事で…
前期86はブレーキ弱いから
突っ込み重視に為りコーナー
速く為る感じで
新型は それプラス排気量での
加速な感じですね🎵😀👍️👏🎉✨
あとは鈴鹿走って どのように
違うのか❓️🤔ですね🎵😀
タイヤ溝が無くなりスリック
タイヤでグリップ上がっている
感じや
あとタイヤが引っ張りじゃないと
もっとコーナー違う感じですよね❓️🤔
確か❓️🤔どちらもパワーよりも
トルク重視なエンジンですよね❓️🤔
パワーは円の内側で ◎
トルクは円の外側 ◎ですよね❓️🤔
外側の方が小さな力で大きな力を
得るテコの原理や
円の内側が速筋で◎
円の外側が遅筋ですよね❓️🤔
今年も残り僅かですけど…
来年もノブレッセ🎵皆様の
益々の御活躍及び御多幸を
御祈り申し上げます🎵😀🎉✨🏍️
良い新年を御迎えを為さられて
くださいませ🎵😀🎉✨
次も愉しみにしております🎵😀🎉✨
12月吉日 昔 美少年🏍️

[@berserker6707]

タイヤとブレーキが良くなれば、格段に速くなりますね。
ただ、それだけではダメですけど。
奥にチラチラ見えるCAN-AMが気になる。
次回はこっちかな？

[@38_un_chien]

見えてましたよね！サーキット走らせるのでしょうか？楽しみすぎま☺

[@魔女イナイレ]

新型のほうがコンパクトに見える
先代はワイドな感じ‥？グリルのせいかな🤔

[@田舎ゴーゴー]

どうも！新旧８６対決面白かったです。やっぱり排気量の差が出ましたね！

[@田さん-r8j]

例えタイヤが少しくらいヘタろうとも、俺のテクに乱れはない！！

[@サングリアパッシング]

ハァハァ言っててこっちも息苦しくなってしまった

[@yugaff8brz620]

感情移入すごいな

[@tokoroten1212]

ハァハァ