У меня планета 5 была, 8 лет простояла в гараже. Свечу новую вкрутили, бенз залили и поехали. С другом до гаража догнали и разложили всю по запчастям, что-то обновили, чтото промыли. Классный мот был в 2000 году. Столько походов пережил.... Да еще коляска была. Проходимый, вместительный. Спасибо ему за моё детство😊😊😊😊
Ресурс двигателя ~ 30-40k если наваливать и расход типлива 5-6 литров при 12.000+ оборотов. В городе на таких не комфортно ездить т.к с низов практически не тянут. Новые 250ки по цене были не прям сильно дешевле 400ток
Лайк. Класс конструктора Японских брэндов показали что и 250 сс могут быть нескучными мотиками и на них можно было весело катать. Теперь чисто экономия и одновременно цена не стала супер доступной чудно!? Обзор занемательный что было и что стало капец!, ВСЕМ удачи!
Просто удивительно какие класс. моты были в 70-90-ых годах. за границей. а в этот момент мы россияне ездили на сраных ижах и минсках. как это позорно и грустно.
Почему не указали ямаху вираго 250? А только двигатель от неё))) Мотоцикл выпускается, если не ошибаюсь, с 1988 года и по сей день. Очень простой, надёжный и неприхотливый. Один из немногих мотоциклов, которые в настоящее время так и выпускают с карбюратором.
Очевидно же. Потому что это топ-10 лучших мотоциклов в классе по мнению автора. И в эти 10 лучших вирага250 не входит. Опять же, по мнению автора. Лично я с автором в этом конкретно случае более чем согласен. 🙂
@@Pravoslavny_Muftiy Ясно) Остаюсь при своём субъективном мнении, что вирага должна была войти в этот список) В пользу этого мнения остаётся ещё и тот факт, что мотоцикл выпускается уже столько лет и по сей день.
После 4х цилиндровых красавцев, появляется одноствольный хондовский урод, аж смотреть тошно стало, но зато дешев в производстве, а цена не хера не дешевая, сравнивая с китайцами и индусами 250сс.
Да и японцы, сейчас говно стали лепить, не рожи, не кожи. Классика ещё какая-то держит марку. А в двигателях стали применять никосиловое покрытие, это как сковородки с тифлоновым покрытием, цуть царапнул и выкидывай.
Гробы на колесах или парад мертвецов потому как ни у одного из них нет двойной рамы как у Явы на которую можно поставить дуги тем самым сберечь ноги. Не удивительно что их сняли с производства. Скорость скоростью, а дома ждут родные и близкие.
Дядь,забыл за легендарного ёбрика, только 250 кубов. 1 горшок, 2 клапана, инжектор. До 100 км/ч 8,8 секунд, максимальная скорость (у меня получилось разогнать по спидометру до 145)
Эти двигатели слишком сильно форсированы из-за этого с низов вплоть до 8000 оборотов тяга у них плохая. У Китайцев такой проблемы нету, там хоть и 1 цилиндр но тянет с самых низов как трактор (Я про 4 клапонный движок, разгон с ним до 100 ~ 8 секунд)
хахаха,у китайцев вобще такой проблемы нету,с низов у их рамма идет наискось,он типа тянет с низов как трактор на фоне совко говна, и на етом заканчивается,на 5 тис он сосет хуй даже у 2108...
Gilera XR-1 не хуже. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро.
У меня планета 5 была, 8 лет простояла в гараже. Свечу новую вкрутили, бенз залили и поехали. С другом до гаража догнали и разложили всю по запчастям, что-то обновили, чтото промыли. Классный мот был в 2000 году. Столько походов пережил.... Да еще коляска была. Проходимый, вместительный. Спасибо ему за моё детство😊😊😊😊
Почему сейчас такие не выпускают. Классные жужики. 👍
Выпускают, просто объемы более адекватные под современные дорожные реалии: 125сс и, к примеру, 700сс.
Ресурс двигателя ~ 30-40k если наваливать и расход типлива 5-6 литров при 12.000+ оборотов.
В городе на таких не комфортно ездить т.к с низов практически не тянут.
Новые 250ки по цене были не прям сильно дешевле 400ток
@@Viktor_VVT-I надо ресурс на 40000 оборотах считать!
250 тоже хороши, обидно что душат их моторы, так было бы интересно наблюдать, кто же мощнее стал
Я вот сижу и смотрю твою искуству
Как же эти рядники 4-ки крутятся бешенно....аж в дрожь бросает )))
БЛАГОДАРЮ душевно
Бандиты и Хорнеты как были лучшими в классе, так наверное ими и останутся.
Спасибо за твой контент
Какие мощные малыши🤗
Из Европейцев классные вещи делает КТМ ,Мотто Гуци и БМВ
Автору👍😊
Спасибо,за,информацию❤🎉
Лайк. Класс конструктора Японских брэндов показали что и 250 сс могут быть нескучными мотиками и на них можно было весело катать. Теперь чисто экономия и одновременно цена не стала супер доступной чудно!? Обзор занемательный что было и что стало капец!, ВСЕМ удачи!
Эстрелла, Ренаиса и Волти- самые красивые ! ❤❤❤❤
Пушка гонка 🎉😂
Просто удивительно какие класс. моты были в 70-90-ых годах. за границей. а в этот момент мы россияне ездили на сраных ижах и минсках. как это позорно и грустно.
Ну как то так. Сейчас и ижей не производят. Всё прорывы да рывки
@@ЛукаМудищев-р6з это называется унич тожение рф бро.
@@ЛукаМудищев-р6з даже китайские уралы Chang Jiang лучше наших уралов блин.
Раньше был другой политический строй, другая экономика и другая идиология.
@@cygnusrus2641 идет плановое унич тожение рф и мира бро, руками правителей стран.
Спасибо за обзор 👍🤝😎
❤
👍
Топ видео го видео про сравнение Kawasaki ninja h2 и Kawasaki ninja h2r
🎉
Аналоговые приборы...😊❤
Спада классная
Suzuki GSF 250 Bandit / 89 - 2000
Kawasaki Balius 250 / 89 - 2007
Yamaha FZX 250 Zeal / 91 - 99
Honda CL 250 / New
Honda VT250 Spada / 88 - 90
Yamaha SRV 250 (Renaissa) / 92 - 98
Honda VTR 250 / 98 - 2017
Kawasaki Estrella 250 / 92 - 2017
Suzuki Volty TU250 (ST250) / 94 - 2019
Где ещё 10-ый? Видимо, отдельно посчитали Renaissa или ST250.
А ещё, не упомянули про Kawasaki 250TR, Suzuki Grasstracker TU250 и Honda GB250.
Снимите про все поколения Хонда Дио
Почему не указали ямаху вираго 250? А только двигатель от неё))) Мотоцикл выпускается, если не ошибаюсь, с 1988 года и по сей день. Очень простой, надёжный и неприхотливый. Один из немногих мотоциклов, которые в настоящее время так и выпускают с карбюратором.
Очевидно же. Потому что это топ-10 лучших мотоциклов в классе по мнению автора. И в эти 10 лучших вирага250 не входит. Опять же, по мнению автора. Лично я с автором в этом конкретно случае более чем согласен. 🙂
@@Pravoslavny_Muftiy Ясно) Остаюсь при своём субъективном мнении, что вирага должна была войти в этот список) В пользу этого мнения остаётся ещё и тот факт, что мотоцикл выпускается уже столько лет и по сей день.
После 4х цилиндровых красавцев, появляется одноствольный хондовский урод, аж смотреть тошно стало, но зато дешев в производстве, а цена не хера не дешевая, сравнивая с китайцами и индусами 250сс.
Лучшая вещ в мире это Кавасаки Н2R у сына такой ,ещё денег за неё должен , но прёт супер другим Японцам далеко
В ссср ездили на дерьмовых мотоциклах, а сейчас и таких нет. Спасибо хоть китай снабжает.
Да и японцы, сейчас говно стали лепить, не рожи, не кожи. Классика ещё какая-то держит марку. А в двигателях стали применять никосиловое покрытие, это как сковородки с тифлоновым покрытием, цуть царапнул и выкидывай.
Гробы на колесах или парад мертвецов потому как ни у одного из них нет двойной рамы как у Явы на которую можно поставить дуги тем самым сберечь ноги. Не удивительно что их сняли с производства. Скорость скоростью, а дома ждут родные и близкие.
Печальная эволюция!
чего?
Need Honda jade 250 video 😎❤️
Дядь,забыл за легендарного ёбрика, только 250 кубов. 1 горшок, 2 клапана, инжектор. До 100 км/ч 8,8 секунд, максимальная скорость (у меня получилось разогнать по спидометру до 145)
Эти двигатели слишком сильно форсированы из-за этого с низов вплоть до 8000 оборотов тяга у них плохая. У Китайцев такой проблемы нету, там хоть и 1 цилиндр но тянет с самых низов как трактор (Я про 4 клапонный движок, разгон с ним до 100 ~ 8 секунд)
хахаха,у китайцев вобще такой проблемы нету,с низов у их рамма идет наискось,он типа тянет с низов как трактор на фоне совко говна, и на етом заканчивается,на 5 тис он сосет хуй даже у 2108...
Gilera XR-1 не хуже. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро.
Ещё болеешь?
@@yaroha6 это навсегда🤣