Про УАЗовские тормоза - это точно! С экспериментом при сравнении дисковых и барабанных тормозов согласен на все сто! Дисковые быстрее изнашиваются потому, что работают, а барабанные (колодки) ходят дольше, (пока не выкинешь!), они с таким же эффектом могли бы пролежать в гараже на полке! От них нет толку никакого!
у меня последние 12 лет не было проблем со стоковыми барабанными тормозами. Мосты колхозы (с точки зрения тормозов - пофик мосты) , ежегодный пробег 12 тыс. км. Универсальная экспедиционно - хозяйственная машина на каждый день. Регулирую и обслуживаю так, как в мурзилке написано. Ничего не сложного или заумного нет. Качество комплектующих по тормозам от АДС устраивает (не toyota, но жить можно). Мое мнение, вперед есть смысл дисковые тормоза ставить если машина для соревнований, если машина для жизни - то нет смысла. Есть две вещи в стоковых тормозах - первое это входит внутренний диаметр барабана в допустимый размер без ремонта. Если не входит - то барабан в чермет. Второе - новые тормозные колодки притираются 100 км - эти первые 100 км надо ездить очень аккуратно.
Ребята я Вас приветствую, с наилучшими пожеланиями. Я сам конструктор в части оформления документации в конструктив лезут другие конструктора, хочу сказать что те кто замесил этот комплект просто на оти...сь, а вернее всего сотворилтот кто не трогал даже и не видел что и как устанавливается тем более с промерами и т. д. Вы молодцы что максимально детально показываете и расказываете что и как, возможно посмотрят творцы сие чудо и доведут до логического завершенного продукта.Удачи и всех вам благ.
Молодци ,что так сделали . Тормоза будут огонь . Я себе на таблетку три года назад поставил суппорта в круг и электро усилитель руля ещё и получился хороший комплект для рыбалки
задние тормоза это 20% торможения менять их на дисковые когда передние барабанные смысла 0 именно поэтому на многих машинах впереди диски, а сзади барабаны
@@sokol-cool барабаны более выносливей к грунтовым дорогам когда с передрих на задиние колеса кидает пыль грязь камушки, у многих такую проблему наблюдал у самого такая была на крузаке стерало колодки в ноль)) на ниве или уазе такой проблемы с барабанами не было по тем же дорогам
@@sokol-cool он изначально добрался до задка устанавливал самоблок , поэтому и решил воткнуть тормоза в зад , думаю следующие серии будут уже про передний мост
Хорошо тормозит,юзаю такие уже лет 5 все нравится. Парни,на мой взгляд,не очень удачно поставлен тройник да и шланги нужно прятать за мост по ходу движения,ну крепить их на пластик как то не очень 😁,если будет жёсткий офроуд большая вероятность оторвать вашу конструкцию,ну если по лёгкому бездору то все гуд👍 Поделитесь потом когда начнёте эксплуатацию,на столько хватает колодок. У меня 2-3 покатушки зад меняю . Удачи в постройке !
При использовании дисковой тормозной системы - передний дисковый тормоз должен быть мощнее заднего! Поэтому - дисковые тормоза на передний мост УАЗа - от ГАЗ ( газель, волга ) - на задний мост - от ВАЗ 12 модели!
После сборки обработать напильником. Хорошо что фрезерного с токарным станками в видео нет. А так молодчики. Хорошо ещё с ручным тормозом не надо морочиться, благадаря раздатке. Вот так улучшишь тормозную систему, а тебе инспектор ГИБДД скажет не вписаное в птс изменения в конструкции.
Надо вакуум от инопланетного поставить и все ничего не надо менят, нажимаеш на тормоз зубами руль грызаеш, я от хайлюкса поставил б/у вакуум с цилиндром вместе педаль как сцепление а тормоза будто сцепил тепловоз с составом, только надо после замена вакуума колодки отрегулировать а то в одну сторону идет занос
класс! смотреть одно удовольствие! но пластиковые хомуты долго не живут, от перепада температур рассыхаются и лопаются. лучше посадить на металлические хомуты через прокладку
Доброта время суток посмотрел ваше видео решил установить тоже такиедискавые тормоза на свой УАЗ 3303 головастик хотел спросить а родные колёсные диски подойти суппорт не будут задевать у вас как я понял неродные диски
СУПЕР РЕБЯТА...МОЛОДЦЫ...У МЕНЯ НА ВОЛГЕ 24..ТОЯТ БОРАБАН..СДЕЛАЛ МИМО КАЛДУНА..С ДВИЖКОМ ОТ МЕРСА ЕЗДИЮ...ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ...1---.-ПОЧЕМУ С ПЕРЕДИ ТОЖЕ БОРАБАН....ЧТОБ НА ЗАД ПЕРЕСТАВИТЬ НА КОЛЕНКАХ В СЛУЧАЕ ПОЛОМКИ..ТОРМОЗА МОЖНО ЗАГЛУШИТЬ БОЛТОМ....ДЛЯ НЕГО ЕСТЬ СПЕЦ ОТВЕРСТИЕ.. 2----ЭТО МАШИНЫ ВОЕННОКОЛХОЗНЫЕ...МОГУТ ЗАСТРЯТЬ...НА ВОЛГЕ СПЕЦ ТАК СДЕЛАНО...ТРИ ЩЕЛЧКА РУЧНИКА И АЛЯ САМОБЛОК ЗАДНЕЙ ОСИ)))))) 3----В ГОРАЖАХ КОЛХОЗНЫХ БЫЛО МНОГО ТАКОЙ ТЕХНИКИ...ВСЁ ОДИНАКОВОЕ ЧТО НА УАЗЕ ЧТО НА ГАЗ 24....ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОЕ...НА ГАЗ 24 ЕСТЬ КРЕПЛЕНИЯ ПОД ПЕРЕДНИЙ МОСТ......))))))УДАЧИ РЕБЯТ...МОЛОДЦЫ ХОТЬ КТО-ТО ТАКОЕ ВИДЕО ДЕЛАЕТ...КАМУТО ПРИГОДИТСЯ.....
На заднюю ось газелевские супорта не обязательно было ставить , достаточно было бы поставить от ваз 2110-2112 , они меньше в диаметре и подтачивать коркус тормозного цилиндра не нужно , достаточно подточить корпус бортового редуктора . Задняя ось подтормаживающая , тормозит при полной нагрузки автомобиля , а вот на переднюю ось такие супорта самое то 👍
Ребята! Что то мне подсказывает,что Вы, купили комплект для переднего моста, с длинными шлангами. Кроме этого, задние дисковые тормоза будут тормозить эффективнее и машина задним мостом будет идти юзом ,и бросать неизвестно в какую сторону! Нет в реально машин с задними дисковыми ,а передними барабанными, всегда только наоборот! Еще всегда диски передние, больше диаметром ,чем задние. А если барабанные по кругу, то рабочие цилиндры передние всегда с большим диаметром манжет!
Фрикционная часть тормозных колодок не должна выступать за край тормозного диска, в противном случае, при износе тормозных колодок они упрутся друг в друга по внешнему краю, что свою очередь отразится на эффективности тормозов.
Доброго времени суток , скажите пожалуйста как вы думаете будут ли работать дисковые тормоза без усилителя тормозов (уаз 1984 года мост колхозный ) Спасибо !
Автосил не плохой очень даже только свежий открыл закрутил полежал уже он почемуто расслаивается. Начинаеш выдовливать а он не однородный а так он супер. Ехал на камазе потек бак с боку заехал на кочьку чтоб салярка не текла протер тряпкой хорошо обезжиривать не чем было хоршо намазал поболдел пол часа и поехал и поездил недели две хотя сейчас на камазах не езжу для иномарок всегда беру виктор грейн а абро только там где нет масла он меня раз так под.. Бал в дороге после ремонта я ваще его не беру удачи ребята млодцы 😁🖐️👍
Мужики, Дело, коенечно не моё, но без "колдуна" или другого распределителя усилий жопа будет перетормаживать, особенно на скользкой. Считаю, что лучше спереди дисковые поставили, а сзади барабаны. Никого учить не хочу!
Еще минус -бывает, что колодка отрывается от основы (у меня было на дастере), в этом случае при нажатии тормоза суппорт встанет наперекос и вообще может поймать клина, колесо пойдет юзом, хана короче. Чтобы этого не было, подложите под наружную колодку прокладку, чтобы при отрыве хватало хода суппорта. В качестве прокладки можно взять старую основу сточенной колодки. Еще при этом придется сточить немного фрикционный слой обеих колодок.
Дружище! пока не поздно поставь ступицы от колхозного моста! у них крепление шпилек ближе к центру, у тебя увеличится ширина колеи. Ты ставишь эти ступицы, порставки которые у тебя в комплекте и вытачиваешь доп шайбы на планку крепления супорта. Таким образом тебе не придётся подтачивать супорта, у тебя будет шире колея, полный вынос колодки до замены, ( без последствий в виде постоянно слабнущих ступечных подшипников, болтов крышки ступици и целые бортовые валы) Всё же надо было с переднего моста начинать.
@@alexandravdakumov321 на 75 году точно нет а на двух других они моложе мне интересно стало я посмотрю но если память не изменяет там даже намёков нет на него
Барабанные тормоза по эффективности не хуже дисковых. Просто у дисковых проще механика, она лучше работает с АБС. Четче растормаживается. Барабаны имеют одно преимущество - их эффективность можно увеличивать за счет увеличения ширины барабана, в то время как диск не может быть больше колеса.
Работаю на гольф поле, у нас есть грузовые машины американские 2006-7 годов у них тоже в круг барабаны. Машины не легкие, пустой вес около тонны груженный до 2.5 тонны. Дизель, полный привод, понижайка, блокировка.
А какой смысл в задних дисковых тормозах на уазе на 417 моторе? Особенно если спереди барабаны? Дисковые же спереди ставят, т.к. передние тормоза несут основную нагрузку при торможении. На задние тормоза же летит грязь из-под передних колёс и на бездорожье они будут сильнее изнашиваются, чем барабанные. Дисков спереди и барабанов сзади уазу хватит за глаза, имхо.
Мужики красавчики но только на мой взгляд нужно было изготовить два кронштейна на раму и поднять шланги от супортов в верх а по раме разложить медные трубки и тогда бы у вас было бы меньше соединений и меньше элементов на заднем мосту чем можно зацепиться. Удачи вашему каналу.
Судя по комментам перед тоже барабан, вижу что мужики не глупцы, наверное что то препятствует к установке на переднию ось. А на мост спайсер такой комплект можно установить? Или есть другие комплекты?
Выкинь эти дисковые, а поставь нормальный ВУТ. Однокамерного ВУТ мало. Когда поставил двухкамерный, сразу понял, что такое тормоза. Иногда и иномарки не успевают оттормозится.
ГИБДД не будет против внесения изменения в конструкцию? На передний мост планируете дисковые ставить? Про ВАЗ. У исходного Fiat сзади были барабаны. И система разгрузки задних тормозов (для стабилизации при торможении) при опускании ЗМ. поэтому задние тормоза "классики" надо было прокачивать без поддомкрачивания или опу тив балку на подставку.
Беда всех этих комплектов, в мелочах. Такое ощущение что их придумывают и делают на коленке. Уверен на 💯 процентов что не просчитывают инженера размеры и посадочные места.
Господа, внесу небольшую ясность. В армии был у меня 469ый- тормоза один раз прокачал, эксцентрики развёл и всё, больше я туда не лазил. Тормоза были колом. По поводу «эффективности» барабанных тормозов. Дисковые эффективнее барабанных, так как охлаждаются лучше, НО в грязи барабаны будут лучше, так как герметичнее. И барабаны дешевле в производстве. А УАЗ так и проектируют- чтобы был не дорогой и не жалко было его на фугасе подорвать. А по поводу герметика- только ABRO-999. кстати по консистенции, свойствам и запаху как Казанский гермесил. А что, суппорт на мост только в одном положении ставится? Обязательно было резать, точить, подгонять суппорт к мосту. На шпильках нельзя было повернуть? Это не наезд- просто спрашиваю.
Кому это надо чтобы колеса колом вставали? Я на своем так торможу чисто по ржать и пешеходов шугать. Потому что гул стоит будто гружёный лесовоз тормозит. Тормоза должны быть информативными и плавными , но с достаточным усилием. Они не защищены ни от чего, после глубоченных водных преград перестают тормозить напрочь
Дикачи уазу нужны 100процентов. Никакие барабаны рядом не стоят. УАЗ машина не лёгкая, разгоняться до 100 быстро. Ему и остановиться надо бы тоже быстро. А тормоза барабанные стояли давно. С ними гемора было, барабаны проточи, колодки поменяй, цилиндрики поменяй, этих трубок лес.... Да и в воду заходишь и тормоза тю тю... Пока не просушить нету их,,:(. Поменял и рад как 🐘
Мужики вы молодцы! Тоже хочу себе поставить, но не знал как ваше видео очень понравилось! Напишите пожалуйста с какой машины переходные пластины, пыльник, шпильки, тормозной диск или комплект где-то можно купить, приставку,
Я в армии гонял 100 по травайном линии нижний Новгород 88 90 г.унего двиготела звук заватской другой был зверь всем уделовал по дороге тормоза смерт со свистом особени.
Молодцы ребята и всё-таки попробуйте герметик ABRA999 серый и будите приятно удивлены красный не очень хорош да и запах ужасный а 999 серый клеит так что потом только карщеткой с трудом очищается
Про УАЗовские тормоза - это точно! С экспериментом при сравнении дисковых и
барабанных тормозов согласен на все сто! Дисковые быстрее изнашиваются потому,
что работают, а барабанные (колодки) ходят дольше, (пока не выкинешь!), они с
таким же эффектом могли бы пролежать в гараже на полке! От них нет толку никакого!
у меня последние 12 лет не было проблем со стоковыми барабанными тормозами. Мосты колхозы (с точки зрения тормозов - пофик мосты) , ежегодный пробег 12 тыс. км. Универсальная экспедиционно - хозяйственная машина на каждый день.
Регулирую и обслуживаю так, как в мурзилке написано. Ничего не сложного или заумного нет. Качество комплектующих по тормозам от АДС устраивает (не toyota, но жить можно).
Мое мнение, вперед есть смысл дисковые тормоза ставить если машина для соревнований, если машина для жизни - то нет смысла.
Есть две вещи в стоковых тормозах - первое это входит внутренний диаметр барабана в допустимый размер без ремонта. Если не входит - то барабан в чермет. Второе - новые тормозные колодки притираются 100 км - эти первые 100 км надо ездить очень аккуратно.
один единственный канал который смотрю про уаз! мужики дай бог здоровья!
Ребята я Вас приветствую, с наилучшими пожеланиями. Я сам конструктор в части оформления документации в конструктив лезут другие конструктора, хочу сказать что те кто замесил этот комплект просто на оти...сь, а вернее всего сотворилтот кто не трогал даже и не видел что и как устанавливается тем более с промерами и т. д. Вы молодцы что максимально детально показываете и расказываете что и как, возможно посмотрят творцы сие чудо и доведут до логического завершенного продукта.Удачи и всех вам благ.
Молодци ,что так сделали . Тормоза будут огонь . Я себе на таблетку три года назад поставил суппорта в круг и электро усилитель руля ещё и получился хороший комплект для рыбалки
задние тормоза это 20% торможения
менять их на дисковые когда передние барабанные смысла 0
именно поэтому на многих машинах впереди диски, а сзади барабаны
Доберутся и до переда
@@user-nc6js6od7p зачем добираться до переда если с него нужно начинать и на нем можно и кончить
@@sokol-cool барабаны более выносливей к грунтовым дорогам когда с передрих на задиние колеса кидает пыль грязь камушки, у многих такую проблему наблюдал у самого такая была на крузаке стерало колодки в ноль)) на ниве или уазе такой проблемы с барабанами не было по тем же дорогам
@@чудикюдик-б9б ну так эти барабаны поменяли зад
@@sokol-cool он изначально добрался до задка устанавливал самоблок , поэтому и решил воткнуть тормоза в зад , думаю следующие серии будут уже про передний мост
- хорошо, хорошо, ща покрашу.
В голос орнул!
Благодаря вам мужики отважился на покупку УАЗ 3303, мечта детства!
МОЛОДЦЫ МУЖИКИ!!! У же два раза по 40 косарей вложили! УДАЧИ! Все четко делаете!
Лучше бы они взяли бэушный чероки, и чинить приятней было бы, и тюнинга хватает.
Получяется убитый УАЗ за 400тр
Мужики однозначно молодцы, но переживаю за них т. к зная качество материалов всех этих новых запчастей, это будет бесконечная история.
@@АнтонАнтон-ю6я чероки,-самый неудачный пример, ну для любителей болгаркой попилить пойдет. Чинить его точно не приятней.
Ну что сказать!!!!Одним словом Красавчики видео приятно смотреть и придраться не к чему!
Я не ожидал,что вы так далеко зайдёте!) Молодцы!
Хоть УАЗа нет но Поддержу лайком и коментом канал.
Спасибо мужики , хорошее видио .
с переда может нужно было начинать 70% торможения зависит от переда.
Мужики молодцы,руки растут из правильного места
Сколько лет прошло, а так приятно вас смотреть!
Хорошо тормозит,юзаю такие уже лет 5 все нравится. Парни,на мой взгляд,не очень удачно поставлен тройник да и шланги нужно прятать за мост по ходу движения,ну крепить их на пластик как то не очень 😁,если будет жёсткий офроуд большая вероятность оторвать вашу конструкцию,ну если по лёгкому бездору то все гуд👍
Поделитесь потом когда начнёте эксплуатацию,на столько хватает колодок. У меня 2-3 покатушки зад меняю .
Удачи в постройке !
Герметик в законе, Виктор Казанский))
Спасибо за видео. 🤝. Обычные уазовские диски на 15 у вас встали после установки дисковых тормозов с проставкой?
При использовании дисковой тормозной системы - передний дисковый тормоз должен быть мощнее заднего! Поэтому - дисковые тормоза на передний мост УАЗа - от ГАЗ ( газель, волга ) - на задний мост - от ВАЗ 12 модели!
После сборки обработать напильником. Хорошо что фрезерного с токарным станками в видео нет. А так молодчики. Хорошо ещё с ручным тормозом не надо морочиться, благадаря раздатке. Вот так улучшишь тормозную систему, а тебе инспектор ГИБДД скажет не вписаное в птс изменения в конструкции.
Какой инспектор под старым уазиком дисковые тормоза искать будет?
@@алексейиванов-я6о6й внезапный, когда совсем не ждешь.
@@алексейиванов-я6о6й , когда будет у них месячник по переоборудованию.
УАЗ Патриот 2012. После покупки, сразу, заменил, задние барабаны на диски. Комплект от ВАЗ 2112. Посей день полет нормальный.
Надо вакуум от инопланетного поставить и все ничего не надо менят, нажимаеш на тормоз зубами руль грызаеш, я от хайлюкса поставил б/у вакуум с цилиндром вместе педаль как сцепление а тормоза будто сцепил тепловоз с составом, только надо после замена вакуума колодки отрегулировать а то в одну сторону идет занос
класс! смотреть одно удовольствие! но пластиковые хомуты долго не живут, от перепада температур рассыхаются и лопаются. лучше посадить на металлические хомуты через прокладку
110 на УАЗе это безрассудно
Добрый все супер огонь а от какой марки газели взяли суппорта
Приветствую а не подскажете в чём может быть причина при переключение передач происходит удар уаз с военными мостами
Молодцы ребята 👍👍👍👍
Пусть все критикует , тот герметик хорош этот хороший,
У тебя все хорошо выходит
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Доброта время суток посмотрел ваше видео решил установить тоже такиедискавые тормоза на свой УАЗ 3303 головастик хотел спросить а родные колёсные диски подойти суппорт не будут задевать у вас как я понял неродные диски
Что за рессоры ? , как установили ? Или это штатные
СУПЕР РЕБЯТА...МОЛОДЦЫ...У МЕНЯ НА ВОЛГЕ 24..ТОЯТ БОРАБАН..СДЕЛАЛ МИМО КАЛДУНА..С ДВИЖКОМ ОТ МЕРСА ЕЗДИЮ...ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ...1---.-ПОЧЕМУ С ПЕРЕДИ ТОЖЕ БОРАБАН....ЧТОБ НА ЗАД ПЕРЕСТАВИТЬ НА КОЛЕНКАХ В СЛУЧАЕ ПОЛОМКИ..ТОРМОЗА МОЖНО ЗАГЛУШИТЬ БОЛТОМ....ДЛЯ НЕГО ЕСТЬ СПЕЦ ОТВЕРСТИЕ.. 2----ЭТО МАШИНЫ ВОЕННОКОЛХОЗНЫЕ...МОГУТ ЗАСТРЯТЬ...НА ВОЛГЕ СПЕЦ ТАК СДЕЛАНО...ТРИ ЩЕЛЧКА РУЧНИКА И АЛЯ САМОБЛОК ЗАДНЕЙ ОСИ)))))) 3----В ГОРАЖАХ КОЛХОЗНЫХ БЫЛО МНОГО ТАКОЙ ТЕХНИКИ...ВСЁ ОДИНАКОВОЕ ЧТО НА УАЗЕ ЧТО НА ГАЗ 24....ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОЕ...НА ГАЗ 24 ЕСТЬ КРЕПЛЕНИЯ ПОД ПЕРЕДНИЙ МОСТ......))))))УДАЧИ РЕБЯТ...МОЛОДЦЫ ХОТЬ КТО-ТО ТАКОЕ ВИДЕО ДЕЛАЕТ...КАМУТО ПРИГОДИТСЯ.....
Странные Вы ребятки.сначала надо передок иначе будет вас разворачивать.ох парни поосторожней.
Спасибо толково разжевали
Класс
На заднюю ось газелевские супорта не обязательно было ставить , достаточно было бы поставить от ваз 2110-2112 , они меньше в диаметре и подтачивать коркус тормозного цилиндра не нужно , достаточно подточить корпус бортового редуктора . Задняя ось подтормаживающая , тормозит при полной нагрузки автомобиля , а вот на переднюю ось такие супорта самое то 👍
Очень круто! По красоте!
Ребята! Что то мне подсказывает,что Вы, купили комплект для переднего моста, с длинными шлангами. Кроме этого, задние дисковые тормоза будут тормозить эффективнее и машина задним мостом будет идти юзом ,и бросать неизвестно в какую сторону! Нет в реально машин с задними дисковыми ,а передними барабанными, всегда только наоборот! Еще всегда диски передние, больше диаметром ,чем задние. А если барабанные по кругу, то рабочие цилиндры передние всегда с большим диаметром манжет!
Какую стружку использовали? От супорта или от редуктора? Это очень важно. То же хочу так сделать.
Фрикционная часть тормозных колодок не должна выступать за край тормозного диска, в противном случае, при износе тормозных колодок они упрутся друг в друга по внешнему краю, что свою очередь отразится на эффективности тормозов.
Гермесил при последующем разборе смачивается растворителем и вытирается тряпочкой, очень удобно, не нужно скаблить. 👍За покраску
Доброго дня! Подскажите пожалуйста данные комплекты заказываются в сборе или самому нужно все выбирать?
Удочки, рюкзаки, все дела...газировка(Газировка улыбнула)))
Хорошая съемка.
Привет. Какой фирмы инструментом пользуешься? Сколько по цене тормоза в сборе ? Продаётся комплектом ?
Парни приветствую. Подскажите, комплект тормозов какой фирмы лучше купить.
Назад вроде бы от Вазов ставят. Типа от газели слишком мощные .
Доброго времени суток , скажите пожалуйста как вы думаете будут ли работать дисковые тормоза без усилителя тормозов (уаз 1984 года мост колхозный ) Спасибо !
Автосил не плохой очень даже только свежий открыл закрутил полежал уже он почемуто расслаивается. Начинаеш выдовливать а он не однородный а так он супер. Ехал на камазе потек бак с боку заехал на кочьку чтоб салярка не текла протер тряпкой хорошо обезжиривать не чем было хоршо намазал поболдел пол часа и поехал и поездил недели две хотя сейчас на камазах не езжу для иномарок всегда беру виктор грейн а абро только там где нет масла он меня раз так под.. Бал в дороге после ремонта я ваще его не беру удачи ребята млодцы 😁🖐️👍
Мужики, Дело, коенечно не моё, но без "колдуна" или другого распределителя усилий жопа будет перетормаживать, особенно на скользкой. Считаю, что лучше спереди дисковые поставили, а сзади барабаны. Никого учить не хочу!
Ну не красота ли 😍
Сейчас на новых передок спорта на буханку велел двухлетней,не подходят ?
Приветствую мужики, а на калхозные мосты подходят эти тормоза?
@@user-Vampirko спасибо большое.
Здорово парни
После просмотра не страшно что то затеять подобное, спасибо!!!
Еще минус -бывает, что колодка отрывается от основы (у меня было на дастере), в этом случае при нажатии тормоза суппорт встанет наперекос и вообще может поймать клина, колесо пойдет юзом, хана короче. Чтобы этого не было, подложите под наружную колодку прокладку, чтобы при отрыве хватало хода суппорта. В качестве прокладки можно взять старую основу сточенной колодки. Еще при этом придется сточить немного фрикционный слой обеих колодок.
Дружище! пока не поздно поставь ступицы от колхозного моста! у них крепление шпилек ближе к центру, у тебя увеличится ширина колеи. Ты ставишь эти ступицы, порставки которые у тебя в комплекте и вытачиваешь доп шайбы на планку крепления супорта. Таким образом тебе не придётся подтачивать супорта, у тебя будет шире колея, полный вынос колодки до замены, ( без последствий в виде постоянно слабнущих ступечных подшипников, болтов крышки ступици и целые бортовые валы) Всё же надо было с переднего моста начинать.
Ширина колеи уже увеличилась также. С колхозными надёжней, согласен.
Ёлки, палки сколько у вас трудов вы переделали с этим аппаратом!!! Пускай завод посмотрит на свой пережиток.
Колодки от12 нужны для меньшего торможения иначе машину будет крутить вы же выкинули регулятор задних тормозов .
У меня 3 уазика и чето я там не наблюдаю колдунов даже мест установочных нет
@@mitis.126rus С 80-х годов регуляторы ставились.
@@alexandravdakumov321 на 75 году точно нет а на двух других они моложе мне интересно стало я посмотрю но если память не изменяет там даже намёков нет на него
Регулятор давления под капотом.
Цена вопроса одной ступицы ?
Здравствуйте, у меня к Вам вопрос сколько суммарновы уже вложили в уаз за 40 т.р и не проще ли было купить новый уаз?
Андрей Федотов, новый всё равно перебирать, а тут уже все сами сделали)))
Шланги тормозные , должны быть как можно короче, а остальное - медная трубка.
Барабанные тормоза по эффективности не хуже дисковых. Просто у дисковых проще механика, она лучше работает с АБС. Четче растормаживается.
Барабаны имеют одно преимущество - их эффективность можно увеличивать за счет увеличения ширины барабана, в то время как диск не может быть больше колеса.
ждем тех же манипуляций с передком)
Смотрю все выпуски. Интересно что будет в конце.
БМВ
Работаю на гольф поле, у нас есть грузовые машины американские 2006-7 годов у них тоже в круг барабаны. Машины не легкие, пустой вес около тонны груженный до 2.5 тонны. Дизель, полный привод, понижайка, блокировка.
Стоимость такого комплекта?
Какие диски теперь ставить будете,вылет интересует
А какой смысл в задних дисковых тормозах на уазе на 417 моторе? Особенно если спереди барабаны? Дисковые же спереди ставят, т.к. передние тормоза несут основную нагрузку при торможении. На задние тормоза же летит грязь из-под передних колёс и на бездорожье они будут сильнее изнашиваются, чем барабанные. Дисков спереди и барабанов сзади уазу хватит за глаза, имхо.
📽️👍, "кулинарная автостоловая", все под точить и проточить.
А в целом, эксперимент, все доходчиво и внятно. 👍😉
Мужики красавчики но только на мой взгляд нужно было изготовить два кронштейна на раму и поднять шланги от супортов в верх а по раме разложить медные трубки и тогда бы у вас было бы меньше соединений и меньше элементов на заднем мосту чем можно зацепиться. Удачи вашему каналу.
Судя по комментам перед тоже барабан, вижу что мужики не глупцы, наверное что то препятствует к установке на переднию ось. А на мост спайсер такой комплект можно установить? Или есть другие комплекты?
Класс!) показывай, как он теперь тормозит!!!
Похоже, перетормаживает.
Мужики вы болгаркой без защиты пилите что бы больше комментариев было?)))
Выкинь эти дисковые, а поставь нормальный ВУТ. Однокамерного ВУТ мало. Когда поставил двухкамерный, сразу понял, что такое тормоза. Иногда и иномарки не успевают оттормозится.
А проставку поставить между дисковым тормозом и редуктором нельзя? Или таких нету?
ГИБДД не будет против внесения изменения в конструкцию?
На передний мост планируете дисковые ставить?
Про ВАЗ. У исходного Fiat сзади были барабаны. И система разгрузки задних тормозов (для стабилизации при торможении) при опускании ЗМ. поэтому задние тормоза "классики" надо было прокачивать без поддомкрачивания или опу тив балку на подставку.
Сколь стоит комплект ?
После сборки доработать по месту напильником!!! Напилинг рулит.
А сколько стоит весь комплект
Беда всех этих комплектов, в мелочах. Такое ощущение что их придумывают и делают на коленке. Уверен на 💯 процентов что не просчитывают инженера размеры и посадочные места.
Напишите где брали такой комплект, или ссылочку скиньте
У меня нет уаза но мне вас интересно смотреть
Доброе время суток, ребята всё хорошо мне нравится ваша стремление улучшения ездовых характеристик 👍 А куда ручник подсоединили?
Его некто не трогал! Барабан ручника стоит на раздатке, с завода!
шланки довольно длинные, не проше их быо вывести сразу на раму по обоим сторонам, и медью развести дальше на тройник.
Изменение конструкции-проблемы с техосмотр ом
Если оформить всё официально то никаких проблем.
А он есть этот техосмотр?
Таким парням с руками техосмотр не нужен, он нужен для разябаев
Здравствуйте, странно, почему с переда не начали, перед тяжелее, чем зад?
Красавцы!
Господа, внесу небольшую ясность. В армии был у меня 469ый- тормоза один раз прокачал, эксцентрики развёл и всё, больше я туда не лазил. Тормоза были колом. По поводу «эффективности» барабанных тормозов. Дисковые эффективнее барабанных, так как охлаждаются лучше, НО в грязи барабаны будут лучше, так как герметичнее. И барабаны дешевле в производстве. А УАЗ так и проектируют- чтобы был не дорогой и не жалко было его на фугасе подорвать. А по поводу герметика- только ABRO-999. кстати по консистенции, свойствам и запаху как Казанский гермесил. А что, суппорт на мост только в одном положении ставится? Обязательно было резать, точить, подгонять суппорт к мосту. На шпильках нельзя было повернуть? Это не наезд- просто спрашиваю.
Кому это надо чтобы колеса колом вставали? Я на своем так торможу чисто по ржать и пешеходов шугать. Потому что гул стоит будто гружёный лесовоз тормозит. Тормоза должны быть информативными и плавными , но с достаточным усилием. Они не защищены ни от чего, после глубоченных водных преград перестают тормозить напрочь
@@mrtango4034 а просушить вера не позволяет?
Молодцы сложно но все же
У меня Волга но на канал подписался хочу себе на Волгу тоже поставить, зделали красиво и классно. Удачи вам.
А какая цена комплекта на перед ?
Ждем продолжения
Дикачи уазу нужны 100процентов. Никакие барабаны рядом не стоят. УАЗ машина не лёгкая, разгоняться до 100 быстро. Ему и остановиться надо бы тоже быстро. А тормоза барабанные стояли давно. С ними гемора было, барабаны проточи, колодки поменяй, цилиндрики поменяй, этих трубок лес.... Да и в воду заходишь и тормоза тю тю... Пока не просушить нету их,,:(. Поменял и рад как 🐘
Так на колодках нервномерное пятно контакта к барабану поэтому и не эффективное торможение.
Мужики вы молодцы! Тоже хочу себе поставить, но не знал как ваше видео очень понравилось! Напишите пожалуйста с какой машины переходные пластины, пыльник, шпильки, тормозной диск или комплект где-то можно купить, приставку,
Ребята молодцы, машина должна быть с тормозами.
Я в армии гонял 100 по травайном линии нижний Новгород 88 90 г.унего двиготела звук заватской другой был зверь всем уделовал по дороге тормоза смерт со свистом особени.
Барабанные - потому что машина предназначена грязь месить. Дисковые - для машин на шоссе
Здравия желаю! Что лучше УАЗ или нива.
Молодцы ребята и всё-таки попробуйте герметик ABRA999 серый и будите приятно удивлены красный не очень хорош да и запах ужасный а 999 серый клеит так что потом только карщеткой с трудом очищается