УЖЕ РЕДКИЙ ЗИЛ / ЗИЛ 4516 СЕЛЬХОЗНИК / Иван Зенкевич
Вставка
- Опубліковано 20 чер 2021
- Закажи Tinkoff Black и получи бесплатное обслуживание навсегда - l.tinkoff.ru/ivanzenjun
мой ЯНДЕКС ЭФИР: yandex.ru/efir?stream_active=...
мой ТИК ТОК))): vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой ИНСТАГРАМ: / ivanzenkevich
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ - устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#ЗИЛ #ИванЗенкевич - Авто та транспорт
Какой красавец ! И спальник, сельхознику нужен. В уборку, ночёвка в машине не редкость. Спасибо, Иван Сергеевич !
В контексте размышлений об антигероях, фраза "продолжаю охоту" прозвучала жутковато, но обнадеживающе)
нужно было ещё достать ружье показать....
Как
Вслух называть нельзя...
Зил могут ругать только те кто на нем работал,а те кто этих машин не знает должны просто молчать. Зил это трудяга и кормилец многие десятилетия в нашей стране.
Не Камаз сделал Зил, а Зил сделал Камаз
Ну,я хоть не работал но мне нравятся версии Зила
Подтверждаю! Пришлось и на газонах поездить, и на зилах. Зил в разы лучше!!!
"Зил могут ругать, только те, кто на нём не работал, а вообще то, только те, кто работал его могут ругать". Вадик, ты написал двусмысленно!
С него начинал водительскую жизнь))
Иван Сергеевич, доброе утро!
Спасибо Вам за обзор ещё одного динозавра прошлой, замечательной эпохи!
За обзор спасибо...а за эпоху..замечательную лучше молчать...если бы не развалилось эта замечательная эпоха...то и динозавры типа Волги 24 в фейслифтинге...и ежеси с ними ладами...восьмерками и девятками...и конечно шестерками ( без неё никак)..то вот эти динозавры до сих пор у народа был бы предел мечтаний... по записи по блату и т.д..другого бы не изобрели...так что замечательная эпоха..это в головах... ностальгия по юности..молодости...у кого как..))
@@user-rz3ti9pp1l сильно ошибаешься
это еще не динозавр
ЗиЛ - научный и производственный флагман отечественного автопрома. Жаль, что так все бездумно развалили.
К сожалению антигероев больше.То РАО ЕЭС руководят то нанотехнологии осваивают....
Да и всею страну держат в кармане..
Э
Меьше болтай деньги передавай всем кто тебя смотрит и слушает ,,,,,,,,,,........... Результат будет другой напиши мне не теряйся
Меьше болтай деньги передавай всем кто тебя смотрит и слушает ,,,,,,,,,,........... Результат будет другой напиши мне не теряйся
Борт кузова в 3 стороны откидываются, классно для тех лет . Кабина в которой можно спать. Мне нравится машина в Зилах есть душа.
У нас в 90х Уралы такие бегали, еще на бензиновых движках
А в Киеве я видел такие зилы с кузовом от КамАЗ-5511
Сзади борт не открывается
Конкретно в этом квадратном выкидыше - нет души, одна ржавчина. Несуразная груда метала в виде кабины, без стиля от слова совсем. В 130х есть что-то, но к сожалению, сворованное у запада) Как тут он пол ролика вещает про воровство камаза (хотя просто производство перенесли туда, в Челны). P.S. такое откидывание борта - обычное явление для тех лет.
@@user-kf3xw2ce6k надоели дискуссии "о воровстве". Да, именно "воровство" я больше всего уважаю. Потому, что создавать и производить машину, вкупе с разными странами, с интернациональным коллективом, не есть подвиг. А вот, "своровать", и производить это своими усилиями, своими специалистами и т.д. - это, так сказать, уже не просто так.
Все же жаль, что такой легендарный завод ушел в историю.
ЗИЛ- ЛУЧШАЯ МАШИНА!!! ЖАЛЬ ЗАВОД И ПУСТЬ ВЕРНЕТСЯ ТО ЗЛО,ТЕМ ЛЮДЯМ КОТРЫЕ РАЗВАЛИЛИ ЗАВОД!
Согласен полностью
Если была бы лучшая, завод бы не развалился. Не сочиняй. Это барахло, сворованное с запада. Технологии времён великой отечественной, которые этот завод просто немного допилил для упрощения. Да допилил так, что на ходу сыпется, благодаря криворукости сотрудников и низкому качеству деталей. Не городи ерунды, не сочиняй себе сказки.
@@user-kf3xw2ce6k сань, иди на кухню и не смотри видео для взрослых дядек
С момента развала сср и распада завода зил прошло 22 гребаных года. И в течении этих лет завод палец о палец не ударил что бы обновить производство,не говоря уже о выпуске новых моделей. Тупо производили это дерьмо которое было актуально в брежневские времена. Более того у завода был сбыт и госзаказы такие как армия,комунальные службы и прочее. Лужков пристелил умирающего коня и правильно сделал
@@user-ds6sk5rx8w автоваз зато жив .. потому что продался
Как я раньше в детстве ЗИЛки любил!! Аж собирал их , просился у водителя если он остановился просится посидеть за рулём и т.д. Спасибо за видео!!
Сам езжу на зилке - отличная машина, но с новыми зап .частями беда - все китай.. антигерои убили всё..
А на чем ездите? И зачем китайцы делают зпч для наших марок
@@EK-ii1sh Ездил на бычке. К сожалению большая часть запчастей китай или непонятные кооперативы
@@EK-ii1sh за тем, что завод ЗиЛ помер, а машин после себя оставил много, которые просят запчасти.
@@ZAP0R0ZHETS удивительно что китайцы стали для ЗИЛа делать (;
@@EK-ii1sh Китайцы делают всё, на что есть спрос.
До сих пор работаю на КО-713Н - поливомойка на базе ЗИЛ-433362 1996 г.в. Хороший аппарат, стал как родной уже.
друг, а как можно с тобою связаться? пару вопросов по мкд..
*Вот это Дядя Ваня ты меня отправил в нокаут прямо с утра!Обожаю ЗиЛки и ваши видосы*
С застройкой территории ЗИЛа вообще забавная история, несколько корпусов исчезли буквально за выходные. А в музее ЗИЛ удалось побывать один раз, жаль, что его больше нет.
Он постепенно восстанавливается в музее Задорожного.
@@akulenok_tururu Очень надеюсь, если хоть так.
@@akulenok_tururu благодаря таким энтузиастам, как Задорожный, мы и имеем шанс хоть часть истории сохранить. А государство паразитов только уничтожать и может.
Учился в автошколе на ЗиЛ-4331. Дизель, 9 ступка КПП. Прошло 13 лет, до сих пор приятные воспоминания. Мощный, на эстакаде отпускаешь сцепление - он сам вверх идет, без газа.
Красавец 😍😍😍 Немножко фантазии и желания и будет не хуже американских тягачей. А может даже и красивше 👍👍👍
Вообще российские грузовики все красивые.
Их бы с умом делать и им не было бы цены.
Мой первый грузовик, за баранку которого я сел был Бычок ЗИЛ 5301.
Навсегда останется в моём сердце...🔥
Теперь надо найти такой же только седельный тягач.
Новаторский ЗиЛок, зверюга👍👍👍Спасибо Д. Ваня за теплые обзоры. С уважением г. Владивосток!!!
Прямоугольные фары интегрированные в бампер.Странные круглые прямоугольники!
единственные в мире круглые прямоугольники
На 4331 изначально ставили прямоугольные фары.
Изначально на эти автомобили ставили прямоугольные фары и интегрированные в них поворотники, как на пятерке или семёрки жигулях
Не изначально были круглые !!!
Это кастом!)
Вот это агрегат! Вот это ЗИЛок! Классная техника!👍👍👍
Хорош ЗИЛок!
Спасибо Дядя Ваня!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Дядя Ваня, меня такой каждый день кормит. Правда 4514, это без сальника и с кузовом совок (камаз). 645-й умер и чинить нечем, пришлось от КамАЗа сердце ставить. Продавать не буду 7 лет он меня кормит, потихоньку восстановлю и буду хранить.
Без какого сальника?
Атмосферная техника! Отлично, Иван Сергеевич! Ждём продолжения!
Помню в детстве 2 таких обсолютно новых ЗИЛа пригнали к нам в станицу бортовой трудился в совхозе а с будкой в школьной столовой. Так вот ребята что постарше говорили НОВОЕ НАЗВАНИЕ МАШИНЫ ЗИЛ-КРОКОДИЛ! )))) Всегда вспоминаю с теплотой этих трудяг!
Ну не знаю. У нас 133 ГЯ всегда бабой Ягой называли.
"Генадий Яковлевич"
Я работал на 133 г2 к, для меня лучший Зил был. Я на нём объехал почти весь союз. Особенно в гололёд лучше машины нет. Самый классный Зил был!
Дядь вань вон в костроме есть новый 133 г4 когда обзор.Заране спасибо буду ждать
Можно ссылку?
В Костроме много работающих ЗИЛов есть
Про диванных шоферов: хлёстко и в точку! Браво, Иван!
Смотрю вас постоянно вы молодец ! Крепкого вам здоровья !
Позитивчик с утреца!Спасибо Иван Сергеевич.
Интересная модель ЗИЛа, никогда такой не видел! Спасибо за видео обзор!
Довелось порулить на таком. Приятные воспоминания. Спасибо за обзор.
Тинькофф один из антигероев однозначно!
Люблю ЗиЛ, а с кабиной 4331 вообще красавчик.
Водила правильный попался,синюю изоленту держит под рукой)))
Не надоело, про изоленту ?
@@angel-jl1cj я первый раз написал про неё,больше не буду;-P
@@angel-jl1cj у тебя спросить забыли.
Очень интересно . Дядя Ваня , дай вам Бог здоровья .
Впервые такого монстра вижу, спасибо дядь Вань!
ЗиЛ💪это настоящий работяга!!!
Доводилось ездить на сим монстре, правда без спальника. Забыл упомянуть, Сергеич, особенности переключения передач в коробке. Ну, про повышенные-пониженные. Для многих, тогда, это была диковинка! Я про 9-ти ступку.
Нашёл я как то точно такой-же зил, стоял на строй базе. Ему двигатель перебрали а топлевную родную Мотерпал не смогли отремонтировать и поставили от камаза и не смогли завести его с новым ТНВД. Мы приехали посмотрели договорились по сумме расчитались, повернули привод ТНВД на 180° и он сразу завёлся. Каково же было удивление работников этой строй базы, когда мы выехали своим ходом через час. Но машина не поворотливая, в плотной дачной застройке очень трудно на ней ездить, в последствии пришлось продать её знакомому фермеру он в последствии сменил двигатель с кпп на камазовскую и с полей с прицепом зерно возил.
Жалко зилушку... Надо снять выпуск про какой-нибудь зил прямо на остатках завода. Будет символично. Готов даже поприсутствовать и помочь в меру возможностей. Да и парочку энтузиастов привлеяь
да, интересный ЗИЛок, я такого никогда в живую не видел, 3-х осьник, да ещё и со "спалкой"! круто смотрится!
Поживешь подольше, увидишь побольше.
Эх , славные были времена!
У меня почти такой же (только кабина без удлинения сзади, фары прямоугольные, камазовские он с ними красивее на много выглядит и кузов - совок!) Классный аппарат, очень простой и дешёвый в обслуживании. Выглядит очень красиво и удавольствие от его вождения просто непередаваемое, в современных машинах такого нет - ты просто тупо едешь из точки "А" в точку "Б"...
Никогда его не продам!!! Тем более что мне он достался в идеальном состоянии и по годам не старый)
👍🏻
Повезло
Да перестаньте ,не камазавские а наоборот КамАЗ это ЗИЛ)
Первый раз вижу этого зверя.
Очень интересно.
Чем-то напоминает Татру 40-50 годов.
Дяде Ване за находку лайк и респект.
Привет Иван, как всегда шедевр! Спасибо... 😉🤝😎
Я работал на ЗиЛ ММЗ 554 с прицепом 13 лет , а в общей сложности шоферил 25 лет . Вижу что мосты 133 ЗиЛа -возможно и рама но с некоторыми изменениями . Самосвальная установка ММЗ 554 го и видимо кем-то установлена в гораже потому, что кузов стоит задом наперёд и около кабины переваривался умельцами. Посему выгрузка Ваня возможна только на бока - сзади то он не открывается как нормальный ММЗ . То что около десяти тонн может перевести не сомневаюсь , но Камаз это шаг вперёд всё - таки был тогда . Камаз наверняка весом меньше и кабина удобная, тёплая , обзорность великолепная . Камаз и компактнее этого крокодила . Хочу сказать и другое о ЗиЛ 130 и его модификациях - ЗиЛ был МУЖЧИНОЙ - ТРУДЯГОЙ многое выдерживающий .
А сейчас на месте завода строят жилой квартал. На месте огромного производства поселятся тысячи торговцев воздухом...
Мое жизненное кредо: ссать против ветра! Молодец Иван Сергеевич;))
🤣
Привет дядь Вань!!!!! Спасибо тебе за обзор редкого сельхозника ,у нас в чучковском ДРСУ (Рязанская область) стоит 133д42 бетономешалка АБС -1. 1994 года ,со 130 м мотором ,зимой был на базе вроде он не рабочий стоит ,жаль если спишут и отвезут на металлом
Кто ребенка потерял? Спрятался между кабиной и кузовом.
Тоже заметил
@Азамат Саяпов 4:20
Его не потеряли. У него летняя практика: подрабатывает вспомогательным гидроцилиндром 😀 Осенью, накачав бицепсы, одолеет своих недругов, а подрастёт - разберётся с теми, кто ЗиЛок сиротой оставил.
Байт на коменты, обычный трюк блогеров))
на 17й минуте он же в спальнике сидит
Редкая машина сейчас.Спасибо за обзор,Иван Сергеевич!
Самые классные обзоры на ютубе у Ивана Сергеевича!!!
Какая замечательная машина: сама на кочках разгоняется, требует ежегодной переборки двигателя!
Блокировка не одного моста, а межосевого дифференциала, расположенного в среднем мосту.
4:22 Мальчик спрятался)
Отличное видео!!! Благодарю!!!
Иван Зенкевич, ваше видео как всегда интересно, и спасибо большое за ваш труд!🏆🏆🏆🏆🏆
У нас в АТП в Сургуте были почти такие, только разгрузка назад и без спальника, коробка тоже 9 скоростей. Машин 10 точно было.
Зилммз4514? Так у них кузов как у камазаже
Дядь Вань привет !!! Рад тебя видеть Спасибо за очередной видос !!!
Молодец Иван! Спасибо! Мы знаем своих антигероев!
Дядя Вань, при всей моей любви и предпочтении зилов, по поводу камаза, вполне могло быть так, что из за расположения завода внутри города, если бы камаз не создали и не передали, то теперь бы не было ни камаза, ни зила. Поэтому лично я воспринимаю камаз как сына зила, который вырос, съехал и пошёл своим путём
ну если б да кабы. а вообще,нужно было делать камаз на обоих заводах,камаза очень не хватало и устаревший зил ему не конкурент. лучше бы просто разделили ,зил работает на оборону,камаз на народное хозяйство и обеспечили бы нужной тогда машиной страну.
Камаз строился для производства на нашей территории грузовых Мерседесов , но сделка сорвалась и построенный (или строящийся) завод нужно было чем-то загрузить , вот и вся подоплёка передачи перспективного ЗИЛа на КАМАЗ . Если посмотрите архивные съёмки опытных ЗИЛов , много интересного из "новинок" КАМАЗа увидите .
@@user-vn8ku8gr2i что же там такого интересного?
Что интересно, в советских машинах, каждая деталь живёт своей жизнью.
так мы выигрываем все войны. пока враг изучает карту мы меняем ландшафт. при чем вручную
@@user-mz6jh6gb9f историки ваши выигрывают все войны. Неплохо, конечно.
Синяя изо лента на месте. душа спокойна.
Некогда не видел такого зила. Удивил внатуре...
"Из систем безопасности здесь только дырка.."🤣🤣🤣
Да после 1985-1993 если каждому да по заслугам... Барнаульский патронный завод начнёт работать в 3 смены, чтобы потребность удовлетворить.
какие еще патроны? не хватало дорогущую медь на них тратить... вон веревку многоразовую будет достаточно.
@@paracelsushohenheim519, ну можно же вторсырьё. Это же рабочие места.
@@paracelsushohenheim519 И желательно без мыла!
@@paracelsushohenheim519 зачем ещё верёвку тратить? кунг от зила и завести выхлоп от него же во внутрь
а что, лахтоботы после 1993 года оглохли?
С детства люблю ЗИЛ. У нас 2 недели назад мне попался ЗИЛ 133Г42 в идеале. ПРОСТО КРАСАВЕЦ!!! ЗИЛ ЭТО ЗИЛ!!!
Иван пол года назад писал Вам, что бы Вы сделали обзор на мой ЗиЛ 4514. А тут уже сняли на 4516. Хороша машина в своё время, сейчас очень трудно найти на нее работу.
У меня дед всю жизнь на заводе Зил проработал. Жаль такого гината просто уничтожили. Зато теперь на территории куча человейников с апартаментами и уродский ТЦ.
Сами себя и уничтожили. Это говнище только Москва и остальные госшараги из под палки покупали
дядя Ваня спасибо за тест зилика , очень долго ждали такой тест-драйв , скажи а есть шанс новый зил 133г40 протестировать?
3:30 его так же называли баба яга
Очень рад, что когда-то наткнулся случайно на ваш канал. Раньше не любил вообще ютуб смотреть. С вами поменял свои взгляды.
У ЗИЛа отобрали любимое детище, которое завод выращивал очень долго. И оправиться от этой потери завод толком так и не смог, увы...
Рекс впринципе ничего. Не хватало двух вещей. Надёжности и гибкости. Надёжность запчастей. Гибкость завода под конец жизни вообще никакая
@@greg938rus завод вкладывал все силы и наработки в будущий проект ЗИЛ 170, успешно провел испытания, под новую модель был готов конвейер. Но его внаглую забрали и отдали татарам, им же нужнее. А ЗИЛ остался со старыми, замороженными проектами, и устаревшим 130-м. Очень долго допиливался и ставился на конвейер замороженный проект 133 кажется. Бычка нужно было выпускать уже в то время, но его даже в проектах не было ещё. Завод не успел сориентироваться
Только не отобрали, а заказали. Постановление вышло в 1967. А первый грузовик, в основе, которого ЗиЛ 131, построили в конце 1968.
@@user-of1xx5ie9w да для 90х Рекс ничего был. Ездил на ранних советских у них все норм. С поздними вечно запчасти дерьмо
@@akulenok_tururu его именно отобрали.
Низко летят, мальчик - девочка, в гнездо, наверное ))
К дождю)
🤣👍
Иван, позвольте не согласиться с вами! Сначала начали выпускать дизельные ЗИЛы! Я получал 4331 в ноябре 1987 года Тогда началось производство, наша база "Крымсовхозвинтрест" получила 10 таких машин, самые первые в Крыму были. Да и по стране тоже , номера шасси были из первой 1000. У меня был номер шасси 000915! Двигателя дизельные были, ЗИЛ 645, КПП девяти ступенчатая с "ползучей" передачей. Автономка уже тогда была "мокрая", и салон и двигатель грела, да ещё с программируемым пуском! Тогда это чудом техники было у нас! Очень теплые воспоминания остались о машине, мягче машины не было! Передние рессоры длиннющие были и кабина на четырех амортизаторах крепилась! скорость 100-120 легко! Из Москвы в Симферополь за 22 часа чистой езды доезжал. Потом ещё такого же нового получил, но в другой фирме! Эх! Ностальгия! Молодой был, 30-ти летний)) Спасибо вам за ваш труд!
Живу на Урале, таких не видел. Только если что-то похожее и длинное на базе крана.
*#Доброе** утро Иван легендарный ЗИЛ завод имени Лихачёва очень жаль сколько людей там работал закрыли завод падлы как всегда лайк*
Если этот "легендарный" завод не способен был разработать ничего нового со времён 60х годов, то зачем он нужен? Квадратная кабина -- это единственное их достижение за последние годы существования. Про бычок вообще говорить не хочется - это нечто без ничего, ржавеющее в режиме онлайн и рассыпающееся на ходу. Ты готов такое купить и пытаться работать на нём? Максимум чего добьёшься - сможешь покрывать расходы на его починку. А от вечного лежания под ним - с ума сойдёшь. Если я тебе начну заворачивать навоз в конфетную бумагу, которая ещё и дырявая - купишь эту конфету? Нет. Вот и думай, почему этот недозавод рассыпался. Так же, как должны исчезнуть УАЗ с ВАЗом. И Павловский, с их повозками, где в основе - сворованные с запада технологии времён Великой отечественной, но с кузовом более новым.
@@user-kf3xw2ce6k Так же как должны исчезнуть не работающие ютуберы, умеющие лишь хулить других и ставить лайки, э? ))
Сколько по всей России предприятий работали на завод ЗИЛ, только в Кашире Центролит сколько металла для ЗИЛа поставлял
@@user-kf3xw2ce6k да просто нашим шедевра правительство жизни не даёт.
Спасибо за обзор.👍
U nas w Polsce ,te maszyny też się pojawiały, nie za często, ale widziałem, takiego Ziła. Najczęściej u nas były Kamazy 5011,ZIŁ 130,131.Krazy,jeszcze to wszystko można czasem spotkać.
Видел такой, классный!
Дядь Вань, мы как раз сейчас работаем на ЖК "ЗИЛ Арт", квартиры отделываем... Тут оставили только проходную и памятник Ленину...
Что там будет?
@@user-ql4cq4wm5m жилой комплекс. Тут уже дохрена чего построено...
Был в ноябре возле проходной. Жалкое зрелище.
@@jonhsmith4538 такое ощущение, что её оставили в качестве издевательства... Сносили бы всё уже, но нет. Проходная, а слева рядом Авилон. Автоцентр... Как-то обидно за державу.
@@Thor_Odinssen только ли ЗИЛ... У нас ЧСЗ, "город в городе", растягивают, Нибулон первым кусок оттяпал, сейчас хотят ещё один перевалочный терминал отгрохать на его территории, 900тонные краны до сих пор стоят только из-за сказочной жадности "хозяев", которым влом отслюнявить на их демонтаж... Обидно
На 4:20 между кабиной и кузовом малой притаился!
Шпионить удумал! 😂😂😂
ЗиЛ класс. Приятно видеть такие ролики. У нас в Томской обл. еще такие водятся.
Ждем в гости на смотрины автобуса Таджик-5 и Нивы 2131.
Доброе утро, Иван Сергеевич. Хотел уточнить место данной съемки. Не Кубинка-ли это?
ЗИЛ всегда нравился .сейчас он в топе всё равно, их полно на дорогах и причем в хорошем состоянии в отличии от новых газонов.
Zil bravo 😃😃😃😃
Спасибо!👍
Хороший ролик, хорошая машина. Вот зил с двигателем 642 это писец какая редкость.
Что там человек между кабиной и кузовом?
Привет из Старого Оскола.
Молодец Иван, классный ролик!!!
"КамАЗ уварованный ЗиЛ", хорошо сказано.
8:10 - это видимо отдельный фетиш водителей ЗиЛа - изолента на подрулевом переключателе. И естественно синяя😁
Эх, ЗиЛ, не повезло тебе оказаться на дорогой московской земле.
это не зил оказался на московской земле,а москва сожрала землю зила
Успешной охоты!
Выпуск - 🔥🔥🔥!!!
Жаль что нет завода, да и очень обидно что даже музей ЗИЛ не оставили ((( Причем я так понимаю до сноса туда можно было попасть - он работал, я уже не успел. Думаю всё ушло в частные коллекции. А здание музея АЗЛК - что то увезли, а там сделали не пойми чего, здание само как космическая тарелка. А по ЗИЛу - мне всегда его кабина казалась красивее и удобней камазовской. Камазовская может и лучше в плане производства металла меньше, но водителю над колесом сидеть в этой кибитке явно хуже.
Так кабина КАМАЗ и ЗИЛ- это обе конструкции завода ЗИЛ. Потому они так похожи
06:00 Дядя Ваня: Прямоугольные фары интегрированы в бампер.
06:05 Круглые фары: 🥺
Задуманы прямоугольные, смонтированы заводом круглые в целях экономии.
Там должны были стоять пятёрочные блок-фары, но они уезжали в Тольятти.
В прошлой жизни он был тягачем, на самосвалы кабины со спалкой не ставились.
Вот меня тоже кабина удивила!
ЗИЛ-442300 - седельный тягач с кабиной 4331 со спальным местом, дизель ЗИЛ-645, ЯМЗ-236А или Cat-3116, база 4500 мм.
Тоже сперва такая мысль возникла. Но потом решил, что установили кабину со спальником и порезали платформу.
@@joker4352 Нет. Другим тягачом) ЗиЛ-13305А
Это скорее всего это авто самоклеп заводы ЗИЛ КАМАЗ на самосвалы кабин с спальниками не ставили.
Этот зил не только удачный но и красивый
За диванных шоферов отдельный лайк от жены. Ну традиционно конечно же и от меня большой и жирный палец вверх!!!
Снимали похоже недалеко от Жуковского. От туда эти летящие Су-шки.