Замена сайлентблоков и шаровых опор Митсубиси Аутлендер.

Митсубиси Аутлендер 2011 года приехал на техническое обслуживание. На пробеге 178 000 км меняем масло в двигателе и воздушные фильтры. Во время диагностики ходовой части мастер обнаружил стук в правовом рулевом наконечнике, надорванные сайлентблоки задних продольных рычагов, износ передних тормозных дисков и колодок. А так же надорванный внутренний пыльник правого привода.
Все вышеперечисленное владелец согласился заменить. В финале - регулировка уголов развалсхождения.

[@GlavnyiyMehanik]

Задние сайленты хорошо заменили лайк .

[@ИванОлейник-о7с]

Прикольно... В соседнем видео смотрел - сайленблоки отмечали, измеряли вылет, фотографировали положения, все отметки переносили на новый... А тут - хуяк молотком, улетел... Потом так же молотком въ...бал, наживил, струбциной засунул. Причём не просто "засунул", а пневмогайковёртом накрутил на глазок и ходи оно ходуном... Чувак красавчик - делает все "по русски" )))

[@OlNik]

Цапфу надо снимать,а это"уебанстао"да+слесарь и развальщик в одном лице,это пипец(((((.

[@СанёкБратан-р4р]

При замене задних с/б продольных рычагов допущена ошибка. Выбивает он их вовнутрь так как изнутри утолщение на с/б а ставит их снаружи. Это косяк.

[@german2334]

180 тыс , точно тоже самое . Пыльник шруса , шаровые , сайленты .

[@СвятойПермодед]

Вы адресок напишите чтоб я вас мимо объезжал .

[@АртемТуров-л4ы]

Так нельзя хомуты ставить, он всю смазку выдавит со временем, видимо жопятся на спецуру, позор

[@АндрейСв-с5ъ]

Молотком на грязном полу вся грязь в шаровую. Потом пыльник. Фууу смотреть не могу...

[@СергейШевченко-и2ц]

Нахуя там стопор для шаровой?