【詳細レビュー】テスラ サイバートラック 全てが規格外？！
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- Опубліковано 9 лют 2025
- UKチャンネル投稿日 2023/12/13
今回は世界を騒がせたテスラ サイバートラックのご紹介！
サイバートラックはリヴィアン R1Tやフォード F-150ライトニングのようなEVピックアップトラックのライバルに対抗できるのか？
まず外観のデザインはかなり個性的で目立つこと間違いなし！確かにチリの具合や直線的なエッジに文句を言う人もいますが、未来からタイムスリップしてきたようなかっこいいデザインであることも否定できません。ステンレス製のボディパネルのおかげでかなり頑丈な作りとなっており、前後の横一文字のライトがさらに未来感を際立たせています。
インテリアは王道なテスラデザインそのもの。ステアリングのボタン除いて、全ての機能は全て中央の巨大なディスプレイに集約されています。運転中は操作しづらいですが、画面の感度や使い勝手はいいでしょう。車内の素材は質感が高く、建て付けもかなりしっかりしています。後席からも使用できる小さなディスプレイも搭載しています。
サイバートラックには3つのモデルがあり、シングルモーター仕様、デュアルモーター仕様、そして3モーター仕様の「サイバービースト」があります。サイバービーストは845馬力の930Nmを発揮し、価格は1400万円となっています。ただスーパーヘビー級で、車重は3,084kgもあります。
みなさんはこの車をどう思いますか？コメントで教えてください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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テスラの人も見ているであろう工場内でここぞとばかりに頑丈性を試す為にマットのみならずスタッフ総出でボコボコにするのは何度観ても笑ってしまうw
イーロンのエゴが詰まったデザインは賛否両論が凄いけど、コンセプトモデルと何ら変わらずに市販化させたテスラの努力は褒めてあげたいなぁ…
コンセプトはミラーがなくフェンダーにカメラが付いてるタイプでした
@@chipndale1598ミラーは簡単に取り外し可能で、アメリカでは納車後のユーザー改造は自由らしく、テスラも取り外しを推奨してるとかしてないとか。
いくらcarwowでも蹴るのは予想してなかったw
確かにけるのは予想してなかったです。
ゴミは蹴飛ばすもんだろ😂
マット「頑丈なら蹴っていい？😃」
テスラ「鉄球以外はok😉」
さらにショッピングカートに乗って衝突するのも予想外
@@teslaqualityいったいどこにゴミをわざわざ蹴飛ばすやつがいるんだよw
最初に「1番ダサいところ」を紹介するの本当に面白い
めっちゃ楽しみにしてたサイバートラックのレビューだ！！
しっかりと悪いところも紹介してくれるの有り難い
速さといい重さといい頑丈さといい、ヤクザやマフィアが敵地に突っ込むのに最適過ぎる車だな
しかもステンレスなら後少し内側に金属板付ければ防弾性能もあるって言う…
ガラスも防弾仕様だっけ?
これGPSや他の追跡装置を無力化できる方法が発見されたら盗ませて犯罪に使われる未来しか見えないわ
ダンプからテスラに乗り換える893想像したら笑えるわ
密輸入大変そう（人ごと）
4年前見た時はネタかと思ったけど、こうして市販版に近いのを見るとカッコよくて面白い車になってる。間違いなく、自動車の歴史に残るエポックメイキングな一台だ。
このチャンネルっていつからテスラに忖度するようになったん
いいえ、これは絵に描いた餅です。
歴史に名を残すのは個人的にも同意するが、それはスーパーカーのような一時的に話題を攫った存在としてだ。
正直に言えば日進月歩を主張するEVはその分、陳腐化という問題から逃げられない。
つまりあっという間に過去の存在になるし、バッテリーやモーターはあっという間に生産終了絶版になり維持不可能で廃車になる。
そういう意味ではエポックメイキングと呼ぶべき技術は採用されていない、ステンレスボディなどデロリアンがとうの昔に採用している。
本当の意味で名車、エポックメイキングと呼ばれるのであれば新しい価値観や技術を普及させてこそだろう。
サイバートラックにその要素は見受けられない、強いて挙げるなら強化ガラスと見た目だが、世界的に普及は不可能だ。（需要がない）
形や値段は置いといて機能は結構魅力的でびっくりした
み、み、み、みりょく！？！？😂😂😂
@@teslaquality テスラアンチだからって人の感想をバカにするのは良くないでw
@@teslaquality テスラアンチとテスラ信者って似てるよな。顔文字つけた人を馬鹿にするコメント書き込むあたりが特に。同族嫌悪ってやつか。
海外のコメント Tesla💀 supraaa✅❤️😻
そのコメント欄: supraKid😂😂
そうか？ミラーを一つ操作するのにいちいち画面触ってボタン押して、結局ハンドルの物理ボタンで操作するとか機能的どころか致命的だろwww
曲線部分が全く無く、Goproのアタッチメントがめちゃ付けやすいからこれはcarwowのために生まれてきたクルマ
マットの機嫌がいい理由のひとつだと思うw
これしばらく黒字化は難しいって言いつつやるのが流石の自信だなと。
これが日本の道を走ってたら凄い注目だろうな。
確かに注目はされるでしょうね。
でも
デザイン的にエッジが立ち過ぎていて、法的に安全性で問題になるから
どうだろう？
多分、こんなデザインの国産車だったら認められないと思う。
車のデザインは
付けないといけない最小R形状とかあるからね。
@@yamashanxia5541ヨーロッパで販売できなくてアメリカでギリギリのラインみたいなので日本では無理だと思われます
@@yamashanxia5541 まぁ北米専用車ですしね。
一時期話題になってましたけど、たぶん安全基準引っかかるんですよねぇ
絶対に狭い道は走らないでほしい
テスラって全ての操作をパネルでしかできないことが最大のデメリットだと思ってる
車に必要なのは「どれだけまとめられるか」ではなく「どれだけ便利にできるか」ですよね。レポートと同じ、まとめるのも重要だが見にくければ意味が無い
パネルだけじゃなくハンドルのボタンからとかハンドルのボタン押して音声入力で基本のことはなんでもできるよ✨
@@1037-h3n そういうことじゃないんだよなぁ
@@1037-h3n同乗者と会話してる最中には音声入力できないんだよな…友人や家族の言葉を遮って音声入力してから会話を再開するとかスマートじゃない
せめてエアコンくらいは物理スイッチがほしい
@@1037-h3n「キラー〜ーん」は草。
間近で一度見てみたいな。全面白にしたらお豆腐カーになりそう。
とにかくラフに扱えて、余計な装飾が無くて、とにかく詰めて、そういうEVのニーズもあると思う。
壊れても直せないこらラフに扱える
いつもにも増してめっちゃ楽しそうw（特にカートをぶつける時と蹴っている時
正直かっこいいと思う
このチャンネル推せる
あれ？結構いいなと思っていたら歩行者保護の法規に引っかかるのは盲点だった。これにぶつかったら痛いじゃすまないな。
スバルみたいな歩行者エアバッグがあれば完璧なのに…
デロリアンや一昔前のポリゴンみたい。
しかし、このようなモデルは個性的で嫌いではありませんねぇ。
まさか車のレビューで大人3人が車を蹴ると思わんやんw
歩行者や他の交通には脅威ですが、ロードキルや無敵のヒト、雹害対策としては効果的ですね。
この前の軽がトラックとタンクローリーにサンドイッチされて30センチに圧縮されちゃったのもこれなら原型留められるかか？
毛嫌いしすぎ車なんて全車脅威です
レビューの初っ端からサイバートラックのダサいポイントを紹介してくるcarwow、推せる
@@비빈냉면-h1x 人違いだぞ
ワイのアイコンタップすれば分かると思うけど、carwowにコメントした総数が3件(うちこの動画に2つコメントしてる)なんだが、carwowってテスラの動画2つしか出してないんか？
@nuru_umetyan 喋り方がアンチなんよw
@@비빈냉면-h1x 君いろんな人のコメにそんな返信してるね
車自体はめっちゃ頑丈で相手をぶっ壊す強度って言うのは昔のドイツ車みたいですね
フライングブリック、昔のボルボのフィロソフィーだよ。
ドイツ車と同列に語らないで😂😂😂
ボルボって中華企業の！？
停車してる車を押し出す為に付けられた昔のアメリカ車の硬さはアタオカ
クーペやセダンでも鐵シャシーにボディが載ってる変態構造
中東・アフリカあたりの内戦でサイバートラックが利用される未来がくるか。
@@ichibandude 荷台に機関砲積んでテクニカル仕様
夏はサイバートラックの上で焼肉できるのかな
15:35 ここすこ
フロント収納カバーを開ける→標的の人物に軽くぶつかる→標的の人物がフロントの収納に入る→フロント収納カバーをしめる→誘拐完了。
近未来な感じがあって面白いクルマだね
100年前の人が思い描いた近未来感
車自体はすごく頑丈ですね、最初の蹴っているのを見て一つも凹みませんでしたね。
ステンレスボディパネルだけでなく、ガラスも特殊な強化ガラスでトンカチですら割れません。
尤も、これは頑丈なのではなく硬い素材という意味です。
ステンレスは硬くサビに強いという利点がありますが、重いのと硬いが故に擦り傷であっても修復は困難です。
一番キツイのは人やクルマ等に衝突した場合に相手が硬い分の代償を払う事でしょうか、これは軽装甲車が事故るようなもんです。
発表会で石ころで割れてなかったか？
@@oof-ps8pu 発表会で強化ガラスの堅牢さアピールのためにイーロン・マスク自身がスレッジハンマーで窓ガラスをぶっ叩くというパフォーマンスを行った。
結果強化ガラスは 無 事 粉 々 に 砕 け 散 っ た。
恐ろしく手の込んだ自滅だった。
なお後日「あのガラスは品質が悪かった」みたいな言い訳しながら社内テスト映像を公開、イーロン・マスクが同じ事やって「ガラスは無傷！やったZE！」という自傷痕に塩を擦り込むような痛々しいパフォーマンスで一躍有名になった。
もちろん対歩行者保護も緊急時脱出(窓割るやつ）も考えてないのでEUや日本のような市場では発売すら出来ず、アメリカ人が事故った時に死ぬ確率と馬鹿げだ修理代金の発生が約束されたクルマに仕上がっている。
@@oof-ps8pu あれ鉄球投げてたからねまた力のかかり方が変わるやろ、知らんけど
見た始めは顔がロボコップかと思いましたが。これはこれでカッコイイですね。
マジで楽しみにしてた
サイバートラックバカにしてたけどこうやって見ると機能的で利便性も高くてなかなか良い車なんやなって
イギリス同様、歩行者保護規定のある日本では販売できないはず。
仮にクリアできても中型免許いるから、日本で実車を見ることは難しそう。
3.5トン超の貨物自動車は歩行者保護かかんないよ
かかったとしても鋭利な突起がなければ問題ない
それよりアメ車はバッテリーの技術基準の方がはるかにハードル高いなー
サイバートラックは3.5トン以下だから適応されるよ。
歩行者保護試験は鋭利な突起がなければクリアできるのは本当？
歩行者保護は国連基準だから、ヨーロッパでダメなら日本でもダメだと思ったんだが…
11:46
外突法規は直径100mmの球が接触する部分はR2.5以上とらないとダメだから、厳しそう
確か架装物の関係も有るから、1と4ナンバーは対象外だったはずだけど
メーカーのポリシーとしてどこの商用車メーカーも後ろの架装は無理でもキャブは外突法規を守っているね
だからテスラはこのクルマを1ナンバー登録にすれば売れなくはないけど
メーカーとしての良識を疑われることになると思う
まあ日本向けはまた別で開発するって言ってるから、こいつが日本で使われることはないで。
未来感あって凄いけど廃車にする時のリサイクル料も凄そうw
人轢いたとき時の死傷率高そうな外見以外は良いですね
まるで大好きな映画インターステラーに出てくるロボットそっくりw出来たらいっぱい喋って欲しい
デロリアンレプリカもつくって欲しい
ハンドルがコンピュータ制御は、何らかの故障が合った際怖いですね。
飛行機ですら起きるのに、量産車はある程度壊れたときも考えてないと…
ヨーロッパで走れないって言ってたけど日本でも厳しいかな…走ってるとこ見たいけど😂
テスラって見た目はあれでもステンレスで車作るんだからすごいよな
デロリアンの再来みたいなもんだよな
@@緑ノ里 それな
@@緑ノ里
むしろデロリアンの方が
クルマらしいフォルムしてるわ
ホムセンで売ってる角につけるクッション材を貼りたくなるなぁ
見た目とかは置いておいて結構好みの機能ある
色々トンデモ機能を載せて実験してる感
これはこれで魅力的
6:15
ここすき
アメリカの街中でもよく見かけるようになりました
鏡面に磨くカスタムが乱立しそうですね。
夕方明け方マジで見えなくなるからやめろ
2:25でカムリの中の人動画撮ってて草
みんなで一生懸命、蹴っていてかわちい。
近未来の警察みたいでデザイン好きだけどな。
個人で乗りたいとは思わないけど会社の支給車とかで乗りたい見た目
バギの漫画で花山が握力×体重×スピード＝破壊力って言ってたからその方式に当てはめると硬さ×体重×スピード＝破壊力で殺傷力が普通の車より上だな
硬さと重さが圧倒的なのに、その上EVだから初速も出せちゃってプリウスミサイルの完全上位武器
サイバートラック「なんで自分がこんな目に…イーロン・マスク許さん」
駆動配分の調整も去ることながら、前輪駆動と後輪駆動を切り替えられるってすごいな
去ることながら......orz
@@前田日明-w8u 批判と文句しか言えない方どうされました？
全然すごく無いw
@@sxxfR_然ることながらなのよ。教えてくれないのもケチだけどね…
それは知らなかった。
0：100になるわけか。
省電力走行とか 1～4輪駆動も切り替えられると面白いね。
0:20 借物の車を全力で蹴っててワロタ😂
この車どこから見ても、CGに見えて仕方がない笑笑
本当は存在してないんじゃないか？だってお前見物を見たことあるか？
サイバーの名に相応しい未来感とカッコ良さ
サイバートラックって、宇宙空間でも走らせる事も想定しているらしいですね。
内側からフロントガラスやダッシュ掃除すんの大変だろうな、と思ってたらやっぱり言及されてたわ。
最近で一番楽しみにしてた動画、サイバートラックやっぱカッコいいなぁ～
こういうデザインで他の車種のも出してほしいな
この車の魅力は耐久性なので、マシンガンや地雷、バズーカ砲で試して欲しい。
ミニマリストは良いんだけどミラーやテレスコの調整にわざわざパネルから何タッチもして項目探して…ってめんどくさいし危なくない？
めんどくさいけど危なくはないと思う
走行中触んなくない？
もはや利便性を兼ね備えた軍用車ベースやろこれ。
これは街乗り用軽装甲車と呼ぶべき代物だと思って良い。
マトモな国の歩行者保護なんて達成不可能だし売れない、ガラスに至ってはスレッジハンマーでも内側から破壊不可能なので脱出も不可能。
日常的にピックアップトラックを必要とする人にも向いてない、ステンレスパネルは擦り傷が入れば板金が効かないわデカいわで修理費が高い。
操縦性についてもフレームオンボディでないなら当然の性能だが、これは耐久性に直結する問題を孕む、つまり街乗り用でしかない。
根本的に流行のSUVは大抵がモノコックボディでありオフロードは偶に走れる程度しか保証されない。（モノコックが捩れたり変形すると廃車
そういう需要においてはテスラトラックは優秀な性能と言って良いだろう。
だがピックアップトラックはSUVではない、間違ってもこのクルマが中東やアフリカ等で労働者の足として何十年も使われることはない。
結局のところテスラはEVの大衆化とはかけ離れた思想しか持ち合わせていないのだろう、だからこそコレで良いのだ。
尤も、商品寿命は恐らく短い物になるだろうが。（絶版になった巨大バッテリー/モーターの維持交換なんて想像もしたくない
これ事故から人を守ってくれそうなんはええけど酷い事故で車体に変形があって救助隊が一部車体を解体しないと救出できない場合なんかは解体できるんやろか
新しい技術のオンパレード企業努力の塊。
タッチパネルじゃなくて全部音声操作できるようになれば更に便利そう
モデル3とかもそうだけどテスラってホイールカバー外すと中のホイール結構かっこいいのついてるよね。
燃費（電費？）のためのカバーですからね〜
100年後には『令和レトロな車』的に言われるのかな？
スタントマンぶつける時、マットが最高に楽しそうで好き
23:05 23:05
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質感ってところでレクサスが出てきてくれて嬉しい
洗車楽しそう。
欲しくなった。
でも、ちょっとデカ過ぎるんだよね。
モデルYサイズのミニサイバートラック出してほしい。
デス・ストランディングに出てきそうな車だ
今飲んでる炭酸水と同じボトル出てきて吹いたｗ
冗談みたいなアイデアだったものでも仕上げているのはすごいな。
最初見た時、こんなの市販化できるのかと思ったけど。
このボディの普通の4WD軽自動車作って欲しい
朝、車の前に除雪車が作っていった雪ダムをアクセル全開で粉砕して行けるようなやつ
靴を見ても思うけど、「全体的に薄い」よりも「高さのある部分と薄い部分の緩急がある」方がかっこよく見える
日本やと規制のせいで走れんやろなー、フロントもあんなに硬かったら歩行者とぶつかった時確実に死ねる
1400万円ってそんなに高くないんだな
1億とかするネタ的な車だと思ってた
是非、試乗してみたいですね。
3/4シリーズのデカグリルみたく、そのうちカッコよく見えてきそう
昔セガサターンが出た頃のレーシングゲームはこんな感じだったな
頑丈(表面は)と来たか
バックミラーやらサイドミラーのコントローラーとか本当に必要なものも削っちゃったんだね
コンソールのスカスカ具合からして運転席をド真ん中にした6人乗りでも良いな
0:26虐待で草
日本で闇バイト流行ってこれ、銃で打たれてもぶつかられても耐えるからもっとすごくなりそう
蹴りから始まる車の紹介動画初めて見た。
少し蹴っても大丈夫です（恵まれた体躯から繰り出される華麗な前蹴り）
みんなの蹴り方が明らかに悪意を持った蹴り方でほんと草
これバイク詰めんならめっちゃ欲しいな買えるわけないけど
ライトオンするとカッコイイな
今回の紹介今までに比べてすごい楽しそうじゃない？
初代psに出てきそうな低グラ車見たいなデザインだよね
後ろの映像を画面に映すくらいなら最初からデジタルインナーミラーにしたらいいのに
80年代のSF映画に出てきそう。トータルリコールとか。
なんか…思ったより悪くなくてコメントに困る😅
買う人は買いそうな車やんか
なかなかすごい車なんだな
ウレタンバンパーなど装備して対人安全性を高めたら欲しい
容赦無く蹴っ飛ばすの最高😂
お庭の外構摩擦でギャリギャリになっちゃう🥲
北海道の原野では（厳冬期を除き）よさそう。充電は、ディーゼル発電機を積んで走ればいいと思います。立ち往生するよりはマシ。😅☆☆☆頑丈だからといって、わざとぶつけるのは、「ありかも」？とはならないカモ。
なぁにこのすっごい車、、、
いいなぁ
かっこいいわ
剛性ばかりが高くて、事故起きた時に大変なことになりそう
過負荷がかかった時にどこに衝撃逃がすんだろう
どこにも衝撃逃げないから、中の乗員にも容赦なく強烈なGがかかるね。強い鞭打ち、鎖骨・肋骨骨折は避けられなさそう。シートやシートベルトなどに特殊な機構が備わってない限りは。