Zündapp Motor 267-171 Demontageanleitung | Sport Combinette KS 510-171 Teil 8
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Teil 8 der neuen Projektreihe: Sport Combinette KS 510-171
Diesmal:
Zündapp Motor 267-171 zerlegen
Ein Video zu sämtlichen Beschädigungen/Pfusch wird folgen.
Instagram:
www.instagram....
Fahrzeug:
Zündapp
Sport Combinette KS
510-171
267-171
1962
Ausstattung:
Kamera:
Canon M100 Objektiv + Canon EF-M 15-45mm IS STM
Audio:
Steinberg UR22mkII
Shure SM58 + Windscreen WS60
Cordial CTM 3 FM rot
Musik:
Aries Beats - Heavy Synthwave Party
Aries Beats - Miami Vice
Aries Beats - Girls Of Summer
Aries Beats - Neowise
Aries Beats - Retro Wave
Aries Beats:
ariesbeats.ban....
/ aries4rce
/ ariesbeats
creativecommon....
Instagrameinblendung gemacht von:
/ @bergderf7749
Outro:
EVA - Realizations
EVA:joshlis.bandca...
creativecommon....
Animation:
By RoyaltyFreeTubewww.youtube.co....
creativecommon....
Programme:
DaVinci Resolve 16
Audacity
Kradwerk Pfalz 2021
Immer wieder Klasse, deineen kurzen knackigen Videos! Kommt leider 15 Jahre zu spät für meine erste Zündapp Restauration :-) Mach weiter so...
Aber nicht zu spät für kommende Projekte 😉
Klasse gezeigt und erklärt 🙏
Danke 😁
Der Nachbau SKA-235 hat die "Überlänge" und die Ausklinkungen weil er ebenso zum festsetzen der Schwungscheiben von BMW K-Modellen benutzt wird um diese an der Kurbelwelle festzuschrauben oder zu lösen
Meine K80 läuft und läuft und läuft ..
Meine Zundimofas hatten vor 30 Jahren mit Infos aus so Videos auch länger gehalten. 😄
2:34 es ist vorallen rudimentär wichtig den polradkeil mit der richtigen benennung, die scheibenfeder, anzusprechen. Vielen dank für dieses ausführliche video.
Ganz genau, am besten noch die DIN dazu nennen 😝
Wohlan! Es dürften hier Erinnerungen aus grauer Vorzeit dem Schreiber vorgeschwebt haben. Maschinenbaumeister sind da sehr pedantisch was die Bezeichnung der Bauteile betrifft, ganz nach dem Motto: so wie man spricht, so denkt man.......
Wieder mal sehr schön erklärt ! 😀💯% Obwohl man es ja selber schon einige Male gemacht hat, guckt man sich sowas immer wieder gerne an ... 😅
Die Videos sind ja auch durchaus zur Unterhaltung gedacht 😉 schaue auch Videos zu Themen mit denen ich teilweise nicht mal was zu tun hab weils mich interessiert 🤣
Wie immer klasse produziertes Video.
Daumen hoch 👍
Danke 😁
Richtig gutes Video bitte mehr davon
Jeder Woche Montag/Dienstag kommt ein neues Video 👌🏻
Hier wurde der 510er Motor zerlegt und heute wurde bei Funktionspunk Feldmann Andi ein 510er aufgebaut, beides sehr Lehrreiche Videos und das am gleichenTag was für ein zufall. Super
510 ist das Fahrgestell bzw. Moped, der Motor ist ein 267, der erste Ziehkeil mit Kickstarter, erste Verwendung in der 435, die ersten Ziehkeilgetriebemotoren waren 265 und 266, jeweils in der 428 bzw. 429 mit Pedalwelle, Dreigang-Getriebe außer 265, das ist ein Zweigang, alle drei Tachoantrieb am Getriebe.
Der Nachbau des SKA 133 ist nicht so gelungen.........
Wirklich ein Zufall weil ich keine anderen UA-camr in diesem Thema verfolge und schon vor ner Woche mit dem Schnitt angefangen habe 😅
@@KradwerkPfalz naja, fertig sind die aber noch lange nicht
@@zundapp-werk Ich mein den Schnitt für dieses Video
Na, wessen Pfoten sehe ich denn da werkeln? Sind das nicht die hitzeunempfindlichen 😂? Klöpfeln, welch lieblicher Ausdruck 😁
Teilweise sinds auch meine Pfoten, hab nur viel ohne Stativ gearbeitet und hab leider noch keinen eigenen Kameramann 🤣
Jaja, früher habe ich im Stahlwerk die Schmelze abgeschmeckt......
@@zundapp-werk Legger
@@KradwerkPfalz Das habe ich gesehen 😄. Tja, ein Kameramann wär ja nochmal was. Aber das müsste auch einer sein der weiss was er aufnehmen muss.
@@zundapp-werk Und danach ein Nogger zum Temperaturausgleich...........
Danke für die Videos ich hoffe das funktioniert auch bei meiner Bergsteiger m 50
Wäre nett wenn du noch ein Video machst von dem Halter 👍
Beim zerlegen theoretisch ja, auch wenn das Getriebe anders ist, denke es kommt irgendwann was zur Bergsteiger 👍🏻 Der Halter kommt auf jeden Fall 😉
@@KradwerkPfalz Beim 247er Motor muß unbedingt die Getriebekette so ausgeglichen werden daß sie gerade läuft, ganz wichtig noch die Sache mit den Wellendichtringen der Tretwelle! Original sind da eingebaut 16 x 22 x 3, die sind absoluter Mist weil oF = ohne Feder, deshalb Bauart B1, das ist mit Metallgehäuse ohne Gummierung außen. 16 x 22 x 4 bestellen, die gibts mit Feder, die kann man auch so um drei Windungen kürzen, an der richtigen Seite! und wenn die Bohrungen für die Welle nicht ganz brutal ausgeleiert sind wird es so auch wirklich dicht, ohne Feder niemals.
@@zundapp-werk Danke ich und ein Kumpel probieren uns mal aus und falls wir nicht weiter wissen schreibe ich dir einfach.👍
AlsTipp noch ich gehe pauschal mit einer reibahle durch die beiden tret Wellen und packe dann messingbuchsen rein sind dieselben wie in der kickstarter Halterung die kann man bestellen dann läuft sie nicht mehr im Alu und leiert nicht so schnell aus
Wieder Mal ein Top Video 👍
Noch eine Anmerkung weiß ja nicht was du davon hälst
Damit ich den Schlagschrauber auf der Kurbelwelle vermeide Zwecks der Schraube lösen vom primär Zahnrad
Habe ich einen alte defekten Zylinder genommen und habe dort seitlich ein Loch durch gebohrt womit ich das Pleuel festhalten kann und somit die Schraube mit normaler Kraft lösen kann
LG
@@KradwerkPfalzWirklich tolles sehr interessantes Video. Über Beiträge zu einer Bergsteiger würde ich mich sehr freuen!! 👍👍
Servus, könntest du eimal ein video machen wo do alle Spezialwerkzeuge für zündapp zeigst und wie man diese nachbaut. Danke
So ein Video würde Stunden dauern und Wochen in Schnitt und Durchführung benötigen. Stattdessen arbeiten wir daran die gängigsten SK-A in Originalqualität in unserem Shop anbieten zu können
Das wäre toll
Hallo .Gibt es eigentlich mittlerweile ein montagevideo ?Gruß Bernd
Ja, aber ist noch nicht geschnitten 😅
Tolles Video, sehr hilfreich!
Ich habe jedoch das Problem, dass meine Kurbelwelle und der Zylinder mit Kolben total hinüber sind 😭...
Jetzt habe ich schon bei den einschlägigen Händlern online gesucht, konnte aber keine Teile für diesen Motor finden...
Vielleicht kannst du mir ja sagen, wo ich die Teile her bekomme, wäre dir sehr dankbar.
Edit: habe auch den Motor 267-171
Danke für das Lob 👌🏻 Zuerst würde ich dir mal noch dieses Video ans Herz legen, da erkläre ich wie das Ersatzteilsystem bei Zündapp funktioniert und noch ein paar andere Basics: ua-cam.com/video/wvcVMumlKsU/v-deo.html
Schau nach einer neuen Kurbelwelle von Rito oder Jasil, Kolben von Meteor und lass den defekten Zylinder bei Gasgas-outlet auf den Kolben beschichten 👌🏻
@@KradwerkPfalz ich werde mir das Video gleich mal anschauen.
Vielen Dank, dass du so schnell geantwortet hast! Guter Mann 👍
Moin
Bei meiner Super combinette ist der Kickstarter Deckel gebrochen und verzogen..... Zapp Nr 267-01.137
Kann man denn Deckel reparieren in den man Schweißt oder geht da nichts ?
Bei Zündapp Dienst Leuchts könne man ein neues Gehäuse kaufen !?
Ist das was ? Erfahrungen ?
Vielen Dank im voraus
Klar kann man die Deckel schweißen, ist ja Alu.
Erfahrungen hab ich, kann ich aber hier nicht schreiben 😉
@@KradwerkPfalz okay
Da bin ich schon mal erleichtert.
Okay, das hört sich an als ob ich die Finger davon lassen sollte :)
Würdest du jemanden kennen, der sich an den Deckel traut ?
Schick mir mal ein Bild auf Instagram, dann kann ich das besser einschätzen
@@KradwerkPfalz mach ich 👍
Weißt du welche Düsennadel in dem Vergaser sitzt? Bei mir ists ne 78er und der Motor läuft zu fett.
70er Hauptdüse
Welcher Kolben wird bem Typ 267 171 verwendet?
Kommt auf Lang- oder Kurzpleuel an
@@KradwerkPfalz Kann man das ggf sehen ohne den Kolben auszubauen? Auf dem Kopf steht 267-02-604
@terrarianer Zylinder abziehen, die Nummer auf dem Deckel sagt nicht aus