Klasse, freut mich wenn ich eine Zündapp auf Andis Bühne sehe... Der 4 Gang Motor stammt übrigens aus einer 1965er KS50 Super, der Zylinder mit dem dritten Überstromkanal ist original. Noch ein kleiner Tipp von mir, wegen dem 70ccm Zylinder, fräst vorher an den Getriebehälften die Überströmkanäle passend zum Zylinder größer, dass habe ich bei meiner KS50 Super Sport gemacht, die geht ab wie ein geölter Blitz... Gruß Florian vom Zündapp Museum Hofen P.S. Alles gute an Heine damit er wieder auf die Beine kommt
Schöne Sendung. Erinnert mich an meine Kreidlerzeit. Da habe ich auf meinem Tisch (in der elterlichen Wohnung) den Motor meiner RS aufmachen wollen wegen der Kupplung. Nur leider hatte ich vergessen das Öl ab zulassen! ... OHA, das gab Ärger, meine fresse...
Also echt, in meinen Augen ist das absolute Kunst so ein Motor. Und wenn man weiß wie sowas funktioniert dann ist man Künstler! Ich bin Installateur und Heizungsbau-Meister aber euer Fachwissen ist unglaublich. Da kann ne olle Heizung nicht mithalten. Hoffentlich habt ihr Nachwuchsschrauber an die ihr euer Wissen weitergebt. Die Videos sind Klasse! Macht weiter so
Verkauf dich mal nich unter wert, du. Gas, Wasser, Scheiße sind die Leute die einem Haus Leben einhauchen, ist ja quasi ein Metaorganismus so ein Haus. Es atmet, es wärmt und es tut. Klar ist das Kunst, sowas vernünftig einzubauen, vorallem wenn man an nen Bauherrn gerät, der weiß Gott was für Vorstellungen hat.
die pumpen und die elektronik heutzutage, thermische funktionsgrößen und alles ... da ist heizung doch ne wissenschaft. habe jetzt eine heizung komplett als ingenieur für mein haus berechnet. hab immer wochen gebraucht weil ich mit immer neuen kenngrößen und messstationen neue erfahrungswerte erreicht habe. der gasverrbauch ist von 26.000kWh auf 8.400kWh zurückgegangen.
diese Jungs sind echt noch Schrauber der alten Gilde, die heutigen haben mehr Fachbücher in ihrer Schrauberbude rumliegen als Schlüssel in ihrer Kiste Hut ab und weiter so!!!!
Erst einmal gute Besserung für Heine und das er wieder schnell auf die Beine kommt. Daumen hoch dafür das alles so gut erklärt wird und trotzdem der Spaß nicht zu kurz kommt. Macht weiter so und ein Dankeschön für all die töfften Schrauber die wir schon kennenlernen durften.Bin mal gespannt wie der Hobel rennt und seine Fährte in den Asphalt fräst.
Hab im Winter den ollen 266er mit Dreigang- Handschaltung gemacht... 60 ccm mit nachbearbeiten Kanälen, Einringkolben und angepasstem Kopf ( Höhere Verdichtung mit Quetschkante) und Vollwangenwelle- Umbau. 17 er Bing mit anderen Düsen. Eigenbau- Unterbrecherzündung mit kleiner Platte und grossen Spulen. Neuer Original- Aupuff mit Eigenbau- Eingeweiden, etwas grösserem Ritzel ( Ein Zahn) macht jetzt 75 Km/H mit absolutem Original- Look... Nur Kenner sehen den Umbau... So muss dat! Gruss an den Kater... Bis dann, schöne Grüsse und mach´weiter so...
Damals Zündapp CS25 Bj.84 durchs Dorf getrieben…. 70cmm, 36er Ritzel hinten, 19er vorne; Krümmer P3, Flüstertüte drauf…. Vergaser bin ich nicht sicher 21er oder 24er…. Rannte laut Polizei 110KM/H…. Mit 18 verkauft, jetzt bereut man es… schade, dass die Jugend heute so wenig Interesse an sowas hat…. Ich fand es ne coole Zeit… hat mich auch nie im Stich gelassen, 3 Jahre Vollgas…
Was ein herrlich, schönes Schrauber-Video, ölige Finger, Funkenflug und Hammerschläge👍 Nich so'n neumoderner Elektronik-Quatsch! Nils ist auch ein Top Mann, gerne mehr Videos mit ihm. Alles Gute natürlich noch für Heine🍀
Männers, prima Video. Für mich wie eine Reise zurück in die 80er. Sehr geil!!! Und gute Besserung für Heine!!!! Armer Kerl.... Schraubergrüsse aus Düren Gregor
Super , bin wieder begeistert von euch! Hab vor jahrzehnten mal einen Bergsteigermotor revidiert! Damals gab es leider solche Videos nicht !! Learning by doing... aber hat geklappt! Bin ja auch Schlosser ... macht immer wieder Spaß euere Videos zu schauen! Danke, freue mich auf die Fortsetzung! Macht et jut! Micha
Geil, ich hatte damals eine KS50 Watercooled TT. Natürlichkeit mit 24er Dellorto Vergaser und offenem Ansaugtrichter. Das waren noch Zeiten. Als Mofa hatte ich eine Zündapp Bergsteiger, die sieht dieser ziemlich ähnlich. Da laufen im Kopf gleich ganze Filme ab. Vielen Dank dafür !
Ich war heute beim Tüüv. Und er hat gesagt: Mensch. Haste gut gemacht. Sieht gut aus. Nochma 2 Jahre. Wobei ich allerdings nur Tüüv geprüfte Teile angebaut hab, ich kleiner Schisser ich... Aber immerhin. Bei den Blinkern hätt er nich ja sagen müssen ;) Aber dass so n feines Ding, wie die Waldfee, oder der Koslovsky keinen Tüüv bekommt, is ne Schande. Solche schönen Geräte gehören auf die Straße. Was sieht man denn sonst auf der Straße? 1000 mal den gleichen Wagen. N bisschen mehr Abwechslung... Aber ja... da wird Deutschland immer schlimmer. Wir sollten froh sein, die letzte Generation zu sein, die noch Spaß haben durfte. Der wird nämlich vermutlich bis 2040 auch verboten... Mach weiter so Andi. Schön, dass es so Leute wie dich, Jörg und den Kameramann gibt. Danke, für die Unterhaltung.
Hallo Andi, herzlichen Glückwunsch nachträglich. Alles Gute für Heine, das wird schon wieder.... Das war wieder ganz großes Kino, ich bin schon gespannt wie es weiter geht. Grüße C.
So schön, vielen Dank für das Video. Ich hatte seinerzeit eine Zündapp ZX 25 und meine fuhr in besten Zeiten knapp 80 mit original Motor Teilen, nur andere Düse, Ritzel und Krümmer. Damals den Zylinder auf einem Spiegel abgedreht und den Vergaser aufgebohrt. Ein- und Auslaß poliert und fertig war der Lack.
Ganz schön komplex so ein kleiner Motor, als Nichtschrauber echt faszinierend, was da alles zusammenspielen muss damit so aus so einem Haufen Schrauben ein Motor wird.
Genau so wie diese Zündapp waren die echten Mofas damals täglich im Gebrauch und wurden schonungslos gefahren. 365 Tage im Jahr war gar nicht das Thema. Das mussten die abkönnen. Man hört noch schön wie sie beim Ansaugen der Luft ausholen muss ;-) Bitte nur den Motor auf trab bringen und die Bremsen passend machen . Geiles Moped, echt :-) Grüsse aus der Schweiz
Grüss dich Andi. Bin ja mal gespannt wie schnell die Kombinette nachher ist. Also gutes gelingen weiterhin und viel Spass dabei. Gruss Ernst. Das ist noch Deutsche wertarbeit
Es macht immer wieder Spaß euch zuzuschauen und zuzuhören! Hatte mir das schon mal rein aus Interesse angeschaut und jetzt wieder wo ich einen KS50 Motor für meine in den Siebzigern selbst gefahrene C50 Sport fertig mache. Da seid ihr eine große Hilfe. Ich habe gerade die Kupplung demontiert und mich gefragt, wie ich das 1978 ohne vernünftiges Werkzeug und ohne irgendeine Anleitung hin bekommen habe.
Ich hab selber Zündapp ( KS 50 Supersport) gefahren. Motor ausbauen ging einfach Ruckzuck. Und das Ding zerlegen war auch kein Hexenwerk. Einfach tolle Motoren.
Herrlich entspannt wie ihr das macht. Ich habe micht heute mit dem Austausch von Bremsscheiben und Belägen an der Hinterachse meines T5 Multivans geplagt. Alleine ist das nicht so lustig, irgendwann habe ich dann Selbstgespräche geführt ... Viele Grüße aus Bayern.
Nachträglichen Glückwunsch, der guten Seele Heine alles Gute u. nen Gruß an Nils, den richtigen Fachmann für das Projekt. Aber die Vorlagen von Jörg fehlten irgendwie, dann kommt Andi besser ausm Knick u. erzählt immer so toll.
Ich bin den Tränen nahe wenn ich das Moped sehe..... Ich hatte von 1962 bis 1964 eine Super-Combinette, zweisitzig, mit Doppel-Federbeinen hinten,gnadenlose 1,4 PS leistete der Motor. Sie wurde gebraucht für mich gekauft, für 400 Mark, da selber Mittellos. In den 2 Jahren bin ich 30000 Kilometer mit dem Teil gefahren. MIt 18 habe ich mein erstes Auto gekauft, die Zündapp habe ich für 200 Mark verkauft. Ich hätte sie lieber behalten, brauchte aber die 200 Mark fürs Auto. Ein NSU Prinz 2 E mit 30 PS wurde das, 4 Jahre alt, 52000 Kilometer auf der Uhr, 1400 Mark hat der gekostet.
Astreine Videos von Euch ! Ich war damals auf dem Rennen 1988. Wir haben die Reifen an der Rennstrecke wie im Comic hin-, und hergeschmissen. War 'ne goile Paadie ! Verfolge interessiert Deinen Kanal, Andi ! Gruß auch an Jörg. Ich hau mich immer über Eure Sprüche weg. Vor allem hab ich bei Euch beiden immer die Werner-Bücher vor Augen, das ist ja wie im Comic mit Euch ! Nils Schrum aus Börm ist einer der besten Zündapp-Schrauber im Norden. Alfred Schütz, Inh. Dieter Schütz in Osnabrück ist die Top-Adresse für Zündapp-Teile !
Erinnert mich voll an meine Bergsteiger! Jeder wollte eine Hercules Prima 5s, ich hatte vom Konfirmationsgeld eine Bergsteiger vom Rentner gekauft. War wie neu! Allerdings war die Vordergabel eine Katastrophe. Schlaglöcher/regelmäßige Vertiefungen auf einem Landweg und das Vorderrad hatte seine Bodenhaftung verloren. Ansonsten aber klasse Qualität! Auch kenne ich das mit den Schnürsenkeln... geile Nike-Sportstiefel...war 1985 der Hit und Status-Symbol... Schnürsenkel ins Gebläse und wech war mit Krach eine Alurippe! :)
Ja dann noch Alles Gute Nachträglich zum Geburtstag Andi. Die Kupplungsscheiben von dem Zündapp Motor sahen ja echt noch gut aus ,Wo du immer den Schweren Anhänger von Meister Rörich gezogen hast.👍
Ist ja super gelaufen. Sehr interessant zu sehen wie der kleine Motor zerlegt wird. Ich freue mich schon auf den Zusammenbau und natürlich das Ergebnis im Geschwindigkeitsvergleich. Macht weiter so.
Das hat sich schon bis Hamburg rum gesprochen, dass Nils Schrum einer der besten Zündapp-Schraubern im Norden ist. Er ist auch Schweiß-Spezialist. Die Mofetten der 49-Kubik-Rocker hat er auch schon unter seinen Fittichen gehabt. Gruß an Andi und Jörg von den 49-Kubik-Rockern !
Moin Andy Echt interessant zu sehen wie der Motor aufgebaut ist Wir haben in der Familie drei super combinetten und die waren bis jetzt auch noch nie auseinander beziehungsweise im Original Zustand Die eine habe ich in meiner Jugend gefahren und die Zündapp ist auch Baujahr 68 wie ich selber läuft immer noch wie ein Uhrwerk
Cool voll der Wörgschopp, muss ich mir alles merken wenn ich demnächst so ne olsche Supercombi selbst zerlege. Wird mein Geschenk für Weihnachten oder so... Nachträglich auch noch alles Gute zum Geburdsdaach.
Oh man, ich schmeiß mich weg und muss gerade über mich selbst lachen, als Du das mit dem Schnürsenkel erzählt hast. Das ist mir bei meinem Moped mit Sachs Motor auch passiert. Aber der Lüferdeckel war drauf! Ich hab mich aber zum Glück nicht langgelegt. Freu mich schon auf den nächsten Teil mit der Combinette
Das mit den Schnürsenkeln ist mir auch schon passiert😄. Bei einer kr51/1 Schwalbe. Ist reingesaugt worden und zum Glück gerissen🙄. Aber geruckt hat das echt gut 👍🏻
Hi Andy, echt ein super Moped. Bin heute im Zündapp Museum in Sigmaringen, da schau ich mir das Moped im "oginol" an. LG und weiter mit den tollen Videos
Mopedschrauben hat auch irgendwie was beruhigendes, egal, ob mal selber dran rumpottet, oder hier ne Weile zuguckt.. :)
Wer braucht schon Yoga und so ein Zeugs wenn er ein Moped und eine Werkstatt hat?
Ja,solange die Schrauben auch alle noch aufgehen😮,bei mir ist die Imbus vom Gasgriff hin, keine Ahnung wann und wie ich die aufkriege.
Klasse, freut mich wenn ich eine Zündapp auf Andis Bühne sehe...
Der 4 Gang Motor stammt übrigens aus einer 1965er KS50 Super, der Zylinder mit dem dritten Überstromkanal ist original.
Noch ein kleiner Tipp von mir, wegen dem 70ccm Zylinder, fräst vorher an den Getriebehälften die Überströmkanäle passend zum Zylinder größer, dass habe ich bei meiner KS50 Super Sport gemacht, die geht ab wie ein geölter Blitz...
Gruß Florian vom Zündapp Museum Hofen
P.S. Alles gute an Heine damit er wieder auf die Beine kommt
Schöne Sendung. Erinnert mich an meine Kreidlerzeit. Da habe ich auf meinem Tisch (in der elterlichen Wohnung) den Motor meiner RS aufmachen wollen wegen der Kupplung. Nur leider hatte ich vergessen das Öl ab zulassen!
... OHA, das gab Ärger, meine fresse...
Also echt, in meinen Augen ist das absolute Kunst so ein Motor. Und wenn man weiß wie sowas funktioniert dann ist man Künstler! Ich bin Installateur und Heizungsbau-Meister aber euer Fachwissen ist unglaublich. Da kann ne olle Heizung nicht mithalten. Hoffentlich habt ihr Nachwuchsschrauber an die ihr euer Wissen weitergebt. Die Videos sind Klasse! Macht weiter so
Verkauf dich mal nich unter wert, du. Gas, Wasser, Scheiße sind die Leute die einem Haus Leben einhauchen, ist ja quasi ein Metaorganismus so ein Haus. Es atmet, es wärmt und es tut. Klar ist das Kunst, sowas vernünftig einzubauen, vorallem wenn man an nen Bauherrn gerät, der weiß Gott was für Vorstellungen hat.
die pumpen und die elektronik heutzutage, thermische funktionsgrößen und alles ... da ist heizung doch ne wissenschaft. habe jetzt eine heizung komplett als ingenieur für mein haus berechnet. hab immer wochen gebraucht weil ich mit immer neuen kenngrößen und messstationen neue erfahrungswerte erreicht habe. der gasverrbauch ist von 26.000kWh auf 8.400kWh zurückgegangen.
Mir hat Zündapp auch immer am besten gefallen. Danke für die nette Unterhaltung !
Das war wieder großes Kino und dass Heine wieder wird. Katzentiere sind ja was schönes.
Heine drück ich mal die Daumen und wünsch ihm gute Genesung! Halt uns mal wegen ihm auf dem Laufenden Andy. Gruß aus dem Weinviertel
diese Jungs sind echt noch Schrauber der alten Gilde, die heutigen haben mehr Fachbücher in ihrer Schrauberbude rumliegen als Schlüssel in ihrer Kiste Hut ab und weiter so!!!!
Erst einmal gute Besserung für Heine und das er wieder schnell auf die Beine kommt. Daumen hoch dafür das alles so gut erklärt wird und trotzdem der Spaß nicht zu kurz kommt.
Macht weiter so und ein Dankeschön für all die töfften Schrauber die wir schon kennenlernen durften.Bin mal gespannt wie der Hobel rennt und seine Fährte in den Asphalt fräst.
Die Sprache, einfach wunderbar. Wahnsinn, wie komplex so ein Mopedantrieb war.
Hab im Winter den ollen 266er mit Dreigang- Handschaltung gemacht... 60 ccm mit nachbearbeiten Kanälen, Einringkolben und angepasstem Kopf ( Höhere Verdichtung mit Quetschkante) und Vollwangenwelle- Umbau. 17 er Bing mit anderen Düsen. Eigenbau- Unterbrecherzündung mit kleiner Platte und grossen Spulen. Neuer Original- Aupuff mit Eigenbau- Eingeweiden, etwas grösserem Ritzel ( Ein Zahn) macht jetzt 75 Km/H mit absolutem Original- Look... Nur Kenner sehen den Umbau... So muss dat! Gruss an den Kater... Bis dann, schöne Grüsse und mach´weiter so...
Damals Zündapp CS25 Bj.84 durchs Dorf getrieben…. 70cmm, 36er Ritzel hinten, 19er vorne; Krümmer P3, Flüstertüte drauf…. Vergaser bin ich nicht sicher 21er oder 24er…. Rannte laut Polizei 110KM/H…. Mit 18 verkauft, jetzt bereut man es… schade, dass die Jugend heute so wenig Interesse an sowas hat…. Ich fand es ne coole Zeit… hat mich auch nie im Stich gelassen, 3 Jahre Vollgas…
Was ein herrlich, schönes Schrauber-Video, ölige Finger, Funkenflug und Hammerschläge👍
Nich so'n neumoderner Elektronik-Quatsch! Nils ist auch ein Top Mann, gerne mehr Videos mit ihm.
Alles Gute natürlich noch für Heine🍀
Oh man der arme Heine ! Das tut mir leid das es dem Guten schlecht geht !
Aber das Video war mal wieder super . Das ist echt ein toller Kanal!
Oh je der arme Heine gute Besserung
Tolles Moped und dieser Klang so herrlich bin auf den fertigen Motor gespannt war sehr lehrreich 😁
Männers, prima Video. Für mich wie eine Reise zurück in die 80er. Sehr geil!!!
Und gute Besserung für Heine!!!!
Armer Kerl....
Schraubergrüsse aus Düren
Gregor
Super , bin wieder begeistert von euch! Hab vor jahrzehnten mal einen Bergsteigermotor revidiert! Damals gab es leider solche Videos nicht !! Learning by doing... aber hat geklappt! Bin ja auch Schlosser ... macht immer wieder Spaß euere Videos zu schauen! Danke, freue mich auf die Fortsetzung! Macht et jut! Micha
So einen Spezialisten hätte ich damals auch brauchen können. Danke, das waren schöne Erinnerungen, die da hochkamen.
So ein Motor ist irgendwie auch ein Kunstwerk !!
7:45 Herrlich, wie das kleine Kennzeichen hin und her wippt! Das könnte glatt genau so aus einem Werner-Film sein! :D
Geil, ich hatte damals eine KS50 Watercooled TT. Natürlichkeit mit 24er Dellorto Vergaser und offenem Ansaugtrichter. Das waren noch Zeiten.
Als Mofa hatte ich eine Zündapp Bergsteiger, die sieht dieser ziemlich ähnlich.
Da laufen im Kopf gleich ganze Filme ab. Vielen Dank dafür !
Ich war heute beim Tüüv. Und er hat gesagt: Mensch. Haste gut gemacht. Sieht gut aus. Nochma 2 Jahre.
Wobei ich allerdings nur Tüüv geprüfte Teile angebaut hab, ich kleiner Schisser ich...
Aber immerhin. Bei den Blinkern hätt er nich ja sagen müssen ;)
Aber dass so n feines Ding, wie die Waldfee, oder der Koslovsky keinen Tüüv bekommt, is ne Schande.
Solche schönen Geräte gehören auf die Straße.
Was sieht man denn sonst auf der Straße? 1000 mal den gleichen Wagen.
N bisschen mehr Abwechslung...
Aber ja... da wird Deutschland immer schlimmer.
Wir sollten froh sein, die letzte Generation zu sein, die noch Spaß haben durfte.
Der wird nämlich vermutlich bis 2040 auch verboten...
Mach weiter so Andi.
Schön, dass es so Leute wie dich, Jörg und den Kameramann gibt.
Danke, für die Unterhaltung.
Hallo Andi, herzlichen Glückwunsch nachträglich. Alles Gute für Heine, das wird schon wieder.... Das war wieder ganz großes Kino, ich bin schon gespannt wie es weiter geht. Grüße C.
So schön, vielen Dank für das Video. Ich hatte seinerzeit eine Zündapp ZX 25 und meine fuhr in besten Zeiten knapp 80 mit original Motor Teilen, nur andere Düse, Ritzel und Krümmer. Damals den Zylinder auf einem Spiegel abgedreht und den Vergaser aufgebohrt. Ein- und Auslaß poliert und fertig war der Lack.
Ganz schön komplex so ein kleiner Motor, als Nichtschrauber echt faszinierend,
was da alles zusammenspielen muss damit so aus so einem Haufen Schrauben ein Motor wird.
Super Job, bitte beim Zusammenbau nichts vergessen😁 und alles Gute für Heine.
Genau so wie diese Zündapp waren die echten Mofas damals täglich im Gebrauch und wurden schonungslos gefahren. 365 Tage im Jahr war gar nicht das Thema. Das mussten die abkönnen. Man hört noch schön wie sie beim Ansaugen der Luft ausholen muss ;-) Bitte nur den Motor auf trab bringen und die Bremsen passend machen . Geiles Moped, echt :-) Grüsse aus der Schweiz
Die alte Glaubensfrage: Zündapp oder Kreidler … ich bin da bei Andi, für mich lag auch Zündapp klar vorn 👍🏻👍🏻👍🏻
Andi und Niels= Dream Team 👍
Ich bewundere Leute, die das können. Großartig.
Grüße an Nils, wir haben zusammen gedient(07-09)!✈ Tolles Video, wie immer👍
Grüss dich Andi. Bin ja mal gespannt wie schnell die Kombinette nachher ist. Also gutes gelingen weiterhin und viel Spass dabei. Gruss Ernst. Das ist noch Deutsche wertarbeit
Es macht immer wieder Spaß euch zuzuschauen und zuzuhören! Hatte mir das schon mal rein aus Interesse angeschaut und jetzt wieder wo ich einen KS50 Motor für meine in den Siebzigern selbst gefahrene C50 Sport fertig mache. Da seid ihr eine große Hilfe. Ich habe gerade die Kupplung demontiert und mich gefragt, wie ich das 1978 ohne vernünftiges Werkzeug und ohne irgendeine Anleitung hin bekommen habe.
Ich hab selber Zündapp ( KS 50 Supersport) gefahren. Motor ausbauen ging einfach Ruckzuck. Und das Ding zerlegen war auch kein Hexenwerk. Einfach tolle Motoren.
Freu mich auf den zweiten Teil, hab selbst 3 alte Zündapps, so kann ich noch was lernen, ihr seit Super, schöner Gruß Jürgen
Andiii! Wusste gar nicht, dass du hier am Start bist. Ich freu mir!
Herrlich entspannt wie ihr das macht. Ich habe micht heute mit dem Austausch von Bremsscheiben und Belägen an der Hinterachse meines T5 Multivans geplagt. Alleine ist das nicht so lustig, irgendwann habe ich dann Selbstgespräche geführt ... Viele Grüße aus Bayern.
dem videos gefalt mir immer sehr schon und lehrsam danke
Spaß gemacht euch zu zuschauen
Alles Gute noch für Heine, hätte ich vor euphorie fast vergessen ;-) Liebe Grüße! Micha
Herzlichen Glückwunsch 🍾🎉🎊 nachträglich und bleib wie Du bist. Die Welt braucht mehr von Dir. Danke das Du für uns da bist mit den tollen Videos.
NAAR china met een Solex
Es ist gut, dass du wieder dran bist,. Ruckzuck war heute der Motor zerlegt und das alles mit Fachwissen, das ist absolut hochwertig
Hach, watt war dat wieder schööön. Dank euch für das lehrreiche Video. Hab selber früher eine Sport Combinette gehabt.
Alles Gute für Heine....... und Herzlichen Glückwunsch nachträglich ;-)
Erst Daumen hoch, dann gucken. So muß das. Und natürlich alles Gute für Heine!
So´n lütten Motor und doch so viele Teile ;-)
Nachträglichen Glückwunsch, der guten Seele Heine alles Gute u. nen Gruß an Nils, den richtigen Fachmann für das Projekt. Aber die Vorlagen von Jörg fehlten irgendwie, dann kommt Andi besser ausm Knick u. erzählt immer so toll.
Sau stark, da kennt sich einer mal Richtig aus.
Ich bin den Tränen nahe wenn ich das Moped sehe.....
Ich hatte von 1962 bis 1964 eine Super-Combinette, zweisitzig, mit Doppel-Federbeinen hinten,gnadenlose 1,4 PS leistete der Motor. Sie wurde gebraucht für mich gekauft, für 400 Mark, da selber Mittellos. In den 2 Jahren bin ich 30000 Kilometer mit dem Teil gefahren. MIt 18 habe ich mein erstes Auto gekauft, die Zündapp habe ich für 200 Mark verkauft. Ich hätte sie lieber behalten, brauchte aber die 200 Mark fürs Auto. Ein NSU Prinz 2 E mit 30 PS wurde das, 4 Jahre alt, 52000 Kilometer auf der Uhr, 1400 Mark hat der gekostet.
Astreine Videos von Euch ! Ich war damals auf dem Rennen 1988. Wir haben die Reifen an der Rennstrecke wie im Comic hin-, und hergeschmissen. War 'ne goile Paadie ! Verfolge interessiert Deinen Kanal, Andi ! Gruß auch an Jörg. Ich hau mich immer über Eure Sprüche weg. Vor allem hab ich bei Euch beiden immer die Werner-Bücher vor Augen, das ist ja wie im Comic mit Euch ! Nils Schrum aus Börm ist einer der besten Zündapp-Schrauber im Norden. Alfred Schütz, Inh. Dieter Schütz in Osnabrück ist die Top-Adresse für Zündapp-Teile !
Klasse Video. Hatte ja früher auch Mal ein Zündapp Mofa mit 2 Gang Automatikgetriebe.lief über 60 zig. Kommen alte Erinnerungen hoch.🙏🙏😍😍
Bester Kanal irgendwie überhaupt .... und sowieso!
Erinnert mich voll an meine Bergsteiger! Jeder wollte eine Hercules Prima 5s, ich hatte vom Konfirmationsgeld eine Bergsteiger vom Rentner gekauft. War wie neu! Allerdings war die Vordergabel eine Katastrophe. Schlaglöcher/regelmäßige Vertiefungen auf einem Landweg und das Vorderrad hatte seine Bodenhaftung verloren. Ansonsten aber klasse Qualität! Auch kenne ich das mit den Schnürsenkeln... geile Nike-Sportstiefel...war 1985 der Hit und Status-Symbol... Schnürsenkel ins Gebläse und wech war mit Krach eine Alurippe! :)
Alles Gute Nachträglich!!
SUPER DANKE lange lange ist das bei mir heerrrrrrr ca. 50 jahre war nee schöne zeit. !!!
Es gibt nichts schöneres als mit seinem Freund an seine Mopeds zu Schrauben.
Doch, seiner Freundin an den Möpsen zu schrauben.
Ja dann noch Alles Gute Nachträglich zum Geburtstag Andi. Die Kupplungsscheiben von dem Zündapp Motor sahen ja echt noch gut aus ,Wo du immer den Schweren Anhänger von Meister Rörich gezogen hast.👍
Guten Abend
Ganz ganz tolles Video!!!sehr sehr lehrreich!!! Euch zuzuschauen macht riesigen Spaß!! Lg
Andy du bist super mach weiter so
Feines Filmchen, sehr fein … Euch zuzusehen macht einfach nur gute Laune uuuuund, ist sehr ….. lehrreich !!!! Viele Grüße aus dem Süden 🏍
Ihr seid ja klasse ! Toll irgendwie wurde mir das Video angezeigt und ich musste euch beim schrauben zu schauen !
45min. super geil.
Super gemacht weiterhin viel Spaß mit Zündapp
Mega sympathisch Nils 😊
Super!!! Vor allem hast du eine tolle Werkstatt!!! LG aus Koblenz Christoph 👋 👋 👋 👋 👋
Gute Besserung 🐈. Ich hoffe, es ist nicht zu schlimm?! Und dir Andi, alles Gute nachträglich und bleib so, wie du bist. 🍻
Alles Gute nachträglich aus der Eifel.
Ist ja super gelaufen. Sehr interessant zu sehen wie der kleine Motor zerlegt wird. Ich freue mich schon auf den Zusammenbau und natürlich das Ergebnis im Geschwindigkeitsvergleich. Macht weiter so.
Danke für die motorenkunde
Die wird Legende getunt
Herrliches Video, Ihr seid spitze. Auf die Dauer Zündapp Power. :-)
Alter Schnüffler, finde dich immer wieder klasse, mach weiter so
Glückwunsch nachträglich.
Das hat sich schon bis Hamburg rum gesprochen, dass Nils Schrum einer der besten Zündapp-Schraubern im Norden ist. Er ist auch Schweiß-Spezialist. Die Mofetten der 49-Kubik-Rocker hat er auch schon unter seinen Fittichen gehabt. Gruß an Andi und Jörg von den 49-Kubik-Rockern !
Hub kürzer als Bohrung: Kurzhuber
Hub größer als Bohrung: Langhuber
Hub gleich Bohrung: Quadrathuber
bestätige, wir haben Spaß👍
Ach ja, die guten Polybauer Verkleidungen! Das waren noch Zeiten!
Sehr scheen ... der Gerät 👍
Und geht ab wie Schmitz 🐈⬛
Alles Gute !
Glückwunsch nachträglich!
Ganz tolles Video, Danke
Tolles Video,Andy. Habe eine C50 von 1976 mit 3 Gang Handschaltung.
Moin Andy
Echt interessant zu sehen wie der Motor aufgebaut ist
Wir haben in der Familie drei super combinetten und die waren bis jetzt auch noch nie auseinander beziehungsweise im Original Zustand
Die eine habe ich in meiner Jugend gefahren und die Zündapp ist auch Baujahr 68 wie ich selber läuft immer noch wie ein Uhrwerk
Hab dir ein Video auf Instagram geschickt 💪
So muss eine vernünftige Werkstatt aussehen! 👍
Alles gute nachträglich Andi!
Cool voll der Wörgschopp, muss ich mir alles merken wenn ich demnächst so ne olsche Supercombi selbst zerlege. Wird mein Geschenk für Weihnachten oder so...
Nachträglich auch noch alles Gute zum Geburdsdaach.
Oh man, ich schmeiß mich weg und muss gerade über mich selbst lachen, als Du das mit dem Schnürsenkel erzählt hast. Das ist mir bei meinem Moped mit Sachs Motor auch passiert. Aber der Lüferdeckel war drauf!
Ich hab mich aber zum Glück nicht langgelegt.
Freu mich schon auf den nächsten Teil mit der Combinette
Das mit den Schnürsenkeln ist mir auch schon passiert😄. Bei einer kr51/1 Schwalbe. Ist reingesaugt worden und zum Glück gerissen🙄. Aber geruckt hat das echt gut 👍🏻
super Andi und Danke
Der gute KS Tools Kasten 👍🏼 einfach gutes Werkzeug und alles drin
Spitze Typ der Nils!
Tolles Video, super gemacht. Schön anzuschauen und freue mich schon auf‘s nächste. Schöne Grüße von einem Kreidler Super 4 Fahrer
Danke sehr lehrreich..... 🛠️🛠️🛠️😍
Das like ist für Deine Schreibweise des Wortes lehrreich. Für leereich gibt's mehr likes, wie ich sehen konnte 😀.
Herzlichen Glückwunsch nachträglich 👍👍👍
Klasse wieder ! Daumen hoch
👍 spannend und erholsam.
Bin immer wieder begeistert 😉
alles gute Nachträglich
Hi Andy, echt ein super Moped.
Bin heute im Zündapp Museum in Sigmaringen, da schau ich mir das Moped im "oginol" an.
LG und weiter mit den tollen Videos
die zündapp is legendär, aber andi auch
Richtig geile Maschine😁😁