Comparativa MAXI ENDURO 2024: R1300GS, Multistrada GT, KTM 1290 SADV, Tiger 1200 GT!
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- Опубліковано 9 тра 2024
- Tra le maxienduro nel 2024 la protagonista è sicuramente lei, la BMW R1300GS. L'abbiamo subito messa a confronto con la precedente R1250GS, ma ora le tocca affrontare la battaglia vera, quella con le rivali più vendute nel segmento delle big. Quelle con motori potenti (tutte superano in allegria i 140 cavalli!), pesi da 250 kg in su e prezzi da vere ammiraglie a due ruote.
La nuova GS se la vede qui infatti con la Ducati Multistrada GT, la KTM 1290 Super Adventure e la Triumph Tiger 1200 GT Pro.
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Oramai per fare la manutenzione è necessario rivolgersi alle officine specializzate che ti tolgono un rene. Perché nelle vostre prove non prendete in esame anche gli interventi di manutenzione previsti dalle varie case?
Perché se no chi ha intenzione di comprare si spaventa 🤣
Sarà sicuramente un'altra bellissima comparativa e poi, non me vogliano i nuovi arrivati, ma il ritorno del Gix merita da solo un bel like....ma soprattutto attenzione che, pignolo com'è, rischiate che tiri le orecchie a tutti perché, se non sbaglio, nei filmati di apertura di Ducati è finita qualche immagine della precedente Multistrada 1260 S Grand Tour 😜👍🏻
Da 3 mesi proprietario di una bellissima V4s, con cui ho fatto 4,500km… al di là degli innumerevoli problemi che ha avuto, va detto in modo chiaro che il calore ė decisamente importante, compromettendo in modo significativo il confort (utilizzando la moto su percorsi extra cittadini)
E che dire del consumo veramente spropositato… guidando soft, faccio medie attorno ai 14km/l. Questo è oggettivo, il resto che avete scritto è soggettivo.
Mi fa sempre piacere quando leggo dei commenti sinceri,perché quasi tutti tendono a dire che le loro moto sono perfette.
Io ho provato una moto completamente diversa , ma sempre della Ducati. Là scrambler 1100. Mi piaceva come tipo di moto e per i km che faccio, era una delle candidate. Non l’ho presa perché ho provato per circa un ora, quella di un mio amico e il calore della testa ,che c’è sotto la sella,era francamente insopportabile, mentre lui mi diceva che si sentiva solo da fermo.
Non pensavo che la multi potesse avere lo stesso problema. Peccato perché da ferma è davvero una gran moto.👌👌
@@AlessandroVolta-yu2lr tutte le Ducati sono delle fornaci
Bella prova!
Tutte moto di altissimo livello e prezzo, soprattutto la tedesca e l'italiana.
Le ho provate con piacere... e alla fine ho scelto la GS.
Tutte fantastiche! Sarei indeciso... anzi no, ho preso la KTM, perché costa di meno e una volta capita, è uno spasso. Unico vero difetto, in effetti, la sella. L'ho cambiata con una comfort riscaldata Power Parts ed ora è meglio, ma non il top, ma io sono difficile, non mi trovavo bene manco con l'RT. L'unico toccasana per le selle, nel mio caso è un orrendo vello d'agnello!😂
Ho avuto diverse BMW con telelever e duolever, sulla KTM c'è la possibilità di attivare l'antidive, ma sinceramente mi piace di più un po' di affondamento, cosa strana. Forse più essere utile in due e con i bagagli. Mettendo il precarico posteriore al massimo e magari sfilando di due o tre tacche la forcella, è una lama...
Il vero plus della KTM 1290SAS è che, montati i cerchi a raggi e delle gomme un po' tassellate, è quella che ti permette veramente di affrontare percorsi anche impegnativi, senza dover prendere quel cavallo altissimo che è la SAR. Purtroppo le uniche tassellate in codice velocità W (unico a libretto), sono le Mitas Enduro Trail ADV, che però son veramente fantastiche.😮
Ciao che intendi sfilare due tre tacche
@@emanuelepetrini3010 allentare le piastre e sfilare i foderi della forcella. In cima ci sono le tacche per vedere di quanto farli "venire su". In questo modo si carica un po' di più l'avantreno, che inoltre lavora più verticale, migliorando l'agilità.
@@valefur72 grazie ti ho fatto questa domanda perché ho preso il 1290 e anche secondo me e un po' scarica sul davanti . Hai le mitas ? Come ti ci trovi ? Io ho sempre montato Continental e con le mitas non mi sento molto sicuro
@@emanuelepetrini3010 lo sfilare le forcelle risolve anche gli ondeggiamenti, che sulla mia comunque non lamentavo. Ogni tanto faccio qualche sterrato ed ho deciso di montare le Mitas Enduro Trail ADV, con i cerchi a raggi. Sono gomme sorprendenti, specialmente su strada, dove consentano di guidare come con delle stradali, non a caso sono simili alle ottime Pirelli STR. Poi su sporco, bagnato e sterrato danno tanta fiducia. Il problema è a durata. Il posteriore farà si e no 4500-5000 km.
Gran contenuto. Cade anche a fagiolo visto che mi trovo nella fase di scelta. Grazie dell'ottimo lavoro
Bel servizio ragazzi..e poi rivedere il gix è poesia!grandi !!!!
Settimana prossima vado a ritirare il Multi GT 💣ordinato 2 settimane fa…..non vedo l’ora 😍.
Moto straordinaria❤️
Complimenti è sempre lei la regina delle maxi!
Grandi tagazxi...È sempre bello vedere le vostre vomparative
La BMW è vero che con gli optional è carissima…però penso che sia la migliore per farci un po’ tutto.
Ciao Andrea,secondo te qual'e' la maxi enduro che assorbe meglio le buche stradali,che ci passa senza neanche accorgersene?
Fantastiche tutte , le ho provate e per un utilizzo a 360 gradi la GS è quella che ho preferito . Ma alla fine sono andato di gs1250 anche per un fattore prezzo 😂
Siete fantastici ragazzi e grazie a voi che o scelto la mia moto KTM 1290 super Adventure S 2024..
Spettacolo di comparativa, bravi tutti bravissimo Andrea come direttore d'orchestra. Le moto provate sono oramai conseguenza di una vera e propria guerra di marketing che aimè spacca in due i possibili acquirenti. Da una parte vengono criticate da chi fa veramente turismo a 360 gradi e dell'elevata potenza non gliene pò fregare di meno e magari a posto dei tanti cv preferirebbero qualche pacchetto in più di serie. Dall'altra parte c'è lo smanettone un pò avanti con l'età possessore trentennale di carenate che vorrebbe passare al manubrio alto e allora in questo caso i cv in abbondanza fanno la differenza. Sul prezzo no comment... chi vuole il 🔝 è giusto che paghi. 45 minuti di 👋👋👋 per gli ultimi 3 minuti del video..ancora rido 🤣😂
Comparativa veramente bella, complimenti! Sono felice possessore di una ktm 1290 sadvs 2021, ho un grosso “problema” che le moto mi piacciono tutte 😂, e anche se con difficoltà mi piacerebbe cambiarle spesso. La cosa però si è complicata con l’acquisto della Kappona, con il 1290 ho tutto quello che cercavo da anni: sarà dura sostituirla per il momento….LC8 è un motore mostruoso!
Fatti i dovuti complimenti per la prova, molto modestamente continuo a sostenere che le comparativeandrebbero fatte a parità di pneumatici, variabile troppo importante ed influente sulla dinamica e sensazioni di guida.
Domanda relativa all'uso con passeggero: avete ben descritto come stia la zavorra, ma per chi guida qual è la migliore? Il pilota su quale avverte meno la presenza del passeggero? Quale mantiene maggiore neutralità di assetto o permette di regolarlo meglio e più rapidamente?
sarebbe sbagliato perché ogni costruttore monta i pneumatici che reputa migliori per il modello dopo innumerevoli prove comparative
@@thejudge3094 condivido in parte. Se consideri gli pneumatici di primo equipaggiamento di moto come Suzuki gsx s 1000 s/gt/gx sono tutto fuorché validi per quelle moto, anzi penalizzanti rispetto ad altri prodotti. Quindi rimango della mia idea: se fai una comparativa, elimini una variabile e metti nelle stesse condizioni.
Vengo da F800GS e fra quelle che ho provato (Tiger 1200, gs1250 e multi strada v2s) la Tigerona è quella che mi è piaciuta di più, tanto che sono andato a fare un secondo test ride. Ho trovato un solo difetto: non sono uno che scende in curva tantissimo ma in entrambe le prove ho grattato le pedane (e non essendo abituato, col quickshift quando gratti a sx cambi pure marcia in curva).
Bellissima comparativa. Aggiungerei la comparativa sui costi di manutenzione secondo me ago della bilancia di questi tempi.
c'è gente che ha speso 300 euro per un tagliando moto morini dei 15mila km... stenderei un velo pietoso sull argomento
I bloopers sono oro! 🤣
"Comunque si può viaggiare con tutte..!"
"Eh vorrei vedere, con quello che costano!"
Perfetto veramente perfetto qui. 😂😂😂
Si può viaggiare con tutto quello che vuoi, basta la voglia. Io con la mia ex Transalp 650 ci ho girato mezza Europa ed era tutto che potente e tecnologica. Queste sono il top del premium per viaggiare un sogno.
A febbraio ho preso una 1290 s full.Ho provato prima quest ultima e poi la multi V4s e la Bmw.Dopo aver provato la Ktm le altre due mi sono si sembrate ottime,ma la ktm mi ha trasmesso quell animo incazzoso e divertente che le altre due non mi hanno fatto sentire.
La bmw mi è sembrata almeno di motore una ktm leggermente più spompa ma cmq ottima.La V4s invece,sempre precisa ma sentivo qualcosa di "filtrato" a livello ciclistico,mentre il motore,eccellente,spinge forte ma nello stesso istante in cui il ktm ti sta già sparando fuori dalle curve come un elastico appena liberato,la v4s ha quel momento di "ecco ora faccio un respiro e ti porto bell iperspazio"....Solo che il ktm in quell momento,sta quasi per inserirsi nella prossima curva.
Certo è che se parliamo di pure doti "emozionali",ktm e multi non si battono.Ktm arrogante e multi sportivissima.
La Triumph non l ho provata quindi non posso dire altro.Queste sono le mie umili sensazioni.Certo è che qui si cade sempre in piedi.
Sono rientrato proprio ieri da 6 giorni tr apassi toscani,laziali,umbri e marchigiani,e in 2000 km senza guardare i consumi,ho ottenuto una media di 17 km al litro,che si è una cosa marginale visto cilindrata e cavalli,ma sinceramente è un dato che se anche non cercato,schifo schifo non fa!
Poi in autostrada a 135 di cruise si arriva oltre i 19.Mica male tenuto conto di quel bombardone in mezzo alle gambe!
27.000€ ma vale la pena perché danno anche il cavalletto centrale 😂👍👌
Ahahahahaha ma sta gente si rende conto delle cose che dice quando le dice?
@@Jaffankulo il cavalletto centrale direttamente dal Saturn V hahahahahaha
ci vorrebbe la prova in pista come la comparativa di qualche anno fa a pergusa.
Mi meraviglia il fatto che nessuno dei Tester abbia detto che la Ducati Gran Tour sotto i 4000 giri (con 2 cilindri disattivati) è una vera pippa. Bisogna guidala sempre con il coltello tra i denti. Oltre alle prestazioni ai bassi regimi anche il confort del passeggero è gravemente compromesso. Purtroppo per limitare calore e consumi è presente questo marchingegno che disattiva la bancata posteriore. Peccato che il guidatore non lo possa disattivare a sua volta
mi sa che ha la idee confuse... li disattiva solo a motore fermo (al semaforo quindi).... e il comfort passeggero sarebbe gravemente compromesso per quale motivo?
In realtá quel sistema che citi é attivo e funziona solo sulla Rally. La GT non ha questo sistema e le bancate vengono spente solo a moto ferma. In realtá sarebbe bello che le chiudesse anche in movimento cosí da funzionare come una due cilindri e ridurre i consumi quando si viaggia al minimo. Il fatto che sotto i 4000 sia diversa é proprio perché 4 cilindri a V con quei cavalli hanno bisogno di tanti giri.
sicuro di avere provato la Multi V4? :-)
@@rafxx9090 it's not true that it only works at the Rally. I have Pikes Peak 2023 and there is this system too. The two cylinders (rear) temporarily shut off when stopped at an intersection, for example.)
Nonsense. The rear two cylinders do not deactivate when driving, only when stopped. What discomfort/danger are you talking about?
Clip finali da morire dal ridere bravi 😂
Spettacolare tutto 💯 grazie ...Gix Super 💪
complimenti, sempre bravi. Una considerazione: dopo la mia esperienza con la Honda Crosstourer MAI più una moto che SCALDA, nel mototurismo questo aspetto è fondamentale, così importante da essere tra i parametri principali di una mia scelta...saluti a tutti.
Se si va avanti con queste follie di €5+ e compagnia cantante, il calore trasmesso sarà SEMPRE più importante togliendo piacevolezza ad ogni momento in strada.
Ottimo video, io alla fine pero sono andato di Africa Twin ES!
Gran comparativa
Gissi 🔝🥰
la BMW in città 30:30 se monta l'optional con abbassatore invece delle sospensioni "alte" per il fuori strada scende di 3cm sotto i 25Km/h e torna in assetto sopra i 50km/h
Grande quartetto con il ritorno del prof. Gixx👍👍👍👍
Bellissima prova interessantissima comparativa oltretutto trattata in modo molto professionale e al contempo simpatico non è facile moto tutte al top. Bravissimi a dire pregi e difetti voto 🔟 anche per questo. I prezzi ovvio esiste Ferrari Lamborghini e beato chi se le può permettere giusto così. Grande sorpresa non avrei mai pensato la Triumph infine dal mio punto di vista la migliore 🥇 proporzione prezzo, ripeto mio parere contestabile. Tutto poi dipende da ciò che si vuole o cerca. L'estetica e soggettiva ma penso lo stile 🇨🇮 non si batte, non ovviamente per fare campanilismo. Credevo che BMW vincesse a mani basse invece... Premetto, ho un Suzuki V-Strom XT Explorer ne vado fiero e soddisfatto, consapevole che c'è molto molto di meglio. Un saluto da 🏍️ ✌🏻 a tutti e grazie.
Se avessi la possibilità economica prenderei ad occhi chiusi la Ducati, le ho provate tutte e 4, ma l'unica che mi ha lasciato qualcosa è stata la Multistrada. Le Ducati hanno qualcosa che non sai come descrivere, ma che rimane li dentro al tuo cervello. Un sogno averla nel box.
...io preferisco la politica di prezzo di bmw... è vero si impazzisce a configurarla ma puoi evitare di pagare optional che complicano moto già complicate... tipo radar, sospensioni elettroniche, sella riscaldata (su moto che scaldano come boiler...) ecc. Si risparmia sugli optional e sulla loro costosissima e inevitabile manutenzione.
Nulla da dire sulla professionalità dei personaggi e tecnica del filmato. Ma personalmente la comparativa non mi ha raccontato molto, mi sembra molto annacquata … vanno bene tutte e volemosi bene.. diamo un voto all’estetica anche el he dovrebbe essere il punto numero uno… non mi venite a dire che è soggettiva… Vabeh….
Finalmente è tornato il Gix!!!!
Secondo me avreste dovuto aggiungere anche la mv enduro veloce ,è vero che ha il 21 all'anteriore, ma avrebbe dato indicazioni importanti sulla sua validità, perché per me è con queste moto che andrebbe confrontata
Vero che pesa più di tutte le moto in prova, ma a livello di motore e dotazioni è piuttosto lontana.
Forse l'unica cosa allineata è il prezzo...
Perfetto forse il viedo l'hai fatto prima del primo aprile perché dopo i listini bmw sono aumentati il 1300 parte da 21.300
Ciao, si era fatto prima 😊 grazie mille
Una comparativa con il Gix ha sempre una marcia in più 👏👏👏👏👏
bello!
Prezzi da fuori di testa
Mi fa piacere che tanti italiani si possano permettere moto da ben oltre i 20K
Grandeeee il Gisssiiii
Ciao Andrea (e Nicola...ed Alberto 🤣🤣) ma SOPRATTUTTO BENTORNATO GIXX!!✌✌
Ricapitolando: la GS non mi piace perchè ha il telelever, la KTM non mi piace a causa di quel faro, la Triumph non mi piace proprio esteticamente e la Ducati non mi piace perchè mi sta antipatica😱😱
Abbiamo trasmesso la mia personale interpretazione de "LA VOLPE E L'UVA"!!!🤣🤣🤣
Scherzi a parte, sono veramente curioso di provare la nuova GS perchè a detta di tutti hanno modificato in modo significativo il telelever, principale causa del fatto che non ho mai fatto "amicizia" con questa moto, oltretutto mi piace parecchio la nuova veste estetica meno massiccia.
Per la Ducati la domanda sorge spontanea: ma se avete sentito VOI il calore nel traffico con 20°...a Palermo, in estate, quando spesso si sfiorano i 40°...che succede? 🥵🥵
Succede che per la grigliata,fai senza comprare la carbonella , ti appoggi la carne sulle palle finito di guidare 🤣🤣🤣🤣🤣
@@masterroby5007 ...ah bhe...ecco perchè costa tanto...ti fa risparmiare sulla carbonella...E DITELO NO???🤣🤣🤣🤣🤣
@@ninogravano9787 ahhhhhhh, oltretutto mangia come un dinosauro, qui devi averne da buttare di grana
Dal 2021 propretuario di una V4, super in tutto mai problemi e quando viaggiamo in gruppo con tante moto DIVERSE ho capito che non sono io con una MULTI ad
andare dal benzinaio per primo anche se la mia e di cilindrata superiore a volte....ciao
Sono un motociclista semplice: vedo il Perfetto, metto like 👍🏻
Grazie! Andrea 😊😊😊😊
A quando la recensione della giacca Alpinestars del Perfetto?😃
ma nessuno si è accorto che a 6:57 appare una Multistrada 1260 ?? 😅
aahhahaa "guidava marty mcFly" 😆🐮🐷
Bravissimi tutti, ma il GIX mancava un casino.
Quando dite che il calore del V4 si sente un po' in città bisogna intendere che il calore è assurdo e usare quella moto di estate in città è un incubo. Anche in strada quando fa caldo si sente e molto. Magari ad alcuni non importa, ma questi sono i fatti.
da possedere, quando fa caldo , altro che incubo, è un dramma ,non solo in città
Prova bella ma forse più approssimativa , mi viene da pensare che il Perfetto con tutta la sua esperienza abbia voluto (Contro la sue reali impressioni )elogiare la 1300 Gs su carenze riscontrate da alcuni possessori per lo più giessisti ma anche lui lo s a che non ci sono solo i blocchetti bui ….Differenza di guida pazzesca del Gixi sull’entusiasmo su Ktm basta ascoltare solo le cambiate stessa cosa per Ducati
Mi sembra che in un paio di occasioni il Perfetto abbia detto: "tutte e tre" 😅
Sarebbe bello provarle in pista, per chi ama divertirsi anche in quel contesto
Sopra i 20 K ,la moto DEVE FARMI ANCHE I P…….i
Onesto 🤣👍🏼
Tiger a mani basse per me ✌🏍🐺
anche per me
Spettacolare ✌🏼🔝😍
Bellissimo video....ma i post....siete una manica di cret.... belle persone....grazie..come sempre un piacere seguirvi
Gissi é leggenda 🔝🔝🔝
Multi v4 basta ruotare il manubrio su OFF🥰
Buona serata interista da campioni a tutti...
Ma basta.... lestofanti.
20 gradi a Milano non è per niente caldo anzi è fresco, a Milano arriviamo anche al doppio d’estate
Tigerona 🔝✌🏼😎 super innamorato della mia Triumph 💪🏼
Poco capita la nostra Tigerona...😢
@@lorisrossi1525 si vero molto sottovalutata sul mercato purtroppo il marketing e le mode come la GS la fanno apparire meno appetibile
Provate la V4 rally
Ma Africa Twin perché non c'è?
Perché per prestazioni, allestimento e prezzo è di una categoria sotto.
@@giorgiolf262 va bene, grazie! Ero curioso della vostra valutazione.
Ho provato la multi v4 gt cm quella in prova...nn mi è piaciuta ...scalda vibra beve come una petroliera ...se passeggi a velocità extraurbane in sesta trema tutta (anche con le altre marce stando sotto i 4 Milà giri) ...e anche il sound nn mi piace (questi sono gusti ma preferisco i 4 in linea ). Secondo me nn è un motore adatto ad una turistica per viaggiare e tenere andature codice...ma è un motore che va bene per una sportiva....le altre nn le ho mai provate quindi nn posso fare paragoni
Sarei stato curioso del confronto anche con Honda africa twin
Honda Africa Twin , categoria inferiore non si può paragonare.
Dopo aver provato tutte le maxy, optai per la Povera V Strom 1050.
Perché con quasi 10.000€ in meno, non aveva niente da invidiare nell'uso turistico e con i soldi rimasti mi son preso altre moto.
Sinceramente ritengo che siamo andati troppo oltre.... Sopra 100cv non serve a nulla una turistica.
hai preso comunque una gran moto
Be se ci fosse stata là rally della multi il fuoristrada era Pure suo 😉
Ciao poveviiii...!! (Si scherza..)
BELLO BELLO! MA i bloopers finali.... Spettacolo! Taaaaac! E adesso FUORISTREAAADAAA😅😅"
Comunque passando alle moto novità delle quattro in prova Ovvero la GS 1300 è stata una grande delusione Perché il fatto che BMW con le sue strategie e politiche commerciali debba rimandare a chissà quali prossime uscite delle novità A VISTA è veramente STRUGGENTE. Ok tecnicamente hanno messo sulla moto delle belle novità Ma non è che non c'è una vite uguale ma la strumentazione rimasta la medesima e senza mirroring o i comandi che continuano a essere non retroilluminati ... veramente 👎👎👎
Astenersi sognatori 😂😂😂😂💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰
Harley Davidson panamericana?
Ottimo test ottime moto...ma Teneré forever
Secondo me manca la hd pan america
Che bello non vedere finalmente un giapponese li in mezzo.
Avere soldi e altezza prenderei sicuramente Ducati
BMW sella alta, ma ha il sistema che abbassa automaticamente la moto da fermo, quindi come difetto non vale 😁
KTM FOREVER......
Tutte le moto ktm , esteticamente devi proprio fartela andar giu , io non ci riesco
Purtroppo il Marsiglia ha perso e ci toccherà riprenderci Correa.... sigh!
Ma hai altro nella vita, oltre a quella squadra di m.?
il solito piagnisteo dei vorrei ma non posso
non capisco però perchè la bmw ha messo la trophy con sospensioni piu alte ...........
Si sarebbe stata più coerente quella con le sospensioni standard e accessorio dell’abbassamento , forse era disponibile nella loro zona e anche la più costosa perche quelle sospensioni vengano ancora di più con il pacchetto enduro
Una moto da più di ventimila euro che offre il maniglione del passeggero OPTIONAL.
Ma di che stiamo parlando???!!!!!
RIDICOLI.
Non capisco tutti questi video a queste moto da ricchi 😂😂😂😂😂
Bmw una vergogna vendere la base senza niete di interessante (bene che viene detto che la base non è confrontabile con le altre x dotazione, confort e qualità).
Diventi pazzo con il configuratore....e con gli optional a 30.000 si snatura completamente il modello base.....non condivido x nulla politica bmw.
Gli optional che diventano "obbligatori" è una cosa veramente antipatica.
La BMV si è Ducatizzata e la Ducati bmwizzata.
Manca la panamerica
🤮
Non se la fila nessuno per questo nelle categorie non c’è mai . Prendano le moto top e più vendute del segmento
In effetti a rigore di logica è comparabile
Dite che i prezzi sono diventati folli, mai un accenno.
Chissenefrega dei prezzi
Basta cercare su Google e trovi tutto
Non lo dicono perché i gonzi che fanno le rate, ne pagano 5 e poi la rivendono ci sono sempre.. se noti ultimamente trovi moto con 10.000 km e 4 proprietari, non è che non gli sia piaciuta la moto ma prendono coscienza di avere ancora 74 rate da 379€. Tutto qui
La barzelletta è che un centesimo le compra per fare off ,ma loro continuano a insistere sull'off 😂😂😂😂
Combatteremo il loro aumento dei prezzi col nostro aumento di rate 😂 (scherzo eh)
Domanda banale ma la Ducati non aveva il monobraccio dietro?
No solo il modello pikes peak quello sportivo con cerchio da 17
Grazie
Tanto si sa che tifate per il gs
Ma che stai a di’? Mica è una partita di calcio 😂😂😂😂
mha, non direi proprio, ho detto a mio figlio che stava guardando il video seduto vicino a me : vuoi vedere che la gs stavolta comanda come il 2 di ⚔️ !?
@@motoitdi chi vi paga di più 🤣🤣🤣🤣🤣
È il bombardone la n1 senza se è senza ma… scherzo ovviamente ma roba da sceicchi e comunque anche inutili ci vai nelle frasche con 30 K ma dai…..viaggi lunghi con queste cifre allora prendi una rt o goldwing o un volvo😂😂😂😂
Chi nei commenti della preview si è lamentato del singolo euro richiesto per vedere la comparativa in anteprima abbia la coerenza di NON guardare questo video di UN’ORA e sopratutto la decenza di NON commentare, perché vi cercherò e vi sbugiarderò
Ma quano è bella la BMW R1300GS e anche la Ducati non scherza.
Prezzi alla follia,ormai solo per un certo tipo di persone..
Gix lascia perdere la pensione! A casa ci si annoia 👋🏻✌🏻
quella povera tiger in mezzo alla Ducati e KTM pare uscita da un film dell'horror 😂😂😂😂😂😂😂😂
So gusti...per me è stupenda...
Farei un salto dall'oculista fossi in te
@@marcomelissari4631 mah calcolando che ogni Tiger esistono 14 KTM e 22 multistrada io penso che dall'oculista dovete farci un salto voi. Ma di corsa pure.
@@craborni il fatto che vendano più altre moto, non significa che siano più belle: ci sono tanti altri motivi che possono portare all'acquisto di una moto oltre all'estetica, altrimenti ci sarebbero più MV in giro, non credi?
@@marcomelissari4631 oltretutto è fatta da inglesi di merda. Il Top proprio. Cmq si hai ragione, qualcuno dovrà pure comprarli sti barattoli 💪
Niente v strom 1050de, abbandonare subito visione, populisti
Si parla di moto !!!!
Non sono loro populisti , siete voi che non sapete neanche valutare la categoria di una moto . La vstrom ha il cerchio da 21 cosa che non c’entra con questa categoria in più sta sui 100cv che idem ste moto sono almeno 50cv più potenti , la Suzuki fa categoria apparte con l’honda african twin
@@marcotto1 beh era troppo difficile da capire sai 😂 POPULISTI! 😂
@@marcotto1 la V-strom ha 108 cavalli e c'è anche con ruota da 19, e l'unico posto dove resta dietro e sui lunghi rettilinei , e parlo perchè adesso ho quella prima avevo multistrada e prima ancora GS 1200 LC
@@robertobelotti4298 bhe il commento era riferito alla vestrom DE che ha il 21 , sennò per quello c’è anche l’african twin con il 19 uscita quest’anno . Ma comunque stanno sui 100/110 cv una bella differenza dai 145/150cv minimi delle altre , in più prezzi più bassi . Parere mio loro due cono una categoria assestante una via di mezzo fra le grandi e le medie
Bmw Gs pessima,
peggiorata in tutto
L’hai provata almeno ? Può essere peggiorata esteticamente ( ci si deve fare l’occhio , io la sto apprezzando sempre di più ) ma per il resto è fantastica e si sente il miglioramento in qualsiasi cosa e parlo da possessore di 1250 e ho provato anche tutta la concorrenza di questo video
Provata per 2 giorni peggiorata sia esteticamente che dinamicamente
Tutta la vita il 1250
Più faccio l'occhio alla nuova e più la vecchia mi sembra un oggetto venuto dal medioevo..
Poi un amico sta già guidando la nuova e mi ha detto che in confronto il 1250 è un catenaccio. Migliorata in tutto. Non sento molti pareri negativi in giro.
Confermo: delusione totale!
Si gran figata
vincerebbe l africonaaaaa
non sei serio vero?
Quando mai
Un'ora di filmato??!?🤦 Ragazzi vi voglio bene e siete mitici, ma dovete stringere un bel po'...
Tra l'altro dei vari pipponi tecnici non interessa a nessuno, siamo sinceri, noi vogliamo sapere per quanti km si impennano di gas e se in piega si strusciano facilmente le pedane! 😂 Tutto il resto lasciatelo ai dépliant....
Peccato per la mancanza di Honda Africa Twin 2024
Si parla di moto !!!
A poco a che spartire con queste
@@enricocorini9150 Mai fai l'hater anche per le moto o cerchi solo di compensare il cazzo piccolo?
@@francescoporcari8597 Opinabile
@@enricocorini9150 Appunto!