Vignettes Crit'Air: les ZFE, des zones à forte exclusion ?
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- Опубліковано 6 лип 2024
- Si vous avez une vignette Crit’Air 5 ou 4 sur votre voiture, vous ne pouvez peut-être plus circuler dans certaines villes. Et ça, c’est dû à la loi d’orientation des mobilités (LOM) de 2019 qui a instauré les ZFE. Instrument inégalitaire ? Outil de lutte contre la pollution ? Qu’en est-il ? Des pistes de réponse dans cet épisode de Factu, avec Pierre Pernot, ingénieur à Airparif, et Éric Champarnaud, associé chez C-Ways, spécialiste du marché automobile.
#zfe #critair #factu
0:00 - Intro
0:50 - Qu'est-ce qu'une zone à faible émissions (ZFE) ?
2:25 - La pollution atmosphérique en France
3:35 - Une mesure antisociale ?
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- Grand Paris : l'interdiction des véhicules Crit'Air 3 reportée au 1er juillet 2023 www.lefigaro.fr/conso/grand-p...
- Arnaques à la vignette Crit'Air : le gouvernement appelle à la vigilance www.lefigaro.fr/conjoncture/a...
Le milliardaire qui a 2 yachts 3 jets privés 4 autos électriques qui fait 200 000 km par an peut aller partout , le modeste qui a une petite auto diesel et qui fait 2000 km par an ne peut plus circuler librement , cherchez l erreur
qui va chercher pain et viennoiseries dimanche matin
ou midi
SEUL dans son SUB. MACHIN ??
et parfois même
Véhicule garé
à cheval trottoir ????
Faire 2000 km par an avec un diesel... Aucune logique
@@MrAlgerian38 Parfait , je garde mes 2 yachts mes 3 jets privés et mes 4 autos électriques mais j envoie a la casse ma clio diesel , je suis alors green comme toi .
@@alaindrouin1585 je ne parle des yachts bateaux etc qui je suis d'accord sont polluants mais je parle du diesel, faire seulement 2000 km par an c'est une aberration
Le diesel c'est fait pour rouler tous les jours sur des longs trajets contrairement à l'essence
Ce qui me dérange le plus c’est que une petite 206 diesel qui fait 115g de co2/km soit interdit quand au même moment des suv et des véhicules à gros moteur font le double voir le triple de co2 au km soit autorisé avec des pastilles 2et 1 en prime ecologie a 2 vitesse
Je propose qu’on fixe un seuil au contrôle technique par exemple 0,30 g de fumée et comme ça on nettoie le parc y compris les critair 3,2,1
Mon critair 3 de 2006 fait 0.10g lors du dernier ct... J'ai vraiment du mal à comprendre leur logique
@@TheFatSoviet exact pareil avec ma 206 euro 3
Bon raisonnement. Le contrôle technique étant obligatoire tous les 2 ans, cela permettrait de noter selon la pollution réelle, et ce serait évolutif. La vignette ne serait pas 'à vie', mais dépendrait de l'usure et de l'entretien du véhicule. Les vrais pollueurs seraient ainsi éliminés et pas les 'petits'. Et ça ne couterait pas plus cher, puisque inclu dans le cout du contrôle tech.
Perso, ma Clio Crit'Air 3 pollue moitié moins que la RS4 de mon voisin, mais lui est Crit'Air 2...
@@TheFatSoviet logique simple: l'état touche 20% de TVA sur l'achat d'une voiture...
@@warheaven999 ouais mais si c’était réellement a but écologique ils pousseraient pas à racheter
Leur but c’est qu’on fasse du leasing et qu’on loue tout comme ça ils peuvent nous prendre a la gorge
Mais à quel moment peut on empêcher des véhicules homologués, qui passent des contrôles techniques de circuler librement. Je ne comprend même pas comment de telles décisions ne sont pas retoqués par le conseil constitutionnel.
Parce que les membres des différentes instances, juridictions et autres services publiques chargés de la mise en oeuvre du droit sont des escrocs corrompus participant à l'exploitation de la population par les fonctionnaires et qu'ils n'ont pas l'intention de supporter plus longtemps la présence des pouilleux sur le dos desquels ils vivent.
J'imagine que du moment où il y a d'autres moyens de transport possible, ce n'est pas considéré comme une entrave à la circulation.
@@kassaievboz7678 Qu'importe, ce n'est pas la question. D'abord ça reste une entrave à la circulation, chacun a encore le droit de choisir sa méthode de déplacement, mais surtout on empêche les personnes d'utiliser un véhicule parfaitement homologué.
@@ciredecgellar8232 Je n'en sais pas plus que vous, mais j'imagine que c'est légal dans la mesure où la détention d'un véhicule automobile n'est pas obligatoire
@@ciredecgellar8232
Pour faire semblant de ne pas attenter aux libertés et à la démocraties, les fonctionnaires éditent des réglementations et les appliquent comme ils le souhaitent...
Les vignettes Crit'Air ne classent pas les véhicules en fonction de leur émission polluantes mais de leur date de première mise en circulation ce qui n'a strictement aucun rapport.... Véhicule ancien ne veut pas dire véhicule polluant !!!
Mazda 3 de 2006 équipé d'un moteur psa 1.6hdi et je consomme en moyenne 4.5L...
Quand je vois la débilité des suv qui pèse 4T et consomme bien plus ça me dérange énormément
C'est simplement une façon de faire bouger l'économie comme ils le souhaitent
La liberté de circulation s’arrête au porte monnaie… complément en adéquation avec les droits de l’homme.
Et les gens au rsa en recherche d’emploi et les petits salaries en cdd intérimaires en cdi ou pas cdi. Pas d accès au credit pas d acces a la LOA la LMD non plus.
😊n perd notre boulot ? Et les interdit bancaires ? on fait comment ?
Une bagnole critère 2 est trop chere on a pas 15000€ et une critere 1 n en parlons ps et pour recharger les batteries ? Ca coute combien ?
A Lyon et dans d'autres villes, il y a surtout des ZFED...zones à forte émission de délinquance....
Et ça nous pollue la vie encore plus que les voitures !
EN GRANDE BRETAGNE, A LONDRES OU JE SUIS, C EST ULEZ (ULTRA LOW EMISSION ZONE) IL SERA MIS EN PLACE ON THE 31ST OF AUGUST CETTE ANNEE... ET LES GENS DISENT LA MEME CHOSE...
Enfin si tu payes tu peux rouler …
@@GregoryM472 Non. Avant ça, il fault acheter une nouvelle bagnole si la tienne N EST pas environmentally compliant. Si tu as une voiture a essence tu Sera's force de payer £12,50/day pour circuler Dan's la zone jusqu a ce que tu achetes une voiture electrique (compliant). Et malheureusement, Elle's sont super cheres en CE moment... Donc la plupart des Londoners devront payer £12,50/day a partir de la fin du Moi's d aout pour circuler en ville. Avec la Hausse du cout de la vie ULEZ va ruiner des millions de gens. Je connais des gens qui ont abandonne leurs cars au garage pour reutiliser le TFL... Trop dur 😩 smh...
Comme d'habitude payer payer payer ...
Si vraiment c'était la santé des gens la préoccupation des "pouvoirs publics " ils interdiraient le tabac (et l'alcool ) le nombre de morts évités serait 100 ou 1000 fois plus important !
Quant au caractère "écologique" de mettre à la casse des objets (voitures dans ce cas ) qui fonctionnent pour en vendre d'autres (parce que in finé c'est ça le but ) , c'est antiécologique au possible !
Les taxes sur alcool et tabac, interdiction de vente aux mineurs, l'interdiction du tabagisme passif, c'est pour faire beau ?
Il y a une différence entre se mettre en danger soi-même (tabagisme) et mettre en danger les autres (pollution de l'air au global), la même qui sépare le suicide de l'homicide.
Et si, mettre à la casse des objets peut être plus écologique que les garder, mais pour cela il faut réfléchir et analyser le cycle de vie du produit.
@@do0om Des demi mesures par rapport à l'interdiction de circuler partout pour une partie de la population
L'alcool tue non seulement les buveurs mais aussi par l''intermédiaire des accidents de la route , par les violences etc
Et encore une fois le nombre de victimes n'est pas comparable ,
Et , oui , le remplacement d'un objet peut dans certains cas , rares , être "vertueux" , mais certainement pas s'il est fabriqué grâce à une énergie polluante ni si l’énergie (p ex électrique ) qui le fait fonctionner est elle même polluante
Exemple , une voiture électrique de faible poids fabriquée en France et roulant grâce à l'électricité d'EDF très peu carbonée ça a du sens mais pas un tank fabriqué en Chine et traversant le globe pour venir rouler en Pologne
PS Merci de ne pas prendre des expressions agressives dans vos arguments , on peut être en désaccord sans être à la limite du pugilat !
@@aveuglel5863 la drogue qui tue le plus en France c'est le sucre ,tu a l'interdire?
@@lafamillenoe5885
Le sucre (et le sel) EN EXCÈS provoquent un grand nombre de pathologies et de décès , mais ce sont des ALIMENTS nécessaires à l'alimentation ce ne sont pas des DROGUES !
Supprimer l'alcool , le tabac et les autres drogues illicites serait épouvantablement compliqué , couteux et très mal accepté dans le public mais supprimer le sucre (et le sel ) ce n'est pas compliqué , c'est impossible et nuisible !
J'ajoute que ces deux ingrédients sont également des conservateurs indispensables dans la technologie alimentaire , le problème les concernant n'est pas leur consommation , mais l'excès de leur consommation .
PS
J'ai mis certains mots en majuscule pour souligner leur importance , merci de ne pas y voire une agressivité .
@@do0om ...Bla bla bla tu a l'air d'en connaître un rayon toi ! ...ah si rayon de bicyclette , bonne option ! 🤣🤣
J ai entretenu ma voiture depuis 15 ans avec des factures salées
Contrôle technique toujours ok
Et maintenant c est la casse !!!!!!!!!!
😮Bah faut pas , non
@1:06 : grosse erreur. Crit'Air n'identifie pas les véhicules les plus polluant, mais les classe selon leur année de mise en circulation. Un Crit'Air 2 peut être plus polluant qu'un Crit'Air 4, il aura le droit de rouler. Crit'Air n'est pas un choix écologique, mais un choix politique.
Ce n'est pas les ZFE qu'il faut critiquer, mais le choix de trier selon l'âge du véhicule. Nous avons un contrôle technique obligatoire tous les 2 ans, il aurait été simple de classer selon la pollution réelle des véhicules lors de ce contrôle, et cela n'aurais rien couté de plus. Les vrais gros pollueurs auraient été éliminés.
Tout à fait, un classement en fonction du contrôle pollution lors du CT aurait déjà été plus intelligent....
Merci! Mais bon, le dernier Q7 du député ne passerait pas le critère, donc ...devinez ce qui a été retenu? L'âge du véhicule!
Inflation, crise énergétique, krach boursier, ZFE, n'en rajouté pas la coupe est pleine.
Tout risque d'exploser en même temps.
De plus le coût environnementale de la fabrication d’une voiture électrique, on en parle ?
Sans compter qu’en France et plus largement en Europe nous avons une capacité de production industrielle d’électricité largement surdimensionnée par rapport à la demande c’est bien connu.
L'extraction de lithium est très consommateur d'eau ce qui est un véritable problème.
dans les villes portuaires, les navires de guerre, les paquebots et les car ferries, ils ont quoi comme vignette crit air ? Tartufferie !
Ce serait intéressant aussi de savoir l'impact en terme de pollution qu'à le rachat (et donc la production) de nouveaux véhicules neuf et la mise à la casse des plus ancien. Moi qui prends ma voiture, qui ne respecte pas les critère, 4 fois par moi je ne peux pas me dire par concience écologique que je vais la remplacer et racheter un véhicule neuf pour si peu de trajet.
Une étude japonaise a été faite, il en ressort que conserver et entretenir son véhicule est moins "mauvais" pour l'environnement que de produire des nouveaux véhicules et de détruire les anciens.
Trop peu d'utilisation pour justifier la possession d'un véhicule.
Cela dépend de l'utilisation du véhicule. Certains ne font que quelques milliers par ans, on est d'accord.
D'autres véhicules font des dizaines de milliers de km par ans, c'est moins déconnant.
Bref, c'est situationnel.
Je vie à Paris et je vois tout les jours des crit air 4 ou 5 honnêtement les flics s en tapent, après je ne sais pas si c est partout.
Aujourd'hui c'est pas controlé.
Le jour où ça le sera vraiment ça sera la guerre civile
A Lyon pareil
Les caméras seront moins coulantes...
D'ici 2024 il semblerait qu'ils vont commencer à verbaliser...
Pendant le confinement, alors que les rues étaient vides dans Paris, il y a eu des niveaux de pollution élevé
Exact, la pollution aux particules n'a quasiment pas baissé pendant le covid alors que la circulation automobile était quasiment à l'arrêt
Alors on peut se demander si ce n'est pas une excuse pour empêcher les gens de se déplacer 🤔
Depuis quand le Figaro s'intéresse à la justice sociale ? 🤔
Alors qu'une voiture électrique est plus polluante qu'un véhicule à essence. Rien que les kilomètres de câbles électriques et les batteries sont très polluants et pas encore recyclés
J'ai hâte de voir plus aucun camion à Paris ! Plus rien dans les magasins ! Ça va être super cool !
1:02 erreur : ce ne sont pas les véhicules les plus polluants mais les plus vieux.
Que font les ecolos contre les bouteilles plastiques plus polluant
Vignettes Crit'Air juste basée sur l'année de fabrication du moteur sans aucune mesure de pollution faite sur le véhicule méthode pas très compréhensible !
A chaque année de fabrication correspond un dispositif obligatoire antipollution.
D'abord la vanne egr, puis le catalyseur, puis le fap.
Renseignez-vous 😎
@@frangill6274 et ? En quoi classer selon la norme antipollution du véhicule va aider à dépolluer ? Il y a des Crit'Air 2 qui polluent plus que des Crit'Air 3.La vignette devrait être basée sur la pollution réelle du véhicule, qu'il est facile de mesurer tous les 2 ans lors du contrôle technique.
Si vous avez acheté une voiture le 31 décembre 2005, elle est crit'Air 4. Si vous l'achetez le lendemain, elle est Crit'air 3. Que se passe-t-il durant la nuit pour qu'elle devienne moins polluante ?
@@frangill6274 c’est bien gentil mais rien ne garanti que le véhicule est tjrs aux normes, la vignette devrait être attribuée lors du contrôle technique en fonction de mesures de pollution et renouvelable après chaque contrôle si le véhicule est tjrs dans les normes.
Pourquoi les SUV sont autorisés ?
C'est lourd, encombrant, polluant, et c'est pas en collant une vignette "1' sur le pare-brise que ça va changer quelque chose !
et tous les fourgon de livraison et semi-remorque sont autorisés
@@MrJuju721 oui mais au moins ça c'est utile. C'est pas pour promener un mec par véhicule comme on le voit dans les bouchons ...
non les véhicules utilitaires devrait être au même titre que les véhicules particuliers être écolo .
après si ça fait augmenter les courses et tous les objets qui arrive en ville de 10 % c'est pas grave .
et après les balayeuse et les camions-poubelles devrait être aussi écologique après si ça fait augmenter les impôts de 20% c'est pas grave . Les travaux 30% de plus pas graves .
le seul voiture qui pollue énormément et qui ont le droit d'aller dans les ZFE c'est les Ferrari Lamborghini et toutes les voitures de luxe
A L armada de Rouen ? Ils viennent avec des rames ...🤔
a roissy simplement ils y
as deux avions qui atterrisses et
decolles toutes les minutes ,orly
pareilles mais
chutes....?
À quand l'instauration d'une vignette Critair établie pour une personne et non son véhicule?
Est-il normal qu'une personne aisée puisse prendre l'avion en mode tourisme 3 fois par an, partir en SUV au ski l'hiver et l'été à la plage et de déplacer en toute liberté dans une ZFE avec sa lourde voiture alors qu'une femme de ménage au volant de sa vieille Clio Diesel qui ne se sert de son véhicule que pour aller travailler soit privée de cet accès à la ZFE ?
Une vignette avec un bilan carbone annuel attribué par personne à l'année serait bien plus efficace. Mais pour ça il faudrait vraiment être dans une société égalitaire qui ne cherche pas qu'à privilégier les plus aisés.
Ne vous inquiétez pas c'est bien prévu mais les riches seront tout de même épargnés en payant un droit de "polluer".
Range Rover v8 après 2011 autorisé et petite Clio interdite… 10 millions de français impacté pour 6% de réduction ! Pourquoi il ne s’attaque pas au métro l’incubateur de micro particule??
Les Ferrari aussi
Souvenez-vous du discours "oh, mais tu vas pas chipoter pour une somme négligeable, on peut vraiment pas dire que Crit'Air soit un racket..."
Et maintenant, on comprend pourquoi le QR-code : pour une identification rapide des véhicules dans un flux vidéo.
Notons d'ailleurs qu'outre le non-respect de feux rouge/stops et l'absence d'assurance ou de CT, on nous a déjà préparé le controle vidéo des émissions...
2:49 nombre de décès remplacer par le décès de ceux qui ne pourront aller a l'hôpital? Ou ceux qui pourraient finir a la rue ??
Connaissez vous l''objectif Ville - cité 15 min?
L'idée initiale est française( 2015) déjà appliquée dans qlq ville en G.B etc..
Vise que l'humanité soit confinée à vie dans un rayon de 15 min, d'un point d'activité, où seront concentré les services essentiels, et ne pourrait en sortir que par une dérogation exceptionnelle.
Rien de caché, il suffit de faire l'effort de chercher l'info , même officielle mais non relayées par le médias de masse.
En bref
on va vers l'argent et llidentité numérique, la surveillance ultra precise des masses et contrôle des déplacements , dépenses ,en temps reels Pour les autorisés ou pas selon votre crédit Carbonne,ou social ( ou statut vaque si ne ale)
Helas rien de complotiste, nôtre futur simplement.
vous ê tes lucide, bravo
15 mn à pied ou en voiture ? ...ça change tout !
@@guyness5064 À pied ou à vélo il me semble.
On sera limité à 150g de poulet par semaine, pas plus de 3 douches de 8 min, 1000 km max par an en V.E...
On maintient les zfe dans les grandes villes alors que les centrales a charbon tournent a plein regime en europe, avec une pollution associée monstrueuse.
Le gros avantage des ZFE pour moi , se sont d’énormes économies financières , plusieurs milliers d’euros par ans
Explications :
Plus de restaurants gastro en ZFE
Plus d’achats de luxe dans les commerces en ZFE
Plus de cinemas , théâtre spectacles et autre opéras en ZFE
Entre mon gros V8 collector et l’accès aux ZFE , j’ai fait un choix, j’ai supprimé les ZFE, et finalement je m’en passe très bien
Bon pour certains achats particuliers, genre luxe ou autres fringues et parfums je passe par internet ou par un stop à Dubaï 😉
Merci aux bobos écolos socialos gauchistes pour ces énormes économies que je réalisent tout les ans en France 🇫🇷, et désolé pour le manque à gagner de nos pauvres entreprises Française qui risquent une fermeture programmée
Mais c’est le jeux ma pauvre Lucette 🙄😔
Un conducteur vivant en zone péri urbaine et qui vient en ville avec sa Crit'Air 3 deux ou trois fois par mois seulement va être exclu alors que celui qui habite dans cette ville aura le droit se servir de sa Crit'Air 1 tous les jours pour de petits trajets.
Question: au bout d'un mois lequel des deux aura le plus contribué aux émissions polluantes?
Faudrait surtout que les vignettes concernent les émissions de co2 pour qu'on puisse parler de pollution. C'est pas le cas, ces vignettes ne concerne que les particules fines. Sinon n'importe quelle citadine serait en 1 ou 2 et tous les SUV dégageaient. La on a des aygo en 5 et des SUV en 2. C'est n'importe quoi
Le dioxyde de carbone n'est pas vraiment un polluant, à moins que tu ne considères que tout ce qui respire pollue...
En termes de pollution automobile, le CO2 permet en fait surtout d'estimer a-posteriori la quantité de carburant brûlé.
Le CO2 c'est bon pour les plantes.
Non, le Crit'air n'a AUCUN rapport avec la pollution, que ce soit de CO2 ou de particules fines. C'est juste l'AGE du véhicule (et s'il est diesel ou essence). Tu mets 3 moteurs identiques dans ta voiture, tu consomme et pollue 3 fois plus, tu as la même vignette Crit'Air... C'est là où il y a une escroquerie intellectuelle. Un Hummer de l'année est Crit'Air 1, comme une Lamborghini Aventador qui rejette 370g/km de CO2, contre 139 pour une 206...
un poid de plus pour les français
Après ces normal avec ce président qui ce fou bien de nous malheureusement on va fuir les centres villes les petits commerces vont encore morfler
Voleur 😡😡😡
elle endort un peu la présentatrice
Toujours les mêmes qui vont devoir s'endetter pour être libre. 🤡
En fonction de la pollution il aurait fallu classer, pas en fonction de l'âge du véhicule ! Beaucoup d'anciennes voiture ne pollue quasiment pas, où alors elle ne passe pas le contrôle technique. Je suis d'accord avec l'association 40 millions d'automobilistes qui dit que les voitures validant le contrôle pollution peuvent circuler en Zfe. C'est normal.
J'aime bien on demande aux Français de changé de voiture pour cause de pollution et dans les pays étranger on largue des bonbe qui pollue et la on dit rien je pense pour protéger la planète c'est tout les pays je vois pas l'intérêt de nous obligé à changé de voiture quand des autres pays polue et la on dit rien
🪈🪈🪈
Une honte ces génies qui raconte n'importe quoi cela et simplement. Pour réduire le pouvoir d achat. Et vendre ces voitures électriques qui coût très chère. Toujours pour les riches. Honteux.
Merci au maire de Marseille soit disant socialistes qui défend les salariés ont ne pourra plus venir sur Marseille
Merci beaucoup
On sera pour qui voter au prochaine élection
Ok pour les zfe mais on comprend rien. Chacun mets en place ses propres règles. Un coup c'est interdit un coup c'est reporté. Pays de clowns
La fabrication de nouveau véhicules surtout électrique est un désastre écologique pire que nos voiture juste veillent.
Empoisonnements des sols, déforestation à grande échelle pour extraire les matière première à la fabrication de big batterie. Pour couronné le tout on manque d'eau et d'électricité et ils consomment pour 1 batterie d'un véhicule électrique l'équivalent d'une année de consommation d'eau de 500 personne.la transformation des matières premières, l'acheminement divers.... Ou est l'écologie !!??????
D'ailleurs si c'était pour nôtre santé , commençons par obligé les usines à installe un filtres à particules. Aux entreprises de faire le tris réel des déchets... Après on en reparlera !
Mensonges
les écolos en prison
C'est surtout non écologique et surtout techniquement totalement faux, car ces vignettes correspondent a des normes et années de fabrication des véhicules et non de ka pollution réelle de celle-ci, sans parler qu'une bonne partie des autos ont détourné les tests.
Une honda civic équipé du système cvcc ou une prius de fin des années 90 polluent qu'une voiture neuve actuelle cela montre bien que ce n'est oas représentatif.
Le seul objectif est de faire vendre des voitures
Les trafics de drogue et autres, c'est quelle vignette Crit air ?
C'est une honte ! Une discrimination sociale lamentable et inadmissible
GPL. CRITÈRE 1, INSTALLATION 3000 EURO POUR UN 4CYLINDRE ,
au lieu de donner 6000 euros pour l électrique, de plus il n y aurait pas de refabrication de véhicules, donc économies de pollutions à ma fabrication, ( si j avais fait science po je le saurai).😂😂😂
Non ça ne va pas ! Les lobbies industriels ne pourraient plus s'enrichir ...
Le prix d'une voiture électrique entre 50 et 70 KE pour les entrées de gamme chez mon concessionnaire 🥸🥸
Les Allemands continuent de produire des bolides thermiques 🤣🤣