Здравствуйте Он всё правильно сказал у меня была такая же беда на Kia Rio 3 Я сначала менял аккумулятор потом проверили все клеммы массы проблема Не исчезла решил снять стартер снял разбирал и проверяет там б**** такой лифт и всё неравномерный износ втулки поменял все втулки смазал всё проблема исчезла всё на ура работала
Процесс не снимал на видео так как был не уверен в той информации которую озвучил в видео, что бы не заводить людей в заблуждение пока не убедился сам не чего не снимал, но скажу так процесс разборки стартера и замена разных элементов в нем действительно не сложный.
@@vladosikvidosik стартер щелкает ,но недовключает втягивающее,когда схватывает и начинает крутить то силы ему хватает провернуть движок с декомпрессором,а когда бросаеш то здыхает аккумулятор.Произвести второй раз заводку невозможно,аккумулятор не осиливает до включить втягивающее,а соответственно и провернуть движок,пока не подзарядить.И так бывает идо десятка попыток,пока не ухватит.
@@anatoliysheludko2558 в таком случаи нужно снимать стартер и проверить на прямую от АКБ как он будет себя вести, а дальше уже скорее всего втягивающее под замену и наверное втулки в стартере
Вот где же Вы раньше были? Значит я заряжаю свои АКБ ставлю на монстра, ключ поворачиваю, калено делает пол оборота и всё только релюха и втягивающее долбятся. Я думаю что умер стартер снимаю стартер, бегу покупаю за 25 кусков. А нет дело не в стартере. Бегу покупаю АКБ за 10рубликов. И ооооо чудо, можно кататься на одном стартере. Хотя до этого мои старый АКБ показывал 12,76v. Но как оказалось у него пропал ток холодной прокрутки. Стал всего составлять 478 Ампер. Вот так вот. Хотя на другой машине мои АКБ крутит как бешеный. Но увы у меня где он стоял 1.8 л, на другой машине тоже 1,8л. Но там стартер от дизеля и на нем реально можно ездить.
вот это и есть классическая проблема любого водителя даже с огромным стажем что прежде чем что-то заменить нужно убедится в чем конкретно проблема, сам не раз да и наверное досей пор косячу при замене разных деталей думаешь вот проблема к примеру в предохранителе а проблема была в релюхе или же где-то провод отпад, итог покупаеши предохранители,релюхи, а потом понимаешь что просто проводок отвалился))
У меня на японском тракторе тоже заводится будто садится аккамулятор очень тяжело прокручивает стартер но в конце заводится на теплый двигатель с полоборота и заводится тоже причина в щетках в тулках стартера
@@ТоляТоля-ъ6м не за что, много раз сталкивался с проблемой как у тебя всегда была проблема износ втулок, на холодную крутит без проблем а как прогреется метал розширяется и начинается трындец
Кто знает, откуда в сиартере в районе щёток по периметру корпуса внутри олово раскидано, разбрызграно, видно, что расплавленное разлеталось от центробежной силы. Стартер обычный с классики, крутил туго только на холодную, вонял, поддымливал, если долго коутить, после переборки стал дымить сразу и крутит ещё туже. Внутри всё в идеале.
смотри значит, если стартер купил по низу рынка может быть в чем херня, даже если не по низу рынка но херня может быть во втулках,сама суть если втулки не смазаны если они не подогнаны под сам якорь то соотвественно стартер может крутить так туго что просто пиздец, значит заменил я втулочки не проходил их не метчиком не наждачкой не чем просто тупо старые выбил новые запрезовал якороь закинул все закрутил, АКБ НОВЫЙ МЕСЯЦ ВСЕГО начал заводить а он так туго крутит что аж больно на сердце,даже оборот полный маховика с коленом не мог сделать, скинул стартер притер втулки тупо круглым напильником и мелкой наждачкой чего якобы нельзя делать смазал вместо графитовой смазки просто хорошим летолом и сейчас стартер крутит так легко что не могу не нарадоватся, так что если в АКБ ты точно уверен тогда дело только в стартере или же если менял постель распредвала и распредвал тоже может крутить пиздец туго.
может быть еще масса но это реально мало вероятно,питание от АКБ идет на втягивающие а оно передается на якорь там ротор и тд. по итогу крутит бендикс который вращает маховик, но так как стартер новый там проблем с бендексом не может быть, может быть 100000% ситуация если морозяка ппц какой на дворе из-за масла не подходящего к морозам залитого в мотор так же может тяжело крутить, ну и крайний случай это венец на маховике но это так же не точно так как если зубья сломаны на нем то бендекс просто мимо маслает, но похоже реально на не притертые втулки, ЕСЛИ РЕШИТСЯ ПРОБЛЕМА СООБЩИТЕ ПОЖАЛУЙСТА В ЧЕМ БЫЛО ДЕЛО РЕАЛЬНО ИНТЕРЕСНО ОТ ДУШИ.
А якщо стартер новий , тільки встановив пару тижнів назад. А на холодну відчуття наче сів акумулятор, заводиться з 2-3 разу. Після першого разу, потім заводиться добре, до наступного повного охолодження авто.
Если на улице морозяка и вкус старенький + масло из за мороза густое по этой причине может крутить очень туго, а на прогретом масле соответственно пуск двигателя будет намного легче
Друже, скажи плиз, вот я вчера целый день заряжал старый аккумулятор на работе, вечером поставил, запустился и поехал домой, закрыл на сигнализацию, утром сегодня пытаюсь запустить, вкл зажигание аж лампочки на приборке тускнеют, не ужели это на столько дохлый аккумулятор? Я просто с электричеством не дружу...
Попробуй не ставить машину на сигнализацию что бы ты мог сравнить будут ли какие-то изменения, проверь не окислены ли клеммы АКБ, не ослабли ли клеммы, посмотри на массу, если АКБ старенький то нужно ещё понимать что температура по ночам уже не та что была 2 месяца назад, если АКБ года 2-3 то скорее все проблема не в АКБ, так же генератор во время езды может не давать необходимый заряд и соответственно ты ездишь за счёт АКБ.
@@vladosikvidosik спасибо 👍 разобрался в чем проблема, 2 банки на аккумуляторе сдохли...а ещё утром хотел бежать в магазин за втягивающим)) Удачи Вам, и спасибо за советы, мне помогли разобраться!
У меня аккумулятору лет 5 уже, столкнулся с проблемой, пробую заводить, стартер крутит в холостую, бендикс не выскакивает, грешил на втягивающее, потом думаю поставлю новый аккумулятор (взял у знакомого) с пол тычка запустился двигатель.
а что если периодически (не всегда) плохо крутит на горячую ? сегодня после заправки полного бака 2-3 вялых оборота и сдох. Повторно запустил вышла ошибка по датчику коленвала. Выключил включил крутит норм ошибки удалил все ок .Несколько раз перезапускал в течении дня все норм, периодически вяло крутит
Возможно где-то просадка на масе, самое лучшее решение это снять стартер разобрать и все осмотреть, понятно что долго и не охота снимать и разбирать но проблема может быть в тех же втулках или же щетках, может бендикс подклинивает.
Не могу понять почему зовожу горит на панельки акум газу дам пропадает и зарядка идёт подскажите что за причины кто знает??? И это началось после смены реостата на печку всё пролазит нечего ненашол
Если в -35 запускать 30 раз по 10 секунд с паузами в 30 сек, то стартер сгорит или обмотка оплавиться, или вообще ничего не будет плохого при таком режиме?
Ой даже и не знаю но хорошего с этого точно не чего не будет, раньше в сильные морозы люди грели поддон что бы масло не было как камень и тогда запускали без проблем даже запорожцы
Нужен хороший, качественный стартер!!! Кто знает есть такой? Может какая-то компания выпускает? А покупать родной, это шляпа! Так и будете перебирать их.
По-братски, затяни кран
Кран все) что-то по братски еще рассказать?)))
😂
Так и должно быть - это самогонный аппарат
😂
😂😂😂😂
Смотреть с начала 2 минуты и на скорости 1.5. Не благодарите.
А еще если у вас не горит лампочка в фаре то надо её проверить и при необходимости заменить
Здравствуйте Он всё правильно сказал у меня была такая же беда на Kia Rio 3 Я сначала менял аккумулятор потом проверили все клеммы массы проблема Не исчезла решил снять стартер снял разбирал и проверяет там б**** такой лифт и всё неравномерный износ втулки поменял все втулки смазал всё проблема исчезла всё на ура работала
Точно очень было полезно спасибо. Но хотелось на практике увидеть этот весь процесс
Процесс не снимал на видео так как был не уверен в той информации которую озвучил в видео, что бы не заводить людей в заблуждение пока не убедился сам не чего не снимал, но скажу так процесс разборки стартера и замена разных элементов в нем действительно не сложный.
@@vladosikvidosik стартер щелкает ,но недовключает втягивающее,когда схватывает и начинает крутить то силы ему хватает провернуть движок с декомпрессором,а когда бросаеш то здыхает аккумулятор.Произвести второй раз заводку невозможно,аккумулятор не осиливает до включить втягивающее,а соответственно и провернуть движок,пока не подзарядить.И так бывает идо десятка попыток,пока не ухватит.
@@anatoliysheludko2558 в таком случаи нужно снимать стартер и проверить на прямую от АКБ как он будет себя вести, а дальше уже скорее всего втягивающее под замену и наверное втулки в стартере
@@vladosikvidosik втягивающее менял на новое,ничего не поменялось.
@@anatoliysheludko2558 тогда осмотрите силовые провода на окисление так же проверьте массу возможно плохой контакт на стартер
Еще одна причина это грязь от щеток,он тогда коротит и берет на себя, надо промыть в нутри все ацетоном и просушить.
Втяхаващее
@@antonedgard8234 белорус 😂
Вот где же Вы раньше были? Значит я заряжаю свои АКБ ставлю на монстра, ключ поворачиваю, калено делает пол оборота и всё только релюха и втягивающее долбятся. Я думаю что умер стартер снимаю стартер, бегу покупаю за 25 кусков. А нет дело не в стартере. Бегу покупаю АКБ за 10рубликов. И ооооо чудо, можно кататься на одном стартере. Хотя до этого мои старый АКБ показывал 12,76v. Но как оказалось у него пропал ток холодной прокрутки. Стал всего составлять 478 Ампер. Вот так вот. Хотя на другой машине мои АКБ крутит как бешеный. Но увы у меня где он стоял 1.8 л, на другой машине тоже 1,8л. Но там стартер от дизеля и на нем реально можно ездить.
вот это и есть классическая проблема любого водителя даже с огромным стажем что прежде чем что-то заменить нужно убедится в чем конкретно проблема, сам не раз да и наверное досей пор косячу при замене разных деталей думаешь вот проблема к примеру в предохранителе а проблема была в релюхе или же где-то провод отпад, итог покупаеши предохранители,релюхи, а потом понимаешь что просто проводок отвалился))
Простое решение - Снимаем стартер.....
У меня на японском тракторе тоже заводится будто садится аккамулятор очень тяжело прокручивает стартер но в конце заводится на теплый двигатель с полоборота и заводится тоже причина в щетках в тулках стартера
А если на холодную крутит и заводит хорошо, а на горячую еле еле крутит несколько секунд и не заводит . Что это АКБ или стартер???
@@ТоляТоля-ъ6м 99'9% что это просто пиздец втулкам на стартере даже 100% втулки
@@vladosikvidosik понял , спасибо. 🤝
@@ТоляТоля-ъ6м не за что, много раз сталкивался с проблемой как у тебя всегда была проблема износ втулок, на холодную крутит без проблем а как прогреется метал розширяется и начинается трындец
@@vladosikvidosik ок, буду искать ремкомплект втулок
Гениально!
А если втягивающее, щетки и втулки хорошие, и аккумулятор новый, а проблема остается, что может быть?
Якорь туго вращается? От руки без напряга можете провернуть на снятом стартере?
Кто знает, откуда в сиартере в районе щёток по периметру корпуса внутри олово раскидано, разбрызграно, видно, что расплавленное разлеталось от центробежной силы. Стартер обычный с классики, крутил туго только на холодную, вонял, поддымливал, если долго коутить, после переборки стал дымить сразу и крутит ещё туже. Внутри всё в идеале.
а если стартер новый уже поменял но все равно тяжко крутит...
смотри значит, если стартер купил по низу рынка может быть в чем херня, даже если не по низу рынка но херня может быть во втулках,сама суть если втулки не смазаны если они не подогнаны под сам якорь то соотвественно стартер может крутить так туго что просто пиздец, значит заменил я втулочки не проходил их не метчиком не наждачкой не чем просто тупо старые выбил новые запрезовал якороь закинул все закрутил, АКБ НОВЫЙ МЕСЯЦ ВСЕГО начал заводить а он так туго крутит что аж больно на сердце,даже оборот полный маховика с коленом не мог сделать, скинул стартер притер втулки тупо круглым напильником и мелкой наждачкой чего якобы нельзя делать смазал вместо графитовой смазки просто хорошим летолом и сейчас стартер крутит так легко что не могу не нарадоватся, так что если в АКБ ты точно уверен тогда дело только в стартере или же если менял постель распредвала и распредвал тоже может крутить пиздец туго.
может быть еще масса но это реально мало вероятно,питание от АКБ идет на втягивающие а оно передается на якорь там ротор и тд. по итогу крутит бендикс который вращает маховик, но так как стартер новый там проблем с бендексом не может быть, может быть 100000% ситуация если морозяка ппц какой на дворе из-за масла не подходящего к морозам залитого в мотор так же может тяжело крутить, ну и крайний случай это венец на маховике но это так же не точно так как если зубья сломаны на нем то бендекс просто мимо маслает, но похоже реально на не притертые втулки, ЕСЛИ РЕШИТСЯ ПРОБЛЕМА СООБЩИТЕ ПОЖАЛУЙСТА В ЧЕМ БЫЛО ДЕЛО РЕАЛЬНО ИНТЕРЕСНО ОТ ДУШИ.
Умница
А когда мало щеток еще остается тогда тоже будет не такой ток стартер выдавать который должен выдавать
Однозначно стартер начнет барахлить
А якщо стартер новий , тільки встановив пару тижнів назад. А на холодну відчуття наче сів акумулятор, заводиться з 2-3 разу. Після першого разу, потім заводиться добре, до наступного повного охолодження авто.
Сколько лет АКБ? Стартер бы проверить на прямую от АКБ посмотреть как он крутит, из за чего старый стартер заменил на новый?
Если на улице морозяка и вкус старенький + масло из за мороза густое по этой причине может крутить очень туго, а на прогретом масле соответственно пуск двигателя будет намного легче
Друже, скажи плиз, вот я вчера целый день заряжал старый аккумулятор на работе, вечером поставил, запустился и поехал домой, закрыл на сигнализацию, утром сегодня пытаюсь запустить, вкл зажигание аж лампочки на приборке тускнеют, не ужели это на столько дохлый аккумулятор? Я просто с электричеством не дружу...
Попробуй не ставить машину на сигнализацию что бы ты мог сравнить будут ли какие-то изменения, проверь не окислены ли клеммы АКБ, не ослабли ли клеммы, посмотри на массу, если АКБ старенький то нужно ещё понимать что температура по ночам уже не та что была 2 месяца назад, если АКБ года 2-3 то скорее все проблема не в АКБ, так же генератор во время езды может не давать необходимый заряд и соответственно ты ездишь за счёт АКБ.
А стартер нормально маслает? Так как стартер потребляет на запуск очень много энергии.
@@vladosikvidosik спасибо 👍 разобрался в чем проблема, 2 банки на аккумуляторе сдохли...а ещё утром хотел бежать в магазин за втягивающим)) Удачи Вам, и спасибо за советы, мне помогли разобраться!
@@VivianAzure рад что вам помог)
Уменя стартер на ваз2111 плохо крутит! Я его ремонтировал! Он был залит весь водой.
Здравствуй, подскажи пожалуйста, стартер крутит плохо пару оборотов и всё и на клеме где масса идёт дымок,что может быть?
Очень похоже на убитые втулки и возможно умирающее втягивающее, лучше поскорее устраняйте проблему иначе может случится пожар
Здравствуйте Мерседес 190 акум нормальный бензонасос работает но не заводится даже не крутит стартер в чем проблема подскажите пожалуйста
Здравствуйте, первое это втягивающее может быть, мог где то отвалится провод на стартер, так же могут просто окислиться сами провода
Еле крутит только на утро, а днем порядок. Все равно стартер ?
Нужно бы замерять ток, возможно сильная просадка на АКБ, стартер на себе берет большое количество тока, если АКБ старый то проблема может быть в нём
Поменял,Чёта всё равно не фунциклирует
А может бить такое что не витянивает по мощности???
Что именно?
Бачьок потік)))
У меня от -22 и ниже приходиться феном 1 минуту греть стартер иначе вобще не крутит
На днях снял стартер, пролил вд и на место, Всё норм
У меня спринтер, с утра сразу заводится, потом через 2-3 часа плохо заводится,причина что?
@@Мырзали-с9и похоже на втулки
Мастеры плохо чинят
У меня аккумулятору лет 5 уже, столкнулся с проблемой, пробую заводить, стартер крутит в холостую, бендикс не выскакивает, грешил на втягивающее, потом думаю поставлю новый аккумулятор (взял у знакомого) с пол тычка запустился двигатель.
Значить причина была не в стартере?
а что если периодически (не всегда) плохо крутит на горячую ? сегодня после заправки полного бака 2-3 вялых оборота и сдох. Повторно запустил вышла ошибка по датчику коленвала. Выключил включил крутит норм ошибки удалил все ок .Несколько раз перезапускал в течении дня все норм, периодически вяло крутит
Возможно где-то просадка на масе, самое лучшее решение это снять стартер разобрать и все осмотреть, понятно что долго и не охота снимать и разбирать но проблема может быть в тех же втулках или же щетках, может бендикс подклинивает.
Спасибо
ВОДА КАПАЕТ
Не могу понять почему зовожу горит на панельки акум газу дам пропадает и зарядка идёт подскажите что за причины кто знает??? И это началось после смены реостата на печку всё пролазит нечего ненашол
Это уже нужно скорее смотреть все что связано с генератором, или к электрику
@@vladosikvidosik спасибо
Если в -35 запускать 30 раз по 10 секунд с паузами в 30 сек, то стартер сгорит или обмотка оплавиться, или вообще ничего не будет плохого при таком режиме?
Ой даже и не знаю но хорошего с этого точно не чего не будет, раньше в сильные морозы люди грели поддон что бы масло не было как камень и тогда запускали без проблем даже запорожцы
И за массы может такое быть
Может но это реально крайне редко
Нужен хороший, качественный стартер!!! Кто знает есть такой? Может какая-то компания выпускает?
А покупать родной, это шляпа! Так и будете перебирать их.
Хороший стартер это редукторный.
У меня Тойота была 11 лет и я ее купил 6летней, к стартеру никто не притрагивался😊
Пол видио за аккумулятор тарохтит
Тягомотина.....
не угадал
Ничего нового
бесполезное видео
У меня такая хрень
Смотри сразу состояние втулок и щеток