Sehr viele super Schätze ! Eine Augenweide, dazu fehlt nur noch der einzigartige Geruch. Danke für diesen wunderschönen Rundgang. Mein einziger Wartburg war ein gelbes Cabrio mit roten Sitzen 4,5 V-Motor und Bowdenzug Lenkung der Fa. Perfo Baujahr 1962 😅 Viele Grüße aus der Märkischen Schweiz
Eine wunderschöne Sammlung, da werden Erinnerungen an meine Kindheit wach, mein Papa hatte zwei Stück, eine 311er Limousine und einen 312er Tourist mit den gelben Fenstern. Freue mich dass es Menschen gibt, welche diese Autos lieb haben und pflegen.
War ein Wartburg Camping, genannt Schneewittchensarg!! Nach wie vor ein Klasse Auto, wie eigentlich ALLE Wartburgs, die es je gab!! Bis 1988/89, dann warens schon VW - Wartburgs, wegen der 4 Taktmotoren!! Schade, 1991 war Schluß und die Tore schlossen sich bis heute!! 🙋
Wunderschönes Fahrzeug, der Melkus, wunderschöne Fahrzeuge. Bei den Kommentaren: Gibt es auch Untertitel? Dann könnte ich verstehen, was da gesprochen wird. Bei Beiträgen aus den anderen europäoschen Staaten und Sprachregionen gibt es die doch auch!!!! Alles Liebe. Tolle Autos!
От 1980 година до 2001 година баща ми и аз бяхме горди собственици на Вартбург Турист - комби. Прекрасни спомени и носталгия по млади години и хубав живот, когато имаше ГДР и НРБ. Поздрав от София и България! 😉
Daruber hinaus wurde dieses schon Auto produziert in lizenz in der Argentinisches Republik jahre + 1956 unter dem bekannten namen Dinfia Graciela . Sie konnen es auf wikipedia herausfinden. Vielen dank fur ihre aufmerksamkeit
My fathers first new was a 1975 wartburg in orange he gave it to me when he gave up driving it was a great car especially in the snow other cars would have to give up but the wartburg kept going I Traded it in for a more economical car when the fuel price started going up in the 70s i wish I still had it Now
na ja, mal Ehrlich! auch für einen Westbürger, so sah der Wartburg wirklich doch sehr Schick aus, auch für die heutigen Verhältnisse... was unter der Haube war, ist doch zumindest überschaubar und auch für Leien kein Problem....
Coupé, Cabrio und Estate waren wirklich underschöne Autos und wären bestimmt auch in Westdeutschland abverkaufbar gewesen, ... hätten sie doch bloss schon einen 4-Zylinder oder 6-Zylindermotor gehabt.
Ja, genau! Sportfahrwerk, Breitreifen und mindestens ein Vierzylinder-Motor, wenn nicht sogar mehr! Unsere sowjetischen Besatzer hatten unseren Ideen freien Lauf gelassen, weil sie wußten, daß der deutsche Erfindergeist nicht zu stoppen ist. Aber sie wollten die Kontrolle über uns behalten. Also haben sie uns beschnitten, damit sie ihren "Wolga" und "Moskwitsch" verkaufen konnten...
Oweia wie genial.Habe damals ab 1988 als Lackierer gelernt,in der Sophienstrase Theorie.Praxis im Werk 5 In Erfurt ,da gab es vom S 4000 bis Ikarus alles.Geiles Video.War damals im LWH .Da standen 100te´1.3 Wartburg für 30200 Alluchips genau vor der Tür! War ne geile Zeit! Ohne LWH ab Erfurt 4.55 Uhr nach Eisenach.7.00 Uhr war Schule^^
Einfach phänomenal, kann ich da mit meiner Schrankwand einziehen? Jeden Tag ein anderes Kunstwerk bewegen und Tag und Nacht schrauben. Das ist das Paradies.....
Ja, der Melkus RS1000 wäre damals (1980) mein Traum gewesen, aber so auch wie auch beim Wartburg 313, keine Chance, einen zu bekommen. Vergleichbare "stylische" Autos wie der EMW 340, oder der F9 waren zu dieser Zeit auch schon fast ausgestorben. Der Wartburg 353 war vom Design her nicht mein Ding, also blieben mir nur die 311-er und 312-er Wartburg als Alternative. Dummerweise habe ich meine kleine Sammlung (2x 311, 1x 312 und einen Skoda 1000MB) zur Wende für einen Apfel und ein Ei verschleudert. Etwas wehmütig (trotzdem sehr gerne) schaue ich solche Videos an.
Melkus hat erkannt : leicht und strömungsgünstig muss er sein. Gleiches Konzept wie Porsche. Die Physik kennt keine Marken oder politischen Richtungen.
Der Wartburg 353 wurde von den Franzosen mit designt, seht euch die Spaltmaße an, das macht kein deutscher Autobauer. Es waren mal wunderschöne Autos, bis die "Wessis" mit rumpfuschten, da wars vorbei, der 353 mit der Karosse und der 1.3 mit dem Golf-Motor, schrecklich!
Alle DDR Autos waren eben Autos, die eben Charm hatten.Die jetzigen Autos können vom Äußeren her den formschönen DDR Autos nicht mal das WASSER REICHEN.😂
Sehr viele super Schätze ! Eine Augenweide, dazu fehlt nur noch der einzigartige Geruch. Danke für diesen wunderschönen Rundgang.
Mein einziger Wartburg war ein gelbes Cabrio mit roten Sitzen 4,5 V-Motor und Bowdenzug Lenkung der Fa. Perfo Baujahr 1962 😅
Viele Grüße aus der Märkischen Schweiz
Schön,einfach nur schön diese Autos!👍👍👍👌😄😘
Eine wunderschöne Sammlung, da werden Erinnerungen an meine Kindheit wach, mein Papa hatte zwei Stück, eine 311er Limousine und einen 312er Tourist mit den gelben Fenstern. Freue mich dass es Menschen gibt, welche diese Autos lieb haben und pflegen.
camping 312 real fatman
nixht Tourist das war ein wartburg Camping denke ich
War ein Wartburg Camping, genannt Schneewittchensarg!! Nach wie vor ein Klasse Auto, wie eigentlich ALLE Wartburgs, die es je gab!! Bis 1988/89, dann warens schon VW - Wartburgs, wegen der 4 Taktmotoren!! Schade, 1991 war Schluß und die Tore schlossen sich bis heute!! 🙋
Diese Autos hatten einfach immer eine schöne Form.
I grew up in Wartburg 1000. Legendary Eisenacher. Congrats from Bulgaria.
RS 1000 hat es als Cabrio nie gegeben, vor der Wende! Herrliche Autos
Wunderschönes Fahrzeug, der Melkus, wunderschöne Fahrzeuge. Bei den Kommentaren: Gibt es auch Untertitel? Dann könnte ich verstehen, was da gesprochen wird. Bei Beiträgen aus den anderen europäoschen Staaten und Sprachregionen gibt es die doch auch!!!! Alles Liebe. Tolle Autos!
Sehr sehr schön. 👍🙂🤗❤️
Der W 313 nur wenigen bekannt, war aber der schönste von allen. Ähnlich dem Mercedes S150 und S300.
От 1980 година до 2001 година баща ми и аз бяхме горди собственици на Вартбург Турист - комби. Прекрасни спомени и носталгия по млади години и хубав живот, когато имаше ГДР и НРБ. Поздрав от София и България! 😉
ich liebe dieses Wartburgwagen , gluckwunsche nach Argentinien fur alles ims Eastern side of Deutschland 💙
Daruber hinaus wurde dieses schon Auto produziert in lizenz in der Argentinisches Republik jahre + 1956 unter dem bekannten namen Dinfia Graciela .
Sie konnen es auf wikipedia herausfinden. Vielen dank fur ihre aufmerksamkeit
@@danielvergara2901 Gracias, Señor! Vielen Dank!
@@RonWarner60 Mit besten Wunschen fur Sie , wirklich !
Super kolekcja 👍💪. Pozdrawiam Robert ze Szczecina
Wunderliche autos!
Der Melkus 1000 sieht ja super aus, die Leistung ist bemerkenswert. Ich würde gerne mal mit solch einem Sportwagen fahren wollen 💘
Sehr schön !!!
My fathers first new was a 1975 wartburg in orange he gave it to me when he gave up driving it was a great car especially in the snow other cars would have to give up but the wartburg kept going I Traded it in for a more economical car when the fuel price started going up in the 70s i wish I still had it Now
Einfach herrlich 👍🏻
Herrliche Stücklich gibt es da zu sehen. Ich wünscht ich hätt bei mir mehr Platz.
Gesehen bei Melkus Treffen in Dresden :)
Nagyon szépek.
na ja, mal Ehrlich! auch für einen Westbürger, so sah der Wartburg wirklich doch sehr Schick aus, auch für die heutigen Verhältnisse... was unter der Haube war, ist doch zumindest überschaubar und auch für Leien kein Problem....
Coupé, Cabrio und Estate waren wirklich underschöne Autos und wären bestimmt auch in Westdeutschland abverkaufbar gewesen, ... hätten sie doch bloss schon einen 4-Zylinder oder 6-Zylindermotor gehabt.
Wäre toll, wurde aber leider alles politisch beschnitten.
Ja, genau! Sportfahrwerk, Breitreifen und mindestens ein Vierzylinder-Motor, wenn nicht sogar mehr! Unsere sowjetischen Besatzer hatten unseren Ideen freien Lauf gelassen, weil sie wußten, daß der deutsche Erfindergeist nicht zu stoppen ist. Aber sie wollten die Kontrolle über uns behalten. Also haben sie uns beschnitten, damit sie ihren "Wolga" und "Moskwitsch" verkaufen konnten...
Oweia wie genial.Habe damals ab 1988 als Lackierer gelernt,in der Sophienstrase Theorie.Praxis im Werk 5 In Erfurt ,da gab es vom S 4000 bis Ikarus alles.Geiles Video.War damals im LWH .Da standen 100te´1.3 Wartburg für 30200 Alluchips genau vor der Tür! War ne geile Zeit! Ohne LWH ab Erfurt 4.55 Uhr nach Eisenach.7.00 Uhr war Schule^^
Der Melkus RS 100 kann es mit seiner Karosserie ganz locker mit den westlichen Sportwagen aufnehmen 😁😁😁
Einfach phänomenal, kann ich da mit meiner Schrankwand einziehen? Jeden Tag ein anderes Kunstwerk bewegen und Tag und Nacht schrauben. Das ist das Paradies.....
Meine Sammlung ist nicht ganz so groß. Toll, daß es dich gibt. 💯🤠👏👏👍🏻👍🏻
Danke Rainer.
Ich hatte viele Jahre einen Wwartburg 313 Die Russen bezeichneten mich als " Kapitalist"
Double Wartburg 1000 engine. Nice car.
Ja, der Melkus RS1000 wäre damals (1980) mein Traum gewesen, aber so auch wie auch beim Wartburg 313, keine Chance, einen zu bekommen.
Vergleichbare "stylische" Autos wie der EMW 340, oder der F9 waren zu dieser Zeit auch schon fast ausgestorben.
Der Wartburg 353 war vom Design her nicht mein Ding, also blieben mir nur die 311-er und 312-er Wartburg als Alternative.
Dummerweise habe ich meine kleine Sammlung (2x 311, 1x 312 und einen Skoda 1000MB) zur Wende für einen Apfel und ein Ei verschleudert.
Etwas wehmütig (trotzdem sehr gerne) schaue ich solche Videos an.
TOP Video 😍😍😍
Herzliche Grüße vom Trabi-Fahrer aus Nordböhmen! :o)
Gruß, aus MeckPomm.
Das ist kein 311 Cabrio! Falsches Fahrwerk, mit diesen Rädern und der Federung ist es definitiv ein 312 Cabrio, ihr Experten!
Na ja, wir sind ja froh das du der Experte bist. 😂😂😂
19:07 😀👍🏻
Vat a nice car dat is.
Sehr schön, but give the Kameramann more Anti-Wackel! (Bier!)
Welcher Wartburg ist denn im Alltag am tauglichsten und für Menschen die keine schrauber sind ?
Da solltest Du Dir evtl. einen 1.3-er zulegen.
Wartburg 1,3 der Hat den VW Motor drin. Ersatzteile gibt es noch zu genüge.
Menschen die keine Schrauber sind können an den heutigen Autos nicht mal eine Glühbirne selber wechseln.
Wird eine Liebhaberlackierung sein.
SCHICK SCHICK SCHICK
DAS AUTO
9:06 - 12:34 War das Günters Diasammlung?
Nee, die habe ich von Marco bekommen.
Sehr, sehr schön. Auch `ne ETS zu sehen! Wir haben einen Tourist wieder in den Verkehr gebracht: ua-cam.com/video/0Me_1E-J7Jg/v-deo.html
Bei 04:04min , das ist doch auch ein Prototyp?!?
Ja, dass ist der zweisitzigen Wartburg Sport 313-2 mit Mittelmotor einem 4-Takt Boxer Heckmotor. Vier Stück sind davon gebaut worden.
Wo findet so eine coole Rallye statt..?
In Eisenach beim Heimweh Treffen.
Melkus hat erkannt : leicht und strömungsgünstig muss er sein. Gleiches Konzept wie Porsche. Die Physik kennt keine Marken oder politischen Richtungen.
Aber in blau wie hier oben habe ich ihn nie gesehen
Doch für den Export.
Habe jetzt auch einen.
Der Wartburg 353 wurde von den Franzosen mit designt, seht euch die Spaltmaße an, das macht kein deutscher Autobauer. Es waren mal wunderschöne Autos, bis die "Wessis" mit rumpfuschten, da wars vorbei, der 353 mit der Karosse und der 1.3 mit dem Golf-Motor, schrecklich!
Alle DDR Autos waren eben Autos, die eben Charm hatten.Die jetzigen Autos können vom Äußeren her den formschönen DDR Autos nicht mal das WASSER REICHEN.😂