У моего отца была как первая, так и такая машинёшка. Про характеристики предыдущей убедительно не скажу ничего, в силу малого возраста. Но машину помню очень хорошо, куда только не ездили, отец всю жизнь был рыбак. А вот про это модель скажу подробно. Садиться в неё не хуже чем в большинство современных седанов (может даже лучше, широкая дверь, сделано для инвалидов), отличное пространство для ног. Потолок высокий, головой не шкрябаешь. Если поставить современные кресла, разницы нынешними Вы не увидите вообще. Теперь про вездеходность, это я о рыбалке. Передняя подвеска- торсионная, задняя независимая, как на багги. Большинство современных типа внедорожников, там где могла проехать эта инвалидка, проехать не смогут никогда, это уж поверьте. Качества: минимум парковочного места; максимум манёвра (очень короткая база); движка двухтактная и не 12, а 14 кобыл; семьдесят пять км/ч, это при наличии пассажира, авто бегал совершенно легко. Резина, полный круг плюс запаска, обходилась в 55 руб.(опять про инвалидов). Плюс абсолютная неприхотливость, ломаться просто нечему, и это я опять про инвалидов. Недостатки: шумно в салоне, это от движки и главной передачи. Весьма увалиста в поворотах, в жару, на горках, сильно грелась. И НЕ ЗАБЫВАЙТЕ, в какие годы это авто выпускалось и уровень автопрома того времени. Всё весьма относительно
Чё ругать то такое?Это круче любой коляски современной какой бы она модернизированной ни была.Одно дело когда ты на коляске едешь а другое дело когда коляска как автомобиль - и крыша над головой во время непогоды и в случае не дай Бог дтп - защита от повреждений.Да,заправлять приходилось,но лучше заплатить за топливо деньги чем за деньги жизнью.Это очень хорошая вещь,и сейчас любому человеку с ограниченными возможностями это был бы лучший подарок.
Помню в детстве видел несколько раз - необычные такие, как из другого мира, чудные, верткие, ни на что не похожие... Всерьез думал, что их производят в городе Инвалидьня .:)
Помню, помню. Мой Дед был без ноги, так у него такая была. Помню ездили на огород на ней, дед, бабка я у нее на коленях сидел и собака с нами болонка. Ощущения непередаваемые.
у моего деда такая была,зеленая. летала как ласточка что по грунту что по асфальту. мешки с зерном возила только в путь. несколько в кабину,несколько на крышу и вперед. а потом забрали когда дед умер.
В 80-х юзал дедушкину мотоколяску, у неё было демонтировано ручное управление и сделано ножное. Сцепление, гидравлический тормоз, газ - всё как положено в обычном автомобиле. На рыбалку ездить было одно удовольствие. Она проезжала по таким говнам, в которых легковушка села бы на пузо (потому что база короткая, позволяла перекатываться через бугры). Сверху был багажник, для палатки/спальников, удочек и т.п. На пассажирское место даже двое подростков помещалось. В журнале "Моделист-Конструктор" 1988, №9 была статья по переделке кузова. Если сделать из стеклопластика, то вообще получится симпатичный мини-джип. Жаль, после смерти дедушки эта мотоколяска проебалась куда-то родственниками. Для покатух на природу - милое дело было.
У моего приятеля в 96-ом году была такая. он вечером брал ее у своего деда. Мы в нее шестером влазили, и ехали на речку купаться. хоть и движок от мотоцикла Иж был, но тянула она не плохо!!!
I've seen some good pictures of the Invalidka engine and saw NO smoke from that one. Compliments from the U.S.A. Way too simple a car to export to here, but I like it.
+Andrey Shuge У бабки дежавю - молодость вспомнила. Мы когда-то вот такую же купили одному музыканту, которому зимой надо было км 6 добираться на репетиции... Суперприкольная штука. Печка дымила и воняла так, что глаза резало. Но мы однажды ехали на ней в 5-м. Четверо в салоне, а пятый на крыше. Спереди на капотике еще и банка с кинофильмом. Надо было видеть глаза ментов, которые стояли на дороге. Не тормознули.
Эх, в клуб на такой приехать, было бы круто, все бы выпали в осадок ))) а то крутой тачке уже не кто не удивляется. А так, приезжаешь на такой, в баре цепляешь, этакую высокомерную чику, которая делает вид что сне зашла к тебе с небес. И говоришь ей "Давай я тебя прокачу на крутой тачке, купе, на такой ты никогда не ездила." )))
Игорь Барыкин а точно, от третьего ижа ставился... хотя все ровно в голове, что в юности я видел под капотом восходовский. Поговаривали что кто то ставил туда от "явы" и машинка преображалась
Блин,где ты ее откопал???была у меня такая,еще когда школьником был,обменял у одного дедушки на 5 литров домашнего вина.Как увидел видос сразу ностальгия навалила.были времена)))Удачи тебе в твоих начинаниях!!!
Была у деда такая в 80-х, даже две. Самое интересное, вторую дали, а первую не забрали. Дед её на запчасти разобрал. Ломалась регулярно. Правда, с запчастями проблем не было: работала система посылторга, по каталогу можно было почтой заказать любые запчасти, были б деньги. С охлаждением что-то там было непродумано, перегревалась регулярно. Бензина жрала не по размеру - 10 литров на сотню. Дед всё время посмеивался, что, мол, сделали экономичную машину для бедных инвалидов. Но, тем не менее, очень её любил нахваливал регулярно: типа это вам не мотоцикл - и дождь не капает, и ехать можно вдвоём, и груза загрузить на багажник.
Мечта моего детства Если бы сейчас достал бы ее,то переделал бы так-- превратил бы ее в пикап, поставил бы задние сидения, двигатель вперед от тяжелого дорожного мотоцикла, добавил бы передний мост,раздатку ,блокировку дифференциала. Жаль,в Москве такую штуку днем с огнем не найдешь!!!
В деревнях у дедов таких много еще! У соседского деда была такая причем он не был инвалидом! Просто он её купил на рыбалку ездить! Нормальная тарахтелка причём если застрянешь можно одному вытолкать или приподнять!
СССР !!!! Эх, Рай на Земле!!!)) Я в 1987 году , будучи 17летним пареньком имел трудовой доход в 280р + премия . До 350 р доходило. И это при графике два дня через два. 15 трудовых дней слесаря 3го разряда. Хлеб стоил 16 копеек ,а про бензин вааще молчу!!))))
Травму получить точно можно,там предусмотрен рычаг для заводки рукой в кабине (на случай разряда акб или..) А лягается (отдача) этот двигатель здорово,рука потом неделю болела. Еще там проблемка была с цепью,частенько лопалась.
а я помню, приезжал как то в деревню в детстве к одним соседям на такой тачке кто то, прикольная , да для тех кто думает что у него всегда все будет оКЕЙ и не задумывается как живут люди без ног или рук или еще чего то да им не понять что и такой аппарат это как мерин для сантехника!!! не живите в ином измерении вами придуманном , много людей и у всех сваи проблемы и для каждого должно быть доступным то или иное изделие рук человеческих, все хотим кушать и ездить в булочную на авто , это надо принимать как данность .....
У бабки дежавю - молодость вспомнила. Мы когда-то вот такую же купили одному музыканту, которому зимой надо было км 6 добираться на репетиции... Суперприкольная штука. Печка дымила и воняла так, что глаза резало. Но мы однажды ехали на ней в 5-м. Четверо в салоне, а пятый на крыше. Спереди на капотике еще и банка с кинофильмом. Надо было видеть глаза ментов, которые стояли на дороге. Не тормознули.
Классная машина, чисто по приколу покататься по Москве, поугорать с охуевающих прохожих) Там вон на видео вообще тётка в ступор впала, так и осталась наверно на месте стоять)
Но такую игрушку ведь ветром на дороге снесут и не заметят)).Даже на Вазе 2106 страшновато ехать среди нынешних машин, при том что Ваз не такая уж и маленькая машина и скорость держит прилично. Ладно, всему свое время.Эта реальная игрушка для взрослых, для того времени.Когда машин было не много.Тем более инвалидная. Но ведь были и не инвалиды,которые катались на этой игрушке.И как говорил мой батька стоимость таких игрушек была 500рублей(Советскими денежками). И ведь находились те,кто покупал такие машинки.Когда я был совсем мелким,помню такую машинку.И ведь не раз встречал на улицах,возле домов.
Все + и - этого аппарата были давно рассмотрены теми людьми, кто пользовался этим ТС и кто его покупал/выписывал еще в СССР. Тема закрыта считаю. А вот сегодня легкий вес и небольшие размеры мотоколяски, пожалуй, можно было бы рассмотреть в кач-ве донора для постройки электромобиля. По кр. мере его летнего варианта, т.к. еще по ЗАЗ965 помню, что полностью металлический кузов без обшивок внутри зимой весьма холодный, особенно при нестабильно работающем отопителе, который якобы автономный но по ряду причин им мало кто мог полноценно пользоваться.
Мой знакомый по синьке заехал на инвалидке ночью на клумбу и въебался в ёлку, возле заводской проходной, на клумбе росли голубые ели, говорит просыпаюсь утром, лес блядь вокруг, начал звать на помощь,люди которые шли на роботу со смеху обоссались
Если бы проработали дизайн,сделали бы качественные отделочный материалы,проработали движок то тогда бы получился отличный автомобиль для инвалидов и для простых советских граждан.
все бы машины таких размеров делали. и не было бы пробок на дорогах и проблем с парковкой. ведь на месте которое занимает огромный вне дорожник. могут разместится 4 такие машины.
О,у моего другана Андрюхи была такая.Осталась от деда,а папа замутил.Перекинули движок от Планеты5,Ганяли на учебу вместе.Особый шик был-взуть какого-нить пижона на борзой в то время"8"вдоль линии скоростного трамвая-весь Киев ухахатывался.
А чего не рассказал, что за сиденьями было багажное отделение. Туда дед моего друга, инвалид, складывал костыли. А яблоки из сада он прекрасно возил на крышевом багажнике!
Отсутствие конкуренции ведёт к застою, это факт, зачем мне развиваться, создавать что-то красивое, уникальное, мощное, если Вы и так купите, что я выпуская, нет у меня конкурентов на рынке.
В 90-х мы с друзьями СЗД переделали под багги срезали верх наварили дуги и гоняли по деревни остановишь грузовик дядя дай бензину а он тащи ведро. Вот время было.
Машина это не роскошь, а средство передвижения. Ведущий, ну и те, кто готовил текст и т.д. молодцы без всякого предвзятого отношения всегда программу делают. А всякие недовольные пускай ещё повоют про отсутствие ремней безопасности, аэрбегов и бортового компьютера и т.д.
У нас была такая машина только зелёная, отец был инвалидом, 82 годы, мы эту машину угоняли у отца по вечерам кататься, мы в кабину 8 школьников зарезали, что только мы с ним не делали, лутше чем мотоцикл.Я ездил на ном во втором классе. Хорошая машина была.
нормальная мотоколяска для своих времен, послевоенные мотоколяски в Германии мессеры вообще были трехколесными, а сейчас инвалиду не то что бесплатно мотоколяску, протез хер пробьешь, так что не так уж и плохо жили...
запорожец был не всем по карману,за ним еще и очередь надо было выдержать да и управление под инвалидов на заз было скоре исключением чем распространенной опцией
2:24 Ну не совсем. За бесплатно - да, альтернативы не было. А если в целом - то вообще-то были ещё инвалидные "Запорожцы" - всякие 965АБ, 968АБ и т.д. Но их, в отличие от С-3Д, уже покупать надо было. Были ещё инвалидные Москвичи - но их совсем мелкими тиражами делали.
Вообще то в западной европке мотоколяски были популярны до конца 70- х. Мерседесы- для богатых, а бедным ведь тоже надо было ездить. В отличие от СССР у них мотоколяски продавались всем желающим за небольшие деньги и выпускались десятками тысяч. Половина из них вообще катались на трёх колесах. Почему то в СССР не выпускали миникары на базе мотоциклов, которые были бы комфортнее мотоциклов с колясками, а по цене не намного дороже. А кто помнит, что ауди 80 сорок лет тому назад имели двухтактный двигатель? Или, что первый фольц пассат универсал имел двигатель сзади за бампером, поэтому через задние двери не особо что и влазило из за высокого пола?
в европе и сша, машины с 3 колёсами регистируються как мотоциклы. а для мотоциклов страховка меньше и другие поблажки. у нас для этого надобности не было
Когда-то у меня было 5 штук. Недостатки,это быстро лопались кольца,и поршня выходили из строя,и через 2 тысячи км лопались цепи.бывало за сутки проезжал 500км.Теперь как вспомню так вздрогну.
Забыл добавить. Печь- бензиновая. Потому ездить зимой было весьма комфортно. Но жрала она, надо сказать, также как и сама машина, пропорционально пробегу.
Депутатам такие выдавать! И обязать на них ездить! Пока экономику не наладят, или не развалят окончательно.
У моего отца была как первая, так и такая машинёшка. Про характеристики предыдущей убедительно не скажу ничего, в силу малого возраста. Но машину помню очень хорошо, куда только не ездили, отец всю жизнь был рыбак. А вот про это модель скажу подробно. Садиться в неё не хуже чем в большинство современных седанов (может даже лучше, широкая дверь, сделано для инвалидов), отличное пространство для ног. Потолок высокий, головой не шкрябаешь. Если поставить современные кресла, разницы нынешними Вы не увидите вообще. Теперь про вездеходность, это я о рыбалке. Передняя подвеска- торсионная, задняя независимая, как на багги. Большинство современных типа внедорожников, там где могла проехать эта инвалидка, проехать не смогут никогда, это уж поверьте. Качества: минимум парковочного места; максимум манёвра (очень короткая база); движка двухтактная и не 12, а 14 кобыл; семьдесят пять км/ч, это при наличии пассажира, авто бегал совершенно легко. Резина, полный круг плюс запаска, обходилась в 55 руб.(опять про инвалидов). Плюс абсолютная неприхотливость, ломаться просто нечему, и это я опять про инвалидов. Недостатки: шумно в салоне, это от движки и главной передачи. Весьма увалиста в поворотах, в жару, на горках, сильно грелась. И НЕ ЗАБЫВАЙТЕ, в какие годы это авто выпускалось и уровень автопрома того времени. Всё весьма относительно
мой дед был очень доволен , вариантов не было а эта машинка очень помогала ему в жизни инвалиду ВОВ так что не нужно устраивать судилище ..
Чё ругать то такое?Это круче любой коляски современной какой бы она модернизированной ни была.Одно дело когда ты на коляске едешь а другое дело когда коляска как автомобиль - и крыша над головой во время непогоды и в случае не дай Бог дтп - защита от повреждений.Да,заправлять приходилось,но лучше заплатить за топливо деньги чем за деньги жизнью.Это очень хорошая вещь,и сейчас любому человеку с ограниченными возможностями это был бы лучший подарок.
при ссср инвалидам раздавали за бесплатно, а сегодня для инвалидов пандус сделать проблема!
Помню в детстве видел несколько раз - необычные такие, как из другого мира, чудные, верткие, ни на что не похожие... Всерьез думал, что их производят в городе Инвалидьня .:)
Помню, помню. Мой Дед был без ноги, так у него такая была. Помню ездили на огород на ней, дед, бабка я у нее на коленях сидел и собака с нами болонка. Ощущения непередаваемые.
А у нас в посёлке Угра Смоленской области такое чудо эксплуатируеться дедушкой в штатном режиме))))
реально пользовал эту коляску, утепляли с другом. Только тёплые воспоминания
у моего деда такая была,зеленая. летала как ласточка что по грунту что по асфальту. мешки с зерном возила только в путь. несколько в кабину,несколько на крышу и вперед. а потом забрали когда дед умер.
В 80-х юзал дедушкину мотоколяску, у неё было демонтировано ручное управление и сделано ножное. Сцепление, гидравлический тормоз, газ - всё как положено в обычном автомобиле. На рыбалку ездить было одно удовольствие. Она проезжала по таким говнам, в которых легковушка села бы на пузо (потому что база короткая, позволяла перекатываться через бугры). Сверху был багажник, для палатки/спальников, удочек и т.п.
На пассажирское место даже двое подростков помещалось.
В журнале "Моделист-Конструктор" 1988, №9 была статья по переделке кузова. Если сделать из стеклопластика, то вообще получится симпатичный мини-джип.
Жаль, после смерти дедушки эта мотоколяска проебалась куда-то родственниками. Для покатух на природу - милое дело было.
У моего приятеля в 96-ом году была такая. он вечером брал ее у своего деда. Мы в нее шестером влазили, и ехали на речку купаться. хоть и движок от мотоцикла Иж был, но тянула она не плохо!!!
I've seen some good pictures of the Invalidka engine and saw NO smoke from that one. Compliments from the U.S.A. Way too simple a car to export to here, but I like it.
Для кого то в советское время это было решение транспортного вопроса.
Ездил на такой в детстве, не плохо ехала по грязи, а-ля баги, но коллей боялась жутко
У меня у соседа в гараже до сих пор стоит "инвалидка" , за 30 лет ездил он на ней пару раз ! Новеханькая вся и блестит !
Видели как багажник открылся на кочке?
xDDD а бабка то как посмотрела)) с ностальгией))) 2:02
+Andrey Shuge У бабки дежавю - молодость вспомнила. Мы когда-то вот такую же купили одному музыканту, которому зимой надо было км 6 добираться на репетиции... Суперприкольная штука. Печка дымила и воняла так, что глаза резало. Но мы однажды ехали на ней в 5-м. Четверо в салоне, а пятый на крыше. Спереди на капотике еще и банка с кинофильмом. Надо было видеть глаза ментов, которые стояли на дороге. Не тормознули.
не ругайте эту хрень те кто не жил в ссср, вы не понимаете что это давало государство бесплатно. А дареному коню....
Зачем покупать за свои деньги, когда государство бесплатно даст?
Так-то так, но есть разница, куда налоги тратить - то ли на распил при госзакупках, как сейчас, то ли на машины для инвалидов.
Эх, в клуб на такой приехать, было бы круто, все бы выпали в осадок ))) а то крутой тачке уже не кто не удивляется. А так, приезжаешь на такой, в баре цепляешь, этакую высокомерную чику, которая делает вид что сне зашла к тебе с небес. И говоришь ей "Давай я тебя прокачу на крутой тачке, купе, на такой ты никогда не ездила." )))
только бабу храмую или горбатую. Короче инвалидку
+Павел Мариенко а ты прикинь если этот движок от "Восхода" сменить на японца... да даже на китайца
+Артём Замарочкин какого Восхода там от Ижака всю дорогу ставили.
Игорь Барыкин а точно, от третьего ижа ставился... хотя все ровно в голове, что в юности я видел под капотом восходовский. Поговаривали что кто то ставил туда от "явы" и машинка преображалась
Артём Замарочкин про явовский не слышал,у моего бати друг туда от Урала ставил и с приводом колдовал.
С опозданием, но подписываюсь, я б и сам не отказался от такой инвалидки, переименовав ее в пенсионерку. Лайк.
Телок цеплять самое оно! Внатуре говорю!
Блин,где ты ее откопал???была у меня такая,еще когда школьником был,обменял у одного дедушки на 5 литров домашнего вина.Как увидел видос сразу ностальгия навалила.были времена)))Удачи тебе в твоих начинаниях!!!
В детстве мечтал о такой! ))
Была у деда такая в 80-х, даже две. Самое интересное, вторую дали, а первую не забрали. Дед её на запчасти разобрал.
Ломалась регулярно. Правда, с запчастями проблем не было: работала система посылторга, по каталогу можно было почтой заказать любые запчасти, были б деньги.
С охлаждением что-то там было непродумано, перегревалась регулярно.
Бензина жрала не по размеру - 10 литров на сотню. Дед всё время посмеивался, что, мол, сделали экономичную машину для бедных инвалидов.
Но, тем не менее, очень её любил нахваливал регулярно: типа это вам не мотоцикл - и дождь не капает, и ехать можно вдвоём, и груза загрузить на багажник.
моя первая машина, дедушка купил когда мне было в 10 лет, катался по деревне с пацанами. Прикольный аппарат.
при всей своей ущербности этот агрегат вызывает только улыбку)))
О, машинка из детства. У нас в деревне дед один ездил на такой и на радость детворе и на пользу себе позволял иногда нам разогнать ее с толкача.)))
Мечта моего детства Если бы сейчас достал бы ее,то переделал бы так-- превратил бы ее в пикап, поставил бы задние сидения, двигатель вперед от тяжелого дорожного мотоцикла, добавил бы передний мост,раздатку ,блокировку дифференциала. Жаль,в Москве такую штуку днем с огнем не найдешь!!!
В деревнях у дедов таких много еще! У соседского деда была такая причем он не был инвалидом! Просто он её купил на рыбалку ездить! Нормальная тарахтелка причём если застрянешь можно одному вытолкать или приподнять!
СССР !!!! Эх, Рай на Земле!!!)) Я в 1987 году , будучи 17летним пареньком имел трудовой доход в 280р + премия . До 350 р доходило. И это при графике два дня через два. 15 трудовых дней слесаря 3го разряда. Хлеб стоил 16 копеек ,а про бензин вааще молчу!!))))
Травму получить точно можно,там предусмотрен рычаг для заводки рукой в кабине (на случай разряда акб или..) А лягается (отдача) этот двигатель здорово,рука потом неделю болела. Еще там проблемка была с цепью,частенько лопалась.
а я помню, приезжал как то в деревню в детстве к одним соседям на такой тачке кто то, прикольная , да для тех кто думает что у него всегда все будет оКЕЙ и не задумывается как живут люди без ног или рук или еще чего то да им не понять что и такой аппарат это как мерин для сантехника!!! не живите в ином измерении вами придуманном , много людей и у всех сваи проблемы и для каждого должно быть доступным то или иное изделие рук человеческих, все хотим кушать и ездить в булочную на авто , это надо принимать как данность .....
Тётенька на 2.05 их точно помнит наверное. Так пристально смотрит ей вслед...
У бабки дежавю - молодость вспомнила. Мы когда-то вот такую же купили одному музыканту, которому зимой надо было км 6 добираться на репетиции... Суперприкольная штука. Печка дымила и воняла так, что глаза резало. Но мы однажды ехали на ней в 5-м. Четверо в салоне, а пятый на крыше. Спереди на капотике еще и банка с кинофильмом. Надо было видеть глаза ментов, которые стояли на дороге. Не тормознули.
Классная машина, чисто по приколу покататься по Москве, поугорать с охуевающих прохожих) Там вон на видео вообще тётка в ступор впала, так и осталась наверно на месте стоять)
помню эти тарантаски,прикольные апараты! но"иду на таран" просто убило)))))
Но такую игрушку ведь ветром на дороге снесут и не заметят)).Даже на Вазе 2106 страшновато ехать среди нынешних машин, при том что Ваз не такая уж и маленькая машина и скорость держит прилично.
Ладно, всему свое время.Эта реальная игрушка для взрослых, для того времени.Когда машин было не много.Тем более инвалидная.
Но ведь были и не инвалиды,которые катались на этой игрушке.И как говорил мой батька стоимость таких игрушек была 500рублей(Советскими денежками). И ведь находились те,кто покупал такие машинки.Когда я был совсем мелким,помню такую машинку.И ведь не раз встречал на улицах,возле домов.
машина хорошая
Были времена... Когда-то видел такие мотоколяски... Но это было давно!
бабушка увидела эту машинку и вспомнила свою молодость:~))
Смотрим со швагром и угараем. Текст 5 баллов, Иван в мотоколяске смотрится оригинально.
Просто сногсшибательно!
It is good to be able to see this interesting little car! Thank you!
А мне нравится)
Все + и - этого аппарата были давно рассмотрены теми людьми, кто пользовался этим ТС и кто его покупал/выписывал еще в СССР. Тема закрыта считаю.
А вот сегодня легкий вес и небольшие размеры мотоколяски, пожалуй, можно было бы рассмотреть в кач-ве донора для постройки электромобиля. По кр. мере его летнего варианта, т.к. еще по ЗАЗ965 помню, что полностью металлический кузов без обшивок внутри зимой весьма холодный, особенно при нестабильно работающем отопителе, который якобы автономный но по ряду причин им мало кто мог полноценно пользоваться.
В детстве очень хотел себе такую машинку) Тьфу-тьфу-тьфу))
Этот ведущий похоже единственный кто на российском телефидении тестирцет российские и советские автомобили, вобщем уважение ему.
Мой знакомый по синьке заехал на инвалидке ночью на клумбу и въебался в ёлку, возле заводской проходной, на клумбе росли голубые ели, говорит просыпаюсь утром, лес блядь вокруг, начал звать на помощь,люди которые шли на роботу со смеху обоссались
Эхххх.... Вот видь были времена.....
ПРЕВОСХОДНЫЙ КОНЦЕПТ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ!
Малый вес, два места, 12лс (9кВт) всего!
а у меня есть такая)
и я владелец
Если бы проработали дизайн,сделали бы качественные отделочный материалы,проработали движок то тогда бы получился отличный автомобиль для инвалидов и для простых советских граждан.
все бы машины таких размеров делали. и не было бы пробок на дорогах и проблем с парковкой. ведь на месте которое занимает огромный вне дорожник. могут разместится 4 такие машины.
Ох, спасибо за видео!)) Эти колясочки детства!
спасибо! за видео ))
Помню инвалид у нас ездил на такой только на белой,
хорошая машинка)
На такой я ездил с 1983 по 2002 год.... Техника конечно экзотичная,но функции она выполняла,возила седаков по их делам....!!!
Да уважуха ему!
О,у моего другана Андрюхи была такая.Осталась от деда,а папа замутил.Перекинули движок от Планеты5,Ганяли на учебу вместе.Особый шик был-взуть какого-нить пижона на борзой в то время"8"вдоль линии скоростного трамвая-весь Киев ухахатывался.
Да мы на дискотеку впятером гоняли жесть )) печка огонь но бензин лопает литр примерно на сотню
А чего не рассказал, что за сиденьями было багажное отделение. Туда дед моего друга, инвалид, складывал костыли. А яблоки из сада он прекрасно возил на крышевом багажнике!
Была возможность такую за 1000 грн взять, но чего-то протупил!
За такую цену надо было брать. Я с таким мотором сделал минитрактор-вездеход, а можно и квадрик, мотоблок,...
Петро Головатий мозги тогда малолетские были!)))
сентиментальная коробка передач с переключателями на руле - прямо феррари, да еще и цвет подходящий.
Отсутствие конкуренции ведёт к застою, это факт, зачем мне развиваться, создавать что-то красивое, уникальное, мощное, если Вы и так купите, что я выпуская, нет у меня конкурентов на рынке.
Мне бы такую в молодости в деревню, все бы девчонки мои были бы :)))
В 90-х мы с друзьями СЗД переделали под багги срезали верх наварили дуги и гоняли по деревни остановишь грузовик дядя дай бензину а он тащи ведро. Вот время было.
на такой тачке любую чику склеить можно!
с таким приколом у нас в городе даже лексусы пропускать будут. эту вещь нужно уважать
Я помню такие!
в 12 лет я первый раз угнал смз с3а у соседа инвалида-кайфа хоть отбавляй.шума от нее как от трактора а ехала не больше 40
Когда то давно из такой кабриолет слепили по району катались.
А вы можете сделать тест-драйв на СМЗ-С1Л?
Машина это не роскошь, а средство передвижения. Ведущий, ну и те, кто готовил текст и т.д. молодцы без всякого предвзятого отношения всегда программу делают. А всякие недовольные пускай ещё повоют про отсутствие ремней безопасности, аэрбегов и бортового компьютера и т.д.
Крутая тачка, Феррари отдыхает
У меня стоит такое чудо. И запор есть и мотоцикл ява. Может кому надо?
Видел затонированую такую ребята катаются ниче так за то все смотрят ))
1:56
Дворник конечно прям всем дворникам дворник...
У нас была такая машина только зелёная, отец был инвалидом, 82 годы, мы эту машину угоняли у отца по вечерам кататься, мы в кабину 8 школьников зарезали, что только мы с ним не делали, лутше чем мотоцикл.Я ездил на ном во втором классе. Хорошая машина была.
+wadim nikolaev Ну мы по 8 не залезали, а вот трое в кабине и два на задних крыльях, это было.
нормальная мотоколяска для своих времен, послевоенные мотоколяски в Германии мессеры вообще были трехколесными, а сейчас инвалиду не то что бесплатно мотоколяску, протез хер пробьешь, так что не так уж и плохо жили...
...силище!
Я на такой катался!!!
Во дворе уже который год стоит эта мотоколяска...
У нас такая в селе ездит. Зеленая. И сама в очень пристойном состоянии.
я выступал на такой,у нас во дворе у пацана соседи были инвалиды ,они ему все тачки отдавали!такую потом жопер,таврию,оку!
запорожец был не всем по карману,за ним еще и очередь надо было выдержать да и управление под инвалидов на заз было скоре исключением чем распространенной опцией
в деревне, стоит кузов от него полностью, мы его переворачивали ради забавы, я еще подумал что чудное авто.
2:24 Ну не совсем. За бесплатно - да, альтернативы не было. А если в целом - то вообще-то были ещё инвалидные "Запорожцы" - всякие 965АБ, 968АБ и т.д. Но их, в отличие от С-3Д, уже покупать надо было. Были ещё инвалидные Москвичи - но их совсем мелкими тиражами делали.
Я в детстве такие часто встречал. Сосед даже катал.
Вообще то в западной европке мотоколяски были популярны до конца 70- х. Мерседесы- для богатых, а бедным ведь тоже надо было ездить. В отличие от СССР у них мотоколяски продавались всем желающим за небольшие деньги и выпускались десятками тысяч. Половина из них вообще катались на трёх колесах. Почему то в СССР не выпускали миникары на базе мотоциклов, которые были бы комфортнее мотоциклов с колясками, а по цене не намного дороже.
А кто помнит, что ауди 80 сорок лет тому назад имели двухтактный двигатель? Или, что первый фольц пассат универсал имел двигатель сзади за бампером, поэтому через задние двери не особо что и влазило из за высокого пола?
в европе и сша, машины с 3 колёсами регистируються как мотоциклы. а для мотоциклов страховка меньше и другие поблажки. у нас для этого надобности не было
Клёвая обработка видео, а-ля technicolor двухцветный
спс. вспомнил соседа инвалида дядь Афоню
Кто в 2018 смотрит ?)
четыре скорости назад, зачёт!
Когда-то у меня было 5 штук. Недостатки,это быстро лопались кольца,и поршня выходили из строя,и через 2 тысячи км лопались цепи.бывало за сутки проезжал 500км.Теперь как вспомню так вздрогну.
Забыл добавить. Печь- бензиновая. Потому ездить зимой было весьма комфортно. Но жрала она, надо сказать, также как и сама машина, пропорционально пробегу.
Я все эти годы думал, что в названии у неё буква З, а не цифра 3.
эх этой машине хороший бы мотор тогда бы у инвалидов бы было меньше проблемм!!
спидометр до 140 км/ч. :) Представляю ее на такой скорости
не думал,что инвалидка окажется очень даже достойной тачкой
i love it.. i want one..
Me Too !