Вчера у соседа на эскудо появилась течь антифриза из под нижнего штуцера где идет на охлаждение жидкости из акпп, ну я то знаю что там по низу декстрон охлаждается, а у соседа бежит антифриз, штуцер подкрутили, герметиком зафиксировали, теперь задался вопросом как устроена эта система, теперь я понял почему там бежал антифриз, а не декстрон. Видео познавательное)
отличное показательное видео, спасибо. У меня вопрос, можно ли выходящие из нижнего бачка две трубки выкрутить и поменять на другой конфигурации/ не разбирая радиатора/ Заранее спасибо.
Спасибо автору за видос.У меня токая проблема.Старый влоделец авто просто замкнул ети шланги с акпп.И я не знаю было ли теч.как проверить трубу в радеаторе который вы показали на теч?
@@user-nz4qq7eo5d я не видел, но по идее оно должно быть там. По крайней мере давление в системе охлаждения достаточное, чтобы мне рожу всю обрызгать. :)
Спасибо большое за обзор очень полезно, до этого не мог понять то ли масло из коробки идет в радиатор, то ли антифриз идет в коробку акпп. Но вот вопрос, почему этот теплообменник не справляется летом и масло акпп перегревается?
Я не владелец субару, но чисто ради интереса. Радиатор чистый? Кондей включаете? Просто чем чище радиатор, тем лучше охлаждение антифриза. А включенный кондей всегда запускает вентилятор охлаждения. Тут единственный способ без вмешательств улучшить теплообмен, это увеличить разницу температур антифриза и трансм.жидкости. А вообще, я думал там хитрый теплообменник аля труба в трубе, а не это. У хонды скорее всего так же сделано.
Вопрос теперь - коробка прогревается только когда проедешь около 5-10 км, и двигатель выходит на большой контур охлаждения через 8-10 минут отсюда и вопрос охлаждается atf или наоборот подогревается?
Ничего хорошего в этом нет,коробкака нагревается очень быстро,нормально остудить атф можно путем установки наружного дополнительного радиатора для масла
Спасибо, неделю искал. Думал завтра снять и разобрать а то по бокам сопливит. Гадал в коробку попадёт или нет. А что если вместо него радиатор маленький отдельно поставить?
Я думаю если выпуск и выпуск на одном уровне, тесть бачек снизу тораздницы нет я пологаю. А если бачок сбоку то подача и обратка у него на разных уровнях то подача должна быть снизу, здесь по моему мнению разница есть, последствия неизвестны
Здравствуйте, есть вопрос, на радиаторе охлаждения, лансер 9, где установлены маслоотводы акпп, есть проблема, вытекает масло, думаю что может не дотянул или перетянул болты крепления, хотел бы узнать критично ли ездить с этой проблемой или нет?
Конечно можно ставить, если по остальным пораметрам подходит. Отверстия можно просто замазать герметиком, хотя из практики если не заделывать ничего сташного не происходит
ДВС то нагревается, только низ радиатора зимой практически всегда холодный , тем более пока движок не выйдет на рабочую температуру большой круг закрыт
Владимир Гринев меняй и масло в коробке, ближайший год лучше думай о продаже, так как коробке скорей всего будет пи...да, если Антифриза прилично попало фрикционы все к херам разъест, уже с этим сталкивался на киа рио
Новостью стало то, что теплообменник в виде трубы. Я думал обычная полость в виде цилиндра. Спасибо за видео!
а я думал, что там спираль стоит.
Ой молодец красавчик благодарю тебя что показал нам это. Видео очент полезное
Спасибо за видео ,я узнал то что хотел.
Очнь помог искал токое видео целы день .
Молодец, как раз собираюсь от АКПП в МКПП ставить радик
нахера, там тепловыделение на будлике - 10-15 пп мощности когда он в деле, а у тебя почти нуль
Удачи Вам и здоровья
Теперь и я просветился. Спасибо
Спасибо автору!
Теперь я наконец то знаю это!
Наконец то нашёл, что хотел узнать(гранта АКПП)! Спасибо!
Братан одуши за видео узнал что хотел
тоже думал как там , спастбо за видос
Вчера у соседа на эскудо появилась течь антифриза из под нижнего штуцера где идет на охлаждение жидкости из акпп, ну я то знаю что там по низу декстрон охлаждается, а у соседа бежит антифриз, штуцер подкрутили, герметиком зафиксировали, теперь задался вопросом как устроена эта система, теперь я понял почему там бежал антифриз, а не декстрон. Видео познавательное)
Спасибо за видео!
приве класс я капец очконул когда с акпп открутил трубки с радиатора а от туда масло полилось но благодаря твоему видосу попустило нараз
Огромное спасибо за видос👍
Как раз думал об этом и вот оно это видео 👍🏼👍🏼👍🏼
Согласен с зеркалом говорит
Молодец спосибо хорошый видио
Блин а я эти отверстия заглушал. На денек бы раньше посмотреть. Спасибо автору!!!!!
отличное показательное видео, спасибо. У меня вопрос, можно ли выходящие из нижнего бачка две трубки выкрутить и поменять на другой конфигурации/ не разбирая радиатора/ Заранее спасибо.
Спасибо автору за видос.У меня токая проблема.Старый влоделец авто просто замкнул ети шланги с акпп.И я не знаю было ли теч.как проверить трубу в радеаторе который вы показали на теч?
У меня на мерсе 124 такая же херня..трубки должны идти через радиатор охлаждения а он просто пустил из через шланг
Спасибо!
Вот наверное откуда у меня масло АКПП в антифризе появилось!
Вполне возможно, но гораздо страшнее, что антифриз в акпп попал
Драствуйте,на счет поподания антефриса в акпп решили и как ?у меня такая же проблема
@@user-nz4qq7eo5d я радиатор поменял, а масло АКПП всё ещё нет, руки не доходят. Вроде бы нормально ездит. :)
Дмитрий а у тебя в акпп была имулсия в то время? Масло в акпп было смешано с антифрисом?
@@user-nz4qq7eo5d я не видел, но по идее оно должно быть там. По крайней мере давление в системе охлаждения достаточное, чтобы мне рожу всю обрызгать. :)
таки да видео было интересное
Здравствуйте. Скажите пожалуйста Если из трубки радиатора АКПП течь антифриза была, Она может потом в эмульсию перейти?
Спасибо большое за обзор очень полезно, до этого не мог понять то ли масло из коробки идет в радиатор, то ли антифриз идет в коробку акпп. Но вот вопрос, почему этот теплообменник не справляется летом и масло акпп перегревается?
Я не владелец субару, но чисто ради интереса. Радиатор чистый? Кондей включаете? Просто чем чище радиатор, тем лучше охлаждение антифриза. А включенный кондей всегда запускает вентилятор охлаждения. Тут единственный способ без вмешательств улучшить теплообмен, это увеличить разницу температур антифриза и трансм.жидкости. А вообще, я думал там хитрый теплообменник аля труба в трубе, а не это. У хонды скорее всего так же сделано.
Ок.тоже интересовался
На Гранте тоже Так интересно у меня с АКПП джатка
Разбери, посмотрим 😁
Короче говоря надо ставить доп радиатор на акпп
У многих уже стоит
Наверно не доп, а отдельный на лето. Зимой обратно
@@Qwertoni а термостат перед доп радиатором не судьба поставить
Доброе время суток! А трубки акпп они снимаются вообще без разбора радиатора
Подскажите у меня стоит теплообменник (маленький радиатор) на АКПП. Вопрос в радиаторе тоже должен стоять такой теплообменник или нет?
@@southfamily7375 нет
👍
Вопрос теперь - коробка прогревается только когда проедешь около 5-10 км, и двигатель выходит на большой контур охлаждения через 8-10 минут отсюда и вопрос охлаждается atf или наоборот подогревается?
Ничего хорошего в этом нет,коробкака нагревается очень быстро,нормально остудить атф можно путем установки наружного дополнительного радиатора для масла
Спасибо, неделю искал. Думал завтра снять и разобрать а то по бокам сопливит. Гадал в коробку попадёт или нет. А что если вместо него радиатор маленький отдельно поставить?
Так и сделано на авто по дороже)
@@livealekseev8081 а на маслянный нужен термостат на зиму ?
Здравствуйте. На механике они просто глушатся?
Это не охлаждение, а подогрев
То-же думал что там 👍
Если перепутал впуск и выпуск с радиатора на охлаждения акпп есть какие либо последствия?
Я думаю если выпуск и выпуск на одном уровне, тесть бачек снизу тораздницы нет я пологаю. А если бачок сбоку то подача и обратка у него на разных уровнях то подача должна быть снизу, здесь по моему мнению разница есть, последствия неизвестны
Нет разницы!!!
Здравствуйте, есть вопрос, на радиаторе охлаждения, лансер 9, где установлены маслоотводы акпп, есть проблема, вытекает масло, думаю что может не дотянул или перетянул болты крепления, хотел бы узнать критично ли ездить с этой проблемой или нет?
Конечно критично, масло вытячет и все. Там если даже на 700 грамм меньше будет уже критично, меньше минимума я имею ввиду
@@livealekseev8081 а каким ключом можно закрутить?, наверное же 17 подойдёт
Значит можно спокойно ставить на механик? И ещё вопрос, обязательно потом в штуцерах отверстия заделать?
Конечно можно ставить, если по остальным пораметрам подходит. Отверстия можно просто замазать герметиком, хотя из практики если не заделывать ничего сташного не происходит
На максиме ниссан такая же херня.
На киа церато 2006 г. также
Здравствуйте, а может ли попадать антифриз в акпп?
Здравствуйте, да конечно может
Как это можно определить ?
скорее наоборот
@@KotsuhaFlorov да как это наоборот, вот асины на астрах Н пачками ложились из-за антифриза в акпп
+
Охлаждение от этой трубы для масла акпп я так понимаю никакого.
В акпп масло прой Нагревается намного сильнее двс, это с одной стороны, с другой двс нагревается быстрее акпп. Тоесть это компромисс
ДВС то нагревается, только низ радиатора зимой практически всегда холодный , тем более пока движок не выйдет на рабочую температуру большой круг закрыт
У меня попал тосол в масло через радиатор. Возможен ремонт или нужно искать новый радиатор для замены?
Владимир Гринев меняй и масло в коробке, ближайший год лучше думай о продаже, так как коробке скорей всего будет пи...да, если Антифриза прилично попало фрикционы все к херам разъест, уже с этим сталкивался на киа рио
@@iRus_ как можно определить, попал ли в коробку антифриз?
Канаев Егор через щуп если таковой имеется
@@iRus_ щуп есть, я просто незнаю как выглядит ATF жидкость с эмульсией
Канаев Егор как жидкая сметана, наберите в поисковике, эмульсия в акпп фото предосттаточно
Автор как будто спать хочет и неохотно снимает, можно же как то резвее снять и говорить
вы слишком привыкли к клоунам
О чем это ? Для особо одарённых что ли?
Да, это для тебя