Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
木下みつひろのタイヤ空気圧調整マニュアル
Вставка
- Опубліковано 26 жов 2023
- タイヤやパーツの開発、レースやタイムアタックのセッティング能力の高さで知られる木下みつひろが袖ヶ浦フォレストレースウェイで、NDERCロードスターを駆り、ADVAN NEOVA AD09の美味しい（クリップが高まる）空気圧を探ります。そもそもタイヤの空気圧はどうやって合わせていくべきか？ 本当の美味しい空気圧とは？ 実践講座でお届けしています。REVSPEED 2022年11月号付録DVD収録コンテンツです。
#ハイグリップ #空気圧 #エア圧 #木下みつひろ #ネオバ
・この映像は過去の付録DVDの内容をまとめたものです。
DVD付録号 shop.san-ei-co...
※動画の無断転載・ダウンロード・二次加工を禁止します
ドライビングテクニックとクルマのチューニング/メンテナンス/リフレッシュ情報をお届けしているDVD付き隔月刊誌『REVSPEED』。日本全国のサーキット、走行会、ショップ情報も満載！
雑誌REVSPEEDサイト revspeed.jp
Facebook / revspeed.info
Twitter / revspeed_ch
木下さんの話は解りやすいので参考になりますね。
自分の凝り固まったデータより、温感0.2-0.3程高い！低める方向ばかりに目が向いてましたが、とても参考になりました。（やみくもにエア圧を落としていた。。）
とても分かりやすい解説。
銘柄的に好きなタイヤですが、自分が思っていたネオバとちょっと違い、08モデルから進化しての09モデルがどんな傾向なのかが理解出来ました。
自分でも試しながら、感じ取っていければと思います。
リヤのエアを上げたことでフロントの接地感まで変わるとは、四輪はそれぞれ繋がってるんですね。
この感じでダンパーの解説もして欲しい
凄いセンサーと国語力の持ち主だ
ラバーグリップで滑るのかケース剛性不足で滑るのかの差を理解してないと
難しいですね。一般道でもケース剛性不足を感じるのは空気圧を下げれば感じられるから
その差を感じてみるといいですね
自転車の後輪も空気抜けてるとズルズルすべります
タイヤの磨耗の仕方を観察して合わせてた
微調整で変るんですね?? 目からうろこ😮