Grande gabi (francesco Pizzuto) un grande professionista della vela .Grande lavoro ragazzi, queste lezioni sono stupende. ,Grandissima iniziativa, complimenti al Centro velico Caprera.Continuate cosi.ciao GABY spero di vederti presto in video.
Poli, complimenti ancora interessantissime le info sui ruoli. Forse mi e' sfuggito, ma si sa perche' Lunarossa ha deciso di avere 2 timonieri, ' solo per evitare lo spostamento ? e in partenza come fanno, le fa Spithill da solo immagino. Grazie !
Ciao Ale, grazie. Il perchè dei due timonieri ce lo spiega direttamente MAx Sirena nella nostra intervista prima di Natale. In sostanza vogliono evitare il movimento del timoniere da una murata all'altra dopo le manovre. Per quanto riguarda le partenze, anche in quel caso le fanno insieme Checco e James. Checco timona mure a sinistra, James mure a dritta, anche in partenza.
Una piccola considerazione : quando fanno le riprese TV sulla regata , per vedere bene le posizioni e l'andamento della regata è inutile fare delle inquadrature ravvicinate perché non si capisce la posizione delle barche. L'ideale sono le riprese dall'alto dove si vede ogni spostamento virata e situazione. È solo una considerazione senza nulla togliere alla professionalità degli addetti. Saluti. Forza LUNA ROSSA.
Complimenti anche per questo episodio, sempre molto interessante e chiaro. Una curiosità: ma il fatto che il trimmer del fiocco rimane sempre dallo stesso lato della vela, non è un limite alle capacità di valutazione e regolazione della stessa?
Perche nessuna trasmissine di vela fa vedere le prove di ieri e di oggi? Eppure si dice che sia lo spettacolo piu importante di questo periodo. Ci stiamo perdendo le prove e le considerazioni degli esperti oer sapere a che puntp è LR
se non ho capito male dalle parole di Pizzuto la doppia randa viene lascata sopravento e cazzata sottovento (punto di scotta). Dal mio passato di aviatore l'ala di un aereo porta per la depressione causata dall'accelerazione del flusso laminare sull'estradosso in conseguenza alla curvatura. Sull'intradosso (sopravento) il flusso è meno rilevante. Se ciò è corretto mi aspetterei che il randista cerchi di "ingrassare" la vela sottovento e smagrire sopravento, quindi l'opposto di quanto detto. Mi sono perso qualcosa?
La mia domanda é questa, ma Ineos non avrà studiato le novità e le prestazioni in gara di Lunarossa e non staranno prendendo provvedimenti? incrociando le dita se battiamo gl'inglesi la coppa America la portiamo in Italia ne sono convinto..
17:36 è vero che in questo spezzone c'è gente che grida e protesta, capisco che si vuole fare un confronto tra la condotta degli equipaggi in diverse competizioni, ma mettersi a discutere su una clip con audio pessimo mi sembra un po' un opera di cherry picking
Solo 2 considerazioni.. 1 1) il video della vecchia AC è un momento di voluto caos. Urlavano per protestare. Cerca un video di bolina, silenzio assoluto! 2) Adesso c'è silenzio, anche perchè usano i microfoni.
Ciao Carlo, è per questo che abbiamo scelto due momenti di protesta per entrambe le barche per paragonarli e come puoi vedere sono ben diversi. Quanto ai microfoni è certamente vero ma come sai la protesta non viene accolta da chi urla di più e quanti urlano. Ad ogni modo il nostro intento era di mettere a confronto due epoche differenti.
Sono un tifoso sfegatato e mi sto perdendo tutto, meanche la Rai riesce a fare ina trasmissione in grazia di dio ed è la rete principale che dovrebbe trasmetterle buona vela
Grande gabi (francesco Pizzuto) un grande professionista della vela .Grande lavoro ragazzi, queste lezioni sono stupende. ,Grandissima iniziativa, complimenti al Centro velico Caprera.Continuate cosi.ciao GABY spero di vederti presto in video.
Grazie a te Luca, lo abbiamo chiamato proprio perchè è un grande professionista!
Grazie mille! Siete i migliori! Grazie per le spiegazioni !
Grazie mille, estremamente didattico e comprensivo. Vi seguo con piacere.
Grazie Francesco, il piacere è nostro!
bravissimi!!! continuate così!!
Grazie Martino!
Mi ripeto: Sei/Siete fortissimi! Ho messo in "saccoccia" anche la quarta lezione e vado sempre più affamato "di Sapere" verso la Quinta!
Poli, complimenti ancora interessantissime le info sui ruoli. Forse mi e' sfuggito, ma si sa perche' Lunarossa ha deciso di avere 2 timonieri, ' solo per evitare lo spostamento ? e in partenza come fanno, le fa Spithill da solo immagino. Grazie !
Ciao Ale, grazie. Il perchè dei due timonieri ce lo spiega direttamente MAx Sirena nella nostra intervista prima di Natale. In sostanza vogliono evitare il movimento del timoniere da una murata all'altra dopo le manovre. Per quanto riguarda le partenze, anche in quel caso le fanno insieme Checco e James. Checco timona mure a sinistra, James mure a dritta, anche in partenza.
Seguo!.... Bravissimi..
Grazie Pino!
Una piccola considerazione : quando fanno le riprese TV sulla regata , per vedere bene le posizioni e l'andamento della regata è inutile fare delle inquadrature ravvicinate perché non si capisce la posizione delle barche. L'ideale sono le riprese dall'alto dove si vede ogni spostamento virata e situazione. È solo una considerazione senza nulla togliere alla professionalità degli addetti. Saluti. Forza LUNA ROSSA.
Concordiamo! Grazie per questo commento.
Grazie al presentatore, ma cosa ne pensate dell'ipotetico paterazzo all'interno delle 2 Rande di Luna?
Complimenti anche per questo episodio, sempre molto interessante e chiaro. Una curiosità: ma il fatto che il trimmer del fiocco rimane sempre dallo stesso lato della vela, non è un limite alle capacità di valutazione e regolazione della stessa?
Bello. Interessante. Bravi.
Grazie mille per questi video! Considerazioni, video regate e disegni...tutto bello. A proposito se posso, che programma usate per disegnare?
Il profilo alare si ottiene con la randa sottovento lascata ( con la gobba) e la randa sopravvento tesa non viceversa come dice Gabibbo pizzuto
concordo
Perche nessuna trasmissine di vela fa vedere le prove di ieri e di oggi? Eppure si dice che sia lo spettacolo piu importante di questo periodo. Ci stiamo perdendo le prove e le considerazioni degli esperti oer sapere a che puntp è LR
se non ho capito male dalle parole di Pizzuto la doppia randa viene lascata sopravento e cazzata sottovento (punto di scotta). Dal mio passato di aviatore l'ala di un aereo porta per la depressione causata dall'accelerazione del flusso laminare sull'estradosso in conseguenza alla curvatura. Sull'intradosso (sopravento) il flusso è meno rilevante. Se ciò è corretto mi aspetterei che il randista cerchi di "ingrassare" la vela sottovento e smagrire sopravento, quindi l'opposto di quanto detto. Mi sono perso qualcosa?
La mia domanda é questa, ma Ineos non avrà studiato le novità e le prestazioni in gara di Lunarossa e non staranno prendendo provvedimenti? incrociando le dita se battiamo gl'inglesi la coppa America la portiamo in Italia ne sono convinto..
17:36 è vero che in questo spezzone c'è gente che grida e protesta, capisco che si vuole fare un confronto tra la condotta degli equipaggi in diverse competizioni, ma mettersi a discutere su una clip con audio pessimo mi sembra un po' un opera di cherry picking
I sampdoriani appena hanno sentito dire “trimmer del genoa” hanno chiuso il video 😂
Solo 2 considerazioni.. 1
1) il video della vecchia AC è un momento di voluto caos. Urlavano per protestare. Cerca un video di bolina, silenzio assoluto!
2) Adesso c'è silenzio, anche perchè usano i microfoni.
Ciao Carlo, è per questo che abbiamo scelto due momenti di protesta per entrambe le barche per paragonarli e come puoi vedere sono ben diversi. Quanto ai microfoni è certamente vero ma come sai la protesta non viene accolta da chi urla di più e quanti urlano. Ad ogni modo il nostro intento era di mettere a confronto due epoche differenti.
Sono un tifoso sfegatato e mi sto perdendo tutto, meanche la Rai riesce a fare ina trasmissione in grazia di dio ed è la rete principale che dovrebbe trasmetterle buona vela
Ci siamo noi Piero, continua a seguirci!
Forza LUNA ROSSA 🇮🇹💪
Interessante ma un po' moscio....