Mercedes EQS: Na ez A LUXUS elektromos autó! - Vezettem
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- A Mercedes ezzel az autóval megmutatta, hogy tudnak igazán jó elektromos autót gyártani. Ez az autó lesz az új mérce!
A kastélyt itt találod: scoutevent.hu/...
Támogathatsz itt: / @handras
vagy itt: / handras
Instagram: / handrashu
Facebook: / handras.hu
Blog: handras.hu/
Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras
Mit gondoltok az EQS-ről? Kéne?
Igen is meg nem is. Igen azért , hogyha a meglévő egomat még növelni szeretném. Nem azért , mert megkérdezném , hogy biztosan szükségem van rá?
Nincs olyan ember kinek nem kellene amúgy igen
AMGbe
Kívülről nem, belülről már tetszetős.
oldalról hátulról gyönyörű szemből viszont nem a legszebbre sikerült. A belső tér mindenért kárpótol.
Nagyon nagyon kellene.
Nekem is volt szerencsém kipróbálni. Hatalmas élmény volt. Életemben nem vezettem még ehhez fogható autót. A Mercedes az Mercedes.
Szép az a kastély,a nyilászárók javát én újítottam fel🙂🙂
Ezért a villág legjobb autoja a Mercedes.
Akkor még pár ezer ilyen kastély és vehetsz egy Mercit ;)
@@Jamesboci Nagykovácsi
Négykilences tisztaságú gépjármű, mint a rúdarany. A magyarok 99,99%-ának semmilyen gondja nem lesz vele.
Persze hogy nem lesz gondjuk vele mert a 99,99%nem tudja megvenni 😀
@@Gabor9budai nyilván erre utal a 99.999%
A nap kommentje!
Tegyél még hozzá egy 9-est a végére :)
@@Gabor9budai leesett? Ugyes vagy ...
Örülök András, hogy végre egy normális autót tesztelsz. :D
Andras nagyon szepen koszonom a videot - kellemes volt vegig nezni - kebzelem milyen lehet benne ulni - koszi szepen !!
Volt szerencsém kipróbálni. Frenetikus! Mintha nem lennének kátyúk az úton 😂 A vezetési élmény 120 %
mobilozni tilos, de belső fényt állitani menet közben azt lehet :D
Szerencsére van olyan ország, ahol már ezért is büntetnek. Majd nálunk is fognak. Kilencven év múlva.
@@attilacsatar7341 hol?
A hátsó-tengely kormányozhatóságával az Ikarus 280-as (ősrégi) csuklós autóbusz is rendelkezik... [:)]
A m.királyi honvédségnek 1938-tól volt 200db olyan mercedes g5 terepjároja, ami összkerékkormanyzasú volt. A legyártott mennyiség nagyobb része került ezzel a 200 darabbal hozzánk, mert az ára miatt a nagy tömeghadseregeknek jóval olcsóbb, bár silányabb kocsikból kellett nagyon sok.
Nagyapám bátyja vezette is miskóczon vmi laktanyában, 19 évesen. A hátsó tengely kormányzása kikapcsolható volt, mert ugyanannyit fordult a hátsó kerék is mint az első. Ezzel a kapcsokgatással olykor meg is viccelték egymást, mert annyira másfelé mebt a kocsi a két esetben. A hábit egy se elte túl. A sebváltóhaz teteje, amiben a kapcsolórudak csúszkaltak és a sebváltókar állt, gyakran elreccsent.
Ennyi, és az sokkal nagyobb is :D
Ühüm, csak elég xar parkolni vele az ötkerben... meg drága is.
Jól áll ez a Merci neked, meg az autó is egy döbbentet :O
Gratulálok a videóhoz! Sokadik minőségi tartalom. Elég beszédes, hogy jobb autókat tesztelsz, mint az F astrás Totalcar. Sok sikert! Jó munkát!
A Totalcar sokkal minőségibb autó teszteket csinálnak és őket legalább nem az autógyártók pénzelik észreveted, hogy egyik elektromos autóról sem mondott semmi rosszat! És az astrát jótékony célokra ajánlották!
Szép lett volna, ha nem úgy nézne ki elölről mint egy Dodgem, oldalról full Citroen, az a meseszép hátsó lámpa pedig az Audinál már 3 éve gyártásban van (A8/S8, e-Tron GT, stb) A beltérre öszpontosíttootak nagyon, az nagyon szép lett!
Elképesztő mi..... Én meg berugtam mint atom...
16:54 nél nem sok hijja volt szemből a közvetlen márkatalálkozónak. Jó példa volt arra, mennyire veszélyes tapizni ezeket a kijelzőket. Egyébként hogyhogy nem korrigált bele level 2?
Semmifele hjja nem volt.
@@Handras Jaaa..., az nem látszott, hogy megvolt a kontakt... XD
"Jó példa volt arra, mennyire veszélyes tapizni ezeket a kijelzőket."
De az X 10 milliós ár mellé kell adni valami fényes, csillogó játékot is. Már várom, hogy egy gyártó bevállalja, hogy piacra dob egy fapados elektromos autót. Aminek csak olyan "hátrányai" lennének, mint olcsóság, megbízhatóság, magasabb hatótáv, alacsonyabb szervizköltség. És nem utolsó sorban letörné az árakat, ebben a vastagon túlárazott szegmensben.
@@zoltankovacs899 Ezek a termekek ugy mukodnek hogy kiadjak kis szeriaban dragan amin van sok profit es ahogy megterul, egyre elerhetobb a technologia szep lassan csorog le az olcsobb szegmensekbe is amin egyre kevesebb a profit. (Lasd telefonok, teslak, etc..)
@@zoltankovacs899 az mar Toyota lenne...
Persze, hogy kellene. Éjszakai felvételre szerintem többen is kiváncsiak lettünk volna. Nagyon luxusak lehetnek a fények. Na de a videó érdemeiből nem szeretnék elvenni, mert jó lett.
Volt, de nagyon zajosak voltak, végül nem raktam bele. Majd januárban. :)
@@Handras zajos? nem pont azt ecsetelted, hogy milyen jó csendes az autó? :)
@@virsli100 szerintem a videó képkockak voltak zajosak és nem az autó :)
@@virsli100 képzaj :)
@@rolandcsuka1829 azt hasznalok :)
Hogy PC-n fogalmazzak, ez kívül belül idegen az ízlésemnek, szerencsére ennyi pénzem sose lesz autóra, hogy ez problémát jelentsen :D
nagyon kellemes hangulatu video lett :)
Tte...te...Ani...András! Eza Merzédesz ténylek elkébesztő! 37 feles után anyámat látom bele.... hikkk
Szó ami szó, ez tényleg szép lett, ha a műanyag hektárnyi zongoralakk-orrot nem nézem... mindenesetre százszor szebb, mint bármelyik e-BMW!
Egyetértek veled: Az AMG modell sokkal jobban néz ki. És az egyik fontos dolog épp a mintázat. Nagyon fontos lenne mindegyikre ilyesmit tenni. Olyan furcsa nekem, hogy a Merci elfeljtette hirtelem mi a szép autó. Pont egy S osztályú elektromos autónál.
3:43 HAndras mindig ki probalja hogy lehet e vele embert csempészni🤣
Van a csomagtartóban vésznyitó? Sok modellben már van, bár gondolom az emberrablók azt iktatják ki először.
Jaa bár amerikába elvileg az a szabály hogy csak úgy mehet át a forgalmi vizsgán ha lehet nyitni belülről a csomagtartót
680 L!! Akkor tehát hány rekesz sőrt tudok vinni? :-)
Hát nem tudom de egy pár bulira elég lesz az biztos😂
András. Tegnap a videód végére úgy berúgtam, hogy ma újra kellett néznem!
:D
Nekem az elmúlt pár évben az egész Mercedes flotta olyan lett, mintha egy kínai üzem másolná saját magukat. A helyéről kicsavarodó hangszórók, az érthetetlenül fémszínű és turbina alakú szellőzők, a bazári hátsó lámpák és a csiricsáré beltéri világítás elég gagyinak tűnik. Nem (csak) ebben a kocsiban, hanem mindegyikben. Szerintem ezeket már a kínai gyártulajdnosok ízlése szerint rakják össze.
19:00 - Azért aranyos hogy a térkép mutatja az OMV benzinkutat!
Azon én is röhögtem. Nekünk csak egy ZOE-van, de alapból a benzinkutakat mutatja az is :D szerencsére lehet választani a töltőket is.
A Király visszatért.
Nekem csak akkor kell, ha le lehet tölteni a motorhangok közé 1.9 pd tdi kelepelést.
Brutál jó!
🙏
Gyertek januárban Pécsre - az hatótáv szempontjából is izgi lehet, hogy megfordul-e Pestig a pályán, és töltési kihívás is van benne. (Mert errefelé nem találsz értelmes villámtöltőt.) XD
Azért ez egy minőségi cucc.. aki ebbe beleköt csak irigy/bolond :D Én rettentő kiváncsi leszek arra, hogy mondjuk 15 évsen használt luxusautóként mi lesz a sorsa :D
@@tiborsztancs4779 pont ez volt a kommentem lényege... Vödör csavar lesz-e 15 év múlva vagy csak egy drágán fenntartható "olcsó" autó, mert senki sem akarja majd ezt a majmot tömni banánnal... még érdekesebb ez a kérdés hiszen elektromos és sok más változót hoz majd be az egyenletbe azzal, hogy nincs benne belsőégésű motor.
Ha már kérdezted elmondom a gondolatmenetem. Szerintem a fogalmak mosódnak össze. Az hogy valami tartós nem feltéltenül "minőségi".... Az egy tartós termék amit jól csináltak meg... Ez minőségi termék anyaghasználatban, technológiai megoldásokban, gyártástechnológiában... Nem feltétlenül kell összefüggenie ennek a kettőnek egymáshoz... Merci amúgy is híres a drága szervízköltésgekről, akkor az most egy rossz autó? Nem... csak drágább vele a minőségi km utazásod :D Lehet csak nem neked való... :D (na meg nekem se)
Probléma ott kezdődik igazán amikor még csak minőségi se de cserébe legalább szétesik és világit a karácsonyfa műszarfal mert még csak tartósnak sem mondható :D (Gondolok itt a manapság "trendi" új autókban lévő 3 hengeres fütyülős 1.0 turbóval 100 lóerős vacak motorokra... jó ha 5 évet bírni fogják azok a szemetek annyira a határon szenvednek...)
Nem lesz ára. Ezek kiírják, hogy hiba van, vidd szervizbe. Márkaszerviz ad egy 6 milliós ajánlatot, kókányolni meg ezeket nem igazán lehet, utángyártott alkatrészek nincsenek. Itt egy lámpa vagy egy futómű alkatrész is fél milliótól indul.
@@Theknystar Annyira túl lennének húzva azok a turbó nélkül 65Le-s 1L-es motrok? Nem hinném, simán csak nem pályázásra való. A másik érdekes kérdés, hogy melyik autót tervezik manapság hosszú távra strabírónak, és amire nem kell költeni?
@@markambrus4614 Majd nézz megy egy ilyen fűnyiró motorral szerelt csodát mit kell csinálni vele (TCn van videó), hogy a forgalom ritmusát akár csak városban tartani tudjad...röviden leírva, padlógáz minden sarkon. Aztán 1 czreo tol közben hátulról olyab rossz a gyorsulása :D De mind1, az csak egy technológiai zsákutca mi pedig itt luxus elektromos merciről tanakodunk.
@@Theknystar Valójában igen, mert ha más nem is, minimum a városi autók elektronyosok lesznek
Hát az első lámpára középen az a csík nem kéne, nagyon gagyi minden autón. Na de a hátsó lámpa, na az fhu, eltalálták 🤤
Fantasztikus minőség, luxus a köbön. De pályán ez se fog többet tudni 350 km- nél, ha országúton 25-26 kWh - val megy el.
És? Bőven elég 350 km! Megnézném hogy nyomsz le 700-at pisi nélkül 😂
Ehhez képest a tesla-t kőbaltával faragták! 😃
Elektromos merci...Andi ne nyúlj hozzá!
na ez komoly,pedig a Tesla a kedvencem,de ez brutál jó lehet,belső térben egyértelmüen jobb.
Én nem értem.Nálunk az autónk a szívszerelmünk!Beülönk felmordul a motor,most télen kaparni kell a szélvédőd de az is jól esik,duruzsol a motor az ablakok letisztitva, de még mindíg hideg van.... (nem kapcsolok fényeket,ledeket,videodiszkót,stb.)alakul a hőmérséklet indulhatunk, még mindíg kicsit párásodunk de alakul a dolog.Már a motor is szépen jár (halkul) és kezd tisztulni a szélvédő.Felmegyünk az autópályára és csak a felkelő napon csodálozunk,hogy milyen gyönyörű szép, és hogy képes ilyen lélegzetellálító színekben pompázni?!Közben megyünk indexelünk,fordulunk, kanyarodunk közben szól az 1.3 Suzuki Autónk, na ez az aútóvezetés élménye,öröm hallgatni.Elvisz munkába, boltba,kirándulni,ahová akarom.Ehezz nem kellenek fények,Neonok stb. ami eltereli a figyelmet,apropo telefonálni nem lehet vezetés közben mert eltereli a figyelmet.Na most ez a s sok csilli villi amit maga is nyomkodot nem ezt csinálja?:DGrat a jövő aútótervezőinek.
Gratulálok ehhez a videódhoz is!
Lesz vlog a Mclaren 570S-ről is?
Lementem ma sörért és ezt lőttem a bolt előtt:
ua-cam.com/video/u_ZhNzM87Tk/v-deo.html
Bár még gyerekcipőben jár, de azthiszem ide illik az a kijelentés, hogy a jövő megérkezett!😀🙏
Ezek a tárgyak már nem arról szólnak hogy autók akarnak lenni. Ezek már a következő generáció "autói". Akik már nem akarnak vezetni, nem számít igazából semmi, csak a luxus, ja meg trendi hogy "zöld"... Csak kérdem én, ha zöld akar lenni, minek ez a sok szar bele? Nem minimalban kellene élni? De én vagyok a hülye/öreg. De egyértelműen nem kéne, csak az ára. Vennék egy házat, egy autót magamnak, és páromnak, meg még maradna is bőven.
Nem vagyok Mercis de az SL 65 AMG Black Series után ezt is el tudnám képzelni... 🤔😬. Gyönyörű autó, szerintem ennek most nincs nyomában se BMW se Audi...
Nem is lesz sajnos vagy nem sajnos
Ez a sok kijelzo nagyon nem teszik foleg hogy tavol is van meg aprok az ikonok tulsagosan oda kell ra figyelni vezetes kozben. Ja meg mondjuk megneznem feherben kromcsikok nelkul talan ugy jol nezne ki kivulrol.
Szép szép. A fényezése nagyon messze van a Salamon tökétől. Van rajta narancs rendesen. Ez sajna vízbázisú technológia sajátja. De kicsit vastagabb lakkal és polírral ez megoldható lenne. Sajna erre már a prémium gyártók, prémium áron se adnak.
nincs. a 105 milli obi meg az f4 miatt latod ennyire durvanak
@@Handras 2:27 Ott a leg feltűnőbb. Nem show car, de 2021- ben kicsit gáznak érzem. A vidéki garázs műhely is fektet annyi energiát bele, ha nem üt el nagyon a simaságával a többi elemtől. Ez csak szőrszálhasogatás a részemről, ne vedd annyira komolyan. Én teljesen más szemmel nézem az autókat.
Ez NER lovas szekér lesz úgy érzem. (16:06-nál ki jön mögötted, Lölö? Már meg akarta venni azért követett tuti. :) ) Amúgy az advert OST hiányzott picit András: ua-cam.com/video/3qEcnMaLsAI/v-deo.html
Nagyon figyelsz a részletekre. Sport autó sportos ruha piros cipő piros óra szíj, elegáns autó elegáns ruha fém szíj. Ja és az új órát ne hagyd el. 😉
20:28 majd ezzel jön a kőműves brigád 20 év múlva, bár amilyen árak vannak, majd jövőre :)
A kőműves brigád....vezetője jár most ilyennel :)
Hát nemtom, ez a 3 kijelzős Windows Vista nagy cucc? :D
Pont ma láttam egy ilyet a tapolcai Tesco parkolóban este. Csodaszép. A kilincsek világítása... Bár ennyi pénzért, elképesztő
Voltunk egyenlőre statikus megtekintésen négy Mercedes S Claase tulajjal. Egyöntetű sommás véleményünk, hogy ha nem lesz már hagyományos S limuzin formájú/belterű autója a márkának, csak ilyenek, akkor fájó szívvel, de akár 30 évnyi Mercedes-ezés után búcsút intünk a márkának. Ezután körbekérdeztem majdnem 50 embert az ügyfeleim közül (a Ferrarik teljes villanyosítása okán is csináltam már ilyet) akik többedik E/S Classe-t használnak és az eredmény még engem is meglepett>90% osztotta ötünk egyöntetű véleményét. Tudom nem reprezentatív ez a német-svájci minta, de elgondolkodtató. No sebaj, a márkát nem féltem, majd a kínaiak eltartják.
Hasonlo velemenyen vagyok bar en inkabb az suvkat reszesitem elonyben szamomra nagyobb szukseg van ra marmint az en mindennapjaimban de ha csak ilyenek lesznek nem fogok mercedest vasarolni
Az autó pazar. Viszont nagyon rossz gondolatnak tartom azt hogy nem lehet kinyitni a motorháztetőt és ilyen SIM-foglalat szerű kis nyiláson lehet bele önteni még ablakmosót is. Nem véletlen a hasonlat, ezzel a gondolatmenettel nálam vesztett egy pár pontot az autó, ugyanis ezzel és az ehhez hasonló húzásokkal a jövőben a mercedes egy gépjárművet egyre inkább egyenlővé akar tenni egy mobiltelefonnal. Vegyed meg, használd ameddig elromlik benne valami, aztán légyszives dobjad el a francba és vegyél másikat. Ez katasztrófális hozzáállás. Már egy ideje elkezdett több autógyártó ebbe az irányba menni de ez eddig esetleg bizonyos alkatrészekben nyilvánulhatott meg. Most a szó szoros értelmében nem tudsz belenézni a kocsidba. És gondolom ha az ember önnön akaratából kinyitja azt a motorházat akkor meg ugrik a garancia.
Szerintem nagyon kafa autó, külsőre is nagyon jó ....
halad a korral... , végre minőségi alapanyagok szerintem aki ilyenben ült már sírva ül vissza a Teslaba 😅
Ha zavaró a sok fény az autóban ( le kell venni a fényerőt 🤣)
Jó volt a teszt ! Így tovább !
"'Csináltak egy szappant" ami átcsusszan a levegő molekulák között :)))
Szerintem jól néz ki. Kicsit szokatlan ez igaz, de nekem meg az öncélú kiszögelések nem annyira a barátaim.
Igaz nekem a Tesla is tetszik. Az is a megtestesült célszerűség, szóval nekem ez a dizájn szemlélet bejön.
Már most látom a videókat, hogy be lesz fagyva a kilincs
Szerintem fűtött :D
Gyönyörűszép valóban, az orra csúnya csak... többi az atom! :)
egy kis matricával szépet tudnék varázsolni belőle.. ha már a mercinek nem jött össze
Naná, hogy kéne. Bár így feketébe nem annyira tetszik. Élőben biztos jobb.
Bár nekem tökéletesen megfelelne egy ioniq 5-is. Azt is szívesen megnézném élőben. Ha, egyszer Vác felé jársz vele, szólj. 😉
Eszeveszett király talicska!!! Csak kár hogy fekete, attól sokkal jobb színek is vannak.
Remélem lesz hozzá AMG V12 Biturbó hang is letölthető 🤣, szép autó, meg elfogadnám, de ez is a megfizethetetlen kategória.
Csodálatos autó! Ilyen egyedi luxust tényleg semmilyen konkurencia modellben nem kap az ember.
Nem gondoltam volna, hogy 42 évesen lehet még gyermekkori álom feelingem 😇👍
Az azért vicces, hogy ha a telóval a kezemben elkap a rendőr, az bünti, mert elvonja figyelmem a vezetéstől. De ha a 67 milkós merciben egy óriás "tablet tv"-t nyomkodok vezetés közben mert masszírozni szeretném vezetés közben a hátam, az tök frankó és nem vonja el a figyelmet a vezetéstől. Szerintem ez kocsi nem luxus hanem komplett életveszély, főleg úgy , ennyi pénze egy milliárdos nagypapának van akinek a mobiltelefon használat is gondot okoz.
Miért is? Azért van a sávtartó asszisztens, hogy ne öld meg magad. Szerinted egyforma sms-t írni, meg két gombot megnyomni?
@@Handras SMS-ről szó se volt!!! Arról beszélek, hogy fülemhez szorított telefon, amin éppen mással beszélek , semmivel sem vonja el jobban a figyelmem a vezetéstől mint ez a hatalmas "információs kivetítő" .(amire szerintem rohadtul nincs életbevágóan szükség, hogy éppen hogy megy vissza az energia az akkuba)
Szép, de nem értem minek az a bazári krómozott kipufogó imitáció? Még benzines autókon is vér ciki, hát még elektromos modelleken ...
Design elem, nekem fel sem tűnt.
Látszatvilágban élünk, és nagyon sokan be is dőlnek neki.
Lásd kivel van dolgod. Megnézem persze mint minden videódat még akkor is ha ma leostobáztál. 😅
Pl kicsit gondolkozz el, hogy miért mondtam. Csak egy kicsit hallgass rám.
Gondolom egyfolytában edukálod magad ! Ja és gondolkozz miért mondta ! Pfff Szerintem meg bármi is lehet a véleményed az a te dolgod és ettől még nem hiszem ,hogy le kéne ostobázni mert ilyet szerintem csak egy ostoba csinál ! Pl: lehet ész érvekkel megpróbálni meg győzni de ha nem megy akkor sem le kell oltani hanem el kell fogadni , hogy van aki mást gondol ezért nem vagyunk egyformák !
Nagyon szórakoztató volt ez a teszt jókat röhögtem, indamellett nagyon apró részletekig menően bemutattad! Kedvet is kaptam hozzá hogy a C220D-met egy ilyenre cseréljem. ;)
XDDDDDDDDDDDDDDDDDgondolom
Háááááááááááááááát, kedvem az nekem is van...
Elég veszélyes ez a menet közbeni képernyő nyomkodás ez olyan, mint ha telefonnal szórakoznál menet közben. Jönnek szembe, Te meg a másik oldalon vagy miközben a kijelzőt nyomkodod. Ezt ne, ha teszt is....
Okos az autó, nem fog megölni!
Erre vannak a különböző asszisztensek, hogy ne öljem meg magam. BTW mindenki nyomogatja a kijelzőt, ne csináljunk úgy, mintha ez nem létezne.
Persze persze nem fog....
Nem azért van, hogy ne az utat figyeljük,, főleg hogy nem autopálya meg látszik is hogy átsodródott. Egy pillanat is elég a bajhoz. Ez a nagy bizalom a szoftverbe sok embert bajba sodort már. Miért nem lehet a telefon akkor nyomkodni? Mert veszélyes! Akkor nincs mit magyarázni.
Haladni kell a korral ha meg nem akkor vezessed meg 20 evig a bontoszokeveny audidat
Részleteiben és belül brutál, de oldalról olyan, mint egy Citroen C6 :D
Megmondom őszintén nem tetszik a formaterve. De a többi.. Zseniális. A teszt jó volt, jól bemutattad. Elektromos fronton nekem a Te tesztjeid a mérvadóak. 🙂
“The Best or Nothing”
Csodálatos!
Remekmű!
Minőség, elegancia!
Mercedes!
Ez a jövő. Az én új benzines autóm hatékonysága 37%, ehhez képest ez minimum 80%! Ezt nem lehet kihagyni ha a kormányzatok is így gondolják, mert az eredmény, csak globális matek!
Azonban mennyi az energia tárolás hatékonysága? Jóval nagyobb az energiasűrűsége az üzemanyagnak mint az akksiknak. Sokkal nehezebbek is egyelőre az e-autók.
Hondától a 4Ws el elmaradtak úgy bő lassan 40 évet de a töbii az jó :)
1:40 fóliázni kell az elejét 100-ad annyiért, mint a merci adná a hűtőrács imitációját és kész...persze , aki már megveszi az kb lexarja, de nem, pont az spórol ilyeneken...is... :-)))
Én bicajozom, ne nézzél... :-)))
4:25 ...szeretnéd te tudni mennyi is valójában az a 20 centi...
Az autó jó, és szép. Viszont a különböző funkciók kapcsolgatása, állítgatása ön- és közveszélyes. Sokkal veszélyesebb, mint pl. telefonálni az autóban, mert ugye telefonálás közben tudod az utat nézni, eközben meg nem. Az autógyártóknak sürgősen rá kellene koncentrálniuk a hang alapú funkcióvezérlésre. Ez a mai számítástechnikai fejlettséggel már simán megvalósítható lenne.
A két oldalt levő repülőgép turbina elég hülyén néz ki
A szépség mindig szubjektív de szerintem az eleje rohadt ronda.A többi pedig csúcs.
10 évesen 6 milláért majd kipróbálom. Az lesz majd az érdekes,h az akku mennyit tud majd akkor. Motor,váltó,kipufogó rendszerrel nem lesz gond,ugyi.
A Mercedes újra adta a formáját:D
amúgy oldalról hasonlít egy arteonra
Szép gép! Oldalról nekem nagyon bejön, ilyen volt a korábbi CLS. A „rejtett” kilincs nálam szintén 👍, és hát belül, elöl a középkonzol, a teljes széltében kijelző… Csak az ára! Hát… hogy is mondjam, kiba. drága. Túlzottan drága.
Ismerős volt az ajtókárpit. Részem volt az azt hegesztő és klipszező robotsor építésében. Volt időm jó közelről megfigyelni :D Látom, hogy jól gondoltam, hogy díszfény üvegszál van benne... Az ablakemelő kapcsolók meg zseniálisak.. Kár, hogy egyben az autóhoz nem volt szerencsém.
Így képzelnék el kb egy igazi futurisztikus elektromos autót.
18:30 király átmenet
Ezért van chiphiány, ebben van mind :D
7:52 A kormánya a króm keretlécekkel engem (nem mini!) tangára emlékeztet... ;-)
ez minden csak nem mercedeses.....a koncepció karosszériája marad egy szavam nincs.....ez kotvány, belülről viszont brutál
Egyszerűen gyönyörű autó.....bár a koncepció autó szebb volt, de ennek sem kell szégyenkeznie....a hűtőrácsot valóban jó lett volna egy kicsit kiemelni....de ettől függetlenül minőségi autó lett..... persze melyik Mercedes nem volt az a maga idejében....
Nem vagyok Merci fan, de ez a kocsi eszméletlen!😮 Jó látni, hogy a Merci ennyi energiát fektet az elektromos autókba és ezt az energiát jól is használják fel! 👍 Az biztos, hogy a Mercedes név az elektromos autók között is ugyan azt fogja képviselni mint a belső égésű motoros autók között.
16:52 NAon jól kezelhető... Közben a fél autó már a szembe sávban volt...
Nem volt a szembe sávban, csalóka az a kamera, mert balra néz.
@@Handras latszodik hogy kicsit vissza lett kormanyozva. Tul sok a kutyu benne elvonja a sofor figyelmet.
@@robertnagy2491 tudom mi latszodik, en vagtam, en vezettem. Nem volt a szembe savban, meg csak a sav kozeleben sem, mert akkor a muszerfalon ott lett volna a savtarto csipogasa.
Már írtam arról, hogy imádom a technika törtnetet, mert azt mutatja, hogy az ember amit szeretem azt csiszolgatja javítgatja. Amikor elkészült az első üzemképes autó, akkor a feleség reggel felült, a férje tudta nélkül, és elindult a barátnőjéhez... útközben elfogyott a benzin, hát a patikában vett. Aztán elszakadt a szíj, be tért a falusi kovácshoz, aki megjavította. Végül célhoz ért, és vissza is tudott menni-. Innen indult, és most... ez van, de ezzel nincsen vége a fejlődésnek, jönnek a vezetést könnyítő berendezések, melyek közül én a kocsi követési távolságot figyelembe véve a féktávolságot tartja. s még sorolhatnám, de még lesz ,más, s előbb utóbb a biztonságos önvezetés is meg fog jelenni, s még akkor sincs vége, mert a fejlődést lehet lassítani, de megállítani nem
Tesla csomagol 6, nem kell neki ide Európába gyárat építeni
Beindulnak a németek esélyük nem lesz ‼️
Aztán szép lassan a többiek is
Sztem ronda, francia designt probaltak vhogy mercedesiteni, tul bogaras. Belul bazari, ennyi feny, ennyi csillogo felulet, stb. Pereze ez a divat. Sajnos. Maradnek a klaszikus 15-20 eves luxusautoknal
Gyönyörű, várjuk az összehasonlítást a teslával, szuper videó
Összehasonlíthatatlan!
Nem egymás ellenfelei, ez sokkal többe kerül
A Tesla sehol nincs a Mercedeshez képest, ez most tökéletesen látszik.
😂😂😂😂 Aha! 😂😂
Tesla 😂🤣
Még ezt a videót is pihentető volt nézni. 24:33 után pihentem szálltam ki! Grat András!
Electric art csomaggal sokkal jobban néz ki.
Azért egy ilyen golddiggerhomorítòba ilyen magas középkonzol... :)
Nekem olasz autós szemmel, ez teljesen silány. Belseje tetszik nagyon is. De a szokásos "németes" unalmas, külső dizájntól, nem ez lenne az az autó ami után megfordulnék a parkolóban lezárás után. / a nem én vagyok a célcsoport kommenteket meg hagyjuk előre is/
Nagyon tetcik
Mercedes, és nagyon jó, de a külső az csak a szélvédő vonaláig. Az orra az olyan mintha megunták volna, és jóvan az úgy. Így videórol, ha oldalról nézem, nekem olyan Renault feelingem van, ne kérdezzétek miért, ez volt az első benyomásom, sajnos nem jó értelemben.
Nagyon jól néz ki ez az autó. De miért kellett elmondani 9 szer azt, hogy 4,3 a gyorsulása 100 ra? Elsőre is értettük szerintem. Na az viszont nagyon durva volt, amikor egy kisebb ívű kanyarban a hatalmas kijelzőt nyomkodtad és átmentél az autó bal oldalával szembejövő sávba. Még szerencse, hogy pont nem jött senki. De az még durvább, hogy az autó sem nem jelzett ezért, sem nem korrigált magától. Szóval részemről, luxus ide, luxus oda, hiába néz ki teljesen tutin, inkább egy Tesla. És az persze jóval olcsóbb is.
A kamera szöge miatt néz ki ugy, btw rezeg a kormány ha a sávon mész
@@Handras Szia! Köszi a választ. Nem bántásból. De valójában 13:37-nél is lehet látni az autóról készült külső felvételeken, hogy egy kanyarban rámész a záróvonalra, majd visszahúzod, de ott még nem mész át a kerékkel a szembe sávba konkrétan. Viszont 16:54 nél egyértelműen átmész, bár az nem külső felvétel, de látni és amikor észreveszed korrigálsz is 16:56 nál és 16:57 nél is. Persze tudom, ilyenekkel rutinos vezetőként a kutya nem szokott foglalkozni, pl. piros jelzőlámpa előtt is simán átmennek a záróvonalon a másik sávba, ha épp akkor jut eszükbe, hogy jaj nem váltottak sávot és nem tudnak bekanyarodni meg hasonlóak, pedig amúgy az ilyen életveszélyes lehet. Egy mai forgalmi vizsgán egyetlen ilyen is az tuti bukás. És az Andi új autójáról készült felvételeken is, ahogy "relliztek" az Auchan parkolóban, miután viccelődtetek arról, hogy BMW használóként milyennek kell lenni, körülnézés nélkül hirtelen kanyarodtok és hasonlóak, na az aztán az igazán veszélyes. Szóval azt kell mondjam, szerintem az ilyesmi időről időre mintha előfordulna nálad, csak nem különösebben foglalkozol vele, mivel ezer éve vezetsz és eddig még szerencsére sosem volt belőle problémád.
🤷♂️
Külföldi tesztekben láttam, hogy a visszapillantó tükrök pozícióját, ha a bal oldaliba nézel akkor a balt, ha a jobb oldaliba akkor pedig a jobbost tudod állítani.
@Horváth András ha visszakapod az autót ezt kipróbálnád?
Egyébként a visszapillantó tükreit itt Magyarországon gyártjuk.
ebben nem volt benne. chiphiany….
Ez egy elektromos bálna Merci
a hátulja tetszik, az eleje nem annyira...
17:10 ez emberfüggő. egy 190 centis embernek viszont lehet túl közel van
Én nem bírok se kívűről se belűről bele kötni ebbe az eqs-be.