MERCEDES EQS vs TESLA MODEL S

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 20 сер 2024
  • A Mercedes EQS vagy a Tesla Model S jut messzebbre egy töltéssel autópálya tempóval? Bónuszként egy Model 3 is beszállt a versenybe.
    Támogathatsz itt: / @handras
    vagy itt: / handras
    Instagram: / handrashu
    Facebook: / handras.hu
    Blog: handras.hu/
    Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras

КОМЕНТАРІ • 627

  • @Handras
    @Handras  2 роки тому +18

    Mit tippeltetek melyik autó nyeri a versenyt? Kapcsolódó blogposzt: handras.hu/mercedes-eqs-vs-tesla-model-s

    • @bolhabacsi007
      @bolhabacsi007 2 роки тому +3

      Spoiler:
      Bár a Mercinek szurkoltam. Az igazsághoz hozzá tartozik ,hogy az új aksival ment a Tesla meg nem.

    • @KREATOR-666
      @KREATOR-666 2 роки тому +9

      Én szerintem ez a teszt nulla,
      Akkor lenne valós ha megpakolnátok csomagokkal meg személyekkel, hadd lássuk érdemes családnak megvenni vagy csak könnyű sovány hideget bíró szinglinek!

    • @SpeedFire88
      @SpeedFire88 2 роки тому +6

      @@KREATOR-666 baromságokat ne írj

    • @mier419
      @mier419 2 роки тому +1

      @@KREATOR-666 xd

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +4

      @@bolhabacsi007 Nope. A teslában 20K km volt a merciben 10K

  • @Attila-Fazekas66
    @Attila-Fazekas66 2 роки тому +42

    Nagyon tetszett ez a videó! Ez egy minőségi munka volt! Minden elismerésem András!

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +9

      Köszönöm! 🥰

  • @Timpappa14
    @Timpappa14 2 роки тому +7

    Kedves András tisztelettel megjegyeznék azért pár apróságot. Nagyon jó kis videó volt egészen a vége előtti pár percig… Értem én, hogy lokális zéró emisszió és csillámpóni meg környezetvédelem, de leszarozni konkrétan az összes dízel és benzines autót azért elég nagy sznobságra vall a drága Tesla imádó barátodtól. Ha az átlagember szintjén nézzük akkor nem engedheti meg magának az ember az elektromos autózást mert nincs megfelelő otthoni töltési lehetőség és pénz sem arra, hogy megvegyen egy olyan elektromos autót aminek nem 150 kilométer a hatótávja. Könnyű egy 30 millás Teslából Wellensteyn kabátban osztani az észt a környezetvédelemről meg a tiszta levegőről. Ahogy te is mondtad korábban először ne tüzeljen senki műanyaggal meg minden szar nedves fával, legyen zöldek a tömegközlekedési eszközök, hajók és ipari létesítmények, amik a károsanyag nagyját adják és majd utána lehet elektromosságról beszélni. Arról nem is beszélnék, hogy a magyar elektromos hálózat meddig bírná ha mindenki hirtelen átállna elektromos autókra. Picit gondolkodni is kéne mielőtt ekkora baromságokat kiejt a száján a kedves barát…

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +1

      3 millaert is van elektromos auto

    • @Timpappa14
      @Timpappa14 2 роки тому +2

      @@Handras és megy is 3-400 kilométert? Mert szerintem annyiért még nem fogok olyat kapni…

    • @manzitom4560
      @manzitom4560 2 роки тому +2

      @@Timpappa14 ja, csak annyiért vigyèl magaddal egy hosszabbítót is mert egy kalap szart kapsz ami elmegy 130km-t fűtés nélkül 100-al esetleg…
      ez aztán alternatíva a szar dízel helyett!
      én a szar dízelemmel elmegyek 900/1000km-t ( ostobák megnyugtatására NEM akarok ennyit egy seggel menni, de 3-400km-et kompromisszumok nélkül IGEN! ) teljes komfortba (eur5-ös amugy) nem kell kabátba ülnöm, lehet tempósan is mennem stb. majd ha ezt tudja egy szar elektromos autó 6-7-8millio ft-ból hasznàltan akkor veszek is egyet, èn ezt üzenem a sznob barátnak!🤷‍♂️

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +2

      @@Timpappa14 nem. De az emberek atlagosan 20-40 km-t mennek naponta, nekik barmelyik e auto eleg lenne.

    • @crimsontyphoon92
      @crimsontyphoon92 2 роки тому +1

      ​@@Handras én tisztelem, hogy ilyen beállítottságú vagy, mert a jövőben tényleg szükség lehet elektromos autókra, ez tény. DE!
      Jelenleg a környezet szempontjából szerintem a legfontosabb első sorban az lenne, hogy a KÖZÉPrétegnek megteremteni a lehetőséget az ÚJ autó megvételére. Értem ezalatt azt, hogy ne a 10+ milliós autók kapjanak támogatást :) Elméletem alapján, ha a sok kotlát (Euro 1-2-3-4) fokozatosan le tudnák az emberek cserélni egy olcsó belsőégésű motoros autóra (Pl a 8 milliós autó csak 6 millióba kerülne támogatással), ami már teljesíti az Euro 6-t minimum, javulna a környezeti terhelés, mert többen akarnának új autóba ülni.
      Aki 20 millióért vesz autót, szerintem telibe sz*rja, hogy kap kedvezményt, ha ezen múlna nem venne ennyiért.
      A technológia már itt van, hisz a Hyundai is adott ki autót, ahogy a Skoda is bő 60kWh feletti akksival, ami már elég a mindennapokra, de itt megint az ár 20+ millió és erre jön a támogatás, amit én elvennék és át tenném az olcsóbb kategóriás NEM feltétlen elektromos autóra :) na ez lenne a korrekt és a környezettudatosabb haladás.
      ÉS IGEN, engem is zavar, ha előttem egy lelakott szaros füstokádó dízel halad, rohadtúl vagy egy olajatzabáló benzines ami kéken füstöl. De ha már ezek az emberek is megtehetnék, hogy beülnek új autóba mennyivel szebb lenne a világ :)
      Ha meg nem otthon töltöd az autót a napelemről, az máris nem olyan zöld, mert fene tudja, hogy épp melyik nem természetes energiaforrásról töltődik :)
      Régi lelakott NEM KARBANTARTOTT autók tényleg szarok, az új belsőégésűek meg teljesen megfelelnek a normáknak, nem kell ehhez a 20M-s ÚJ elektromos autó, hogy ne dögöljünk ki X év múlva, csak ezt kellene mérlegelni az EU-n belül a sok okos döntéshozónak is...

  • @laszlo610
    @laszlo610 2 роки тому +9

    Nagyon jól összerakott videó lett!👌
    Azért kicsit látszott a másik srácon,hogy savanyú a szőlő,de nem ködösített legalább megmondta,hogy komoly a merci. Le a kalappal előttetek,hogy ilyen őszintén vetettétek össze a két autót. A külföldi youtuberekre sajnos ez nem jellemző,főként ha Testláról van szó.
    Köszi a videót💯

  • @zoltankis746
    @zoltankis746 2 роки тому +28

    Végén az indulási %-ra visszatöltés idejét még mérhettétek volna! :) Az tovább erősítette volna a Mercit, ha jól sejtem. Nagyon jó lett a Merci is és a videó is! Gratula!

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +24

      Igen. 12 perc alatt már 68 százalékon volt a Merci és még mindig 130 KW-tal töltött, csak Attilának már korábban mennie kellett, már nem fért bele ez is.

    • @andrasbiro3007
      @andrasbiro3007 2 роки тому +4

      Az új Model S elvileg sokkal gyorsabban tölt, ahhoz kell majd inkább mérni.

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +1

      @@andrasbiro3007 hat ha majd ha lesz belole eu-ban :)

  • @pistooli
    @pistooli 2 роки тому +8

    Hibátlan mind a két autó és teljesen korrekt mindkettőtök véleménye. Végre van igazi verseny a piacon! Ez a legjobb hír!

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +19

      @Fanni Rai Annyira rohadt unalmas vagy de tényleg. Miért nem mész a rákba nézni pdtdi fostos szaros videókat?

    • @hammerjoe1975
      @hammerjoe1975 2 роки тому +8

      @@Handras hagyd rá. Ne törődj vele, mert ha mégis, akkor elérte a célját. Nézd levegőnek. Az neki mindennél jobban fáj. ;)

    • @SpeedFire88
      @SpeedFire88 2 роки тому

      @@fannirai9436 magadat minősíted mekkora egy gyoker vagy

  • @Stewe2106
    @Stewe2106 2 роки тому +32

    Nagyon jó videó volt. Érdekes volt látni. Igazad van abban András, hogy ha jönnek a Tesla-hoz (hatótávban, és talán talán szoftverben is) hasonló autók, akkor a Tesla is szintet fog lépni, mert muszáj. Csak így tovább!

  • @TuristaArcsi
    @TuristaArcsi 2 роки тому +19

    Nagyon minőségi filmeket készítesz András! Hiánypótló a munkásságod a magyar nyelvű videok között! Imádom 😊🐈 Kár, hogy a Model 3 leszerepelt.

    • @remixpizzazabalo
      @remixpizzazabalo 2 роки тому +1

      Köszi a szpojlert 😩

    • @TuristaArcsi
      @TuristaArcsi 2 роки тому +1

      @@remixpizzazabalo nem a Model S-t írtam, hanem a bónusz 3. kocsit :D

    • @viktorcsanyi726
      @viktorcsanyi726 2 роки тому +1

      Nem szerepelt az le. Annyi pénzért annyi jutott, vannak sokkal gyengébb EV-k nála. Az EQS áráért meg kaphatsz hármat is belőle, amivel három család háromfelé mehet egyszerre!

  • @zsoltbenz6911
    @zsoltbenz6911 2 роки тому +9

    Szuper volt. sok, sok hasonlo videot kerunk meg 2022-ben is!!!!!!! Hajra Tesla es hajra Merci.

  • @Autosnavi
    @Autosnavi 2 роки тому +22

    Nagyon jó lett a videó és informatív! Bár a Merci kívülről nem igazán jön be, de talán ezért nyerhetett, sokkal áramvonalasabb és belül a hyperscreen ultra brutál. Kár, hogy átlagembernek elérhetetlen áru autók..😕

    • @jacekasztai54
      @jacekasztai54 2 роки тому

      Nagyon jó, hogy az első komment amit a videó megnézése előtt láttam, a tiéd...

    • @bucbuc472
      @bucbuc472 2 роки тому +2

      @@jacekasztai54 Már csak az a kérdés, hogy miért olvasol kommentet előtte?

    • @jacekasztai54
      @jacekasztai54 2 роки тому +2

      @@bucbuc472 Nem olvasok kommentet...telefonon egy kurva kommentet rak be a videó alá mielőtt rányomnék a playre...persze, hogy az ilyen spoiler szar van ott..fasznak kell ilyet írni.

    • @dlaciko13
      @dlaciko13 2 роки тому

      @@jacekasztai54 Minek olvasod végig? Nézzed a videót egyből bazze..:))

    • @Autosnavi
      @Autosnavi 2 роки тому

      Bocsi, de nem én döntöm el, hogy a kommentemet elsőnek rakja ki a rendszer, amúgy én megnézem először a videót, és utána ránézek a kommentekre, elkerülve a spoiler veszélyt, most is így történt.

  • @zoltanzoltan275
    @zoltanzoltan275 2 роки тому +13

    Jó hallani Attilától, hogy alakul a Plaid S :) Várom!

  • @CarManiac_Chris
    @CarManiac_Chris 2 роки тому +26

    Baromi jó videó volt. Köszönöm!

    • @Autosnavi
      @Autosnavi 2 роки тому +1

      Chris, jó látni, hogy követed HAndrás munkásságát! Azért valljuk be a Te videóid se rosszak! 😉 Elégedett vagy az új verdával?

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому

      Koszi! Szolj ha lehet menni Level 3-at tesztelni :)

  • @zoltanstrack9604
    @zoltanstrack9604 2 роки тому +6

    Kedves András.Nagyon szeretem a tesztjeit.nagyon korrekt és érdekfeszítő.sokat lehet tanulni belőlük.A Mercedes nagy kedvencem, fantasztikus autó.gratulálok a munkájához.👍

  • @Taki747
    @Taki747 2 роки тому +1

    A kezdetektől követem a csatornádat. Mindig törekedtek a minőségre, információ átadásra, hangulatra...
    De ez most valahogy még jobb lett. Nagyon egyben van. Ti is jól dumálok, kép, vágás, zene, hangulat, történet vezetés... tökéletes. Nem értem miért, de mindig meglepődök, hogy egyre több UA-cam tartalom, rendre lenyomja a tévék próbálkozásait. Gratulálok!
    Az elektromobilitást még csak MOL Limoval volt szerencsém próbálni. Tényleg ez a jövő. Azt remélem/tervezem, hogy a következő autóm már villanyos lesz.

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому

      Köszönöm! :)

  • @bodaruben6253
    @bodaruben6253 2 роки тому +11

    A Mercedes meg mutatta itt is, hogy nincs ellenfele az autó gyártásban. Nem hiába igaz az a mondás hogy van a Mercedes és utánna a többi.. de respect a teslanak is! Nagyon jó és tartalmas videókat csinálsz! Csak így tovább ! 👌👌

    • @knorbi577
      @knorbi577 2 роки тому +4

      Ha 40-80 milliós keretből kell verhetetlen autót csinálni, akkor kicsit könnyebb dolgod van, mint 20, vagy 30 milliós kerettel.

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому

      @@knorbi577 Model S 36 millió, EQS 40 millió. Ezek az indulóárak. Mármint ha kinn lennének a tesla oldalán az árak, mert épp nem lehet rendelni az S-t.

    • @knorbi577
      @knorbi577 2 роки тому +1

      @@Handras Ha jól látom, akkor ezen az áron (EQS 350) már jelentős teljesítmény eltérés van a Model S javára (292 vs 670 le), illetve a merci megjelenése kívül és belül is jóval szegényesebb az 580-hoz képest. Ettől persze még lehet jobb, de én nem is feltétlenül a Tesla miatt írtam a fentit, hanem az idézett mondás miatt a többi gyártóval szemben. Egyszerű példával élve, ha 300 milláért építhetek házat, akkor mindenben fényévekkel jobb lesz, mint egy 75 milliós.

  • @istvanhefko
    @istvanhefko 2 роки тому +1

    Gyönyörűek voltak a vágógépek, annyira kikapcsolt a videó nézése, jól esett. Köszönöm.

  • @csaladjenei5230
    @csaladjenei5230 2 роки тому +4

    Nagyon tetszett a videó! Ez egy nagyon korrekt, valós bemutatás volt!

  • @api1
    @api1 2 роки тому +4

    Ez nagyon klassz lett. Gratula! Remélem az EQE epizód is hasonlóan jó lesz. Mikorra várható?

  • @AntonyoKnight
    @AntonyoKnight 2 роки тому +1

    Jó kis videó lett bár prémium kategóriás autókról révén szó amit nem mindenki tud magának megengedni éppen azért volt szuper végig nézni és eljátszani a gondolattal....

  • @gyurinagy4177
    @gyurinagy4177 2 роки тому +2

    Mercire tippeltem ,nekem nagyon tetszik, ez a videó nagyon jó lett,azok a vàgàsok mikor a pályán a naplementét mutatják hát nagyon ott van .A zene alatta , hibátlan.Profik vagytok!

    • @lasarsalamon4691
      @lasarsalamon4691 2 роки тому +1

      Jaja....én is. Viszont kissé savanyú a szőlő, valahogy ezeknek a nagy múltú (M.Benz, VW, BMW..stb) márkáknak kellene az irányadónak lennie, nem pedig kullogni egy néhány éves márka nyomába. Érdekes módon visszatekintve 25-30 évet, ezek a gyártók voltak a "csúcstartók" a "minden" kitalálói, mára mint ha lemaradtak volna egy évtizedet ebben a szegmensben, és hirtelen mind bizonyítani akarna.

    • @gyurinagy4177
      @gyurinagy4177 2 роки тому +1

      @@lasarsalamon4691 úgy nézz ki a helyzet mintha le àldozoban lenne a nagy márkáknak,de lehet tévedek ,ma már Korea is tud(ha kell) minőséget-tartósàgot gyártani.Teljesen egyet értek a hozzá szólàsodal.

  • @LittleRedFastBall
    @LittleRedFastBall 2 роки тому +3

    Nagyon jó hangulatú teszt! És ha a mikrofon is fentmaradt volna, úgy röhögtem volna, mint a csupasz pisztoly jelenetén 😂😂😂

  • @orosztomika
    @orosztomika 2 роки тому +3

    Jó volt nézni ezt a videót, köszi a tartalmat!👍👍

  • @andybrezina
    @andybrezina 2 роки тому +1

    Ez nagyon jol sikerult. Gratula Andris! Es orulok hogy az allergias reakcio is eltunt. 😊

  • @tomikertesz2792
    @tomikertesz2792 2 роки тому +1

    Csak a megszokott jól összerakott és nagyon hasznos videó! :)

  • @ati6812
    @ati6812 2 роки тому +1

    Na végre. Nagyon jó videó. Kíváncsi voltam, hogy mire képes az EQS egy Tesla ellen. Hát nem csalódtam. Köszi a munkátokat. 🙂

  • @palfijozsef2
    @palfijozsef2 2 роки тому +2

    Nagyon király lett a videó.👍 Az autók nem tetszenek, de ez legyen az én bajom.

  • @gellertsandor4534
    @gellertsandor4534 2 роки тому +2

    Szia András. Megnézném tőled az Opeltől is az elektromos autókat pl. Mokkát vagy a Corsat, remélem csinálsz majd azokról is videót, kíváncsi vagyok a veleményedre és a tapasztalataidra, előre is kösziii és így tovább, nagyoon bírom az ilyen elektromos autós videókat😁

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +1

      Ha kapnék tesztautót...

  • @kaposfured
    @kaposfured 2 роки тому +1

    ez egy nagyszeru epizod volt, szinte beleeltem magam. mintha ott lettem volna en is az uton;)

  • @asztallab
    @asztallab 2 роки тому +1

    Megérte a belefektetett időd András az utómunkákba. Nagyon tetszett tartalmilag és vizuálisan is. Nem is beszélve a harmonizáló zenéről, amit választottál. 👊👍

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +1

      koszonom! :)

  • @blghimre
    @blghimre 2 роки тому +5

    A video elején 5:25 körül a Merci azt írja, hogy az oda-visszaút végén 8%-on lesz az akku. És tényleg: 20:57.

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому

      bizony. nagyon pontos a tippelooraja

    • @fodor801
      @fodor801 2 роки тому

      @@Handras Ismeri a domborzatot a navija ?

  • @SigismundArt
    @SigismundArt 2 роки тому +3

    Az AR (kameraképen az irányjelző) a Mercibe nekem is tetszik, de az a hangulatvilágítás csodaszép, menő autó!

  • @molnarattila2662
    @molnarattila2662 2 роки тому +1

    Remek videó csak így tovább! Külön pacsi a hegyen völgyön kaland bejelentkezésért.

  • @5GAS55
    @5GAS55 2 роки тому +2

    Azt figyeltem, hogy azért a Mercibe Attila csak csak levette a kabátját :D
    A naplementés képek + a zene nagyon szép munka lett, úgy mint az egész videó.

  • @andrasbagyuj1540
    @andrasbagyuj1540 2 роки тому +1

    Egy ujabb kiraly video, koszonjuk! :D

  • @entwixkentanix8952
    @entwixkentanix8952 2 роки тому +5

    Szerintem nagyon szoros, tipp merci.

  • @robertsohar2033
    @robertsohar2033 2 роки тому +6

    Köszi a tesztet, jó volt látni, hogy végre nem a Tesla nyer. Érdekességképpen +7 fokban felfűtés után áttettem ECO++ módba és 20 körüli fogyasztás 130-al kihozható volt az autóból Budapest-Szeged között. Másik érdekesség, próbáld ki ha még nálad van az autó, hogy 150-160-as tempónál minimálisan nő csak meg a fogyasztás.

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +9

      kiprobaltam, csak azt nem lehet belerakni nyilvanos videoba :)

    • @petertakacs3402
      @petertakacs3402 2 роки тому +2

      @@Handras 150-160-nál mennyi az "elméleti" fogyasztása a Mercinek?

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +5

      @@petertakacs3402 30-31 kWh

    • @MPTR137
      @MPTR137 2 роки тому

      @@Handras de ha "német autópálya" felé kerültök :-)

  • @andraspap5964
    @andraspap5964 2 роки тому +3

    Köszönöm a a videót!

  • @gabordobos4159
    @gabordobos4159 2 роки тому +2

    Egy picit én pontosítottam volna az összehasonlítást, h mondjuk a potya utas súlyát a Teslaba is belerakom és kevesebb legyen a szélárnyék! Ami még én úgy gondolom, h picit befolyásolhatta még az a maszírozas menetközben :)

  • @fulzol
    @fulzol 2 роки тому +8

    Ezek szerint a Tesla úgy javítja a fogyasztását, hogy 100km-enként hozzáad 3km-ert?!
    Azt lehet tudni, hogy a Model S-ben mennyire volt állítva fűtés? Mert azt láttuk hogy az S-ben 22 volt, a Teslás kolléga meg kabátban ült végig bezzeg helycsere után a Merciben már pulcsiban :D
    Jó lett volna úgy a finisht megnézni, hogy ki és mennyivel tölt fel hamarabb 100-ra...
    Kiváncsi lennék egy olyan versenyre 1-2000km-en, ahol együtt halad a két kocsi és a töltőpontokon azonos százalékra visszatöltésnél megnyert idő megjelenne különbségként a végén, vagy úgy hogy mond a két autó egyenlő ideig tölthet egy állomáson.

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +5

      toltesben is nyert a Merci eleg sokkal. Attila 24 fokban is kabatban ul. futeni muszaj 0 fokban, kulonben beparasodik

    • @KekszNET
      @KekszNET 2 роки тому

      Engem az érdekelne majd hol lesz / mit veszít majd a Mercedes akkuja és a Tesla akkuja 2-3 év múlva, mondjuk 60-70% DC töltés után (hiszen ezeket nagy távolságokra tervezték és nem a lakóhely körüli 50 km-re).
      Szerintem a Tesla is engedhetné hogy menjen nagyobb töltési sebesség végig az akkuba, de lehet h a tapasztalatuk azt mutatja hogy azzal jobban odavernek az akku élettartamának mint amennyit használ.

    • @winyettyu
      @winyettyu 2 роки тому +1

      A Model S az nem tud jól tölteni CCS-en, a töltést még csak az USA-ban lehet érdemben összehasonlítani, ahol van V3 SUC és legalább CCS töltő egymás mellett.. Az új Model S elvileg már normális CCS csatlakozóval jön majd az EU-ba és vinni fogja a 250kW-ot. Majd meglátjuk.

    • @KekszNET
      @KekszNET 2 роки тому

      @@winyettyu ja, tényleg igazad van, ez átalakítós volt az egyébként is limitált (140 kW)

  • @sajtvideok
    @sajtvideok 2 роки тому

    Nagyon jó volt látni, hogy Attila a videók múlásával egyre inkább megnyílik - ebben a videóban meglepően beszédes volt - Csak így tovább!

  • @prerifarkas
    @prerifarkas 2 роки тому +2

    Jó volt ez a videó , imádom a Teslákat is de ez Merci nagyon PRO . Szegény Ati hogy fázott.......... :)

  • @A_divisive_scarecrow
    @A_divisive_scarecrow Рік тому +1

    Nem vagyok nagyon otthon a Tesla modellek képességeiből, az EQS-ről viszont tudom, hogy bivaly erős motorja van, és iszonyat agresszíven gyorsul.
    Így a videó elejéről én rá tippelnék, de nagyban fogg függeni a végkimenetel az útviszonyoktól is.

  • @hintalanadam309
    @hintalanadam309 2 роки тому +4

    Szerintem ezzel a Mercivel éppolyan kompromisszumosan lehet városban közlekedni, mint egy városinak mondott elektromossal autópályán.

  • @sanyessztube
    @sanyessztube 2 роки тому +1

    Úgy vagyok veled mint te, Andras, a mercivel, nem igen lehet bele kötni. De az utolsó képkockát elbénáztad :)) . Persze ezt csak poénnak szántam. Jol csinálod azt amit csinálsz. A videóid, valamint a tartalmak, egyre jobbak lesznek. További jo munkát!

    • @robertnagy2456
      @robertnagy2456 2 роки тому

      A mercibe is bele lehet kötni, mert egy giccsparádé az egész autó, és nagyon sokaknak ez nem tetszik. Persze sok másnak meg igen. Jól is van ez így egyébként, de (jogosan) belekötni mindenbe is lehet, csak hozzáállás kérdése.

  • @frankgelen2360
    @frankgelen2360 2 роки тому +7

    Nagyon jó teszt. Zárójelbe( a V8. 2 fokban is V8. max jobban durrog😃)

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +4

      Miután 10 perc alatt bemelegítetted szegény elavult technikát. :)

    • @frankgelen2360
      @frankgelen2360 2 роки тому +1

      @@Handras na jó annyi meg a töltés is így egal..

    • @timtom5359
      @timtom5359 2 роки тому

      @@Handras Ezt a Ferraris videódban valamiért nem említetted 🧐

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому

      @@timtom5359 egy csomo mindent nem emlitettem

  • @fernandoalonso374
    @fernandoalonso374 2 роки тому +4

    Jó srác ez az Attila. És jó volt ez a műsor is. (Mint mindig) köszi srácok.

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому

      Köszönjük szépen! :)

  • @leventevass4793
    @leventevass4793 2 роки тому +8

    Hát úgy, hogy én szerelem össze ezeknek a motorjait, bízok az eqsben 😁

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +2

      jol osszeraktad! :)

    • @Marharepa_
      @Marharepa_ 2 роки тому

      Valeo Siemens?

    • @leventevass4793
      @leventevass4793 2 роки тому +2

      @@Marharepa_ nekik küldjük ki, mi az elektro motorra szereljük rá a gearboxot leteszteljük és megy ki a valeohoz. Linamar LTH

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому

      Jó munkát végeztél! :)

    • @leventevass4793
      @leventevass4793 2 роки тому

      @@Handras köszi szépen 😁

  • @csabahuszinka8377
    @csabahuszinka8377 2 роки тому +1

    Nagyon szép az EQS, szoftveresen nagyon jó a Tesla - csak az átlag ember örül ha az EQS kijelzője árából vehet magának autót aminek jó eséllyel kb. dupla hatótávja lesz. A videó minősége az tök jó mint mindig 👍

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +2

      Nekem mégis az eqs kéne, nem az az autó, amit a kijelző árából vehetnék... :)

  • @zsoltsimon4781
    @zsoltsimon4781 2 роки тому +3

    András erre a hatótáv tesztre vártam a legjobban. Hoztad a megszokott minőséget. Az kifejezetten tetszik, hogy most nem viselkedsz Tesla utálóként. Én nagyon szorítok a Teslának mert ha lehet így mondani ez a cég volt amelyik motiválta a többi autógyártót, hogy ők is elkezdjenek elektromos autót gyártani. A Tesla Model S egy nagyszerű autó, de a kettő közül talán az EQS kellene. Várjuk a következő videót. Sok sikert András.

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +2

      Én egy autót sem utálok. A fanatikus rajongókat utálom, akik nem képesek elfogadni tényeket. :)

    • @zsoltsimon4781
      @zsoltsimon4781 2 роки тому

      @@Handras egy szónak száz a vége. Én nem támadni akartalak. Kérlek ne értsd félte. Volt mikor úgy éreztem nem éppen igazságos a Tesla fikázása. Senki sem tökéletes, mindenki hibázik, én attól még bírlak. Kiváncsi vagyok mi lesz a következő videó. Szép estét! Jó fej az Attila, én szívesen látnám több videóban, de ezt te tudod.

    • @viktornagy4441
      @viktornagy4441 2 роки тому +2

      Nem a tesla motiválta a gyártókat hanem az, hogy a világon kivétel Kína és Oroszország, mindekinek zöldülni kell mert ha nem akkor bizony nem tüntetik fel jó színben a részvényeit. Nincs itt szó semmi bolygó megmentèsről.

    • @zsoltsimon4781
      @zsoltsimon4781 2 роки тому +2

      @@viktornagy4441 nem értek egyet. Nem istenítem a Teslát. Korántsem tökéletes. Sok hibával és problémával. De a Tesla volt ami mint egy katalizátor be indította az elektro mobilitást. Ezt kár tagadni. Ez az ő és Elon érdeme. Aki nem ezt valja az butaságot beszél szerintem.

    • @Marharepa_
      @Marharepa_ 2 роки тому +2

      @@zsoltsimon4781 "De a Tesla volt ami mint egy katalizátor be indította az elektro mobilitást."
      Marhasag. Nem ez tortent. Az elektromobilitas azert indult be mert az autogyarakat elkezdtek kenyszeriteni hogy csokkentsek a flottaemissziot. Elon erre a hullamra ult fel.

  • @andrasberenyi1116
    @andrasberenyi1116 2 роки тому +2

    Nem vagyok elborult Tesla fan a merci kiváló autó a legjobb elektromos cucc ez nem kérdés de a Tesla előnyét egyértelműen megmutatta ,hogy egy dupla annyiba kerülő nagyobb akkuval szerelt csúcs merci egy hajszállal elveri a Teslát és csapkodjuk a térdünket örömünkben.
    A videó korrekt volt és a piacnak jót tesz a verseny a biztos.

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому

      nem dupla annyiba kerul. a tesla 36 milla a merci meg 40.

    • @andrasberenyi1116
      @andrasberenyi1116 2 роки тому

      @@Handras
      Azt hittem a kisebb akkuval 40M.

    • @hobizoli
      @hobizoli 2 роки тому

      @@Handras ebben azert van egy kis csusztatas, mert a EQS350 modell a kisebbik 90kWh-s akksival a 40misi fapad kivitelben
      csak az meg nem ment volna itt vegig, mert annak kisebb a WLTP-je is :)
      meg amihez hasonlitva volt a regebbi 2019-ben megjelent "Raven" S LR+, az uj az ennel 200kg-val konnyebb mar

    • @hobizoli
      @hobizoli 2 роки тому

      @@andrasberenyi1116 nem tevedtel, azzal annyi az

  • @benczezoltan145
    @benczezoltan145 2 роки тому +3

    Köszönjük!

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +1

      Koszi szepen! :)

  • @hintalanadam309
    @hintalanadam309 2 роки тому +8

    Valahogy már a BMW-s videónál is éreztem: egyes autógyártók elvesztették a józan eszüket. Ha nem figyelünk mi is el fogjuk.

  • @jdmoney1000
    @jdmoney1000 2 роки тому +1

    Great looking car... Good presentation! The driver lane assist
    distronic extended restart in stop and go traffic (auto pilot) is better
    than Tesla in some ways... Very impressed so far. Yes, I own one of
    these.... and traded my Model 3 for it... Thank you!

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому

      Thanks for the info!

  • @arnoldvirag1817
    @arnoldvirag1817 2 роки тому +3

    Persze"váltsuk le a benzines szarokat 30-40 Milliósokért"

  • @lacys1886
    @lacys1886 2 роки тому +6

    Jajj de jooo @Teslasok Attila 💪 visszatért! Hajrá Attila 😉 Szuper és top minőségű a videó mint mindig.

  •  2 роки тому +1

    Nagyon jó videó! :)

  • @pappattila7847
    @pappattila7847 2 роки тому +1

    Szia mester. Lenne egy olyan kérdésem, hogy szerinted Magyarországon vagy mondjuk Stuttgartban éri meg venni egy elektromos Mercedest?
    Ez az euró és adó miatt kérdezem. Mennyi különbség van a két ország között? Ha esetleg már meg válaszoltad ezt a kérdést akkor bocsi.

  • @prokoptamas3009
    @prokoptamas3009 2 роки тому +1

    Ez a videód jobban tetszett mint a többi, nem a tartalmáért, nem tudom miért, csak rájössz elvégre te (is) csináltad őket

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +2

      Ebbe most kétszer annyi meló volt belerakva, nem mindig van időm ennyi utómunkára. Főleg, hogy a nézettséget nem befolyásolja a sok kis apró finomság. :(

  •  2 роки тому +2

    megnéztem, így utólag szerintem a Merci fog nyerni:))) Amúgy bármelyiket elfogadnám, nem vagyok márka függő. Csak sajna mostanában nem látom az esélyt arra hogy ezt az elfogadnám aktuális lenne...

  • @szokenorbert3661
    @szokenorbert3661 2 роки тому +1

    király vagy :) köszi a vidit :)

  • @recherth.robert
    @recherth.robert 2 роки тому +1

    A Merci. Elég fasza kocsi, kéne.. :)

  • @laszloprihoda2321
    @laszloprihoda2321 2 роки тому +1

    Nagyszerű munka!

  • @laszlobognar865
    @laszlobognar865 2 роки тому +1

    Szuperek vagytok!

  • @7headsdragon
    @7headsdragon 2 роки тому +1

    Miért menet közben kell a menüt mutogatni? 130-as pályán miért 140-el (160-al) tesztelnek? Nem lehetne esetleg a közlekedési szabályokat betartva közlekedni?

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому

      nyenyenyenyenye

    • @mikikiss9395
      @mikikiss9395 2 роки тому

      Intelligens vàlaszt kaptàl!

  • @adammadarasz2987
    @adammadarasz2987 2 роки тому +1

    Önvezetős videót várunk, ez is tökéletes lett

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +1

      Végig önvezetett a merci nem tűnt fel? Mit szeretnél még látni?

    • @adammadarasz2987
      @adammadarasz2987 2 роки тому

      Légyszíves vegyél vissza magadból, azt hogy egyszer lementek vele Hortobágyra mint már korábban megtettél. És végig alszol a volán mögött, ezt akarom látni

    • @lorand99
      @lorand99 2 роки тому

      @@adammadarasz2987 ilyen rendszer jelenleg nincs a világon sorozatgyártásban, a sofőrnek mindig ott kell lenni a volán mögött, aktívan…

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому

      @@adammadarasz2987 Lehet ezt akarod látni, de senkinek nincs level 5 rendszere. És nem a hortobágyra mentünk.

    • @stefanc.36
      @stefanc.36 2 роки тому

      @@Handras Egy ilyenre én is kíváncsi lennék, légyszi próbáld meg! Biztos sikerülne, én a helyedben kipróbálnám

  • @lajoskovacs1052
    @lajoskovacs1052 2 роки тому +5

    HAndrás, gratulálok a videóitokhoz. Benzines autós vagyok, de érdekel az elektromos platform is. Egy kérdés: ha jól láttam, kb. 25 kWh/100 km fogyasztást sikerült kihozni. Ez az Ionity töltőnél a net szerint, előfizetés nélkül 280 Ft/kWh + töltés-indítás = 7.500 Ft/100 km. Mindez benzinnel, 480 Ft/l áron 15,6 l/100 km. Az én Toyotám 10 alatt fogyaszt pályán. Most minden környezetvédelmet leszámítva: hol van itt az üzlet????

    • @a8lang1
      @a8lang1 2 роки тому

      Akinek ilyen autója van, van hozzá előfizetése is. Azzal kb 110ft/kwh.
      A raven jó esetben ingyen tölt élete végéig a suc-okon az első tulajnál.
      A Toyota meg nem egy kategória ezekkel semmilyen téren kár hasonlítgatni.

    • @andybond5002
      @andybond5002 2 роки тому +1

      Jo kerdes, semmi uzlet nincs nyilvanos toltonel, egyedul otthon toltve eri meg

    • @hallotaxi_tomajer
      @hallotaxi_tomajer 2 роки тому +4

      Egy S Mercihez mérd, ne egy Toyotához.
      És a városban nem Ionityn töltesz!
      Otthoni töltéssel, ez: 25x37.- =925.- /100 Km Azaz 480.-/l áron, kevesebb mint 2 literes fogyasztás!
      Itt az "üzlet" ha már egy S Mercinél erről érdemes egyáltalán beszélni ......

    • @elviravirbling8263
      @elviravirbling8263 2 роки тому +2

      A legtöbb elektromos autós otthon tölti az autóját, ami ~40 Ft/kwh vagy nyilvános olcsó/ingyenes töltőt használ és elég kevesen mennek napi 300-400 kilométert. :) Ne azt nézd, hogy évente/havonta 1-2x elmész vele hosszabb távra és akkor drágább a töltés, hanem a napi rutinod milyen!
      Például én napi 70-80 kilométert teszek meg a szokásos munkahely-bolt-otthon útvonalon, néha elmentem ide-oda ügyeket intézni ami kicsit dobott a kilométeren. Múlt hónapban 1986 kilométert tettem meg az elektromos csodámmal, ami a benzines autómmal (mert azért van az is) 47664 forint lett volna 480 forintos benzinárral 5 literes fogyasztással számolva, amit ismerjük el, elég nehéz hozni! Jó az inkább 6-7 liternek, de mindegy, jó lesz az 5 liter a számoláshoz. Ehelyett az elektromos járgányom fogyasztott 354 kwh-t ami 40 forinttal nézve 14160 Ft. Bár, ebben a 354 kwh-ában volt ingyenes töltésem is, de most számoljuk ezt is hozzá. A különbség 33504 Ft, ami azért szerintem nem rossz! Ezt a pénzt elköltheted másra, vagy belerakhatod az autó hiteltörlesztőjébe. Hozzáteszem, én is így csinálom! Igaz, így ugyanannyit költök, mint mikor a benzinesemmel jártam, de van egy újabb, jobb, kényelmesebb, szebb, és nem utolsó sorban környezetkímélőbb autóm. :)
      Természetesen ha te napi szinten mész 400-500 kilométert, akkor nem neked való az elektromos autó vagy érdemes lenne elgondolkozni egy teslán. Tudom, nagyon drágák, de ezt is ki kell számolni hogy neked mi éri meg a legjobban.
      Azért remélem egy icipicit tudtam "segíteni" a témában! :)

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +2

      elso evben a mergahoz ingyenes az ionity utana elofizuval 110 ft/kwh ugyanannyi, mint a supercharger.

  • @akosvarga-b.6527
    @akosvarga-b.6527 9 місяців тому +1

    Merci

  • @remixpizzazabalo
    @remixpizzazabalo 2 роки тому

    Merci meg mindig krumpli. A kijelző meg viccesen drága 😁

    • @robertnagy2456
      @robertnagy2456 2 роки тому

      Az egész autó az, nem csak a kijelző. Ha milliárdos lennék se vennék ilyet.

  • @timtom5359
    @timtom5359 2 роки тому +4

    Mennyire puritán a Tesla kívül-belül egy ilyen Mercedeshez!

    • @steverose88
      @steverose88 2 роки тому +1

      2x annyi pénzért nem csoda

  • @usernameinvalid60
    @usernameinvalid60 2 роки тому +3

    András az hogy van h telefon nem lehet kézben vezetés közben de ezt a sok menüt meg kijelzőt lehet bogarászni??

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +2

      A kijelzőt lehet a merciben kormányról is vezérelni. A telefonon sms-t írni lefele nézve sokkal veszélyesebb az tuti.

    • @tarrdani6326
      @tarrdani6326 2 роки тому

      1 gombnyomás, és hang utasítással is lehet vezérelni.

  • @barnabaskiraly5330
    @barnabaskiraly5330 2 роки тому +1

    Precízen összeszedett videó lett

  • @vargaferenc1906
    @vargaferenc1906 2 роки тому +1

    Ha belegondolok a Tesla azt tette az elektromos autó iparral mint az Apple az okostelefonnal. Az elsö komolyan vett termékek a saját iparágaiban, és kényszerítették a többi gyártót a felzárkózásra, és így kapunk majd rengeteg jó terméket, ez mindenkinek jó

  • @TheSindare
    @TheSindare 2 роки тому +1

    Látványban azért ez (is) nagyon ott volt.

  • @potm4354
    @potm4354 2 роки тому

    21:38 -nál Attilát kérdezed hogy vezetted a Teslát és ugye a Merci volt a kérdés. Amúgy a videó remek mint mindig, gratulálok.

  • @peterszendrei
    @peterszendrei 2 роки тому +1

    Jó lett nagyon a teszt! Mikor lesz bmw i4 nálad?

  • @balazsnagy7542
    @balazsnagy7542 2 роки тому

    Szuper volt a videó, nagyon komoly az EQS! Amire kíváncsi lennék, hogy mennyivel töltött gyorsabban, mint a Model S? Igazából ez is érdekes kérdés, hogy ha elindulok Sopronból Nyíregyházára, tegyük fel 400-400km-t tud mindkettő, viszont az EQS-el lehet xx perccel hamarabb odaérek a töltés miatt?

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +1

      hat arrafele pont nincs ionity, az Teslaval lenne gyorsabb.

  • @drheppb
    @drheppb 2 роки тому

    Érdemes lenne még egy dolgot megnézni az összehasonlításhoz. Minden e-autónak megvan a karbonlábnyoma, vagy hogy mennyi CO2 keletkezik a gyártási folyamatok során. Ez is egy jó és objektív adat lenne. Csak egy tipp...

  • @mategazda8857
    @mategazda8857 2 роки тому

    Komoly ez Merci nagyon!Hiába cseréljük le az összes autót elektromosra kedves Ati hogyha a falvakban meg szeméttel fűtenek..😐!A szándék nemes de hatalmas tévhitben vagy...

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +2

      az egy masik problema amit meg kene oldani

    • @mategazda8857
      @mategazda8857 2 роки тому

      Ezt a problémát max.egy generáció váltás fogja megoldani..

  • @NitroCyde
    @NitroCyde 2 роки тому +4

    Merci tippeltem volna, hogy megnyerni, de mint kiderült a végén valóban megnyerte... :) Amit Attila mondott, hogy "váltsuk le ezeket a benzines dízel szarokat" én nagyon szívesen lecserélném a benzines szarom, de sajnos anyagilag nem tehetem meg, és hát a következő 10 évben sem reális a legtöbb polgárnak mint amilyen én is vagyok sajnos.

    • @Takacs.Zoltan
      @Takacs.Zoltan 2 роки тому

      Még nagyon sok embernek nem jó az elektromos autó és nem csak a pénz miatt. Ismerősömnek kellett egy mindenes autó, legyen összkerekes, tudjon két tonnát vontatni és legyen maradéktalanul kényelmes 4 főre.
      Eddig 7-es BMW volt, de nyitott az újra.
      Nézett elektromos autókat, de a vontatásnál mindegyik elvérzik. A többség nem bír el 2 tonnát, de amelyik el is bír, a föld alá zuhan a hatótáv és egy Budapest-Nordschleife útra kinek van 2 napja? Így lett egy S400d Merci. Aztán már ment volna lecserélni egy EQS-re, de egyrészt csak 750 kilót tud vontatni, másrészt valamiért a vonóhoroggal jár a full fapad hátsó üléssor.
      Szóval egyelőre utazóautónak a tehetőseknek is erősen korlátozott körülmények között alkalmas az elektromos autó, szerintem még 6-8 év mire alternatíva lesz.
      Mondjuk az EQS második szériája már ugyanilyen súly mellett tud majd 150 kWh-t és a jobb légellenállás miatt az lesz minimum 600 km hatótáv.
      És tud majd rendesen vontatni is 2-2,5 tonnát.

    • @NitroCyde
      @NitroCyde 2 роки тому +1

      @@Takacs.Zoltan Értem amit mondasz, de az túlzás, hogy sok embernek nem jó, a legtöbb ember napi néhány 10kmt kocsikázik (magán jellegű normál használat, munka, vásárlás, stb). Dízelre még bőven szükség van, mint munkaeszköz, de a benzines inkább már csak szórakozásra jó

    • @yodamester10
      @yodamester10 2 роки тому

      @@Takacs.Zoltan Tudom ajánlani a RIVIAN-t.

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому

      @@Takacs.Zoltan Nagyon soknak meg jó lenne egy haszált olcsó leaf is.

    • @Takacs.Zoltan
      @Takacs.Zoltan 2 роки тому

      @@Handras
      Én szeretném, ha a városi (elsősorban a budapesti) autózás annyira drága lenne, hogy akinek csak egy néhány milliós használt Leafre futja, az inkább tömegközlekedjen.
      Vidéken persze más a helyzet, sok helyen létszükség az autó, sajnos.

  • @kiralypeter88
    @kiralypeter88 2 роки тому

    Nagyon jó! Rendelek is hármat! 1:64-es méretben. haha

  • @fitmobil
    @fitmobil 2 роки тому

    Ez frankó volt!! 👏Ezért írtam múltkor hogy inkább ezzel töltsd meg az oldalt!! :)

  • @Chukyka
    @Chukyka 2 роки тому +1

    Furcsálom hogy Teslás Attila hangosnak tartja az EQS-t. 19:04 Minden tesztben a leghalkabnak tartják. Egy mikronos zajmérést megnéznék a 2 autó között.

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому

      es nem dupla uveges volt, emiatt hangosabb, mint amire szamitott. a tesla nyilvan sokkal zajosabb.

  • @talamasca1976
    @talamasca1976 2 роки тому +7

    Tehát a Tesla eredménye: Fele annyiba kerül, idősebb modell és 3%-kal veszít. Én itt mást érzek "nyertesnek". 🤔

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +3

      Nem kerül fele annyiba. EQS 44 millió, tesla 39 millió...

    • @markambrus4614
      @markambrus4614 2 роки тому

      Ott nézte be valószínűleg, hogy ez a tesla nem egy sima model 3, hanem long range+, mindjárt nem fele annyiba kerül

    • @talamasca1976
      @talamasca1976 2 роки тому +1

      @@markambrus4614 Nem néztem be, csak Handras az EQS alját, a másiknak meg majdnem a tetejét vette. Nem kell viccelni, még a videóban is elhangzik. Én is inkább csak érzékeltetni akartam, hogy nem egy liga árban (40 vs 60 millió) és közel azonos a tudás. 20 millió különbséget pláne nem ér meg. Ha a Plaid-del nézzük, akkor meg valószínüleg nincs is miről beszélni.

    • @talamasca1976
      @talamasca1976 2 роки тому

      @@Handras Tesla Model S a mostani adat szerint: 36 milliót ír. Tehát az új modellre. Nem a Ravenre. Igaz, hogy az EQS meg 40-től. De nem is az újjal volt a hasonlítás.

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +1

      @@talamasca1976 ok. és a 40 duplája a 36-nak?

  • @atasnonsense
    @atasnonsense 2 роки тому

    26:19 a smartdiszkont-ot nem említetted meg, igaz ki van írva, de ű nem hangzott el a támogatók között...meg fognak sértődni... 🙂

  • @laszloenzsol466
    @laszloenzsol466 2 роки тому +1

    Végre elektromos autóban is jelesen szerepel a Merci. Persze az Attila végig kabátban volt. Valószínű nem használta a fűtést, viszont a merciben még az ülés maszirozást is használta. Persze tudjuk hogy játék, de jó volt. Van egy rakat Mercim és most cseréltem le az egyiket egy elektromosra. Viszont a dizel Mercimnek 80 felett minimális hangja van. Nem értem miért panaszkodott az Atti a zajra?

  • @lukacshuni7691
    @lukacshuni7691 2 роки тому +19

    Szerintem a model S sokkal szebb :)

  • @rholas2
    @rholas2 2 роки тому +3

    Nem teljesen mindegy? 40 millás autója nem sok kommentelőnek lesz.

    • @timtom5359
      @timtom5359 2 роки тому

      Nekem azért van. És nem elektromos. De nyugi van elektromos is, csak az még a városba való, ezért az egy kis f.s.

  • @janijag9082
    @janijag9082 2 роки тому +2

    Milyen jó lenne ha végre 10 millió alá lemennének az elektromos autók árai és tudnának 4-500 km.-ert megtenni akár autópályán ....na meg 10-20 perc alatt feltölthetők lennének....talán 2-3 év és elkövetkezik.

    • @akostoth7
      @akostoth7 2 роки тому +4

      na ezaz. úgy érzem, kicsit magas lóról beszélt a teslas bácsi, mikor elkezdte szarozni a benzines meg dízeles autókat. sajnos rohadtul nem teheti meg az emberek nagy része, hogy gyakorlatilag bármilyen elektromos autóval járjon. megyek elbújok a sarokba az 500 ezres dízel Corsammal. biztos örülne a környezetem, ha nem indítanám be minden reggel ezt a mocskos szemetet. de hát inkább ez, mintsem 2-3 órákat várjak a buszra 🙂 jók ezek a videók, tényleg. arról meg, hogy ez a videó az emberek 97%-ának semmilyen szinten nem informatív, nem a készítők tehetnek. 🙂

    • @tibormohacsi6464
      @tibormohacsi6464 2 роки тому +1

      10 mft alá már lassan 1 kis benzines se lesz ha igy haladunk, és igy haladunk. évente 20-30 % drágitás van több lépcsőben.

  • @macko2903
    @macko2903 2 роки тому +1

    Nagyon jónak tűnnek ezek az autók, a videó is minőségi, csak kár hogy nem a magyar pénztárcájához vannak ezek árazva :) Azért durva hogy a havi fizetéshez képest mennyibe kerül egy új autó, fele ennyi kéne lennie maximum…

  • @coree74
    @coree74 2 роки тому +2

    Tudom, meg el is hangzott, hogy nem egy kategoria, nem egy fejlesztes, de…durva, hogy ranezesre mennyivel modernebb a Merci. Pedig ugye az elv eleg hasonlo.
    EQE, i4, A6 e-tron…es lehetne meg sorolni…lesznek itt meg erdekes autok. 😉

    • @zoltanzoltan275
      @zoltanzoltan275 2 роки тому +2

      A Model S egy 10 éves típus, hiába faceliftelik, nem hat olyan modernnek, mint egy tök új fejlesztés. ID Buzz-t várom, azt hiszem március 9-én mutatják be. Ioniq 6 is izgalmasnak tűnik. Hajrá EV kocsik!

    • @juky97
      @juky97 2 роки тому +3

      Viszont pl. nekem a Model S sokkal jobban bejön külsőre, mint a Merci, az az orr vmi gyönyörű. 😍

    • @coree74
      @coree74 2 роки тому

      @@zoltanzoltan275 Jajaja…erre gondoltam/celoztam en is.
      A VW-tol en mar evek ota nem latok semmit. 🤓

    • @coree74
      @coree74 2 роки тому +1

      @@juky97 Most, hogy egy kicsit kozmetikaztak rajta, megint jobb lett.

  • @Pedrosamigo2
    @Pedrosamigo2 2 роки тому

    Szevasz András. Érdekes volt a portfolio-s podcast-ed . Köszönjük a remek összefoglalót. Legtöbb dologgal egyetértek de eggyel nem igazán. Ez pedig a nagy elektro autó trend és a kis elektro autó szegmens halála. Értem az érveid a gyártói mérethatékonyságról, profithatékonyságról de azért vannak itt más dolgok is. Először is, hogy nem igazán értek egyet azzal, hogy mindenki nagyautóval akar feltétlen járni. Lehet hogy most van ez a "SUV -örület" meg a nyugati fogyasztást majmoló "soccer mom" -ok akik szerinted meghatátrozzák a család autóválasztását de vannak olyan emberek is akiknek szempont lesz a parkolás - városi helykihasználás ami nem utolsó szempont. Nőket sem kategorizálnám így egybe. Megatrend a szingliség. Szingli nők (szerencsére) azért nem választanék még SUV - ot. De úgy általában senki ha elektroban is kijön majd a fentartási költségkülönbség mint a robbanómotorosnál. Ezt nem tudom hogy alakul majd. Illetve mégegy dolog , a szabályozói környet. Egyre több országban jönnek rá (legalábbis Európa) hogy mind városi parkolási mind környezetvédelmi okokból határt kell szabni ezeknek a városi tankoknak. Jönnek még itt magasabb adók, kitiltások stb. -- Ehhez kapcsolódóan az a felvetésed, hogy majd Európában is tömegesen Pick-up -ok fognak rohangálni meg megmosolyogtató , őszintén szólva. -- Amerikában már 40-50 éve pörgő trend átjöhetett volna ide régen. -- De itt azért tök mások a földrajzi viszonyok. Voltál kint, tudhatod. Ott sem New Yorkban rohangálnak ilyennekkel az emberek. -- De ha mégis ez is elindul akkor tényleg megérettünk a klímakatasztrófára.

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому

      euban szukek a varosok es az utak a pickupokhoz, de a SUV-ok egyre nagyobbak, kis auto meg egyre kevesebb gyartodik sajnos.

  • @Cortinaar
    @Cortinaar 2 роки тому

    Jó lett a videó, viszont kérdés, hogy a két autó akkumulátor állapota között mennyi különbség van? 3% döntött, megnézném ugyanezt két új akksis autóval is, de egyébként nagyjából egyformák...

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому

      20K km volt a teslában 10K a merciben. elhanyagolható

  • @ElDiablo024
    @ElDiablo024 2 роки тому +4

    Hogy megugrott a Merci 140-ről 165-re 👍🏻

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +5

      szedegeti a lábát. :)

  • @Azzuro.
    @Azzuro. 2 роки тому +1

    Jó látni, hogy az elektromos "nehézfiúk" egyre otthonosabban mozognak a sztrádán.

  • @monteeekarlo_
    @monteeekarlo_ 2 роки тому +1

    A két kedvenc autóm egymás ellen.

  • @bartalistibor1217
    @bartalistibor1217 2 роки тому +1

    Szep munka!

  • @balio-yi8tf
    @balio-yi8tf 2 роки тому +4

    Abból a merci kijelzőből nagyon jó családi kombit veszek, ami legalább 10 évig szolgál még. Sajnos ez a realitás. Mindkét autóval ellennék, de ez csak 20 év múlva fog realizálódni a mai árakat elnézve, ha egyáltalán akkor leszünk még ..

  • @GA8OR18
    @GA8OR18 2 роки тому

    17:40
    Szia Atti!
    Autópálya tempónál a menetzaj hangosabb az EQS-ben, mint a Model S-ben?

  • @Nam3Iess
    @Nam3Iess 2 роки тому +2

    Mikor az Attila is részese a videónak akkor tuti jó lesz 🙂 Érdekes teszt volt

  • @benceszabo3301
    @benceszabo3301 2 роки тому +1

    Nem tudom ki válogatja a zenéket a külső autós montage felvéletekhez de hogy ezek a zenék illenek oda leginkább az is biztos

    • @Handras
      @Handras  2 роки тому +7

      Én. 2-3 óra a zenekeresés, de ezek szerint megéri. :)