Buenas tardes maestro , muy buenos todos sus videos y d mucha ayuda , una pregunta cómo se cambia el retén de la transmisión, el q va dónde va el bronce con el mejoralito el q está en esa flecha
Buen video maestro , sera que se hace el mismo ajuste y soldadura en el freno de tambor para cuando suene cada vez que se frena? En mi caso cuando recorro a ralenti suena y suena pienso que esta pasando lo mismo , y una de la ruedas posteriores justo esta frenado.
yo tuve que quitar esos tornillos para poder poner llantas ya que quedaban mal alineadas por la cabeza del tornillo, sera que consigo otro tipo de tornillo que no moleste o lo dejo sin el tornillo ese ?
Tengo el mismo problema, ya cambié tambores nuevos y no se corrigió el problema, pudiera ser está mi solución? Sería mejor ponerle un aumento en la base donde descansa las balatas para el próximos cambios de balatas ya no pasará el mismo problema?
buenas tardes maestro un saludo y una pregunta consegi un motor de un atlantic 1.8 yo tengo un jetta modelo 88 y checandolo los soportes son un poco distintos mi pregunta es si se puede adaPTAR ESE MOTOR DE ANTEMANO GRACIAS
Te recomiendo mi May q no te metas con los frenos, con todo respeto..saludos
Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran experiencia desde costa Rica don Moisés
Saludos Raúl
Uy ese si es un trucazo maestro saludos cordiales desde cuautitlán Izcalli Edo de México
Un fuerte abrazo
Saludos maestro, y no se gasta nada en refacciones es lo mejor y queda al 100%, gracias por el video.
Estamos a la orden
El electrodo 7018 es de bajo hidrogeno, debe precalentarlo en horno a y mantenerlo en termo de 70 a 120 grados celsios.
X donde te ubicas para no pasar x ahi.... 😂
Esas vandas estan muy desgastadas compras otras con sobremedida y listo
Buenas técnicas ancestrales Moisés saludos desde la alcaldía de Milpa alta cdmx
Jaja, tu si sabes
este tipo esta locaso
Maestro y si mejor le pongo una rondana con un corte a la mitad como aumento
Todo está que no se valla a caer , si llegara a pasar dañaría el tambor
Buenas tardes maestro , muy buenos todos sus videos y d mucha ayuda , una pregunta cómo se cambia el retén de la transmisión, el q va dónde va el bronce con el mejoralito el q está en esa flecha
Saludos!! Mira ua-cam.com/video/IqegY4y_pT0/v-deo.html
Buen video maestro , sera que se hace el mismo ajuste y soldadura en el freno de tambor para cuando suene cada vez que se frena? En mi caso cuando recorro a ralenti suena y suena pienso que esta pasando lo mismo , y una de la ruedas posteriores justo esta frenado.
No, es independiente ese ruido, desarma para ver cuál es el problema
Muy buen video !!! Disculpa cómo puedo comunicarme contigo??? O algún número.!!! Ojalá me puedas contestar. Muchas gracias 🙏
Con gusto facebook.com/profile.php?id=100057221959355&mibextid=LQQJ4d
Exelente video así me pasa con mi Jetta a2 maestro como le puedo hacer si no tengo soldadora o que le puedo poner saludos
Saludos! Lo que te recomiendo es ir con alguien que tenga para soldar y que lo haga
yo tuve que quitar esos tornillos para poder poner llantas ya que quedaban mal alineadas por la cabeza del tornillo, sera que consigo otro tipo de tornillo que no moleste o lo dejo sin el tornillo ese ?
Déjalo así
Tengo el mismo problema, ya cambié tambores nuevos y no se corrigió el problema, pudiera ser está mi solución? Sería mejor ponerle un aumento en la base donde descansa las balatas para el próximos cambios de balatas ya no pasará el mismo problema?
Si, es una opción
buenas tardes maestro un saludo y una pregunta consegi un motor de un atlantic 1.8 yo tengo un jetta modelo 88 y checandolo los soportes son un poco distintos mi pregunta es si se puede adaPTAR ESE MOTOR DE ANTEMANO GRACIAS
Claro, sin problemas
Buenas noches cuanto tiene que ser de grosor de soldadura en cada balata buen video
Aproximadamente 1/8”
Excelente
Saludos !!
Mejor sigue como mecánico hay si te doy un lake
Excelente pero no sería echarle el punto ala solera dónde entra el pescadito
Buena observación, solo que haciéndolo así se pudiera salir de la pata del freno de mano,
Subele el amperaje ala maquina por eso se pega ningun electrodo es dificil
Copiado
Oiga viejon no sería mejor poner un ajuste de tambor sería mejor..
Te refieres al calibrador ?
vaya mexicanada
QUE LASTIMA NO LO ESMERILASTE PARA HACER UNA MEJOR PRESENTACION