Вот и, я об этом! Во время менять масло не экономить на нëм, применять хорошие расходники. И ещё понял раз в год нужно заниматься "гигиеной" движка. В этом году провëл комплекс и был приятно удивлëн, приëмистость подросла. У меня G4FG
@@Greezlybear1Добрый день! Он следующий: во впуск Аксиом (очиститель ЕГР и воздушной заслонки) можно Джизокс; для промывки форсунок BG 211(мыл сам, я себе скажем так колбу сварил), Винкс ; для того чтобы убрать нагар с поршней ну тут выбор большой Митсубиси Шума(она самая ядрëная) , Джизокс, Аксиом (пенная раскоксовка) ; для промывки масленой системы BG 109.
@@Greezlybear1 Дополнительнение: BG109 это хорошая профессиональная профилактика для очистки маслосъëмных колец и не больших отложений в нутри двигателя. Если в нутри двигателя полное "свинство" для этого нужно поменять другие промывки
Вот у меня у дочери солярис 1.6 движка,пробег уже 92000км,я сам ей меняю масло,лью только мобил 3000 Fe 5w30, меняю каждые 6000км пробега,на днях посмотрел эндоскопом поршня как новые,клапана без нагара,Бензин Лукойл 95,есть фото у меня,видео не снимал,мотор шепчет.не знаю или не меняют масло по 15000км или контрафакт или дешевку льют.
Это палево скорее всего было залито. Сейчас кстати с мобилом по осторожнее. Оф поставок нет и купить паль можно запросто. Многие перешли на Зик/кикс. Я тоже заливал только мобил лет 10 последние, но сейчас рисковать не готов, чтобы потом мотор ремонтировать.
Не надо масло лить Фе а5б5 ( срыв масленой пленки на 2.5кпа) в книжке от производителя написано масло по классу А3б4 ( срыв на 3.5кпа) либо можно аналог по классу С3 . А энергосберегайки (фе) (а5б5) это зло которое экономит топливо но и уменьшает ресурс мотора за счет того что жиденькое на присадки
Самые надежные движки от "корейцев" это- G4EC 1,5(тот, что ставился на тагазовский Акцент), G4ED 1,6(Элантра, Матрикс), G4ЕЕ 1,4 ( Гетц, Киа Рио 2 поколения). Вот это были моторы, с легкостью бегают по 400-500 тысяч км без всяких задиров, проворотов. Чугунный блок, почти вечный катализатор, гидрокомпенсаторы... Но в отдел инженеров ворвались гребаные маркетологи и весь ресурс и беспроблемность канули в лето)))💩💩
Да зимой дерет эти моторы, правильный подбор масла решит проблему. Форсунки, на которые все рассчитывают не причём, тема эта давняя, зимой 0w20(0w30), летом 5w30.
Вот, я хотел купить себе Крету 2.0 или Селтос 2.0, они стоили , что то: селтос 2.2, крета 1.98 млн. В итоге смотрел я год на эту свистопляску… Взял себе Рено Меган 3/ рест 2, 16 года и буду ездить, пока не стабилизируются цены и пока не предоставится нормальный вариант. P.S Очень хотел именно корейца а сейчас, так разочарован качеством, что желания не осталось.
@@nozzyk2788 откуда же я знаю, я же не экстрасенс)) Но судя по тому, что и колено, и вкладыши тоже задраны, что-то тут со смазкой пар трения не то. Не работало масло в этом моторе, не разделяло пары трения. А вот что послужило причиной - тут могут быть варианты. Наверное, мотористы ответят вам
Ребят, дайте ответ пожалуйста, 1.4 Рио, на дальняк как чувствует себя, коробка 5 ка, без киндера, в июне до Питера нужно дойти из Уфы, сейчас пробег 152 тыс. Кат удален
Здравствуйте, а не подскажите какой ступичный передний подшипник поставить на рио3 2015 г. Рестайлинг, поставил илджин сразу зашумел, смотрел у вас видео под-к, KROSS, такой не найду.
Проблема у этих моторов в зазорах на кольцах. На бензине быстро закоксовываются. Кольца залегают. Вот и дерёт и масло жрёт. На газу нагар не образуется- поэтому проблем таких нет
@@ВасяКамушкин-б3х не только владельцы Киа льют масло через 15т км и 92 бензин. И ни у кого не задирает,только у корейцев))). Так себе ваше оправдание этого говна)😂
На жигулях моторы по дольше ходили и лили в них всё что угодно. Чем хуже масло тем лучше.
G4ND, пробег 407000. На пропане. Масло меняю каждые 7-8 тыс. Sintec 5/30. По ощущениям ещё минимум 200 отходит.
солярис1,6,год 2015,пробег 180к. уже 8,5лет ездим,по двигателю никакой проблемы,альхамдулиЛлах!
Вот и, я об этом! Во время менять масло не экономить на нëм, применять хорошие расходники. И ещё понял раз в год нужно заниматься "гигиеной" движка. В этом году провëл комплекс и был приятно удивлëн, приëмистость подросла. У меня G4FG
У меня у друга 18 года Солярис, таксует на нём, пробег больше 150, в движок не лазил. Сцепу недавно менял только.
@@ДмитрийСахаров-ь5иА что за комплекс? Как и чем мыли/чистили? 🙃
@@Greezlybear1Добрый день! Он следующий: во впуск Аксиом (очиститель ЕГР и воздушной заслонки) можно Джизокс; для промывки форсунок BG 211(мыл сам, я себе скажем так колбу сварил), Винкс ; для того чтобы убрать нагар с поршней ну тут выбор большой Митсубиси Шума(она самая ядрëная) , Джизокс, Аксиом (пенная раскоксовка) ; для промывки масленой системы BG 109.
@@Greezlybear1 Дополнительнение: BG109 это хорошая профессиональная профилактика для очистки маслосъëмных колец и не больших отложений в нутри двигателя. Если в нутри двигателя полное "свинство" для этого нужно поменять другие промывки
Kia Carens 2013, двигатель G4NA / 2,0 пробег 140 000 км, бензин 95 Gdrive , полет нормальный, нареканий нет.
И тебе удачи, мастер!
Вот у меня у дочери солярис 1.6 движка,пробег уже 92000км,я сам ей меняю масло,лью только мобил 3000 Fe 5w30, меняю каждые 6000км пробега,на днях посмотрел эндоскопом поршня как новые,клапана без нагара,Бензин Лукойл 95,есть фото у меня,видео не снимал,мотор шепчет.не знаю или не меняют масло по 15000км или контрафакт или дешевку льют.
1.6 это лучший мотор у киа
Да удивил, вот когда будет 920000 тогда будет интересно
Это палево скорее всего было залито. Сейчас кстати с мобилом по осторожнее. Оф поставок нет и купить паль можно запросто. Многие перешли на Зик/кикс. Я тоже заливал только мобил лет 10 последние, но сейчас рисковать не готов, чтобы потом мотор ремонтировать.
У меня киа рио3 1.6 мотор пробег 210т меняю масло 4.5-5 тыс км пока пвсе норм
Не надо масло лить Фе а5б5 ( срыв масленой пленки на 2.5кпа) в книжке от производителя написано масло по классу А3б4 ( срыв на 3.5кпа) либо можно аналог по классу С3 .
А энергосберегайки (фе) (а5б5) это зло которое экономит топливо но и уменьшает ресурс мотора за счет того что жиденькое на присадки
Я всё чаще убеждаюсь что самые надëжные движки и Корейцев это 1.4- 1.6.
1.8 уже уступают по надёжности?
@@KotYaruch 1,8 😂 ты не в тот чат написал😊
Самые надежные движки от "корейцев" это- G4EC 1,5(тот, что ставился на тагазовский Акцент), G4ED 1,6(Элантра, Матрикс), G4ЕЕ 1,4 ( Гетц, Киа Рио 2 поколения). Вот это были моторы, с легкостью бегают по 400-500 тысяч км без всяких задиров, проворотов. Чугунный блок, почти вечный катализатор, гидрокомпенсаторы... Но в отдел инженеров ворвались гребаные маркетологи и весь ресурс и беспроблемность канули в лето)))💩💩
@@ВиталийДегтярев-в6в согласен! Но их сейчас не применяют.🤗
@@ДмитрийСахаров-ь5и Но ведь они еще эксплуатируются в огромных количествах и запчастей валом-хоть оригинал, хоть аналоги.
Капец, АвтоВАЗ ругают ещё 😮
Видимо залили омывайку в масло
откуда этот движок? можно предполодить что авто было в дтп - перевертыш, движок мог работать без масла - вот результат
У меня солярис 1.4,, 17 года все норм
Да зимой дерет эти моторы, правильный подбор масла решит проблему. Форсунки, на которые все рассчитывают не причём, тема эта давняя, зимой 0w20(0w30), летом 5w30.
Это мотор G4NL ещё облегчен по отношению к G4NA вот и ответ. Почитайте инфу про этот мотор.
На каких авто ещё стоят такие двигателя
Вот, я хотел купить себе Крету 2.0 или Селтос 2.0, они стоили , что то: селтос 2.2, крета 1.98 млн. В итоге смотрел я год на эту свистопляску… Взял себе Рено Меган 3/ рест 2, 16 года и буду ездить, пока не стабилизируются цены и пока не предоставится нормальный вариант.
P.S Очень хотел именно корейца а сейчас, так разочарован качеством, что желания не осталось.
А какие были симптомы? Как владелец заметил, что с движком такая беда?
Хотелось бы почитать мнение знающего человека относительно причины таких задиров.
Брак с завода, слишком маленький тепловой зазор в паре поршень-цилиндр, меньше 0,03
@@RomanStrong был такой шум c g4kd, неужели корейцы опять на те же грабли наступили?
@@RomanStrong а давление масла нормальное??
@@nozzyk2788 откуда же я знаю, я же не экстрасенс)) Но судя по тому, что и колено, и вкладыши тоже задраны, что-то тут со смазкой пар трения не то. Не работало масло в этом моторе, не разделяло пары трения. А вот что послужило причиной - тут могут быть варианты. Наверное, мотористы ответят вам
@@RomanStrong ну если он менял масло у диллеров и при этом не присутствовал на замене, то скорее всего масло там толком и не меняли как положено
Ребят, дайте ответ пожалуйста, 1.4 Рио, на дальняк как чувствует себя, коробка 5 ка, без киндера, в июне до Питера нужно дойти из Уфы, сейчас пробег 152 тыс. Кат удален
Ну тут видно же что мотор перегрели
У меня такой же мотор 2018 соната только . Чё именно сэлтос ?
Перегрели мотор, может быть.
Или залили что то не то или перегрев
Надо по чаше выкладывать по ремонту мотора центральная россия ездить на ремонт в ярославль набережные челны, и тюмень так как нет специалистов
Зато клиенты кипятком ссут от корейцев. Посмотрите и покупайте дальше, парни всегда будут с работой.
Здравствуйте, а не подскажите какой ступичный передний подшипник поставить на рио3 2015 г. Рестайлинг, поставил илджин сразу зашумел, смотрел у вас видео под-к, KROSS, такой не найду.
Да мне тож нужен подшипник.
Тоже Рио 2015 рест, тоже менял на илджин спереди справа, видимо оригинал - тыщ 20+- прошел уже
Мой лайк оказался 666 ну это символично, действительно хреновый движок если у многих такая фигня...
У мня была киа церато 3 2.0 g4na. Двигатель задрался на 160т.км, откапиталил, продал и забыл как страшный сон, нет доверия корейцам больше.
Клиент вообще в курсе, что на авто еще гарантия производителя действует?
Там наверное косяк какой то, контент пилить надо. Страха и смуты навести.
Перегрев
Проблема у этих моторов в зазорах на кольцах. На бензине быстро закоксовываются. Кольца залегают. Вот и дерёт и масло жрёт. На газу нагар не образуется- поэтому проблем таких нет
Зазоры значит не правильно выставлены с завода, либо металл прослаблен
Можно ли заказать у вас если, что подшипник.
Надо ли делать разкаксовку поршневых колец для профилактики
Надо вовремя менять масло и фильтры.
Обязательно,я делаю раз в 5 тыш км
@@dizzyr160А как вы это делаете?
@@Greezlybear1 заливают подсолнечное масло и минут пять газую,потом сливают и опять моторное заливаю
Подскажи ,насколько затягивать новые свечи динаметрическим ключём На гольф плюс 1.4-122 пс?
Вручную пока сам не поймёшь что хватит усилия
на пачке к свечам должно быть усилие показано в картинках
21нюйтон метра
@@user-555lamba я этот вопрос уже у 4 спросил .
И ответы 21,23 ,25 ,30.
Потому надо у немцев спрашивать .они точно знают
@@Lexus-v3oЙа йа, натюрлихъ! 🇩🇪🔧💨
Самый надёжный современный двигатель у корейцев-это гащовый для внутреннего рынка 2.0 l4na. Миллионник!)
Как так?
Все отлично! А у тебя? 🤗
@@Greezlybear1 Всмысле?
@@Greezlybear1 Есть вопросы?
Брак с завода, слишком маленький тепловой зазор в паре поршень-цилиндр, меньше 0,03, их и будет драть
Брак рождения пользователя, который спутал киа с волгой. У таксеров почему то зазоры видимо другие в паре..
@@ВасяКамушкин-б3х думаете, без масла катал на новой машине?
@@RomanStrong я не думаю а знаю. 92 бенз, масло за 1,7 за 5-ку и пробег как "призводитель" типа рекомендует.
@@ВасяКамушкин-б3х не только владельцы Киа льют масло через 15т км и 92 бензин. И ни у кого не задирает,только у корейцев))). Так себе ваше оправдание этого говна)😂
@@dmitrs3475 гавно - это твой рено с 82 силами. у рио 123. объем один. дальше объяснять или сам догадаешься.
У тебя Валера разбирается, пусть комментирует за кадром.
Вот, и делер отправил во свояси
Масленное голодание
Дизлайк современным движкам!
Хозяин накосячил значит сам
Такое ощущение что поршня как на поло цфна стоят один в один с виду
20 т, и смех,и грех он на гарантии в дилерский центр нужно ехать
Да там полюбому хозяин сам накосячил, оттого и к дилеру не поехал 🤭
каталик развалился
Кто там на ВАГ хвост поднимал свой???? Вот вам корейцы божественные-кушайте
Для ВАГинаторов надо уже специальные азс открывать, что бы была ещё и колонка с маслом 🤭 один пистолет в бак, второй в маслозаливную горловину 🤗
каталик руина
Если бы это была крошка от развалившегося катализатора, то задиры (вертикальные полосы) были бы по кругу, по всей окружности цилиндра
Автохирургия…
Проблема с этими моторами только на России. Странно, почему.
Потому что ты хохлогей 😅
*когда тама дженезисы приедут*
Какие то игрушечные поршни