Просто обалденное детальное видео, но, лучше всё-таки промерять зазор между вкладышами и шейками коленвала. Дело в том что я так же как и вы свой ДВС капиталил на пробеге 462тыс.км. и сейчас когда я установил приблуду показывающую давление и температуру масла, я офигел давление масла 0.3-0.4, при температуре масла 96° - 105°. Сейчас пробег 670тыс.км. масло летом 10w40, 5w50, сейчас 5w40. А поставил я ту приблуду (давление и температура масла) потому что иногда начинала подмигивать лампа давления масла, а после и вовсе гореть на хорошо прогретом масле 5w40 на холостых. Лезть в двигатель вытаскивая опять его - мне лень, поэтому в ближайшее время заеду на яму ослаблю болты крепления АКПП и ДВС и сниму нижнюю часть блока куда прикручивается тарелочка под названием поддон, именно тарелочку он напоминает в наших ДВС G4FA G4FC, и буду менять уже с замером вкладыши. Поэтому не ленитесь делать замер зазора между шейками коленвала и вкладышами, даже если коленвал в идеале!!!
@Алексей-з7ч9и правильный подбор вкладышей, даст минимальный зазор, тем самым давление масла вырастит, так же фазику будет предостаточно давления и двигатель будет работать тихо и с высоким давлением масла, тем самым меньший износ будет постели распредвалов
Опубликуйте пожалуйста как нибудь базовую разблядовку цен. Эндоскопия- столько то... Заменв грм на g4na- столько то... Регулировка одного клапана- столько то...И т.д. Чтоб хоть какое то представление иметь, что почем. Пнятно что з/ч я и сам обсчитать могу.
У меня был Солярис пробег был 275 тыс. Менял каждый 6-7 тыс км. Катализатор не удалял. Ел масло от замены и до замены 300-350 грам. Продал соседу он ещё проехал 83 тыс.
@@ДенисМокеев-п6ц На 138К из за грязных радиаторов и своей неграмотности перегрел АКПП и полетели 3 и 4 передачи. Всё остальные работы - это расходники.
@@АртурВартанян-т4с Хз как вы все столько ездите, у одного родственника на 115 тысячах кат развалился и попал на капремонт, второй на 110 тысячах успел выкинуть, но характерная дорожка от керамической пыли в сторону цилиндров была, вроде пронесло, масло не ест. У меня самого пробег двадцать тысяч, уже есть множество мелких сколов на поверхности ката, при первой же возможности удалю от греха.
На времени 16:29 обратил внимание как-будто метка ГРМ на коленвале съехала или показалось? Сразу скажу сам ремонтом не занимаюсь и ни разу не разбирал, только ваши видосы смотрю 😀 Может чего недопонял )
Ребята!!! Вы с размерами зазоров в кольцах ничего не напутали?!!😂 Даже на видео видно что реальный зазор гораздо меньше того что написано у вас на бумажке.
Замечательное видео, единственное не была озвучена стоимость ремонта, понятно что цены на запчасти меняются , но хотя бы стоимость ремонта на данное число интересно узнать.
Кто теперь скажет что корейские движки г.? 😂😂 Этот мотор видел то что может в страшном сне присниться 😂😂 Владелец жил с семьёй все 8 лет в этой Рио но за жильё не платил и ремонт не делал 😂😂
А что это образец надёжности ? Если это такси, то там двигатели живут дольше. По поводу надёжности - посмотрите на старые японские двигатели. Там коленвалы и распредвалы вечные . Они там чугунные и массивные. Можете глянут очередной такой двигатель у K-POWER. Ремонт TOYOTA Opa 2002 года выпуска.
@Алексей-э4ы7х с конца 2019 года идет розовый антифриз с завода❗️ Оригинальный антифриз это тот же кулстрим а-110 Ты еще посоветуй здесь покупать антифриз на маркет плейсах
Да понятно почему все это, если хорошо следить за машиной то такого не будет и будет ездить миллион пробег без капиталки ! А так если относиться к автомобилю любая марка крякнет при пробеге 50 км 😅
12:13, пацаны вы там соли обьелись что-ли????? Зозоры замков колец измеряете в милиметрах????🤦🤦🤦🤦 Первое-(0.15-0.30),Второе(0.30-0.45) и маслосьемное (0.20-0.70).
И забавно сначала услышать что изношен кулачек распредвала из-за того что клапан был пережат, а потом забракована вся ГБЦ из-за износа постелей. Любопытно - почему же износились постели? Наверное из-за зажатого клапана. Или всё же из-за мусора в масле.
Когда тепловой зазор между толкателем и кулачком предельно уменьшается, то происходит сухое трение без масленой пленки, а износ шеек может быть из-за перегрева, когда масло при высокой температуре становится слишком жидким, либо из-за кокса масляного гуляющего по системе смазки.
Когда зазор предельно уменьшается происходит прогар клапана а не исчезновение масляной пленки. Конкретно в этом моторе и этом кулачке вполне мог образоваться тромб по пути смазки этого сопряжения.
@ВладимирНикулин-к3б Насмешил ты меня, на моей практике были в хлам зажаты выпускные клапана, так что кулачки были не то что изношены, а аж синие и толкатели тоже и клапана не прогарели, а просто плотно не закрывались и были пропуски зажигания.
@@Кирон-ж9в я же не наю оригинальный китай или нет, если оригинальный....цена 100к...вам легче ориентироваться по вашим ценам. Если не оригинальный ответ очевиден.
@@Алексей-д5м4у ошибаетесь вы. Хороший мастер сделает и мотор будет ходить не меньше. Этот мотор в плане ремонта простой. А те же китайские уже с нуля по допускам в про*б*, да и металл сырой.
@@Алексей-д5м4у я сам занимаюсь ремонтами движков и коробок, но только грузовыми. Ямз если знаете. И самая главная проблема это запчасти. Качества нет. Тем более сейчас когда даже подшипники для них в частности Китайские.
Глаз радуется, когда смотрю на таких мастеров.молодцы
Просто обалденное детальное видео, но, лучше всё-таки промерять зазор между вкладышами и шейками коленвала. Дело в том что я так же как и вы свой ДВС капиталил на пробеге 462тыс.км. и сейчас когда я установил приблуду показывающую давление и температуру масла, я офигел давление масла 0.3-0.4, при температуре масла 96° - 105°. Сейчас пробег 670тыс.км. масло летом 10w40, 5w50, сейчас 5w40.
А поставил я ту приблуду (давление и температура масла) потому что иногда начинала подмигивать лампа давления масла, а после и вовсе гореть на хорошо прогретом масле 5w40 на холостых.
Лезть в двигатель вытаскивая опять его - мне лень, поэтому в ближайшее время заеду на яму ослаблю болты крепления АКПП и ДВС и сниму нижнюю часть блока куда прикручивается тарелочка под названием поддон, именно тарелочку он напоминает в наших ДВС G4FA G4FC, и буду менять уже с замером вкладыши.
Поэтому не ленитесь делать замер зазора между шейками коленвала и вкладышами, даже если коленвал в идеале!!!
А замена вкладышей что даст? С коленвалом менять?
@Алексей-з7ч9и правильный подбор вкладышей, даст минимальный зазор, тем самым давление масла вырастит, так же фазику будет предостаточно давления и двигатель будет работать тихо и с высоким давлением масла, тем самым меньший износ будет постели распредвалов
Приятно смотреть и слушать, респект парням🤝
Опубликуйте пожалуйста как нибудь базовую разблядовку цен. Эндоскопия- столько то... Заменв грм на g4na- столько то... Регулировка одного клапана- столько то...И т.д. Чтоб хоть какое то представление иметь, что почем. Пнятно что з/ч я и сам обсчитать могу.
нет смысла, через месяц все цены вырастут
А бывает ,цены падают?😅😅😅
Мастера любят свая работа красавчики
Молодцы! Надеюсь пол ляма накатать с моим трепетным отношением. Сейчас 255К.
Масло какое льёшь?
У меня был Солярис пробег был 275 тыс. Менял каждый 6-7 тыс км. Катализатор не удалял. Ел масло от замены и до замены 300-350 грам. Продал соседу он ещё проехал 83 тыс.
Какие ремонты были за иакой пробег?
@@ДенисМокеев-п6ц На 138К из за грязных радиаторов и своей неграмотности перегрел АКПП и полетели 3 и 4 передачи. Всё остальные работы - это расходники.
@@АртурВартанян-т4с Хз как вы все столько ездите, у одного родственника на 115 тысячах кат развалился и попал на капремонт, второй на 110 тысячах успел выкинуть, но характерная дорожка от керамической пыли в сторону цилиндров была, вроде пронесло, масло не ест. У меня самого пробег двадцать тысяч, уже есть множество мелких сколов на поверхности ката, при первой же возможности удалю от греха.
Большие молодцы 👋
Всё четко сделали и отлично комментировали процесс, спасибо за видео😊
Особенно про охлаждение газового редуктора) если что его специально подогревают
Как всегда все супер сматрю тебя из Ростова на дану
На времени 16:29 обратил внимание как-будто метка ГРМ на коленвале съехала или показалось? Сразу скажу сам ремонтом не занимаюсь и ни разу не разбирал, только ваши видосы смотрю 😀 Может чего недопонял )
Для Москвы реально надо ставить защиту радиатора на зиму от грязи, мыть каждую неделю нереально, на лето снимать обязательно
Ребята!!! Вы с размерами зазоров в кольцах ничего не напутали?!!😂 Даже на видео видно что реальный зазор гораздо меньше того что написано у вас на бумажке.
Стоимость ремонта узнать бы)
Не меньше 300 я думаю
Ахаххххх@@АлександрВасильев-х6х5о
Замечательное видео, единственное не была озвучена стоимость ремонта, понятно что цены на запчасти меняются , но хотя бы стоимость ремонта на данное число интересно узнать.
Думаю снять/поставить с разбором и сбором тыщ 70 сейчас. Я 2 года назад отдавал 25 по-братски, снимали только бошку
Кто теперь скажет что корейские движки г.? 😂😂
Этот мотор видел то что может в страшном сне присниться 😂😂
Владелец жил с семьёй все 8 лет в этой Рио но за жильё не платил и ремонт не делал 😂😂
В основном нарекания идут на объём 2,4 литра, а те что до двух литров пока ещё хорошие побеги, ну я думаю корейци это исправят😊
@@ВикторТверской-х5ц уже 603000км ещё родной двигатель
А что это образец надёжности ? Если это такси, то там двигатели живут дольше. По поводу надёжности - посмотрите на старые японские двигатели. Там коленвалы и распредвалы вечные . Они там чугунные и массивные. Можете глянут очередной такой двигатель у K-POWER. Ремонт TOYOTA Opa 2002 года выпуска.
@@dens17denov29 я про японские двигатели знаю и знаю про парней из Челнов, я про то что многие кричат с пеной у рта что корейские двигатели г.
Не просто жил,а имел во все щели
Газовый редуктор не охлаждается ,а согревается.
После определенной температуры, она включается 🤝 50 С°
Классно молодцы
Подкапотку почему не отмыли? Денег дёрнули и хорошо
Подскажите пожалуйста, с каким усилием закручивать шатуны, на солярисе 1,6 2019 года? Спасибо
Познавательно👍лайк
Есть только один антифриз,который подходит по допускам к бензиновым корейским авто ЭТО COOLSTREAM A - 110 PINK ❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️
Ничего что с завода зелёный идёт 😂
Покупаешь оригинальный антифриз и не играешь в рулетку
@Алексей-э4ы7х с конца 2019 года идет розовый антифриз с завода❗️
Оригинальный антифриз это тот же кулстрим а-110
Ты еще посоветуй здесь покупать антифриз на маркет плейсах
Да!!! Во вселенной нет ничего даже близко похожего!!
@@Алексей-э4ы7х Еще остались на Земле дятлы, которые марку антифриза определяют по цвету красящей добавки?
@@Алексей-э4ы7х цвет не имеет значения, это лишь краситель! COOLSTREAM A-110 изначально и был зелёным, потом поменяли краситель на розовый
Добрый день. Какой антифриз используете?
Им ещё рекламные интеграции не предлагали)
Скажите пожалуйста какой антифриз лучше лить? Сейчас залит зеленый AGA
FELIX "JDM" зеленый, я думаю можно
COOLSTREAM A-110
Сумму назовите пожалуйста ремонта этого двиготеля.
Здравствуйте,Радиатор печки меняли со снятием торпеды или можно разрезать патрубки алюминевые и соединить шлангами?
С зазорами в замке Колец ты что то переборщил😂😂😂😂
Напишите пожалуйста стоимость ремонта под ключ 🔑 у меня такая же беда только на ходу когда еду антифриз выкидывает из бочка
Существует большая разница в чистоте двигателей в России и двигателей в Америке в результате халатности.
Доброго времени суток.а какие хорошие свечи поставить.какой фирмы.
А ведь можно было просто поменять прокладку гбц =) И еще поездить =)
Не могли бы вы цену озвучить?
Да понятно почему все это, если хорошо следить за машиной то такого не будет и будет ездить миллион пробег без капиталки ! А так если относиться к автомобилю любая марка крякнет при пробеге 50 км 😅
Налёт на водяной рубашке ответ на вопрос зачем менять антифриз и заливать качественный и оригинальный.
Он ещё наверно и доливал х.. знает что😂
На газу столько проехал двигатель без регулировки клапанов?
Зазор между кольцами не 0,15 мм хотели сказать?
Не ну какие 400к, врете! В кпавер тачки с такими движка и на 70к пробега:)
Всё-таки запчасти оригинальные есть.
Вы с зазором в кольцах ничего не напутали ? Двигатель то работать то и не будет
Вы коробки делаете Киа Рио 3 автомат?
👍
Таких бы побольше специалистов.
Парни, порекомендуйте пожалуйста недорогой эндоскоп, который будет работать на андроид. Спасибо
15:52 Все равно используется качественные советские инструменты
Всем Добро. Улыбайтесь 😊 Вопрос такой, возможно ли вместо турбинного бенз двигателя заменить на дизельный чем капиталить?)
Там и коробку скорее всего менять нужно будет ....
1,5мм это же какой должен быть зазор?
Динамометрический ключ king tony!?
Это качественный динамометрический ключ❗️
Стоимость только ремонта двигателя? Если не секрет
Жееееесть)
подскажите стоимость такого ремонта?
Зазор в кольцах 1.5 и 3.0 ММ????Вы точно про этот мотор,а не от парохода??
Эксперты,пишите больше коментов, почему так произошло? В чем причина?
На газу давали под хвост мотору, и не регулировали зазоры.
И какая же цена ремонта двс с запчастями вышла? Именно двс
Судя по предыдущим видео по износу постелей распредвала у фазовращателя, ребята поставили не самую исправную голову
Скажите пожалуйста,вы в Москве делаете двигатели ?
Прокладку под головку паронитовая ?
Нет, только железную, остальные текут.
12:13, пацаны вы там соли обьелись что-ли????? Зозоры замков колец измеряете в милиметрах????🤦🤦🤦🤦
Первое-(0.15-0.30),Второе(0.30-0.45) и маслосьемное (0.20-0.70).
А что их в километрах мерить?
@@Дмитрий-з1щ3ы Ни в целых долях миллиметра Василий.
@Дмитрий-з1щ3ы Ни в целых долях миллиметра Василий!, сделай себе зазор в рамках колец 1.5, 3.0 миллиметра и покатайся, может тогда поймёшь что-нибудь.
И забавно сначала услышать что изношен кулачек распредвала из-за того что клапан был пережат, а потом забракована вся ГБЦ из-за износа постелей. Любопытно - почему же износились постели? Наверное из-за зажатого клапана. Или всё же из-за мусора в масле.
Когда тепловой зазор между толкателем и кулачком предельно уменьшается, то происходит сухое трение без масленой пленки, а износ шеек может быть из-за перегрева, когда масло при высокой температуре становится слишком жидким, либо из-за кокса масляного гуляющего по системе смазки.
Когда зазор предельно уменьшается происходит прогар клапана а не исчезновение масляной пленки. Конкретно в этом моторе и этом кулачке вполне мог образоваться тромб по пути смазки этого сопряжения.
@@Vladimir66658 и если так рассуждать то как же тогда выживают двигатели с гидрокомпенсаторами. Там зазоров нет по определению.
@ВладимирНикулин-к3б Насмешил ты меня, на моей практике были в хлам зажаты выпускные клапана, так что кулачки были не то что изношены, а аж синие и толкатели тоже и клапана не прогарели, а просто плотно не закрывались и были пропуски зажигания.
@@ВладимирНикулин-к3б Зазор уменьшается ни за один день, так что твоя логика про прогар не верна.
С зазорами в замках колец ерунду сказали и бумажку неправильную нарисовали.
А цена антифриза 2000 за литр???
5 литров
по цене че там
Откапеталеный мотор так работает хреново!? И ещё колбасит его.хороший капиталка 😂😂😂😂😂😂
Что лучше купить китайский двиг или откапиталить?
@@Кирон-ж9в так это и есть китайский движок, их там выпускают.
@HORSA40 так что выгодней или эффективней? В движках которые за 100к продают новые там тоже корейские запчасти оригинальные?
@@Кирон-ж9в я же не наю оригинальный китай или нет, если оригинальный....цена 100к...вам легче ориентироваться по вашим ценам. Если не оригинальный ответ очевиден.
@@HORSA40 место производства не говорит о том что двигатель китайский. Место производства говорит о том что в Китае более дешевая рабочая сила.
@ИгорьПчелинцев-м4т вопрос стоял об оригинальности, а не дешевизне рабочей силы. Есть китай официальный и ....
По зазорам в кольцах оговорочка, или пусть лохи делают?
По мне так лучше бы расточил
Сложно под капотом вымыть было? Если боитесь, отогнали бы сначала в дэтейлинг. Это же ужас и определенный показатель.
Это дополнительные траты
416тысяч- п..дёжь
Посмотри пробеги у таксистов и удивишься.
Дешевле будет вкинуть китайский мотор чем ремонт этого трупа
Дешевле один раз качественно откапиталить и проехать ещё не одну сотню т.км, чем ставить говно мотор и молиться на него.
@ не думаю что после кап ремонта он пройдет 300 т км технологии ремонта уже не по заводу, 50 тыс км и проблемы вернуться ремонт 200 мотор Китай 100
@@Алексей-д5м4у ошибаетесь вы. Хороший мастер сделает и мотор будет ходить не меньше. Этот мотор в плане ремонта простой. А те же китайские уже с нуля по допускам в про*б*, да и металл сырой.
@@Алексей-д5м4у я сам занимаюсь ремонтами движков и коробок, но только грузовыми. Ямз если знаете. И самая главная проблема это запчасти. Качества нет. Тем более сейчас когда даже подшипники для них в частности Китайские.
@ на ютубе есть отзывы, некоторые уже по 70 тысяч накатали на Китай моторе
Двс g4cb делаете ❓
То есть если бы не прогорела прокладка он бы еще продолжал ездить
Если сумму назовут , смотреть их перестанете
За 110 т можно новый мотор купить
Глядя на форсы газовые видно что даунито устанавливал