Mennyire vettem rossz autót? - BMW i3 tapasztalatok
Вставка
- Опубліковано 26 чер 2024
- Instagram: / draskovicsandris
Email elérhetőségem:
andris98.yt@gmail.com
Zene:
www.epidemicsound.com/referra...
Tartalom:
00:00 Ezt fogjuk tesztelni, mérni
07:30 Szerviz tapasztalatok, az autó hibái
14:43 ‘Csomag’ átadása
16:46 Ilyen állapotban van az akkumulátor
22:45 Kikapcsolt biztonsági elektronikával ezt tudja
25:34 Tartósság kérdése - Авто та транспорт
Megelőzve a kommenteket, természtesen nem elektromos autók lesznek központban a csatornán innentől, jövő héten is egy 6 hengeres autóval fogunk foglalkozni, de időnként beszámolok majd i3-mal szerzett tapasztalatokról.
Innen is boldog karácsonyi ünnepeket kívánok mindenkinek, és köszönöm az idei figyelmet!
Ha van igény tudunk a rendszámtábla takarót készíteni 3D nyomtatóval, akár csatorna nevével, iratkozz fel vagy hasonló feliratokkal. Stílusosabb és egyszerűbb rádobni a vágóképeknel mint utólag kiblőrözni 😊
Engem csak az érdekel, hogy farolgatni hová mentél ki, mert régóta keresek ilyen helyet, hogy egy ismerősömet vezetni tanítgassam.
Nem az a lényeg Andris, hogy 8 éves hanem a töltési ciklus. Te egy 100e km autóról beszélsz. Majd amikor a magyarok megveszik 250-400e km korában (15-20 évesen) akkor mit fognak tudni. Kb naponta látok egy büszke Tesla tulajt 1m km felett. Mindegyikben 5-6 motor és 1-2 akku pakk cserélve. És azért írom, hogy 15-20 évesen és 250-400e km lesz majd a magyarok kocsija mert ez a hazai autópark átlagéletkora.
Te meg egy új autót tesztelsz. Őszintén szólva be is baszna ha degradáció lenne. Nálunk a 4 éves 80-100e futott kocsik mint az újak amikor eladja a flotta. Akár EV, akár dízel... Egyedül a kormányokon látszik, hogy nem új kocsik (ezek a mai szar bőrök annyi idő alatt is elkopnak). Szóval megmondom őszintén, egy 150e alatti mai autótól az a minimum elvárás, hogy ugyanazt tudja, mint új korában. Ami nem tudja az retek.
❤
Majd visszajövök, ha lesz. Addig is további jó merítgetést, töltögetést, utiköltségelést, hatótávozgatást. 🤨🥱
Respect a “kipróbálom, mielőtt becsukom az ajtót” mentalitásért, fel is iratkoztam és várom a folytatást 😊
Szerintem jó hogy megmutatod a kutyakaja adakozást, ha csak egy néződ követi a példádat, akkor már nem "csak" 3 zsákkal adtál🙂 Király gyerek vagy Andris, köszi a videót!
Mellesleg az autós rész is jó volt, bár nem értem miért nem egy ID BUZZ-t vettél 40 gurigáért🙂
15:15
Teljes mértékben egyet tudok érteni ezzel Andris, maradj mindig is ilyen. Kiváló videó, mint mindig! Boldog karácsonyt, és sikerekben gazdag új évet kívánok!
Külön köszönöm, hogy a mentett állatokra gondoltál a karácsonyi adományozáskor! Aki tud, tegyen hasonlóan! Úgyis óriási a pazarlás ilyenkor, akkor már az a néhány ezer forint (vagy ki mennyit tud), ha sokan adják, nagyon nagy segítség tud lenni egy menhelynek! És ne a nagy nevű, médiában rendszeresen szereplő menhelyeket keressük fel először, vannak sokkal kisebb szervezetek, akik minden fillérnek, minden egyes konzervnek, vagy zsák szalmának is nagy hasznát veszik, rengeteg mentett állatot gondoznak ők is.
Végre valaki csinált egy ilyen részletes videót erről a közkedvelt típusról. Hiánypótló volt. Nagyon vártam tőled. Te vagy a legjobb autós tartalom gyártó.
Respect az állatvédők támogatásáért. Két éve én is kezdeményeztem egy ilyet márciusban. Rengeteg adományt kaptam, jó volt akkor, is most is látni, hogy vannak emberek akiknek ez is fontos❤️
magasan van a léc a videóidnál, de vhogy mindig kellemesen meglepődök, hogy felülmúlod az elvárásaimat.
kellően változatos és kifejezetten értékes tartalom! az i3-mal én is szemeztem, de engem anno megijesztettek az akksival... :D
a közvetített értékek példaértékűek, pl kutyás kis színes, életszagú kitekintő. grat!
boldog karácsonyt és új évet! 🎄
Üdv jó a műsor mint mindig! Kellemes ünnepeket neked is!
Brutál jó autó ez, rendkívüli módon megelőzte a korát. Hatalmas meglepetés hogy ilyet vettél, ugyanakkor gratulálok és egészséggel használd minél többet, az E28 mellett!
Te miről beszélsz?! Milyen gyógyszert szedsz, hogy az i3-ast brutál jó autónak tartsad?! Há' hogy néz már ki?!
@@LudasMatyi-fv6mb Nagyon gyalázatos, mennyire mélyen van a társadalom 😕
@@zsoltih2540 Igen. :(
@@LudasMatyi-fv6mbha nem tetszik ne vegyél
@@Eletmuvesz557 nyugi, nem is fogok. 😀
Köszönjük a részletes beszámolót!
Szerintem ez az egyik legjobb elektromos autó ár-érték-költséghatékonyság szempontjából.
Nagyon jó élmény vezetni ezt a kis autót. Sportautó élményt ad neki a 170 LE és a nyomaték.
Volt nálunk cége sautó, de sajnos elvitték. Lecserélték egy benzines 1-es-re.
Boldog Karácsonyt Andris!
Andris!
A Csatorna a tiéd, azt nézünk amit adsz....
Nekem ez is tetszik!!
Boldog Karácsonyt!
A Lancia ról is mondj néha valamit!
Mondok én neked.
.. Ha Olyan szarod van azonnal add el és nehogy mégegyszer vegyél egyet... Akarsz még valamit tudni a lanciáról?
Boldog karácsonyt kívánok neked is!
Gratulalok az i3-hoz. Szuper resz lett! Sok sikert a kovetkezo evre is. :)
De meg kell mutatni ha adsz, sosem tudhatod ki fog szikrat kapni, mert latja toled. Mutassunk jo peldat es ne titokban.
Tisztelet az adakozásért.Boldog Karácsonyt.
Szia András ! Áldott Karácsonyi ünnepeket kívánok !
Csak így tovább Andris! A feleségem már 4. éve nyúzza a kis I3-at, (én is) és nem tudnék alternatívát helyette! Hiába van egy nagyobb ev. is, a városban ez a verhetetlen! Még annyit hozzáfűznék, hogy 2 évente nem ártana egy klímagáz ellenőrzés is, mert ha kevés a gáz benne, a klíma kompresszor tönkre tud menni! A többi, általad felsorolt cseréken már túl vagyunk!
Na jó, és mennyibe került eddig az összes javìtàs a ti kocsitokon ?
7 éves I3! Kis akku, klímagáz feltöltések, lengéscsillapító gumiharang, motortartó "gumibak", 1db toronycsapágy, hajtóműolaj, fékolajcserék az előbbiek tartalmazták a 2 évenete esedékes garanciális szervizeket is! Kb. 350-400k volt eddig! A gumit, felnit, biztosítást nem számoltam! Üzemanyagra nem költöttünk, így is többet termel a napelem rendszerem, mint az autók és a házam fogyasztása!@@max15perc
Az “élettartam olaj” azt jelenti hogy az adott berendezés addig fog élni, ameddig el nem fárad az olaj….
koszi a videot👍🏼 mi is a petissimotol vasarolunk az ebeknek😁
kellemes unnepeket!!
Remélem jönni fog még sok i3-as, valamint bármilyen saját autós “hogy állunk” videó :)
Andris, csak egy kis pontosítás, a KazokuGarage nem Szigetszentmiklóson van, hanem Halásztelken. Kellemes ünnepeket kívánok!!! 🎉🎉🎉🎉
Köszi a videót.
Nekem nagyon nagy vágyam egy ilyen I3, mókás, hogy jelenleg egy E46 323 kupém van és ugyanazok az adatai 170 lóerő 250 newtonnal :D
Simán elfogadnám az I3 - at mellé városi használathoz.
Nagyon tetszik.
Voltam régebben tesztvezetni és számomra is igen pozitiv.
A másik nagy hasonló szerelmem a Honde E ami szintén fantasztikus kis jószág.
Miért szabadkoztál ennyit? Ez egy tök jó autó. :) Gratulálok hozzá! Csinálj vele sok videót! ;)
Én is szabadkozós vagyok úgyhogy teljesen átérzem. Na most láthatod hogy az egyik topkomment jelenleg 50+ lájkkal egy "Ennél még a Twingo is jobb" szerű abszolút idióta idehányás. Az ilyen vélemények miatt amelyek még népszerűek is érzi hogy szabadkoznia kell szerintem...
@@Mandarin9900az a kommentelő pontosan ennyit tett hozzá a társadalomhoz. üres hordó nagyot kong.
@@Mandarin9900 hátha a dislike is annyi azon böfögésen. Azt ugye már nem látjuk :(
Boldog karàcsonyt Andràs és gratulàlok i3 hoz és pàr éve nekem se jött be de most amint anyagi helyzet engedi tervezem vételét.
már bennem is érlelődik a gondolat egy ideje egy i3-as beszerzésén - köszi a videót és várjuk az élménybeszámolókat 😊
Amellett hogy, szuper autós videó lett az is kiderült mennyire cuki gyerek vagy Andris!Jó tudni hogy nincs elveszve a felntörekvő nemzedék! Köszönöm a videót!
Nekem a hajtómű olaj kapcsán azt mondta Péter a Kazokuban, hogy vagy a full gyári BMW hajtóműolajat tegyük bele, vagy ha ezen spórolni akarok, akkor kezdhetek gyűjteni egy új hajtóműre! Állítólag 8-10e km alatt tönkremegy a hajtómű ha bármilyen más olajat töltenek bele. Ez nagyon meglepő hír volt nekem, de nem azon a kis pénzen fog múlni az életem...tehát leengedtük az 1500km-t futott friss hajtómű olajat és felnyomták gyári olajjal.
Thanks
Nagyon jó, informatív videó lett, köszi! A menhelynek vitt kutyakaja külön jó pont. ❤
Nekünk is menhelyről van a kutyánk,imádjuk. Csináltam pár videót róla, ha gondolod, majd pillants rá.
Hyundai IONIQon nem gondolkodtál az i3 helyett?
Sziasztok. Használtam 2 évig egy 60ah rexet. Konkrétan többet mentem vele mint a G32 40xi-vel. Imádtam, 1 gyerekkel lazán elfértünk benne, 220ról lazán naponta töltöttem. Volt légzsák hibám (250e), klíma töltés(75e), 12v aksi csere, meg ablaktörlő lapát csere, illetve téli/nári gumi. Azon kívül mosattam. Ment mint a barom, minden reggel jo kedvem volt benne. Jól szólt a hk hifi.
Igazi kincset leltél ennyiért, de ehhez élelmesnek is kellett lenni. Tudom, hogy az autós csatornákat többségében olyanok követik, akik a pálinkát is benzinnel kísérik le, de szerintem felesleges magyarázkodni, amikor az elektromos autó előnyeit sorolod. Tények, pont. Hiteles vagy, nem hazudsz, nem kell mea culpázni miatta.
Respekt a kutyakajáért, dettó, és nekem is mentett kutyáim vannak! 🐕🦺🙏🙏🙏Az I3 sem rossz ! Congratulations!
A visszatöltés hogy volt beállítva? Az még nagy mértékben befolyásolhatta a fogyasztás/akku kapacitási arányt. Egyébként jó lett a videó! 😊
Én i3s 120Ah -t használtam. Szerintem nagyon jó autó. Kellemes csalódás volt. 😃
Szép napot ! Szeretnék érdeklődni Andris ,a 21013-as Ladáddal mi a helyzet? Pihenő parkolóban áll az autó? Lesz esetleg helyzet jelentés róla , egy kisebb videó esetleg ,helyzet jelentés róla. Nagyon sok -sok balesetmentes kilométert az új kis BMW-vel !
Szia Andris, segitenel abban hogy a keréknyomas aktualis allapotat hol talalm az iDrive menuben ? Vagy ezt is kulon a "titkos" menubol kell kiolvasni ?
András, a 94Ah i01 új nettó kapacitása (battkapamax) 29,7-29,8. Továbbá, hidegben zajlik a mérés! Ha most mutatott a menüben 27,6-ot, akkor nyáron 28,3-28,6 között lesz. Mivel melegben több a kivehető áram, kisebb a belső ellenállás. Egyébként ez egy algoritmussal számított érték, nagyon jelentős hatása van rá nemcsak az akku, a külső környezeti hőm.-nek, hanem annak is, hogy jól becsüli-e a fesz beesését az alsóbb tartományban! Ebben pedig a Samsung SDI cella szintén nagyon jó. Havonta célszerű majdnem üresre járatni, hogy még pontosabban mérjen, de íg is elmondható, hogy a BMW saccolókomputere sosem ver át , sőt. Precíz , konzervatív, és mindig van néhány plusz elektron 0%-nál is. Ősszel pl Miskolc-BP 10fokban konstans 110-el ment ,198km, pont koppra, 0,5% maradt, 112e km van benne. Üdv.
Szia en is gondolkodom egy i3 ban de tobb dolog erdekelne pl a gumik ritka meret milyen a valasztek es hogy ha valaki belem jön vagy en okozok kart veletlenul a carbont hogy javitsak ?
Tudja esetleg valaki, hogy hol készültek a 4:00-nál és 14:02-nél látható vágóképek?
Gratulálok sz autóhoz! Nemrég láttam egy német videót egy 180000-t futott i3-ról. Még mindig 27,2 kwh volt az akku teljesítménye. Elmagyarázta, hogy a BMW az akku management-el oldotta ezt meg. Mivel aránytalanul nagy puffer van beépítve - 6kwh - a felhasználó gyakorlatilag nem tudja tönkre tenni az akksit, mert nem enged többet kivenni. A degradációt is ebből a 6 kwh- ból "pótolja" vagyis a tulaj nem fog hatótáv veszteséget tapasztalni.
Szia. Mennyiből tudod feltölteni?
Lesz videó az ID7-röl?
Remek jármű. Gratula hozzá!
Nem mélyültem el a témában, de nem sapkában, kesztyűben, kabátban vezettél. A kocsinak ment a fűtése, ami ha jól gondolom fogyasztja az akkumulátort. Ez az energia a teszt alapjául szolgáló hatótáv alapú mérésnél nem jelenik meg.
?
Szia Andris! Azt szeretném kérdezni, hogy miért nem a 120Ah at vettél?
Nagyon jó video lett, objektív, tényleg az autó igazi felhasználásáról szólt (nem volt fikázás (itt kopog, ott kopog, ez rossz helyen van, így sz*r, úgy sz*r) vagy túldícséret mint egy másik autós csatornán ahol az illető 99%-ban elektromos autókat tesztel és bizonyos márkáktól már szinte extázisban van, másikat meg a földig tipor), ez arról szólt hogy mit tud egy ennyi idős autó átlagos felhasználási körülmények között. Sokat fikázzák amúgy az i3-at de szerintem akkor is ez az egyik legszebb elektromos autó - valahogy egyedi, mintha lelke lenne - ahogy kétfelé nyílnak az ajtók, szuper a beltér, van stílusa, nekem nagyon tetszik. Gyárts még sok ilyen tartalmat mert ez tényleg eltér a többi portálon található sokszor értelmetlen fecsegésektől, nagyon sok érdekes dolgot megtudtunk végre...
Érdekes téma lenne az audi e-tronok használt vétele. Elképesztően olcsók lettek, 3 évesen 30ezer km-el 30ezer€ba kerülnek. Nagyon jó üzletnek tűnik a megvétele.
Ez tényleg jó vétel volt 😊
Hol van az a pálya ahol probálkoztál ?
Teljesen válalható gratulálok az autóhoz!!!
Mikor kezed ügyébe akad a Láda lősz róla egy rövid kis videórèszletet,hogy mi a helyzet vele ?! Köszi 😃
Szuper videó mint mindig! Én is készülök egy téli hatótáv tesztel a 45KW-os ID.3-mal ( ua-cam.com/video/05nqYnKlhZU/v-deo.html ), illetve nálam jövőre lesz esedékes a 2 éves szerviz, amiről szintén be fogok számolni. Jó látni, hogy az I3 ilyen jó állapotban van és remélem, hogy a VW is hasonlóan tartós konstrukciót tervezett. 🙂
Andris ezt a videót H- Andrásnak is látni kellene :)
Szia @DraskovicsAndris !
AZ érdekelne, hogy az elfogyasztott 26,5 kWh óra utáni töltés során mennyit töltöttél vissza az aksiba? Mit írt ki a töltőoszlop?
Így számolható lenne a töltési veszteség is...és főleg az, hogy azt a szolgáltató vagy a felhasználó fizeti-e.
Szia! Ha jól látom, még a kinti rendszám van rajta, mennyire problémás a parkolás így? Ért atrocitás, vagy be tudták azonosítani, hogy jogosult az ingyen parkolásra GK?
nem jogosult. itthon csak magyar, zöld rendszámos autókra vonatkozik az ingyenes parkolás az adott városokban.
Akkor végülis az eon fizette? 😅
Kedves Andris menyi a szervíz költség évente egy elektromos autónál? A motortartó bak 500.000Ft 🤔
Handrás tud róla, hogy I3-at vettél?
Szia, 2 hete cseréltettem az i3-as autómban a 12V akkumulátort, Bmw márkaszervizben, £160 fizettem, gyári akku, kódolás stb, Angliában.
Köszi a videót! 😃
Hazudsz 😂
megérős és jó vétel, nagyon tetszik, de pont nem fordulok meg vele a munkahelyról, és a távolabbi uticélom feléhez is pont messze van. ha kitérő is akad, márpedig akad mert azért megy az ember autóval tuti nem érek el sehova főleg itt a hegyek közt. cégnél töltve meg nem tudok kimenni lehúzni, napi 30 perc bukó lenne kimenni és átparkolni csúcsidőben. nekem masszív 250 km hatótáv kell úgy, hogy ne menjen mindig 10-15% alá aku gyilkos üzemmódba. a hyundai meg nem fér a garázsba és nem sportos vezetni
Szia!
80e szerinted sok szakszervízben akku cserére?
Ha nekem ennyit mondtak volna a VW Touran-omra, de közel a dupláját bő 1 évvel ezelőtt!!!
Pedig garanciás volt még az autó(de nem garanciás okból kellett cserélni).
Így inkább megcsináltam magam(40e volt az akku, EFB 60Ah). Szoftverben is beállítottam pontos típust. IOS/Androidra nagyságrendileg 2+e a szoftver, obd adapter Ali-ról megint bagó pénz.
Sajnos rossz tapasztalataim vannak szakszervízekkel(több márkában is). Így a legtöbb dolgot magam csinálom.
hogyhogy nem REX-et vettel?
Két i3 után szerzett tapasztalatom pont az, amit te is mondtál. De rettentő hosszú a videó.
Rex változat volt??
Mennyire vettem rossz autót, ez a saxonál is elő jött. Andris kellemes ünnepeket kívánok neked és a párodnak Anettnak. Szép az autód, jó a videó alatti zene. Én szerintem jó autót vettél, meg érte a 2500 km. Az elektromos autók akkuja olyan költséges, mint a nem elektromos autók motorja. Ható táv rendbe van, a márka szerviz meg ki fogod ez garancia. 1 év alatt Andris sokat mentél, mert elektromos autót nem akartál venni, később mégis vettél. Legjobb kis autóid vannak, ide értve a régi autókat.
Andris nagyon jó, hogy kutya tápot vettél a menhely kutyáknak, az 1 etetés mennyiség is hatalmas segítség kutyáknak és a menhelynek. I3 AUTÓBA, bele fért a 3 nehéz kutya táp, az nagyon jó csomag tartó. Én minden autós tartalmadat szeretem, üzemanyagos és az elektromos autó teszteket is nézem a csatornádon.
Andris! Titkos tipp: Hyundai Ioniq 28kW, FL elötti. 😄
9:39 - spén lesz az a spét (vagy spät) 😅
Boldog Karácsonyt és Feliratkozókban, Lájkokban Gazdag Új Évet!
😀
Jogos, köszönöm!
Vagy kopadék, ahogy Göbi mondaná.
Pályán ez a kocsi nem hatékony. Engem egyszer majdnem elfújt ott a szél. 😂 Azóta kizárólag országúton és városban használom, úgy 200 alatt még sose volt a hatótáv télen. Nyáron meg 270. Javaslom ha sokat akarsz menni vele egy töltéssel olyan útvonalat válassz ami minél több településen megy keresztül és ott is 40-es korlátozás van. Lakott területek körgyűrűit sem használom bemegyek a legforgalmasabb helyekre, ahol működik a visszatáplálás. Autópálya az túl kötött pálya, unalmas, az országúton meg lehet toronyiránt menni a célig nyílegyenesen, nem kell az autópálya vonalát követi, így az űt is rövidebb. Vagy az is jó megoldás lehet autópályákon ha a Waze figyelésével olyan helyekre mész ahol a legnagyobb a dugó. 😊 Ehhez mondjuk rengeteg időre van szükséged. Aki mindenhova rohan annak ez az autó nem való.
Köszönet a hangtalanok nevében is!
😉👍
En is egy i3-ast vezetek oktober eleje ota es hasonloan (nagyon) jok a tapasztalataim, mint egy elso EV.
Egy par evvel fiatalabb 2019-es a 120Ah-as elemmel (42kWh). Kimondottan a frissitett (2018/2019) modelt kerestem a nagyobb elemmel es a REX (650cc-s benzin motor) nelkul.
Varosi kozlekedeshez, csak ajanlani tudom. Kb 250-km-es tavval rendelkezik, de a kijelzo mutatott mar 270-et is.
Sok sikert a twingohoz! Egy lapon nem lehet emliteni a kettőt!Ez az i3 egy nagyon jo auto!
A Twingo-t eladta.
21:33 Budakeszi 😂 Templom mellet😂
A szervizelésről mindent elmond, hogy 5. éve használok ilyet és most vettem egy újat másodiknak, megint hosszútávra tervezve. Pedig mindenféle autóm volt már. Eddig ez az igásló. Városból nem megyek ki se a 60ah-val (rex), se a 120 ah-val sem, mert nem arra való. Ennyire kis pénzből fenntartható autó nincs mégegy!
A fenntartási költségekbe az értékvesztést is bele kéne számítani, azzal együtt meg nem olyan fényes a helyzet.
5 év az hosszú táv?
@@balagepeter Ahha, 4.8 ert vettem 5 eve. Most 4.8 ert van ra vevo. Azelott havi 120 ert tankoltunk az SQ5 be, most evente 100-130 kb az aram. Jo szamolast! Vegere majd kijon hogy ingyen volt az i3. Most vettem a kovetkezot 11 ert. Nyilvan azt mar nem adom el ennyiert, de nem is a kinalat aljarol valasztottam, hanem a tetejerol.
@@nyiri7248 nem, rovid 🤦♂️
@@timtom5359
Akkor, ha jól számolom, amíg megvetted, addig valaki benyelt kb. 8 milliót. Köszönöm, hogy megerősítettél.
Nagyon szép ótóóó! Legalább nem lesz szükséged Budapest-bérletre...
Ülésfûtés? És az sem jelzett hibakódot? 😮
Csak egy tipp.......a 12V akkumulátort úgy kell cserélni, hogy a csere folyamara alatt rákötsz egy bármilyen normál akksit, hogy a saruk levételekor ne "érezze" az autó, hogy ki lett véve a battery. Tehát a megbontás előtt a sarukra kötöd a pótáramforrást. Nem a legegyszerűbb kivenni az akksit, mert nem túl nagy a hely. Fontos (!) hogy van elől a doboz alatt ( a dobozt amúgyis ki kell venni ) egy színes csatlakozó, amit a művelet előtt szét kell húzni! ezzel a csatlakozóval választod le a nagyfeszültségű részt. Így eljárva gond nélkül cserélhető otthon is az akksi és nem igényel semmiféle computeres utómunkát. Mellesleg jegyzem meg, hogy Németországban egy gyári akku 120 euro. Egy ugyanekkora kompatibilis Varta meg 60 Eur.
Ezt a pótakksis dolgot engedjük el, lehet másik autónál működik, de a BMW-k nem szeretik. Komoly problémákat lehet okozni akár ezzel, akár egy rosszul elvégzett akksi cserével. Tönkre teheti a FRM modult, az IBS-t, de akár az autó teljes elektromos rendszerét, ráadásul ha sikeres az akksi csere utána géppel el kell végezni az akksi regisztrációját, hogy az autó intelligens töltésvezérlője tudja hogy milyen akksit kapott és hogyan töltse.
Nekem 2014Es 60Ah-s kisakksis van.... Kazokuék cserélték nekem is a hajtómű olajat és Kisakksit is /Gyári volt benne 2014 12.hét :) / Sok balesetmentes KM-t
Az akku kihasználás tesztelésénél - véleményem szerint -, nem lineárisan, hanem exponenciális függvény szerint fogy a kapacitás azonos terhelés mellett is. Nagyon ügyes, korrekt elemzés. Sokkal szimpatikusabb mint sok önfényező, vagy a tesztelt autót túlfényező teszt.
Exponenciálisan fogy? Tehát az első 10 km-en 1,5 kWh, a második 10 km-en 3 kWh, a harmadik 10 km-en 6 kWh, a negyedik 10 km-en 12 kWh, 50 km-re meg el se jut?
Nem. Függvény szerint, ami nem biztos, hogy az amit te ismersz. :-) van szép számmal még, ha a matematika nevű dologba beleásod magad. :- ) pl.: f(x)=√x és még sokan mások, rengeteg variációban.@@balagepeter
@@jozsefbatori6417
Persze, persze. Akkor vázolnád, hogy milyen exponenciális változás mentén csökken a hatótáv?
Gratulálok a videóhoz...!
(Van két Renault a családban,az egyikben 534ezerkm,a másikban 447ekm,a kettőre összesen nem költöttünk 500eft-ot...)
Az 65 db olajcsere, úgyhogy ezt gondold át újra.
@@balagepeter ne röhögtess már!
A kettő összesen nem ér 500ezret.....😂😂😂😂
@@KGB-FBI ...nagyon sötét van bent ha becsukod a szemecskédet?😂🤣😂🤣😂🤣🤣🤣
Akksi degradalodasnal az is kerdes, hogy linearisan tortenik-e az ido multaval, vagy sokaig csak lassan, aztan egy ido utan hirtelen beszakad. A 12V munkaakksik ugye kb ezt csinaljak. A hajtasi nagy akksik nem kepesek erre?
A töltő kábel dobozra lehet kapni műanyag fedelet interneten, utána már egy tiszta csomagtartó lesz.
Én is kipróbáltam és eladtam az elektromost, csak nem i3 volt, de árban efölötti. Elszállt a rózsaszín köd, és maga az elektromos hajtás egyébként baromira bejött, pont ezért többet akartam vele menni amihez ezek az akksi méretek nem partnerek. Az pedig maximálisan igaz, hogy csak akkor derül ki beválik-e, ha használod, hiába vagy tisztában minden elméleti paraméterével. Egy 64-es Kona-Niro megfelelő lehetne, csak az ár...
Nagyon!
Lehet elhangzott de hany eves ez a kocsi?
Kazoku garázst csak ajánlani tudom. Tőlük van az i3-unk. Saját autójuk volt. 2 éve van nálunk. Imadjuk. Ugyan ilyen színű mint a tiéd. Szeretnivaló városi autó.
3:11 6:06 Szegény kék AC kábelt kicsit nagyobb sugárban hajlítsd meg!
Most jól látom hogy a hátsó ajtóba van beépítve a biztonsági öv az első ülésekhez ? Akkor ha valaki ki akar vagy be akar szállni mindig ki kell kötni magát az elöl ülőknek hogy nyitni lehessen az ajtót ?
Sajnos igen. De legalább kiszállni nem kell. 😂
@@adamkormendi5904 😂hát ez mennyire praktikus .. ja nem
Hát igen... a Smart-ban is 4 évente cserélni kell a 12 V-os aksit (a gyári Fiamm 50-valahány eFt + ÁFA). 😞
Nekem a vadi új Dacia Springem akksija 2 èv után 95%-ot mutatott a számítógèpes felmèrèsen a kötelező 2 èves szervízen. Kèt èv alatt 35.000 km ment bele.Szerintem ez jó èrtèknek felel meg...😊
Három éves szervizen a Zoe ZE50-em 96% akkut mutatott a szakszervizben, akkor olyan 45 ezer km volt benne.
Nem a Leaf-ekből kell kiindulni, egy normális konstrukciójú elektromos autó nagyon tud vigyázni a nagyakkujára... ebben a tekintetben az i3 is nagyon jó.
Csak a szénszál kasznira nagyon vigyázz!
🐶🙏❤
A lényeg lemaradt számomra. 230V-tal mennyi idő alatt lehet feltölteni?
Amperrel töltünk, jó reggelt. Ahogy az autó nevében is benne van, az akku 94 Ah-s, tehát 94 amperrel 1 óra alatt lehet feltölteni, 10 amperrel pedig 9,4 óra alatt.
@@balagepeter ez így nem teljes.
Engem a valóság érdekel. Nem Ampert, hanem kW-ot töltünk bele.
Az érdekelt volna, hogy mondjuk egy fázison tehát 16A-on mennyi idő alatt lehet feltölteni. 16A x 230V= 3,68kW, ezzel minimum 25 óra kéne, de van veszteség is. Szóval az Amper önmagában nem sokat mond, hogy mennyi idő a töltés. Pl. 3 fázison mondjuk fázisonként 32A-rel már 38kW-tal már csak 2,5 óra kell neki...elvileg.
@@szikla90
33 kWh-s az akkuja (360 V x 94 Ah), tehát 3,68 kW teljesítménnyel nem lehet 25 órán keresztül tölteni. Én se jól írtam, mivel 360 V a névleges akkufeszültség, tehát nem 230 volton lehetne 10A-rel 9,4 óra alatt feltölteni. Ha lemerítetted és egy sima 10 A-es konnektorról töltöd, akkor az 2,3 kW, amivel 14 óra a feltöltés, plusz némi veszteség, legyen 10%.
Szia,tipikusan az i3 az,ami a koràt megelőzte!!!Alu váz,karbon külső borítás 2013-ban!(Jégeső nem veri el..😉)
Sajnos ami még költségként írható fel a normál autókhoz képest:
1.Kötelező szervíze drágább
2.Gumivásárlás 30-40%-al több a “virsli”
3.Kisakksi kb.50.000ft
4. Megszűntek az ingyen töltések (Majom és a Banán esete)
Degradációt tekintve:Aktív hűtéssel rendelkezik,míg egy LEAF-ban passzív (nincs!)hűtés!
Nagyon fontos kiemelni,villanyautó csak kompromisszumokkal érdemes venni,nem Bp-Madrid távon feszengeni..
Nagyon jó a videó,várom a következőt!
Kellemes Karácsonyt!
2 évente a kötelező szerviz általában nem több, mint más autónál ugyanennyi idő alatt. Főleg ha sokat megy valaki.
@@tiborbacskai2039 Ez rex-nél is így van?
A kötelező szervízen kívűl próbàlj árajánlatot kérni egy lengéscsillapító porvédőre vagy egy sima billenésgátlóra!
Sajnos előfordulhat hogy nem csak kötelező szervízből áll egy autóhasználat.Idővel minden elhasználódik,nincs költségmentes használtautó!
Főleg az i3-kat nem viheted a szomszéd Skodás,Ladás műhelybe,általában az erre szakosodott emberkék foglalkoznak vele jó áron.
Elég egy koccanás,lámpa 6 számjegyű és a lökös is!
Természetesen a karosszériások sem szívesen nyúlnak hozzá,mivel nem szokványos technológia.Ezzel nem ledegradálni akarom márkát mert nem tipikus Bmw!De árkategóriájában nézve egy Hyundai Ioniq (nem akkora státusz szimbólum tudom) “olcsóbb” fenntartású lehet.(Tudom hogy vagányabb a BMW)
De kívánom,hogy ne legyen semmi a 2 éves kötelezőn felül!
Én nem is értem, a BMW hogy engedte el ezt a modellt. 2013ban ezzel hatalmasat durrantott a semmiből, hatalmas pofont adott a Mercinek és Audinak akiknek még sok sok év kellett az első elektromosig. Aztán elengedték… Na de látszik az i4-ben és az i7-ben is a tapasztalat, amit 10 év alatt nyertek.
Eddig a kötelezőszerviz drágaságával jöttél. Az 2 évente van és nem nagy összeg. Most jössz a rex-el (ami itt nem is volt téma). Annak sem eget rengető a költsége. A feleségem Focus-án most volt 120e-s “nagyszerviz” 150e Ft, fixárasan márkaszervizben. Az i3-mnak nincs ennyi.
A gumi sem olyan vészes (-50e/db). A Focus 17-es mérete is hasonló. Az akksi a Focusba -60e gyáriban.
@@tiborbacskai2039 Ha visszaolvasod az csak 1.pont volt,és vittem tovább.
Ezért írtam,jó lenne ha csak abból állna egy autó fenntartása.
13autóm volt eddig,5évestől a 16évesig,szerintem nem kell magyaráznom hogy a kor előre haladtával nem csak kötelező szervíz lesz.Mondom ezt úgy hogy amióta megjelent 2013ban az i3 IMÁDOM!
De nagyvonalakban IGAZAD VAN.
Pont a heten vettunk mi is i3at nemetorszagbol. Nagyon jok ezek a videok, en kimondottan elveztem mind a kettot. Ha lesz i3as mokazas, autokazas szivesen csatlakoznek en is :) Kakucson vagy euroringen szerintem egesz elvezheto lenne az auto persze a sajat keretein belul.
Tudja vki, h miért köszönt el a Twingo-tól?
Előző videójában mesélt róla. Nem tudta kihasználni.
Autópályán miért nem 130 km/h -val mentél? Ha 90- nel mentél autópályán, az szerinted életszerű? És biztonságos?
Elmondtam, hogy miért.
Szia. A hajtómű olajban mi az a fém reszelék? Elég rosszul néz ki 🙄
normál kopás azért van a mágnes.
Szerintem a hatótávot az egy pedálos vezetésnél termelt energia befolyásolja.