Сегодня я ещё больше полюбил свой Форд Фокус, который купил новым в 2012 году. Мне в этом году уже будет 70 лет и, разумеется, больше машину я не куплю. Тяжёлое время, но всем желаю его дружно пережить и дождаться "жирной жизни". Не падайте духом, ребята!!!! Всё будет хорошо!!!
У бати шнива 2013 года, брали новую. Живут в деревне, ездят не много. Из проблем - 2 раза по неизвестным причинам выдавливало прокладку на масляном фильтре, и на заднем кардане оба пыльника шрус рвались, грязь попадала и шрусам плохо стало. И лампочка раз перегорела в фаре. На этом, тьфу тьфу тьфу, всё. Зимой тепло, проходимость отличная, по трассе 110 идет уверенно. Для Алтайской деревни оптимальный вариант. Брали за 448 тысяч тогда ее)
Батя всю сознательную жизнь проездил на буханке, были разных годов, с рук брал, покупал новый с салона, работал на нем, ездил на рыбалку. В конце прошлого года купил бате шниву с 10к пробега, новье, ездит на ней зимой на рыбалку и кайфует. Рад за своего отца, всем сердцем, очень уж хотел новую машину.
Россия большая и в своё время решили,что хороших дорог в огромной России не настроить. А деревень,поселков и малых городов было еще много и надо было обеспечить их доступность. Тем более в те времена автомобиль считался ещё не роскошью,а средством передвижения. В результате было принято решение развивать все линейки проходимцев. И развили. И всегда занимали по ним самые высокие места. И сейчас по моему,давно остановившись в развитии.третье общее место ещё занимаем!. Примерно такая история.А дороги строили постепенно,особенно в центрах и в пригородах больших городов,по мере появления денег.Очевидно ждали Великой дипрессии,как в США.Но дождались ВОВ,восстановления и перестройки с 90-ми.
Правда развивали не только проходимцев,но и авиацию,всякую.Речной транспорт,больше 14% перевозок. Это тогда появились Ракета,Метеоры,водометные грузо-пасажирские катера,для малых рек. И все это большой комплексный план,который позволял людям свободно и довольно дешево передвигаться по нашей большой стране.
Надо уметь читать не только СМС из 2-3 строчек,но и тексты по длиннее и соизмерять время прошлое и настоящее. А гвозди,дело наживное! Зато,что хотели и не забросили,понадеявшись на "партнёров" типа Сорматов и т.д. пока ещё можем.
Вот наконец подъехал контент, актуальный для минимум 85% населения. Ура) Очень рад и благодарен) побольше бы не премиальных авто увидеть у Вас в видео))))
@@fedorkopylov2640 "беспробежный японец", самая веселая сказка в мире. В Японии, видимо, он летал, а не ездил по дорогам. А то и вовсе, стоял, и не на морском воздухе, а в закрытом гараже)
@@AS-mb1uu покупаю машины до миллиона,без пробежку катаюсь,ни чего не меняю через год, полтора продаю,беру другую.Я не знаю что у вас не так,или же вы наслышан сказок,либо покупаете автохлам с зеленки.
Когда прижало, взял у тестя шниву. Ужасно. Летом в ней ад. А зимой… а зимой кайф. Жарко, заводиться в любой мороз, греется быстро едет везде. Летом ад но привык. Дочка поначалу в шоке была, а потом привыкла, не хонда конечно говорит но крутая! Сильная! Проходимая! Джип! Папа, поехали на джипе! Доча, в ней жарко же и рычит она… Она рычит потому что сильная и другие машинки слабенькие может вытаскивать. И по лесу может ездить. А хонда не может. Поехали! Так 2 года на ниве и ездили… Купил новый импортный джип, но до сих пор слышу: Пап, поехали на дачу на ниве, вдруг помочь нужно кому, она сильная…
Да нормальная машина. Подвеска и нивы тревел просто феноменальная! Очень комфортная, энергоемкая и что удивительно, тихая! При езде по плохому покрытию не бубнит, глотает все неровности. Посадка удобная, обзорность великолепная! Ну и в лес на ней не жалко, запчасти доступны. Ездить можно и даже очень неплохо)
Владел Шеви-Нива с кондиционером в 2006-2010 г. Город миллионник.Никаких проблем - на природу , по работе, зимой с сугробами и очисткой дорог - даже не думал. Продал с пробегом 70 т. км. Остались хорошие воспоминания. Удешевлять и превращать в короб на колесах - некуда, и так нет в ней ничего. Мой бывший шеф говорил: " Это не цены высокие, это зарплата маленькая.... "
@@htmas2332 не болтайте,я 180000 проехал уже,полет нормальный......хотя брал б/у с пробегом 51000(реальным) ,3,5 года назад отдал за нее 150000 рублей.1000030 она не стоит таких денег,но машина мне нравится,никаких калин,приор,грант,после шнивы не рассматриваю.за 180000 пробега из серьезных поломок......замена прокладки под гбц,замена шестерни 5 передачи все ,остальное расходники.
Цены и зарплаты это вещи всегда относительные по отношению не только др. др., но и ситуации экономической, политической, военной и прочих многих вещей. Вообще это всегда и абсолютно во всех странах вопрос дискуссионный. Главное понимать, что сейчас так выросли цены ВО ВСЕМ МИРЕ(знаю потомучто мой отец живет в Австралии) и Россия не виновата в этом, а начал всё это запад своими санкциями и давлениями экономическими и политическими и военными тоже. Нужно понимать, что машина не главное в жизни и можно спокойно прожить без нее, вообще то есть общественный транспорт, такси и аренды, знакомые и друзья. Подписываясь в том, что вы не можете прожить без машины, вы подписываетесь в своей беспомощьности!!!
Сегодня ездили с женой на Ниве 21214 по горам, лесам. Собирали грибы. А грибов сейчас в Крымском лесу - навалом! Особенно там, куда никто доехать не может. Любовались видами, дышали запахом можжевельника и соснового леса. Ни один Ниссан, Мерседес, Фольксваген..., ни одна Мазда, Тойота... туда даже не сунутся. И не по причине недостаточной проходимости, хотя, и это тоже, а по причине психологической: сучки, ветки, камни, лужи, грязь, каменные полки, высота, крутизна, ухабы, колея, узость грунтовки... Жалко и накладно. А Ниве пофиг! И мне в Ниве пофиг! Удовольствие в полной мере. Может, и лучше в Мерсе на автостраде, но я на автострадах не езжу: некуда и незачем. Мне до ближайшего леса, озера, дачи, дикого места... А там нет у меня никаких соперников, да и вообще нет там машин, потому что они этого не могут. А моя Нива МОЖЕТ!
Вот не заливай, ездили также в Крыму в районе Научного по грибы и так воздухом подышать, благо сегодня было чуть хуже чем вчера но все-таки плюс 13- кашкай на ручке 4х4 и тигуан 2013 дизель.... Вообще нет проблем.... Выехали на асфальт - 109 км и дома в Симферополе.... А на этом шарпаке будь героем
Также ездил на 3Д 87года...с полным пофигизмом...ткнулся в дерево-пофиг...повис на камне-пофиг...поцарапал пофиг...даже когда пробил радиатор насквозь и размолотило вентилятор тоже было пофиг...главное было до дома доехать... А сейчас на Шевиниве как-то стремаюсь в такие места лезть...объезды ищу...дорогу проверяю...ветки рублю..
Раньше вообще на повозках ездили, сейчас не то время чтобы на таких шаболах как гранта и нива ездить. Загнивающая европа ездит на машинах уже с автопилотом, а наши люди об грантах мечтают. Быстро наши люди себя ценить перестают
@@ДиноДинович у нас в конторе одна из служебок - Гранта в комплектации "барабан". разок пришлось ее взять, чтоб сгонять с бригадой в область (Екб-Карпинск и потом через пару дней работы - обратно, кто в курсе - поймет расстояние). Честно, мне не понравилось. Отвратительный профиль у спинки сиденья, хреновый свет да и много чего по мелочи... обратно ехали вдвоечку - и то устал, капец. Перед НГ гонял Екб-Верхотурье-Екб, но уже на своем служебном Ларгусе-фургоне, в одну каску... Тоже тяжело, НО - комфортнее, чем на Гранте (комплектация тоже Барабан, есличо). Свет, кстати, у Ларя лучше.. но тоже так себе... Когда ВАЗ начнет ставить нормальную линзованую оптику, интересно (только не как на 2110)?))))
В 21 году взял 31 нивку, откапиталил движок, заменил коробку, шаровые ведролет на хорошем ходу. До участка с баней в прошлом добирались с женой около двух километров по колено в снегу практически по целине. Сейчас добираемся на своём вездеходе практически до бани.
Я из Казахстана, Российские авто самые ремонтопригодные в мире, очень простые в эксплуатации и проблемм нет с запчастями... Простота конструкции жирный плюс. Видос Супер!!!
@@Halabalooza сфига ли нет? Всё есть , переплатить боимся просто или жаба душит , если я стоя в магазине вижу что мужик из трёх вариантов предложенных ему катушек зажигания на ДВС 21126 выбрал самую дешёвую , за 800 рублей производства фирмы рога и копыта ..... То в чем проблема то , есть запчасти качественные , но и ценник у них не мешок сухарей. Возьмут подпольного кала а потом строчат негатив
Смотрел кучу обзоров от Ильи, тут решил написать. Я родился и учился / служил / немного поработал при СССР, и мне безумно приятно за слова сказанные Ильей! Когда не хаят, как принято из каждого угла, а хвалят. Потому что люди работали на благо страны (не на себя) и на совесть. Спасибо!
Похоже плохо работали. Ходил в моря 80-90 -е годы и могу сказать что мы отсталые были всегда. Привозил японские тачки 70-80-х годов , они в разы лучше чем наши в 2023 году))
Я купил, пробег 35000, доволен что не прогадал. Мелкие поломки были, а цена запчастей и их наличие не огорчают от слова совсем. Этот автомобиль дествительно для рыбаков, охотников и т.д. Нелепо сравнивать Камаз Логан и Ниву. Каждый хорош в своей стихии.
Считал Нивы ненадежными авто, но когда мой друг откатал на Шевике 200000 км. фактически без серьезных вложений, я очень удивился, но списал этот факт на то, что ему повезло именно с этой Шнивой 2013г он ее новую покупал., поэтому в 2019 я решил сыграть в рулетку и купил б/у ШЕВИ 2014г., не сразу привык к отсутствию динамики, но стал получать кайф от этого чуда техники, душа у НИВЫ есть однозначно)))
Да ну, какая там душа. Она везет, причем там, где многие кроссоверы тупо не проедут, и везет как раз за свои деньги нормально. В стоковой там души ровно ноль, пока сам все не сделаешь по фэн-шую, конечно:)
Человеку , особенно нашему, свойственно одушевлять всё с чем он имеет дело, даже с автомобилем. Доехал до места - да ты же мой хороший... Не доехал - еб... тв... мать!! И так всю жизнь..
Про отсутствие серьезных вложений - это Вы верно подметили. Тысяч этак до 70 пробега машина идеальная, если не использовать ее на больших скоростях(больше 100 км/ч)))
Илья! Приветствую! 2006 год, вступили в наследство за годовалую ниву отца трехдверку дают 200. Элька стоила тогда 650, естественно на неё не было денег. Нива жива до сих пор, кроме крестовин и одного подшипника на задней ступице, шаровых вкруг всё родное. Пробег больше ста, так как щиток не родной. Это память об отце и деньгами не измеряется.
15 000 пробега..., кому то это 3 года, а кому то 3 месяца))) Всегда улыбаюсь когда кто то говорит, что пора тачку менять, ей уже 5 лет... Спрашиваешь, а сколько пробег, а чувак говорит: "УЖЕ ЦЕЛЫХ 30 000" )))
@@ОлегВасильев-у2й а я после получения ВУ через 6 месяцев поехал на такси: водят крайне опасно и часто нарушают ПДД, что в случае ДТП привëдет к ситуации, когда своя машина по любому дешевле
Здоровья тебе, Илья...!!! Про Ниву сказал всё в точку...!!! Сегодня на моей Тревел 2021г.в. на пробеге 40к случилась ПЕРВАЯ серьезная поломка - перегорела ЛАМПОЧКА подсветки номера...Слава богу в кармане была мелочь (24р), купил новую и поменял, стоя в очереди на АЗС... Все мои предыдущие Нивы /Шнивы (7 шт) до 200 000 км !!!!! мозг никогда не выносили, ремонтирую только сам, езжу всегда и везде.... Были Патрол и Террано (настоящие, из 90х) - но пересел снова на Нивы, т.к. однажды убитый Российским лесным бездорожьем задний кардан Патрола имел стоимость, как хорошая крепкая б/у Нива или УАЗ....
@@АлександрМосягин-р7г Скорее не везенье, а подход к машине.... мне не лень поменять смазку в ступицах после езды по глубоким лужам, а для кого-то подкачать колесо - целая проблема....
Владел двумя шевиками,пять и три года соответственно.На первой поломка была после 120тысяч пробега,заменил коробку.Цена вопроса с работой - 30 тысяч рублей. На второй машине поменял моторчик дворников по гарантии,и всё,поломок не было. Лазил по лесам Карелии фактически везде где хотел.Машиной крайне доволен.
Девятый год езжу на Шниве и если машине уделять внимание,то вполне вменяемый аппарат.Зимой,на не особо чищенных дорогах Ярославской области даже чувство гордости возникает,когда иномарки плетутся пердячим паром,а Шнива прёт,как танк по снежной каше.Летом тоже на раскисшем поле у кроссоверов перегреваются муфты и они стоят,а я еду, настоящие рамные внедорожники садятся на мосты,а я еду.Но на хорошей дороге едут все,кроме меня с конским расходом топлива.
P.S. Вынесу сюда совет по печке, т.к. на "юге" зимой это будет очень актуально: надо полностью заглушить вывод воздуха на средние решётки печки, а регулировку жёстко зафиксировать в положении в ноги, после чего заколхозить приоткрытие клапана на стекло. В народе в отверстие на стекло, прямо по центру, втыкают что-нибудь жёсткое, чтобы приоткрыть клапан. Без этого зимой либо мёрзнут ноги, либо не оттаивают стёкла. А с этим греет нормально. Как обладатель Шеви Нивы первой версии, могу сказать, что в лучшую сторону не изменилось ничего. Тот факт, что из тревела убрали абс и.т.п., т.е. частично вернулись к тому, что было до 2009 года и есть у меня (кроме подушек безопасности, разумеется) это плюс. Я аж удивился, увидев до боли знакомую тягу колдуна к заднему мосту в начале видео :) Конечно, печально и смешно видеть под капотом тревела один в один тоже самое, что у меня на почти 20-летней машине, не считая топливного фильтра, который у меня рядом с адсорбером, а тут под задним правым колесом. Но, взять почти первую версию шевика новым, тем более для загорода - далеко не самая плохая идея. Только потенциальный покупатель должен иметь ввиду, что всё вышеописанное мной он тоже будет знать, в подробностях, потому что шевик надо регулярно перебирать собственными ручками, т.к. в сервисе ремонт такой тачки всегда будет на отъ*бись, а переборка или ТО нужны, иначе через какое-то время узлы типа передних суппортов перестанут быть разборными из-за закисания пальцев, и.т.п. Плюс, самостоятельно надо делать лайфхаки например, чтобы печка могла дуть одновременно на стекло и ноги. Эссе можно продолжать бесконечно...
Редко встретишь честного человека. Который сможет признать недостатки своего авто, да ещё такие глупые как на нашем автовазе. Обычно все, кто купил сие чудо с пеной у рта доказывают какая охеренная тачка нива, шнива и т.д.. Особенно за такую цену.
@@AlekseichN бро, не поверишь, так и сделал. взял шевика 2007 года за сущие копейки пару лет назад. думал, щас ввалю, и будет ездить - да и не жаль в поля лезть, боевая машинка получится. да и допиливать можно, как хочешь. но это так не работает, внезапно. потому что б\у тачка это да, все тот же конструктор, но у которого есть неизвестное тебе количество уже поебанных деталей, и поломка может всплыть вообще где угодно. я не говорю про серьезные отказы, у меня за эти два года машина вставала наглухо только 2 раза - вышел из строя стартер и обломилась вилка сцепления, и произошло это в самом начале, как раз после покупки. после ничего подобного не случалось, зато мелкие косяки и поломки всплывают постоянно, в машине всегда есть, что доделать. на Шниве, тем более б\у, ты не сможешь просто брать, и ездить, ты будешь и ездить, и ковырять её, в той или иной пропорции. казалось бы, мелочи - там лампочка, тут еще что-нибудь, но когда есть проблемы постоянно, да плюс, новые детали периодически оказываются шлаком, это начинает сильно заебывать. с другой стороны, конструктор - он конструктор и есть. делаешь из машины то, что тебе надо. от заниженного дрифт-кара до средства повышенной проходимости, с лифтом, блокировками, шноркелем, СРПМ, А-образником и прочими удовольствиями. еще момент, вот оратор выше сказал правильно - в сервисах нивы и прочие "бюджетные" авто делают на отъебись, как правило. парадоксально, но даже в тех, которые вроде бы на Нивах и Уазах специализируются. хочешь нормально - сделай сам. такие вот дела.
Спасибо, Вам Илья, за грамотный обзор Шнивы. Машина достойная для своих задач. Владел такой 2008 года выпуска. Из серьезных ремонтов-только замена клапанов и ,соответственно, проблемных гидрокомпенсаторов старого типа (до 2009 года) на механическую систему регулировки; с гидриками нового типа после 2009 таких проблем практически нет. Если брать такую машину новой, то желательно сразу устранить проблемные места. Из моего опыта: 1. Выкинуть гидронатяжитель цепи (долго он все равно не прослужит) и поставить механический натяжитель Исай (в отличии от Пилота он не дает излишнее натяжение цепи). 2. Для серьезного бездорожья нужно усиление заднего моста. 3. На другой машине (2014 года выпуска) менял блок управления двигателем на блок с новой прошивкой от клубного сервиса, машине сразу дышится легче и едет она бодрее без излишней натуги. Также бывают вопросы по регулируемым подшипникам передних ступиц, но у меня проблем с ними не было. И главное- заводские детали, установленные на машине, служат на порядок дольше, чем купленные потом на их замену запчасти; по возможности, старался найти на замену импортные аналоги. Сейчас бы я взял себе такую новую машину, но нет миллиона :)
@@АлексейХхх-и3м 95тыс, на подходе коробка (второая передача), ШРУС похрустывает, несколько раз менял датчики фаз и ДПКВ, крестовина кардана, распредвал. Ступицы передние сразу грузовые ставил, что бы туда не лазить, а так тоже потенциальная проблема, если туда не лазить. Но альтернатив не вижу, на что уходить)))
Илья спасибо вам и вашему коллективу за ваш труд. По поводу наших тазиков, они конечно не стоят этих денег, но среди новых в эти деньги 💸 вариантов нет.
Абсолютно правильный выбор Илья, сейчас к великодушно сожалению за эту сумму для спец.нужд ничего не взять, любое б/у ведро это кот в мешке. Плохо только то, что тяжёлые времена наступили очень избирательно и добывать победу приходится как всегда простым людям.
Спасибо нашим предкам... Спасибо Вам.. Купил такую для рыбалки.. И не больших поездок.. Для пенсионера это хороший авто.. Два года 20 тыс. Пробега все хорошо.. Надеюсь и дальше будет не плохо.. Всех с праздником.. Здоровья.. Удачи Процветания
Я как владелец в прошлом " Chevrolet Niva" очень тепло отношусь к этой машине. При росте в 186 см и весе чуть более 100 кг, мне было за рулем очень удобно. Даже на заднем сидении для меня было достаточно места. Минусы все знают, но плюсы это перевешивают... И да, для города она не очень подходит, но зимой по городу, по не чищенным и скользким дорогам - передвигаться одно удовольствие. Цена - да, цена зашкаливает..... Но все познается в сравнении. Если бы у меня стояла задача купить новый автомобиль, то из всех существующих вариантов на 18.01.2023 года я бы выбрал все же "Ниву". И это все же новый автомобиль, и безпроблемный пробег в 30-40 тысяч обеспечен.
Согласен полностью!В далёком 2006г на фирму была куплена Шнива,прошла она 250т км худо бедно,но прошла,была она без абс и кондиционера,ГУР был,вот так.
А сейчас тревел купил новую, за 2 т. Км две коробки поменяли по гарантии и раздатку, до этого ездил на шеви ниве 2004 года проблем не знал, ну а сейчас на патриоте 13 года, гораздо лутчше
Очень грамотное обозрение. Время таково, что чем проще авто, тем меньше головной боли. Я думвю со времем с ценами устаканется и производители и продавцы поймут что у покупвтеля карман не бездонный и надо или закрывтся или искать людей с нормальными мозгами.
Илья попроси своих покатать эту Ниву некоторое время, в виде обкатки -ТАМ это делать не будет времени, а перегреть новый вазовский мотор плевое дело со всеми вытекающими . Плюс выявите возможные баги по электрике.
@@sergeysemenov4057Алтай большой, можно найти отдых за разные цены. Смотря кому какой отдых нужен. Три дня на Телецком, в начале сентября обошлись в 20 т. С дорогой под 400 км в один конец. К стати на ШНиве ездили, и нихрена не устали. Красота! 🌲🌳🎋🛥
Илья. Все по делу. Жирные годы прошли. Нивы и остальные вазы - тазы уже теперь недостижимая мечта для многих. Я сам хотел подарить отцу - пенсионеру ниву тревел. Но в наше время это уже недостижимая мечта
@@EsseOnline в 18ом году друг за 660 взял, на след год дядька его за 760,без кондера обе, сейчас 1.1к...не выросла, говорите? Но тогда еще подушки были и абс.
Покупал Шниву как второй автомобиль для рыбалок. Изначально предполагал что больших пробегов не будет, но как говорит Илья "в новых реалиях" моей Шниве частенько приходится матать по 400- 450км за один день, и хочу сказать выдерживает она это достойно, главное поглядывать за передними ступицами. Что касаемо цены, думаю за лям в ней должен быть полный фарш, включая и подогревы всего и кондиционер и абс и т. д. Хотя могу отметить что зимой машина очень тёплая. Что касаемо управляемости на скорости, то 100-110км/ч управляемость нормальная, а выше взбираться на этой машине смысла нет, зачем гробить движок всё таки 80 лошадок на 1,4 тонны и 2 моста это конечно мало...
Ступицы Волгаавтопром под подшипники Ивеко необслуживаемые и забудете про передние подшипники и секас с из заменами лет на 5-10 проверено. Да и диск тормозной поменять минут на 10-ть делов!
Для рыбалки абс и тем более кондиционэр не нужен,если только летом на рыбалке баб драть при кондиционере. Меньше всяких примочек,меньше проблем! Кроме того 450 км в день для шнивы не пробег. У меня бывает по 700 км выходит. А кондиционэра не-е-е-т и абс тоже. Разгонял её до 145 км/ч, больше не едет, бензин литрами жрать начинает, Евро-5 не дает.Перепрошил на Евро-2.Разбег шикарней стал,меньше жрать стала, 2-я лямда не нужна,катализатор вырезан вместо него пламегаситель.Передние ступицы на двухрядных Ивеко-вских подшипниках. На 140 км/час прет как танк, только страшно за двс. Боюсь впереди побежит;)))
Сейчас в Телеге прочитал: Герасимов запретил пользоваться на войне личным транспортом ( А еще всем сбрить бороды и убрать на хрен смартфоны и планшеты.((( Вспомнил анекдот: Лежит полковник на операционном столе со вскрытой черепушкой. Звонит телефон. Хирург берет трубку и передает ее полковнику. Тот послушал, встает, одевает фуражку. Хирург в ужасе кричит: - Товарищ полковник, вы куда, а как же мозги ? - Мне генерала присвоили, на хрен они мне теперь нужны ?(((
@@PsychodelEKS ага, а ещё смартфоны с картами тоже ставить на учёт. На учёт надо ставить того, кто рожает такие приказы, с последующим разжалованием и лишением пенсии.
@@Александр29-з7м Это защита владельцев этих авто, прежде всего. Чтобы "ловкачи" не угоняли тачки на продажу волонтёрам, помогающим бородатым детям. И всякие "не_люди" маскирующиеся под наших бородатых детей не экспроприировали автомобили насильно у мирных граждан.
@@PsychodelEKS тем более вы должны понимать, что данная мера обусловлена вовсе не заботой о гражданах, у которых могут угнать тс. Скорее поверю, что кто-то как раз хочет поставить в часть на учёт или оформить на себя данные тс, чтобы возить свою жопу, а остальным не положено.
Нива это роскошь, запчасти - космос... Я тут на днях нуждался в карбюраторе на ВАЗ-2104, первый ценник в магазине на ДААЗ был 10650 рублей!!! Три карбюратора и вот тебе цена всех Жигулей 😛
Офигеть ценник. Прям как на дефлопэ с крутонами... Посмотрел в инете - действительно 10+ тыр... Пойду в гараж отмою старый четвёрошный карб, подзаработаю что ль....
@@ДмитрийМихайлов-ъ2н спасибо за что? Что пошли в окупанты? Как немцы ? Так они отмывались от позора долго , но отмылись. Все самое лучшее делают. А вы выкрутитесь или северная Корея 2?
Илья, в Шниве нет электроусителя, там всегда был гидроусилитель;). Я работник завода, поэтому уверен. И без обвеса и новых фар/фонарей ее продажи давно бы упали в дно, даже в деревне у людей есть глаза.
Эх... нахиба тот обвес? Механизмы лучше бы до ума довели... Чего только механические стеклоподьемники стоят... ремонтировал недавно это "чудо"... Как такое вообще такое руками возможно сделать?
ВЫБЕРИ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ 1.7 л 8 кл. (80 л.с.), 5МТ Classic'22 Classic'22 Plus Comfort'22 [BLACK]'22 Comfort Off-road'22 Постоянный полный привод Электропривод и обогрев наружных зеркал Аудиоподготовка 15'' стальные диски
@@alexalex-jf1xo Ура! Ура! Ура! Ну а победителям (жителям РФ) руководство в честь победы дарит с 1 апреля 2024 года очередное повышение цен, в том числе повышение пошлин на авто. Всех с победой, товарищи!
Про доступность запчастей: Я являюсь счастливым обладателем Нивы 2011 года. Прошлым летом занимался ремонтом КПП у себя на даче за 100км от Москвы. Моему удивлению не было предела, когда ни в одном магазине довольно крупного города я не смог найти комплект прокладок. Пришлось везти их из Мск… Так что, доступность запчастей не такая уж и доступная)))
Ты можешь заказать запчасти онлайн, на том же Озоне. И они будут 100% Привезут на следующий день. Для иномарки - не факт. Сейчас все смещается в онлайн и большие запасы в самих магазинах меняются на централизованные склады с доставкой
@@ZOV_skfo Спасибо за совет. Именно такой я и ожидал услышать. Попробую впервые в жизни воспользоваться яндексом, озоном и прочими вещами ;) Но перед эти добавлю: Ремонтируя исконно русский автомобиль в МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ, ожидаешь, что з/ч (тем более такие мелочи, как прокладки) будут в наличии и доступе буквально на расстоянии вытянутой руки, а не то, что ради покупки придётся: а) объехать все магазины (у которых нет собственных сайтов со списком з/ч в наличии) в ближайшем городе. б) В конце концов заказать доставку из Мск.
Как прошлый владелец Шивека 2014 года, отъездив 64к км, забив на гарантию и обслуживая ее у спецов в 777 скажу о ней так: 1. Лучше Нивы хуже нету, Хуже нивы лучше нету. Это девиз Нивовода! 2. Всегда ранен, но никогда не убит. У нее всегда, начиная с выезда салона что то гремит, шумит, болтается или кажется сейчас отвалится. Ремонтировать, как и улучшать/дорабатывать можно всегда. Конструктор лего для больших дядей. 3. Сменив после уже более 5 авто это единственная тачка, воспоминания с которой заставляют скучать, настльгировать и даже что?ОБОЖЕ! Я смотрю это видео что бы вновь взять себе эту спецтехнику. Это абсурд, ведро, которое сыпется, ты это понимаешь, но опять именно она.... 4. Авто не для семья, багажника нет вообще. Если вы один - задние сидения долой и нормально. 5. Чип обязателен, арм на вент обязательно, самоблок обязательно. Только тогда она становится достойным говноместом. Муды - понты. Грязевой набор или цепи - обязательно возить в богажнике т.к. в грязь лютую мы лезем не каждый раз, а гул от мудов еще тот. Применяем по ситуации. 6. Как бы не хаяли, но бесподобный грязеизносостойкий топорный салон. Даже в патриоте он более маркий. Тут что в костюме, что в кирзачах по уши в камне. 7. 160 едет, но ей вредно, да и некомфортно. 8. Запчасти - все правда. Не дорого и всегда есть. Тюнинг - любой каприз. Вот так....
Илья, спасибо за обзор. Цена все-равно высокая - это почти 14500$ - в Румынии по-моему Дастер (Дача) стоит 14 000$ (я пересчитал с евро) на механике, но со многими другими прибамбасами, которых нет в ниве. Цена на отечественные авто должна быть ниже на 30-40% ! Только когда начнется конкуренция среди отечественных производителей, торлько тогда они задумаются о ценообразовании и улучшении качества продукта! Но думаю, что китайцы сделают выводы и займут эту нишу гораздо раньше чем наши...
Десять средних зарплат по Москве,15 моих пенсий.В 77 покупали Москвич за 7500 при хорошей зарплате офицера 220 руб,это примерно 30 зарплат.Хотелось бы конечно подешевле,но такие времена посмотрите цены в Турции,а зарплаты там не больше.
У нас в семье ест шеви-нива 2004 года, правда её разбили в дтп, но уже запчасти куплены, будем восстанавливать. Зимой ездить, особенно в малых населённых пунктах вообще в кайф. Да по трассе едит медленно, но я и не тороплюсь на тот свет. Ей просто нужен чуть помощнее мотор и тогда цены бы не было.
Илья, это актуальная тема! Хотелось бы услышать от вас с вашим опытом как простым людям улучшить туже Ниву или УАЗ! Чтобы они служили людям дольше, а управлять этими машинами стало лучше! Ждём новые видео, к сожалению для большинства людей эти машины безальтернативные..
Илья вы как автомобильный нострадамус все правильно предсказал, что жирные времена уходят. Так, что цены космос, а в карманах простых людей не так уж и (много.) 👍👍👍👍👍😎
А что случилось? Жилось же нормально? Как же так вышло, неожиданно, в сверхдержаве, что купить за лям можно ведро с болтами, без динамики и удобств? В 2018 году можно было ниву взять за 550-600, а то и дешевле, а тут уже лям🤣🤣 Что дальше? Гранта за 3?🤔
Доброго времени суток, 15т.км. это очень мало, мозг делать она начнёт после 50к, и то не двигатель, а так, по мелочи, он при должном уходе, ходит 200-250т.км., за нынешние деньги это прекрасный внедорожник имхо, всем удачи и здоровья!!!
Илья , очень интересный обзор !!! Владел подобной 2004 г.выпуска , 7 лет . До неё иномарок не имел поэтому меня , колхозника) , устраивала полностью !!! Салон просторный , удобный, подкупил в большей степени а остальное всё знакомо. Данный аппарат рассматриваю и сейчас . Сам понимаешь .
Илья, после такой сильной рекламы, Нивы точно подорожают. На буханку 1996 года ездим на охоту, рыбалку и в лес. Без палатки для ночёвки самое то. У ребят головастик с кунгом, вообще огонь.
Спасибо за то что вы делаете огромное.Жаль что ваши обзоры не смотрят те кому было бы полезно,а именно тем кто всё это производит.Жадность наших производителей не знает границ,они готовы засунуть все 10 пальцев в рот.Надеюсь что они скоро подавятся,потому что так себя вести в нынешней ситуации не возможно.Продолжайте своё дело может до них наконец дойдёт)).
с акпп на ней и трактор не обогнать будет. Ей надо усиливать трансмиссию целиком, частично заднюю подвеску и мост, ставить движок лошадей на 130 и 200 момента (это не так много для неё, т.к. вес приближается к 1.5т), вернуть прежний облик (там, как кажется, аэродинамика капота была лучше, да и внешне приятнее (вкусовщина)), поработать над безопасностью, усилив кузов в некоторых местах. Наверное, это не так дорого должно быть, но есть "замечательный" рестайлинг.
Самый лучший вариант была шевроле нива с двс опель и японской кпп айсин, где кпп и раздатка это одно целое,все остальные практически ничем не отличаются, в том числе и тревел.
Илья, спасибо. Как всегда емко и по делу. Мое мнение: снять с этой машины все лишнее( пластик, все эти электрорегулировки зеркал и боковых стекол нах не нужные), все что можно сделать попроще, без дизайнерских изысков, отказаться от запаски в базе( потом свою б/у купим),...и уменьшить за счет этого цену до хотя бы 500тр. и 2/3 страны пересядут на Шнивы. Кому суперкомфорт и понты- проходи мимо, копи пару лямов на другую хотелку.
А у нас регулярно ситуация перестаёт быть томной, поэтому мы и не делаем ничего другого... Тупо не успеваем жир нагулять. Пока от одного экстерминатуса очухались - другой катит.
Илья, респект тебе и уважуха! В нашей жизни всё настолько относительно, что ни за что нельзя ручаться. Года два назад я думал, что не понижусь до дастера, а сейчас езжу на терране(тотже дастер) и счастлив.
Почему УАЗ, произведенный в РФ стоит $36тс? Объясние мне, как японцы умодряются собрать L200 и продавать его в штатах за те же $36тс? Они себе в убыток торгуют? Или может у этих машин себестоимость одинаковая? Или наши производители цены в 4 раза накручивают? Почему у одних получается собрать L200, привезти его в другую страну, продать за $36тс и заработать. А у других за те же деньги получается УАЗ патриот, который они в 50ти метрах от завода продают за $36тс и во все трубы трубят, что у них нет денег и им нужно субсидирование от государства?
@@IKoMeRsI ну так у них и производительность совсем другая. Пол мира покупает японские машины сделанные «5тысячами» рабочих. И даже половины России не покупает у автоваза машины сделанные «10тысячми рабочих». Там робот 100 машин в час собирает, у нас Петров, Иванов, Сидоров 3 машины за день саморезами закручивают. Нет у нас на сегодня технологий, не угнаться за корпорациями на которые подсело пол мира. 10 лет страна в наркотической, алкогольной яме была, без всякого рода технологических решений, да там впринципе вопрос выживания только стоял. А сейчас за 20 лет как догнать остальной мир?
Я взял бы, поморщившись, но взял, разумеется не как основную свою машину! Во всём что ты сказал, Илья, лично я согласен полностью!Ну, а тех,кто хотя бы частично с тобою не согласен, назвать умными,пожалуй не смогу!😊🤝
Зашёл сегодня в автосалон ЛАДА... Припух "маленько"от цены на Весту в 2800000 рублей. Видимо придется покататься ещё на Патриоте. Я считаю,что очень дорого стали стоить наши автомобили. А вам Илья,низкий поклон
Цена Конь! Нива Макс.600 т.р. Но увы, с такими ценами скоро большенство на Гранте будут ездить. Илья! Спасибо за поддержку наших ребят ✊🏼 Привет из Сибири!
Восхищаюсь ВАМИ и ВАШЕЙ КОМАНДОЙ. Спасибо за видео и за то что вы делаете для тех кто сейчас так в этом нуждается. Процветания вашему каналу и бизнесу.
Отвечаю "старому дураку" : 1) этот рестайлинг был задуман еще во время совместного с GM предприятия ООО "GM-AVTOVAZ", примерно в 2014 году, и при уходе GM из России ВАЗу досталась уже готовая машина, по которой уже было оплачено новое оборудование. 2) у Нивы нет ЭУРа, там всегда ГУР, бачок которого прекрасно видно под капотом.
не совсем так, а скорее ВООБЩЕ не так! Судя по тому как все это собрано (новый обвес и особенно морда, хорошо было показано у Лисы) то это собственная доработка АвтоВАЗа и впопыхах на коленке.
Вы не правы. GM разработал полностью новый автомобиль, на смену Шниве. До конвеера приемник не добрался. Данный рестайлинг разработан, гораздо позже 2014, по причине с возникшими трудностями в постановке приемника на конвеер. И да. Фары Тревел, напоминают тот самый опытный образец. Вы перепутали перспективную Шниву с рестайлингом текущего. поколения. Можете найти фото в интернете того самого, уже мертвого приемника.
@@Прохожий-е4ю нет нет. Это доработка конструкторов GM- Avtovaz за год до покупки СП Автовазом. То есть совсем недавно. См. мой предыдущий пост. Ответ предыдущему гражданину
Да я вообще в шоке от цен на наши и не только наши вёдра. Помню, в 13-м году гранта стоила что-то около 250-300, калина кросс - 450, Веста 550 и это было просто очень дорого...
@Григорий Песляк его никто и не отжимал, его передали, план мировой закулисы, чтобы дойти до того, что сейчас имеем, кремлёвская синагога в точности выполняет указания своих хозяев по утилизации России
dianar, ты брось трепаться. Лучше скажи, почему до сих пор на СВО не ушел ??? Или ты парням сидя на диване только можешь помогать? Как могут закончится смутные времена, если вы с Ильёй в тылу трусливо отсиживаетесь????
@@ИванИванов-э2к2ы а меня что кто-то туда звал? нет, не звал. и даже больше тебе, тарас, скажу, что меня туда и не возьмут. критерии отбора строгие. к тому же, наша армия воюет не мясом(как украинская), а технологиями. 1 наш солдат в 10 раз ценнее любого украинского. а ты, тарабс, готовься, потому что ЛИЧНО ТЕБЯ выцепят и уволокут на скорой. а если ты хрюкаешь из польши, то депортируют.
Владею шеви нивой 13 лет, купил новой в салоне. Отличная машина, пробег сейчас 285тыс, двигатель не капиталился. Всё тянет, постоянно с прицепом 700кг, плюсом 350-400 в самой машине. Весной в посевную по полям солярку , запчасти, семена и удобрения подвезти ,самое то
@@ry5rtrjtyku один раз пробивало прокладку, без последствий, резко пропала тяга в движении, на эвакуатор и в сервис, промывка ,новое масло. На пробеге 250тыс начал стрекотать мотор, с небольшим постукиванием, накрылся распредвал. Поставили новый, заодно поменяли натяжители и успокоители цепи. На этом всё, в поршневую группу не лезли. Продал на пробеге 295тыс. На этом пробеге доливал 0.8-1 л масла на 10000км. По технической части надежная машина попалась, но по кузову сгнила, капиталить кузов было нецелесообразно, дешевле продать и добавить на новую. Взял ларгус кросс, по клиренсу не потерял, по проходимости просто не лезу в дебри.
Мои мысли по поводу этой машины исключительно положительные. Купил её полтора месяца назад, взамен старой шестёрке. После классики - как будто пересел в самолёт. Щас владельцы тойот рассмеются от такого заявления, но я рад тому, что имею. Покупал машину не только для рыбалок и прочего туризма, но и для повседнева по городу. В моём городе зимой выехать из двора на моноприводе бывает очень тяжело, снег у нас почти не убирают. А теперь, пока все выкапываются, я спокойно выкатываюсь)). Насчёт дизайна, я с Вами не согласен. Я ещё пацан молодой, и хотелось машину не особо унылую. И обновлённая морда и зад мне лично очень зашли. Считаю, что рестайлинг не был лишним.
Нива реально гордость ВАЗа 70х годов. Если бы мне нужен был внедорожник я бы её купил. Знаю владельцев крузаков и других дорогих моделей которые на рыбалку и охоту имеют УАЗики или Нивы.
Народному автомобилю - НАРОДНОГО директора АВТОВАЗА! Лучше чем Илья,не найти по всей России. Но лучше бы его сделать ДИРЕКТОРОМ УАЗа - альтернативы нет!
Илюша (позволю себе, такое обращение в связи с одниной весовой категорией и возрастом), предположу, что за Сараный-УАЗ 2,5 мультфильмы, это не много - это дох. ..яяяяя. Поэтому, твой выбор очень профессиональный!
У нас ребята делают проще. Когда нужен утилитарник для перемещения в жёстких условиях, покупаем б/ у УАЗ в регионах, главное, чтобы рама была жива, далее это ведро приводится в нормальное состояние (нормальное - для тех задач, которые перед ними ставятся). Суммарно - стоимость такого авто выходит несравнимо меньше, чем новый УАЗ, но по качеству - несравнимо лучше. Главный минус - временные затраты. Плюсы - стоимость в разы ниже и в надёжности автомобиля уверенности куда больше, чем в новом УАЗе. Для примера - в том году купили за 70 000 р. буханку, за 30 000 р. отпескоструили кузов и покрыли неким аналогом раптора (да, да - это реальные цифры), вложили в двигатель и подвеску ещё около 80 000 р., ну и так по мелочи ещё около 40 000 р. Итог - 200 000 р., хрен с ним, там ещё позаморачивались, пусть будет 250 000 р. (у нас плюс минус так вышло в итоге). Ну а далее по допам ещё лебёдку поставили, куда ж без неё и ещё несколько вещей -но это уже допы. На хрен нам новый УАЗ, когда старый точно такой же, только после проведённых нами работ - мы в этих машинах куда более уверены, чем в новом с конвейера.
Илья, день добрый. Вы правы, теперь такие машины нужны и "иным категориям людей". Недорогая, относительно надёжная (пока новая), довезёт 4-5 человек "в строго обозначенное место", позволив им "выполнить поставленные задачи". Небольшой багажник - это минус, но, все же, рабочий инструмент (по кувалде на брата) - войдёт...
Было у меня 3 шнивы, и все в такой же комплектации, достаточно надёжный автомобиль, вот только брал я последнюю за 360т.р. И это тоже было дорого... А в современных реалиях уже ни чему не приходится удивляться. К сожалению...
🤣🤣🤣 чем они надежные,не смеши хоть. Если бы они были такими "надежными" у тебя была бы одна нива,а не три,и писал бы ты про нее не в прошедшем времени.
Всё чётко и по делу! Жирные года ушли и когда вернуться не известно. Будем приспосабливаться к тому что есть. По цене! Дорого, безумно дорого, но альтернатив нет. Машина нужна сейчас, а за цены спросим позже. Душевная благодарность что помогаешь ускорить то, что мы все так сильно ждём!
👍👍👍 Отличная машина , во всех отношениях !!! Машина на каждый день ! И на природу , на рыбалку , в городе тоже очень удобно ! Одним словом , всё новое , это хорошо забытое старое ... , ! ! !
К этому (ляму) нужно прибавить ещё один лям чтоб на этом агрегате, можно как-то передвигаться, Судзуки джимни идёт там где никакой ниве-шниве делать нечего
Илья, смотрю тебя давно, скажу сразу, нравится только твоя харизма, езжу через сутки на машине белой с красной полосой, каждый должен делать свою работу.
нива вещь, не разу не подвела, всегда вывозила. у меня нива уже четвертая. не променяю ее не на какой импорт. она мне очень нравится, но только в топовом исполнении. здоровья и всех благ!
Илюха привет!!! Езжу уже на третьем Шевике, занимаюсь сбором грибов и ягод ,лазим по непроходимым местам , на этой ниве уже наездил 90000 тясяч ! Машина проблем не доставляет, не большая доработка по двигателю и все, машина норм ! Ступицы родные , промываю каждую осень меняю смазку и ходит все замечательно! Ты конечно приувеличил про 15000 км , до сотни тысяч нива обычной ходит без проблем при должном обслуживание! Кстати обслуживаю машину сам ! Техника довольно надёжная , никогда не подводила , знаешь Илья если была бы возможность у меня даже не думаю купил бы новую тревел , но финансы!!! Тачка огонь !
Смутные времена настали... Мне с тремя детьми, которых надо возить по школам, секциям, за город, да и моя работа связана с постоянными разъездами ( минимум 100км), машину с такими ценами больше не купить, а своя уже устала. Как-то грустно стало, что и за лям уже не потянуть...
Добрый день! У меня в охране рабочая шеви нива, пробег уже 620 т км, первый кап ремонт двигателя сделали на пробеге 346 т км, все зависит кто как ездит и обслуживает, авто зачёт.
Естественность взял бы за Мультик 30 .... тока такую еще найти нужно .. Илья огромная благодарочка, за автомобили предоставленные пацанам на форонте, естественно за шикардэсные ролики в столь пробитое время )
Если бы в мин обороны на вооружение поставили пулемёт максим и ППШ поверьте ими бы пользоыались довольно охотн охотно ,не отдаыая предпочтение шмассеру!
Да Илья полностью с тобой согласен ценник в миллион несколько завышен но то что альтернативы нет это точно машина запчасти на которую есть в любом сельпо и ремонтопригодность такая что в любом гараже можно отремонтировать и ехать дальше в наше непростое время дорогого стоит а комфорт это дело наживное
Коллеги, как мы с Вами заблуждаемся.... В нашем ближайшем сельпо даже оригинального расширительного бачка не найдешь, а тот который стоит 345 руб. сразу будет сопливить если его нормально не приколхозить.... Не говорю уже про более серьезные запчасти.... А перед новым годом официалы мне предложили подождать запчасти пару месяцев, сославшись, что их нет на заводе и у поставщиков )))))
Вы очень хорошо объясняете про машин. Мне 78 лет, я чайник в авто. Купил год назад Ниву Трэвел. Вы как большой специалист, посоветуйте мне. На Трэвеле проехал 8 000 км, потек с расширителя бачка. Приехал в сервис, объяснил, что тосол течет. Мастер даже не глянул, сказал, идите купите на базаре бачок и поменяйте, это болезнь этой машины. Купил бачок, поменял. Проехал 20 000 км, зимой стал плохо заводится, 20-25 секунд кручу мотор, потом заводится. Поехал в сервис. Сказали, бензин грязный А-92. Поменял на А-95, также плохо заводится. В автосервисе говорят, не знаем причину, это такое случается с Трэвел, позвоним в головной в Алматы. Уже 10 дней молчат, ремонтировать не могут. Потом выяснили, что я поставил газооборудование, из-за этого у меня сняли с гарантии. Как считаете, все ли сдесь правомочно поступили со мной? Будьте добры!
не совсем согласен с предложением по оптимизации - убрать обвес, упростить фары и т.д., самой рациональной оптимизацией будет убрать бонусы топ менеджменту АвтоВАЗа, тем более, в текущей ситуации а автору огромный респект, сам доначу регулярно
Мой шевик 2005 года. Машина даже напрочь ржавая ходит десятилетия... Жрёт много.. Зимой это танк которому всё похер. Ремонтирую раз в год. Всё. Удачи каналу, автору со товарищи. Ребята, даже не думайте. Берите тачку. Не пожалеете. Ден. Пермь. Охотник из Перми.
Сегодня я ещё больше полюбил свой Форд Фокус, который купил новым в 2012 году. Мне в этом году уже будет 70 лет и, разумеется, больше машину я не куплю. Тяжёлое время, но всем желаю его дружно пережить и дождаться "жирной жизни". Не падайте духом, ребята!!!! Всё будет хорошо!!!
@@Brabus_Bottrop а нормально это как?
не унывайте, возможно продадите свой фокус и купите ваз классику.
Здоровья и оптимизма!
100 лет ждёте этой жирной жизни
Для 70 лет, фокус хороший авто. У меня в 34 тоета Королла, не сильно лучше будет) главное чтоб не в кредит
Куплена.
Наши предки вообще красавцы, если бы не их задел не знаю как бы мы жили вообще.
Все верно. То, что они сделали-колосально! ...это касается всего... образования, производства. После войны из руин страну восстановили!
С копьями и в труселях гоняли бы))) На фоне западных нефтяных вышек...
Трудяги были и умная нация
И ещё предки завещали: Миру Мир! и Нет войне!
Слава Советскому Союзу!!!
Шкала приоритетов меняется))) раньше думали как ездить комфортнее, теперь думаем - как бы вообще не пешком)
Короче жизнь налаживается
Вот именно. Впрочем в Европе тенденция та же.
Или как вообще остаться в живых где-нибудь под бахмутом...😀
@@dmitrydk92 не без этого...
И расслоение на богатых и бедных все больше
У бати шнива 2013 года, брали новую. Живут в деревне, ездят не много. Из проблем - 2 раза по неизвестным причинам выдавливало прокладку на масляном фильтре, и на заднем кардане оба пыльника шрус рвались, грязь попадала и шрусам плохо стало. И лампочка раз перегорела в фаре. На этом, тьфу тьфу тьфу, всё. Зимой тепло, проходимость отличная, по трассе 110 идет уверенно. Для Алтайской деревни оптимальный вариант. Брали за 448 тысяч тогда ее)
Поверь, у Фольксвагенов те же траблы. И масло давит и помпы летят.
Батя всю сознательную жизнь проездил на буханке, были разных годов, с рук брал, покупал новый с салона, работал на нем, ездил на рыбалку. В конце прошлого года купил бате шниву с 10к пробега, новье, ездит на ней зимой на рыбалку и кайфует. Рад за своего отца, всем сердцем, очень уж хотел новую машину.
Россия большая и в своё время решили,что хороших дорог в огромной России не настроить. А деревень,поселков и малых городов было еще много и надо было обеспечить их доступность. Тем более в те времена автомобиль считался ещё не роскошью,а средством передвижения. В результате было принято решение развивать все линейки проходимцев. И развили. И всегда занимали по ним самые высокие места. И сейчас по моему,давно остановившись в развитии.третье общее место ещё занимаем!. Примерно такая история.А дороги строили постепенно,особенно в центрах и в пригородах больших городов,по мере появления денег.Очевидно ждали Великой дипрессии,как в США.Но дождались ВОВ,восстановления и перестройки с 90-ми.
Правда развивали не только проходимцев,но и авиацию,всякую.Речной транспорт,больше 14% перевозок. Это тогда появились Ракета,Метеоры,водометные грузо-пасажирские катера,для малых рек. И все это большой комплексный план,который позволял людям свободно и довольно дешево передвигаться по нашей большой стране.
@Viktor Sv Так у них еще газ с нефтью не кончился
@Viktor Sv Да перспективка не очень. А чего ,шубы то ведь раздовали ,перед камерами ( хотя потом все равно отобрали)
Надо уметь читать не только СМС из 2-3 строчек,но и тексты по длиннее и соизмерять время прошлое и настоящее. А гвозди,дело наживное! Зато,что хотели и не забросили,понадеявшись на "партнёров" типа Сорматов и т.д. пока ещё можем.
Вот наконец подъехал контент, актуальный для минимум 85% населения. Ура) Очень рад и благодарен) побольше бы не премиальных авто увидеть у Вас в видео))))
Для 98% населения
Для меня не актуален, хотелось бы иметь б/у ценой не более 500 тысяч, для бездорожья на выходной день, но даже это дорого с нашими зарплатами.
С чего вы взяли? Человек купил её для нужд,а обычному гражданину за эти деньги такой хлам не нужен,лучше безпробнжного японца.
@@fedorkopylov2640 "беспробежный японец", самая веселая сказка в мире. В Японии, видимо, он летал, а не ездил по дорогам. А то и вовсе, стоял, и не на морском воздухе, а в закрытом гараже)
@@AS-mb1uu покупаю машины до миллиона,без пробежку катаюсь,ни чего не меняю через год, полтора продаю,беру другую.Я не знаю что у вас не так,или же вы наслышан сказок,либо покупаете автохлам с зеленки.
Когда прижало, взял у тестя шниву. Ужасно. Летом в ней ад. А зимой… а зимой кайф. Жарко, заводиться в любой мороз, греется быстро едет везде. Летом ад но привык. Дочка поначалу в шоке была, а потом привыкла, не хонда конечно говорит но крутая! Сильная! Проходимая! Джип! Папа, поехали на джипе! Доча, в ней жарко же и рычит она… Она рычит потому что сильная и другие машинки слабенькие может вытаскивать. И по лесу может ездить. А хонда не может. Поехали!
Так 2 года на ниве и ездили… Купил новый импортный джип, но до сих пор слышу: Пап, поехали на дачу на ниве, вдруг помочь нужно кому, она сильная…
Дочка вырастет, а тачка так и останется гавном
Летом кондиционер в шниве включать не пробовал? Морозит нормально.
Только ваапще не едет
@@golddragon5303 Не, при разгоне отключаешь, тогда норм!
Аж на слезу пробило)
Да нормальная машина. Подвеска и нивы тревел просто феноменальная! Очень комфортная, энергоемкая и что удивительно, тихая! При езде по плохому покрытию не бубнит, глотает все неровности. Посадка удобная, обзорность великолепная! Ну и в лес на ней не жалко, запчасти доступны. Ездить можно и даже очень неплохо)
Просто Нивы.
Самое главное это пробег, особенно с новым двиглом. Дай бог 15000 км до первого ремонта.
@@sput432 15 т. это ни о чем ))
@@sput432 97 т. без никакого ремонта.
6лет гоняю на Шевроле ниве по трассе 130 , 140 пробег 262000 в движок не лазил.
Владел Шеви-Нива с кондиционером в 2006-2010 г. Город миллионник.Никаких проблем - на природу , по работе, зимой с сугробами и очисткой дорог - даже не думал. Продал с пробегом 70 т. км. Остались хорошие воспоминания. Удешевлять и превращать в короб на колесах - некуда, и так нет в ней ничего. Мой бывший шеф говорил: " Это не цены высокие, это зарплата маленькая.... "
Это сказал Пелевин про кокаин и зарплату ) но в целом верно
@@htmas2332 не болтайте,я 180000 проехал уже,полет нормальный......хотя брал б/у с пробегом 51000(реальным) ,3,5 года назад отдал за нее 150000 рублей.1000030 она не стоит таких денег,но машина мне нравится,никаких калин,приор,грант,после шнивы не рассматриваю.за 180000 пробега из серьезных поломок......замена прокладки под гбц,замена шестерни 5 передачи все ,остальное расходники.
Цены и зарплаты это вещи всегда относительные по отношению не только др. др., но и ситуации экономической, политической, военной и прочих многих вещей. Вообще это всегда и абсолютно во всех странах вопрос дискуссионный. Главное понимать, что сейчас так выросли цены ВО ВСЕМ МИРЕ(знаю потомучто мой отец живет в Австралии) и Россия не виновата в этом, а начал всё это запад своими санкциями и давлениями экономическими и политическими и военными тоже. Нужно понимать, что машина не главное в жизни и можно спокойно прожить без нее, вообще то есть общественный транспорт, такси и аренды, знакомые и друзья. Подписываясь в том, что вы не можете прожить без машины, вы подписываетесь в своей беспомощьности!!!
После 120000км начала ржаветь. Но не сыпаться. Ломались штук пять элементов типа- генератор, термостат, целиндр сцепленния, крестгвины. Всё🤷♂️
Да, хорошо когда ты ростом не 2 метра😔
Сегодня ездили с женой на Ниве 21214 по горам, лесам. Собирали грибы. А грибов сейчас в Крымском лесу - навалом! Особенно там, куда никто доехать не может. Любовались видами, дышали запахом можжевельника и соснового леса. Ни один Ниссан, Мерседес, Фольксваген..., ни одна Мазда, Тойота... туда даже не сунутся. И не по причине недостаточной проходимости, хотя, и это тоже, а по причине психологической: сучки, ветки, камни, лужи, грязь, каменные полки, высота, крутизна, ухабы, колея, узость грунтовки... Жалко и накладно. А Ниве пофиг! И мне в Ниве пофиг! Удовольствие в полной мере. Может, и лучше в Мерсе на автостраде, но я на автострадах не езжу: некуда и незачем. Мне до ближайшего леса, озера, дачи, дикого места... А там нет у меня никаких соперников, да и вообще нет там машин, потому что они этого не могут. А моя Нива МОЖЕТ!
Вот не заливай, ездили также в Крыму в районе Научного по грибы и так воздухом подышать, благо сегодня было чуть хуже чем вчера но все-таки плюс 13- кашкай на ручке 4х4 и тигуан 2013 дизель.... Вообще нет проблем.... Выехали на асфальт - 109 км и дома в Симферополе....
А на этом шарпаке будь героем
Дизельную бы
Остальные машины могут не хуже и даже больше. Просто для нищих граждан они слишком дорогие. Это не Нива хорошая, а страна нищая.
Suzuki jimny поимеет эту шушлайку и в хвост и в гриву;) и по надежности в разы выше☝️
Также ездил на 3Д 87года...с полным пофигизмом...ткнулся в дерево-пофиг...повис на камне-пофиг...поцарапал пофиг...даже когда пробил радиатор насквозь и размолотило вентилятор тоже было пофиг...главное было до дома доехать...
А сейчас на Шевиниве как-то стремаюсь в такие места лезть...объезды ищу...дорогу проверяю...ветки рублю..
Я четвёртый год езжу на гранте с автосалона брал и очень рад. Надо уметь ценить, что имеешь.
Золотые слова, ведь кто то о ней в данный момент мечтает ( если что это не шутка)
Раньше вообще на повозках ездили, сейчас не то время чтобы на таких шаболах как гранта и нива ездить. Загнивающая европа ездит на машинах уже с автопилотом, а наши люди об грантах мечтают. Быстро наши люди себя ценить перестают
@@ДиноДинович у нас в конторе одна из служебок - Гранта в комплектации "барабан". разок пришлось ее взять, чтоб сгонять с бригадой в область (Екб-Карпинск и потом через пару дней работы - обратно, кто в курсе - поймет расстояние). Честно, мне не понравилось. Отвратительный профиль у спинки сиденья, хреновый свет да и много чего по мелочи... обратно ехали вдвоечку - и то устал, капец. Перед НГ гонял Екб-Верхотурье-Екб, но уже на своем служебном Ларгусе-фургоне, в одну каску... Тоже тяжело, НО - комфортнее, чем на Гранте (комплектация тоже Барабан, есличо). Свет, кстати, у Ларя лучше.. но тоже так себе... Когда ВАЗ начнет ставить нормальную линзованую оптику, интересно (только не как на 2110)?))))
Машина дрянь... Мог бы приятное бу взять и чувствовать себя человеком
Хороший автомобиль -новый автомобиль! Уважаю Ваш выбор.
В 21 году взял 31 нивку, откапиталил движок, заменил коробку, шаровые ведролет на хорошем ходу. До участка с баней в прошлом добирались с женой около двух километров по колено в снегу практически по целине. Сейчас добираемся на своём вездеходе практически до бани.
Согласен с Ильёй. В ближайшее время нас ждут непростые времена, поэтому и такая техника актуальна
А кому спасибо за светлое будущее?
Как же он не любит УАЗик...
на сайте у них можно онлайн забронировать пикап при цене 1264000
@@АндрейБелов-я7ф ну и нах,он нужен?
@@СергейГладинов-б3кну ка, нах, дай альтернативу из нового
@@СергейГладинов-б3к ты даже альтернативу живую из б/у в эту цену не найдешь
Я из Казахстана, Российские авто самые ремонтопригодные в мире, очень простые в эксплуатации и проблемм нет с запчастями... Простота конструкции жирный плюс. Видос Супер!!!
Не российские , а советские, это всё разработано в великой стране с великим потенциалом, а наши жопашники инженеры даже это в позор превратили
На кавказе одни тазы ездят: гранты, приоры, калины) вообще не парятся
Казахи на зимовке движок УАЗа перебираются за день.
@@Halabalooza сфига ли нет? Всё есть , переплатить боимся просто или жаба душит , если я стоя в магазине вижу что мужик из трёх вариантов предложенных ему катушек зажигания на ДВС 21126 выбрал самую дешёвую , за 800 рублей производства фирмы рога и копыта ..... То в чем проблема то , есть запчасти качественные , но и ценник у них не мешок сухарей. Возьмут подпольного кала а потом строчат негатив
Что то Талибы не на вазах ездят, и в Африке тоже их нет там у машины под миллион пробеги
Смотрел кучу обзоров от Ильи, тут решил написать. Я родился и учился / служил / немного поработал при СССР, и мне безумно приятно за слова сказанные Ильей! Когда не хаят, как принято из каждого угла, а хвалят. Потому что люди работали на благо страны (не на себя) и на совесть. Спасибо!
Работать надо на благо людей, а не страны.
Похоже плохо работали. Ходил в моря 80-90 -е годы и могу сказать что мы отсталые были всегда. Привозил японские тачки 70-80-х годов , они в разы лучше чем наши в 2023 году))
@@PeKopgcMeH СССР 70%%% шло на оборонку..................а у японцев армия США со 2-ой мировой войны.................... .
@user-nf4ww3cp3f 😂😂😂
Да , но прошли 90 и в 2000 Ваз мог и Родить нормальный современный автомобиль...
Я купил, пробег 35000, доволен что не прогадал. Мелкие поломки были, а цена запчастей и их наличие не огорчают от слова совсем. Этот автомобиль дествительно для рыбаков, охотников и т.д. Нелепо сравнивать Камаз Логан и Ниву. Каждый хорош в своей стихии.
Считал Нивы ненадежными авто, но когда мой друг откатал на Шевике 200000 км. фактически без серьезных вложений, я очень удивился, но списал этот факт на то, что ему повезло именно с этой Шнивой 2013г он ее новую покупал., поэтому в 2019 я решил сыграть в рулетку и купил б/у ШЕВИ 2014г., не сразу привык к отсутствию динамики, но стал получать кайф от этого чуда техники, душа у НИВЫ есть однозначно)))
Да ну, какая там душа. Она везет, причем там, где многие кроссоверы тупо не проедут, и везет как раз за свои деньги нормально. В стоковой там души ровно ноль, пока сам все не сделаешь по фэн-шую, конечно:)
Человеку , особенно нашему, свойственно одушевлять всё с чем он имеет дело, даже с автомобилем. Доехал до места - да ты же мой хороший... Не доехал - еб... тв... мать!! И так всю жизнь..
@@ДмитрийФакухин моторчик вентилятор поставить в салоне как в старых автобусах пазик? И шланг вывести из мотора чтобы в морду дуло теплым воздухом
Душа ...да уж .. смешно... Без негатива
Про отсутствие серьезных вложений - это Вы верно подметили. Тысяч этак до 70 пробега машина идеальная, если не использовать ее на больших скоростях(больше 100 км/ч)))
Илья! Приветствую! 2006 год, вступили в наследство за годовалую ниву отца трехдверку дают 200. Элька стоила тогда 650, естественно на неё не было денег. Нива жива до сих пор, кроме крестовин и одного подшипника на задней ступице, шаровых вкруг всё родное. Пробег больше ста, так как щиток не родной. Это память об отце и деньгами не измеряется.
15 000 пробега..., кому то это 3 года, а кому то 3 месяца))) Всегда улыбаюсь когда кто то говорит, что пора тачку менять, ей уже 5 лет...
Спрашиваешь, а сколько пробег, а чувак говорит: "УЖЕ ЦЕЛЫХ 30 000" )))
Понимаю-)) , это как на моей машине... Правда чуть меньше 30 тыс пробега, как говорится домашняя.
Согласен. 55000 тысяч в год пробег. Опель вектра В дизель 270 тыс за 4 года и ничего, едет
15000 это до первого обслуживания имеется ввиду
@@ОлегВасильев-у2й однозначно
@@ОлегВасильев-у2й а я после получения ВУ через 6 месяцев поехал на такси: водят крайне опасно и часто нарушают ПДД, что в случае ДТП привëдет к ситуации, когда своя машина по любому дешевле
Я купила в 2022 еще в полной комплектации.Езжу наслаждаюсь и не думаю о снеговой лопате для откопки из снега
Здоровья тебе, Илья...!!! Про Ниву сказал всё в точку...!!! Сегодня на моей Тревел 2021г.в. на пробеге 40к случилась ПЕРВАЯ серьезная поломка - перегорела ЛАМПОЧКА подсветки номера...Слава богу в кармане была мелочь (24р), купил новую и поменял, стоя в очереди на АЗС... Все мои предыдущие Нивы /Шнивы (7 шт) до 200 000 км !!!!! мозг никогда не выносили, ремонтирую только сам, езжу всегда и везде.... Были Патрол и Террано (настоящие, из 90х) - но пересел снова на Нивы, т.к. однажды убитый Российским лесным бездорожьем задний кардан Патрола имел стоимость, как хорошая крепкая б/у Нива или УАЗ....
Как Вам с Шевиками повезло! Пусть и дальше Вас не покидает везение!
Ключевые слова в вашем комментарии:" Слава богу в кармане были 24 рубля, чтобы вы смогли купить лампочку... "
@@АлександрМосягин-р7г Скорее не везенье, а подход к машине.... мне не лень поменять смазку в ступицах после езды по глубоким лужам, а для кого-то подкачать колесо - целая проблема....
Владел двумя шевиками,пять и три года соответственно.На первой поломка была после 120тысяч пробега,заменил коробку.Цена вопроса с работой - 30 тысяч рублей.
На второй машине поменял моторчик дворников по гарантии,и всё,поломок не было.
Лазил по лесам Карелии фактически везде где хотел.Машиной крайне доволен.
@@ДмитрийКиселёв-з5х2я А можно уточнить, что в коробке сломалось?
Илья, всё верно. Ниву нужно лишь воспринять, как спецсредство, тогда она нормально воспринимается. Я на своей 2006 г. проехал 288 000 км
Да, как квадроцикл например)
Девятый год езжу на Шниве и если машине уделять внимание,то вполне вменяемый аппарат.Зимой,на не особо чищенных дорогах Ярославской области даже чувство гордости возникает,когда иномарки плетутся пердячим паром,а Шнива прёт,как танк по снежной каше.Летом тоже на раскисшем поле у кроссоверов перегреваются муфты и они стоят,а я еду, настоящие рамные внедорожники садятся на мосты,а я еду.Но на хорошей дороге едут все,кроме меня с конским расходом топлива.
Я извиняюсь, но повод для гордости так себе, ну честно
Была у меня 2121, расход 13 газа при любой скорости, при 130 тоже.
Да. Что не едет, то не едет. И бензина лопает многовато, но что поделать.
@@Станислав-о7ь Если газ поставить,то багажника не будет,а мне надо, чтобы четыре ящика влезло и четыре бура.
По хорошей дороге и свинья рысак
Так сложилось у меня б/у буханка и новая Нива Тревел. Есть и иномарка. Ко всем отношусь с уважением, у каждого своя арена.
P.S. Вынесу сюда совет по печке, т.к. на "юге" зимой это будет очень актуально: надо полностью заглушить вывод воздуха на средние решётки печки, а регулировку жёстко зафиксировать в положении в ноги, после чего заколхозить приоткрытие клапана на стекло. В народе в отверстие на стекло, прямо по центру, втыкают что-нибудь жёсткое, чтобы приоткрыть клапан. Без этого зимой либо мёрзнут ноги, либо не оттаивают стёкла. А с этим греет нормально.
Как обладатель Шеви Нивы первой версии, могу сказать, что в лучшую сторону не изменилось ничего. Тот факт, что из тревела убрали абс и.т.п., т.е. частично вернулись к тому, что было до 2009 года и есть у меня (кроме подушек безопасности, разумеется) это плюс. Я аж удивился, увидев до боли знакомую тягу колдуна к заднему мосту в начале видео :) Конечно, печально и смешно видеть под капотом тревела один в один тоже самое, что у меня на почти 20-летней машине, не считая топливного фильтра, который у меня рядом с адсорбером, а тут под задним правым колесом. Но, взять почти первую версию шевика новым, тем более для загорода - далеко не самая плохая идея. Только потенциальный покупатель должен иметь ввиду, что всё вышеописанное мной он тоже будет знать, в подробностях, потому что шевик надо регулярно перебирать собственными ручками, т.к. в сервисе ремонт такой тачки всегда будет на отъ*бись, а переборка или ТО нужны, иначе через какое-то время узлы типа передних суппортов перестанут быть разборными из-за закисания пальцев, и.т.п. Плюс, самостоятельно надо делать лайфхаки например, чтобы печка могла дуть одновременно на стекло и ноги. Эссе можно продолжать бесконечно...
Отличный комментарий, спасибо!!!
🤣🤣🤣 и нафига этот геморой с перебором?! Не проще ли купить тогда такой же конструктор Б/У сразу дешевле. А разницу средств вложить в доработку. 😊
Редко встретишь честного человека. Который сможет признать недостатки своего авто, да ещё такие глупые как на нашем автовазе. Обычно все, кто купил сие чудо с пеной у рта доказывают какая охеренная тачка нива, шнива и т.д.. Особенно за такую цену.
@@AlekseichN бро, не поверишь, так и сделал. взял шевика 2007 года за сущие копейки пару лет назад. думал, щас ввалю, и будет ездить - да и не жаль в поля лезть, боевая машинка получится. да и допиливать можно, как хочешь. но это так не работает, внезапно.
потому что б\у тачка это да, все тот же конструктор, но у которого есть неизвестное тебе количество уже поебанных деталей, и поломка может всплыть вообще где угодно. я не говорю про серьезные отказы, у меня за эти два года машина вставала наглухо только 2 раза - вышел из строя стартер и обломилась вилка сцепления, и произошло это в самом начале, как раз после покупки. после ничего подобного не случалось, зато мелкие косяки и поломки всплывают постоянно, в машине всегда есть, что доделать.
на Шниве, тем более б\у, ты не сможешь просто брать, и ездить, ты будешь и ездить, и ковырять её, в той или иной пропорции.
казалось бы, мелочи - там лампочка, тут еще что-нибудь, но когда есть проблемы постоянно, да плюс, новые детали периодически оказываются шлаком, это начинает сильно заебывать. с другой стороны, конструктор - он конструктор и есть. делаешь из машины то, что тебе надо. от заниженного дрифт-кара до средства повышенной проходимости, с лифтом, блокировками, шноркелем, СРПМ, А-образником и прочими удовольствиями.
еще момент, вот оратор выше сказал правильно - в сервисах нивы и прочие "бюджетные" авто делают на отъебись, как правило. парадоксально, но даже в тех, которые вроде бы на Нивах и Уазах специализируются. хочешь нормально - сделай сам. такие вот дела.
@@ИванСусанин-п6ь каков расход, город/трассе?
Спасибо, Вам Илья, за грамотный обзор Шнивы. Машина достойная для своих задач. Владел такой 2008 года выпуска. Из серьезных ремонтов-только замена клапанов и ,соответственно, проблемных гидрокомпенсаторов старого типа (до 2009 года) на механическую систему регулировки; с гидриками нового типа после 2009 таких проблем практически нет. Если брать такую машину новой, то желательно сразу устранить проблемные места. Из моего опыта: 1. Выкинуть гидронатяжитель цепи (долго он все равно не прослужит) и поставить механический натяжитель Исай (в отличии от Пилота он не дает излишнее натяжение цепи). 2. Для серьезного бездорожья нужно усиление заднего моста. 3. На другой машине (2014 года выпуска) менял блок управления двигателем на блок с новой прошивкой от клубного сервиса, машине сразу дышится легче и едет она бодрее без излишней натуги. Также бывают вопросы по регулируемым подшипникам передних ступиц, но у меня проблем с ними не было. И главное- заводские детали, установленные на машине, служат на порядок дольше, чем купленные потом на их замену запчасти; по возможности, старался найти на замену импортные аналоги. Сейчас бы я взял себе такую новую машину, но нет миллиона :)
71 тык, полёт нормальный. Не стоит совсем выбрасывать гидронатяжитель цепи. Я не единственный, кто не повелся на рекламу. Тем более ИСАИ
@@АлексейХхх-и3м 95тыс, на подходе коробка (второая передача), ШРУС похрустывает, несколько раз менял датчики фаз и ДПКВ, крестовина кардана, распредвал.
Ступицы передние сразу грузовые ставил, что бы туда не лазить, а так тоже потенциальная проблема, если туда не лазить. Но альтернатив не вижу, на что уходить)))
@@Sanchogus даа, не повезло, вам интересно что я менял, только честно?
@@АлексейХхх-и3м почему бы и нет. Люди +- должны знать к чему быть готовыми. Справедливости ради ремонт относительно недорогой)
@@Sanchogus просто я писал другому человеку об всеобщем заблуждении, якобы автоматический натяжитель это панацея
Илья спасибо вам и вашему коллективу за ваш труд. По поводу наших тазиков, они конечно не стоят этих денег, но среди новых в эти деньги 💸 вариантов нет.
Ну вот и все. Дожили🤦♂️
Илюхе надо уровень эстрогена проверить в крови, больно много "ныть" стал.
С пивком завязать, в спортзал походить.
мало средств - ждет только РФ!!!
@@ПавелСоляных-щ6п вот прям точно-точно? Салом клянешься?
Нынче не одна новая машина, не стоит своих денег
Все между строк. Молодец человек. Пока тысячи других лишь собираются помочь языком, он взял и помог! Дай Бог тебе всех благ мил человек!
Это не первая его помощь
Самый главный помощник это ты вафлежуй…
Абсолютно правильный выбор Илья, сейчас к великодушно сожалению за эту сумму для спец.нужд ничего не взять, любое б/у ведро это кот в мешке.
Плохо только то, что тяжёлые времена наступили очень избирательно и добывать победу приходится как всегда простым людям.
Какую победу?
Какую им прикажут ту и будут. На то они и простые люди. Как писал Лимонов «Простые люди, ёб вашу мать, всё то у вас через жопу»
победу над собственным разумом? Вы его уже победили! Гооооооойдаааааа!
@@Андрей-м7э3к как какую, над абрамовичами, олигархами и их шестеркамм мелкими дзюдаистами 😀
Чего вы добавите ..???
Спасибо нашим предкам... Спасибо Вам.. Купил такую для рыбалки.. И не больших поездок.. Для пенсионера это хороший авто.. Два года 20 тыс. Пробега все хорошо.. Надеюсь и дальше будет не плохо.. Всех с праздником.. Здоровья.. Удачи Процветания
У меня 150 тыс.км. Ремонтировал уже везде и всё. И не по одному разу
Процветание сво и могилизации
@@juicykurczak2178 А сам почему не могилизирован? Слинял? Неньку сука бросил?!!!
2года-20 тыщ...не смешите,это не цифра...
Хотя нива...м-да...это тогда уже рекорд...
@@4elovekpapa681 даа.. Был молодым Нактывал за 1год по 50тыс на РАФ4.. но теперь пенсионер.. Спокойно жить и отдыхать.. НИВА ПОМОГАЕТ.. КАК ТО ТАК😁👍
Я как владелец в прошлом " Chevrolet Niva" очень тепло отношусь к этой машине. При росте в 186 см и весе чуть более 100 кг, мне было за рулем очень удобно. Даже на заднем сидении для меня было достаточно места. Минусы все знают, но плюсы это перевешивают... И да, для города она не очень подходит, но зимой по городу, по не чищенным и скользким дорогам - передвигаться одно удовольствие. Цена - да, цена зашкаливает..... Но все познается в сравнении. Если бы у меня стояла задача купить новый автомобиль, то из всех существующих вариантов на 18.01.2023 года я бы выбрал все же "Ниву". И это все же новый автомобиль, и безпроблемный пробег в 30-40 тысяч обеспечен.
Согласен полностью!В далёком 2006г на фирму была куплена Шнива,прошла она 250т км худо бедно,но прошла,была она без абс и кондиционера,ГУР был,вот так.
А сейчас тревел купил новую, за 2 т. Км две коробки поменяли по гарантии и раздатку, до этого ездил на шеви ниве 2004 года проблем не знал, ну а сейчас на патриоте 13 года, гораздо лутчше
Мне тоже нравится эта машина вот только багажник слишком маленький у него толь это меня держат от покупки жаль
Купил в 2012 году у меня 100 000 проехал без проблем. Потом по мелочевке .
@@user-mh5jq1zx8f 2004 года шнива не приносила мне н каких проблем с двигателем по мелочам расходники только , а новая тревэл это просто ужас
Очень грамотное обозрение. Время таково, что чем проще авто, тем меньше головной боли. Я думвю со времем с ценами устаканется и производители и продавцы поймут что у покупвтеля карман не бездонный и надо или закрывтся или искать людей с нормальными мозгами.
Илья попроси своих покатать эту Ниву некоторое время, в виде обкатки -ТАМ это делать не будет времени, а перегреть новый вазовский мотор плевое дело со всеми вытекающими . Плюс выявите возможные баги по электрике.
Тоже пока смотрел видео о этом подумал. Там тыжелые условия эксплуатации , пожтому 3-5 тысяч нужно проехать до отправки и сделать ТО
Если не покупать , то цена даже очень хорошая! ))) С хорошими воспоминаниями отношусь к отечественным машинам , которые были у меня !
Лям за "не любить голову 10-15ткм"-это слишком дорого!😀
Смотря в каком месте...
Предложи что-то лучше.
Он конечно утрировал, 200-300 тыс катаются люди спокойно
Если спасет кому то жизнь, то считай сразу окупится. Не все мереется деньгами.
Вариантов нет кроме ещё легенды
С такими ценами мы не только забудем про охоту и рыбалку, но и про отдых на Алтае
на Алтае дорого отдыхать .😮
@@sergeysemenov4057Алтай большой, можно найти отдых за разные цены. Смотря кому какой отдых нужен. Три дня на Телецком, в начале сентября обошлись в 20 т. С дорогой под 400 км в один конец. К стати на ШНиве ездили, и нихрена не устали. Красота! 🌲🌳🎋🛥
Если бы не авантюры одного низкорослого деятеля был бы и нормальный курс и перспективы
почему? а дикарями?@@sergeysemenov4057
@@Borealopeltaтак то он перед этим посоветовался с Петром 1 и Екатериной.А им не надо на Алтай
Илья. Все по делу. Жирные годы прошли. Нивы и остальные вазы - тазы уже теперь недостижимая мечта для многих. Я сам хотел подарить отцу - пенсионеру ниву тревел. Но в наше время это уже недостижимая мечта
Нива почти не выросла в цене. Не набрасывайте.
@@EsseOnline 500 тыс и сейчас 850-900 минимум.
👆🏽Kpacoтku 1-l0 клaсc в uмeни
Поиск TG 🎟
На сотку максимум она подорожала, именно тревел, нехер гнать. Мечта...
@@EsseOnline в 18ом году друг за 660 взял, на след год дядька его за 760,без кондера обе, сейчас 1.1к...не выросла, говорите? Но тогда еще подушки были и абс.
Покупал Шниву как второй автомобиль для рыбалок. Изначально предполагал что больших пробегов не будет, но как говорит Илья "в новых реалиях" моей Шниве частенько приходится матать по 400- 450км за один день, и хочу сказать выдерживает она это достойно, главное поглядывать за передними ступицами. Что касаемо цены, думаю за лям в ней должен быть полный фарш, включая и подогревы всего и кондиционер и абс и т. д. Хотя могу отметить что зимой машина очень тёплая. Что касаемо управляемости на скорости, то 100-110км/ч управляемость нормальная, а выше взбираться на этой машине смысла нет, зачем гробить движок всё таки 80 лошадок на 1,4 тонны и 2 моста это конечно мало...
За лям она пустая...
@@СергейМангушев-я4в В том то и вся печаль...
Ступицы Волгаавтопром под подшипники Ивеко необслуживаемые и забудете про передние подшипники и секас с из заменами лет на 5-10 проверено. Да и диск тормозной поменять минут на 10-ть делов!
Для рыбалки абс и тем более кондиционэр не нужен,если только летом на рыбалке баб драть при кондиционере. Меньше всяких примочек,меньше проблем! Кроме того 450 км в день для шнивы не пробег. У меня бывает по 700 км выходит. А кондиционэра не-е-е-т и абс тоже. Разгонял её до 145 км/ч, больше не едет, бензин литрами жрать начинает, Евро-5 не дает.Перепрошил на Евро-2.Разбег шикарней стал,меньше жрать стала, 2-я лямда не нужна,катализатор вырезан вместо него пламегаситель.Передние ступицы на двухрядных Ивеко-вских подшипниках. На 140 км/час прет как танк, только страшно за двс. Боюсь впереди побежит;)))
Ховер надо было брать до подорожания. У меня уже третий Грейт Вел.
Сейчас в Телеге прочитал: Герасимов запретил пользоваться на войне личным транспортом (
А еще всем сбрить бороды и убрать на хрен смартфоны и планшеты.(((
Вспомнил анекдот:
Лежит полковник на операционном столе со вскрытой черепушкой. Звонит телефон. Хирург берет трубку и передает ее полковнику. Тот послушал, встает, одевает фуражку. Хирург в ужасе кричит:
- Товарищ полковник, вы куда, а как же мозги ?
- Мне генерала присвоили, на хрен они мне теперь нужны ?(((
Пусть попробует бойцам Ахмата приказать сбрить бороды
Нужно просто официально ставить на номера в части, т.е. просто чтобы тачка была на документах. Такой же учёт, как и оружия.
@@PsychodelEKS ага, а ещё смартфоны с картами тоже ставить на учёт. На учёт надо ставить того, кто рожает такие приказы, с последующим разжалованием и лишением пенсии.
@@Александр29-з7м Это защита владельцев этих авто, прежде всего. Чтобы "ловкачи" не угоняли тачки на продажу волонтёрам, помогающим бородатым детям. И всякие "не_люди" маскирующиеся под наших бородатых детей не экспроприировали автомобили насильно у мирных граждан.
@@PsychodelEKS тем более вы должны понимать, что данная мера обусловлена вовсе не заботой о гражданах, у которых могут угнать тс. Скорее поверю, что кто-то как раз хочет поставить в часть на учёт или оформить на себя данные тс, чтобы возить свою жопу, а остальным не положено.
Нива это роскошь, запчасти - космос... Я тут на днях нуждался в карбюраторе на ВАЗ-2104, первый ценник в магазине на ДААЗ был 10650 рублей!!! Три карбюратора и вот тебе цена всех Жигулей 😛
Офигеть ценник. Прям как на дефлопэ с крутонами... Посмотрел в инете - действительно 10+ тыр... Пойду в гараж отмою старый четвёрошный карб, подзаработаю что ль....
Илья молодчик, уважаю, жму твою крепкую руку. Респект и Уважение таким людям. Так держать. Как всегда на высоте.
Как всегда спасибо нашим дедам, всегда и везде.
А тебе спасибо никто не скажет
Дед хочет повторить смерти и гулаг
Нашим парням спасибо
@@ДмитрийМихайлов-ъ2н спасибо за что? Что пошли в окупанты? Как немцы ? Так они отмывались от позора долго , но отмылись. Все самое лучшее делают. А вы выкрутитесь или северная Корея 2?
@@ДмитрийМихайлов-ъ2н дедам еще больше спасибо)) отправляют парней дохнуть
Илья, в Шниве нет электроусителя, там всегда был гидроусилитель;). Я работник завода, поэтому уверен. И без обвеса и новых фар/фонарей ее продажи давно бы упали в дно, даже в деревне у людей есть глаза.
Эх... нахиба тот обвес?
Механизмы лучше бы до ума довели...
Чего только механические стеклоподьемники стоят... ремонтировал недавно это "чудо"...
Как такое вообще такое руками возможно сделать?
Таки всегда был гидроусилитель? Расскажи, работник, с не Российским ником.
ВЫБЕРИ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ
1.7 л 8 кл. (80 л.с.), 5МТ
Classic'22
Classic'22 Plus
Comfort'22
[BLACK]'22
Comfort Off-road'22
Постоянный полный привод
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Аудиоподготовка
15'' стальные диски
Зачем в деревне красота? Мне нужно возить зерно и сено ездить на работу зачем этот пластик который бесконца ломается о снег и высокую траву.
Её ребёнок скорее всего нарисовал на бумажке и начали лепить, либо в крепком запое с тяжёлыми наркотиками
Спасибо Вам Илья🤝Именно благодаря таким людям как Вы,которые не словом а делом помогают тем кто на "Юге",мы выстоим и победим.✊
победили?
Чтоб все там, где вы победите, тоже ездили только на Нивах и УАЗ-Патриот и кормили наших капиталистов, а не иностранных??? Удачи, парни)))
@@comatose5048 к твоему сожалению будет не только поражение Украины, но и многих других стран.
Победили! Окраина в конкретном минусе...и мы продолжаем ее умножать на ноль
@@alexalex-jf1xo Ура! Ура! Ура! Ну а победителям (жителям РФ) руководство в честь победы дарит с 1 апреля 2024 года очередное повышение цен, в том числе повышение пошлин на авто. Всех с победой, товарищи!
Про доступность запчастей:
Я являюсь счастливым обладателем Нивы 2011 года.
Прошлым летом занимался ремонтом КПП у себя на даче за 100км от Москвы.
Моему удивлению не было предела, когда ни в одном магазине довольно крупного города я не смог найти комплект прокладок. Пришлось везти их из Мск…
Так что, доступность запчастей не такая уж и доступная)))
Ну ты их все же нашел и привез,а на некоторые драндулеты их и на складах нет и приходится ждать по 2+ недели пока привезут из др страны под заказ.
Ты можешь заказать запчасти онлайн, на том же Озоне. И они будут 100% Привезут на следующий день. Для иномарки - не факт. Сейчас все смещается в онлайн и большие запасы в самих магазинах меняются на централизованные склады с доставкой
Интернет вам в помощь.
По своему ситроену скажу что запчасти есть если готов подождать недельку.
@@ZOV_skfo Спасибо за совет. Именно такой я и ожидал услышать.
Попробую впервые в жизни воспользоваться яндексом, озоном и прочими вещами ;)
Но перед эти добавлю:
Ремонтируя исконно русский автомобиль в МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ, ожидаешь, что з/ч (тем более такие мелочи, как прокладки) будут в наличии и доступе буквально на расстоянии вытянутой руки, а не то, что ради покупки придётся:
а) объехать все магазины (у которых нет собственных сайтов со списком з/ч в наличии) в ближайшем городе.
б) В конце концов заказать доставку из Мск.
"Когда ситуация перестаёт быть томной" - лучшая фраза в видео!
Переделанная цитата из 12 стульев,кажется.
Как всегда на Высоте!!! Отдельное спасибо за предков!!!
Бугагага...
Как прошлый владелец Шивека 2014 года, отъездив 64к км, забив на гарантию и обслуживая ее у спецов в 777 скажу о ней так:
1. Лучше Нивы хуже нету, Хуже нивы лучше нету. Это девиз Нивовода!
2. Всегда ранен, но никогда не убит. У нее всегда, начиная с выезда салона что то гремит, шумит, болтается или кажется сейчас отвалится. Ремонтировать, как и улучшать/дорабатывать можно всегда. Конструктор лего для больших дядей.
3. Сменив после уже более 5 авто это единственная тачка, воспоминания с которой заставляют скучать, настльгировать и даже что?ОБОЖЕ! Я смотрю это видео что бы вновь взять себе эту спецтехнику. Это абсурд, ведро, которое сыпется, ты это понимаешь, но опять именно она....
4. Авто не для семья, багажника нет вообще. Если вы один - задние сидения долой и нормально.
5. Чип обязателен, арм на вент обязательно, самоблок обязательно. Только тогда она становится достойным говноместом. Муды - понты. Грязевой набор или цепи - обязательно возить в богажнике т.к. в грязь лютую мы лезем не каждый раз, а гул от мудов еще тот. Применяем по ситуации.
6. Как бы не хаяли, но бесподобный грязеизносостойкий топорный салон. Даже в патриоте он более маркий. Тут что в костюме, что в кирзачах по уши в камне.
7. 160 едет, но ей вредно, да и некомфортно.
8. Запчасти - все правда. Не дорого и всегда есть. Тюнинг - любой каприз.
Вот так....
приветствую, а что за сервис 777 ? где находится?
160 на шевике? ладно себя не жалко, но окружающие тут причем...?😮
Прочитав комменты, напишу еще один:-"Спасибо Вам огромное за то, что Вы делаете!"
и тебе спасибо Кучера
@@juicykurczak2178 штааа?
@@АлександрЗахаров-ъ7б6п Кучера Дудь
@@juicykurczak2178 мысль расшифруй, даже интересно
@@АзатХафизов-к3ш ах как знатно вас всех корежит)))) Любо!
Илья, спасибо за обзор. Цена все-равно высокая - это почти 14500$ - в Румынии по-моему Дастер (Дача) стоит 14 000$ (я пересчитал с евро) на механике, но со многими другими прибамбасами, которых нет в ниве. Цена на отечественные авто должна быть ниже на 30-40% ! Только когда начнется конкуренция среди отечественных производителей, торлько тогда они задумаются о ценообразовании и улучшении качества продукта! Но думаю, что китайцы сделают выводы и займут эту нишу гораздо раньше чем наши...
Паганка этот шнива
Дастер на полном приводе в Европе 23000 евро. Нет сейчас дешёвых автомобилей.
есть же новый москвич, гениальная разработка россиян
Десять средних зарплат по Москве,15 моих пенсий.В 77 покупали Москвич за 7500 при хорошей зарплате офицера 220 руб,это примерно 30 зарплат.Хотелось бы конечно подешевле,но такие времена посмотрите цены в Турции,а зарплаты там не больше.
@@juicykurczak2178 Стёб засчитан!
У нас в семье ест шеви-нива 2004 года, правда её разбили в дтп, но уже запчасти куплены, будем восстанавливать. Зимой ездить, особенно в малых населённых пунктах вообще в кайф. Да по трассе едит медленно, но я и не тороплюсь на тот свет. Ей просто нужен чуть помощнее мотор и тогда цены бы не было.
Только нужно учитывать, что с увеличением мощности также нужно другую трансмиссию, которая сможет всё это переварить)
@@ЕвгенийПруглов-ъ3х она и эта переваривает спокойно, у меня на Семёне 1,8 стоит никаких проблем нет вообще с трансмиссией и мостом!
в мотор вкладывешь от 20 - 100тыс и проблема решена, разумеется мотор должен быть в хорошем состоянии без масложора и т.п. Решений придумали множество
@@zerozero642 всё верно!
@@zerozero642 так и собираюсь сделать, а мотор могу и сам перебрать, то же не проблема.
Илья, это актуальная тема! Хотелось бы услышать от вас с вашим опытом как простым людям улучшить туже Ниву или УАЗ! Чтобы они служили людям дольше, а управлять этими машинами стало лучше! Ждём новые видео, к сожалению для большинства людей эти машины безальтернативные..
Покатаюсь ещё на Патриоте 2016 года, буду и дальше его поддерживать в хорошем состоянии
Прошел год, я резко продал Патриота и купил из Японии Volkswagen Touran 17 года.
Илья вы как автомобильный нострадамус все правильно предсказал, что жирные времена уходят. Так, что цены космос, а в карманах простых людей не так уж и (много.) 👍👍👍👍👍😎
Это была банальная логика здравомыслящего человека! Если у большинства отсутствует связь мозга с глазами , нутут уж извините!
ну, толстый же не собирается пересаживаться на это ведро. Почему все остальные должны???
А что случилось? Жилось же нормально? Как же так вышло, неожиданно, в сверхдержаве, что купить за лям можно ведро с болтами, без динамики и удобств?
В 2018 году можно было ниву взять за 550-600, а то и дешевле, а тут уже лям🤣🤣
Что дальше? Гранта за 3?🤔
Доброго времени суток, 15т.км. это очень мало, мозг делать она начнёт после 50к, и то не двигатель, а так, по мелочи, он при должном уходе, ходит 200-250т.км., за нынешние деньги это прекрасный внедорожник имхо, всем удачи и здоровья!!!
Мозг она делает ещё в салоне
Мне кажется, Илья говорит о ресурсе этой машины там, куда её отправят. Возможно, у неё просто не будет возможности проехать 50 тыс. км.
Нет. Те у кого есть мозги в эти салоны даже не заходят.
@@coolwelder8898 возможно...
Илья , очень интересный обзор !!!
Владел подобной 2004 г.выпуска , 7 лет .
До неё иномарок не имел
поэтому меня , колхозника) , устраивала полностью !!!
Салон просторный , удобный, подкупил в большей степени а остальное всё знакомо.
Данный аппарат рассматриваю и сейчас .
Сам понимаешь .
Илья, после такой сильной рекламы, Нивы точно подорожают. На буханку 1996 года ездим на охоту, рыбалку и в лес. Без палатки для ночёвки самое то. У ребят головастик с кунгом, вообще огонь.
на обном из ютуб каналов сибирский регион, они поставили в буханку печку на дровах))))
Спасибо за то что вы делаете огромное.Жаль что ваши обзоры не смотрят те кому было бы полезно,а именно тем кто всё это производит.Жадность наших производителей не знает границ,они готовы засунуть все 10 пальцев в рот.Надеюсь что они скоро подавятся,потому что так себя вести в нынешней ситуации не возможно.Продолжайте своё дело может до них наконец дойдёт)).
И не надейся, не подавятся 😂
Производителю создали условия в которых он выживает!
Самый лучший вариант Шнивы был от Бертоне. Чем делать последний рестайлинг лучше бы поставили простенькую АКПП и современную раздатку.
👍
А как АКПП поведëт себя на бездорожье? А если буксовать?
А если нужно интенсивно разгоняться?
И мотор 140 лошадок
с акпп на ней и трактор не обогнать будет. Ей надо усиливать трансмиссию целиком, частично заднюю подвеску и мост, ставить движок лошадей на 130 и 200 момента (это не так много для неё, т.к. вес приближается к 1.5т), вернуть прежний облик (там, как кажется, аэродинамика капота была лучше, да и внешне приятнее (вкусовщина)), поработать над безопасностью, усилив кузов в некоторых местах. Наверное, это не так дорого должно быть, но есть "замечательный" рестайлинг.
Самый лучший вариант была шевроле нива с двс опель и японской кпп айсин, где кпп и раздатка это одно целое,все остальные практически ничем не отличаются, в том числе и тревел.
Илья, спасибо. Как всегда емко и по делу.
Мое мнение: снять с этой машины все лишнее( пластик, все эти электрорегулировки зеркал и боковых стекол нах не нужные), все что можно сделать попроще, без дизайнерских изысков, отказаться от запаски в базе( потом свою б/у купим),...и уменьшить за счет этого цену до хотя бы 500тр. и 2/3 страны пересядут на Шнивы. Кому суперкомфорт и понты- проходи мимо, копи пару лямов на другую хотелку.
А у нас регулярно ситуация перестаёт быть томной, поэтому мы и не делаем ничего другого... Тупо не успеваем жир нагулять. Пока от одного экстерминатуса очухались - другой катит.
Илья, респект тебе и уважуха! В нашей жизни всё настолько относительно, что ни за что нельзя ручаться. Года два назад я думал, что не понижусь до дастера, а сейчас езжу на терране(тотже дастер) и счастлив.
Не дописал... Сейчас и про Ниву зарекаться не стоит.
А что Дастер? Хорошая машина была, когда она стоила как эта Нива Тревел сейчас.
Почему УАЗ, произведенный в РФ стоит $36тс? Объясние мне, как японцы умодряются собрать L200 и продавать его в штатах за те же $36тс? Они себе в убыток торгуют? Или может у этих машин себестоимость одинаковая? Или наши производители цены в 4 раза накручивают? Почему у одних получается собрать L200, привезти его в другую страну, продать за $36тс и заработать. А у других за те же деньги получается УАЗ патриот, который они в 50ти метрах от завода продают за $36тс и во все трубы трубят, что у них нет денег и им нужно субсидирование от государства?
Они производят 1млн машин силой 1000 рабочих, а мы 30тысяч машин силой 5000 рабочих, грубо говоря. Себестоимость решает
@@Mokytei Только их рабочие, не за $500 в месяц работают))
@@IKoMeRsI ну так у них и производительность совсем другая. Пол мира покупает японские машины сделанные «5тысячами» рабочих. И даже половины России не покупает у автоваза машины сделанные «10тысячми рабочих». Там робот 100 машин в час собирает, у нас Петров, Иванов, Сидоров 3 машины за день саморезами закручивают.
Нет у нас на сегодня технологий, не угнаться за корпорациями на которые подсело пол мира. 10 лет страна в наркотической, алкогольной яме была, без всякого рода технологических решений, да там впринципе вопрос выживания только стоял. А сейчас за 20 лет как догнать остальной мир?
Так у УАЗа "ручная сборка" мля, ну и еще жопой щакручивают что то
@@Mokytei по оф данным в мицу работает 77тыс человек...
Я взял бы, поморщившись, но взял, разумеется не как основную свою машину!
Во всём что ты сказал, Илья, лично я согласен полностью!Ну, а тех,кто хотя бы частично с тобою не согласен, назвать умными,пожалуй не смогу!😊🤝
Зашёл сегодня в автосалон ЛАДА... Припух "маленько"от цены на Весту в 2800000 рублей. Видимо придется покататься ещё на Патриоте. Я считаю,что очень дорого стали стоить наши автомобили. А вам Илья,низкий поклон
Вы серьезно? Они что там совсем с ума по сходили? два и восемь за Весту!!!
@@Валексеич-р7х я патриот видел в 2х салонах больше 3 миллионов. Можно было словить обморок.
@@Валексеич-р7х Раньше за восьмерку малиновую давали квартиру в Москве. а вы жалеет какихто 2.8 за современную машину. Однако, хорошо жить стали.
@@mikhailjan1927 лада веста современная машина? Мне плохо.
Лучше в Тольятти сразу смотри, там намного дешевле, от 1.3 до 1.9, в зависимости от комплектации
Цена Конь! Нива Макс.600 т.р. Но увы, с такими ценами скоро большенство на Гранте будут ездить.
Илья! Спасибо за поддержку наших ребят ✊🏼 Привет из Сибири!
гранта не дороже??
С такими ценами скоро пешком все будут ходить....
Большинство на них уже ездит
На каршеринге по праздникам будут ездить.
И мечтать о новой Гранте..)
Павел Сергеев, ты на спецоперацию вообще собираешься?
Или сидя на диване ребят поддерживаешь?
Ах да динамики на ней не существует от слова совсем!🤣 Но для тех кто понял жизнь торопиться я думаю уже не стоит. Быстро побежишь, тихо понесут.😂😂😂
Динамика в поле шикарна.
Владельцы пузотерок спрашивают а шо так можно было?
Дизельный Прадо тоже как улитка, да ещё и «технологии « начало 90ых😂, а за 5-6 Лямов берут сектанты.
@@ZOV_skfo присоединяюсь 🤝
по лесу или извилистой грунтовке 60 км/ч как 200 км/ч по автомагистрали)))
сразу видно не ездил ты на ней даже пассажиром ))
Купил в августе2024 за 1,5 ляма! Очень доволен.Брал второй машиной,в итоге фольксваген стоит,езжу на тревеле!
Илья, спасибо за труды, за то, что помогаешь парням... А на счет машин... Будем живы - не помрем!
Он помогает парням,тем которые там? Я правильно понял?
Восхищаюсь ВАМИ и ВАШЕЙ КОМАНДОЙ. Спасибо за видео и за то что вы делаете для тех кто сейчас так в этом нуждается. Процветания вашему каналу и бизнесу.
так зеки скоро закроют ютуб в рф)) будет ваш блогер лампочки и свечи в нивах менять
Отвечаю "старому дураку" :
1) этот рестайлинг был задуман еще во время совместного с GM предприятия ООО "GM-AVTOVAZ", примерно в 2014 году, и при уходе GM из России ВАЗу досталась уже готовая машина, по которой уже было оплачено новое оборудование.
2) у Нивы нет ЭУРа, там всегда ГУР, бачок которого прекрасно видно под капотом.
Дополню, если надо проще и дешевле то это квадратная старая нива
@@ИльгизГазизов-и8щ трехдверка только
не совсем так, а скорее ВООБЩЕ не так! Судя по тому как все это собрано (новый обвес и особенно морда, хорошо было показано у Лисы) то это собственная доработка АвтоВАЗа и впопыхах на коленке.
Вы не правы. GM разработал полностью новый автомобиль, на смену Шниве. До конвеера приемник не добрался. Данный рестайлинг разработан, гораздо позже 2014, по причине с возникшими трудностями в постановке приемника на конвеер. И да. Фары Тревел, напоминают тот самый опытный образец. Вы перепутали перспективную Шниву с рестайлингом текущего. поколения. Можете найти фото в интернете того самого, уже мертвого приемника.
@@Прохожий-е4ю нет нет. Это доработка конструкторов GM- Avtovaz за год до покупки СП Автовазом. То есть совсем недавно. См. мой предыдущий пост. Ответ предыдущему гражданину
Купил бы. Нива служебная была. Отличный вариант для жизни. С учётом нынешних цен это лучшее предложение
Да я вообще в шоке от цен на наши и не только наши вёдра. Помню, в 13-м году гранта стоила что-то около 250-300, калина кросс - 450, Веста 550 и это было просто очень дорого...
@@user-vm2di1so2c Тебя забыли спросить. Бывают обстоятельства, и в них надо жить. Не можешь денег заработать - езди на троллейбусе
@Григорий Песляк его никто и не отжимал, его передали, план мировой закулисы, чтобы дойти до того, что сейчас имеем, кремлёвская синагога в точности выполняет указания своих хозяев по утилизации России
@@ВадимК-б7г обстоятельства всю жизнь??? Обстояттельства-- это год, два. Потом должно налаживаться. А тут 30 лет обстоятельства
@@ВадимК-б7г а вы почему не на спецоперации!??? В стране такие обстоятельства, а вы комменты строчите!!!
@Григорий Песляк если судить то Крым и не Украинский и не Русский, он вообще Татаро-монгольский:)
Спасибо, Илья! Человек с большой буквы! Спасибо за обзор и за помощь парням! С такими людьми мы любую смуту переживём и выйдем на свет.
Спасибо ему за помощь поскорее отправить парней в сырую землю, браво👏
dianar, ты брось трепаться. Лучше скажи, почему до сих пор на СВО не ушел ???
Или ты парням сидя на диване только можешь помогать?
Как могут закончится смутные времена, если вы с Ильёй в тылу трусливо отсиживаетесь????
@@ИванИванов-э2к2ы а меня что кто-то туда звал? нет, не звал. и даже больше тебе, тарас, скажу, что меня туда и не возьмут. критерии отбора строгие.
к тому же, наша армия воюет не мясом(как украинская), а технологиями. 1 наш солдат в 10 раз ценнее любого украинского.
а ты, тарабс, готовься, потому что ЛИЧНО ТЕБЯ выцепят и уволокут на скорой. а если ты хрюкаешь из польши, то депортируют.
Владею шеви нивой 13 лет, купил новой в салоне. Отличная машина, пробег сейчас 285тыс, двигатель не капиталился. Всё тянет, постоянно с прицепом 700кг, плюсом 350-400 в самой машине. Весной в посевную по полям солярку , запчасти, семена и удобрения подвезти ,самое то
ты автовазовец заряженный походу))))
Сказочник, у меня 3 Нивы были и все капиталил 65-70тыс. Км
@@ВикторТишин-в3й ну не вопрос, так ездишь и масло видимо "вовремя" меняешь. Повторю еще раз , двигатель не капиталился
@@Onixarctosне капиталился, но что-то с двигателем, как я понимаю, было, какой-то не большой ремонт? А какой?
@@ry5rtrjtyku один раз пробивало прокладку, без последствий, резко пропала тяга в движении, на эвакуатор и в сервис, промывка ,новое масло. На пробеге 250тыс начал стрекотать мотор, с небольшим постукиванием, накрылся распредвал. Поставили новый, заодно поменяли натяжители и успокоители цепи. На этом всё, в поршневую группу не лезли. Продал на пробеге 295тыс. На этом пробеге доливал 0.8-1 л масла на 10000км. По технической части надежная машина попалась, но по кузову сгнила, капиталить кузов было нецелесообразно, дешевле продать и добавить на новую. Взял ларгус кросс, по клиренсу не потерял, по проходимости просто не лезу в дебри.
Зрители из Донецка. Времена Тигуанов и Рав 4 закончились. Лучшее в условиях Юга это УАЗ, Нива и Соболь. За видео-ролики спасибо.
Мои мысли по поводу этой машины исключительно положительные. Купил её полтора месяца назад, взамен старой шестёрке. После классики - как будто пересел в самолёт. Щас владельцы тойот рассмеются от такого заявления, но я рад тому, что имею.
Покупал машину не только для рыбалок и прочего туризма, но и для повседнева по городу. В моём городе зимой выехать из двора на моноприводе бывает очень тяжело, снег у нас почти не убирают. А теперь, пока все выкапываются, я спокойно выкатываюсь)).
Насчёт дизайна, я с Вами не согласен. Я ещё пацан молодой, и хотелось машину не особо унылую. И обновлённая морда и зад мне лично очень зашли. Считаю, что рестайлинг не был лишним.
Такая же песня! но я купил субару)) ибо до Владика не далеко)) а Нива это одна из лучших наших машин
Мне тоже дизайн зашёл, мне 27 лет.
За дизайн речь шла об удешевлении машины - поубирать ненужные пластиковые обвесы и машина станет дешевле.
Нива реально гордость ВАЗа 70х годов. Если бы мне нужен был внедорожник я бы её купил. Знаю владельцев крузаков и других дорогих моделей которые на рыбалку и охоту имеют УАЗики или Нивы.
Народному автомобилю - НАРОДНОГО директора АВТОВАЗА!
Лучше чем Илья,не найти по всей России.
Но лучше бы его сделать ДИРЕКТОРОМ УАЗа - альтернативы нет!
Илья! Молодец!
Всё по делу с интересной подачей !
А за то, куда предназначена эта машина, ОСОБОЕ СПАСИБО!
Илюша (позволю себе, такое обращение в связи с одниной весовой категорией и возрастом), предположу, что за Сараный-УАЗ 2,5 мультфильмы, это не много - это дох. ..яяяяя. Поэтому, твой выбор очень профессиональный!
А что, фамильярничать только толстым можно?
Вообще-то Илья за "буханку" озвучил не 2,5 а 1,6.
У нас ребята делают проще. Когда нужен утилитарник для перемещения в жёстких условиях, покупаем б/
у УАЗ в регионах, главное, чтобы рама была жива, далее это ведро приводится в нормальное состояние (нормальное - для тех задач, которые перед ними ставятся). Суммарно - стоимость такого авто выходит несравнимо меньше, чем новый УАЗ, но по качеству - несравнимо лучше. Главный минус - временные затраты. Плюсы - стоимость в разы ниже и в надёжности автомобиля уверенности куда больше, чем в новом УАЗе. Для примера - в том году купили за 70 000 р. буханку, за 30 000 р. отпескоструили кузов и покрыли неким аналогом раптора (да, да - это реальные цифры), вложили в двигатель и подвеску ещё около 80 000 р., ну и так по мелочи ещё около 40 000 р. Итог - 200 000 р., хрен с ним, там ещё позаморачивались, пусть будет 250 000 р. (у нас плюс минус так вышло в итоге). Ну а далее по допам ещё лебёдку поставили, куда ж без неё и ещё несколько вещей -но это уже допы. На хрен нам новый УАЗ, когда старый точно такой же, только после проведённых нами работ - мы в этих машинах куда более уверены, чем в новом с конвейера.
Илья, день добрый. Вы правы, теперь такие машины нужны и "иным категориям людей".
Недорогая, относительно надёжная (пока новая), довезёт 4-5 человек "в строго обозначенное место", позволив им "выполнить поставленные задачи". Небольшой багажник - это минус, но, все же, рабочий инструмент (по кувалде на брата) - войдёт...
Было у меня 3 шнивы, и все в такой же комплектации, достаточно надёжный автомобиль, вот только брал я последнюю за 360т.р. И это тоже было дорого... А в современных реалиях уже ни чему не приходится удивляться. К сожалению...
🤣🤣🤣 чем они надежные,не смеши хоть.
Если бы они были такими "надежными" у тебя была бы одна нива,а не три,и писал бы ты про нее не в прошедшем времени.
Всё чётко и по делу! Жирные года ушли и когда вернуться не известно. Будем приспосабливаться к тому что есть. По цене! Дорого, безумно дорого, но альтернатив нет. Машина нужна сейчас, а за цены спросим позже. Душевная благодарность что помогаешь ускорить то, что мы все так сильно ждём!
Илья, хорошее видео! Могу добавить, что возможна ещё и скидка в 20%, а это немало. Здоровья тебе и команде "Клубного Сервиса"!
👍👍👍
Отличная машина , во всех отношениях !!!
Машина на каждый день !
И на природу , на рыбалку , в городе тоже очень удобно !
Одним словом , всё новое , это хорошо забытое старое ... , ! ! !
только не оцинкована и через год-два уже начинает цвести
за эти деньги я бы взял Ссанг Енг Кайрон в хорошем состоянии
К этому (ляму) нужно прибавить ещё один лям чтоб на этом агрегате, можно как-то передвигаться, Судзуки джимни идёт там где никакой ниве-шниве делать нечего
Молодец, Илья! Здоровья и процветания всему вашему коллективу!
А тачка норм, переживёт многих, но цена как и везде немного завышена
Илья, смотрю тебя давно, скажу сразу, нравится только твоя харизма, езжу через сутки на машине белой с красной полосой, каждый должен делать свою работу.
нива вещь, не разу не подвела, всегда вывозила. у меня нива уже четвертая. не променяю ее не на какой импорт. она мне очень нравится, но только в топовом исполнении. здоровья и всех благ!
Тебя кто из психушки выпустил?
Салют Илья! Купи расширительный бочек охлаждения, он на ней долго не ходит. Спасибо за видос и удачи каналу!
Ходит, причём очень долго, надо лишь подрезать пружинку в клапане крышки, давление снизить и норм, больше рвать не будет.
@@ЛадаНива-ь1е Думаю что лишним не будет, на всякий случай.
Илюха привет!!! Езжу уже на третьем Шевике, занимаюсь сбором грибов и ягод ,лазим по непроходимым местам , на этой ниве уже наездил 90000 тясяч ! Машина проблем не доставляет, не большая доработка по двигателю и все, машина норм ! Ступицы родные , промываю каждую осень меняю смазку и ходит все замечательно! Ты конечно приувеличил про 15000 км , до сотни тысяч нива обычной ходит без проблем при должном обслуживание! Кстати обслуживаю машину сам ! Техника довольно надёжная , никогда не подводила , знаешь Илья если была бы возможность у меня даже не думаю купил бы новую тревел , но финансы!!! Тачка огонь !
не пори херню дядя. а то мы на нивах не ездили...
Смутные времена настали...
Мне с тремя детьми, которых надо возить по школам, секциям, за город, да и моя работа связана с постоянными разъездами ( минимум 100км), машину с такими ценами больше не купить, а своя уже устала. Как-то грустно стало, что и за лям уже не потянуть...
А своя это импорт наверное
@@АлександрУшаков-ю4т да, 2006г. После инфаркта уже тяжко впахивать, как раньше, но стараюсь.
@@abw2703 держись мужик, здоровья тебе.
@@скрептонит1 благодарю, друг.
в военкомат еще не приглашали?
Добрый день! У меня в охране рабочая шеви нива, пробег уже 620 т км, первый кап ремонт двигателя сделали на пробеге 346 т км, все зависит кто как ездит и обслуживает, авто зачёт.
Естественность взял бы за Мультик 30 .... тока такую еще найти нужно .. Илья огромная благодарочка, за автомобили предоставленные пацанам на форонте, естественно за шикардэсные ролики в столь пробитое время )
Если бы в мин обороны на вооружение поставили пулемёт максим и ППШ поверьте ими бы пользоыались довольно охотн охотно ,не отдаыая предпочтение шмассеру!
Аркадий, вы сами когда на фронт поедете? Или только сидя на диване можете пацанов поддерживать ?
Да Илья полностью с тобой согласен ценник в миллион несколько завышен но то что альтернативы нет это точно машина запчасти на которую есть в любом сельпо и ремонтопригодность такая что в любом гараже можно отремонтировать и ехать дальше в наше непростое время дорогого стоит а комфорт это дело наживное
Коллеги, как мы с Вами заблуждаемся.... В нашем ближайшем сельпо даже оригинального расширительного бачка не найдешь, а тот который стоит 345 руб. сразу будет сопливить если его нормально не приколхозить.... Не говорю уже про более серьезные запчасти.... А перед новым годом официалы мне предложили подождать запчасти пару месяцев, сославшись, что их нет на заводе и у поставщиков )))))
@@АлександрМосягин-р7г мне до областного центра 70 верст,а до района 25 все в нем есть на ваз а вот на импорт надо ждать
в гря зной рашке всегда время непростое,предвоенное или послевоенное) А в Европе каждый день-праздник и удовольствие.
@@rachelgreen1368 ну, я смотрю, ты прямо сейчас каву с салом пьешь.
@@АлександрУшаков-ю4т В моем селе даже на ВАЗ надо ждать (((
Скоро будем вспоминать как дкшево это было миллион,как с вестой получилось
Вы очень хорошо объясняете про машин. Мне 78 лет, я чайник в авто. Купил год назад Ниву Трэвел. Вы как большой специалист, посоветуйте мне. На Трэвеле проехал 8 000 км, потек с расширителя бачка. Приехал в сервис, объяснил, что тосол течет. Мастер даже не глянул, сказал, идите купите на базаре бачок и поменяйте, это болезнь этой машины. Купил бачок, поменял. Проехал 20 000 км, зимой стал плохо заводится, 20-25 секунд кручу мотор, потом заводится. Поехал в сервис. Сказали, бензин грязный А-92. Поменял на А-95, также плохо заводится. В автосервисе говорят, не знаем причину, это такое случается с Трэвел, позвоним в головной в Алматы. Уже 10 дней молчат, ремонтировать не могут. Потом выяснили, что я поставил газооборудование, из-за этого у меня сняли с гарантии. Как считаете, все ли сдесь правомочно поступили со мной? Будьте добры!
не совсем согласен с предложением по оптимизации - убрать обвес, упростить фары и т.д., самой рациональной оптимизацией будет убрать бонусы топ менеджменту АвтоВАЗа, тем более, в текущей ситуации
а автору огромный респект, сам доначу регулярно
Мой шевик 2005 года. Машина даже напрочь ржавая ходит десятилетия... Жрёт много.. Зимой это танк которому всё похер. Ремонтирую раз в год. Всё. Удачи каналу, автору со товарищи. Ребята, даже не думайте. Берите тачку. Не пожалеете. Ден. Пермь. Охотник из Перми.
У родственников пол деревни этих нив, и все на газу, и всему виной отсутствие дорог😐
У меня шевик 2012 года сейчас пробег 140000км последние годы накатываю около 20000км в год, то же ремонт обычно раз в год.
Да как на ней ездить то по трассе? Это же мучения она не едет совсем.... Это просто опасно.