добрый вечер!подскажите а можно ли установить гбц 4g18 вместо 4g13!у меня двигатель 1.3(16)хочу поставить 1.6 (16) надо будет что нибудь пределывать?блоки у них вроде один в один,но как поведуть себя мозги?
у меня 4g13?,так я на 400000км решил поменять кольца и прокладки начали разбирать двигатель,а он сука как тока с завода,только в масле немного,цилиндр как зеркало,поршни не люфта ничего ,нагара нет выроботки нет,вечные движки,не даром милионники
200 тыс., ? не верю какова года машина ? 10 лет в гараже стояла ? шучю конечно, но пробег явно не 200 а все 400 вообще движки от митсубиси ходят по 500 тыс., без проблем но при замене масла каждые 10 тыс., и нормального масла течь из под головки даже после ремонта и замены прокладки - следствие перегрева (лишь моя догадка)
Кто как пользуется, у меня за 7 лет пробег 18,5 тыс.км, раз в неделю выехать за покупками и раз-два в неделю отвезти детей в школу(примерно 2 км), когда дождливая погода.
Был у меня Colt 2000г.с таким мотором.Масло ел немного совсем,но был стук похожий на стук клапана негромкий.Проверили.Не клапана.Решили снять башку.Заодно клапана притерли.Прокипятили клапанную крышку.Много грязи вытекло.Поршня трогать не стали.Все собрали.Масло стал жрать буквально ведрами.Грамм 200-250 на 100км.Снова разбор.Поменяли кольца.Ничего не изменилось.Так и продал.Что произошло с мотором-до сих пор загадка. Сейчас ланцер с таким же мотором.Машина простая надёжная.Поджерает уровень на км 400.Уже опосаюсь лезть в мотор.
А какое масло заливали? Я тоже на двигателе 4G13 поменял кольца, маслосъемные колпачки, вкладыши и т.д. И на обкатку залил полусинтетику SHell 10w40. Дым сизый перестал а вот расход масло всё равно остался. Но правда намного меньше. То был около 1л на 1000км, сейчас 200г стало. Может масло другое надо лить в этот движёк. Или где искать расход масло подскажите? Или такая особенность этого движка (масложёрства)?
Добрый. Взял мицубиши Мираж под восстановление, карбюратор. Мотор 1.3,только расположение г р м с права. Есть разница моторов? И в моем случае при обрыве ремня, клапана страдают? Если владеите информацией буду признателен. Спасибо.
Привет брат! Все ставлю по меткам не заводится. Искра есть, топлива есть. Переливает свечи! До этого хорошо заводился, пока руки не залезли в трамблер, но и там все по меткам! Бегунок на 1 цилиндр должен смотреть???
добрый вечер!подскажите а можно ли установить гбц 4g18 вместо 4g13!у меня двигатель 1.3(16)хочу поставить 1.6 (16) надо будет что нибудь пределывать?блоки у них вроде один в один,но как поведуть себя мозги?
у меня 4g13?,так я на 400000км решил поменять кольца и прокладки начали разбирать двигатель,а он сука как тока с завода,только в масле немного,цилиндр как зеркало,поршни не люфта ничего ,нагара нет выроботки нет,вечные движки,не даром милионники
Какое масло лил?)
@@arhangelgoose2732 zic ток вот какой уже не вспомню вроде б 10w40
@@kisliy7123 спасибо, попробую его :)
Машину-то продали уже?
Или все же остались на ней.
200 тыс., ? не верю
какова года машина ? 10 лет в гараже стояла ? шучю конечно, но пробег явно не 200 а все 400
вообще движки от митсубиси ходят по 500 тыс., без проблем но при замене масла каждые 10 тыс., и нормального масла
течь из под головки даже после ремонта и замены прокладки - следствие перегрева (лишь моя догадка)
Кто как пользуется, у меня за 7 лет пробег 18,5 тыс.км, раз в неделю выехать за покупками и раз-два в неделю отвезти детей в школу(примерно 2 км), когда дождливая погода.
Игорь Петров, такое редкость
у тебя скорее гниет машина (по крайней мере болты и выхлоп) нежели движок накроется ))))
Так и есть )))
Двигатель однажды перегревался по словам хозяина.
Стопудов!
Это не ремонт
Был у меня Colt 2000г.с таким мотором.Масло ел немного совсем,но был стук похожий на стук клапана негромкий.Проверили.Не клапана.Решили снять башку.Заодно клапана притерли.Прокипятили клапанную крышку.Много грязи вытекло.Поршня трогать не стали.Все собрали.Масло стал жрать буквально ведрами.Грамм 200-250 на 100км.Снова разбор.Поменяли кольца.Ничего не изменилось.Так и продал.Что произошло с мотором-до сих пор загадка.
Сейчас ланцер с таким же мотором.Машина простая надёжная.Поджерает уровень на км 400.Уже опосаюсь лезть в мотор.
А что не показали как сняли поддон и вытащили поршня, очень нужная инфа
Здравствуйте. У меня 4 G15 такой же двигатель только грм другую сторону смотрит а поршень другую сторону стоят
А какой смысл покупать запчастти (кольца) если мотор не разобран и не отдефектован?
Как снять корпус термостата? Второй день мучаюсь, мешает патрубок внизу, железный, открутить никак, снять тоже
Я не понял, если цилиндры широкие, то почему не растачивали под следующий размер?
0,23-0,30 это не допустимый зазор в замке поршневого кольца, а монтажный.
Так задиры же даже на камеру видны)) жаровый пояс имеет следы затиров, в местах перекладки это большой зазор)
Прошу прощение. Г р м с лева, если нахожусь в салоне. Таже ситуация?
Расход масло то уменьшился? А то у меня такая же проблема, на таком же движке.
Да. Видел на днях хозяина, говорит что все в порядке. Скоро будет репортаж и диагностика двигателя.
А какое масло заливали? Я тоже на двигателе 4G13 поменял кольца, маслосъемные колпачки, вкладыши и т.д. И на обкатку залил полусинтетику SHell 10w40. Дым сизый перестал а вот расход масло всё равно остался. Но правда намного меньше. То был около 1л на 1000км, сейчас 200г стало. Может масло другое надо лить в этот движёк. Или где искать расход масло подскажите? Или такая особенность этого движка (масложёрства)?
Для ДВС 4G13 масло только 5W40 или 5W30.
Добрый. Взял мицубиши Мираж под восстановление, карбюратор. Мотор 1.3,только расположение г р м с права. Есть разница моторов? И в моем случае при обрыве ремня, клапана страдают? Если владеите информацией буду признателен. Спасибо.
Клапана загибает.
Привет брат! Все ставлю по меткам не заводится. Искра есть, топлива есть. Переливает свечи! До этого хорошо заводился, пока руки не залезли в трамблер, но и там все по меткам! Бегунок на 1 цилиндр должен смотреть???
Да бегунок по моему на 1. Если заливает проверь ДПДЗ на заслонке бывает у них сбивается.
прям как у меня машина даже цвет!
Спасибо.