Ducati Scrambler Full Throttle | Test (deutsch) 2023
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- Опубліковано 28 лип 2024
- Test der Ducati Scrambler Full Throttle (2023) mit Pro/Contra, Ausstattung, technische Daten, Probefahrt, Beschleunigung etc. Testbike von Bergmann & Söhne: www.bergmann-soehne.de
Testkategorien:
00:00 - Einleitung
03:12 - Abmessungen der Ducati Scrambler Full Throttle
04:07 - Cockpit und Beleuchtung
07:07 - Probefahrt Teil 1
14:00 - Technische Daten: Fahrwerk, Motor, Bremsen
17:17 - Unterschiede zur Scrambler Icon und Nightshift
20:37 - Soundcheck
21:16 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h
21:32 - Durchzug: 60 auf 100 km/h im 5. Gang
22:32 - Probefahrt Teil 2
29:51 - Meinungsaustausch: Pro und Contra zur Ducati Scrambler Full Throttle
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Ich fahre große Strecken mit ihr. Die letzte Tour war 4500 km in 14 Tagen. Lg
😂😂.....ich find das ok,wenn immer mal jemand durchs Bild latscht....gehört irgendwie schon dazu👍
Grüße aus Braunschweig
Der Bericht hat mich drauf gebracht und vor 2 Wochen die 2024 er Bestellt 😁😁 Weiter so
Ich fahre sie jetzt seit Mai und bin sehr zufrieden mit ihr. Mir gefällt sie sehr gut. Tolles Bike.
meine Brixton meckert gerne in Tempo 30 Zonen .
Tolles Bike die Full Throttle👍
Die DUCATI voll Trottel sieht gut aus❗️🤣😂
Seit ich Motorrad fahre (mehr als 40 Jahre) interessiere ich mich für die Ducati-Modelle. Optik und Sound sind einmalig. Es sind „coole“ Motorräder. Auch dieses Modell sieht sehr schön aus.
Mache ich dann Probefahrt, fühle ich mich deplaziert. Mir (1.89cm) ist die Ergonomie der Ducatis (wenigen Ausnahmen) immer zu klein…..Eigentlich seltsam, selbst auf der kleinen Honda cl500 habe ich mehr Platz.
Stimmt. Die Full throttle gab es 2015 in gelb.😊
Geiles Kollegen Gespräch ohne Köpfe😂😂
Durfte sie im letzten Monat auch mal fahren. Von meiner T120 abgestiegen und mit der Scrambler losgefahren, hatte ich das Gefühl auf einem MTB zu sitzen, ultra agil. Für mich das bisher optisch wie technisch die beste Ducati Scrambler, mit einer für mich idealen Ergonomie.
unter 170 geil anders nein.
mir jetzt gerade aufgefallen dass bei einem Scrambler wie Full Throttle vorne der Kotflügel fehlt? Oder sehe ich das falsch, ich meine ein Scrambler ist auch für leichte OFF-Road Passagen gedacht oder nicht? Wenn ja dann der ganze Dreck, und Steine, landet dann alles auf dem Zylinderkopf und entsprechend beschädigen können? Hier ist nicht mal Spritzschutz bei einem Regenfahrt gewährleistet wird.
Oha .. wieder Erster :) Die Maschine ist cool. Und mir gefällt auch diese Kombi mit Schwarz/Rot. Der Preis .. _DUCATI_ halt.
wie immer von euch klasse gemacht. Kleiner Tipp noch: Diskussionsrunden/Meinungsaustausch nicht unbedingt neben der Autobahn machen und Bildeinstellung so, daß Köpfe nicht abgeschnitten sind.
Find ich völlig uninteressant, die Mühle🤔. Mit "Scrambler" hat das auch nix zu tun. Aber jedem das seine 👍🏻
Der Hauptkonkurrent ist meines Erachtens die Yamaha XSR 700, die allerdings nur 8879 Euro kostet. Und das ist meiner Meinung nach auch der größte Schwachpunkt der Ducati. Die 1100 Dark kostet mit 14.390 Euro nur etwas mehr und in der Preisklasse 12.490 Euro der Full Throttle tummeln sich einfach sehr viele, universellere Motorräder. Für mich wäre sie ein klassisches Zweitmotorrad, dafür aber dann doch zu teuer.
das sehe ich auch so 👍.
Ich würde eher eine junge gebrauchte 1100 nehmen.
Die Kawa Z650RS ist schöner und fahrt sich besser! 🤪
Kann es sein dass der Vorderreifen falsch herum montiert ist, gegen die Fahrtrichtung? Das Profil zeigt auf jeden Fall in die andere Richtung als beim Hinterrad
6:23 Das Multimedia System von Ducati kann man sich getrost sparen, außer Musik steuern und Telefonieren kann das Ding NICHTS und ist ziemlich teuer.
Tolles Video, Kompliment!
Das Motorrad ist eine wahre Schönheit. Was ich mich frage: Was haben sich die Typen dabei gedacht, das Auspuffrohr rechts direkt am Unterschenkel des Fahrers vorbei zu führen? Besonders im Sommer muss das schrecklich sein, durfte ich auf einer Triumph Scrambler feststellen.
5:43 Scrambler nach Hause hinausgehen! 😂 hier fehlt, meiner Meinung nach, ein „Home“-Taster am Lenker, um aus jedem Menüpunkt wieder in das Fahr-Display zu wechseln. Den vermisse ich bei meiner Multistrada auch oft. Ansonsten ist die Logik nach etwas Übung intuitiv 👍🏻
Schönes Motorrad, mir gefällt sie. Und für ein europäisches Fabrikat finde ich sie auch nicht übermäßig teuer. Wer auf langweilige Japaner steht, soll sie sich halt kaufen.
Ein paar mehr Hintergrundinformationen hätte ich mir schon gewünscht. Der Motor wurde für das 2023 Modell überarbeitet, die Kupplung leichtgängiger gemacht und das TFT ist neu. Außerdem verweist die „62“ auf das erste Jahr, wo Ducati eine Scrambler gebaut hat. An diesem ersten Modell nimmt die heutige Scrambler auch ein paar Anleihen optischer Natur, aber dafür muss man schon genauer hinschauen. Die „große“ Scrambler hat übrigens 1.100 ccm, nicht 1.000.
Ach ja, das kopflose Kollegengespräch möchte ich hiermit zum „Motorrad-Test-Video des Jahres 2023“ wählen. 😂
hmm, so beim Blick auf die Armaturen/Cockpit - irgendwie etwas China-Feeling. - Vor 12 Jahren hatte ich mal ne Duc, die war irgendwie cleaner/hochwertiger.
Jo, dachte auch Grad an die Brixton 1200 ...
Der Preis ist einfach nicht gerechtfertigt...
Für mich ein Marketing Custom Gag von Ducati. Alter Motor, gruseliges Cockpit und viel zu teuer
Audi/BMW kann man kaufen muss man aber nicht. P/L können die Japaner alle besser.
Was ist P/L
@@davidscb3632 Verhältnis Preis/Leistung
New to Ducati?
Sehr schönes Bike.
Ducati Voll-Trottel-Schrammler..🙀
Kein Tempomat? WTF
Wer ein Volltrottel ist kauft die Full Throttle. Nein das ist nur ein Scherz. Der Termignione Auspuff gefällt mir. Das Cockpit ist auch besser als bei der alten!
21:22 das sah knapp aus 😳
Hat auch mindestens 1 Sekunde gekostet.
War nicht geplant. Sorry.
@@jans.8505
👍😅 Kein Thema, passiert mir regelmäßig bei meiner 701 sm. Die hebt sogar noch im 3 Gang das Vorderrad, so giftig ist das Teil.
Ich liebe es...💥💥😂
Macht doch mal wieder was mit Stephan , so ist nen bisschen trocken .
Neues Micro? Nicht so doll!
Grüsse Detlev
Eigentlich ein tolles Motorrad! Für meinen Geschmack könnte das Heck (gegen den aktuellen Trend) etwas länger sein und obligatorisch gehören bei mir Rundinstrumente auf ein nacktes Motorrad. Aber eigentlich gefällt mir das Motorrad recht gut!
Was für mich aber gar nicht geht .. .. ist der Name 😂! Nicht das ich nicht wüsste was er wirklich heist.....aber ich möchte in Deutschland nicht jedem sagen das ich einen Voll Trottel fahre 😂! Die Namenwahll war für den deutschschprachigen Markt..... ist für meinen Geschmack etwas..... unglücklich!
Naja, mit Ducati Scrambler weiß auch jeder welches Moped gemeint ist. Und einen entsprechenden Schriftzug findet man meines Wissens auch nicht auf dem Motorrad. Finde aber auch nix dabei den Namen (korrekt) auszusprechen. Halt mit ti eitsch 😅. Also alles easy...
Wer heutzutage kein Englisch kann, ist wirklich ein Trottel 😉
Full Throttel, lustiger Name. Klingt ähnlich wie Volltrottel. Wen meint Ducati damit? Hoffentlich nicht diejenigen die das Ding kaufen. Der Dolce Vita Preisaufschlag würde mich abschrecken.
Der Sound der Neuen ist selbst bei ner Ducati scheisse 😢
Der Tacho / Display sieht ja kacke aus .
Aber hallo!!!
Die Kopflosen😅
Super super schönes Moped
Das Tacho Cockpit sieht scheisse aus. Warum diese Unsymmetrie? Nur deshalb würde ich sie nicht kaufen
Bissl kopflos. 😂
Sehr teuer für einen VW auf 2 Rädern 😲
VW ag. Ducati für den reichen volltrottel 😅😂🤣
Ducati gehört nur zur VW group genau wie Porsche und Lamborghini auch du trottel
@@davidscb3632Moped zu fahren ist, so wie ich hier oftmals gelesen hab Spaß und Hobby. Also Umweltsau hat viel Spass damit und verbrennt gern nen fünfstelligen Betrag, Verbrauch eh egal für die echten ...Säue , dann noch viel PS wegen schnell Reifen auf Straßen verteilen und StVO auf öffentlichen Straßen.. 🤔, was ist das ❓
@@kahteparlow6258 keine Ahnung was du da überhaupt sagst
Nieee Wieder Ducati, das is der Größte Mist denn ich je hatte !
Analog Drehzahlmesser,alles andere ist Unnötig
Ich sage lieber Ducati Scrambler FT. Hört sich doch etwas besser an. 😁