Yo mirando que coche comprar entre focus y I30 (me gusta más el focus) después de este video me sirve para ya casi decidirme por el focus. Muy buen video.
Hola, soy Fernando, ex-de Telefónica, ¿remember? ya decía yo en su día que valías mucho y éso que era cuando empezabas... Excelente trabajo trabajo para habértelo hecho casi solito, igual nos vemos pronto si los espíritus nos son favorables.Sigue usando el talento que te han dado. Un abrazo tronco...
Gracias!! menos cuando hablo al final y las tomas exteriores, el resto lo hago yo solo, hasta abrir y cerrar las puertas de los coches, editarlo... y, obviamente, se nota. Si tengo audiencia suficiente, iré creciendo en medios poco a poco. Lo siguiente es algo para estabilizar la imagen y no marear tanto :-) Pues sí, la primera vez que me puse delante de una cámara estabas tú detrás. Abrazo!
Me encantan los tres pero me quedo sin duda con el tcr,. Como has dicho para llegar a esos sitios con curvas tienes que viajar que al final es lo que se hace y el golf es más cómodo en todo y una vez que llegas disfrutas igual con cualquiera.
Luis Javier Rojas gracias. Bueno... estos vídeos están grabados con mi móvil y la cámara de mi coche de carreras... y los edito yo, que no tengo ni idea 😀😀😀, ya iré mejorando 😊
@@GarageDaysDC Le pones pasión que es lo importante,ya mejorarás,eres periodista no cámara ni editor de vídeo.Un saludo Dani,te sigo desde hace mucho en Autopista,el canal lo acabo de descubrir gracias a Axel.¿Ese es el circuito de Autopista?
@@josemanueljimenezrodriguez233 Muchas gracias por entenderlo. En realidad aquí hago lo que no podía hacer en instagram. Todo lo que ves sale de una primera toma y cada vídeo está grabado en hora y media como mucho. Ya iré mejorando poco a poco y si seguimos así, seguro que empiezo a tener apoyo de la empresa. Sí, es el circuito de Autopista, que varía en un tramo con respecto al de Automóvil
Gran review! Podría ser interesante un comparativo de segemento C en versiones inferiores (Focus 182cv, Civic 182cv, etc.) Un saludo y gracias por tu trabajo de verdad!
Súper like merecido. Muy buen trabajo, con objetividad. Me gustan mucho los 3, para quedarse con cualquiera y acertar sin duda, pero el Focus con ese color naranja me parece una verdadera joya, va de lujo y encima con el precio más que razonable. Como ya han dicho por aquí que tal una comparativa con sus "hermanos pequeños" Polo GTI, Fiesta ST etc Saludos!!!
Ke lástima no poder visualizar en ninguno de tus videos las sensaciones ke transmite el Honda Civic Type R, tus impresiones y verle en acción en circuito. Me he suscrito a tu canal, porque el análisis ke haces de estas maquinas, es muy auténtica, real y sobre todo muy neutral.
Del Type R escribí la prueba para la revista AUTOPISTA y lo comparé con el Focus RS, de ahí que tenga los tiempos. Quiero sacarle vídeo otra vez. Es mi favorito
Dani Cuadrado Ok, he visto el video el ke probaste en circuito el Type R FK2 la anterior generación, ke soy dueño de uno de los poco más de 200 unidades ke hay en España y poco más de 8000 unidades en el resto del mundo ya ke solo se distribuyó para el mercado europeo y japones y le sacaste un tiempo de 1:25:45, increíble.
Yo me quedaría con el Ford sin duda alguna, aunque puede que no sea del todo imparcial... Por cierto, menudo salto de calidad ha experimentado el canal!! Véase esto no como una crítica, si no como una felicitación por como se ha mejorado la parte audiovisual!!!
El mejor de todos el skoda roomster de detrás 🤣, gasta poca sopa, son duros de cojones, muy buen video, a vw hace mucho tiempo que le comieron la tostada, precios desorbitados por lo que ofrecen
Muy buena prueba, un poco improvisada y nada preparada, pero que arroja todos los datos y mediciones. Enhorabuena, me ha encantado verlos en pista. Es todo un portento el Focus ST, muy bueno, con una puesta punto exquisita. Bravo por la division Racing de Ford !! Al final esta entre los mejores, incluso por el sonido. Tambien me gusta la mayor cilindrada del bloque. Aunque por patada y rango de par, el mas lleno siempre es el 2lts TSI del grupo Vag. Pero todos estan muy cerca. A mi personalmente de todos estos GTIs, me quedaria con el Megane RS, por el conjunto que conforma. Yo tengo un Giulietta Veloce, con 300cv y 420nm, es un compacto del grupo C igual. Estoy ancantado con el, es un tiro y va de cine. Saludos.
Está más preparada de lo que parece, la idea es que sea algo natural, como si se lo contase a un amigo. Ya hay videos más profesionales por ahí, esto es otra cosa. El ST tiene más cilindrada porque compartirá motor con el RS
@@GarageDaysDC. Gracias por la explicación. Se que es complicado pero haber cuando meteis al Alfa Giulietta Veloce o Quadrifoglio. Que nunca esta en las quinielas, je, je. Aunque entiendo que es un modelo ya con sus años y no esta tan a la vanguardia como estos. Ya tienes supcriptor nuevo, os seguire haber que tal. Saludos.
@@micmiccorrecaminos9619 El Giulietta lamentablemente está lejos de estos. Es una cuestión de veteranía. En su momento llegó a ser referencia pero ahora se ha quedado lejos. Te aseguro que si lo meto no sale bien parado
@@GarageDaysDC.Si quizás estos sean algo mas radicales. Pero no lo veo tan lejos. Hay una video prueba donde hace mejor tiempo en circuito que el Golf GTI. El mio esta reprogramado y en prestaciones puras y duras anda como un Cupra. Gracias por tu respuesta. Saludos.
Excelente vídeo ! Al grano cuando de sacar conclusiones se refiere , soy amante de el Focus y sigo viendo que es el coche adecuado para el día a día y para echarse un subidón de adrenalina para los de bolsillos currantes como yo. Quizás el golf de haber sido cambio manual hubiese sido más competitivo pero eso ya es otra historia .
Sinceramente yo tengo un Focus st y he podido probar el Hyundai i30n, ambos coches buenísimos pero me quedo con mi st, siemplemente porque te pinta una sonrisa en la cara cuando le pones el modo track y le metes un tramo de curvas, es muy completo. Estoy muy de acuerdo con la comparativa
@@miguelangel1555 a ver ten en cuenta q no es un sub, es algo resulton, si tu haces muchos km al día no es tu coche, si lo utilizas poco va de sobra, 2 horas de viaje te puedes meter buenas sin muchos dolores, además los asientos recaro son muy cómodos
Me suscribo! Muy buen video y está muy bien a pesar de estar empezando en UA-cam. Me gusta mucho tu opinión objetiva de cada detalle, aunque estaría bien poner unos planos de todo el exterior de los coches, maletero, parte trasera...etc Ya en lo general el Focus me parece el mejor, y eso que tengo un Golf GTD idéntico a ese GTI TCR, pero me lo cogí por fineza de diseño, acabados, y estética agresiva a mi parecer. Pero el TCR no es un coche para circuito, cualquiera de lo come, incluso el león Cupra (R sobretodo) que comparte plataforma (MQB) y eso que es la versión de calle del TCR de circuito, curioso verdad?
Gracias! será porque llevo ma´s de 20 años probando coches, primero en Mototr16 y luego en AUTOPISTA :-)) Tienes razón con lo del TCR. El Clubsport S era más radical
Gran prueba en un circuito divertido. Por cierto, el infravalorado astra opc que no gira tiene un tiempo de 1.26.7 en ese circuito. El golf bien para rectas.
Que bueno era que te dejasen el focus nuevo con el pack track, que trae suspension KW regulables, llantas mas ligeras y frenos gordos. Y compararlo con el golf 8 clubsport jejejje.
@@GarageDaysDC no me acaba de andar.....el otro día le metí en banco de potencia y me dio 240cv y el par clavado..... Ford me dice que mi palabra de cliente no vale para nada ......bancada calibrada,homologada y legal. Si es que tiene una avería y Ford se limpia las manos...o no saben lo que tiene y pasan.....Lunes le meto a otro banco de potencia. Si da igual demandante a Ford por estafa con un abogado....llevo peleando con ellos dos meses.....y pasan de todo.... cuando le metí al taller me quisieron cobrar ......estando en garantía.....solo le metieron el ordenador(como no ven fallos....no tiene nada y que no está capado).....una vergüenza de el trato de ese concesionario y de Ford España al teléfono......
Me encanto esta comparativa , eres un crack lo que no me gusta es el fanatismo de la gente por las marcas parece que si no dices lo que quieren oír ya no tienes credibilidad. Sigue así con telemetrías
Enhorabuena por el video! es una pasada como estrujas esas bestias y la manera tan objetiva con la que describes tus sensaciones al conducirlos! Si tuvieses 2 minutillos me gustaria que me contestases a esta pregunta: Tengo un Focus ST de 2013, crees que me merece la pena comprarme el nuevo? gracias por el video! 1 subscriptor mas!
Gracias. Tu duda es un poco personal, ya que desconozco la parte económica. Un coche nuevo siempre es mejor (salvo que hablemos de clásicos) Va a andar más y te va a gastar menos con mayor seguridad... y para mí es mejor coche en todo
Un subscriptor mas!, Excelente contenido muy completo el video y sin duda gran conducción. Como bien lo has dicho creo ford es el que mejor sabe poner la puesta apunto de sus chasis. Los tres te ofrecen grandes cosas y son 3 buenas opciones.
Dani Cuadrado A mi particularmente me gustaría sobre el último de SEAT en concreto el MY19/20 de 290CV con DSG7 en modo Cupra automático y en manual!!. Con Fap ya que es obligatorio.. el del logo en cobre de SEAT que del 300 ya hay multitud de reviews pero casi ninguna de esta última versión. Gran análisis Dani yo leía Autopista desde que tenía 12 años y ya tengo más de 50.. felicidades!! P.D me da que el DSG7 del Cupra es algo mejor que el del TCR.. y sobre todo el chasis.. creo que el Cupra 19/20 no le veo necesario el Pack Performance ya que frena de serie de escándalo, pero es mi opinión.
Ya, tienes razón, pero a los coches de prensa no les podemos cambiar los neumáticos. El Hyundai con rueda nueva lo habría hecho un poco mejor, pero tampoco una diferencia muy grande.
@@GarageDaysDC I expected a lot from Golf TCR, because its lighter, has faster gearbox and more focused differential. But seems like its hesitant to rotate like the Ford, Really interested to know how the Ford would fare against Type R, sure it wont beat it but within a second of Type R itself would be a great achievement
Espectacular video, otro suscriptor más, gracias por ser tan objetivo y sincero! En mi opinión, el GTI es un referente pero actualmente se va mucho de precio respecto a los otros 2 El for focus tiene muy Bonita estética exterior pero el interior me parece muy básico para lo que es El i30N me parece el más bonito y el que mejor suena, he estado mirándole y parece que en unos meses me decidiré a comprarlo Lo dicho, gracias por el VIDEO!! Un saludo Daniel 🤙
En el fondo los tres son buenos, y no te equivocas con ninguno. Ahora bien, en circuito el Focus ha marcado la diferencia... pero si no pretendes ganar un gran premio, es que da igual uno que otro. Gracias!
Gran comparativa Dani, al ver la camara desde fuera si que se ve como la azaga del focus trabaja mejor. Sin duda cualquiera de los tres es una opcion interesante. Cuando un video probando coches de suscriptores? tengo uno interesante. Un saludo crack!
Gracias! No me gusta probar coches que no sean oficiales de marcas por una pura cuestión de seguros. Ten en cuenta que romper es fácil y la mala suerte existe. Pero gracias por la oferta :-)
Buenas Dani,espectacular comparativa! A ver si un dia le puedes hechar el guante al Fiesta ST ,ya que he escuchado que es un coche tan divertido que la gente lo prefiere al Focus ST!
Buen vídeo comparativo y enfrentados en circuito como debe ser en este tipo de coches, ¿era la variante de 1,75 km de longitud? A ver si puedes llevar un 308 gti y ver como queda, un saludo.
Estará... pero quizá haya que esperar a la próxima generación, que está al caer. Tengo que enterarme si quedan unidades para probar, es muy posible que no
Cada uno tiene sus gustos, lo que hay que tener claro es que coincidan con el coche que compras para que no te equivoques. Eso es lo que trato de contar
No, esa la hice para AUTOPISTA antes de empezar a grabar. La puedes encontrar en Autopista.es. Me pareció interesante poner el tiempo de todos al final
No he dicho eso. Digo que con el pack Performance es superior a los otros dos. Sin él no lo he probado, pero si no se va a entrar en ciruito, es muy posible que no se eche en falta. Gracias :-)
@@GarageDaysDC Ah vale. Así se entiende mejor, gracias. De todos modos no hay manera de configurarlo en web y esos extras que plus traen y cuestan. No se estos de Ford parece que no quieren venderlo
Se pidió pero ya no había un 280 en el parque de prensa y me pareció que el Trophy se salía un poco por la potencia, pero ya ves que no está tan lejos. Tiene un chasis espectacular, con un mejor motor... puedes ver el vídeo que hice de él antes del verano y comparar los tiempos
El Seat Leon Cupra con Pack Performance estaría a la par en pvp con el ST y dudo que no fuese el más rápido con su autoblocante mecánico y esa puesta a punto más reactiva que el GTI. Está al final de su vida pero sigue siendo un producto muy competitivo. Hubiera estado interesante haberlo visto en el comparativo!
El cupra lleva el mismo autoblocante que estos 3 coches del este video. Electro hidráulico de discos. La diferencia la marcarían las ruedas, ya que el cupra pp lleva semi slicks. La comparación se desequilibra.
@@Berli_R6 no hace falta que lo jures. Tengo uno ahora mismo. Pero el que debe ir en este vídeo es uno sin pp. Igualdad técnica total en la comparativa.
Hombre, tanto el Focus como el I30N son versiones equipadas con la opción Performance (en el Focus el control dinámico de suspensión, launch control y tres pijadas más, y en el I30 25cv más y creo mejores frenos con respecto al normal), entiendo que con esos extras estás mejorando las prestaciones deportivas del vehículo. Después esta el componente precio, que encajaría perfectamente en la comparativa. También es verdad que las 4s del Focus son las mejores gomas del comparativo y las del Golf andaban muy castigadas, y eso ya creo que también influenció el crono del Golf. Por cierto, yo tengo un Cupra ST 300 DSG6 delantera 😜
Yo mirando que coche comprar entre focus y I30 (me gusta más el focus) después de este video me sirve para ya casi decidirme por el focus. Muy buen video.
Lo mejor que hay en UA-cam, sin duda. Claro, directo y sincero. Olé
Focus ST!!
El mio 👍 tengo el performance
Pues te has ganado otro like y subscriptor! Me encanta la naturalidad y la manera en que lo has hecho. Un abrazo!
Muchas gracias!!!!
Focus 🔥🔥👍
Parece una invitación personal al garaje 👍 fantástico
Me ha gustado! una comparativa de verdad, de un tio de verdad que no tiene que quedar bien con nadie. Si señor, muy buena
Me compré el Focus en marzo es una maravilla!!!😍
Me alegro que te ahya gustado, creo que es un deportivo completo
Buena comparativa! Qué envidia lo bien que te lo pasas. Directo al grano y con la telemetría.
Sí, por eso dejo la vuelta entera sin cortes ni cambios de plano, para que se vea bien el tiempo que sale. Gracias.
Hola, soy Fernando, ex-de Telefónica, ¿remember? ya decía yo en su día que valías mucho y éso que era cuando empezabas...
Excelente trabajo trabajo para habértelo hecho casi solito, igual nos vemos pronto si los espíritus nos son favorables.Sigue usando el talento que te han dado. Un abrazo tronco...
Gracias!! menos cuando hablo al final y las tomas exteriores, el resto lo hago yo solo, hasta abrir y cerrar las puertas de los coches, editarlo... y, obviamente, se nota. Si tengo audiencia suficiente, iré creciendo en medios poco a poco. Lo siguiente es algo para estabilizar la imagen y no marear tanto :-) Pues sí, la primera vez que me puse delante de una cámara estabas tú detrás. Abrazo!
Que manitas tienes Dani! da gusto verte conducir.
Sigue subiendo videos porfi.
Gracias, estoy en ello!!!
Me encantan los tres pero me quedo sin duda con el tcr,.
Como has dicho para llegar a esos sitios con curvas tienes que viajar que al final es lo que se hace y el golf es más cómodo en todo y una vez que llegas disfrutas igual con cualquiera.
1,5 segundos no es nada en la calle, ya lo he dicho. Cada coche tiene su encanto, ninguno es malo...
Buen video, la calidad de las presentaciones iniciales podría mejorarse pero la prueba en circuito y el análisis final son muy buenos
Luis Javier Rojas gracias. Bueno... estos vídeos están grabados con mi móvil y la cámara de mi coche de carreras... y los edito yo, que no tengo ni idea 😀😀😀, ya iré mejorando 😊
@@GarageDaysDC sii poco a poco, buen contenido! 💪💪
La comparativa perfecta que nadie hace, felicidades Dani! Ojalá hagas esta misma con los pequeños GTI (fiesta, polo, i20) para la gente menos pudiente
Gracias! Voy aprendiendo cada día con la grabación y edición, que no son mi fuerte como habrás comprobado. Sí, habrá más de este tipo
@@GarageDaysDC Le pones pasión que es lo importante,ya mejorarás,eres periodista no cámara ni editor de vídeo.Un saludo Dani,te sigo desde hace mucho en Autopista,el canal lo acabo de descubrir gracias a Axel.¿Ese es el circuito de Autopista?
@@josemanueljimenezrodriguez233 Muchas gracias por entenderlo. En realidad aquí hago lo que no podía hacer en instagram. Todo lo que ves sale de una primera toma y cada vídeo está grabado en hora y media como mucho. Ya iré mejorando poco a poco y si seguimos así, seguro que empiezo a tener apoyo de la empresa. Sí, es el circuito de Autopista, que varía en un tramo con respecto al de Automóvil
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Gran video.
Aquí tienes un suscriptor más!!!
Enhorabuena, y gracias por el canal
Gracias!!!
Muy buen vídeo, sí señor.
No conocía el canal y ahora aquí tienes un nuevo seguidor
Gracias, estoy empezando :-)
Un vídeo genial, enhorabuena , hasta los h... de tanto SUV !!!!! 😄😄
Pensamos igual ;-)
Muy buen video y buen profesional de la comunicacion en el mundo del motor!!! A seguir así!!!Felicidades!!!
Gracias!!
Gran review! Podría ser interesante un comparativo de segemento C en versiones inferiores (Focus 182cv, Civic 182cv, etc.) Un saludo y gracias por tu trabajo de verdad!
Ok, me lo apunto. Muchas gracias!
Me quedaría con el i30N!!!45000 un golf...xD
Es que con la diferencia de pasta me hago una puesta apunto de chasis y un chispazo al hyundai y queda un tracktool de puta madre
Por fin alguien que sabe dice verdades como puños y se deja de vender coches, bravo!
Muchas gracias!
Súper like merecido. Muy buen trabajo, con objetividad. Me gustan mucho los 3, para quedarse con cualquiera y acertar sin duda, pero el Focus con ese color naranja me parece una verdadera joya, va de lujo y encima con el precio más que razonable.
Como ya han dicho por aquí que tal una comparativa con sus "hermanos pequeños" Polo GTI, Fiesta ST etc
Saludos!!!
Gracias! Llegará, no te preocupes. Lo único que no puedo subir vídeos todas las semanas...
Focus st!!!
Ke lástima no poder visualizar en ninguno de tus videos las sensaciones ke transmite el Honda Civic Type R, tus impresiones y verle en acción en circuito. Me he suscrito a tu canal, porque el análisis ke haces de estas maquinas, es muy auténtica, real y sobre todo muy neutral.
Del Type R escribí la prueba para la revista AUTOPISTA y lo comparé con el Focus RS, de ahí que tenga los tiempos. Quiero sacarle vídeo otra vez. Es mi favorito
Dani Cuadrado Ok, he visto el video el ke probaste en circuito el Type R FK2 la anterior generación, ke soy dueño de uno de los poco más de 200 unidades ke hay en España y poco más de 8000 unidades en el resto del mundo ya ke solo se distribuyó para el mercado europeo y japones y le sacaste un tiempo de 1:25:45, increíble.
Si tienes la ocasión de probar el Type R FK8 sería fantástico y subir la experiencia para disfrutarla. Un saludo.
@@TheEspecialistaMike Está en la lista de futuros vídeos
Me quedo con el focus st
Yo me quedaría con el Ford sin duda alguna, aunque puede que no sea del todo imparcial...
Por cierto, menudo salto de calidad ha experimentado el canal!!
Véase esto no como una crítica, si no como una felicitación por como se ha mejorado la parte audiovisual!!!
Antes grababa con mi móvil y editaba yo... ahora hay un equipo detrás de las cámaras. Gracias
"No se porqué no estáis corriendo a compraros un Focus"
Yo: ¿Otro?
El mejor de todos el skoda roomster de detrás 🤣, gasta poca sopa, son duros de cojones, muy buen video, a vw hace mucho tiempo que le comieron la tostada, precios desorbitados por lo que ofrecen
Muy buena prueba, un poco improvisada y nada preparada, pero que arroja todos los datos y mediciones. Enhorabuena, me ha encantado verlos en pista. Es todo un portento el Focus ST, muy bueno, con una puesta punto exquisita. Bravo por la division Racing de Ford !! Al final esta entre los mejores, incluso por el sonido. Tambien me gusta la mayor cilindrada del bloque. Aunque por patada y rango de par, el mas lleno siempre es el 2lts TSI del grupo Vag. Pero todos estan muy cerca. A mi personalmente de todos estos GTIs, me quedaria con el Megane RS, por el conjunto que conforma. Yo tengo un Giulietta Veloce, con 300cv y 420nm, es un compacto del grupo C igual. Estoy ancantado con el, es un tiro y va de cine. Saludos.
Está más preparada de lo que parece, la idea es que sea algo natural, como si se lo contase a un amigo. Ya hay videos más profesionales por ahí, esto es otra cosa. El ST tiene más cilindrada porque compartirá motor con el RS
@@GarageDaysDC. Gracias por la explicación. Se que es complicado pero haber cuando meteis al Alfa Giulietta Veloce o Quadrifoglio. Que nunca esta en las quinielas, je, je. Aunque entiendo que es un modelo ya con sus años y no esta tan a la vanguardia como estos. Ya tienes supcriptor nuevo, os seguire haber que tal. Saludos.
@@micmiccorrecaminos9619 El Giulietta lamentablemente está lejos de estos. Es una cuestión de veteranía. En su momento llegó a ser referencia pero ahora se ha quedado lejos. Te aseguro que si lo meto no sale bien parado
@@GarageDaysDC.Si quizás estos sean algo mas radicales. Pero no lo veo tan lejos. Hay una video prueba donde hace mejor tiempo en circuito que el Golf GTI. El mio esta reprogramado y en prestaciones puras y duras anda como un Cupra. Gracias por tu respuesta. Saludos.
@@micmiccorrecaminos9619 Sí, reprogramado. Tengo el tiempo que hizo en su día (de serie) y créeme que está muy lejos de estos tres. Gracias :-)
Excelente vídeo ! Al grano cuando de sacar conclusiones se refiere , soy amante de el Focus y sigo viendo que es el coche adecuado para el día a día y para echarse un subidón de adrenalina para los de bolsillos currantes como yo. Quizás el golf de haber sido cambio manual hubiese sido más competitivo pero eso ya es otra historia .
Muchas gracias! Si, con el St han hecho un coche redondo... y ojo al Hyundai
Buen video..Como siempre el Ford focus el mejor, no se como esa marca no tiene más... calidad precio los mejores
Like y suscripción,me ha encantado el video.Ese Focus me encanta y el precio ya no tiene competencia.Buen video 👍
Gracias!! :-)
Sinceramente yo tengo un Focus st y he podido probar el Hyundai i30n, ambos coches buenísimos pero me quedo con mi st, siemplemente porque te pinta una sonrisa en la cara cuando le pones el modo track y le metes un tramo de curvas, es muy completo. Estoy muy de acuerdo con la comparativa
Estoy dudando en comprarme el focus st en poco tiempo, que tal es para el dia a dia? Muy duro de suspensiones en modo confort?
@@miguelangel1555 a ver ten en cuenta q no es un sub, es algo resulton, si tu haces muchos km al día no es tu coche, si lo utilizas poco va de sobra, 2 horas de viaje te puedes meter buenas sin muchos dolores, además los asientos recaro son muy cómodos
@@joseluisdelvas9863 muchas gracias por tu respuesta!! Creo que lo probaré antes de decidirme
Gran vídeo, como me enamora el ford.. estaría genial una prueba así del fiesta st polo gti etc
Fabuloso! Gracias!! Ganas de más...
Me suscribo! Muy buen video y está muy bien a pesar de estar empezando en UA-cam. Me gusta mucho tu opinión objetiva de cada detalle, aunque estaría bien poner unos planos de todo el exterior de los coches, maletero, parte trasera...etc
Ya en lo general el Focus me parece el mejor, y eso que tengo un Golf GTD idéntico a ese GTI TCR, pero me lo cogí por fineza de diseño, acabados, y estética agresiva a mi parecer. Pero el TCR no es un coche para circuito, cualquiera de lo come, incluso el león Cupra (R sobretodo) que comparte plataforma (MQB) y eso que es la versión de calle del TCR de circuito, curioso verdad?
Gracias! será porque llevo ma´s de 20 años probando coches, primero en Mototr16 y luego en AUTOPISTA :-)) Tienes razón con lo del TCR. El Clubsport S era más radical
Si señor! Un video de puta madre!
Me tendrás que dar algunas clases con la edición, que no sabes lo que me cuesta editarlos ;-)
Dani Cuadrado un dia lo vemos y me explicas como editas y te echo un cable!
Gran prueba en un circuito divertido. Por cierto, el infravalorado astra opc que no gira tiene un tiempo de 1.26.7 en ese circuito. El golf bien para rectas.
Lo de que no gira jamás lo entendí, porque era muy bueno. Gracias!!!!
joer ese focus a precio de mercedes A 180 me entra muy bien por lo ojos
Que bueno era que te dejasen el focus nuevo con el pack track, que trae suspension KW regulables, llantas mas ligeras y frenos gordos. Y compararlo con el golf 8 clubsport jejejje.
Está pedido pero no lo tienen
Pues entre focus y hyundai estaría la cosa, vaya 2. Y el hyundai con el restyling ha mejorado mucho.
He comprado un focus st performance gracias a este vídeo.
Pues ahora tendrás que decirme si coincides conmigo o no 😊
Cuando me le entreguen....me da que 2 a 3 meses......toca esperar(lo malo)...
@@rubenmaye5808 ya te a llegado?xd
@@pinchito9393 mediados de marzo(dice el vendedor),ya a salido de fabrica el 18 de febrero........espero que la espera merezca la pena
@@GarageDaysDC no me acaba de andar.....el otro día le metí en banco de potencia y me dio 240cv y el par clavado..... Ford me dice que mi palabra de cliente no vale para nada ......bancada calibrada,homologada y legal.
Si es que tiene una avería y Ford se limpia las manos...o no saben lo que tiene y pasan.....Lunes le meto a otro banco de potencia.
Si da igual demandante a Ford por estafa con un abogado....llevo peleando con ellos dos meses.....y pasan de todo.... cuando le metí al taller me quisieron cobrar ......estando en garantía.....solo le metieron el ordenador(como no ven fallos....no tiene nada y que no está capado).....una vergüenza de el trato de ese concesionario y de Ford España al teléfono......
Muy buen video! Estaría bueno ver que tanto es la diferencia del focus con y sin Pack Performance y el I30N con neumáticos nuevos.
Sí, estaría muy bien. Dependo de cómo estén configurados los coches de prensa, pero me lo apunto.
Desequilibrarias la comparativa. El hyundai también es la versión performance.
En los neumáticos, toda la razón.
Porque no has mostrado las configuraciones del Golf?
Hace poco que lo sigo y puedo decirle que me parece honesto
Muchas gracias! 😊
Me encantado el reportaje, cercano y sincero
Gracias!
Focus: el más rápido y el más barato, no se qué más se puede pedir
Que pedazo de video ya tienes un suscriptor más gracias
Gracias a tí!
Me encanto esta comparativa , eres un crack lo que no me gusta es el fanatismo de la gente por las marcas parece que si no dices lo que quieren oír ya no tienes credibilidad. Sigue así con telemetrías
Gracias!!!
ME GUSTA MUCHO ESA PLANTILLA Y CON DIFERENCIA EL FORD FOCUS ST,,EXCELENTE VIDEO,SALUDOS DESDE VALENCIA.
EL MUNDO DE TONY gracias!
GTI TCR! 💪🏾
Buenisima comparativa!!
Gracias!!
Gran vídeo.
Deporsi ford hace autos muy buenos, siempre y cuando sean manuales los automaticos quedan a deber 👍🏻
Dani, ¿en qué modos de conducción hiciste las vueltas rápidas con cada coche?
Deseando verlo!!!
Le han quitado la inyección indirecta solo al motor del tcr o al de todos los gti?
Which one is the best in your opinion? Thanks
El Focus es un bellezon
Buenisimo video, hablando de sensaciones y no aburriendo con equipamiento...que pena da cuando recortas la curva donde la alcantarilla 😅
El golpe se siente más en la cámara, conduciendo ni me doy cuenta. Gracias!
Enhorabuena por el video! es una pasada como estrujas esas bestias y la manera tan objetiva con la que describes tus sensaciones al conducirlos! Si tuvieses 2 minutillos me gustaria que me contestases a esta pregunta: Tengo un Focus ST de 2013, crees que me merece la pena comprarme el nuevo? gracias por el video! 1 subscriptor mas!
Gracias. Tu duda es un poco personal, ya que desconozco la parte económica. Un coche nuevo siempre es mejor (salvo que hablemos de clásicos) Va a andar más y te va a gastar menos con mayor seguridad... y para mí es mejor coche en todo
@@GarageDaysDC gracias!
De esos el Focus sin duda, pero prefiero un Megane RS
Ese golf se ve precioso. Lastima el precio.
Un subscriptor mas!, Excelente contenido muy completo el video y sin duda gran conducción. Como bien lo has dicho creo ford es el que mejor sabe poner la puesta apunto de sus chasis. Los tres te ofrecen grandes cosas y son 3 buenas opciones.
Hoy en día no hay coche malo y no por alabar a uno el otro es peor. Lo bueno es que hay variedad. Gracias
@@GarageDaysDC totalmente de acuerdo.
Thanks for the test.
FOCUS ST the best and forever!
VW too expensive for what it is!!
I30N middle.
You're right! Thanks!
gran vídeo, te pido un análisis completo del leon cupra 300 dsg delantera...
Ya tendrá que ser con el Cupra Leon nuevo. En cuanto nos dejen salir!!! ;-) Gracias!
@@GarageDaysDC el actual me gusta menos... 300 sin dpf.... agradecería un vídeo analítico de este modelo en particular.
Dani Cuadrado A mi particularmente me gustaría sobre el último de SEAT en concreto el MY19/20 de 290CV con DSG7 en modo Cupra automático y en manual!!. Con Fap ya que es obligatorio.. el del logo en cobre de SEAT que del 300 ya hay multitud de reviews pero casi ninguna de esta última versión. Gran análisis Dani yo leía Autopista desde que tenía 12 años y ya tengo más de 50.. felicidades!!
P.D me da que el DSG7 del Cupra es algo mejor que el del TCR.. y sobre todo el chasis.. creo que el Cupra 19/20 no le veo necesario el Pack Performance ya que frena de serie de escándalo, pero es mi opinión.
La comparativa idonea hubiese sido los 3 con el mismo neumatico nuevo. Yo me quedo con el focus en gris con unas oz en 18" mas anchas! 🤤
Ya, tienes razón, pero a los coches de prensa no les podemos cambiar los neumáticos. El Hyundai con rueda nueva lo habría hecho un poco mejor, pero tampoco una diferencia muy grande.
Muy buena prueba;hablas de lo que hay que hablar en este tipo de coches.Personalmente es el Focus el que yo elegiría para mi.
Wow, the Focus ST is faster, I dont think its only the tires, seems like the new ST has some genuine engineering under its front diff
The secret is in the rear setup, and the way that the rear wheels help you. Nice car
@@GarageDaysDC
I expected a lot from Golf TCR, because its lighter, has faster gearbox and more focused differential. But seems like its hesitant to rotate like the Ford,
Really interested to know how the Ford would fare against Type R, sure it wont beat it but within a second of Type R itself would be a great achievement
@@1989rs500 The TCR has de best engine but the setup is more "conservative" than Focus or i30. The Type R plays in another league...
@@GarageDaysDC
Looking forward to see more of such comparison videos.
Great driving as well.
Espectacular video, otro suscriptor más, gracias por ser tan objetivo y sincero!
En mi opinión, el GTI es un referente pero actualmente se va mucho de precio respecto a los otros 2
El for focus tiene muy Bonita estética exterior pero el interior me parece muy básico para lo que es
El i30N me parece el más bonito y el que mejor suena, he estado mirándole y parece que en unos meses me decidiré a comprarlo
Lo dicho, gracias por el VIDEO!! Un saludo Daniel 🤙
En el fondo los tres son buenos, y no te equivocas con ninguno. Ahora bien, en circuito el Focus ha marcado la diferencia... pero si no pretendes ganar un gran premio, es que da igual uno que otro. Gracias!
Gran comparativa Dani, al ver la camara desde fuera si que se ve como la azaga del focus trabaja mejor. Sin duda cualquiera de los tres es una opcion interesante. Cuando un video probando coches de suscriptores? tengo uno interesante. Un saludo crack!
Gracias! No me gusta probar coches que no sean oficiales de marcas por una pura cuestión de seguros. Ten en cuenta que romper es fácil y la mala suerte existe. Pero gracias por la oferta :-)
Buenas Dani,espectacular comparativa! A ver si un dia le puedes hechar el guante al Fiesta ST ,ya que he escuchado que es un coche tan divertido que la gente lo prefiere al Focus ST!
Gracias. Está previsto ya :-)
El cambio automático del golf daba angustia durante el video. A mi que no me quiten un cambio manual.
Buenisimo Dani! Tengo que pillar un coche pronto y ese ST me cagoenlaleche merche me esta gustando mucho jajaja
No te va a defraudar. No dejes de mirar el i30N, se queda muy cerca
Hicieron muy buen trabajo con él focus!!
Buen vídeo comparativo y enfrentados en circuito como debe ser en este tipo de coches, ¿era la variante de 1,75 km de longitud? A ver si puedes llevar un 308 gti y ver como queda, un saludo.
Es la de Autopista, que es más larga y lenta que la de AUTOMÓVIL. Me temo que no hay unidad de prensa del 308, pero voy a preguntar. Gracias!
Ford LOVE♥️
Hola muy buenas según tu opinión el hyundai i30 n la suspensión es muy dura como para destrozar la espada un saludo
muy buen vídeo, aquí tienes a un suscriptor más. Un saludo
Gracias!
Donde este un León cupra, buen video
Estará... pero quizá haya que esperar a la próxima generación, que está al caer. Tengo que enterarme si quedan unidades para probar, es muy posible que no
Hola buenas noches,me ha gustado mucho el video,por favor desde que puedas haz prueba del hyundai i30N fastback😎😎😎😎
Ok, me lo apunto
Gti tcr de una🚀🚀
Muy buen video pero hubiera gustado ver todas las pruebas resumidas claro .. AA y te lo dije en Instagram FOCUS ST WIN!! y cuando llegue el rs igual
Estará, no te preocupes
Voy corriendo a por el focus... pero me faltan los 31.000 €!!!
Bueno si los tuviera me lo cogería jajajajajaj
Y desde que hice este vídeo lo han actualizado
@@GarageDaysDC Pues a probar el nuevo Dani
@@GarageDaysDC
Hay que probarlo......los 2, automático (automatizado) y manual XD.
El sonido del N es brutal
Gracias por el vídeo Dani
Te llevas mi like por un video en condiciones de comparativas de coches GTI 😬
Buen video máquina
Buen video compañero!
Gracias!
Yo creo que hyundai i 30 n es el mejor
Dani, I30N o Megane RS Trophy (automático)??
Sinceramente... el que mejor oferta te hagan. Salvo que busques un automático, claro
@@GarageDaysDC gracias!
Golf el mejor pero de largo y además siempre es multi polivalente y los demás que si circuito que si no se que nada golf sin duda
Cada uno tiene sus gustos, lo que hay que tener claro es que coincidan con el coche que compras para que no te equivoques. Eso es lo que trato de contar
Muy buena prueba
Tienes la del Cupra?
No, esa la hice para AUTOPISTA antes de empezar a grabar. La puedes encontrar en Autopista.es. Me pareció interesante poner el tiempo de todos al final
Focus ST 🔥. Best hot hatch!
Dices que este focus sin pack performance no merece la pena la compra? Lo dices por el modo track o por lo de la suspensión?
Gracias
No he dicho eso. Digo que con el pack Performance es superior a los otros dos. Sin él no lo he probado, pero si no se va a entrar en ciruito, es muy posible que no se eche en falta. Gracias :-)
@@GarageDaysDC Ah vale. Así se entiende mejor, gracias. De todos modos no hay manera de configurarlo en web y esos extras que plus traen y cuestan. No se estos de Ford parece que no quieren venderlo
@@Sergi_F1 Acercate a un concesionario. Al final las personas funcionan mejor que los configuradores. Seguro que te tratan bien :-)
De los tres me gustan más el i30N y el Focus ST, el Golf muy soso, sin duda me compraría el Focus ST
Por el precio que tiene, interesa. Eso sí, si lo compras hazlo con el pack Performance
Los tres coches que más me gustan 😏
Lo que ofrece Ford por esos precios no tiene rival...
Muy buen video!! Pero me falta un Megane RS por ahí....
Se pidió pero ya no había un 280 en el parque de prensa y me pareció que el Trophy se salía un poco por la potencia, pero ya ves que no está tan lejos. Tiene un chasis espectacular, con un mejor motor... puedes ver el vídeo que hice de él antes del verano y comparar los tiempos
Putadon q el golf haya sido automático..con un Cupra manual habría sido lo suyo por rango de precios y caja manual..buena comparativa!
Gracias!! Sí, el TCR no se hacía manual
El Seat Leon Cupra con Pack Performance estaría a la par en pvp con el ST y dudo que no fuese el más rápido con su autoblocante mecánico y esa puesta a punto más reactiva que el GTI. Está al final de su vida pero sigue siendo un producto muy competitivo. Hubiera estado interesante haberlo visto en el comparativo!
Lo vas a ver pronto ;-)
El cupra lleva el mismo autoblocante que estos 3 coches del este video. Electro hidráulico de discos. La diferencia la marcarían las ruedas, ya que el cupra pp lleva semi slicks. La comparación se desequilibra.
La puesta a punto del conjunto chasis/suspensión lo hace más ágil y reactivo que el aburguesado Volkswagen, te lo aseguro!
@@Berli_R6 no hace falta que lo jures. Tengo uno ahora mismo. Pero el que debe ir en este vídeo es uno sin pp. Igualdad técnica total en la comparativa.
Hombre, tanto el Focus como el I30N son versiones equipadas con la opción Performance (en el Focus el control dinámico de suspensión, launch control y tres pijadas más, y en el I30 25cv más y creo mejores frenos con respecto al normal), entiendo que con esos extras estás mejorando las prestaciones deportivas del vehículo. Después esta el componente precio, que encajaría perfectamente en la comparativa. También es verdad que las 4s del Focus son las mejores gomas del comparativo y las del Golf andaban muy castigadas, y eso ya creo que también influenció el crono del Golf. Por cierto, yo tengo un Cupra ST 300 DSG6 delantera 😜