Шедевр германского автопрома - двигатель, который производился более 65 лет
Вставка
- Опубліковано 10 сер 2023
- #vw #garbus #volkswagen #aircooled #фольксваген #porsche
По просьбам подписчиков нашего канала в сегодняшнем видео мы разберем двигатель, устанавливаемый на культовых автомобилях Volkswagen Гарбус или, проще говоря Жук и его производных. Мы увидим, что стало ключом к его успеху и почему производство этого мотора продолжалось более 65 лет.
Изначально этот 4-цилиндровый оппозитный двигатель имел объем 985 кубических сантиметров, его коленвал вращался со скоростью 3000 об/мин и развивал огромную по тем временам мощность в 23 лошадиных силы. В отличие от Генри Форда Фердинанд Порше предпочитал двигатели с широкими поршнями и коротким ходом, развивающие более высокие обороты, таким образом получая больше мощности от небольшого объема. Большая часть деталий двигателя была изготовлена из алюминия, что обеспечивает малый вес и отличную теплопроводность. Коленчатый вал и шатуны изготовлены из стали, цилиндры - из чугуна. - Наука та технологія
Платы для самостоятельной сборки Turbo Boost Gauge www.pcbway.com/project/shareproject/Turbo_Boost_Gauge_f8de47ca.html
"Скорость вращения распределительного вала составляла половину скорости коленчатого вала". Это какой-то прорыв.
не все в курсе что по другому просто не бывает...
Ну тут мне надо быть в курсе, видно либо по шестерёнкам, либо по шкифам. Что у распредвала оно в два раза больше, значит его скорость вращения в два раза меньше
@@Sanychmann а ещё по тактам можно посчитать. И не важно шестерни или шкивы.
@@Sanychmann По другому просто не бывает- по такому принципу устроены все поршневые четырехтактные моторы.
Это аналоговнет?
Очень интересно 🎉благодарю за видео
1 млн. подписчиков у вас будет скоро
Отличный канал
Прекрасный материал
Хорошее видео о том, что умные технические решения входят в жизнь как минимум надолго
лучше бы оставили оригинальный звук
Не знаю как на жуках а порядок цилиндров принято считать по шейкам коленчатого вала, первый цилиндр начинается от вала распределительной шестерни а последний от вала отбора мощности.
Честно заслуженный лайк.
приятный голос.
Благодарю Вас за это полезное видео
Молодец солнышко
У моего дедушки в Тегеране была такая машина
Это комедия. 0:35 девушка на 180 градусов неправильно ставит плоскогубцы (channel locks) . 0:38 впускной коллектор также развёрнут на 180.
А как правильно держать плоскогубцы?
@@Atakum_Travel ua-cam.com/video/-_XHvUV552I/v-deo.html
Развернутый коллектор может быть вариантом под тюнингованные карбюраторы😊
Для зажигания искры... Штааа? Ну хоть проверяйте, что читаете.
Головка цилиндра на Запорожскую похожа!
Озвучка в принципе пойдёт, но слышно что женщина не понимает о чём говорит, просто читает текст.
😂😂😂
Ой блин! Был у меня фольсваген т2. С таким мотором, только 1.6 объем. 1980 года выпуска. Как же он меня замучил. Три года я с ним мучился, научился снимать и ставить двигатель за час.))) продольный люфт коленвала победить не удалось. Зимой в нем холодно было, просто пипец.
Ну неплохо и интересно. Хотя заметно, что девушке озвучивать технический текст нелегко.
Озвучка пойдёт.
Туфта полная, невозможно слушать: ударения неправильные, акценты/паузы не в дугу.
Надо было Жука вывезти после войны из Германии по репарациям и производить в СССР вместо Запорожца. Он бы стал бестселлером в СССР 😂😂😂
скорее всего заводы VW оказались в американской зоне оккупации. А так бы вывезли. Ибо вывезли вообще все. В моей деревне (Сибирская народная республика) до начала 80-х годов мой отец работал на электростанции, на которой стояли немецкие дизеля 30-х годов вывезенные из Германии. Малооборотистые. но огромные в человеческий рост.
Сибирская Народная Республика должна быть свободной. ПаРаша будет развалена.
Переводила девочка из филфака.
Да и сам мотор! На ЗАЗ очень похож.
Скорее наоборот)
Много некомпетентного вздора, особенно про тросовый привод угла опережения на советских машинах. Кстати, такой привод применялся на немецких, "продвинутых", типа Мерседес 190 SL, наряду с центробежным и вакуумным. Сам видел на самых первых сериях W-121.
А у нынешних ИЖ-Калина разве не так?
@@Atakum_Travel тупей вопрос придумать сложно
@@IvanIvanov-yz8kg Вы еще расскажите, что на Иж-Калинах и других жигулях стоит впрыск.
До войны в Чехословакии сделали похожий автомобиль но после оккупации Германией всё изменилось.
Такойже,ну почти ,унас на запоре стоял, вот мошина,зверь,это вам не порш какойто
Ну баба обьясняет исключительно для баб
Собственно они и восхищаются этим
Запорожский двигатель вот откуда скопировали.
Да, но Volkswagen выразил протест, тогда на ЗАЗ просто установили цилиндры в положениe V и формально он стал считаться другим. Хотя коробка и главная передача отсались как у Жука. И передняя подвеска тоже.
Какие же раньше хорошие машины были , не теперешние ,одноразовые
@@Maslodrocher не могу с этим согласиться, я ездил на советской технике и на современной , разница колоссальная .
желательно всё же в шапке указывать что часть видеоряда с канала Сары.
Яндексом что-ли озвучивал? Надеюсь хоть не за деньги? А то коряво очень получилось.
кто такой Яндекс и за что он берет деньги?
Диктор не знает гаражный жаргон
У Запорожца и то помощнее двигатели были!
за счет более высокой степени сжатия, первые моторы жука работали на очень низкооктановом бензине
@@AtakumRu😂😂😂😂 теорию б подучить. А так норм способ заработка))
Озвучка то хорошая, но остальное...
короче запорожец. только двигатель ЗАЗ V- образный. Интересно почему ЗАЗ полностью не повторил этот двигатель?
Повторил, но от VW поступила жалоба за нарушение авторских прав. Тогда они просто повернули цилиндры вверх. Судя по тому, что в моторный отсек легко входит двигатель от Субару, место там было предусмотрено именно под вариант VW.
Оппозитный -- это когда поршни движутся навстречу в одном цилиндре, это совершенно иной принцип,
в оппозитном двигателе нет головки цилиндра, нет клапанов, продувка как в двухтактном моторе через окна цилиндра...
А это V образный с развалом 180° и принципиально ни чем не отличается от рядного ДВС... просто 2 блока на один коленвал.
+
Текст класний було цікава, озвучка так собі, враження ніби робот читав цей текс
Почему на соловьиной мови?
Девушка из Украины. Русские язык для нее не родной
@@AtakumRu так нафіга записувати російської та й ще підчас війни, я думаю причина такого звука не у вимові актора
@@Drevalv На русском говорят не только в России. Но мы планируем делать видео и на украинском.
Судя по многочисленным комментариям типа - одобрям. Те люди вообще не понимают того что искажено в тексте озвучки. Тупейшая тупость от копирайтеров текстов. И стадо ослов ( есть и исключения) - дружно заблеяли в одобрение. Это есть никакой уровень понимания техн процессов.
1:46 Шер то что делает там в оранжевых перчатках. ?
орнул с когтей слесаря😄