【詳細レビュー】新型 フォルクスワーゲン ポロ - 質実剛健なドイツの小型ハッチバック
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- Опубліковано 29 сер 2024
- UKチャンネル投稿日 2021/12/24
今回は新型フォルクスワーゲン ポロをマットがレビューします！
新型と言え、あくまでもマイナーチェンジにとどまります。ポロがフォード フィエスタ、アウディ A1、SEAT イビサといったライバルに対抗できるのか、詳しくチェックしますよ！
まず、デザイン面はマイナーチェンジされたとしても一目でポロとわかるデザインです。後ろはテールランプとリアバンパーのデザインが変更され、前方はバンパーとデイライトのデザインが変更されました。
しかし、アップデートはこれだけではありません。ステアリングホイールも一新され、ID.3と同じ空調操作パネルやデジタルメーターが搭載されています。
性能に関しては、ポロGTIを除くと最も効果のモデルで、110hpを提供できる1.0L ターボエンジンを搭載しています.
新型ポロは290万円の価格に見合う清野や実用性を持ち合わせているのでしょうか？さらに、他にも多くの小型ハッチバックがある中で、それだけの出費をする必要があるのでしょうか？マットのレビューを最後まで見て、それを確認してみましょう！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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3ナンバー化したポロからはゴルフと差別化無くなったと錯覚するけど、後輪ドラムブレーキや電動パーキング非採用、専用ミッション、棒アンテナと違いが残る所はよく見るとあるんだよね。
シンプル・イズ・ベストと言ってもシンプル過ぎだろう！と思えた旧型もちょっと変えたらカッコよくなったなぁ。GTIが気になります。
6:14 シンプルに水ぶちまけるの草
8:32今回の見どころ
2016年モデルに乗ってますがやはり内装はナビとメーターの更新以外ぱっと見ほぼ変わってない印象ですね。
逆にいえばほぼ同じ内装でどの世代にも受け入れられる使いやすい内装とも言える。
シートに関しては今の車もホールド感抜群のスポーツタイプのシートで本当にその点体がガッチリはまって高速でも一般道でも安心して乗れる。
あえて悪い意味で変わってないのはマット氏の言うように7速ATなのですが1速から2速への変速がものすごく言うことを聞かないところですね。
気分屋でガッチャンガッチャン変速する時もあればスッと変速する時もある。
それ以外の変速は全部スムーズなんですけどね。
8:33
ここ思ったより長くて笑う
パープル綺麗やけど……10万……10万て……高くない？
シンプルで飾らないカッコ良さがある
ドイツ語風発音シリーズ好き
最近落ち込むことがあったのですが発狂するマットを見て元気が出ました
本当にありがとうございます
マットの6:49みたいなジョークが本当に好き
AW1初期ロットのポロに乗ってます。
世間ではポロは地味で面白くないという印象がありますが…。
レースチップでブーストアップして、インチアップしてパイロットスポーツはかしてみたら、リアルミニポルシェになります。
これマジ。
けどポルシェには乗ったことない説
@@user-yp2uh3xl8q あ、すいません乗ってます。
ポロにそこまでする意味
@@user-fe8nc9gd1o 変態という意味ですよね？
ありがとうございます。
でも30万もあれば余裕でお釣りがきますよ。
マット今回どうしたよwww wwwwwwwww
気が狂うっていうワードめっちゃ使うやんw
車内で暴れ過ぎ🤣🤣🤣
マットの絶叫シーンを探していたところなので助かります!
日本に入ってきた時値段がどうなるか気になるなあ、、、いい車なんだけどなあ
290万ってゴルフとほぼ変わんないですもんね。
@@user-ps7bo3fu3g MAZDA3が買える値段なんですよね、、、230万円ぐらいならいいんですけど、、、
恐らく為替レート通りの価格になるでしょう。
マットは価格に関しては全く言及していないので、ヨーロッパでは
『別に高くない』という事です。
デフレが続いている日本の所得が低過ぎるんですよね。
グニャグニャした変なデイライトを変更したからスッキリしましたねー
8:34 鼓膜ないなった
そのうちポロR出そう
8:34音量注意
1.0NAの５MTが290万～ってこと？高くね
イギリスには1.5のＲラインは未導入なのかな？
あれ４気筒ターボだからは1.0と違って力強いし足もGTIほど硬くなくて気持ちよい速さがある。
新型はRラインも1.0しかなくない？
売れないのが目に見えてるから仕方ないとは言え、日本仕様にもマニュアルが欲しかった。
顔だけならゴルフよりポロが好き
シートベルトで発狂してるのうるさすぎてビックリしたわ
不快でしたよね
クソワロタwwwwwwwwwww
ばかおもろいwwwwwww
グランツーリスモ7で吊しの状態で十分速かった
次も乗りたいとは思わないけどな
8:34 狂井益男
出るたびにデカくなるのなんとかなんねーのか？
ぐにゃぐにゃデイライトやめたの正解、シンプルで格好良い
でもアシストグリップ無いままか
サイズ的にはアルファのジュリエッタとミトの間くらいのサイズ感なのかな？
ポロって日本車だとどの立ち位置なんだろ
ヤリスとか？
そうですね。
ヤリスよりノートオーラの方がサイズ的にライバル
最近トノカバー投げてくれない🥺
ポロという名前を使い続けるには車格を大きくしすぎでしょ…
急にうるさいですよ
今回、気が狂う多いなw
使い勝手と装備だけなら日本の軽自動車のほうが上
それでもVWというブランドを買いたければ買いなさいレベルかな
でもあえて買うほどの出来ではないね
VWも今までのモデルがオーバークオリティであることに気づいてしまったのかな
でリアをドラムにしたり、ドラスティックなモデルチェンジを避けたり
マツダ2より100万以上高いけど
その価値があるんだろうか
パット見ではわからんね
GTIはATのみになってもうたんか･･･
今時ドラムブレーキなんか軽自動車しか採用されていない。明らかなコストダウン。4気筒ターボの「6Rポロ」の方が断然良かった。
8:31 キチゲ解放
9:05 市場→試乗
Like 👍🔥
1コメ？なんかスタイリッシュになりましたね！
ゴルフぽくなったね
シンプルなのは良いが、ノートオーラの方がワクワクするなぁ。ポロRをぜひ出してほしい
マットの発狂をループしてる
日本だと日産ノートオーラがライバルかな
普通のノートでは？
@@user-vu6wf6qj2r
サイズが日本では3ナンバーなのでノートオーラの方が適切かと…
またデカくなった？
これならみんなゴルフ行きそう
このクラスで電動パーキング採用していない時点で選択は無いですね
デカく豪華になったとしても、国産に比べて電装品の信頼性に疑いがあるね。勿論、オーナーは、そんなことは無いと言うだろうけどね…
やる気なさすぎだろ…
車の扱いが雑すぎ
面白いと思ってやってるんですかね