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毎回思うけど真実の枝でダクト突くの勢いありすぎ笑
2015年型A1スポーツ乗ってますが、質感メッキ加飾等悪くなく、とてもいい車です！しかし400万するとなれば、A3やQ2、中古の上位グレードを買う選択肢もあると思うので、このA1は売れるのか？というのが正直なところではありますね。内装光るのはすごく良い！
A1とかアウディの下っ端グレードはVWと兄弟だしロゴの輪っかに金払うって感じよね ミドルから上位グレードはアウディらしさが出てて作りも良い
海外レビューは、やっぱりいいね👍❕また日本と違ったレビューをしていて楽しいです！
最近のAudiはVWとの差別化があまり上手く行ってない気がする。エンブレム変えたらどっちでも通用しそうだし。
9:04 森に捨てなくて済みましたね笑
試乗しました。とってもいい車だと思いますが、いかんせんこのクラスにしては高いですね。いい中古が出ればなと思ってます。
8:43 サーティー！サゥザン！ッパゥンズ！！
トノカバーぶん投げないの？と思ったらラゲッジ下に収まるのか。ハードタイプでこれは画期的かも。
カローラスポーツもメーカーオプションのスペアタイヤを選ばず、アジャスタブルデッキボードを選べば全く同じように収納できますよ。このチャンネルで取り上げられたカローラスポーツはそのオプションを付けていなかったばっかりに投げられちゃいましたが。
@@kotetsu-nagasone なるほど、そうなんですね。ただ、A1はテンパータイヤがあってもラゲッジ下に収納できてるのでカローラスポーツも同様だったらもっと良いですけどね。
作業台をマグマに捨てる並のルーチンになってんな。新車レビューで毎回思うが、これ一応取材用車両だろw
@@sasukenekomikoshi まぁ、ある意味youtuberのあいさつみたいなもんだからw
この間知り合いとディーラーぶらぶらしたけどA1で365万(オプション無し)は高過ぎだと思ったなAシリーズは走りを楽しむにはエンジンのスペックも微妙だと思うしアウディは高いって言われちゃうのはしょうがないかなって気もするまあ自分も貧乏なんであまり偉そうなことは言えないけど
マット兄貴最高です！
超関係ないけどPOLOってお菓子美味しそう……😋メントスみたいな感じかな
メントスみたいな感触とは違って飴です🍬
朱菜詩織 飴玉
スズキ イグニスの翻訳して欲しいです！
10:14 走行中外装が映るたびにグリルに付いてる落ち葉が気になるw
１個前のA1は狭すぎて酷かったから、新型はイイかもですね！最近のアウディはいいですよね！これなら、ゴルフ買おうかと迷いますが…
バーバリーのコートいいね
アウディあるある オプションが馬鹿高い
ダメだアウディってマジで言ってるみたいで草が止まらない
Bセグメントでいいのか？同セグメントで四輪ディスクブレーキの横置きエンジンFFハッチバックを総動員した評価が見たいな。で、日本でも、ポロとパワートレインを同じで展開して欲しい。
見た目は悪くない！
いつものようにブリティッシュジョーク満載やね。トランプ向けとは？？
kenjiro1973 演説の時とかに指で何かをつまむような仕草をよくしてるのでそれかなぁー？と思いました(^^)
1ポンド約140円だから、3万ポンドで420万円か……Bセグで……A1のコスパが悪いのは輸入車だからだと思ってたけど、EU圏内のイギリスでも高いもんは高いんだな
最下位グレードだと2万ポンドくらい、でもドイツ版が2万2千ユーロだからuk版はちょっと割高っぽいそれでも上位グレードしか選択肢がない日本版よりかはましだけど
400万以上するならゴルフGTIにするわ
毎回楽しいな。ワクワクするよね。
後部座席のスピーカーが耳の真横とかなにかの拷問ですか？w
日本車みたいに後席はスピーカー2つだけ！みたいなことじゃなくて足元とか後ろにも付いてて、メインの音声はそれぞれのスピーカーから適切な音量バランスで出力されていて後席のパッセンジャーが不快になるようなことがないようにちゃんと考えてあるでしょう。映画とかの立体音響の時に鳴る位の調整なんじゃないでしょうか。まあそれでも煩いようであれば設定でいくらでも調整できるでしょうから、言う程の問題ではないように思えますが。
確かにあの近さは異常w
まあ、そうですけど、耳の真横にスピーカーあるとか欠陥でしょ
S1とか出たら面白そう
こ、これに424万・・・。
まぁ、言いたいことはわかります笑笑
オプションによっては500万...
小型の高級車って難しいだろうな。コンパクトカーは世界中の自動車メーカーが巨額を投資して、全力で開発しているので、一般的な価格の車でも、不出来なものが少ない。冒頭でフォルクスワーゲンと同じと指摘しているが、それは当然というか、必然なのだ。部品にしろ、車そのものにしろ、とにかく数を多く作らないと、品質が確保出来ないし、コストも下がらない。結局、何を持って高級を演出するのか？という問題なのだ。
まあドイツ車とかはボディ合成がとても高いよね。
サメ レクサス の内装wwww
A1とスイスポでめっちゃ悩んだなぉあ
これでCセグメントのAクラスより高いんだからちょっとボッタクリにもほどがある。
過去に購入の評価出た車種あるのかな？
カローラスポーツ
詳しくは覚えてないけどポルシェかBMであったと思う
のっけからポロと同じ宣言最高だよ！モバイルの充電のことよく言うけど欧州て4Gじゃない地域普通にあったような(*^^*)
ダメだアウディ
やはりこの人、基本は欧州車贔屓だよな
悔しいけど基礎的な部分からやっぱり日本車よりドイツ車の方が良いのかねぇ
え、どこが？
8:49 顔のどあっぷが面白い！！ｗ
ドナルド・トランプ向き(？)ってどゆことよ
大統領選で手が小さいと攻撃されてたことがあったのよ下ネタなんだけど「鼻が大きいとナニが大きい」みたいな感じで「手が小さいとナニも小さい」みたいな俗説があるみたい
Thx👍
6:20おいおい、トノカバー投げ捨てろよw
ロールスロイスやってほしい
この車に限らずUSBを標準装備にしてシガーソケット電源はオプションでいいと思う
シガーソケット使い勝手悪いですもんね
対応しているのならそれでいいのだけれども、こういう車から直に生えてるUSBってQC(USB PD)の急速充電に対応しているんでしょうかねぇ…？新型タントを試乗した時に試したんですが最新規格のQCやUSB PDに対応していないどころかそもそもQCにもUSB PDにも対応していないショボい給電能力でガッカリしたことがあったもので…なんせモバイルバッテリーですらQCやUSB PDに対応しているものですから、QCやUSB PDに対応していない充電器で充電することがストレス以外の何でも無くなってしまっているのです。シガーソケットならQCなりUSB PDなりThunderboltなり逆にどの規格に対応しているものを買おうか悩む程で、規格が新しくなってもそれに対応したシガーソケットを買い換えるだけですので個人的にはシガーソケットは無くすべきでは無いと思います。
@@MiK4D0 だから私はオプションで選んでもらえばいいと思います。いまはqiも選べる時代ですので。
車のサイズや規格が原因だと思う
大きさに合わせてすっきりと良くまとまってていい感じだと思った最近の車だいたいメーターとかデジタルが多いけど目疲れたりしないんかな？さすがにそこは大丈夫かｗなかなか最新の車たちに触れる機会が無いので疑問しかし新型シビックとかにもあるフェイクの通気口はどうも好きになれん…ｗ
実車見たけど内装カッチカチやぞ(´・ω・`)！！
値段を考えるとアレはなぁ…レクサス並のぼったくり感がでちゃう。他で凄くても、先ずは内装だよなぁ。
@@sasukenekomikoshi 上級グレードで見積り立てたけど、個人的に「あれ?!アルファードの新車買えるじゃんwwww」て感じになり結果、アルファード納車。結局は内装&居住性で選んでしまった感じかな(´・ω・`) ボディタイプ・メーカーに拘らなかったら同価格帯でもっと良い車が買えるよ（´ 3｀)
@@sasukenekomikoshi A1もレクサスCTみたいな手の抜き方コンパクトクラスだとベンツが1番マシやな
これはアルハード（笑）と比べる車じゃないでしょw
@@MiK4D0 レビューと実際に買う場面では比較対象は異なるものですよ。何を捨て何を選ぶかで、多方面の車種を比べて最後まで悩むという意味です
ｖｗもそうだがけばい色の光がいくらつかえてもうれしくもなんともない
この前の名古屋モーターショー見てきたけどドアの素材がほぼプラスチックですごく安っぽかった
日本車とは違いプラスチックパネルであってもデザイン、質感、表面処理等で限りなくプラスチッキーさ及びチープさを低減しているA1 Sportbackを始めとする最新のアウディ車のプラスチックパネルが“ほぼプラスチックですごく安っぽかった”とお感じになられるということは、普段ドアの素材にプラスチックが1μたりとも全く使われていないお車にお乗りなのですね。大変驚嘆致しました。私めはそのような自動車の車種を存じ上げません故、もし宜しければその“ドアの素材にプラスチックが1μたりとも全く使われていないお車”の車種等お教え頂けませんでしょうか？
@@MiK4D0 取り敢えず改行を覚えた方が良いですね
冒頭からネタ仕込むの好き
この車のデザイン見た瞬間に真実の棒で突かれまくるデザインだなって思った俺は末期w
国内専売だけどホンダ・N-BOXを評価してほしいわ。
ボンネットもうちょっとシャープな方が好き
最近の生きがい
全体の感じではconsiderかと思ったが、ドイツ車には甘く、日本車には厳しい感じの評価で、安定してるのかなと。
@イトウホルスタイン まあその通りですな。試乗については、動画で割いてる時間はとても少ないけどｗ内装評価に比べてｗ そして「山道を飛ばす」みたいなシチュエーションの評価比重が高い。アメリカ向けに作られたレクサスとかはこのあたりも厳しいｗ
私は「価格を気にしないのであればBuy」みたいな感じかと予想していましたが。実際に乗れば分かりますが価格に見合った完成度ですよ。高い高いと騒いでいるのは乗ったこともないにわかか乗っても国産車との違いが理解できないようなのでしょうか。
@@MiK4D0 いやいやいやいや。いやいやいやいや。動画の中で何度も何度もこの車のイラつくポイントを指摘してるでしょ。どう考えても普通にconsiderが来そうな感じでしょ、流れでは。もう一回最初から見直してみれば？ 何度も何度も欠点を指摘してるよ。
ギリ3ナンバーサイズだけど、アウディ乗るならこれは無い
サーキットでポルシェとかを追い回されるタイプの方ですか？
逆に御三家で一番いい車を見てみたいな、ベンツなんだろうか
前回のカローラスポーツとえらい違いだなw
(この人BセグとCセグを比べて何を言ってるんだろう…？)
@@MiK4D0 確かに……
cクラスの時はシガーソケットどこだ〜って探してたのに・・・
見た目は好きだけどいかんせんa1にしては高いよなぁ
レクサスはまだまだドイツ勢には勝てないのを実感する動画
いやwどこを見てそう思ったんや？w
最近気になった車だ～
スマホ充電も12vソケットも、無かったら文句言うしあったらあったで皮肉言うよな
基本的に使いやすい位置にないからねえ。口あっても安心して置けるトレーがないとか、起毛ないとかスペース小さいやらで。
この車にこの値段だと・・・GRやリス買っちゃうかな
というかワイ、エクステリアからしてpoloの方がエレガントで良いと思う
日本のモーターショーに来てもらってボロクソ言ってもらいたいところ。
先代のA1はバタバタするATが頂けなかったが改善されたのかな？あと、外装内装デザインはクールで良いが、トータル的には正直言ってマツダのデミオの方がよっぽど高級感があって良いと思ったくらいだったが…
(デミオは実質2シーター車ですがね…)
rainytownman デミオに高級感なんて皆無でしょローグレードの材質を用いて意匠面だけ加飾しボロを隠す、国産車がコストカットの為にやりがちなそれ
Bh novak じゃあ、ヴィッツとかマーチは…ゴミか…
サーティ！サウザント！！パウンズ！！
ドナルド・トランプのジョークどう言う意味やったんやろ
ライズとかロッキー評価してみて欲しい笑
酷評される未来しか目に浮かばない
インポーターがぼったくってるんだと思ってたけどヨーロッパでもお高いのね
ベンツもBMWもワーゲンも装備を同じようにすれば現地価格と変わらないよ
毎回思うけどプラスチックのカチカチの何がダメなのだろう。みためもさっぱりするし別にいいと思うけどｗ
やっぱプラスチック感丸出し＝安物って刷り込みがあると思う。高級車ってのはどれだけ無駄なことに金をかけてるかってことだからね。さっぱり→質素→高級じゃない→値段に見合わない→ボッタクリあと彼は窓に手をかけたがる人だから硬いと不快。
SILL 3 高いものなのにカチカチプラスチックは幻滅するでしょ
価格のところ日本円にしてほちい。
ひとつ、イギリスと日本での販売価格が違うふたつ、そもそも日本の動画ではない
5分前 ・ 1時間前 ・ 2か月前 ・ 3年前 いいね👍🏼
@@user-to2ro1mr9b それを踏まえた上で字幕を日本円表記してほしいということだと思うが…
@@一般人-z8y 為替レートは一定じゃないし、 そこまで求めるならUA-camではないね。
無駄な機能を省いてもっと安くしてくれよ
本国ではそのようなモデルもありますね。グローバルではアウディはVWグループのプレミアムブランドという位置付けなのでそういうモデルは発売されませんが、大衆車ならアウディではなくVWのPOLOを検討すべきだと思いますよ。
センターコンソールのくだりがなかった。
7:33 危ない😅
どうせまたちょっとやそっとの事で危ない言うてるもんだと思って見たら大分危なくて草
センチュリーのボンネットの端が識別困難な程景色が映り込む塗装(夜に運転すると長いボンネットと併せて本当に恐怖を覚える)とかタイヤ幅205しか無いのに300BHP以上もあるMiniクーパーJCWとか400BHP以上もあるのに4ドアでボディ剛性紙でなんと2駆で何故か本国に設定のある4駆が無くしかも駆動輪のタイヤ幅がたったの245のランフラットで挙げ句の果てにはアメリカのインフィニティのデザインスタジオがCFD解析とかちゃんとやってデザインした前後バンパーをテキトーにデザイン改変して明らかに空力的スタビリティを低下させたQ50 Red Sportの劣化版とか無秩序に散りばめられた走行中に操作するには小さ過ぎるボタン類と見づらいUIの画面を数十秒注視し続けないとまともに操作することもできないトヨタのショボいインフォテイメントシステムとかと比べたら問題にもならんだろその程度の事が。そもそも私は一時期Golf GTI Mk7に乗っていたがあの車はダッシュがマット処理とまでは言わずとも光は反射しづらい素材だったがそれでも光が当たるとフロントガラスにダッシュの柄が投影されて若干前が見えづらかったし車なんて大抵そういう物だろうが。確かにそれまではダッシュの反射が気にならない車に乗っていたから最初の方は気になっていたがそんなものはすぐに慣れたしそんなにダッシュが反射するのが嫌ならベンタブラックの塗料でも個人輸入してDIYして塗れば良い。ダッシュの反射ごときで危ないだのどーだのこーだのとわーぎゃー騒ぎ散らしてんのはまだ免許も取れないような子供かな？
いいね！
2:20 !?
トノカバー投げるなって怒られたのかな
下に収まるから投げる必要ないでしょ
@@菜めし ごめん、最後まで見る前にコメントしちゃった
値段が高い。
乗ったこともないでよくそんなことが言えますね。まあもし乗ったことがあって言ってんなら新車で2桁万で買える車でも乗ってたらいいんじゃないですか。
@@MiK4D0 いや、フォルクスワーゲン車の装備をちょこっと変えてアウディ車で売ってる割りに高い。
@@MiK4D0 イライラしててワロタ
Googleユーザー 色んな人にコメントしまくってるね自分の意見が正しいと信じてやまない感ダダ漏れやぞそして文章の圧が凄い🥺
安っぽいな。まぁ実際安いんだけどさ
コスパ最悪だなモデルチェンジの意味
何の根拠も示さずに「コスパ最悪だな(ｷﾘｯ)」とか言ってると「お前の頭の方がよっぽど最悪だな」とか言われかねないので辞めた方が良いですよ。
Googleユーザー 動画内容見ればコスパ悪いのは十分分かる
右ハンドルなのは何故？？
西口毅carwowはイギリスのチャンネル。イギリスは日本と同じで右ハンドル
西口毅 なぜ疑問に思ったのか知りたい
安っぽいなあ
どこの国の自動車評論家か知らないけど車の扱い方がガチャガチャ乱暴やね日本の自動車評論家はもっと丁寧に車を扱ってますね
この色とかかなり微妙だと思うけど、とりあえずドイツ車は褒めるよねトノカバーも投げないし
こういう明るい色はオプションのホワイトのホイールと合わせると見違える程印象が良くなりますよ。トノカバー投げないのは専用の収納スペースがあるからじゃないですか。動画を見れば誰でも分かることですよね？
最初エンジンチェックランプ付いてね?
エンジン始動せずに電源入れてるだけだからじゃないかな
やっぱマツダだな
どう考えてもAudi＞マツダ比べるのが烏滸がましい
@@ああ-j1d7l なぜ？
@@user-to2ro1mr9b 車格がまず違うやんTFSIとSkyactive-D比べてみろよインテリアも見てみろよ金の掛け方が違うんだからどう考えてもAudiだろ。
@@ああ-j1d7l 86とラフェラーリ、どっちが欲しい？
@@user-to2ro1mr9b 86は運転席が狭いし論外la ferrariは自分に不相応すぎて論外どっちも欲しくない
アウディa1は前の型が酷過ぎた
いちこめ
にこめ！
車高高すぎかもー
毎回思うけど真実の枝でダクト突くの勢いありすぎ笑
2015年型A1スポーツ乗ってますが、質感メッキ加飾等悪くなく、とてもいい車です！
しかし400万するとなれば、A3やQ2、中古の上位グレードを買う選択肢もあると思うので、このA1は売れるのか？というのが正直なところではありますね。
内装光るのはすごく良い！
A1とかアウディの下っ端グレードはVWと兄弟だしロゴの輪っかに金払うって感じよね ミドルから上位グレードはアウディらしさが出てて作りも良い
海外レビューは、やっぱりいいね👍❕また日本と違ったレビューをしていて楽しいです！
最近のAudiはVWとの差別化があまり上手く行ってない気がする。エンブレム変えたらどっちでも通用しそうだし。
9:04 森に捨てなくて済みましたね笑
試乗しました。
とってもいい車だと思いますが、いかんせんこのクラスにしては高いですね。
いい中古が出ればなと思ってます。
8:43 サーティー！サゥザン！ッパゥンズ！！
トノカバーぶん投げないの？と思ったらラゲッジ下に収まるのか。
ハードタイプでこれは画期的かも。
カローラスポーツもメーカーオプションのスペアタイヤを選ばず、アジャスタブルデッキボードを選べば全く同じように収納できますよ。このチャンネルで取り上げられたカローラスポーツはそのオプションを付けていなかったばっかりに投げられちゃいましたが。
@@kotetsu-nagasone なるほど、そうなんですね。
ただ、A1はテンパータイヤがあってもラゲッジ下に収納できてるのでカローラスポーツも同様だったらもっと良いですけどね。
作業台をマグマに捨てる並のルーチンになってんな。
新車レビューで毎回思うが、これ一応取材用車両だろw
@@sasukenekomikoshi まぁ、ある意味youtuberのあいさつみたいなもんだからw
この間知り合いとディーラーぶらぶらしたけどA1で365万(オプション無し)は高過ぎだと思ったな
Aシリーズは走りを楽しむにはエンジンのスペックも微妙だと思うしアウディは高いって言われちゃうのはしょうがないかなって気もする
まあ自分も貧乏なんであまり偉そうなことは言えないけど
マット兄貴最高です！
超関係ないけどPOLOってお菓子美味しそう……😋
メントスみたいな感じかな
メントスみたいな感触とは違って飴です🍬
朱菜詩織 飴玉
スズキ イグニスの翻訳して欲しいです！
10:14 走行中外装が映るたびにグリルに付いてる落ち葉が気になるw
１個前のA1は狭すぎて酷かったから、新型はイイかもですね！最近のアウディはいいですよね！これなら、ゴルフ買おうかと迷いますが…
バーバリーのコートいいね
アウディあるある オプションが馬鹿高い
ダメだアウディってマジで言ってるみたいで草が止まらない
Bセグメントでいいのか？
同セグメントで四輪ディスクブレーキの横置きエンジンFFハッチバックを総動員した評価が見たいな。
で、日本でも、ポロとパワートレインを同じで展開して欲しい。
見た目は悪くない！
いつものようにブリティッシュジョーク満載やね。
トランプ向けとは？？
kenjiro1973 演説の時とかに指で何かをつまむような仕草をよくしてるのでそれかなぁー？と思いました(^^)
1ポンド約140円だから、3万ポンドで420万円か……Bセグで……
A1のコスパが悪いのは輸入車だからだと思ってたけど、EU圏内のイギリスでも高いもんは高いんだな
最下位グレードだと2万ポンドくらい、でもドイツ版が2万2千ユーロだからuk版はちょっと割高っぽい
それでも上位グレードしか選択肢がない日本版よりかはましだけど
400万以上するなら
ゴルフGTIにするわ
毎回楽しいな。ワクワクするよね。
後部座席のスピーカーが耳の真横とかなにかの拷問ですか？w
日本車みたいに後席はスピーカー2つだけ！みたいなことじゃなくて足元とか後ろにも付いてて、メインの音声はそれぞれのスピーカーから適切な音量バランスで出力されていて後席のパッセンジャーが不快になるようなことがないようにちゃんと考えてあるでしょう。映画とかの立体音響の時に鳴る位の調整なんじゃないでしょうか。まあそれでも煩いようであれば設定でいくらでも調整できるでしょうから、言う程の問題ではないように思えますが。
確かにあの近さは異常w
まあ、そうですけど、耳の真横にスピーカーあるとか欠陥でしょ
S1とか出たら面白そう
こ、これに424万・・・。
まぁ、言いたいことはわかります笑笑
オプションによっては500万...
小型の高級車って難しいだろうな。
コンパクトカーは世界中の自動車メーカーが巨額を投資して、全力で開発しているので、一般的な価格の車でも、不出来なものが少ない。
冒頭でフォルクスワーゲンと同じと指摘しているが、それは当然というか、必然なのだ。
部品にしろ、車そのものにしろ、とにかく数を多く作らないと、品質が確保出来ないし、コストも下がらない。
結局、何を持って高級を演出するのか？という問題なのだ。
まあドイツ車とかはボディ合成がとても高いよね。
サメ
レクサス の内装wwww
A1とスイスポでめっちゃ悩んだなぉあ
これでCセグメントのAクラスより高いんだから
ちょっとボッタクリにもほどがある。
過去に購入の評価出た車種あるのかな？
カローラスポーツ
詳しくは覚えてないけど
ポルシェかBMであったと思う
のっけからポロと同じ宣言最高だよ！モバイルの充電のことよく言うけど欧州て4Gじゃない地域普通にあったような(*^^*)
ダメだアウディ
やはりこの人、基本は欧州車贔屓だよな
悔しいけど基礎的な部分からやっぱり日本車よりドイツ車の方が良いのかねぇ
え、どこが？
8:49 顔のどあっぷが面白い！！ｗ
ドナルド・トランプ向き(？)ってどゆことよ
大統領選で手が小さいと攻撃されてたことがあったのよ
下ネタなんだけど「鼻が大きいとナニが大きい」みたいな感じで「手が小さいとナニも小さい」みたいな俗説があるみたい
Thx👍
6:20おいおい、トノカバー投げ捨てろよw
ロールスロイスやってほしい
この車に限らずUSBを標準装備にしてシガーソケット電源はオプションでいいと思う
シガーソケット使い勝手悪いですもんね
対応しているのならそれでいいのだけれども、こういう車から直に生えてるUSBってQC(USB PD)の急速充電に対応しているんでしょうかねぇ…？
新型タントを試乗した時に試したんですが最新規格のQCやUSB PDに対応していないどころかそもそもQCにもUSB PDにも対応していないショボい給電能力でガッカリしたことがあったもので…なんせモバイルバッテリーですらQCやUSB PDに対応しているものですから、QCやUSB PDに対応していない充電器で充電することがストレス以外の何でも無くなってしまっているのです。
シガーソケットならQCなりUSB PDなりThunderboltなり逆にどの規格に対応しているものを買おうか悩む程で、規格が新しくなってもそれに対応したシガーソケットを買い換えるだけですので個人的にはシガーソケットは無くすべきでは無いと思います。
@@MiK4D0 だから私はオプションで選んでもらえばいいと思います。
いまはqiも選べる時代ですので。
車のサイズや規格が原因だと思う
大きさに合わせてすっきりと良くまとまってていい感じだと思った
最近の車だいたいメーターとかデジタルが多いけど目疲れたりしないんかな？さすがにそこは大丈夫かｗ
なかなか最新の車たちに触れる機会が無いので疑問
しかし新型シビックとかにもあるフェイクの通気口はどうも好きになれん…ｗ
実車見たけど内装カッチカチやぞ(´・ω・`)！！
値段を考えるとアレはなぁ…
レクサス並のぼったくり感がでちゃう。
他で凄くても、先ずは内装だよなぁ。
@@sasukenekomikoshi
上級グレードで見積り立てたけど、個人的に「あれ?!アルファードの新車買えるじゃんwwww」て感じになり結果、アルファード納車。
結局は内装&居住性で選んでしまった感じかな(´・ω・`)
ボディタイプ・メーカーに拘らなかったら同価格帯でもっと良い車が買えるよ（´ 3｀)
@@sasukenekomikoshi A1もレクサスCTみたいな手の抜き方
コンパクトクラスだとベンツが1番マシやな
これはアルハード（笑）と比べる車じゃないでしょw
@@MiK4D0 レビューと実際に買う場面では比較対象は異なるものですよ。何を捨て何を選ぶかで、多方面の車種を比べて最後まで悩むという意味です
ｖｗもそうだがけばい色の光がいくらつかえてもうれしくもなんともない
この前の名古屋モーターショー見てきたけどドアの素材がほぼプラスチックですごく安っぽかった
日本車とは違いプラスチックパネルであってもデザイン、質感、表面処理等で限りなくプラスチッキーさ及びチープさを低減しているA1 Sportbackを始めとする最新のアウディ車のプラスチックパネルが“ほぼプラスチックですごく安っぽかった”とお感じになられるということは、普段ドアの素材にプラスチックが1μたりとも全く使われていないお車にお乗りなのですね。大変驚嘆致しました。私めはそのような自動車の車種を存じ上げません故、もし宜しければその“ドアの素材にプラスチックが1μたりとも全く使われていないお車”の車種等お教え頂けませんでしょうか？
@@MiK4D0 取り敢えず改行を覚えた方が良いですね
冒頭からネタ仕込むの好き
この車のデザイン見た瞬間に真実の棒で突かれまくるデザインだなって思った俺は末期w
国内専売だけどホンダ・N-BOXを評価してほしいわ。
ボンネットもうちょっとシャープな方が好き
最近の生きがい
全体の感じではconsiderかと思ったが、ドイツ車には甘く、日本車には厳しい感じの評価で、安定してるのかなと。
@イトウホルスタイン まあその通りですな。試乗については、動画で割いてる時間はとても少ないけどｗ内装評価に比べてｗ
そして「山道を飛ばす」みたいなシチュエーションの評価比重が高い。アメリカ向けに作られたレクサスとかはこのあたりも厳しいｗ
私は「価格を気にしないのであればBuy」みたいな感じかと予想していましたが。実際に乗れば分かりますが価格に見合った完成度ですよ。高い高いと騒いでいるのは乗ったこともないにわかか乗っても国産車との違いが理解できないようなのでしょうか。
@@MiK4D0 いやいやいやいや。いやいやいやいや。動画の中で何度も何度もこの車のイラつくポイントを指摘してるでしょ。どう考えても普通にconsiderが来そうな感じでしょ、流れでは。もう一回最初から見直してみれば？ 何度も何度も欠点を指摘してるよ。
ギリ3ナンバーサイズだけど、アウディ乗るならこれは無い
サーキットでポルシェとかを追い回されるタイプの方ですか？
逆に御三家で一番いい車を見てみたいな、ベンツなんだろうか
前回のカローラスポーツとえらい違いだなw
(この人BセグとCセグを比べて何を言ってるんだろう…？)
@@MiK4D0 確かに……
cクラスの時はシガーソケットどこだ〜って探してたのに・・・
見た目は好きだけどいかんせんa1にしては高いよなぁ
レクサスはまだまだドイツ勢には勝てないのを実感する動画
いやwどこを見てそう思ったんや？w
最近気になった車だ～
スマホ充電も12vソケットも、無かったら文句言うしあったらあったで皮肉言うよな
基本的に使いやすい位置にないからねえ。
口あっても安心して置けるトレーがないとか、起毛ないとかスペース小さいやらで。
この車にこの値段だと・・・GRやリス買っちゃうかな
というかワイ、エクステリアからしてpoloの方がエレガントで良いと思う
日本のモーターショーに来てもらってボロクソ言ってもらいたいところ。
先代のA1はバタバタするATが頂けなかったが
改善されたのかな？
あと、外装内装デザインはクールで良いが、
トータル的には正直言って
マツダのデミオの方がよっぽど高級感があって良いと思ったくらいだったが…
(デミオは実質2シーター車ですがね…)
rainytownman デミオに高級感なんて皆無でしょ
ローグレードの材質を用いて意匠面だけ加飾しボロを隠す、国産車がコストカットの為にやりがちなそれ
Bh novak じゃあ、ヴィッツとかマーチは…ゴミか…
サーティ！サウザント！！パウンズ！！
ドナルド・トランプのジョークどう言う意味やったんやろ
ライズとかロッキー評価してみて欲しい笑
酷評される未来しか目に浮かばない
インポーターがぼったくってるんだと思ってたけどヨーロッパでもお高いのね
ベンツもBMWもワーゲンも装備を同じようにすれば現地価格と変わらないよ
毎回思うけどプラスチックのカチカチの何がダメなのだろう。みためもさっぱりするし別にいいと思うけどｗ
やっぱプラスチック感丸出し＝安物って刷り込みがあると思う。
高級車ってのはどれだけ無駄なことに金をかけてるかってことだからね。
さっぱり→質素→高級じゃない→値段に見合わない→ボッタクリ
あと彼は窓に手をかけたがる人だから硬いと不快。
SILL 3
高いものなのにカチカチプラスチックは幻滅するでしょ
価格のところ日本円にしてほちい。
ひとつ、イギリスと日本での販売価格が違う
ふたつ、そもそも日本の動画ではない
5分前 ・ 1時間前 ・ 2か月前 ・ 3年前 いいね👍🏼
@@user-to2ro1mr9b それを踏まえた上で字幕を日本円表記してほしいということだと思うが…
@@一般人-z8y 為替レートは一定じゃないし、 そこまで求めるならUA-camではないね。
無駄な機能を省いてもっと安くしてくれよ
本国ではそのようなモデルもありますね。グローバルではアウディはVWグループのプレミアムブランドという位置付けなのでそういうモデルは発売されませんが、大衆車ならアウディではなくVWのPOLOを検討すべきだと思いますよ。
センターコンソールのくだりがなかった。
7:33 危ない😅
どうせまたちょっとやそっとの事で危ない言うてるもんだと思って見たら大分危なくて草
センチュリーのボンネットの端が識別困難な程景色が映り込む塗装(夜に運転すると長いボンネットと併せて本当に恐怖を覚える)とかタイヤ幅205しか無いのに300BHP以上もあるMiniクーパーJCWとか400BHP以上もあるのに4ドアでボディ剛性紙でなんと2駆で何故か本国に設定のある4駆が無くしかも駆動輪のタイヤ幅がたったの245のランフラットで挙げ句の果てにはアメリカのインフィニティのデザインスタジオがCFD解析とかちゃんとやってデザインした前後バンパーをテキトーにデザイン改変して明らかに空力的スタビリティを低下させたQ50 Red Sportの劣化版とか無秩序に散りばめられた走行中に操作するには小さ過ぎるボタン類と見づらいUIの画面を数十秒注視し続けないとまともに操作することもできないトヨタのショボいインフォテイメントシステムとかと比べたら問題にもならんだろその程度の事が。
そもそも私は一時期Golf GTI Mk7に乗っていたがあの車はダッシュがマット処理とまでは言わずとも光は反射しづらい素材だったがそれでも光が当たるとフロントガラスにダッシュの柄が投影されて若干前が見えづらかったし車なんて大抵そういう物だろうが。確かにそれまではダッシュの反射が気にならない車に乗っていたから最初の方は気になっていたがそんなものはすぐに慣れたしそんなにダッシュが反射するのが嫌ならベンタブラックの塗料でも個人輸入してDIYして塗れば良い。ダッシュの反射ごときで危ないだのどーだのこーだのとわーぎゃー騒ぎ散らしてんのはまだ免許も取れないような子供かな？
いいね！
2:20 !?
トノカバー投げるなって怒られたのかな
下に収まるから投げる必要ないでしょ
@@菜めし ごめん、最後まで見る前にコメントしちゃった
値段が高い。
乗ったこともないでよくそんなことが言えますね。まあもし乗ったことがあって言ってんなら新車で2桁万で買える車でも乗ってたらいいんじゃないですか。
@@MiK4D0 いや、フォルクスワーゲン車の装備をちょこっと変えてアウディ車で売ってる割りに高い。
@@MiK4D0 イライラしててワロタ
Googleユーザー
色んな人にコメントしまくってるね
自分の意見が正しいと信じてやまない感ダダ漏れやぞ
そして文章の圧が凄い🥺
安っぽいな。
まぁ実際安いんだけどさ
コスパ最悪だな
モデルチェンジの意味
何の根拠も示さずに「コスパ最悪だな(ｷﾘｯ)」とか言ってると「お前の頭の方がよっぽど最悪だな」とか言われかねないので辞めた方が良いですよ。
Googleユーザー 動画内容見ればコスパ悪いのは十分分かる
右ハンドルなのは何故？？
西口毅
carwowはイギリスのチャンネル。イギリスは日本と同じで右ハンドル
西口毅
なぜ疑問に思ったのか知りたい
安っぽいなあ
どこの国の自動車評論家か知らないけど車の扱い方がガチャガチャ乱暴やね日本の自動車評論家はもっと丁寧に車を扱ってますね
この色とかかなり微妙だと思うけど、とりあえずドイツ車は褒めるよね
トノカバーも投げないし
こういう明るい色はオプションのホワイトのホイールと合わせると見違える程印象が良くなりますよ。トノカバー投げないのは専用の収納スペースがあるからじゃないですか。動画を見れば誰でも分かることですよね？
最初エンジンチェックランプ付いてね?
エンジン始動せずに電源入れてるだけだからじゃないかな
やっぱマツダだな
どう考えてもAudi＞マツダ
比べるのが烏滸がましい
@@ああ-j1d7l なぜ？
@@user-to2ro1mr9b
車格がまず違うやん
TFSIとSkyactive-D比べてみろよ
インテリアも見てみろよ
金の掛け方が違うんだからどう考えてもAudiだろ。
@@ああ-j1d7l 86とラフェラーリ、どっちが欲しい？
@@user-to2ro1mr9b
86は運転席が狭いし論外
la ferrariは自分に不相応すぎて論外
どっちも欲しくない
アウディa1は前の型が酷過ぎた
いちこめ
にこめ！
車高高すぎかもー