【安い高級車ってどうなの？】マットが2000年代初頭の高級セダンを徹底比較！

[@user-bm7rk7kb2u]

ほぼ未整備の車で160キロだす勇気がすごい

[@user-eh4zv1pn2o]

加速が凄すぎてウォッシャー液君がビックリしちゃうのすき

[@tsrn76]

ここまで酷い状態のセルシオ見た事ないwww

[@user-lb8uc5iu4u]

やすいボロ車を比較するのは例のテレビ番組の企画っぽくて好きです

[@SenalAxe]

これですねw
ua-cam.com/video/j3XOD2U9gOE/v-deo.html

[@jun04065]

結局はアレの猿真似動画だからね
金のかかり方が違う本家とは雲泥の差だけど

[@user-puthin-offical-channel]

型落ちの車も乗りこなしてる感あって好き

[@comic_gen]

2000年代の欧州車のなんかふわっとした柔らかいデザイン好きだわぁ

[@user-sf9ug5ki8d]

この当時の高級車、日本のハイソカーもそうだけど、最先端の技術を色々使ってて面白い。マッサージ機能があったり、ミラーを洗ってくれたりする機能もあるし、面白い

[@mohican8860]

イギリス人の皮肉混じりの会話ほんと面白

[@gts7307]

2002年式のsクラスと、言えばジェレミーが朝から晩まで音声機能に怒ってたなぁ。

[@user-lo2yk5eu3i]

あの頃のtop gearが好きでした。

[@suikatsura6709]

@@user-lo2yk5eu3i 今はなんかつまらん

[@SenalAxe]

これですねw
ua-cam.com/video/j3XOD2U9gOE/v-deo.html

[@SG-th2np]

Sクラスはエアサスが生きてる事に驚き。
セルシオはクーラントやられてオーバーヒートしているけど、塗装や内装の劣化の無さは流石。
BMWはデザインとエンジンはイイね。

[@nakayama_2000m]

確かにポンコツではあるけどこういう型落ち高級車をピカピカにして乗り続けるのはカッケーよな

[@user-ho3wu4yj4k]

そう自分に言い聞かせて頑張って生きてる貧乏人いるよね

[@sxxfR_]

@@user-ho3wu4yj4k 物を大事にするのは良い事

[@Mrsparkcomputer]

@@user-ho3wu4yj4k この動画の7シリーズが今日走行しているのをみたなら相当金持ちやぞ....
修理代いくらすると思うねん...ましてやきれいに乗ってるって...整備士視点で見ると最終的に現行車が一番安いよ

[@thefastthefuriouslike8124]

@@user-ho3wu4yj4k 現行車が何でもいいと思うなよ？

[@750li5]

あえて古い車に乗るのが粋だと思ってる奴ってダサいよな

[@turbo_excellent]

高校生の時はこういう車に憧れた。

[@tawashi_head]

日本の車検制度ってやっぱすごいんだな…
動画の同年代の車乗ってるけど未だピンピンしてるよ

[@airforce4802]

日本でも古臭い

[@user-fx8gv8tw9g]

ピンピンでも車検の値段が高くなって手放さないといけなくなるの悲しい

[@user-lg5ol7ix5d]

@@airforce4802 そう言う話とやないで

[@user-sy7uk2sy3x]

@@airforce4802 論点ズレすぎ

[@Rambutan_fruits]

車検制度とは全く関係無いと思います。英国始めEUの国々やアメリカはこれらより遥かに旧い旧車やクラシック車を所有されている方々が沢山居て抜群のコンディションで所有されています。
因みにですが現代において車検制度は税金回収の手段以外の何者でも無いと言う事実にお気づきではないでしょうか？

[@happy-man.]

レクサスが性能が良い評価なのは嬉しいな
とりあえずＢＭＷのリアはカッコイイと思った

[@zenn3528]

3台とも内装のボロボロさに思わず笑ってしまった

[@user-zw5hn2se1l]

むしろ売り物になってる事が不思議や

[@user-ho3wu4yj4k]

それw
ただの鉄の値段レベル

[@user-hd5cr8gt9v]

23年落ちのアルテッツァに乗ってるけど、
日本では如何に車全般が大切に乗り継いでこられたか実感する。

[@yofu_1124]

車検は偉大

[@jdm3169]

車検制度いらないとか言う人いるけど、一般人がここまで車の知識ない国で撤廃したら事故だらけになるわ

[@channel_Vtuber]

@@jdm3169 車検はあってもいい高いのが問題やろ。車なんかほとんどよ人が持ってんだから税金少しでもいいから当てて欲しい。車税も払ってんだから

[@lowcomp9638]

@@jdm3169 意外と車検が存在する国は結構あるしアメリカも州によっては義務付けられている。車検の最大の問題は特に重量税が高額過ぎるところ。

[@user-vm8yv1fo1b]

​@@jdm3169 車検はいいんだが高い課税をするのやめてほしいんだよなぁ

[@shanderia_yu]

レクサスLS(日本名トヨタセルシオ)はイギリスだと当時850万したのに、日本では当時543万から買えたうえに、Sクラス7シリーズと比べてもかなりのバーゲンセールだったんだよね。

[@user-wz7cy9wp9o]

同感です昔イギリスの本屋で車の購入価格の雑誌を買いましたが日本車でソアラ30（レクサスSC）やスープラや日産Zや三菱GTOやセルシオ（LS）が載っていましたが
円で換算すると割高でしたねｗｗ！

[@user-cz5ny5hm4v]

当時のイギリスでは完全に同じくらいの価格設定だったのには驚いた。日本仕様が安すぎ？それともMBとBMの日本仕様が高すぎたのか？🤔

[@shanderia_yu]

@@user-cz5ny5hm4v 2001年当時のSクラスの日本価格は800万円〜、7シリーズの日本価格も800万〜になっているので、日本仕様のセルシオが安すぎたんだと思います。当時トヨタブランドだった故の理由でしょうか。

[@user-cz5ny5hm4v]

@@shanderia_yu
なるほど🤔そうなんですね。でもまぁ、完全に同格として比べられていた事は、なんだか日本人として誇らしいです。

[@baaananaaaaaaa]

廃車屋から拾ってきたのかっていうボロさｗ
今回も面白かったなー

[@user-eg4ri4xh7k]

トップギアの激安企画で出てきそうな個体

[@RS2000B]

LSお漏らししまくりで草
前期型は深海魚みたいな顔してるけど、実際生で見ると迫力あって好き

[@nekonotyaya5273]

基本TOYOTAグループ系は丈夫さを過信してケチって維持管理がおざなりで
オイルは入ってさえいれば良いと
オイルレベルゲージ内の底をついたら交換
日本感覚では車検の度のみ交換で
自ら壊しにいってる人が殆どなので
案外他メーカーより短命な個体の方が多かったりします。
ほぼメンテナンスフリーそれでもそこまで保つのだからホント凄い

[@coyote.howlingdog]

俺は後期型が好き。後期のカッコ良さは圧倒的

[@user-bs8ff6nq3c]

ポンコツ揃いで笑う
この中だと7シリーズのデザインが先進的で好きだな

[@user-xi1ko4is9d]

7シリーズといえばトランスポーターのE38!
今見ても良いって思えるデザインってやっぱ凄いな
－40℃だのもう一生点かないだの
名言のオンパレードな今回ww

[@user-ns7em5pe2c]

W220のS500乗ってるけど確かにコメンテーターが想像の斜め上を行く語彙力で草www

[@koyayu3298]

あんな酷いLS見たことない笑笑
走行距離とかすごくても日本で走ってるのは全然ピンピンしてるからこのLS相当酷い扱いされたんだな、

[@user-lb3wb9xf2i]

この7シリーズ近所でちょこちょこ見かけるけどオーナーがキレイに乗っとるし黒色がシブくてかっけぇ〜って思う

[@taishishigeyama2388]

それですよねぇ
マジかっこいいっす

[@akrapovicvorsteinerm6740]

しかも夜の厳つさは別格…

[@user-ho3wu4yj4k]

いやいやw
こんな鉄屑w

[@tutti3399]

私もこの7シリーズ大好きです！

[@taishishigeyama2388]

@@user-ho3wu4yj4k 鉄屑ではないな少なくとも笑

[@sweetdayscorpion]

3メーカーともこの頃の方が渋さがあって好きだな！

[@ストリークドスパインフット]

このモダンがたまらん

[@yukiblog6645]

@@ストリークドスパインフット モダンではないでしょｗｗ

[@user-sc7xz7sw4m]

現代のとは違う独特な曲面があるよね

[@user-oh2qc4dw1x]

今はグリルがデカけりゃカッコイイみたいで前みたいにメーカー別に個性的な車があるって事が今はないから昔みたいに個性的な車がわんさかある方が良いと思う

[@SenalAxe]

分かります👍
ua-cam.com/video/j3XOD2U9gOE/v-deo.html

[@user-fu4lj3wl4l]

自動ブレーキはないし、カーナビも古臭いけど
やっぱ腐ってもセルシオだと思う
今となっては手軽に乗れる貴重なV8だし
内装とかシートの質感はすごいよ

[@user-tu2px7yj5d]

TopGearでよくあった中古車企画みたいで好き

[@to3280]

素晴らしい比較、興味深々で楽しく視聴しました。デザインを主眼でベンツを選択しましたね。修理すればどの車も快適に乗れそうです。

[@vtwin-dododo]

3台とも親近感わく仕上がり笑

[@patriot11922960]

ヨーロッパの星見てBrexit前を懐かしんでるのがすごい。もう2年前か…

[@nisomikoniudon]

日本のヤン車文化が守ってきたモノ

[@100maruyu]

8の字シャコタンで壊して遊ぶのは守ってるとは言えないよ

[@roomsun7269]

@@100maruyu
8の字シャコタンって何wハの字？
じゃあスポーツカーでドリフトしたりサーキットで壊したりしてる奴らにも同じこと言ってこいよ

[@HC1watch]

バットでの叩きかたがちょっと優しいのマットらしくて好きw

[@user-pv9ht8cj8i]

スクラップヤードに放置されていたような個体ではなく、オーナーが愛情をもって長年乗り続けた車輌を比較して欲しかった。

[@kmoon_koke]

16:05 加速激しくてウォッシャー液の警告出るのほんと草

[@yokaren_boy]

一体どんな乗り方をしたら20年でこんなことになるのか

[@yu-ri.ANOMALY]

LS430でてんのめっちゃ嬉しい笑
30後期乗ってるけど今の時代で見たらポンコツっすよ笑
まあ好きな車だから気に入ってるけど笑笑

[@mopar392V8]

いや30後期はいい車かと
特に後期は6ATだし
スポーツセダンと化した現行LSよりセルシオのが良いと言う人は結構いる

[@user-ko7kt8of8y]

この時代の7シリーズカッコよかったなー

[@papa8912]

クリスバングルのデザインは今のBMと比べたら格段に良かったと思う

[@calee5534]

当時の５シリーズが出たときはBMWを潰すためにメルセデスが未来から送り込んだ刺客とまで言われたのに（笑）

[@user-bj5pz6bv9q]

とか宣う軽乗りさんｵｯｽｵｯｽ

[@Sakura_Laurel324]

言い返されてんじゃんwww軽見下す人はゴミwww

[@user-bj5pz6bv9q]

@Suzuki どなたですか？

[@ahahahahaha9414]

@Suzuki パパの車かな？

[@user-rm1cs7bm2q]

だんだん20年前の車が、ついこの前まで走ってた車になってて怖い。。。

[@kmana2009]

冒頭ワイ「古い車とはいえバットで叩くなよ…」
２分後ワイ「ハハハハ！ハハハハ！ハハ」

[@kurumaro]

レクサスLSはバンパー助手席側の下が割れてるから、ぶつけた時にラジエーターがダメージを受けて、それでラジエーターから漏れてるのかもしれない。あと、ふかした時に漏れてくるクーラントが白っぽいので、クーラントではなく、ただの水を入れていた可能性もある。そうすると凍って膨張してラジエーターが破損した可能性も考えられる。ろくな整備をしておらず壊れた可能性が高い。噴き出してるクーラントが白いのも空気が入って泡立ってるからか。かなりエア噛みしてる模様。オーバーヒートぎみでエンジンもダメージ受けてる。

[@mansya2mai]

BMWのブタ鼻がコカイン中毒でおかしくなったってやつほんと死ぬほど笑った😂

[@user-yr4ej7ms9q]

流石に20年落ちな上に、値段が値段だから3台とも酷いな笑

[@user-ho3wu4yj4k]

乗ってる事自体恥ずかしい

[@suzukisng]

このぐらいの車を今も大事に乗っているのがカッコいいと思う。

[@user-ho3wu4yj4k]

いいえw
乗れない貧乏人w
金とゆとりあればこんな鉄屑視野に入らないよw

[@user-sf9ug5ki8d]

1:12 EU皮肉っててすき

[@user-bq1dg1zd1r]

どっからこの廃車寸前の車を探してきたのだろうか

[@opp81-81]

carwowやし買い取りかもしれんな

[@user-bj1ef7jg2p]

この車達が発売された時は木製バットで殴られるなんて誰も考えてなかっただろうな……

[@ストリークドスパインフット]

あれはムカついた

[@sndchannel458]

この時代だと北米では、LS、sｸﾗｽ、7シリーズの売れ行き順だったけど、確かにW220は今見ても内外装含めてコストダウン半端なくて安っぽいし最善か無かの信念を忘れてる。
LSも質感がライバルより良かったのはこのモデルまでで40系からはコストダウンを始めるようになったのとレクサスブランド自体が人気に胡座をかいたせいなのか、ダイムラーから決別したW221からボロ負け食らってる。
個人的にはこの時代の7シリーズのクリスバングルデザインが1番好き。760Liなんて最高でしかない。

[@user-nupunuputintin]

セルシオのブレーキや走行性能、ズタボロに言われるかと思ったら、そこそこ評価良くて草

[@shaura1004]

この7は本当格好良かった。今見ても古さを感じない。

[@Subaruchougoukin2005]

でもあの形状のライトは嫌いだ…

[@Seccom_Masada]

古くはある

[@user-rc8se8ws1s]

古さはあるなぁ

[@shinji_europa]

かっこいいのは認めるしBMWは好きだけど
古さはある。笑

[@ishiguro0717]

この型は前期のほうが好きやな！

[@user-nr6sn8js5n]

レクサスが真ん中なのは何か嬉しいぞ！

[@user-xe6lj5xg5p]

30前期セルシオ若い頃乗ってました。懐かしいですね。乗り心地最高でした。。
日本じゃもう乗れないな(笑)

[@Soraneko21]

7シリーズとLS(セルシオ)は何気に欲しい
日本だと多分VIPカーいきだろうけど…

[@user-vu6wf6qj2r]

ＬＣじゃなくてＬＳだよ。それじゃ違う車

[@bbctransport0000]

セルシオ維持費高いから結局手放す人も多いらしいですね

[@Soraneko21]

@@user-vu6wf6qj2r ご指摘ありがとうございます

[@airforce4802]

セルシオは形が古臭い

[@ritominton]

BMW7シリーズ初めて見た。
リア奇抜だな…

[@user-rh5tb2en8e]

ホンダのインスパイアが同じテールだよね

[@ritominton]

@@user-rh5tb2en8e あ～確かにインスパイアのテールに似てますね～

[@extv5894]

新車一台買うより　こういうボロい高級車を3台乗り回す　カーライフを謳歌するのも中々面白そう

[@111ponde111]

金がかかってしょうがないぞ

[@user-id1yu7vm4p]

@@111ponde111
致命的な故障が出る前に乗り換えればええねん。
その故障は突然来るんだけどね。

[@user-wi5tc5vl9u]

維持費がヤバイ

[@Subaruchougoukin2005]

3台ともとても安いからボロボロになっている…
これの修理の方がクルマの価格よりも高くなりそう…

[@nekonotyaya5273]

この辺だったら
そうでも無い
むしろ街中で良く見るのは新車価格帯に寄らず現行型よりこの辺の年式

[@a77xmy69]

@@nekonotyaya5273 ほとんど見かけないけど、どんな街住んでんだ？

[@Maha_gur_ASAHAKA]

@@a77xmy69 やまびこ村じゃね？

[@111ponde111]

@@nekonotyaya5273
この頃車は全く見ない
Sなんて見るのはほぼ現行

[@nekonotyaya5273]

@@111ponde111 都内では無く地方都市だから
この年式のLS/セルシオだと特にスパッタリングインチアップ鬼キャンシャコタンツラハミ及び
同上にツラハミ車検不合格シャコタン無車検はポピュラーで現役です。
Sクラス7シリーズも特にこの頃の型式が最も多いです。
現行LS Sクラス 7シリーズA8
などは殆ど見ませんね
そこ代わりに
初代NSX、S2000、RX-7、スカイライン時代GT-R、80スープラ、S660モデューロX、やたら綺麗なS13シルビア/180SX
維持費が安い下駄車(N-BOXの感覚)としてブルドック、歴代TypeR及び-R系やS660、ビート、S15シルビア、RX-8、BRZ/86、各社25年前の規格改訂前の軽ホットハッチスポーツカー、HONDAエレメント、超型の古いHONDAの軽自動車
等は頻繁に観ます
むしろ現行車より多い位
多分HONDAエレメントの国内向けの殆どの個体が現在多分その街で走ってる
そんな時代が止まった変な街
直ぐ隣の市は都道府県庁所在地でその市もその町程じゃ無いけど割とそんな感じ
この街にいると感覚ズレるけど
他のヒトからしたら控えめに言って宝の山

[@user-xn2oq8ut8r]

20年昔のbmwの方が気品あるんじゃね？

[@masa.8139]

今のBMWはキドニーグリルデカ過ぎて好きになれない。
E39時代の車までが個人的に好きだった。

[@joukeizan0823]

どれも乗ったことあるけど７が良かったかなー。Sのナビ、ハンズフリーで行き先を言っても必ず自宅って言い出して笑えた思い出。

[@open_text]

LSというか、セルシオはショーファーな一面もあるからな。
リアシートの乗り心地で多少ダルいのは仕方ないと思う。

[@50cima6971]

当時30セルシオと50シーマで悩んで50シーマにした、悪ガキ感あって好きだったよ

[@kawagoe00]

アメリカならモンスタートラックに踏み潰されるかデモリッションダービーで粉々になるレベルですな。

[@user-lv10rs]

この型のセルシオ
未だにDQNが街中転がしてる日本はすごい

[@nantyuu51]

一般的な高級セダン＝ベンツ BMW レクサスという世界の認識にドイツ車と並んで日本車が食い込んでるのは誇るべき事

[@josephjames5302]

昔廃車にする予定のキャデラックセヴィルツーリングセダンを修理工場にもっていったことあってハンドルの遊びが多かったけどトルクが太くて乗ってて楽しくはあった。まあなんかぶっ壊れて止まることはなくてあの時代のアメ車にしてはよく整備されてた。問題はこのムービーのボロ高級車みたいに近づくとボディがなかなかにぼろぼろな車だった。どうも中身が良かったから状態がきれいなエルドラドに共食いさせるつもりだったみたい。

[@r.9149]

電装系モリモリだけど今と違っての耐久性低いし、年式相応の駆動・冷却・足回りのトラブルも出てくるから、修理費とメンテナンスコストを考えたら、結局今のミドルクラス買えるぐらいにはなっちゃうw
でも初めのハードルは低いし、しっかり金かければどんどん調子よくなっていく老兵に愛着が湧いちゃうかも…

[@nekonotyaya5273]

この辺は致命的な下手なハイテク電装系が現行より少ないので
シンプルイズベスト
故障が少なく丈夫です。
特にドイツ車とその傘下の新型はどれも電装トラブル等ソフト面がヤバい上に高額
ただしこの頃までのドイツ車はエンジン関係等根本的ハード面がヤバい

[@r.9149]

@@nekonotyaya5273 ちょっと語彙が「ヤバイ」ので何を言ってるのかほんとにわからん
すまん
ちなみに故障は今のレクサスのが少なかったり

[@m.k.s.k1157]

全部かっこよすぎて

[@HOT_SPRING_]

雨のなかでの撮影お疲れさまでした

[@big6179]

この7シリーズが20年前の車ってことに驚き

[@user-jq3tz4rl3x]

EU離脱草

[@hayapipipippy611]

7シリーズ泣いてるみたいで可愛い。

[@pokemin3346]

ちょっとボロいのは気になるけど
この頃の車もかっこいいよね

[@user-sk8lw1xc5g]

3台ともレストアのやり甲斐がありそうだなぁ。
まーさんに頼みたくなる（笑）

[@masanof_1jz]

これまでどんな扱いされ続けたらセルシオ/LSがあんなになるんだ()

[@worxbear]

２０年という年月は残酷なんですね、こんなにも壊れてしまうなんて･･ そして より高級な機能から壊れてしまう傾向にありそうです

[@wdlp4359]

いいからブリカスの同等の車両持って来いよって思っちゃうんだよなぁ

[@gdpw]

LSは最終型でやって欲しかった感はある

[@skyline3664]

リアル廃車で草

[@kaba4148]

さすが外国人‼️物を大事にしない。

[@user-og7ne1tv6y]

クリスバングルは別格だよなぁ

[@user-oe1ze1ye2m]

アウディのA8じゃなくてセルシオなんだ、初代のA8好きなんだけどなぁ

[@CarboUdon]

バットで叩くなって言ってるの､某ハイラックス企画見たら卒倒しそう…

[@asdfghjkl-r3fCH]

BMの7番のデザインはこの型が一番良かった気が

[@pia99755]

型落ちセダンはガキが乗るとDQNにしか見えないけど、歳食った爺さんがノーマルで綺麗に乗ってるとカッケェ！ってなる

[@japanwar10ck22]

15万円でのコンディションは悪いのが多いでしょうね。
ただ、個人的に30セルシオもW220、W221は好きな車両なのでコンディションの車両であれば多少お金をだしても欲しいですね。

[@user-bg5mg6no6t]

初代セルシオはマジでえぐかったらしいね

[@1zz-fe2zz-ge]

この車が新車時に売られていた頃に、その購入する金額でユーザー達がオンリーでスカイラインGT-RをベンツやBMW、レクサス並みに大量に購入していたら高騰どころか中古市場価格で100万円以下で売られていたかもしれないね。

[@GR-wf3yn]

20年前のセルシオでたかがマイル表示だとしても26万キロ程度でここまで壊れるものなのか。
日本人が乗るセルシオって綺麗だね。

[@user-up3mj4oe5w]

安い高級車ってなんかパワーワードだなw

[@tapechan_dayo]

BMのデザイン確かに不評気味だったけど今見ると全然いいな。それにしてもバットでボコるなんてすごいなｗ

[@wings0129]

このBMW今見てもかっこいいな〜

[@user-yg9iq5uu7f]

昔から気になっているのですが昔2000万ぐらいのドイツのラグジュアリーカーが300万でよく売られていたりしてるのは何故ですか？

[@user-rb2qn3co5y]

古い高級車より、中古の軽自動車のほうが気兼ねなく乗り回せるかな。

[@aRedsFoX25Rpch]

今と昔を比較してと思った
この人楽しいけれどね
好み入り好きてる気がする

[@icecreamny5]

古い車ならレクサス一択だなぁ、
BMとかこわすぎる

[@MercedesBenz852]

この後オフロードを走った3台のうちベンツが消えるとは誰もわからなかった...

[@sharan3514w]

ボディに貼り付けたGoProが塗装ごと剥がれ落ちないかとヒヤヒヤする

[@haff-huff]

3:44 いいなぁ20セルシオ

[@user-oz5fd1st9e]

大事に乗ってたらこうはならないよね。

[@mmya_10]

今そこらの企業で役員の席座ってる老人達はこんなポンコツに乗りたくて身削ってたのかと思うと、ロマンて感じでカッコいいな