【比較レビュー】ホンダ シビック vs ボクスホール アストラ vs VW ゴルフ vs フォード フォーカス
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- Опубліковано 2 жов 2024
- UKチャンネル投稿日 2022/12/09
今回はお手頃なハッチバック車4台を一挙に比較、紹介していきます。
この紹介する4台は世界的に有名なVW ゴルフ、フォード フォーカス、ボクスホール（オペル） アストラ、そしてホンダ シビックです。
価格は4車種とも互角でゴルフとアストラのエントリーモデルは420万円からで、フォーカスとシビックはそれぞれ450万円と485万円からです。さらに、シビックを除くすべての車種には、エンジンや内装のオプションが豊富に用意されています。
この4台をデザイン、実用性、内装、走りの観点から比較していきます。果たして勝利を掴むのはどの車でしょうか？
みなさんのお気に入りはどの車でしょうか？
コメント欄で教えてください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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このシビックは高級感がちゃんとあるよね
ゴルフも安定してよき
シビックほんといい車なんですよね
ehev買って満足してます
全然車が届かない事以外は
私は今年の3月初旬契約の末納車です笑
動画と同じシビックに乗ってるのですが、ここまで高評価だといい車を選んだなって思いました☺
このセグメントでシビックがゴルフよりほぼ全ての面で優位に立つ時代が来るとは感慨深い。
@@saxonanglo8759 むしろこの中でシビックが最もＢＥＶの将来性を感じさせるドライブトレーンでは…
@@saxonanglo8759
企業単位でみても全個体電池の特許とか持ってるトヨタ、ホンダの方が有利になってくるだろ
毎回出てくるよね、EV信者…
@@ahuahu4605 バッテリー系の技術が弱いと思われてるけど日本企業って全個体電池の特許取りまくってるよな
@@lmp1411 日産が2028年に全固体電池の実用化を目指していて、ベンツとヒョンデが2026年だったような…
ジビックはスポーツするだけじゃなく広さがあって家族でも十分使えて良いよな!ホンダって本当に真面目!
シビックehevを先週納車したけどどこのサイトでも高評価で開発したわけでもないのに誇らしくなる
ほんといい車だよシビックehevは
裏山！
なおリセールゴミの模様
@@ommc9935 納車した人にそういうこと言うってどんな性格してんの？
@@letsmr800 いちいちリセールを考えないと車を買うことができない、心もお金も貧しい人なんだよきっと
納車おめでとうございます！！
シビックの完成度が本当に高い。万能。
ホンダが好きなのもあるんだけどこのシビック本当にお気に入りなんだなｗ
やっぱりこの型式のシビックは世界で高い評価を得ていると改めて感じた。
日本では値段が高いのがネックかな…
でも、アストラもデザインが好きだし、それぞれの個性が強く感じられてどれも良いと思うね。
ハンターチャンネルで評価5段階中5やったでな。
日本はハイブリッドなしの仕様があり、その分価格が安いですよ。
イギリスではマットの口ぶりから察するにハイブリッドのみのようです。
4台もあるのにテンポよくまとめてて本当に見やすい動画だ
こう言う評論家が増えて欲しいね
ぜひ新型タイプRやZも試乗して欲しい
イギリスで販売されるんですかね🤔
@@ブレイブメン ZはUK含むヨーロッパでは発売されませんね
@@DeletedUser0394 レビューするだけなら多分アメリカとか行ってやるでしょうね！現にたまにそうしてるみたいですし
やっぱりカーオブザイヤーはシビックにすべきだったと思う。
アストラ一択しかない
でもフォードも捨てがたい
先代のシビックから乗り換えたけど全く違う車って思う程良くなってる。ホンダはすげぇ車作ったよ
総合的にシビックがVWゴルフ（ポロじゃなくて）より上ってヤッパリ凄い。
このチャンネルでハッキリ判った。一緒に実車並べられるの立派だ。
凄いチャンネル有難う。
先代のシビックはデザイン以外は好きだったけど現行になってデザインも良くなって個人的にはハッチバックで一番好きな車です(*^^*)
シビックのトノカバーはマットに飛ばされないことを想定して作った模様。
なお売り飛ばされる模様😂
未だにゴルフ礼賛している日本の評論家涙目になるレビューw
でもまあゴルフ売れてるしー
この代のアストラから
オペル味が抜けてものすごいシボレーよりになったような。
随分コンセプト変わりましたね。
シビックのグローブボックス笑った
シビック本当に素晴らしい
ゴルフに使い勝手だけでなく、デザインや、走りでも勝つとは感激
日本のモータージャーナリストと違って忖度のない意見で参考になります。
ヨーロッパ車のPHEVは日本車と違って電池が切れるとビックリするほど燃費が悪いので購入する場合は注意が必要です！
街中でシビック見るとテンション上がる
わかる
マジかっこいい
Cセグのベンチマークと言われているゴルフと殴り合って勝てるシビックってやっぱ凄いね
@@jiyoungjung4824
我认为中国共产党应该尽快解散。
@@travelandlive4123
何これ？なんで中国語？俺韓国人なんだ
@@jiyoungjung4824 부끄러움
先代の迷走シビックならゴルフに勝てなかっただろう
よくもまあスマートにまとめたもんだ
90年代末は高いデザイン性とデ実用性でクラストップに躍り出たフォーカスの凋落ぶりよ･･･
マット絶対シビックお気に入りでしょ
このセグメントに魅力的な世界戦略車がこんなあるのにうち半分しか日本で正規に買えないとは…
シビック本当にいい！
デザインもかっこいいし
ただ一つだけ不満を言うと
海外だと付くのになぜ日本だけリアにUSBがつかないんだ、、、
シビックずば抜けてカッコよくね？
ゴルフは車載システムが昔のAndroid並にポンコツだが、比較するとプラスチックが多くなったといわれる内装はデザイン性に優れているしアンビエントライト多用していて好印象。
シビックはCセグとして若干大きいのとAudiA3レベルの価格になるから完全グローバルで戦う車って感じだけど乗ったら走りも価格以上の完成度。質感もデザインもHONDAとは思えない。
他の2台はカロスポやMAZDA3でも圧勝できる完成度な気はするが触れないでおこう。
ゴルフの内装は耐久性がないって散々文句言われてユーザーの意見反映して耐久性重視のプラスチック系を多用したら安っぽいとか言われるのちょっと可哀そう…ｗ
日本車が褒められるって嬉しいよね
圧倒的にCIVICがカッコ良すぎて草
見る前 シビックかっけぇ
見た後 シビックかっけぇ
ガソリンMT仕様のシビック乗ってるけど本当に文句無しでいい
高ぇとは言われるけどこの完成度なら納得だわ
マットはん乗ってくれんかねぇ…
ホンダを軽自動車メーカーと揶揄する人にこそ観てもらいたい（ここにはいない）
室内空間の取り方はホンダ最強よ！
シビックがダントツって感じでとても嬉しいですね
ゴルフはアンビがきれいなだけで質感はほぼプラって感じなんだね意外だった
small family carと言われてもいまいちピンとこないサイズ感なんですが、イギリスではシビックもコンパクトカー扱いなんですかね？
フルサイズ＝標準サイズ(ホンダだったらアコードとか)よりコンパクトという意味合いだと思います。
日本で云う所のコンパクトカーは海外だとスモールカーやマイクロカー呼びが多いのでは。
フォーカス1Lターボで155馬力って何気にすごいな
1KR-VETなんて98馬力しかないのに
タービンデカくしてブースト常時1.7かけりゃ155位でますよ
なお200オーバーでヘッドが吹っ飛ぶ模様
シビックは本当に外国からの評価が高いな
日本人として、ホンダファンとしては嬉しいけど肝心な日本では殆ど見ることがないってのが悲しいなあ。欲しいけど少し高いし仕方ないのかもしれないけど。
シビックの国内での乗り出し価格は300万円台後半〜400万円台になるかと思いますが、この価格帯だと輸入車含めた上級車種で新車と変わらない様な中古車(保証面含めて)が選択肢として上がってくるので、正直迷っちゃいますね。
@@KS-zc9fs
レクサスUXをよくみますね
ほぼ同じ価格帯ですがレクサスUXよりシビック方がいいと個人的には思います
Cセグとして比較する人からすれば日本の道路環境からして若干大きいのと価格がネックなんだろうね。価格なりの走りと質感を持ってるのは間違いないけど日本市場にはそこまで求めないというのも事実なんだろう。グローバルで売れる車になったのは間違いないし輸入車から乗り換えても不満ない車だとは思うが箱ばっか売れる日本市場では難しい。
日本だとこのクラスの背の低い車は輸入車に流れてしまうのが勿体ないですね
ホンダが気合を入れて作ったCセグハッチ売れてほしいです
でないとやっぱミニバンとSUVしか売れないじゃんとメーカーは諦めてしまうよ
Cセグのセダン、ワゴン、ハッチバックを欲する人が輸入車に流れたのも
日本メーカーが売れないからとこのクラスを蔑ろにした結果だし
僕の地域では普通によく見かけますよ！
珍しくホンダ車推してるなぁ
走り、外観、内装、システム
完勝するの初めてじゃない？
デジタルの方が高級感があるのかも知れないけど、自分はやっぱりアナログメーターが良いなぁ
自分はアストラのデザインが好みだなぁ
イギリスだとシビック580万円か…
日本だとタイプR買えちゃう
シビック高いと思うけど
ゴルフと一緒だと思うとそんなもんかもって思う不思議
マニュアルのシビック注文したが機能性とかでこれだけほめられるとまだ納車もされてないのにうれしくなっちゃう。
ぜひともMTの方もレビューしてほしい...
シビックの評価誰が批評しても評判いいな。
試乗したい
ホンダこんな良い車作っといてイギリス工場閉鎖とかどういうこっちゃねん。
シビックが1番なのが日本人として嬉しい
ガソリンだけどシビック買って大満足。ずっと乗っていたくなる車。貯金消し飛んだけど。
シビックは考えてみれば初代からゴルフの先輩なんですよね。
ボクスホールの顔はアメ車みたいで好みや
日本車はボタンだらけで便利だしメカメカしいよね
殺人鬼が好きそうな顔笑
カローラスポーツはbuyで、シビック(e:hev)はshortlistだったとは思えないようなシビックの2連続ハッチバック勝利。
小雨にも拘わらず相変わらずトノカバーをブン投げる場面(11:22)にて、野良猫らしき「ニャ～‼️」という鳴き声がキッチリ収録されているのが最高👍
内装の高級感よりもガタつきの方が遥かに気になる自分としては、マットニキのセンターコンソール警察具合が大好きです🤗
長年ホンダ車(二輪も四輪も)に乗り続けてきた身からすると、「内装の品質に於いてホンダ車が高評価を下される時代が訪れたのか」と強い衝撃を受けると共に、現行シビックからは「シンプル且つクリーンなデザインだったかつてのホンダ車が帰って来たんだなぁ」と感銘ひとしおです。
『馬鹿デカくなった』との声が一定数寄せられる先代以降のシビックですが、Cセグ車自体が世界的に肥大化してきている現状が見て取れますね。
最近アップされた英国オートカー誌の和訳記事に拠ると『新型シビックタイプRの英国内販売価格は約¥780万～』との事ですので、先進諸国との所得格差に起因する諸々を踏まえた上でも、コイツを約¥500万にて購入可能な日本は寧ろ恵まれているのかもしれませんね。
これだけ完成度が高いシビックなのに、日本のジャーナリストさん達は「ようやくゴルフの背中が見えてきた」とか言うんだぜ。
昔のゴルフの印象があるんでしょうね
ゴルフは名車ですが、メーカが自爆している感じがします
ナビが糞すぎてつかいもにならない、材質がチープ化・・・
どこかの記事にそのような記載があるのですか？
私が見た記事だと、シビックは傑作という評価が多いですが、ゴルフ以下と書いてあるものは見たことが無いので。
アストラめちゃめちゃカッコいいやん！！
このホンダシビック日本車にしては相当デザインがいいね。
マツダのCXシリーズよりも顔のデザインがいい。
まあゴルフシビックは安定ってとこかな。
久しぶりにセンターコンソール破壊しようとするマット見た
シビック最強！シビック最強！
車の魅力が伝わる良いレビューだなあ。
ホンダ・シビックは日本の本田技研工業の粋を集めて最高の車に仕上がっているし、北米市場をターゲットにしてるからデザインも質感も最高だと思う。
金がなくて乗れんけど、乗れるだけの金があったら迷わず買うくらいには欲しい
なぜハッチバック動画に308が出てこないんだ❓❓
いい車なのに…😭
308ってハッチバックでもかなり大柄なので(シビックが小さく見えるくらい)、室内勝負で圧勝してしまうのが参戦しなかった理由かも。
下手なDセグメントより室内が広い。
ゴルフは7.5で完成された車なんだよな...
8は酷いというほかない...
特に内装の質感は8になってから下がったなあと思う。
プジョー308も出してほしかった。
日本のシビックが選ばれる…嬉しい✨✨
早くタイプRにも乗ってほしい！
@@jiyoungjung4824
我认为中国共产党应该尽快解散
@@travelandlive4123
また妄想か 俺韓国人なんだ
@@jiyoungjung4824 IONIQ 이외에 괜찮은 차가 없는데 무슨 말을 하는 거야. 판매 대수, 차종이 자릿수 차이.
@@jiyoungjung4824 急な長文で草
@@jiyoungjung4824 너는 아무리 마운트 받아도 불평하지 않고 받아들일 수 있겠지?
シビックすごい良くなったね
アストラってまだ現役だった事に驚き
自分もリストラされてるものだと…
@@フィクション-l4l うまいな。。。
シビックほぼセダンだもんね…
シビックが褒められてるのなんか嬉しい
アストラは旧PSAグループ時代に傘下になってエンジン含めてプジョーの兄弟車って感じですな。
シビック買ってよかったと改めて思った
アストラいいね
ホンダの技術力に1mmも貢献してないけど嬉しい
ゴルフはとにかく顔が酷い、一世代前のほうがよかった。
同クラスの日本車、カローラハッチバックやMAZDA3と比べてもシビックのほうが評価上なんだろうか。
MAZDA3入れてもよかったかもね
FLになってからほんとにかっこよくなった
マットに新型シビックタイプRのレビューして欲しい！
シビックのステマかと疑うくらいベタ褒めやないですか
ゴルフの白基調の内装はぱっと見は良いけど、使うと靴とか当たったところが黒くなって途端に酷いことになる
同セグ比較でシビックが頭一つ抜きん出てるが、欧州フォード推しとしてはフォーカスがやはり乗りたい一台。
マットの辛口でタイプR評価されるのはやくみたい。
アストラって308と部品共有してるんだ！？
いい情報ありがとう😊
シビック良き🤭
タイプRのレビューまだかなぁ？
動画見る限り、値段が少し高い分シビックの圧勝ですね。
シビック圧勝やないか😊
@@jiyoungjung4824 日本語おかしいと思ったら名前で察したわ
@@jiyoungjung4824 なおusでは11万台
@@jiyoungjung4824 そして対するゴルフはなんとusでは7500台です
@@aaknaa473 でも内容は間違えてないよ
@@jiyoungjung4824 そりゃ半導体不足だから減って当たり前じゃない？ゴルフも2年前と比べると半分以上も減ってるけど
やる前からシビックが勝つのがわかる
日本車の進歩よ
フォードとアストラは勝負になりませんよね
唯一ゴルフとどの程度の勝負になるかと思ってましたが、
的確にシステムのイラつき具合を指摘していてよかったです
ドイツ車と普通にタメはれるようになり、車種によってはより好評を得られるようになったんだから、ほんと立派だよ。
日本車、最初はさんざん馬鹿にされてたからね。ここまでの車を作れるようになったことに対してエンジニアの皆さんやメーカーへの敬意を評したいし、単純に嬉しい。
タイプRに早く乗って欲しい
Cセグメント（全長：約4.2m～4.5m）
Dセグメント（全長：約4.5m～4.8m）
VWゴルフは全長4,295mmでCセグの小さいほう。ホイールベース 2,620mm
シビックは 全長4,550mmでCセグの大きい方～Dセグに入るサイズ。ホイールベース 2,735mm
255㎜差は大きい。後席以降の広さやホイールベースの長さによる走行安定性も違う。
日本車Cセグは なんちゃってSUVが多くなり、ハッチバックの比較対象が少ない。
カローラスポーツは全長4,375mm、ホイールベース 2,640mmでVWゴルフに近く、比較対象にベター。
MAZDA3（ファストバック）はそれより大きく、全長4,460 mm 、ホイールベース2,725 mmでシビックの方に近い。
シビックが総合的に好き。
アストラいいよな デザインすき
ここにマツダが欲しかったところ
しかしシビックは素晴らしいね
マツダなんて話にならんわ
@@あいうえお700-j5v フォードよりははるかにいいと思うけどね
さすがホンダ
世界は500万円と聞いても日本人の300万円くらいの感覚かね。
日本人にとって500万円の価値はそのままだが。
ホンダにはシビックのレーシングライクのクルマいいけど、他より一歩も二歩も進んだ考えで他社が羨むクルマが見たいです。
11:20 事故起こしてて草
そろそろ新しいタイプR特集して欲しいな。
シビック完勝👍🎉