Aki Yoshi 自分は1987年に熊本から名古屋まで高速で移動した経験があるのですが、その記憶の一切を持っておりません。 それもその筈で、自分もこの年に生まれました。 人生初の高速は随分な長旅となりましたが、この様な風景であったのかと考えると、自分も随分歳を取ったものだと感じました。 ハードトップやクーペが多くてクールです。実際にタイムワープして走ってみたいものです。 因みに、自分の父は60マークⅡのヂーゼルモデルで駆け抜けた様です。坂に滅法弱かったらしく、ベタ踏みしても加速しない鬼遅い車だったそうです。ただ、カッコイイ車でした。車は辛うじて覚えてます。 現在70は比較的見ますが、60は殆ど走ってないですね。あのヂーゼルモデルは20年以上見てないので絶滅したかも知れません。
投稿者さん＝撮影者さんですか。 貴重な映像ありがとうございます。
私は撮影された1987年生まれです。
この時代は本当にセダンばかりですね。私の親もAE90カローラを２台乗り継いでいました。
この当時は1BOXなんて商用バンだけですし、SUVも80ランクルかパジェロとか悪路を走る車でしたよね。
（SUVなんて言葉が流行る前、4駆って言っていた記憶があります）
時速100キロ超えてキンコン鳴るチャイムも80年代ですね。
この後にエスティマやオデッセイなどが流行りだしてセダン離れが進むのですね。
車バイク好きの自分としてはこの時代がうらやましいです。
私の同世代は車が好きとなると走り屋かオタクの様に思われ、話が合う人もほとんどおらず、50代以上の方だと車が好きな方が多いように思います、
マークⅡやクレスタなんて当時みんな普通に乗っていたのでしょうが、今の時代ではドリフト車の印象が強いです。
そもそも令和の次の世代にはガソリン自動車や車が地面を走っていることが珍しく思われるかもしれません。そう考えると感慨深いです。
Aki Yoshi 自分は1987年に熊本から名古屋まで高速で移動した経験があるのですが、その記憶の一切を持っておりません。
それもその筈で、自分もこの年に生まれました。
人生初の高速は随分な長旅となりましたが、この様な風景であったのかと考えると、自分も随分歳を取ったものだと感じました。
ハードトップやクーペが多くてクールです。実際にタイムワープして走ってみたいものです。
因みに、自分の父は60マークⅡのヂーゼルモデルで駆け抜けた様です。坂に滅法弱かったらしく、ベタ踏みしても加速しない鬼遅い車だったそうです。ただ、カッコイイ車でした。車は辛うじて覚えてます。
現在70は比較的見ますが、60は殆ど走ってないですね。あのヂーゼルモデルは20年以上見てないので絶滅したかも知れません。
私自身の撮影です。当時自家用でライトエースに乗ってた知人は、「バン」とか「今日はどこの現場？」とか馬鹿にされていましたｗ
@@kuratake4826 ディーゼルのマークⅡなんてなかなか渋いですね。個人的には60系・70系は暴走族が竹槍マフラーつけているイメージがあります。ハードトップなんて現在となっては死語ですよね。幼少期に親戚や近所のお兄さんがしきりにカッコイイと豪語していた記憶があります。
自分は免許取り立ての頃100系チェイサー、マークⅡ、16アリストが中古で欲しいと思っていました。その後ずっとバイク方面にはしり、今度200系アスリートを買おうとしているクチです。
車って思い出に刻まれてノスタルジーを感じますよね。自分はドラマの再放送を見ていても街中の走行中のモデルを見て撮影年代を勝手に妄想する趣味者ですww(あぶない刑事なんてまさしく動画と同年代です！)
@@kamepo どこの現場？ には笑いましたww ドライブレコーダーもない時代にこれだけはっきりした映像を記録できるなんて投稿者さんもお金持ちですね。
僕も1987年生まれなので記憶がないのですが
遠い昔の懐かしい感情が蘇ってきた感じがしました！
この動画は、今さらながら拝見しました。当時としての車載カメラのこの安定感がすごすぎます。ブレ補正などの処理ありとも思えず、、
当時は、カクい車が流行っていたのですね。色んな観点から貴重な記録だと思います。
助手席側に巨大な三脚据えてカメラ固定していましたからｗ
@@kamepo さん、ありがとうございます。当時から！先見の明があります。昭和も遠くになりにけり、すごい。
よく動画にある安物のドラレコよか全然鮮明じゃん
30年以上前だろ？凄いな
まぁ昼間やし…
@@イケメンハンサム-k9p まぁ確かにそうね
だとしても30年以上前でこの映像クオリティはすごいと俺は思う
@@hl8216 言われてみればナンバーもくっきり見えるしすごいと思う
ハンディカムHi-8でこれ以上の鮮明画像撮れました。
ちなみに当時のカメラは30万。
ただ、編集でどうしても画質は落ちましたのでこれくらいが仕上がり画質でした。
今ははるかに安価でしかも鮮明。
編集も高度です。
それがGoProとスマホで(パソコンは要るかな)で出来るから凄い！
トラック乗ってた時は色んなビルやマンションの上にあった「ワールド」の看板を見たら何屋か知らないけど東京に来たなあと思ってました
いつの間にかなくなっちゃいましたね
富士で４輪のレースがある日は本当に悲惨だった。
北関東ナンバーの族車で溢れかえって激混み＋騒音で参った。
改造車は入場できませんって書いてあるのに、よほど極悪な改造車でもない限り駐車場には入れましたね。
出てくる車、人の服装、すべてが懐かしいです！VTR撮影でしょうか？
フェンダーミラー、速度警告のキンコンチャイムが何とも時代を感じさせます。この年の翌年が昭和の終わりでしたね！そして平成に入り、消費税が始まりました。涙・・・。
もうあまり見なくなったヤン車たち…
用賀料金所付近の下り線の直ぐ横に祖父母宅がありました。88年に立て替えたので撮影された頃はちょうど建設中だったと思います。
族の方々、90年代に比べると落ち着いている印象ですね。
沿道は用賀のSBSも三軒茶屋のキャロットタワーもないですね（当たり前か・・・）
セドグロの430やマークⅡのシャコタンが多いですね！確かこの頃から、竹槍＆出っ歯のシャコタンが出てきましたね。キンコンチャイムが懐かしい！
出っ歯、竹やりは多かったですね。あとはモーモーホーンかゴッドファーザーホーン。
この時代は、東名の日の出暴走してた頃かな？ 中央はもう少し後？
当時、後輩が自作の竹やりつけて来て、斜めにカットせずに真っすぐカットしてたから石焼き芋屋さんかって！からかってました。いやー、懐かしいですね。
クレスタ、セドリック、スカイライン（ポールニューマン版）等懐しく拝見しました❕その若者たちは、現在既に50歳は過ぎていると思いますが、もう当時の勢いは失せて大人しくされているのでしょうか？一種の儚さを感じます‼️
7:00前後のブゥゥ～ンって唸り声、追い抜いた高速バスのタイヤの音ですかね？
昔は路線バスとかタイヤのパターンノイズがよくブンブン唸っていて高速道路や
バイパスなんかでこんな音よく聞いていたような覚えがあって懐かしいです。
撮影車自身のタイヤの音なんです。ラリータイヤ履いてましたから。
なんか 昔あった やさしく走ろうTOKYO の青いステッカーを思い出します
16:01ワゴン車なんて全然いない、白いセダンばかり。
防音壁が低くて、景色が見えるんですね
そうか、携帯無いから集団になるように待つしかないんですね。
9:15からの妖精さん懐かしい
当時は私も友人とつるんで走るときは、あらかじめ集合場所決めておいてバラけたら互いに待ちましたね。さすがに高速道路で止まりはしませんでしたけどｗ
パーソナル無線も流行ってましたね。たしか障害物が無ければ２ｋｍくらいは大丈夫だったような。。
全く同じ空間に同じ時間があり得ないというにが恐ろしいというか不思議というか.....
昔の車の横長のテールライトめっちゃ好き
実際、点灯面積の広い昔の横長テールのほうが見やすいです。最近多い電飾みたいなテールはどうも好きになれません。
クラウンよりセドリックのが好き
@@tchomburike誰も聞いてねぇよ
35年前の動画とは大変貴重なものを・・・
100km/h超えると発する警告音が懐かしい
今も100キロ超えたら音鳴らすべき
スピード違反が多いから
昔の昭和の車🚗が、
トヨタのマークⅡがそうでしたヨ。
@@takerushinjo8658
あの時はまだ事故は今ほど多くなかったでしょうね。
あ～ １０５ｋｍ/ｈを超えると鳴り出すキンコン チャイム うるさかったな～ あれは
セダンばかりでいい時代。今やセダンの良さが理解できない人ばかりで絶滅しそうだってのに
それは自分も思いました。
まじ軽かミニバンばかりでセダンが絶滅しかけてますよねw
きも。
@@山田太郎-t3o5l 何をどう思って？
そういう言い方するからただの古い物好きと思われたり、おっさん臭いと言われるんじゃ。
セダンの良さよりそれ以外の車種の良さの方を取る人ばかり、くらいにしてほしい。
SUVの方がかっこいい
この年 父親の車は昭和６０年に発売されたハイエースのスーパーカスタムのディーゼルターボでした
この頃の車は白いセダンばっかりで、乗り心地重視のふわふわサスペンションだったな。高校生だったけど。
この頃のホリデーオートの後ろの方にOh My街道レーサーという読者投稿のコーナーがありましたが、そこに掲載されてたり、チャンプロードって専有の雑誌がありましたね。
今のカスタムのスタイルは絶滅状態でワイルドスピードに出てくる車のスタイルになってるよう感じます。
ホリデーオート、なつかしいです (^^)。当時のクルマ雑誌には改造パーツの広告も沢山載ってましたね。セドリック用ベンツマークのグリルとかｗｗ
「料金は700円です」
この片言コンピューター懐かしい
横浜インターから乗ったか
いかにも初期の音声合成って感じですね。学生時代、いつも料金所で友人たちとこの鼻づまり音声を真似してましたｗ
この時は東名が東京から厚木まで３車線でしたっけ。
御殿場まで２車線だった時代は渋滞地獄だったと親父からききました笑
この当時の改造車は今と違ってエアロが手作り感満載ですね。
1987年当時私は、高校1年生でした。
紺色のボンタンを穿いていたのがとても懐かしいです(苦笑)。
18の高校の3年生の頃に車の免許を取り、私も、シャコタンの車を乗っていました(苦笑)。
田中真
どうやってシャコタンにしたのですか？
リーゼント＆パンチパーマとか学ランに刺繍入れて、タバコプカプカ、ガムクチャクチャがもれなくセットでしたね。当時の不良は今の不良と比べ物にならないほど威圧感があった
@@とっと-c2w さん、初めまして。
返事が遅くになって大変失礼致します。高校生ですので、余りお金がなかったので、先輩から譲り受け最初からたシャコタンになっているボロボロの58年式ソアラに乗って高校の卒業式に出ました。高校の近くのコンビニの駐車場に置きました
(苦笑)。
@@takashikida5836 さん、初めまして。
私への返事して頂きまして、有り難う御座います。
学ランは、標準と同じ中ランで、ぼたん留めは、花札にしてました。
下のズボンは、ボンタンスリム略してボンスリと呼ばれて、裾の部分は絞って、鳶職の方が穿いているニッカポッカ状態です。
紺色は、黒色よりか数が少なく選ぶのに苦労しましたね。
長々と書いてしまい、読み難かったかと思います。
此の辺で止めておきます。
おぉぉぉ...懐かしい！！グラチャン帰りのヤン車ですねー＾＾ｖ
撮影者の車載カメラってビデオカメラを固定したのかなぁ。それとも専用のものかな？どちらにしても当時、持っていた撮影者さんは相当金持ちだよね。ちなみに積載車の車種はなんだろう。ミラーだけではわからないなぁ。貴重な動画ありがとう^_^
肩乗せ型の大型カメラを三脚で助手席側に固定していました。想像つき難いかもしれませんが「カメラだけ」なので、別にビデオデッキと電源装置も搭載しています。
@@kamepo フロントガラスに吸盤で付けるなんて、この時代じゃ考えられませんね(笑)
@@serow_dankichi ドラレコなんか両面テープでＯＫですからね、道路の進化とくらべて電子機器の進化はすごいです。
ミニバン、軽、SUVが主流の時代。走る冷蔵庫とはよく言ったもの。現代の車文化が失ったものがこの時代にはある。
懐かしい風景だなぁ。
S62年だと自分は高校3年頃かな。
当時はR31スカイラインクーペのTWINCAM TURBOに
乗っていて、よく東名から首都高を走っていました。
あの頃に戻りたいなぁ。
この頃の自動車って、確か時速100km/h以上出すと警告音が鳴るのでしたっけ・・・？
昭和50年代から昭和末期頃まで国内向けのクルマに義務づけられていました。メーター読みで105km/h（実測で約100km/h）超すと鳴ります。実にくだらない法規でした。
@@kamepo 親父が乗っていたコルサがこれついていたなぁ・・・懐かしいです
@@kamepo でも今となっては懐かしいですね笑
シャコタンあるある
1 踏切を直進で渡れない。
2 土足厳禁
3 ナンバー外してダッシュボードに置く(平成1桁の頃だっけ?)
・コーラの缶やタバコの箱で車高の低さを自慢
・段差で出っ歯が割れる
・過剰なハの字でタイヤボロボロ
いまはETCでなんとなく通るけどあの当時は
現金かハイウェイカードで払うからいちいち
面倒だった。
４３０セドリックや６１系クレスタが懐かしいですね～僕もヤン車に
乗ってました。
撮影車のフェンダーミラーが懐かしい。
車載撮影の邪魔ですｗ
約40年後に動画内のセダン・ハードトップがとんでもない値段になるって教えてあげたい。
カーキチがいっぱい♡エンスー♡
ミニバンがいない！ハイソカー時代！
当時いても、めったに見かけない、三菱シャリオか日産プレーリーでしたね！
この年 国鉄からJRに変わったんですよね～
渋谷線下り池尻ランプ付近で、親の運転していた三菱デリカバンのベルトが切れて（入口か出口付近で）故障し、首都高のどしんどしんという揺れが
子供ながらに怖かった記憶があります。多分JAFを呼んだのじゃないかと。事故にならなくてよかったです。デリカバンは違う場所でも故障してました・・・( ;∀;)
４３０、３０、６０率が高いないつの時代も現行より１つ前の型をカスタムしてるもんだな。ずっと前を走っている黒のファストバックがシルビアなのかガゼールなのか気になる。
途中から懐かしのキンコン♪が、当時はウザくて即外してましたが今聴くと情緒を感じますねえ。
（上記の数字ですがセドグロ、スカイライン、マークⅡ３兄弟の型式名です、、、。）
新車をカスタムできるほど資金力が無いのはいつの時代も同じですね。さらに古くなると西部警察で破壊されますｗ
@@kamepo 330、230、ケンメリ、ガメラ、棺桶ローレルはグラチャン魔改造ベース車でしまいには屋根切り飛ばされ元旦仕様にｗｗ。ジャパンはまだ現役か
本線料金所渋滞が主流だった時代
ブレーキランプの切れたガゼールと付かず離れずのドライブ
聴いて幸せ見て幸せ…
これは1987年のもので、東名の横浜青葉ICは当時未供用。
今の横浜町田が昔は横浜インターて名称でしたもんねw
横浜青葉ICってやっと出来て20年ちょいくらいでしょうか？
すげぇ
当時の族だ…
今と違って国産車が多い。輸入車はまだ高値の華だったのですね。
この僅か数年後のバブルでドイツ車だらけになります。
三本さんの声入れたら新車情報の高速インプレになる
え～、いつもの東名を走っていますが、きょうは何やら改造車を勝手気ままな速度でころがす輩が周りにいるので、たいした交通量でもないのに流れが一定しません。じつに迷惑なものです。
「え〜
いつもの山坂道、高速道路で計測した騒音値は130dBでございました」
目を細めて走ってる車たちのリアを見てるとデザインの区別がつかない・・・
8:35秒付近でウインカー出して車線変更してこようとしてるのKP61？
そうですね、KP61の後期角目だと思います。
kamepo
やっぱそうでしたか(｀_´)ゞ
やっぱMT全盛期の時代は無駄にブレーキ踏んでないですね。
現代はATだらけで無駄にブレーキ踏んでブレーキランプパカパカ。
そして渋滞を引き起こしている現代。
100kmオルゴールの音懐かしい！
キンコン♪キンコン♪
横浜青葉ICの影も姿もない頃の動画。
ヤン車も懐かしいですね。
こういったシャコタン車の類めっきり少なくなりましたね。
結構貴重な映像ですよね、このフェンダーミラー、この時代に産まれたかったような気もする。
今みたいに萌え系の痛車 全くなかったんですよね～
でも87年（昭和62）当時で61クレスタとか一個前のまだまだ現役パーソナルセダンだったと思うが金持ちだったんかな？ ていうか改造ベース車が30年以上経っても大して変わってないｗ
１５０万前後位でしょうか？日本がバブル景気に向かっていた時期ですから、働いていれば１８の免許取立てでも車持ってる人が多かったです。
まあこの頃にはこの頃の、今には今のよさがそれぞれありますよね…
そのとおりだと思います。なんでも昭和が良かったわけではないですね。空気は悪いし日本車の衝突安全性ほ殆どゼロだし、でもとにかく若者が元気でした。
70系カローラSE、80系カローラGLサルーンが映っていて感激です。
軽自動車、トラックが見当たらない！
最後のルーチェ
かっくいい～⤴︎︎
0:15
リア充め 😡
首都高速でたまにワールドの看板をみかけました 懐かしい！
フェンダーミラーが良いね👍
今現在の名古屋インターあたりの風景です。やっぱ横浜都会だねー🏙
このヤン車の連中今じゃ50代ですか・・・
そのハズですね。立派なオジサンになってるでしょうか？
で、旧車會と言って、今でもここに映ってそうなマークⅡやブタ
ケツローレルみたいな、車高短ヤンキー改造車に乗っているかも…。
歳をとっても若い頃の志向を変えずに頑張っているならば、それは美学です。
私の知り合いにもセリカＬＢ磨いて乗ってる爺さんに近いおじさんが居ますｗ
@@kamepo
まあ、確かに旧車を愛し、大切に乗ってらっしゃる方は素晴らしい
と思いますけど、よくこう言う動画にアップされてますが、今だに
例えば、旧車を直管マフラー仕様にして竹ヤリマフラーにした
車高短改造車で、深夜の高速SAとか観光地の駐車場を占拠し、
空吹かしのコールで爆音撒き散らしたりする、旧車會と称する
40代や50代前半位の人達でも居ますからね…。
そう言う連中が原因で、お台場の旧車イベント開催出来なくなった
理由の一つだと聞きますし。
いい歳になっても迷惑行為平気にやるのは、どうかと思います。
懐かしいな~
この数年前に富士グラチャン終わっちゃって 直管ノーサス、オープンの改造車は初日の出暴走に命懸けるようになったんだよね
今の若い奴は信じられないだろうけどバブル絶頂期 金利も保険も今と比べられない位高かった時代 10代で白いハイソカーを手入れるのは命懸けだったね
こんな昔からシャコタン文化あったんだ
有りましたよ。
ただ、今みたいに情報が溢れてないから、ローダウンサス買わずに純正サスをぶった切る
人が結構居ました。
@@CB750FZ79さん サスカットだけでは理想とする低車高に満足せずに取っ払ってしまう人もいましたね。
@@takana4381さん
『アブのみ』(ショックアブソーバーだけ)なんて呼んでいましたね💖👍🏻
3号線のセンターラインなんで太っといの？
俺この頃、プレリュード乗ってたな。懐かしい。
セダン全盛期いいね
セダン人気の復活を願うばかり
族車の人、今なにやってるだろう。。。
子育て終わってアルファードいじりを楽しんでる
もう60代のおじさんでしょう！
時の流れは速いですね・・・
@@Bluepill-kara-Redpill_TwinSoul韓国のカーニバルようなwwwwww
スポーツカーとは無縁のチバラギ車。改造していても速く走れません。
改造といっても車高を下げるのに、スプリングを切るというやり方。
車高を下げ過ぎて、神奈川戸塚の踏切で腹を着き大騒ぎしているのを
見た事があります。傍若無人の感はありますが、何とも懐かしいです。
ところで料金所に機動隊バスが鎮座しておりますが
御一行のみなさん、彼らのお眼鏡にかなったのではないでしょうか？
戸塚の大踏切と大船の踏切はシャコタン車泣かせでしたね
戸塚の方は数年前に地下化されて踏切自体無くなりました
今の感覚だとつくづく勿体無いと思うヤングオート車両群
大事に取っとけば家建てられてたのにw
11:05
安定の西武バス
ETCが無かった頃 懐かしい！
ただの車載が年数経つとみちゃいますね
ヤン車見なくなりましたよね
この時からのGoproあったんだ！
ないないｗ
昭和時代の車載電話📞があったのをよく覚えているよ
中学2年の時ですね。。そんな昔じゃないかな？(いや随分前ですね)。今でもたまぁあに、見かける古い車。改造されて走ってますね。この頃って煽り運転は、問題にならなかったのかな？あまり無かったとか。。
ここに映っている車。
今では高すぎて手も出ない。
料金所でモタツイてると思ったらまだETCが無い時代ですね。
ゼブラゾーンのベンツもなかなかｗ
セダンばっかり！www
今なら一般車も懐かしい
左から抜く人がいなくて良い。今はどうして左から抜くのだろうか。免許持ってないのかな？
右を走ってる運転手が遅いと認知しておらず、周りが見えておらず、譲らないからでしょう
@@24ytr30 それあるある
高中４０ 道路から無くなくりました いつのまにか
昔もいたんだな
ザルそば
むしろこの頃の方がガチの連中が多かったんじゃない？
今でも北関東なんかで暴走族ちらほら見かけるけど、旧車会(旧車會ではない)を除いてほぼほぼ単車ですし
おまけにみんなご丁寧にヘルメットまでちゃんとかぶってますしね😂
この頃はリアルに今の10倍ぐらいいたとおもうよ。夜中うるさすぎて寝不足で体壊す人とかいたらしいし。むしろいまだにいるんだって感じだろ。
13:52 左手に三茶のかつてのランドマーク 協和銀行
どの時代にもDQN車っているんですね！
暴走族の車かっけーw
塗装キマッてるクルマはかっこいいけど、ただ車高下げただけ、みたいのはイマイチですねｗ
9:09 キンコン音♪
へぇーこんな感じやったんか…
すげー
これって、昭和の頃の若者の標準仕様でヤン車（ヤンキーって意味なら）じゃないですよ。
当時は、窓にスモーク貼ってダッシュボードにチンチラで、土禁くらいはみんなやってたし（笑）
まあ、動画に合う丁度いいタイトルが無かったので苦肉の策なんです。上手いタイトル思いついた人は教えてくださいｗ
族車、走り屋がたくさんいた時代じゃね？
あそっかETCないのかって声に出して驚いちゃった
トラックがいないけど、物流どうしてたんだろう。
日曜日の映像なのですが、当時は休日は今ほどトラック走っていなかったです。もちろん平日はトラック沢山走っていましたけど。まあ宅配やコンビニの普及で日夜無休でトラックが走る世になったわけで・・
@@kamepo
なるほど😯
撮影車も足ガチガチ？ KP61とか？
KPのラリー車でした
kamepo さん ヤビツの裏辺りを走ってたんですか？（笑）KP最高ですね〜走りを教えてくれた人が丸目の赤でした あのキャブサウンド思い出すだけで鳥肌立ちますよ（笑）
いえ、お山は主に埼玉方面でした。パワーないけど軽くて取り回し抜群だったので、下りだけランサーターボをカモれましたｗ
ヤン車ってすごいネーミング
時代が変わっただけで車種も走り方も今と変わらない笑