У меня тоже LoveFreedom, как первый в ролике, только зеленый и бутыль на багажнике. Тоже дорабатываю потихоньку) меня в целом устраивает, хоть и есть ощущение,что под рост 185 маловат он. Больше всего не нравится тряска руля на ухабах из-за длинной рулевой колонки. Но во всяком случае его чугунная рама не лопнет под седлом) Если принципиально само складывание и перевозка, - то такой формат наилучший. Но если складывание не нужно - однозначно брать 26 фэт с треугольной рамой, он гораздо более сбитый, сбалансированный и эргономичный
Полностью согласен, с каждым словом. А по поводу тряски передка: купите более мягкую резину для низкого давления. Я заметил, если купить Kenda crusade и накачать до 7-8 psi (минималка на ней 5 psi), то тряска частично уходит. В стоке стояла chao yang - деревянная, жесткая резина
Взял Якамуру аппачи,пока доволен,да тяжеленький,но не критично,достаточно резвый,50 км/ч,50 км ходу смело,а там какие условия движения.Качество отличное,эксплуатация покажет,но уже хочу сказать 135 т.р.,адекватная цена для него.Хотите дешевле ,был у меня за 50т.р.,150 км проехал и посыпался ,как то так. Всем удачи на дорогах,и приятных покатушек🌤✌️
В прошлом году купил наподобие электровелосипед за 55 т.р. Сразу поменял педали на стальные. Были пластмассовые складные. И в процессе заварил руль, чтобы не складывался. Чуть не улетел в кювет один раз. Руль сложился когда ехал по дороге.
Лучше купить новый простой велик если кто курутить не любит и собрать самому под свои потребности и заморочек не будет) Купил простой стелс складной на 26,отдельно редукторный мотор в ободе бафанг 350 ват 36 вольт, контроллер водозащищеный 36-48вольт 22ампера, дислей лсд5 и всю приблуду водозащищенуюи акум 48 вольт 20 ампер на высокотовых элементах 21700. Настраивай как удобно параметры с дисплея. Максималка 54км час по навигатору замерял на ровной дороге если гнать хватает на км 50 если ехать неспеша 20-30км час хватает на 80км,, зависит от рельефа и погоды. В подъёмы прёт как танк, ездил на чёрное море там подъёмы ещё те. Прокатился с ЕКБ через Уфу до Волгограда 3500км и проблем не было, ехал загруженный у меня два багажника, ещё собаки гнались хрен догнали) лучше самому собрать чем потом переделывать. Вместо амартизационного штыря купил на букву V похожа только лежа едешь как в кресле все неровности гасит за два года ничего не сломалось, минус переднеприводного это покрышка стирается быстрее а плюс это полный привод если педали крутить.
С Вашим ростом и весом проблематично для метро найти велосипед. У меня для этой цели Shrinker 350. Сейчас есть похожие 12" модели. 50 км на нём проехать легко. Если ехать с запасным аккумулятором. У моего ломалась рама. Удалось купить новую. Не знаю, сколько еще "счастливчиков", но минимум ещё двое есть. В планах довести до ума Cameo Shrinker, он 250 Вт, но у него ведущее колесо переднее. Если задевали на переходе ручку газа на электро с задним приводом - поймёте меня. Я 1.5 года из-за этого с рукой мучился.
Лучше вообще не покупать , пока барыги не снизят цены на аккумулятор, а то цена почти половина стоимости велосипеда , в несколько раз дороже даже чем автомобильные
Посмотрел... Пришёл к выводу, что я поступил верно, собрав электровелосипед САМ!!! Вам нужен электровелосипед? Купите себе подходящую ВАМ раму! (Или простой велик с подходящей рамой). Докупите нужный ВАМ обвес (вилку нормальную, трансмиссию нужную и т.д.). Купите подходящий ВАМ электрокомплект, купите всё что вам надо и сами соберите!!! Это будет Лучше серийного варианта! Это будет Дешевле похожего серийного варианта ! И это будет надёжней чего то похожего но серийного!!! Да и не найдёте вы серийный, именно тот что вам нужен... Их просто не существует! Я год искал то что надо - нет ничего, а то что отдалённо напоминает нужное - стоит под 200000₽ !!! Плюнул и собрал всё лучшее за 60000₽...
@@ilyastob 🤭 Не ВАМ рама! Там написано "купите подходящую ВАМ раму"! Не "ВАМ раму" а раму подходящую именно лично ВАМ! Для вашего роста, нужного размера и предпочитаемой для вас формы! Такую, какую хотите, а не 3ю слева на нижней полке!
@@Ziggure таквотоноче я думал это название так как большими буквами, ну хорошо и все же нужные рамы дорого стоят, лучше дешёвый велик взять, также я из тех кто уже не хочет ни с чем заморачиваться, лучше готовый взять
@@ilyastob а - так это вы так острите... Панятна... Про покупку готового не электрического велосипеда в качестве донора, я написал сразу. Либо донор, либо рама. А если вы имели ввиду что дешевле будет купить электровелик - нет не будет! Если взять цену самоделки с нормальными комплектующими и готового с теми же запчастями - самоделка будет дешевле! Да вы и не найдёте такой же готовый вариант... К примеру: как называется готовый электровелосипед, с алюминиевой хотяб рамой(заметьте,даже не говорю про карбон), с комплектующими хотяб уровня шимано диор , с хорошей пневмовилкой, вменяемым шестерёнчатым мотором около полукиловата и батарейкой хотяб на 20ач 48в ? Давай - 3 варианта на выбор! И сколько примерно это стоить будет. (Самоделка выльется тыщ в 60-70! Сейчас всё подорожало - похрен, пусть будет в приделах 80!)
Добавлю: мотор брать тяговый редукторник! (Скорость будет около 40, и даже больше, для велика этого хватит - проверенно. Зато вытянет на почти любую горку. К томуже педали никто не отменял - и для скорости и для тяговитости. Брать мощней двигатель... потянет за собой больше батарею и больше вес и прочнее раму и получше тормоза и много всего разного - в результате как говорят поляки : что занадто, то ни есть здраво! Остановится на 500вт хорошая идея! То же и с напряжением - 36в мало для норм скорости а повышать выше 48в... можно, но не стоит - умейте вовремя остановится... )
@@alexsandrleonidovich1832 лифт для электровелика - необязателен ))) велик сам чудесно по ступеням заедет - только ручкой сильно не газуйте ))) я на 4й этаж в поводу его завожу, только на площадке вручную разворачиваю, а по самим ступеням он сам заезжает. Каска... я езжу без каски... хотя - наверно каску лучше нацепить - падать будет больно, а хорошие навыки вождения от падений вас не защитят!!! Падают ВСЕ !!! А права... я без прав обхожусь... пока получать не планирую - незачем да и дорого. выкинуть деньги на ненужную вещь... мне такое никчему...
Такой вопрос в нынешнее время стоит не остро: ни разу ДПС не останавливало. Мама ц меня также ездит на электровелосипеде в маленьком городке на 60 тысяч человек, тоже никогда не останавливали ДПС. И, на сколько я знаю, штраф за неостановку всего 800 рублей. Ну, честно говоря, права категории Б есть - езжу уверенно.
@@ABINTThings просто прокатиться без приключений в лесопарковой зоне с выездом на малозагруженную дорогу небольшого города это одно, а если в московском людном муравейнике произойдет столкновение ( с человеком , с человеком на подобном транспорте или автомобилем) тут уже будут рассматривать скорее всего как полноценное транспортное средство.
@@user-don.tfrendly а вы не рассматриваете вариант не производить столкновений? Не куролесьте в оживленных местах, соблюдайте ПДД и пользуйтесь рациональным подходом - будет все хорошо. Еще можно в принципе не приобретать быстрый электровелосипед - риски непредусмотренных ситуаций тут уменьшаются. Я ездил на работу 24 км из Подмосковья в МСК летом - пока неожиданных приключений не было
Добрый день. Уважаемый автор канал , подскажите пожалуйста , у меня электровелосипед полный привод , мне надо обязательно делать ГИДРОИЗОЛЯЦИЮ ОБОИХ КОЛЁС , или не обязательно делать ? . Я ездию в дождь , и по лужам, и в сырую погоду. Заранее благодарю .
Здравствуйте. Долгое время ездил на горном велосипеде (фирмы скотт). Сейчас после ковида поставили диагноз замена обоих тазобедренных сутавов. Нужен электро, посоветуйте что купить для езды по городу. Мой рост 170, вес 85. Живу в Ейске, Краснодарский край, спец магазинов нет, пытаюсь понять что купить хорошее и надежное.
Любой подходящий по размерам. Батарею побольше. Если по горкам то предпочтительнее с толстыми шинами и с приводом на два колеса. Два мотора по 500 и более.
5:29 взять в готовом виде , возможно да . нельзя . Но 67 000 т.р можно самому собрать себе электричку . За эти деньги характеристики сборки будут в несколько раз выше .
Ваши слова абсолютно истинны. Однако упускается важность такого ресурса как время. Если такой же по характеристикам аппарат можно собрать хотябы в два раза дешевле, то есть за 33750, но при этом затратить не просто 5-7 часов на выбор и покупку готового, а часов 60 на подбор всех комплектующих и еще столько же на покупку и сборку (опыта-то нет), то вв конвертируете время в деньги по курсу чуть менее 300 руб/ч. Это при допущении, что это время вы не отняли от других дел. Каждый выбирает сам, что ему лучше затратить 67,5 килорублей и 7 часов или затратить 33,75 клирублей и 120 часов.
@@ABINTThings есть кое что . Готовые электрички комплектуются элементами 18650 . А это ограниченное количество циклов заряд/разряд . Не более 800 у очень топовых фирм . Уже через 300 циклов вы почувствуете разницу . Напротив , если вы углубляетесь в тему , то оказывается что сборка батареи не такое уж сложное дело , становится значительно дешевле . А самое интереснтное , что на рынке есть другие элементы . С другими характеристиками . К примеру mikrovast gen 3 . 8 000 циклов . Разницу чувствуете 800 и 8к ? Плюс , 18650 дают просадку ёмкости уже при плюс 7 . А если их использовать при минусовых температурах то потеря ёмкости критична . Микроваст можно использовать при минусовых температурах . Еще есть токоотдача . 60 А долговременно , то есть на все время пути можно тапку в пол . Осознание подобной информации заставляет задумываться . И уже вам решать 67 к как потратить . Не дешевле , нет . За те же деньги , но значительно круче . Первая моя электричка это велонабор , мотор колесо . Сегодня собираю батареи сам , кормить жадных и хитрых продавцов желания нет . Либо вы в теме , либо хозяин магазина едет на море в Турцию .
@@vest1432 я понимаю о чем вы говорите. К слову, вы путаете химию и формат ячейки. Как я понимаю Микроваст - Лифер, и потому хорошо чувствует себя при минусовых температурах. А про стоимость, вы не совсем поняли. Математически без разницы собираем мы за Х рублей велик с качеством измеряемым 2N единиц или мы собираем велик за X/2 рублей и качеством в N единиц. Просто пример с меньшей ценой привести проще, так как остальные переменные остаются. Если же говорить про ту же цену но сьлучщем качеством, то нало в примере обговаривать что именно лучше, а это уже по размерам не коммент на ютубе, а пост в блоге. Ваш посыл с тем что сам можешь собрать и лучше и дешевлеч причем сам выберешь комплектуху - абсолютно верен. Нужно только в этом разбираться достаточно хорошо и иметь навык, место и время этим заниматься.
@@ABINTThings не буду сильно спорить, но думаю, если вы покупаете чтото себе - лучше всёже потратить время и разобраться в вопросе того что покупаете! Дело не в ценности времени. Дело в том что вы хотите! А чтоб понять это вы должны хоть чтото понимать. Например покупая арбуз вы наверно разузнали как определить какой спелый? Потратили какоето время на это обучение... доверится продавцу конечно можно, но почти всегда это плохо кончается... и покупая машину вы наверняка разузнали какие вообще бывают автомобили и подобрали то что вам надо, а не купили крайнюю справа в ближайшем автосалоне! Так и с электровеликом и его комплектующими - прежде чем чтото купить, изучите вопрос! Перед сном почитайте статейки, отзывы... какие вообще бывают, из чего делают и по чём это всё! Может вам такой велик вообще ненужен! А "доверять бренду" - это шизофрения какаято...
@@Ziggure Возможно вы читали по диагонали. Никто в этой ветке не утверждал, что не нужно разбираться в том предмете, который вы приобретаете. Я утверждал, что можно либо разбираться с точки зрения выбора и этот путь приведет к большим денежным, но меньшим временным затратам. Либо разобраться как собрать электровел - здесь денежные затраты ниже, но выше временные. Пользуясь вашей аналогией: перед покупкой автомобиля вы ведь читаете его характеристики и особенности изучаете их значимость и влияние на опыт пользования. Но вы не пытаетесь разобраться и собрать в гараже воедино двигатель, подвеску, раму/кузов, электронику и т. п. в попытках собрать автомобиль самостоятельно. Я вот покупаю не только электровелосипед, но и смартфон, компьютер, бытовую технику, одежду и прочее (предполагаю вы тоже) и пытаться создать каждый из этих объектов самому, причем в должном качестве - это жизни не хватит, даже из готовых компонентов.
Короче, электровел нужно собирать самому!!! Мой вел , корто фаст, везде пром подшипники, даже в руливой. Две батареи, 10 и 20 амперчасов, 36 вольт. Двиг 350 ватт , редукторный, резина швальба марафон, 26". Проезжает везде, в крутые горки педалирую.. Запас хода по асфальту ровному ~120 км, по холмистому асфальту ~90 а по полному бездорожью~60-65
@@БредПидд-ь3к мой вес 75 +вел 30 задний редукторный мотор, контроллер 14 ампер вливает. 120км проедет по ровной и с душилкой скорости 14км, самый минимум, что ароезжал-61 км ,но, там асфальта почти нет, грунты 90%
Тормоза не охотно тормозили, переключатель не переключал, вилка не шла... А ты знаешь что велосипеды надо обслуживать? Колодки менять, переключатель настраивать, вилку перебирать.
Несомненно знаю, более того я тот велик отдавал мастеру через неделю после покупки - этого хватало ненадолго. Поверьте, что бывают дешевые и некачественные комплектующие и с ними толком ничего не сделать
С таким ростом и весом выбирать нужно другого калибра велосипеды а не этих малышей. Все проблемы решатся разом, это не железо плохое а выбор потребителя некорректный.
Привет автору. Спазибо за труд. Дай совет пожалуста какой брать электровел. С 20 толстыми колесами, желательно максимально легкий, тягать на 3 этаж. Около 900$. Ещда по городу иногда в горку.... Спасибо.
Мы как-то уже с вами виделись на мосту в пойме, возможно с вами ещё раз встретиться или созвониться поговорить по поводу электрофэтбайков и переделок, поделюсь своим мнением о владением электровелосипедом.
Увидится и обсудить можно, но лучше в середине октября. пишите на адрес почты, который указан во вкладке "О канале". Также можем обсудить вопрос в моей теме на форуме электротранспорт.ру electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=64089.0
Такая же херня. Вот эти колеса "фут" байки - говно. Это полезно было бы если ты где то в пустыне по пескам будешь ездить. А так сами у себя 20-30% пробега отняли. Почему не 2 батареи? Один в раму в вертикаль, другую в горизонт. Система рекуперации в несколько режимов оттормаживвния. Посадка чтоб классическая была, не как на горных (спина затекает). И все, вот такой мне нужен велик. Сука, и никто не догадался его делать. Хоть самому, в натуре, велосипед изобретай)))) Все, все остальное
"вилка заклинила через 3 недели")))Так а что Вы ожидали от вилки на самом дне ценового сегмента???Хорошая вилка стоит хороших денег.Я например недавно купил dnm volcano за 450 долларов(воздух), и то не считаю ее прям очень класной)
@@ABINTThings Поймите,это просто пружинка,она не может работать.Посмотрите хоть пару видео по теме вилок.Вилка должна гасить колебания(за счёт мудреных систем с маслом/воздухом).Какую енергию она получила,такую и "оцтрелила" вам в руку(
@@sun_rise_23 ну так понятно что там вообще другие технологии.Если не разбираетесь,можно посмотреть обзоры (что да как устроено).А лучше взять самому проехаться и убедится.
Загляните на сайт formand и 5kwt, я использовал их как фон. Необходимо отметить, что Sur Ron такой же велосипед, как УАЗ Патриот комфортный городской паркетник.
Здравствуйте !Интересно сколько в год обходится обслуживание полноприводного электрофэтбайка?Интересно Вы считали ?Вот , у меня есть складной велосипед английской фирмы Brompton ,который имеет очень компактное сложение и очень удобен в городе ,так если его везёшь хотя бы раз в год на обслуживание ,то меньше 10000 рублей не оставляю , вот, в настоящий момент замена прокладки подседельной трубы 5400руб+ погнутый подседельный штырь 3500+ обслуживание планетарки 300!Это при том , что я его регулярно обслуживаю :чищу цепь , звёзды , смазываю цепь …
Здравствуйте, не подсчитывал во сколько обходится обслуживание, так как постоянно что-то меняю и переделываю в велосипеде. И 3 месяцев не проходит, чтобы я что-то не заменил в нем. Не по причине поломки, а по причине желания сделать велосипед еще лучше. Но это плохая практика, честно говоря. Денег уходит много, а вот пользы прибывает меньше, каждым новым влоденным рублем
Здравствуйте! подскажите! присматриваюсь к электровелосипеду WHITE SIBERIA SLAV PRO 1000W (не реклама!!!!), посмотрел ваше видео и понимаю, что все нюансы о которых вы говорите там учтены. что можете о нем сказать исходя из личного опыта?
У меня такой вел. Детские зеркала, нужно ставить брызговики и делать гидроизоляцию, 13 амперный акб, вес приличный. В осталном без нареканий, хороший и добротный велосипед с очень приятным ассистентом
@@Herrmajor100 зависит от ёмкости аккумулятора. 13 амперного хватит на 15-20 км на двигателе или 35-45 с ассистентом. Если ехать на первом уровне ассистента можно и 60 км проехать со скоростью 15 км/ч, примерно.
Не могу сказать точно, так как подобного опыта нет. Но я бы смотрел на раму, на предмет деформации в дропаутах, если там мотор-колесо. На то как сильно проседает напряжение при полнгм газе с места - чем больше, тем более убитый АКБ. Посмотреть это можно по индикации батареи на экране. Если газуете и пропадает 2-3 деления и больше, то АКБ точно под замену. Обязательно посмотнел бы входы проводов в двигатель, чтобы изоляция не была насквозь протерта
Бодрое время суток! Подскажи а для пожилого человека после инсульта с утерей движения правой руки и правой ноги какой можно приобрести электровелосипед, чтобы ездить на дачу по асфальту и частично по грунтовой дороге с ухабами в виде камней.
С такими вводными данными я бы советовал трайк, а еще лучше трайк-ситикоко, а не электровелосипед. На мой взгляд такая техника может простить больше ошибок в управлении, чем двухколесная. Да и при отсуствии возможности педалировать (олна нога-то не рабочая) сам фактор "велосипедности" становится бессмысленным и даже мешает
Здравствуйте. Но у меня проблемы с коленными суставами, так что педали крутить буду по миниму. Вес 110кг, использовать буду только по городу. Что можете по советовать?
Если есть желание крутить, то велик с кареточным мотором и торк-сенсором, чтобы всегда нагрузка на колени могла быть низкой. Мощность двигателя любая Если желания крутить нет, и город на плоскости, то электровелик с прямоточным (Директ драйв) мотор-колесом. Если город с изменяющимся рельефом, то с редукторным мотор-колесом. Мощность лучше от 500вт Ни в коем случае не брать складные велики - намучаетесь У вас большой вес так что лучше берите фэтбайк : динамичные нагрузки на элементы велосипеда и организма будут гасится. Естественно лучше с подвеской и спереди и сзади. Если кто будет говорить, что фэтбайку не нужна аммортизация, то плюйте в лицо этому человеку - либо врет, либо не знает, что говорит. Конкретные модели не подскажу, но могу помочь сузить множество вариантов. Пишите тут в комментах, если нужно что-то уточнить У меня у самого колени травмированы и могу заявить, что электровелосипед - это очень полезный инструмент для перемещений в наших ситуациях
Почему складные плохо? В этом как раз и проблема что ставить не куда, придется заносить в квартиру . Нужен не большой велосипед. Город почти весь ровный, есть может несколько подъемов.
@@Peace-for-two даже под моим весом в 93 кг шарнир складного велосипеда немного деформировался и перестал легко закрываться и фиксироваться, а сам механизм складывания (без петли, естественно) я менял 2 раза. Под весом жены механизм на другом велике тоже немного деформировался и теперь скрипит. А ее вес значительно меньше моего. Что будет под вашим весом даже гадать не стоит. Я свои велики завощил домой и не раскладывал - стояли в корридоре. Квартира - мелкая студия на 25 квадратов, но место как-то нашлось, хотя и не было удобно. Если все же проигнорируйте совет о нескладной раме, то берите хотябы стальную раму (должна магнитится)
@@Peace-for-two колеса маленькие, могут просто лопаться под вашим весом. Это не шутка, у знакомого веломастера был клиент, который по 3 раза за месяц приезжал камеру менять. У него был электровелосипед на колесах меньше 20 дюймов при собственной массе ездока ближе к 100 кг. Камера в колесе не лопалась, на ней образовывалась грыжа, которая и превращалась потом в дырку. А почему хотите такой микроскопический велосипед? Вам бы что-то здоровое, чтобы точно выдерживало нагрузки
Посмотрите самый популярный ролик на моем канале, там, в пределах первых 5 минут, я рассказываю и руками показываю что сломалось. Второй раз у меня сломалась хитрая продолговатая гайка, что в механизме складывания. Сама рама не ломалась, ломался именно механизм складывания. От 5 кг проблем не будет, я думаю.
Дорого стоят нормальные велики, к примеру Барс или Кайман полный привод, 3000w, тормоза Магура, стоят по 200к и разгоняются до 50 км/ч. Лучше я буду ездить на своем самокате за 100к со скоростью под 80км
Я бы сказал, что на том же Каймане на 80 км/ч безопаснее, чем на любом самокате, да и ехать можно по куда более широкому спектру дорожных условий, нежели на самокате. Но каждому свое, может вам лучше самокат.
Она не "острая", она не позволяет держаться за руль, так как непроизвольно будешь подгазовывать на неровностях. Яркая иллюстрация - очень трудно ехать стоя с мотоциклетной ручкой
Полная ручка не нравится тем , кто не ездил с курком.)) То вообще лажа полная, ехать по кочкам без деоготни нереально. Выкинул курки ,поставил полные ручки газа. И все едет нормально и стоя и сидя и по кочкам. А половинчатая ручка это вообще не пойми что.
Курок - кошмар на яву! Очень неудобно! Полная ручка газа.... намного лучше курка, но нет - ненадёжно руль удерживается, при кочках и разных нештатных ситуациях: или немного подгазовуешь или руль удержать сложней. При заезде по ступенькам на этаж в поводу - сложно удержать один уровень скорости (актуально не для всех, но мне это важно, т.к. велик в квартире храню). Запрыгивать на бардюры выдёргивая вверх руль на котором прокручивается одна ручка - ..кгм.. мда.. ну можно вобщемто, но... ну вы поняли... И много подобных мелочей которые вроде не критичны, но в целом заставляют обратить свой выбор в сторону именно половинчатой ручки газа! Да с полноразмерной можно смирится, но половинчатая всёже лучше!
То же не знаю ручку или курок выбрать для первого электро. На мотоцикле ручка очень комфортно и сидя и стоя . Неужели на велосипеде это работает по другому ? Если свободный ход ручки?
@@felecz свободный ход есть но немного... А велосипед и мотоцикл всёже разные вещи... мотик по дороге едет и всё! Велосипед же ездит везде - ему надо запрыгнуть на бордюр, прыгнуть через ямку, покрутится на колдобинах - много чего! На дороге таких ситуаций нет! Да и велик сильно лёгкий- это вызывает свои отдельные требования к рулю, манере езды...
На тот момент их уже только с рук можно было взять. Да и слабоваты они были. Фишка же в виде карданной передачи мне была не к чему, соответственно платить за нее не было и нет желания. А вот если бы кареточный двигатель с карданной передачей и планетарной втулкой был - это другое дело, правда и стоил бы он как крыло самолёта.
Добрый вечер!! Купил электровилосипед ,переднее колесо ставлю ,а он до конца в пазал свой не входит ,а если входит ,то колесо в прав уходи плотную к вилки ,что можно сделать ? Подскажите
Зависит от ваших условий езды. Поставить то можно хоть контроллер, который ставят на киловаттные моторы и если вы только ездите по асфальту по плоскости, то ваш мотор это переварит с плавным стартом. А если у вас есть затяжные горки или пески, то лучше оставить как есть.
Если кратко, то рассказ ни о чëм. Видео смотрел, параллельно работая, то есть слушал и позже понял, что видеоряд дан просто чтобы хоть что-то показать. Ощущение, что человек, далëкий от электротранспорта, механики и основ электродинамики решил купить себе дорогую игрушку. При этом мечтая о мопеде. А сказать нужно было всего несколько слов: 1. Электровелосипед - это велосипед, не скутер, не мопед и тем более не мотоцикл. Мотор и особенно батарея в нëм рассчитаны на движение в режиме педалирования с периодической электропомощью в подъëмы, все остальные режимы - это маркетинговый ход. 2. Как следствие из п.1 при выборе электровелрсипеда прежде всего нужно смотреть на его удобство именно как велосипеда; 3. При правильной настройке и эксплуатации любые узлы проживут долго; 4. Даже на батарее 10-12 а•ч можно проехать до 70 километров, если грамотно использовать электропомощь; Повторюсь, если вы хотите ездить как на мопеде, то купите мопед, электромопед. Но на нëм уже не поедешь по тротуару, парку и не возьмëшь в электричку или машину.
1 - это кто тебе сказал? не жмись на акум и двигло и забудь про педали. Помимо прочего - ассист на всём кроме кареточников - убогая кривая хрень. 4 - даже без батари вообще можно проехать 200. Если грамотно тренится и держать себя в форме а вел обслуженным. Это самый ненужный показатель для электрички, ибо там где один накрутит стольник второй сдохнет через 10км. А конкретно на сабже педали больше для красоты, ибо тащить эту дуру с акумом чисто на педалях во первых не хватит здоровья, во вторых он тупо по ростовке не подойдет половине райдеров под правильное педалирование и посадку. Когда педали крутишь изредка (например помогая двиглу в горку) это не критично.
@@FartesqWinch трудно наверно жить, когда даже прочесть написанное не можешь. Ну или понять элементарное не в состоянии. Хочешь электроскутер - купи электроскутер и не мучай мозг.
@@MrMishelove Мило, инфантил с завышенным самомнением пытается кого то оскорбить в интернете. мальчик, иди в юбку мамке поплачь. на большее ты не годен. Даже своё ничтожное мнение отстоять.
@@Michail0822 ну так возьми и попробуй оба варианта, раз есть такая возможность. Если важна скорость, то на неë и ориентируйся. Но если бы физику всë-таки учил, то знал бы, что сила сопротивления воздуха растëт в кубе с ростом скорости. То есть увеличение скорости в 2 раза, увеличивает сопротивление воздуха в 8 раз, а проще говоря ехать 20 км/ч в 8 раз легче, чем 40 км/ч.
В Москве на улице очень сильный электромагнитный фон от сотовых вышек и светодиодных ламп, намного превышающий нормы. Так что в Москве лучше не жить, если не хотите раком заболеть, лучше переехать в Подмосковье. Есть приборы на али по доступной цене, есть и подороже. Советую прикупить и замерить в квартире и на улице. Сразу скажу лучше всю технику заземлять чтобы уменьшить излучение от техники, мне вот интересно на счёт электровелосипеда, сильно ли от него фонит
Очень сильно попахивает заказухой. Изначально покупаете всякую хрень а потом ещё и рекламируете. Нужно изначально покупать нормальный велосипед. А не китайские подделки с Алиэкспресс. Первый электровел купил Hino C20 езжу на работу без всяких переделок и поделок, второй купил уже по мощнее Хорза Адреналин с литровым мотором, велосипед идет изначально в хорошей комплектации и не надо ничего доделывать и переделывать. Проехал на нем с середины Августа 1060 км и очень доволен велосипедом чего и всем желаю.
так дорого ведь... конечно лучше купить сразу нормальный велик, но ценник то у него ОГО ! Вот и подбирают все наборы - лучшие из худших! Но если велик с алика довести до ума - вполне хорошо получится! и дешевле! ...ну повозиться придется...
Ну, как я говорил в ролике: самое важное - понять для чего вам велосипед и взять его под эти задачи. Зачастую нормальный велик под задачи, отличные от городской езды, стоит как крыло самолёта и приходится уже допиливать то, что можно было взять в рамках своего бюджета. В идеале вообще собирать велик по частям с нуля, но не все так умеют. Ну а про заказуху, если вы предполагаете, что можно такое провернуть на канале с менее чем 200 подписчиков, то у вас очень скудные познания в маркетинге, либо недосточное понимание экономики процесса. Утверждаю как обладатель профильного образования и специалист в смежной сфере.
Много говорильни ради говорильни-зачем показывать покатушки, когда нужнее конструкция и вся техническая часть байка! Удачи в совершенствовании видеооператорской работы
Почему вы считаете что это космические цифры? Вполне себе нормальная максималка. Второй велик вообще максималку в 48 км/ч имеет, а крейсерскую в 44-45 км/ч. Если вы ездили только на 36 вольтовых контроллерах, то добро пожаловать в мир более высокого напряжения.
MXUS XF15 r при 48 вольтах на колёсах 26" при весе ездока 120 кг вполне едет 40км/ч ! даже немножко больше(ну 42-43...). Это без помощи педалей! (правда на такой скорости ехать уже опасно по плохой дороге...но никто впрочем и не заставляет так ездить - можно ж медленней! просто при нужде есть запас по скорости. Ну и кое-где есть же хорошие участки дорог...)
@@alexzandr3833 возможно я некоректно написал, но моё колесо едет до 42 км/ч но это максимум ! больше не выжимает! 30-35 это средняя скорость... есть любители поднять велосипед и крутить колесо в воздухе, думая что это его реальная скорость, так вот если поднять МОЙ велик и погонять колесо, то разгонится оно до 55 км примерно, но это глупо я считаю - реально то оно под нагрузкой всегда и в действительности оно так не поедет... P.S. ну если быть совсем обьективным то максимальная скорость гдето 39-40 км/ч! До 42 это еще разогнать надо... на такой скорости даже направление ветра имеет значение, не говоря уже о качестве дорожного покрытия и прочих мелочах... дело еще в том что это не разгон за 6 секунд как у машины - разгон длится куда больше 8-) P.P.S. и еще - если надумали разогнаться - отключите круиз контроль! а то он при разгоне включается и не даёт разгонять дальше ( кстати гдето на 30-35 км /ч он у меня и включается обычно, если не выключен конечно) П.С. кажется догадываюсь почему такая разница в скоростях у нас - у меня электропривод на 26" колесе!!! Если у вас обод меньше - то скорость будет меньше, а тяга больше!
@@alexzandr3833 моторы бывают с разными характеристиками: бывают скоростные, бывают тяговые. Два мотора на 48 вольттах и при 500 ваттах могут иметь скорость ХХ и 30 км/ч и 70 км/ч. Соответственно реальная масималка тоже будет разнится сильно. Поэтому нечего странного, что кто-то на 48 вольтах едет 30 в идеальных условиях, а кто-то под полтинник. Если я не путаю, то параметром, который поможет определить тяговитость/максимальную скорость является kV. Иди показатель RPM призаданном напряжении
ua-cam.com/video/YeOLURiadIw/v-deo.html у Вас так же , не обращали внимание . Всё никак не определюсь какой фэтбайк для себя приобрести, какие-то косяки но бывают.
Достаточно часто снимал что переднее, что заднее колесо - дропы почти целые, у меня достаточно мощные усилители дропаутов, износ только в пределах люфтов усилков - это не много. Загляните на electrotransport.ru там достаточно широко освещены вопросы по электровелосипедам
Владимир Юрьевич - вы как я вижу фанат фатбайка - со своей колокольни раскажите чем он лучше обычного? колесо ведь шире и накат у него будет куда хуже! Зачем? это ж велосипед, а не мотоцикл... (не издеваюсь не критикую и не дразню - просто непонятно)
@@Ziggure здравствуйте, первое то что он складной и компактный, второе то что он на фэт колёсах выдерживает большую массу. И в-третьих то что на нём комфортней, мягче , как на мячеке ( не так жёстко )
@@ВладимирЮрьевич-л8ч ... видимо опять несовсем с тем человеком столкнулся.... я имел ввиду фатбайки с большими колёсами... ну 26" или даже побольше... А бонус "складной" ... не обязательно же фатбайк! И простые складные есть!... Я ездил (пробовал) на фатбайке большом - если нтрмально накачать колёса, он не мягче. Если приспустить - ехать заметно тяжелей... Так и не понял зачем такой нужен... Вот то что фатбайк массу больше выдержит - это да. Хотя с другой стороны - вроде обычный тоже выдерживает достаточно! Хватает! А что фат ещё больше может... а зачем? Да, ваши доводы влияют на выбор фатбайка с маленькими колёсами, но в своё время я всёже выбрал колесо 26" и даже перешёл на 27.5 ... Не агитирую - это каждый по себе подбирает... я просто сильно громоздкий для маленького велика... П.С. Но всё равно Спасибо что отозвались и расказали о вашем выборе! 8-)
Ну и на советовал ,после твоих советов тебя вспомнят и не только тебя😁😁😁.не садись на мотоцикл а то убешся с ручкой газа😁😁😁 . на толстом колесе и заднериводном педалировать тяжелей
Сравнили конечно кота с носорогом. Разговор о ручке - это разговор о точности управления и предсказуемости поведения байка. Очевидно, что 38 килограммовый байк более отзывчивый на малейште движения. В то время как нормальный мотоцикл имеет более сглаженное управление. Если вы мотоциклист, то вы не можете не согласиться, что 80 кг эндуро-байк и спортивный аппарат в 200 кг совершенно по разному управляются. И, более того, в велосипеде руль в большей мере играет роль средства удержания райдера в седле, нежели в мотоцикле. Несомненно, на мотоцикле райдер также держится за руль, но его не мотает так как на вклосипеде. А теперь представьте, что вы держитесь за проворачивающийся руль - это совсем не комфортно. Я рассказывал о своем опыте и он говрит о том, что в ролике. Каков ваш опыт
Причём здесь твоя девушка ? Можно услышать мнение самостоятельного человека, без девушки или твои решения в жизни зависят от женщин? это видно из данного видео. Опыт у тебя - крутить долго педали , в чем суть твоего выбора ? Нужен электровел с максимальной дальностью хода и хорошей тягой. Причём здесь метрополитен? В общественном транспорте с железом, девушка так сказала или сам так решил? Про техническую часть мало сказано : какой мотор, аккумулятор, контроллер? В общем я ждал более полезной информации, удачи.
Парни, ни в коем случае не покупайте Xiaomi himo c(z) 20. Неоправданно дорогой, маломощный, будешь больше педали крутить, чем на моторе ездить
Это точно, отъездил на нем 5000 км, продал за копейки
Педали тоже полезно крутить я включаю только когда устали ноги км через 10 короче.
@@диагональ тоже вариант
Благодарочка за такое видео и ваш опыт полезен.
Хорошее видео.Все по делу. Ничего лишнего. Класс.
Да. , полезная информация . Особенно для тех , кто имеет к этому интерес
У меня тоже LoveFreedom, как первый в ролике, только зеленый и бутыль на багажнике. Тоже дорабатываю потихоньку) меня в целом устраивает, хоть и есть ощущение,что под рост 185 маловат он. Больше всего не нравится тряска руля на ухабах из-за длинной рулевой колонки. Но во всяком случае его чугунная рама не лопнет под седлом) Если принципиально само складывание и перевозка, - то такой формат наилучший. Но если складывание не нужно - однозначно брать 26 фэт с треугольной рамой, он гораздо более сбитый, сбалансированный и эргономичный
Полностью согласен, с каждым словом.
А по поводу тряски передка: купите более мягкую резину для низкого давления. Я заметил, если купить Kenda crusade и накачать до 7-8 psi (минималка на ней 5 psi), то тряска частично уходит.
В стоке стояла chao yang - деревянная, жесткая резина
@Evgeny Evgeny у меня был когда-то канал про книги, но интерес у меня к нему быстро иссяк
Взял Якамуру аппачи,пока доволен,да тяжеленький,но не критично,достаточно резвый,50 км/ч,50 км ходу смело,а там какие условия движения.Качество отличное,эксплуатация покажет,но уже хочу сказать 135 т.р.,адекватная цена для него.Хотите дешевле ,был у меня за 50т.р.,150 км проехал и посыпался ,как то так.
Всем удачи на дорогах,и приятных покатушек🌤✌️
Отличное видео: много полезной информации, вдумчивый анализ и грамотная речь.
Какой велосипед ни купи, все равно переделывать придётся :))))
Доделывать а не переделывать!
Спасибо. Для меня, новичка - самый нормальный обзор! )
Парнень молодец все четко рассказал
Самый лучший вариант два по 500 .Заезжает на крутые подъемы.
Полезный опыт! Благодарю! С меня лайк)
7:59 обращаться к механику с проблеммой тормозов , моветон .
Либо вы начинаете пачкать руки , либо теряете время и деньги .
Этот урок уже пройден. Сейчас в механике на своих великах сам вожусь. Хотя пару avid bb7 кривыми любопытными руками привел в негодность
В прошлом году купил наподобие электровелосипед за 55 т.р.
Сразу поменял педали на стальные. Были пластмассовые складные. И в процессе заварил руль, чтобы не складывался. Чуть не улетел в кювет один раз. Руль сложился когда ехал по дороге.
Такая же хрень со мной сегодня случилась,хорошо что скорость была не большой
@@miron141 это у китайцев недоработка
@@borisk7228Нет это запланировання диверсия замаскированная под недоработку
Хорошая работа. Класс.
Лучше купить новый простой велик если кто курутить не любит и собрать самому под свои потребности и заморочек не будет)
Купил простой стелс складной на 26,отдельно редукторный мотор в ободе бафанг 350 ват 36 вольт, контроллер водозащищеный 36-48вольт 22ампера, дислей лсд5 и всю приблуду водозащищенуюи акум 48 вольт 20 ампер на высокотовых элементах 21700. Настраивай как удобно параметры с дисплея. Максималка 54км час по навигатору замерял на ровной дороге если гнать хватает на км 50 если ехать неспеша 20-30км час хватает на 80км,, зависит от рельефа и погоды. В подъёмы прёт как танк, ездил на чёрное море там подъёмы ещё те. Прокатился с ЕКБ через Уфу до Волгограда 3500км и проблем не было, ехал загруженный у меня два багажника, ещё собаки гнались хрен догнали) лучше самому собрать чем потом переделывать.
Вместо амартизационного штыря купил на букву V похожа только лежа едешь как в кресле все неровности гасит за два года ничего не сломалось, минус переднеприводного это покрышка стирается быстрее а плюс это полный привод если педали крутить.
привет есть видео твоего вела? хочется глянуть
Интересно посмотреть что Получилось
я тоже на фотку такого посмотрел бы, не стесняйся, открой личико
Что за амортизатор? Скинь ссылку или название. На озоне смотрел там все просто трубки с пружиной,
Продай мне свой велосипед!
Заебался подбирать 😊
А мне понравилось-два раза пересмотрел.
поставь мотоциклетную на 16 полусликовую , их много всяких. правда чуть тяжелей будет но и по выносливей
С Вашим ростом и весом проблематично для метро найти велосипед. У меня для этой цели Shrinker 350. Сейчас есть похожие 12" модели. 50 км на нём проехать легко. Если ехать с запасным аккумулятором. У моего ломалась рама. Удалось купить новую. Не знаю, сколько еще "счастливчиков", но минимум ещё двое есть.
В планах довести до ума Cameo Shrinker, он 250 Вт, но у него ведущее колесо переднее. Если задевали на переходе ручку газа на электро с задним приводом - поймёте меня. Я 1.5 года из-за этого с рукой мучился.
Спасибо за видео, много полезного для себя узнал
Лучше вообще не покупать , пока барыги не снизят цены на аккумулятор, а то цена почти половина стоимости велосипеда , в несколько раз дороже даже чем автомобильные
Посмотрел... Пришёл к выводу, что я поступил верно, собрав электровелосипед САМ!!!
Вам нужен электровелосипед? Купите себе подходящую ВАМ раму! (Или простой велик с подходящей рамой). Докупите нужный ВАМ обвес (вилку нормальную, трансмиссию нужную и т.д.). Купите подходящий ВАМ электрокомплект, купите всё что вам надо и сами соберите!!! Это будет Лучше серийного варианта! Это будет Дешевле похожего серийного варианта ! И это будет надёжней чего то похожего но серийного!!! Да и не найдёте вы серийный, именно тот что вам нужен... Их просто не существует! Я год искал то что надо - нет ничего, а то что отдалённо напоминает нужное - стоит под 200000₽ !!! Плюнул и собрал всё лучшее за 60000₽...
Отличный совет! Подскажешь, где купить раму и комплектеющие, что бы собрать такой же фэт, как на этом видео?
Что такое ВАМ рама?
@@ilyastob 🤭
Не ВАМ рама! Там написано "купите подходящую ВАМ раму"! Не "ВАМ раму" а раму подходящую именно лично ВАМ! Для вашего роста, нужного размера и предпочитаемой для вас формы! Такую, какую хотите, а не 3ю слева на нижней полке!
@@Ziggure таквотоноче я думал это название так как большими буквами, ну хорошо и все же нужные рамы дорого стоят, лучше дешёвый велик взять, также я из тех кто уже не хочет ни с чем заморачиваться, лучше готовый взять
@@ilyastob а - так это вы так острите... Панятна...
Про покупку готового не электрического велосипеда в качестве донора, я написал сразу. Либо донор, либо рама. А если вы имели ввиду что дешевле будет купить электровелик - нет не будет! Если взять цену самоделки с нормальными комплектующими и готового с теми же запчастями - самоделка будет дешевле! Да вы и не найдёте такой же готовый вариант...
К примеру: как называется готовый электровелосипед, с алюминиевой хотяб рамой(заметьте,даже не говорю про карбон), с комплектующими хотяб уровня шимано диор , с хорошей пневмовилкой, вменяемым шестерёнчатым мотором около полукиловата и батарейкой хотяб на 20ач 48в ? Давай - 3 варианта на выбор! И сколько примерно это стоить будет. (Самоделка выльется тыщ в 60-70! Сейчас всё подорожало - похрен, пусть будет в приделах 80!)
Спасибо, Азат!
Хороший обзор, спасибо
У меня медведь фолд 1.000 Вт велосипед проехал 4ооок
.м за лето.Тормозные колодки не менял,складной механизм
Большое спасибо. Очень полезные и познавательное видео. А что скажете про 24-е и 20 шестые колеса? Я имею в виду фэтовские
Электровелосипед для многих непозволительная роскошь, спасибо за обзор!
Что тут непозволительного кредит от Альфа-Банка карта с беспроцентным периодам на год какие проблемы.
@@диагональ ну-да, сытый голодного не поймёт как говорится☝️
@@vladislavbrazis7345 так я и ебашу что бы быть сытым.
@@vladislavbrazis7345 ну так я пашу что бы быть сытым
@@vladislavbrazis7345 так я работаю как мул что бы быть сытым.
Ну и какой смысл фирменных. так же ломается
Считаю 500 ватт 48 вольт самый оптимальный вариант.
Добавлю: мотор брать тяговый редукторник!
(Скорость будет около 40, и даже больше, для велика этого хватит - проверенно. Зато вытянет на почти любую горку. К томуже педали никто не отменял - и для скорости и для тяговитости. Брать мощней двигатель... потянет за собой больше батарею и больше вес и прочнее раму и получше тормоза и много всего разного - в результате как говорят поляки : что занадто, то ни есть здраво! Остановится на 500вт хорошая идея! То же и с напряжением - 36в мало для норм скорости а повышать выше 48в... можно, но не стоит - умейте вовремя остановится... )
Забыл наверное + права + каска , ну и дом без лифтов- ведь не у всех рост 1м 70 см
@@alexsandrleonidovich1832 лифт для электровелика - необязателен ))) велик сам чудесно по ступеням заедет - только ручкой сильно не газуйте ))) я на 4й этаж в поводу его завожу, только на площадке вручную разворачиваю, а по самим ступеням он сам заезжает.
Каска... я езжу без каски... хотя - наверно каску лучше нацепить - падать будет больно, а хорошие навыки вождения от падений вас не защитят!!! Падают ВСЕ !!!
А права... я без прав обхожусь... пока получать не планирую - незачем да и дорого. выкинуть деньги на ненужную вещь... мне такое никчему...
@@Ziggure Так колеса 20 ил 14 - я про 14 говорю
@@alexsandrleonidovich1832 :-)
А я про 26"... у меня такой...
на 20" даже незнаю какая скорость будет... но тяга поидее будет выше чем на 26".
Как обойти проблему требования наличия прав в связи с превышением мощности 250w и 25 км/ч.
Такой вопрос в нынешнее время стоит не остро: ни разу ДПС не останавливало. Мама ц меня также ездит на электровелосипеде в маленьком городке на 60 тысяч человек, тоже никогда не останавливали ДПС.
И, на сколько я знаю, штраф за неостановку всего 800 рублей.
Ну, честно говоря, права категории Б есть - езжу уверенно.
@@ABINTThings просто прокатиться без приключений в лесопарковой зоне с выездом на малозагруженную дорогу небольшого города это одно, а если в московском людном муравейнике произойдет столкновение ( с человеком , с человеком на подобном транспорте или автомобилем) тут уже будут рассматривать скорее всего как полноценное транспортное средство.
@@user-don.tfrendly а вы не рассматриваете вариант не производить столкновений?
Не куролесьте в оживленных местах, соблюдайте ПДД и пользуйтесь рациональным подходом - будет все хорошо. Еще можно в принципе не приобретать быстрый электровелосипед - риски непредусмотренных ситуаций тут уменьшаются.
Я ездил на работу 24 км из Подмосковья в МСК летом - пока неожиданных приключений не было
@@ABINTThings такой вариант идеален и возможен, а вот избежать многолюдных мест сложно.
В смысле как обойти. Закон как обойдёшь🤔
Здравствуйте, ну а как электроника? Всё в норме?
Спасибо!!
Добрый день. Уважаемый автор канал , подскажите пожалуйста , у меня электровелосипед полный привод , мне надо обязательно делать ГИДРОИЗОЛЯЦИЮ ОБОИХ КОЛЁС , или не обязательно делать ? . Я ездию в дождь , и по лужам, и в сырую погоду. Заранее благодарю .
Добрый день, я с Николаева, мне нравится Ваша птичка. Нужны самочка и самчик для парочки. Очень надо.
Здравствуйте. Долгое время ездил на горном велосипеде (фирмы скотт). Сейчас после ковида поставили диагноз замена обоих тазобедренных сутавов. Нужен электро, посоветуйте что купить для езды по городу. Мой рост 170, вес 85. Живу в Ейске, Краснодарский край, спец магазинов нет, пытаюсь понять что купить хорошее и надежное.
Любой подходящий по размерам. Батарею побольше. Если по горкам то предпочтительнее с толстыми шинами и с приводом на два колеса. Два мотора по 500 и более.
Надо двухподвес с нормальной вилкой и амортом. Сиденье широкое с эффектом памяти
Бро, чесно скажи, делал инъекцию?
@@4kalex95я пять прививик делал, полет нормальный.
все можно передалать кроме рамы, так что рама главное на что обратите внимание
5:29 взять в готовом виде , возможно да . нельзя .
Но 67 000 т.р можно самому собрать себе электричку .
За эти деньги характеристики сборки будут в несколько раз выше .
Ваши слова абсолютно истинны. Однако упускается важность такого ресурса как время. Если такой же по характеристикам аппарат можно собрать хотябы в два раза дешевле, то есть за 33750, но при этом затратить не просто 5-7 часов на выбор и покупку готового, а часов 60 на подбор всех комплектующих и еще столько же на покупку и сборку (опыта-то нет), то вв конвертируете время в деньги по курсу чуть менее 300 руб/ч. Это при допущении, что это время вы не отняли от других дел.
Каждый выбирает сам, что ему лучше затратить 67,5 килорублей и 7 часов или затратить 33,75 клирублей и 120 часов.
@@ABINTThings есть кое что .
Готовые электрички комплектуются элементами 18650 .
А это ограниченное количество циклов заряд/разряд .
Не более 800 у очень топовых фирм . Уже через 300 циклов вы почувствуете разницу .
Напротив , если вы углубляетесь в тему , то оказывается что сборка батареи не такое уж сложное дело , становится значительно дешевле .
А самое интереснтное , что на рынке есть другие элементы .
С другими характеристиками . К примеру mikrovast gen 3 .
8 000 циклов . Разницу чувствуете 800 и 8к ?
Плюс , 18650 дают просадку ёмкости уже при плюс 7 .
А если их использовать при минусовых температурах то потеря ёмкости критична .
Микроваст можно использовать при минусовых температурах .
Еще есть токоотдача . 60 А долговременно , то есть на все время пути можно тапку в пол .
Осознание подобной информации заставляет задумываться .
И уже вам решать 67 к как потратить . Не дешевле , нет .
За те же деньги , но значительно круче .
Первая моя электричка это велонабор , мотор колесо .
Сегодня собираю батареи сам , кормить жадных и хитрых продавцов желания нет .
Либо вы в теме , либо хозяин магазина едет на море в Турцию .
@@vest1432 я понимаю о чем вы говорите. К слову, вы путаете химию и формат ячейки. Как я понимаю Микроваст - Лифер, и потому хорошо чувствует себя при минусовых температурах.
А про стоимость, вы не совсем поняли. Математически без разницы собираем мы за Х рублей велик с качеством измеряемым 2N единиц или мы собираем велик за X/2 рублей и качеством в N единиц.
Просто пример с меньшей ценой привести проще, так как остальные переменные остаются. Если же говорить про ту же цену но сьлучщем качеством, то нало в примере обговаривать что именно лучше, а это уже по размерам не коммент на ютубе, а пост в блоге.
Ваш посыл с тем что сам можешь собрать и лучше и дешевлеч причем сам выберешь комплектуху - абсолютно верен. Нужно только в этом разбираться достаточно хорошо и иметь навык, место и время этим заниматься.
@@ABINTThings не буду сильно спорить, но думаю, если вы покупаете чтото себе - лучше всёже потратить время и разобраться в вопросе того что покупаете! Дело не в ценности времени. Дело в том что вы хотите! А чтоб понять это вы должны хоть чтото понимать. Например покупая арбуз вы наверно разузнали как определить какой спелый? Потратили какоето время на это обучение... доверится продавцу конечно можно, но почти всегда это плохо кончается...
и покупая машину вы наверняка разузнали какие вообще бывают автомобили и подобрали то что вам надо, а не купили крайнюю справа в ближайшем автосалоне!
Так и с электровеликом и его комплектующими - прежде чем чтото купить, изучите вопрос! Перед сном почитайте статейки, отзывы... какие вообще бывают, из чего делают и по чём это всё! Может вам такой велик вообще ненужен!
А "доверять бренду" - это шизофрения какаято...
@@Ziggure Возможно вы читали по диагонали. Никто в этой ветке не утверждал, что не нужно разбираться в том предмете, который вы приобретаете. Я утверждал, что можно либо разбираться с точки зрения выбора и этот путь приведет к большим денежным, но меньшим временным затратам. Либо разобраться как собрать электровел - здесь денежные затраты ниже, но выше временные.
Пользуясь вашей аналогией: перед покупкой автомобиля вы ведь читаете его характеристики и особенности изучаете их значимость и влияние на опыт пользования. Но вы не пытаетесь разобраться и собрать в гараже воедино двигатель, подвеску, раму/кузов, электронику и т. п. в попытках собрать автомобиль самостоятельно.
Я вот покупаю не только электровелосипед, но и смартфон, компьютер, бытовую технику, одежду и прочее (предполагаю вы тоже) и пытаться создать каждый из этих объектов самому, причем в должном качестве - это жизни не хватит, даже из готовых компонентов.
Короче, электровел нужно собирать самому!!!
Мой вел , корто фаст, везде пром подшипники, даже в руливой.
Две батареи, 10 и 20 амперчасов, 36 вольт.
Двиг 350 ватт , редукторный, резина швальба марафон, 26".
Проезжает везде, в крутые горки педалирую..
Запас хода по асфальту ровному ~120 км, по холмистому асфальту ~90 а по полному бездорожью~60-65
И, да, цена на сейчас тысячь150 руб, за всё,
акб самосбор
@@Prosto_prosto2 привод какой? Вес ездока, сколько в сумме перевозит?
@@БредПидд-ь3к мой вес 75 +вел 30
задний редукторный мотор, контроллер 14 ампер вливает.
120км проедет по ровной и с душилкой скорости 14км, самый минимум, что ароезжал-61 км ,но, там асфальта почти нет, грунты 90%
Сколько крейсерская скорость? Какой максимум км/ч
Тормоза не охотно тормозили, переключатель не переключал, вилка не шла... А ты знаешь что велосипеды надо обслуживать? Колодки менять, переключатель настраивать, вилку перебирать.
Несомненно знаю, более того я тот велик отдавал мастеру через неделю после покупки - этого хватало ненадолго.
Поверьте, что бывают дешевые и некачественные комплектующие и с ними толком ничего не сделать
такс у volteco cyber есть брат близнец aka analog volta vb-2
С таким ростом и весом выбирать нужно другого калибра велосипеды а не этих малышей. Все проблемы решатся разом, это не железо плохое а выбор потребителя некорректный.
может что посоветуете для большого роста???
Привет автору. Спазибо за труд. Дай совет пожалуста какой брать электровел. С 20 толстыми колесами, желательно максимально легкий, тягать на 3 этаж. Около 900$. Ещда по городу иногда в горку.... Спасибо.
Фиг тебе а не совет
Мы как-то уже с вами виделись на мосту в пойме, возможно с вами ещё раз встретиться или созвониться поговорить по поводу электрофэтбайков и переделок, поделюсь своим мнением о владением электровелосипедом.
Увидится и обсудить можно, но лучше в середине октября. пишите на адрес почты, который указан во вкладке "О канале".
Также можем обсудить вопрос в моей теме на форуме электротранспорт.ру electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=64089.0
Бедные водители мотоциклов, как они страдают от полноразмерной ручки газа, ужас ,жалко ребят😂
Мечта а не велик!🤣
Уже два месяца не пойму какой в итоге брать ( для работы в доставке) территория у нас в основном с затяжными горками, жесть
ВОЗЬМИ НИВУ
Такая же херня. Вот эти колеса "фут" байки - говно.
Это полезно было бы если ты где то в пустыне по пескам будешь ездить. А так сами у себя 20-30% пробега отняли.
Почему не 2 батареи? Один в раму в вертикаль, другую в горизонт.
Система рекуперации в несколько режимов оттормаживвния.
Посадка чтоб классическая была, не как на горных (спина затекает).
И все, вот такой мне нужен велик.
Сука, и никто не догадался его делать. Хоть самому, в натуре, велосипед изобретай))))
Все, все остальное
Что прикупить в 2024 г. Для покатушек в лесу с женой.
Мягкое одеяло и мазь от комаров....
Самый лучший вариант это найти ГОЛУЮ!!!! раму и собирать самому этот эл.велосипед. так как со временем там почти всё надо менять.
65 кмч? с поднятым задним колесом на холостом ходу😁
"вилка заклинила через 3 недели")))Так а что Вы ожидали от вилки на самом дне ценового сегмента???Хорошая вилка стоит хороших денег.Я например недавно купил dnm volcano за 450 долларов(воздух), и то не считаю ее прям очень класной)
Я ожидаю, что она будет работать, пусть очень плохо, хоть как-то, но работать.
Но дешман, есть дешман, сейчас уже бы не удивился такому
@@ABINTThings Поймите,это просто пружинка,она не может работать.Посмотрите хоть пару видео по теме вилок.Вилка должна гасить колебания(за счёт мудреных систем с маслом/воздухом).Какую енергию она получила,такую и "оцтрелила" вам в руку(
вилка за большие деньги не факт что лучше будет. тут либо понятное отличие в технологии либо возьмут деньги за надпись на изделии
@@sun_rise_23 ну так понятно что там вообще другие технологии.Если не разбираетесь,можно посмотреть обзоры (что да как устроено).А лучше взять самому проехаться и убедится.
Где ты жывëшь бро?
2:50 что за ведосипеды за 300к ???
Характеристики какие?
🤔 За 300к лучше купить SUR RON
ИМХО
Загляните на сайт formand и 5kwt, я использовал их как фон.
Необходимо отметить, что Sur Ron такой же велосипед, как УАЗ Патриот комфортный городской паркетник.
Зачем велик с такими жирными шинами? Минус 50% от дальности
Здравствуйте !Интересно сколько в год обходится обслуживание полноприводного электрофэтбайка?Интересно Вы считали ?Вот , у меня есть складной велосипед английской фирмы Brompton ,который имеет очень компактное сложение и очень удобен в городе ,так если его везёшь хотя бы раз в год на обслуживание ,то меньше 10000 рублей не оставляю , вот, в настоящий момент замена прокладки подседельной трубы 5400руб+ погнутый подседельный штырь 3500+ обслуживание планетарки 300!Это при том , что я его регулярно обслуживаю :чищу цепь , звёзды , смазываю цепь …
Здравствуйте, не подсчитывал во сколько обходится обслуживание, так как постоянно что-то меняю и переделываю в велосипеде. И 3 месяцев не проходит, чтобы я что-то не заменил в нем. Не по причине поломки, а по причине желания сделать велосипед еще лучше. Но это плохая практика, честно говоря. Денег уходит много, а вот пользы прибывает меньше, каждым новым влоденным рублем
10км запас, жесть. Самый задристаный самокат имеет запас 20-30
Здравствуйте! подскажите! присматриваюсь к электровелосипеду WHITE SIBERIA SLAV PRO 1000W (не реклама!!!!), посмотрел ваше видео и понимаю, что все нюансы о которых вы говорите там учтены. что можете о нем сказать исходя из личного опыта?
У меня такой вел. Детские зеркала, нужно ставить брызговики и делать гидроизоляцию, 13 амперный акб, вес приличный. В осталном без нареканий, хороший и добротный велосипед с очень приятным ассистентом
Как запас хода, если ехать с ассистентом?
@@Herrmajor100 зависит от ёмкости аккумулятора. 13 амперного хватит на 15-20 км на двигателе или 35-45 с ассистентом. Если ехать на первом уровне ассистента можно и 60 км проехать со скоростью 15 км/ч, примерно.
2:33
Ну с ручкой газа ты не прав, сразу видать в детстве не ездил на мотоцикле!
На мотоцикле ты сцепление выжимаешь, а здесь повернул и он сразу поехал
@@gparvaable в некоторых электровелах для этого есть нулевая скорость (типа нейтралки) при которой ручка газа отключается
Курок для лохов,ручка газа для пацанов
Харош малсе
А на что нужно обратить внимание при покупке б/у электровелосипеда?
Не могу сказать точно, так как подобного опыта нет.
Но я бы смотрел на раму, на предмет деформации в дропаутах, если там мотор-колесо. На то как сильно проседает напряжение при полнгм газе с места - чем больше, тем более убитый АКБ. Посмотреть это можно по индикации батареи на экране. Если газуете и пропадает 2-3 деления и больше, то АКБ точно под замену.
Обязательно посмотнел бы входы проводов в двигатель, чтобы изоляция не была насквозь протерта
НА ПРОДАВЦА
на всё
@@samu6106 То есть на его наглый фейс!!!!
Бодрое время суток! Подскажи а для пожилого человека после инсульта с утерей движения правой руки и правой ноги какой можно приобрести электровелосипед, чтобы ездить на дачу по асфальту и частично по грунтовой дороге с ухабами в виде камней.
С такими вводными данными я бы советовал трайк, а еще лучше трайк-ситикоко, а не электровелосипед.
На мой взгляд такая техника может простить больше ошибок в управлении, чем двухколесная. Да и при отсуствии возможности педалировать (олна нога-то не рабочая) сам фактор "велосипедности" становится бессмысленным и даже мешает
@@ABINTThings Ценник будет не пенсионерский.
@@Степан-д8л будет меньше, чем за велик с сопоставимыми характеристиками. Но не менее 130 тыс
@@ABINTThings Понятно.
Здравствуйте. Но у меня проблемы с коленными суставами, так что педали крутить буду по миниму. Вес 110кг, использовать буду только по городу. Что можете по советовать?
Если есть желание крутить, то велик с кареточным мотором и торк-сенсором, чтобы всегда нагрузка на колени могла быть низкой. Мощность двигателя любая
Если желания крутить нет, и город на плоскости, то электровелик с прямоточным (Директ драйв) мотор-колесом. Если город с изменяющимся рельефом, то с редукторным мотор-колесом. Мощность лучше от 500вт
Ни в коем случае не брать складные велики - намучаетесь
У вас большой вес так что лучше берите фэтбайк : динамичные нагрузки на элементы велосипеда и организма будут гасится. Естественно лучше с подвеской и спереди и сзади. Если кто будет говорить, что фэтбайку не нужна аммортизация, то плюйте в лицо этому человеку - либо врет, либо не знает, что говорит.
Конкретные модели не подскажу, но могу помочь сузить множество вариантов. Пишите тут в комментах, если нужно что-то уточнить
У меня у самого колени травмированы и могу заявить, что электровелосипед - это очень полезный инструмент для перемещений в наших ситуациях
Почему складные плохо? В этом как раз и проблема что ставить не куда, придется заносить в квартиру . Нужен не большой велосипед. Город почти весь ровный, есть может несколько подъемов.
@@Peace-for-two даже под моим весом в 93 кг шарнир складного велосипеда немного деформировался и перестал легко закрываться и фиксироваться, а сам механизм складывания (без петли, естественно) я менял 2 раза.
Под весом жены механизм на другом велике тоже немного деформировался и теперь скрипит. А ее вес значительно меньше моего.
Что будет под вашим весом даже гадать не стоит.
Я свои велики завощил домой и не раскладывал - стояли в корридоре. Квартира - мелкая студия на 25 квадратов, но место как-то нашлось, хотя и не было удобно.
Если все же проигнорируйте совет о нескладной раме, то берите хотябы стальную раму (должна магнитится)
Электровелосипед YP-F9-30Ah 2022, 350 вт
Такого типа ,не обязательно это велосипед ,может мне подойти?
@@Peace-for-two колеса маленькие, могут просто лопаться под вашим весом.
Это не шутка, у знакомого веломастера был клиент, который по 3 раза за месяц приезжал камеру менять. У него был электровелосипед на колесах меньше 20 дюймов при собственной массе ездока ближе к 100 кг. Камера в колесе не лопалась, на ней образовывалась грыжа, которая и превращалась потом в дырку.
А почему хотите такой микроскопический велосипед? Вам бы что-то здоровое, чтобы точно выдерживало нагрузки
Приветствую! как именно ломался складной механизм рамы? Хочу на верх рамы прикрепить аккумулятор вес 5кг. но вел. другой, рама покрепче кажется.
Посмотрите самый популярный ролик на моем канале, там, в пределах первых 5 минут, я рассказываю и руками показываю что сломалось.
Второй раз у меня сломалась хитрая продолговатая гайка, что в механизме складывания.
Сама рама не ломалась, ломался именно механизм складывания.
От 5 кг проблем не будет, я думаю.
@@ABINTThings
да, понял. Поищу сейчас.
@@ABINTThings
нашёл, шпилька с резьбой ломалась. Я-то думал ломается в местах сварки.
Видать ты на мотоцикле ни разу не ездил , раз на ручку газа наговариваешь , твоё мнение не что ты не профи
Нет, видимо ты. На мотоцикле за ручку не держишься.
На мотоцикле все путем с ручкой газа другие там непрежевуться 😊
2:47 сайт какой?
Интернет-магазин Formand
👍🏽
Хочу купить Wallke H9, что посоветуете?
Советую не покупать это говно
Дорого стоят нормальные велики, к примеру Барс или Кайман полный привод, 3000w, тормоза Магура, стоят по 200к и разгоняются до 50 км/ч. Лучше я буду ездить на своем самокате за 100к со скоростью под 80км
Я бы сказал, что на том же Каймане на 80 км/ч безопаснее, чем на любом самокате, да и ехать можно по куда более широкому спектру дорожных условий, нежели на самокате. Но каждому свое, может вам лучше самокат.
Езди хоть под 200км в час если права есть и на тот свет торопишься
А что всем не нравится полная ручка газа ,перчатка плотная и два пальца на тормоз она не такая и острая
Она не "острая", она не позволяет держаться за руль, так как непроизвольно будешь подгазовывать на неровностях.
Яркая иллюстрация - очень трудно ехать стоя с мотоциклетной ручкой
Полная ручка не нравится тем , кто не ездил с курком.)) То вообще лажа полная, ехать по кочкам без деоготни нереально. Выкинул курки ,поставил полные ручки газа. И все едет нормально и стоя и сидя и по кочкам.
А половинчатая ручка это вообще не пойми что.
Курок - кошмар на яву! Очень неудобно! Полная ручка газа.... намного лучше курка, но нет - ненадёжно руль удерживается, при кочках и разных нештатных ситуациях: или немного подгазовуешь или руль удержать сложней. При заезде по ступенькам на этаж в поводу - сложно удержать один уровень скорости (актуально не для всех, но мне это важно, т.к. велик в квартире храню). Запрыгивать на бардюры выдёргивая вверх руль на котором прокручивается одна ручка - ..кгм.. мда.. ну можно вобщемто, но... ну вы поняли... И много подобных мелочей которые вроде не критичны, но в целом заставляют обратить свой выбор в сторону именно половинчатой ручки газа! Да с полноразмерной можно смирится, но половинчатая всёже лучше!
То же не знаю ручку или курок выбрать для первого электро. На мотоцикле ручка очень комфортно и сидя и стоя . Неужели на велосипеде это работает по другому ? Если свободный ход ручки?
@@felecz свободный ход есть но немного... А велосипед и мотоцикл всёже разные вещи... мотик по дороге едет и всё! Велосипед же ездит везде - ему надо запрыгнуть на бордюр, прыгнуть через ямку, покрутится на колдобинах - много чего! На дороге таких ситуаций нет! Да и велик сильно лёгкий- это вызывает свои отдельные требования к рулю, манере езды...
Eltreco Patrol Kardan серию смотреть надо было. Это вполне проходимые и надежные велосипеды, требуют минимум обслуживания.
На тот момент их уже только с рук можно было взять. Да и слабоваты они были.
Фишка же в виде карданной передачи мне была не к чему, соответственно платить за нее не было и нет желания.
А вот если бы кареточный двигатель с карданной передачей и планетарной втулкой был - это другое дело, правда и стоил бы он как крыло самолёта.
@@ABINTThings у меня 5 лет кардан бегает и проблем нет, а вот с обслуживанием вообще красота - очень минимальное...
Что думаешь про минако ф10 и адо ад20?
Добрый вечер!! Купил электровилосипед ,переднее колесо ставлю ,а он до конца в пазал свой не входит ,а если входит ,то колесо в прав уходи плотную к вилки ,что можно сделать ? Подскажите
погуглить не пробовал?
Пилите Шура ! Пилите!
Люди помоги разобраться. У меня моторколесо 500W а контролер на 350w 48v 17Ach. Можно повысить мощность поменять контролер на 500w ???🤔🤔🙄🧐
Зависит от ваших условий езды. Поставить то можно хоть контроллер, который ставят на киловаттные моторы и если вы только ездите по асфальту по плоскости, то ваш мотор это переварит с плавным стартом.
А если у вас есть затяжные горки или пески, то лучше оставить как есть.
Меняйте на 48v 22Ach
Если кратко, то рассказ ни о чëм. Видео смотрел, параллельно работая, то есть слушал и позже понял, что видеоряд дан просто чтобы хоть что-то показать. Ощущение, что человек, далëкий от электротранспорта, механики и основ электродинамики решил купить себе дорогую игрушку. При этом мечтая о мопеде. А сказать нужно было всего несколько слов:
1. Электровелосипед - это велосипед, не скутер, не мопед и тем более не мотоцикл. Мотор и особенно батарея в нëм рассчитаны на движение в режиме педалирования с периодической электропомощью в подъëмы, все остальные режимы - это маркетинговый ход.
2. Как следствие из п.1 при выборе электровелрсипеда прежде всего нужно смотреть на его удобство именно как велосипеда;
3. При правильной настройке и эксплуатации любые узлы проживут долго;
4. Даже на батарее 10-12 а•ч можно проехать до 70 километров, если грамотно использовать электропомощь;
Повторюсь, если вы хотите ездить как на мопеде, то купите мопед, электромопед. Но на нëм уже не поедешь по тротуару, парку и не возьмëшь в электричку или машину.
1 - это кто тебе сказал? не жмись на акум и двигло и забудь про педали. Помимо прочего - ассист на всём кроме кареточников - убогая кривая хрень.
4 - даже без батари вообще можно проехать 200. Если грамотно тренится и держать себя в форме а вел обслуженным. Это самый ненужный показатель для электрички, ибо там где один накрутит стольник второй сдохнет через 10км. А конкретно на сабже педали больше для красоты, ибо тащить эту дуру с акумом чисто на педалях во первых не хватит здоровья, во вторых он тупо по ростовке не подойдет половине райдеров под правильное педалирование и посадку. Когда педали крутишь изредка (например помогая двиглу в горку) это не критично.
@@FartesqWinch трудно наверно жить, когда даже прочесть написанное не можешь. Ну или понять элементарное не в состоянии. Хочешь электроскутер - купи электроскутер и не мучай мозг.
@@MrMishelove Мило, инфантил с завышенным самомнением пытается кого то оскорбить в интернете. мальчик, иди в юбку мамке поплачь. на большее ты не годен. Даже своё ничтожное мнение отстоять.
@@Michail0822 ну так возьми и попробуй оба варианта, раз есть такая возможность. Если важна скорость, то на неë и ориентируйся. Но если бы физику всë-таки учил, то знал бы, что сила сопротивления воздуха растëт в кубе с ростом скорости. То есть увеличение скорости в 2 раза, увеличивает сопротивление воздуха в 8 раз, а проще говоря ехать 20 км/ч в 8 раз легче, чем 40 км/ч.
Судя по всему ты и зубной техник, такой же, как электромеханик.)))) Не переведи бог носить зубы тобой изготовлены.))))
Рэхмэт.
Что за сайт??????????????
Юла
Жаль он сейчас 113т.р. стоит
Цены на картинках, это за штуку или десяток?
За кг
этот видос надо обязательно показывать всем входящим в магазин с электровеликами
ua-cam.com/video/bTtOO7jMwJc/v-deo.html
Eltreco только спам хорошо делает
Это собрать его самому.
В Москве на улице очень сильный электромагнитный фон от сотовых вышек и светодиодных ламп, намного превышающий нормы. Так что в Москве лучше не жить, если не хотите раком заболеть, лучше переехать в Подмосковье. Есть приборы на али по доступной цене, есть и подороже. Советую прикупить и замерить в квартире и на улице. Сразу скажу лучше всю технику заземлять чтобы уменьшить излучение от техники, мне вот интересно на счёт электровелосипеда, сильно ли от него фонит
Нет звука
Слабый велосипед и неоправданная сумма!
Тяги 500вт не достаточно для горок?????Ты на стены вьезжал штоли?😂😂
Уснул. Спасибо!
ВОДИТЕЛЬ НИВЫ ?
Ручка газа как на мотике лучшая. На других палец отвалится. Ну и ну,какой обзорщик молодой походу. Глядеть сразу расхотелось.
Я тоже так считаю, вот курок это дерьмо!.
В говнах и пересечёнке мотоциклетная ручка - зло. Курок как на квадрах и снегоходах - заебок.
не шарите, круиз нужен и тогда курок лучше
@@AleksCoreBY надо спросить будет у пальца. Он шарит. Если не отвалится
Очень сильно попахивает заказухой.
Изначально покупаете всякую хрень а потом ещё и рекламируете. Нужно изначально покупать нормальный велосипед. А не китайские подделки с Алиэкспресс. Первый электровел купил Hino C20 езжу на работу без всяких переделок и поделок, второй купил уже по мощнее Хорза Адреналин с литровым мотором, велосипед идет изначально в хорошей комплектации и не надо ничего доделывать и переделывать. Проехал на нем с середины Августа 1060 км и очень доволен велосипедом чего и всем желаю.
так дорого ведь... конечно лучше купить сразу нормальный велик, но ценник то у него ОГО ! Вот и подбирают все наборы - лучшие из худших! Но если велик с алика довести до ума - вполне хорошо получится! и дешевле! ...ну повозиться придется...
Ну, как я говорил в ролике: самое важное - понять для чего вам велосипед и взять его под эти задачи. Зачастую нормальный велик под задачи, отличные от городской езды, стоит как крыло самолёта и приходится уже допиливать то, что можно было взять в рамках своего бюджета.
В идеале вообще собирать велик по частям с нуля, но не все так умеют.
Ну а про заказуху, если вы предполагаете, что можно такое провернуть на канале с менее чем 200 подписчиков, то у вас очень скудные познания в маркетинге, либо недосточное понимание экономики процесса. Утверждаю как обладатель профильного образования и специалист в смежной сфере.
Абсолютно с вами согласен. Посему не вижу смысла разбираться ,,по эпизодам" и делится своим опытом, у автора явно своя установка и своя задача.
@@Ziggure з
Полный отстой советы новый сейчас за 40000 р
Вывод один - покупайте мотоцикл ))))
Много говорильни ради говорильни-зачем показывать покатушки, когда нужнее конструкция и вся техническая часть байка! Удачи в совершенствовании видеооператорской работы
"Скорость 40 км/ч ", что это за космические цифры то ?
Почему вы считаете что это космические цифры? Вполне себе нормальная максималка. Второй велик вообще максималку в 48 км/ч имеет, а крейсерскую в 44-45 км/ч.
Если вы ездили только на 36 вольтовых контроллерах, то добро пожаловать в мир более высокого напряжения.
MXUS XF15 r при 48 вольтах на колёсах 26" при весе ездока 120 кг вполне едет 40км/ч ! даже немножко больше(ну 42-43...). Это без помощи педалей!
(правда на такой скорости ехать уже опасно по плохой дороге...но никто впрочем и не заставляет так ездить - можно ж медленней! просто при нужде есть запас по скорости. Ну и кое-где есть же хорошие участки дорог...)
Ziggure 48 вольт 500 ватт. Едет при идеальных условиях 30-35
@@alexzandr3833 возможно я некоректно написал, но моё колесо едет до 42 км/ч но это максимум ! больше не выжимает! 30-35 это средняя скорость...
есть любители поднять велосипед и крутить колесо в воздухе, думая что это его реальная скорость, так вот если поднять МОЙ велик и погонять колесо, то разгонится оно до 55 км примерно, но это глупо я считаю - реально то оно под нагрузкой всегда и в действительности оно так не поедет...
P.S. ну если быть совсем обьективным то максимальная скорость гдето 39-40 км/ч! До 42 это еще разогнать надо... на такой скорости даже направление ветра имеет значение, не говоря уже о качестве дорожного покрытия и прочих мелочах...
дело еще в том что это не разгон за 6 секунд как у машины - разгон длится куда больше 8-)
P.P.S. и еще - если надумали разогнаться - отключите круиз контроль! а то он при разгоне включается и не даёт разгонять дальше ( кстати гдето на 30-35 км /ч он у меня и включается обычно, если не выключен конечно)
П.С. кажется догадываюсь почему такая разница в скоростях у нас - у меня электропривод на 26" колесе!!! Если у вас обод меньше - то скорость будет меньше, а тяга больше!
@@alexzandr3833 моторы бывают с разными характеристиками: бывают скоростные, бывают тяговые. Два мотора на 48 вольттах и при 500 ваттах могут иметь скорость ХХ и 30 км/ч и 70 км/ч. Соответственно реальная масималка тоже будет разнится сильно. Поэтому нечего странного, что кто-то на 48 вольтах едет 30 в идеальных условиях, а кто-то под полтинник.
Если я не путаю, то параметром, который поможет определить тяговитость/максимальную скорость является kV. Иди показатель RPM призаданном напряжении
ua-cam.com/video/YeOLURiadIw/v-deo.html у Вас так же , не обращали внимание . Всё никак не определюсь какой фэтбайк для себя приобрести, какие-то косяки но бывают.
Достаточно часто снимал что переднее, что заднее колесо - дропы почти целые, у меня достаточно мощные усилители дропаутов, износ только в пределах люфтов усилков - это не много.
Загляните на electrotransport.ru там достаточно широко освещены вопросы по электровелосипедам
Владимир Юрьевич - вы как я вижу фанат фатбайка - со своей колокольни раскажите чем он лучше обычного? колесо ведь шире и накат у него будет куда хуже! Зачем? это ж велосипед, а не мотоцикл...
(не издеваюсь не критикую и не дразню - просто непонятно)
@@Ziggure здравствуйте, первое то что он складной и компактный, второе то что он на фэт колёсах выдерживает большую массу. И в-третьих то что на нём комфортней, мягче , как на мячеке ( не так жёстко )
@@ВладимирЮрьевич-л8ч ... видимо опять несовсем с тем человеком столкнулся.... я имел ввиду фатбайки с большими колёсами... ну 26" или даже побольше...
А бонус "складной" ... не обязательно же фатбайк! И простые складные есть!...
Я ездил (пробовал) на фатбайке большом - если нтрмально накачать колёса, он не мягче. Если приспустить - ехать заметно тяжелей...
Так и не понял зачем такой нужен...
Вот то что фатбайк массу больше выдержит - это да. Хотя с другой стороны - вроде обычный тоже выдерживает достаточно! Хватает! А что фат ещё больше может... а зачем?
Да, ваши доводы влияют на выбор фатбайка с маленькими колёсами, но в своё время я всёже выбрал колесо 26" и даже перешёл на 27.5 ...
Не агитирую - это каждый по себе подбирает... я просто сильно громоздкий для маленького велика...
П.С. Но всё равно Спасибо что отозвались и расказали о вашем выборе!
8-)
Ну и на советовал ,после твоих советов тебя вспомнят и не только тебя😁😁😁.не садись на мотоцикл а то убешся с ручкой газа😁😁😁 . на толстом колесе и заднериводном педалировать тяжелей
Сравнили конечно кота с носорогом. Разговор о ручке - это разговор о точности управления и предсказуемости поведения байка. Очевидно, что 38 килограммовый байк более отзывчивый на малейште движения. В то время как нормальный мотоцикл имеет более сглаженное управление. Если вы мотоциклист, то вы не можете не согласиться, что 80 кг эндуро-байк и спортивный аппарат в 200 кг совершенно по разному управляются. И, более того, в велосипеде руль в большей мере играет роль средства удержания райдера в седле, нежели в мотоцикле. Несомненно, на мотоцикле райдер также держится за руль, но его не мотает так как на вклосипеде. А теперь представьте, что вы держитесь за проворачивающийся руль - это совсем не комфортно.
Я рассказывал о своем опыте и он говрит о том, что в ролике. Каков ваш опыт
@@ABINTThings настройка на дисплее компа электро велосипеда решает все проблемы начиная с С_5
@@ABINTThings неудобный складной руль тоже проблема для управления ручкой газа
Короче полный шлак
довольно странно советовать как не ошибиться в выборе когда сам ошибся
Ну он ошибся и показал как не ошибаться - что тут странного?)
Долго, нудно и не интересно.
Нормально все, если видео смотреть чтобы чисто на время чаепития возможно, а если ты ищешь нормальный электровелосипед, то в самый раз
это не велосипед 👎👎👎👎
Лучше купить равноценный, полноценный двс скутер.
Компу лучше, тебе? Ну так покупай! У автора был план и он его придерживался
Причём здесь твоя девушка ? Можно услышать мнение самостоятельного человека, без девушки или твои решения в жизни зависят от женщин? это видно из данного видео. Опыт у тебя - крутить долго педали , в чем суть твоего выбора ? Нужен электровел с максимальной дальностью хода и хорошей тягой. Причём здесь метрополитен? В общественном транспорте с железом, девушка так сказала или сам так решил? Про техническую часть мало сказано : какой мотор, аккумулятор, контроллер? В общем я ждал более полезной информации, удачи.
Зато вы много узнали про брызговики и сумку😂
Почему просто нельзя купить велик и ездить на нем, ничего не переделывая, просто получать удовольствие...
Правильно, но видать это дорого стоит...