hola repman22 te saludo julio desde lima Perú , estoy diseñando un motor de 300 cc para moto por simple experimento quisiera que me puedas colaborar con tu opinión . mi correo es jsangamatang@gmail.com
Justo la explicación científica que hacía falta , investigaste bien , muchas Felicitaciones excelente trabajo , ahora bajo esa base se puede elegir mejor .
Excelente video. Hace años tenia un cool air intake en un toyota yaris, pero antes de eso usaba un short ram intake que tomaba mucho aire caliente pero notaba ahorro de combustible en trafico pesado en ciudad, cuando cambie al CAI fue todo lo contrario ya no tenia ahorro de combustible en ciudad, para ese tiempo no entendía el por qué ya que los fabricantes no te explican eso solo quieren vender... a la final quede usando un filtro OEM K&N ya que el motor del yaris succionó agua por estar muy bajo en el piso; acá en Panamá llueve mucho pase por una calle llena de agua, algo profundo y adiós motor. Termine comprando otro motor y aprendí que en países donde llueve mucho no es recomendable el CAI.
Yo use "provisiempre" un caño corrugado del estractor de la cocina y va cañon, después puse pvc...hay que ser un poco corto y tener imaginación nomás 😁💪
Se puede caño de PVC con cita de fibra de vidrio ? Por cierto tus videos son los mejor explicados que eh visto hasta el momento y lo mejor en español saludos y excelentes videos
Gracias Reman!! Justo estoy a punto de mejorar la inducción de mi Jaguar XFR, que bueno que encontré este video que me ayudará, lo que si, tengo que hacer una especie de "Y" abierta y nose como podré hacerlo con el PVC. Saludos desde Chile
Amigo una pregunta, actualmente tengo un filtro conico k&n puesto en el tubo plástico original de fábrica, ¿ con qué me recomiendas envolver tal tubo ? Con cinta de fibra de vidrio o aluminio refractario ?
Guau!! Jamas hubiera imaginado los pro y contras de los materiales utilizados en una admisión. Que buen video Repmann!!! Para los q nos apasiona los motores es invalorable este aporte!! Saludos!!
Se que pasaron 2 años del videos pero que buena info!! Igual me quedo una duda, muchos ponemos admision en autos turbo por el sonido que estas hacen, el material influye en el sonido que se escucha del turbo? O es practicamente indistinguible? Yo pie so que una de acero tiene que escucharse mas que una de pvc alguien sabe?
Tengo un swift 2020 GLS 1.2 y después de los dos primeros servicios ya no uso filtro comercial, y el resultado es excelente, lo traigo con rendimiento promedio de 19.9 kms/ litro!
Hola repman! Primero que nada te felicito y agradezco por la información que compartís!! Es enorme.. muchas gracias 🙂 y después te quería preguntar por las distancias del caño que se use para el filtro, influye mucho? Tengo un gol trend con filtrera original con un filtro kyn va bien.. pero me gustaría el cónico.. pensaba llevarlo adelante, frente a la entrada original de aire.. y sino me sugirieron con una mangera anillada, las que se usan para turbos, que de una vuelta sobre los inyectores y el filtro quede donde va la original, atrás de la batería.. pero no me convence por el tema temperatura.. mi amigo mecánico dice que andaría bien así, pero no se.. que opinas? Desde ya muchas gracias!!
Excelente el vídeo como siempre y más me gustó que elegiste el color gris para el intake como te había recomendado en el vídeo anterior jajaja. Quedó buenísimo.
Repman22, tengo admisión directa de caño de acero común en 2 pulgadas y media en un motor sin turbo 2 litros, que decís que haga. Lo tiró y lo hago de PVC más envoltura dorada.
Y mira por lo que estuve investigando el acero comun tiene apenas mayor calor especifico que el acero inoxidable asi que no hay mayores diferencias en cuanto a rendimiento. En mi auto tengo igual que en el tuyo pero en 2 pulgadas y es turbo. Lo unico que cambia es que puede oxidarse, hay que pintarlo muy bien para evitarlo, principalmente por fuera, por dentro note que el pasaje de aire evita la oxidacion. Algo mas, lo bueno del acero comun es que si queres trabajar con el caño como por ejemplo darle curvas o ponerle algun acople para algun sensor no necesitas de una soldadora tig, lo soldas con electrodo si te das un poco de maña, yo lo hice con mig y queda bien. Lo malo, del mio, es que es un caño bastante grueso de espesor y eso le agrega peso. Podria buscar algo mas fino pero tengo que gastar cash, este que tengo puesto lo tenia tirado en el taller. Le voy a hacer un cajon de chapa fina para aislarlo y ponerle algun caño desde el frente del auto para que tome aire frio. Es un golf mk4, el filtro me queda detras de la bateria, no es el mejor lugar pero es el unico, o sea donde va la caja filtrera original. Si sabes de alguna diferencia de rendimiento comentame si es posible. Un abrazo
Hola, para la combinación de caño de PVC + cinta refractaria dorada. En cuanto a cinta refractaria dorada a qué cinta te referís?? Cinta kapton? Cómo se consigue comercialmente
buenisima la explicacion ,no colocar cerca de fuentes de calor como detras del motor o cerca del radiador,ahora te consulto tengoun fiesta español 95 motor 1.3 endura no existe directamente el kit de admision directa asi q me dieron ideas de como fabricarlo caseramente lo q no se las medidas del filtro cono si tiene q ser de la medida de la boca de entrada del cuerpo de inyeccion(no se si me explico) y la medida del caño,me podrias ayudar gracias
Hola, yo creo que lo más prolijo y eficiente es el acero inoxidable bañado en ceramica, como los escape de las motos. Lo tocas por fuera y no te quema tanto por la cerámica.
Entonces de que material es mejor el defelctor de calor ?? Que pasa si dejo el tubo original plastico del auto y solo cambio el tubo donde va el maf y el filtro por uno conico kyn y ke pongo un buen defelctor pero tengo la duda de que material usar
Excelente video !!! parece que adivinas qué le quiero hacer a mi carro le acabo de poner dischange pipes de aluminio y no sabía cómo protégelo muchas gracias !!!!
Ojo. Los discharge pipe llevan aire caliente. Esta bien que sean metálicos. Podes pintarlos de negro para mejorarlos. Estos caños son solo para admision donde queremos conservar el frío.
Creo que faltó nombrarlo, el tratamiento cerámico como tratamiento aislante, se aplica al múltiple de escape varios x ejemplo se podría aplicar también a varios materiales que nombraste.
Hola Rep! que opinas de usar caño de pvc comun con la cinta de aluminio que se usa para aires acondicionados? hay una que viene con un poco de gomaespuma inclusive que podría servir de aislante. Saludos!
Ajajaja igual es sentido común que los metales conservan la temperatura y más hablando de que lo tenés al lado del motor con un vano cerrado, es más barato de hacer y se vende fácil pq brilla jajajajaajja
que hay de usar una celula peltier pegada al refrector o haciendo una caja completa o directamente al caño de admision? sabeis de alguien que lo tenga usado?
Muy buen vídeo! Pero me quedo la duda al final, muchas veces he visto que no hay diferencia de potencia cuando se usa el filtro de aire original o sin el, por lo tanto no debe ser tan restrictivo su uso.
Tenes que usar las 2. La fibra de vidrio aisla temperatura. La cinta amarilla repele el calor. La fibra es la más importante. La dorada refractaria va por afuera y ayuda sobre todo si está cerca del escape. Digamos que hay 2 tipos de calores. Cada una hace losuyo
@@repman22 Aaaaah. Consulta extra. Si lo hago en caño de PVC también es recomendable envolverlo en los dos tipos de cinta? O solamente con la refractaria?
@@repman22 exelente video gracias. Tengo una consulta. Acá dices que es mejor usar ambas cintas, de fibra y refractaria y en el vídeo en tu tabla en primer lugar ubicas caño de PVC con cinta refractaria. Cual es la admisión que me da mejor rendimiento o cuál es la mejor?. Mi auto es un Jetta TDI con reprogramación, down Pipe 3" catback 2.5" e inyección de agua metanol. Gracias por tu asesoría.
Yo en un camión que tengo, aisle todos los caños del intercooler con aislante de techo y cinta de aluminio. La verdad no me puedo quejar, el único problema es que el múltiple de escape está al lado del admisión
@@repman22 Que grande por contestar. Entiendo, pensaba dejar la admisión original pero envuelta en la fibra de vidrio y el último tramito un caño de pvc envuelto también y el cono.
Te hago una consulta volviendo sobre este video la cinta de fibra de vidrio se podría utilizar para reparar provisoriamente la rajadura de la manguera del radiador del auto?
@@repman22 ah ok Gracias por la pronta respuesta Y qué me sugerís que pueda usar ya que hasta el mes que viene que cobre no puedo comprar una manguera nueva? Me han recomendado la cinta vulcanizado
Repman y que onda los conductos originales que tiene por ejemplo el vento? (los de plástico negro). Si podría adaptar el cónico a los conductos originales sería una buena admisión? Saludos genio
Exelente vídeo!! Sin tener las más puta idea hice algo bien juju.... Aguante el PVC de 2 1/2 pulgadas para la admisión del TLDE 🤣🤣!! Que decisión acertada.... Una ves el ser pobre tuvo beneficios 🤣🤣🤣
¿que pasa si inyectas una pequeña cantidad de agua tanto en admisión ,bajando la temperatura de la admisión, o en el escape bajando la temperatura y las formación de NO?
Comenta que te pareció el video y dale like! comparte con tus amigos! Gracias por ver!
Gracias Repman por la informacion. 👽
Q buena información repman22.
Excelente explicación y buenos datos!!! 👏👏💪🏼💪🏼
hola repman22 te saludo julio desde lima Perú , estoy diseñando un motor de 300 cc para moto por simple experimento quisiera que me puedas colaborar con tu opinión . mi correo es jsangamatang@gmail.com
¿Y qué tal si en el filtro de aire usa una caja de PVC con cinta reflectante?
Uno de los mejores explica las cosas al mejor estilo ingeniero Garibaldi ....
PD... Estamos esperando el swap de la trafic ...
Eze Kary Lauty Iñaki F7R?
@@apexseal2811 siii de una. Pero nose si acá abra muchos ... Para swap.
Con la calidad de información que entregas, yo no entiendo porqué no tienes más subscriptores. De todas maneras seguí adelante.
Justo la explicación científica que hacía falta , investigaste bien , muchas Felicitaciones excelente trabajo , ahora bajo esa base se puede elegir mejor .
Excelente video. Hace años tenia un cool air intake en un toyota yaris, pero antes de eso usaba un short ram intake que tomaba mucho aire caliente pero notaba ahorro de combustible en trafico pesado en ciudad, cuando cambie al CAI fue todo lo contrario ya no tenia ahorro de combustible en ciudad, para ese tiempo no entendía el por qué ya que los fabricantes no te explican eso solo quieren vender... a la final quede usando un filtro OEM K&N ya que el motor del yaris succionó agua por estar muy bajo en el piso; acá en Panamá llueve mucho pase por una calle llena de agua, algo profundo y adiós motor. Termine comprando otro motor y aprendí que en países donde llueve mucho no es recomendable el CAI.
Jamas se me habia pasado por la mentr hacer una admisin de pvc envuelta en alumnio wow , eccelente
con el rollo de la cocina jaja. aunque quedaria muy croto. la dorada me resulta muy brillante tmb esteticamente.
@@repman22 art atack con mezcla especial de pegamento blanco y papel higienico XD jajajajajajajaja
Yo use "provisiempre" un caño corrugado del estractor de la cocina y va cañon, después puse pvc...hay que ser un poco corto y tener imaginación nomás 😁💪
Esteban Arriola Lo pintás con un esmalte tipo cromado.
O si tenés guita, con papel oro.
@@repman22 hay una cinta de aluminio autoadhesiva que se usa en los caños de aires acondicionados hogareños y es muy barata
"Tomá, pá vó que pintás los cañitos de rojo reising para más H🐟🐟🐟"
Se puede caño de PVC con cita de fibra de vidrio ?
Por cierto tus videos son los mejor explicados que eh visto hasta el momento y lo mejor en español saludos y excelentes videos
Ya mismo voy a la ferreteria a comprar el cano de pvc jajaja grande repmam!!
Por fin un vídeo que enseña y no da consejos para embellecer y no cuidar nuestros autos.
Faltó la mejor, poner unas medias de can can amarrado con alambre directo a la mariposa +70% hp cada +90ºC 😎👌🏿
Yendo a la ferretería
Excelente no tiene desperdicio tu contenido!
Gracias por ver
Gracias Reman!! Justo estoy a punto de mejorar la inducción de mi Jaguar XFR, que bueno que encontré este video que me ayudará, lo que si, tengo que hacer una especie de "Y" abierta y nose como podré hacerlo con el PVC. Saludos desde Chile
Primera vez q veo un video spbre las distintas admisiones y sus respectivos detalles tecnicos!!! La verdad buen video!!! 🙌
Lo didácticos que son tus vídeos !!! Sos una masa ! 😎
El mejor y más explicado de todos los vídeos que he visto, saludos y que el canal siga creciendo ✌🏻
que tal. excelente video, tengo una duda mi tubo de admision tiene varias salidas como puedo hacer para dejarselas con el pvc?
Buenas , y el caño de silicona?en que lugar estaría? Gracias buen video!!
Amigo una pregunta, actualmente tengo un filtro conico k&n puesto en el tubo plástico original de fábrica, ¿ con qué me recomiendas envolver tal tubo ? Con cinta de fibra de vidrio o aluminio refractario ?
Guau!! Jamas hubiera imaginado los pro y contras de los materiales utilizados en una admisión. Que buen video Repmann!!! Para los q nos apasiona los motores es invalorable este aporte!! Saludos!!
Muchas gracias!!
Excelente como siempre Rep, muy bien explicado. Quiero ver esa Benelli en acción.
Muy pronto
Se que pasaron 2 años del videos pero que buena info!! Igual me quedo una duda, muchos ponemos admision en autos turbo por el sonido que estas hacen, el material influye en el sonido que se escucha del turbo? O es practicamente indistinguible? Yo pie so que una de acero tiene que escucharse mas que una de pvc alguien sabe?
Amigo te re banco malll mereces tener un millón de suscriptores. Esta sección informativa es la mejor
🤙
muy buen video !!!
para un peugeot 207 gti cual es la mejor admision?? donde hay que poner el filtro?? para que qede bien realmente !
Tengo un swift 2020 GLS 1.2 y después de los dos primeros servicios ya no uso filtro comercial, y el resultado es excelente, lo traigo con rendimiento promedio de 19.9 kms/ litro!
Fuaa.. buenos video! me estoy pegando una maratón de tus videos y ya me dan ganas de ir a prepara la fiorino! XD
Te has currado mucho el vídeo, like!
Hola, muy buena explicacio. Consulta: para una pick up turbo diesel, que va mejor, sistema de admision o filtro de aire de alto flujo?
El mejor repman papá 🔥
Hola repman! Primero que nada te felicito y agradezco por la información que compartís!! Es enorme.. muchas gracias 🙂 y después te quería preguntar por las distancias del caño que se use para el filtro, influye mucho? Tengo un gol trend con filtrera original con un filtro kyn va bien.. pero me gustaría el cónico.. pensaba llevarlo adelante, frente a la entrada original de aire.. y sino me sugirieron con una mangera anillada, las que se usan para turbos, que de una vuelta sobre los inyectores y el filtro quede donde va la original, atrás de la batería.. pero no me convence por el tema temperatura.. mi amigo mecánico dice que andaría bien así, pero no se.. que opinas? Desde ya muchas gracias!!
Que chingona información.
Like! si ya tienes hecho uno de PVC porque no te alcanzo para el KyN.jajaja
Excelente el vídeo como siempre y más me gustó que elegiste el color gris para el intake como te había recomendado en el vídeo anterior jajaja. Quedó buenísimo.
Excelente video de lo mejor de UA-cam los explicativos de repman
Repman22, tengo admisión directa de caño de acero común en 2 pulgadas y media en un motor sin turbo 2 litros, que decís que haga. Lo tiró y lo hago de PVC más envoltura dorada.
Y mira por lo que estuve investigando el acero comun tiene apenas mayor calor especifico que el acero inoxidable asi que no hay mayores diferencias en cuanto a rendimiento. En mi auto tengo igual que en el tuyo pero en 2 pulgadas y es turbo. Lo unico que cambia es que puede oxidarse, hay que pintarlo muy bien para evitarlo, principalmente por fuera, por dentro note que el pasaje de aire evita la oxidacion. Algo mas, lo bueno del acero comun es que si queres trabajar con el caño como por ejemplo darle curvas o ponerle algun acople para algun sensor no necesitas de una soldadora tig, lo soldas con electrodo si te das un poco de maña, yo lo hice con mig y queda bien.
Lo malo, del mio, es que es un caño bastante grueso de espesor y eso le agrega peso. Podria buscar algo mas fino pero tengo que gastar cash, este que tengo puesto lo tenia tirado en el taller. Le voy a hacer un cajon de chapa fina para aislarlo y ponerle algun caño desde el frente del auto para que tome aire frio. Es un golf mk4, el filtro me queda detras de la bateria, no es el mejor lugar pero es el unico, o sea donde va la caja filtrera original.
Si sabes de alguna diferencia de rendimiento comentame si es posible. Un abrazo
Hola, para la combinación de caño de PVC + cinta refractaria dorada. En cuanto a cinta refractaria dorada a qué cinta te referís?? Cinta kapton? Cómo se consigue comercialmente
Gracias Repman , estaba buscando la mejor opción para un turbo diesel
Muchas gracias por tomar mi sugerencia fran, espero el del chip
buenisima la explicacion ,no colocar cerca de fuentes de calor como detras del motor o cerca del radiador,ahora te consulto tengoun fiesta español 95 motor 1.3 endura no existe directamente el kit de admision directa asi q me dieron ideas de como fabricarlo caseramente lo q no se las medidas del filtro cono si tiene q ser de la medida de la boca de entrada del cuerpo de inyeccion(no se si me explico) y la medida del caño,me podrias ayudar gracias
Excelente video Repman.. muy buena info 👍🏽
Pd: y que pasa si usas cinta Azul? 🤔🤣🤣
+15HP
Jajajajjajaja
Entonces lo más recomendable es poner un filtro igual al original, pero de alto flujo, por ejemplo como un K&N?
Hola Amigo...yo le coloque a mi moto un caño de admisión de manguera de caucho... quisiera saber que tan beneficioso es... Gracias
Saludos desde Santo Domingo y gracias por la información.
Hola, yo creo que lo más prolijo y eficiente es el acero inoxidable bañado en ceramica, como los escape de las motos. Lo tocas por fuera y no te quema tanto por la cerámica.
muy buen video excelente explicación muy completo like
Sabía del pvc pero no de la cinta! Sigan con la admisión de acero inoxidable muchachos jajaja. Saludos gato
Entonces de que material es mejor el defelctor de calor ?? Que pasa si dejo el tubo original plastico del auto y solo cambio el tubo donde va el maf y el filtro por uno conico kyn y ke pongo un buen defelctor pero tengo la duda de que material usar
Excelente video !!! parece que adivinas qué le quiero hacer a mi carro le acabo de poner dischange pipes de aluminio y no sabía cómo protégelo muchas gracias !!!!
Ojo. Los discharge pipe llevan aire caliente. Esta bien que sean metálicos. Podes pintarlos de negro para mejorarlos. Estos caños son solo para admision donde queremos conservar el frío.
Repman22 excelente muchas gracias!!! saludos
Creo que faltó nombrarlo, el tratamiento cerámico como tratamiento aislante, se aplica al múltiple de escape varios x ejemplo se podría aplicar también a varios materiales que nombraste.
excelente video y gracias x compartir tu conocimiento a los que queremos mejorar un poco el rendimiento de nuestros autos.
Excelente video. Estoy a la espera de la última ‘repro’ del viento/jetta. Saludos desde México.
Muy buen video !! Donde se consigue la cinta refractaria dorada ? Saludos !!
Hola Rep! que opinas de usar caño de pvc comun con la cinta de aluminio que se usa para aires acondicionados? hay una que viene con un poco de gomaespuma inclusive que podría servir de aislante. Saludos!
Muy bueno rep. No probaste envolver el caño de admisión con aislante térmico ese que se usa en construcción? Suena croto pero puede ser funcional.
no probe pero si, estan esos aislantes de espuma o fibra de vidrio y papel aluminio. ya tiene todo en uno.
Hola amigo qué buen vídeo,
siempre tus consejos dan ganas de armar algo. Espectacular explicación.
Abrazo mostroo💪💪
podrias hacer un video sobre inyectores y todo lo que deberiamos saber, para por ejemplo subir potencia
Cuantos se van a largar a llorar en este video
Los que gastaron mucho $$$$$ en una admision en inox XD
Jajajaja, tenés razon
Por suerte a mi me aumentó 4hp por Suerte, fui hacerle el chipeo y antes de chipearlo me levanto 4hp de lo normal
Ajajaja igual es sentido común que los metales conservan la temperatura y más hablando de que lo tenés al lado del motor con un vano cerrado, es más barato de hacer y se vende fácil pq brilla jajajajaajja
Todos los que pusieron admisiónes diferentes antes de ver éste video jajaja
Genial, ahora voy a hacer una admisión de Pvc y le voy a poner papel de aluminio. Grande Repman mostrando esto
Me recomiendas porner fibra de carbono en vez de tubo a un Mustang gt 8cilindros del 95
que hay de usar una celula peltier pegada al refrector o haciendo una caja completa o directamente al caño de admision? sabeis de alguien que lo tenga usado?
loco muchas,muchas gracias me sacaste todas las dudas excelente explicación segui asi capo!!!!
Muy buen vídeo! Pero me quedo la duda al final, muchas veces he visto que no hay diferencia de potencia cuando se usa el filtro de aire original o sin el, por lo tanto no debe ser tan restrictivo su uso.
Depende mucho del auto. En algunos mejora y en otros nada. Yo probé en un C3 y cambia mucho. Probe en un gol trend y andaba igual
saludos desde República dominicana
Excelente trabajo ...
le falto las admisiones de silicona
Si. Son iguales al plástico
Repman consulta para ver si entendí bien. Para aislar temperatura, la cinta reflactaria dorada es mejor que la cinta de fibra de vidrio?
Tenes que usar las 2. La fibra de vidrio aisla temperatura. La cinta amarilla repele el calor. La fibra es la más importante. La dorada refractaria va por afuera y ayuda sobre todo si está cerca del escape. Digamos que hay 2 tipos de calores. Cada una hace losuyo
@@repman22 Aaaaah. Consulta extra. Si lo hago en caño de PVC también es recomendable envolverlo en los dos tipos de cinta? O solamente con la refractaria?
@@repman22 exelente video gracias. Tengo una consulta. Acá dices que es mejor usar ambas cintas, de fibra y refractaria y en el vídeo en tu tabla en primer lugar ubicas caño de PVC con cinta refractaria. Cual es la admisión que me da mejor rendimiento o cuál es la mejor?. Mi auto es un Jetta TDI con reprogramación, down Pipe 3" catback 2.5" e inyección de agua metanol. Gracias por tu asesoría.
Yo en un camión que tengo, aisle todos los caños del intercooler con aislante de techo y cinta de aluminio. La verdad no me puedo quejar, el único problema es que el múltiple de escape está al lado del admisión
Excelente! Todas las dudas me sacaste! Muchas gracias. Un sub + like.
Sos un genio gracias por toda la información que compartis
No sé si me vas a contestar, pero lo dejo, que pensas de un caño de PVC envuelta en fibra de vidrio? Para un Celta. Gracias!
no tiene nada de malo, solo q el pvc ya esta cumpliendo esa funcion
@@repman22 Que grande por contestar. Entiendo, pensaba dejar la admisión original pero envuelta en la fibra de vidrio y el último tramito un caño de pvc envuelto también y el cono.
Y el caño de goma siliconada ese azul que te parece es bueno o malo?? En q orden lo pondrias muy bueno el video saludos
Es igual que el pvc
Excelente Repman! Como leí en algún comentario, más de uno se quiere matar por haber gastado dinero de más.
Sirve la cinta de aluminio autoadhesiva que se usa para tubos de refrigeración no?
Saludos desde California, un video sobre tipos de barras estabilizadoras vendría muy bien
y si envuelves el pcv en fibra de vidreo y despues en refractaria dorada??
gran información amigo. eres un crack
Si le pongo entonces uno de aluminio con cinta fibra de vidrio , y cinta aluminio funcionara bien ?.
Buenos dias hermano, te hago una consulta yo le acabo de hacer uno de pvc envuelto en cinta de fibra de vidrio esta bien??
Si
donde quedarian los tubos de silicona por debajo por encima del pvc?
Te hago una consulta volviendo sobre este video la cinta de fibra de vidrio se podría utilizar para reparar provisoriamente la rajadura de la manguera del radiador del auto?
no. se te va a salir el agua por todos lados.
@@repman22 ah ok Gracias por la pronta respuesta Y qué me sugerís que pueda usar ya que hasta el mes que viene que cobre no puedo comprar una manguera nueva? Me han recomendado la cinta vulcanizado
Que pasa si le pongo cinta de fibra de y de aluminio quedara mejor?
Muy didactico, como de costumbre. 👌
Me encantó! Pero porque no se ven admisiones en pvc entonces? Me dieron ganas de hacerlo de ese material 😏
Estetica. Queda mas lindo el color cromado del aluminio o acero inox. En lo personal el pvc pintado de negro queda muy bien.
Y que tal funciona el polímero XKPE o polieteleno reticulado
Disculpa la pregunta. El pvc no se derrite x el calor?
Bravooo!!!un aporte muy muy interesante
Che repman.. cuando decís cinta refractaria es la misma que se pega en los laterales de los vehículos de carga que te exigen en la rto?
No...esa es **reflectante** no **refractaria**
Que buenos videoss estos explicativoss! Te felicito seguí asi! Saludos
Gracias! Saludos!
Es un capo repman, también piensa en nuestros bolsillos
que buen video lpm graciassss!!!
Repman y que onda los conductos originales que tiene por ejemplo el vento? (los de plástico negro). Si podría adaptar el cónico a los conductos originales sería una buena admisión? Saludos genio
antes lo tenia con los originales y el conico adaptado. pero siempre hay que poner un minimo caño
Exelente vídeo!! Sin tener las más puta idea hice algo bien juju.... Aguante el PVC de 2 1/2 pulgadas para la admisión del TLDE 🤣🤣!! Que decisión acertada.... Una ves el ser pobre tuvo beneficios 🤣🤣🤣
Si cierras la caja del filtro de gran caudal, cual debe ser la toma hacia el exterior para traer aire sin tanta restricción?
¿que pasa si inyectas una pequeña cantidad de agua tanto en admisión ,bajando la temperatura de la admisión, o en el escape bajando la temperatura y las formación de NO?
Excelente material como siempre
y que pasa con la accion del paso del aire por aluminio , se ha tenido en cuenta ?
11:13 El mejor filtro de aire no es el bañado en aceite (camiones, 4x4, etc)?
Gracias por el vídeo, buenísimo.
Necesitaba este video!
Este canales oro, mantente ingeniero mecánico xD
Que pasa si forro con papel aluminio la manga de admision mas la caja dnd va el filtro de aire??
Hno cuando va la segunda parte del vento con el nuevo turboooooo un abrazo dardo desde coordobaa