Нельзя судить о зарядке по одному аккумулятору, нужна какая-то статистика, лично у меня есть прошлая модель, разобравшись с режимами могу сказать что по функционалу она не уступает известным маркам, о цене даже говорить не зачем. Вы в видео не показали какие характеристики были у вашего АКБ: год выпуска, напряжение перед зарядом, плотность электролита, и если есть тестер АКБ - какой ток холодного пуска на данный момент. После всех этих манипуляций произвести заряд, померить плотность (если после заряда плотность не поднялась до около заводских критериев) сделать отстой АКБ пару часов и включить режим "ремонта" (Этот режим до заряжает АКБ и перемешивает расслоившийся электролит подаёт импульсы напряжением 15,2-15,7 в зависимости от температуры и током около 1 Ампера, мне удалось замерить 0,9) режим по времени около 12 часов, точно не помню. Не путайте этот режим с режимом хранения, после окончания любого режима, когда появляется надпись off зарядное устройство само переходит в режим хранения АКБ, напряжение при этом поддерживает примерно 13.6 вольт +-.После "ремонта" дать отстояться минимум 8 часов, а после опять замерить всё то, что я писал в начале. Только после такого теста, и не с одним АКБ можно говорить хорошая/плохая зарядка итд. Да, застаревший сульфат на пластинах не сбить этим зарядным устройством, необходимо устройство выдающее 16.3 а иногда и до 16.8 вольт, с определёнными алгоритмами (например Вымпел 55, Бережок V1) , вот тогда будет эффект. Не забывайте обслуживать свои АКБ перед зимой и после зимы, делать им полный заряд, это продлит их жизнь в среднем около 1,5 - 2 раза, постарайтесь не высаживать АКБ ниже 10.6 обычные сурьмянистые, и 11.5 кальциевые, они не любят глубоких разрядов (глубокие разряды не пройдут не заметно, характеристики АКБ после таких разрядов будут сильно снижаться). Не оставлять на хранении разряженные АКБ, необходимо сразу-же сделать им полный заряд. Прочитать инструкцию от своего АКБ, и всё будет хорошо.
С наступающим Новым Годом! Заряжал я 2 АКБ с замерами вольтажа и плотности -12,2В 1200, плотность буквально на 100 поднималась опускалась, заряжал всеми режимами целый месяц, в конце даже корректирующий электролит доливал 12,2 1200(2 акб с такими показателями), Себе сделал самодельную зарядку-никак в гараж не попаду что б проверить(((
По опыту использования предыдущей модели зарядного устройства, подскажите пожалуйста. Стоит ли брать данное устройство? Очень интересует из-за компактности относительно старых трансформаторных зарядок. Также не нужно плясок с бубном (иногда оставляю на зарядке на ночь и трижды встаю посмотреть что да как). Так же эта модель очень заинтересовала что тянет ёмкость до 200А (у меня 100А) В общем, стоит ли покупать данную модель? Заранее благодарен за Ваш ответ
По опыту использования предыдущей модели зарядного устройства, подскажите пожалуйста. Стоит ли брать данное устройство? Очень интересует из-за компактности относительно старых трансформаторных зарядок. Также не нужно плясок с бубном (иногда оставляю на зарядке на ночь и трижды встаю посмотреть что да как). Так же эта модель очень заинтересовала что тянет ёмкость до 200А (у меня 100А) В общем, стоит ли покупать данную модель? Заранее благодарен за Ваш ответ
я свой акум 2021 года поднял - в простои уже выдавал 12.2 V и больше 10 мОм сопротивление банок. - после 3 дней на ремонтном режиме. - стабильно выдает 12.6 и держит на нем и сопротивление акума упало до 3 мОм - так что уверен что функция ремонта работает - Зарядное устройство Foxsur 8А 12В синенькое ))
норм у меня работает... для дома сойдёт имхо...восстановление делает если не слишком сильно пластины засульфатировались...совсем мертвый не воскресит...там у литиум мастера на канале есть видео где он такой воскрешал... нужен зарядник с регулировкой и тока и напряжения...ну и ещё 2 ролика про теорию у него посмотреть , чтобы кальций не осыпать😀...А так подобным девайсом оживлял свой АКБ, который осенью норм, а чуть мороз ударил - стал бжикать...На зиму потом хватило его без подзарядки в мороз до минус 20 крутил движок...В этом году сейчас вот опять стал бжикать, но уже купил новый АКБ, хотя и тот буду восстанавливать опять этой штукой..для дачи для отопителя китайского буду использовать теперь старый..аккуму старому 8 лет в апреле...с 2014 года он..как то так...
Имею в машине 2 акума по 100А пользуюсь этой зарядкой год. Скажу так... отличная зарядка,после всякой херни ,что покупал до этого.резюме-покупаю еще одну такую же,что бы заряжать сразу 2 акума.ps. про убитые акумы ничего не знаю.пользуюсь нормальными и все ок.
при какой токе (минимальном А) зарядное перестает заряжать? И есть ли в режиме востановления кроме скачьков V хоть какой то заряд идет маленьким током?
Подскажите пожалуйста,стоит ли брать данное устройство? Очень интересует из-за компактности относительно старых трансформаторных зарядок. Также не нужно плясок с бубном (иногда оставляю на зарядке на ночь и трижды встаю посмотреть что да как). Так же эта модель очень заинтересовала что тянет ёмкость до 200А (у меня 100А) В общем, стоит ли покупать данную модель? Заранее благодарен за Ваш ответ
Из обзора непонятно в каком состоянии была батарея?.. В инструкции зарядного указано, что зарядка невозможна, если остаточное напряжение меньше 7 вольт...
12,2Вольта 12,2плотность сделал сейчас зарядку самодельную батарея 12,6В 12,7 плотность. Может конечно видео я и не научился делать((( но батарею я не перую в порядок привожу
И вообще какой смысл мне врать! Я сам повелся на фирму и другие видео где люди имеют процент с продаж (ссылочки оставляют на товар) Я просто выкинул деньги на ветер(((((-результата нет-просто красиая коробочка с огоньками
Какой то смысл наверное есть (я про врать) ведь переименовали же режим мото в какой-то уже и не вспомню. Да и фраза напряжение 12.2 и плотность электролита 12.2 наводят на мысли, что занялись вы не своим делом.
Если ваш аккумулятор не восстал из мертвых, то это не значит, что зарядное устройство не работает! Я самым простым зарядным от этой фирмы поднял параметр SOH на нескольких аккумуляторах, да не до 100%, на такое надеется глупо, но 5-10% было прибавки. Провода дрянь на этих ЗУ и короткие, крокодилы/зажимы надо доработать. Есть и другие недостатки, но их вы не увидели.
Хорошее зарядное устройство, тестировал на всех типах акб. Режим ремонт работает хорошо, поднял более 6 вмеру видавших виды. 200ач заряжает без проблем. Стоят 3 штуки в буфере на гелии, после проподания питания помнят заданный режим.
Едренбатон , для десульфатации АКБ авто в этом режиме на клемы надо вешать лампочку 30-40 ватт и погонять часов 10-12 с такойже паузой и так несколько раз . А то включили , кнопку нажали и ждут чуда . Пздтс
Это не режим качели,в котором есть паузы заряд-разряд, а REPAIR короткими импульсами даёт встряску ,и то очень малым током в 200ма при 14,7v. Так что лампочку вешать-это только нагружать зу ,на батарею больше тока не пойдет
@@andreyhotsiuk4834 Пусковые токи от 700А для дизелей, у вас 680, у меня стоял 740А. Вообще правильно смотреть что рекомендует произодитель авто на конкретное авто и модификацию. Будет большая разница по требованию на 1,5литроый дизель и 3.0 литра. Все эти нюансы проявляются при низких температурах.Если даже стоит уже не тот и его хватает-катайтесь, потом купите подходящий-может правда при -20 и не хватит его завести я б и не мучал бы в такой мороз мшину)))
@@doityorself8056 это родной, поставленный на конвейере в декабре 14 года на 2.0ТДИ, два года назад, зимой обратил внимание что не так бодро крутит, тестер показал потерю емкости практически в половину и внутренние сопротивление 5мОм, (высохли маты) после обслуживания емкость вернулась и сопротивление стало 3мОм, служит дальше...
Если аккум сдох, то есу уже никакая зарядка не поможет, а только в металлолом и покупать новый. Возьми распили аккум и посмотри глазами что там с пластинами , если они рассыпаются от одного прикосновения то ему хана и очень давно. Есть конечно много блогеров которые их промывают потом заряжают неделю по а потом соду засыпают и опять неделю заряжают, но это все до п..ды. а если ехать надо то купил новый и забыл.
Зависит от состояния вашего аккумулятора. Не каждый аккумулятор можно воскресить. У меня пара кальциевых на 95Ah сильно просели, хотя использовались мало. Выкидывать было жалко, купил такой Foxar и через repair получил практически новые аккумы. Доволен ли я покупкой ? Невероятно доволен ! За относительно небольшие деньги и двое суток работы устройства получил практически новые 95Ah аккумуляторы. Не разбирая, никуда не бегая, подключил и жди )
Не ведитесь на рекламу и цену китайские ЗУ. Через мои руки прошли foxur, suoer, htrc. Зарядить толком не могут, десульфатировать тем более. Могут только слегка подзарядить. Дешевле взять вымпел 57 и прикупить к нему на Али циклическое реле, чтобы заряжать импульсами. Причём все это будет в ручном режиме, что намного интереснее.
Здравствуйте. доброго времени суток. У меня авто с аккумулятором на 60 ампер. Изначально присматривался зарядник вымпел 57, он дорогой. Остановился на выборе intelligent pulse repair charger 12/8А 24v 5A. Какой бы Вы посоветовали бы вариант?
Всегда все упираеться в эти деньги((((Ну а с зарядником - смотря что вы от него хотите? 1 Так на всякий случай, и раз в год зарядить - то можно взять и более дешевый автомат 6А будет за глаза! 2 вариант - когда ты действительно понимаешь что делаешь с АКБ и как его восстановить или хотябы попытаться то лучше всего-и дешевле что б сделал знакомый элетрик или самому - так сказать не автомат а в ручном режиме проводить зарядку с измерением плотности электролита
@@doityorself8056 Я бы хотел не заморачиваться, и возиться я не спец, просто взять полностью заряженный акум с зарядки. Раньше как сядет Я менял на новый,вот решил может зарядка как нибудь помогает?
@@n009nn1989 Тогда не ломайте голову берите любой даже можно и дешевле автомат с током 5-6А ампер аж за глаза, проводите профилактическую зарядку весной и осенью не зависимо от заряда батарее и будет вам счастье!!!Главное что б на авто не было токов утечки
кальциевые это обычние свинцовые заряжайте 14.8. Если был сильно разряжен то после основной зарядки еще 2 часа малими токами при 16-16.3 вольтах (аклуляторщики так говорят)
У него почему-то AGM отдельно от GEL (они в CAR режиме тут). Хотя эти 2 типа схожи и в других зарядный я видел AGM/GEL в одном режиме идут. Также он восстанавливает только CAR, то есть AGM восстанавливать не будет... странно
Зачем эти танцы с бубном ну восстановить плотность вопрос на долго . Покупал себе тоже фоксур только на 4а плотность не полностью но восстанавливалась эффект был но аккум все равно разряжается купил новый и не парюсь данным зарядным пользуюсь ,иногда ставлю для дисульфатации для профилактики . Решать каждому самому что делать зарядное советую лёгкое не только по весу но и в зарядке сейчас вот хочу купить по мощнее как эту на 10-12ампер
@@ИмяФамилия-и9у6и Ну на 638 у меня только 6 лет работал АКБ и зря я его сменил!!!!если есть бабки то нафига вообще тебе зарядка? покупай каждый раз при разряде новый АКБ да и всего делов!!!как в пульт от телека!!!а лучше вообще машину поменял-кончинчился бенз- ну или шаровая умерла- наююя ТАНЦЫ С БУБНОМ- купил новую тачелу да и все))) зачем на сто ехать- сразу к диллеру за новым мереном!!!!И пацанам на сто расслабон- и диллер при бабках!!!!как расклад????в ы чего курите поделитесь????????
@@doityorself8056 дядя ты не ровняй хуй с пальцем что бы восстановить аккум в нормальное состояние ты знаешь сколько нужно времени и сил или ты думаешь нажал на кнопочку и все он как новый легче шаровую поменять или 20км за бензом сходить ещё и покурить время останется но только не это неблагодарное дело восстановление хотя хз может у тебя аккум не убитый был если восстановил да и норм аккум 5-7лет и так ходит моему было 18 я заебался и купил новый как-то так
@@doityorself8056 молодец, не подскажете мультиметр который измеряет с точностью в 1 %? Я не сомневаюсь что условия быди равные, но вы же в курсе, кек это всё делается... но получить точность в 1%, это достижения
Товарищ, когда то по телику миша сказал,что покидает пост президента,а был ли он президентом никто не спросил,а зря. Всё на веру. 😏 Понятно,что г...,и без рук толком не зарядить. Не заряжает автомат и за 7 тоже. Battery Service Expert, PL-C010P у меня ,и что-то все равно не то.
Прям сейчас заряжаю фоксуром 12/8А в режиме ремонт,напряжение максимум 14,66v/200ма Вторые сутки стоит на этом режиме, сопротивление на АКБ не снизилось
@@doityorself8056 а как же алгоритмы зарядки? В вымпелах и прочих программируемых зу они есть. Там микроконтроллер этим управляет, самому сделать такое так просто не получится наверное
@@Andrew_Davydov Свинцовый акб придумали более 150 лет назад - какие микроконтроллеры?!)))) как наши деды заряжали и при этом еще и востанавливали емкость?! Простейшая зарядка трансформатор и 2 регулировки силы тока, и по напряжению - тут кому что надо от зарядки-красивые мигалочки от контроллера?! или самому влиять на проесс зарядки?!
@@doityorself8056 да, всё-таки вы правы. Генератор тоже заряжает без специальных программ и алгоритмов. Мой перфекционизм мне мешает). Я выбираю зарядку уже несколько недель, начитался про кулоны, вымпелы, про их умные алгоритмы, режимы, регулировки, как можно восстанавливать аккумуляторы, даже заказал себе кулон за 4 тысячи. Но скорее всего забирать не буду. Пришёл к выводу не тратиться взять китайский зарядник за тыщу чтобы заряжать если зимой батарея сядет и всё. Либо придумаю какую-нибудь самоделку как вы говорите.
@@Andrew_Davydov Мне перед этой подарили "Блик 06" она быстро сгорела - поменяли по гарантии - снова сгорела!!!! Тут машина появилась с уставшей АКБ!! хотел выбрать с крутилочками на трансформаторе!!!А насмотрелся ютуба с этими фоксарами - да еще и увидел на 12А - думал счастье привалило- после месяца попыток - разочерование((((так что если на всякий случай то берите хоть за 300 свои деньги он отработает и не переплатите за красивую обертку
епать, что за бред ?!!! какие тяговые, какой режим хранения?!!! "китайцы напутали"))))) это ты напутал) в последнем режиме ток идёт импульсами волнообразными и в пике может доходить почти до 13 ампер, ну а напряжение этих импульсов до 15 вольт+/- и ты в таком режиме будешь хранить аккум?!))) ну-ну этими импульсами идёт разрушение/отслоение ТОНКИХ слоёв сульфата на пластинах и длится он 16 часов ..., а если там "каменный век", то никакое устройство не поможет! Этот режим не походит для AGM, гелевых и тем более литий железо фосфатных (LiFePO4) В режиме "мото" заряд идёт малым током в районе 1,5 ампера для мотоциклетных аккумов, а так же для аккумов с не большой ёмкостью, кстати, можно использовать и для дозарядки малым током... в режиме "мото" отсечка (окончание заряда) при токе 0,5 ампера, в первых двух при 1-ом ампере, кстати, все режимы в начале зарядки проводят десульфатацию 5 минут(ток большими импульсами как в режиме "REPAIR") Как обладатель такой, могу сказать -зарядное норм! включил и пошёл, не надо никаких танцев с бубнами ... Главное знать в каком режиме заряжать, для этого надо иметь хотя бы базовые знания, а не "ушатать" аккум и потом надеится, что это зарядное его воскресит P/S если машина плохо работает, надо поменять прокладку между рулём и сиденьем😉
Все хорошо и красиво с импульсами и режимами. Разобрался-молодец))). А вот с "базовыми знаниями"- "отсечка при токе 1А" это на сколько процентов недозарядился акб? и если это норм, то я со старой прокладкой останусь.
при какой токе (минимальном А) зарядное перестает заряжать? И есть ли в режиме востановления кроме скачьков V хоть какой то заряд идет маленьким током?
Минимальный ток в конце зарядки я не замерял))да и на 2 ой вопрос затрудняюсь отетить- уже не помню что он там в этом режиме делает. уже давно ей ничего не заряжал)))
@@doityorself8056 У меня такой же зарядник на 12А, заряжаю в режиме авто и когда зарядка заканчивается, переключаю в режим мотоцикла и заряд продолжается, при этом ток опускается до 0.6А, только после этого заряд прекращается. да аккум у меня 60А/h так что не надо об.....ть зарядное.
Как можно быть таким наивным? Это всеравно, что воскрешение мертвого человека - возможно только в библейских сказках. Аккумулятор может воскресить только пункт приема цветных металлов. Ну а зарядное, в общем, неплохое. У меня такое же. Не жалею.
о чём это видео? ни какой в реале ток на 12ти вольтах ни время работы...да по сути нихрена не рассказал кроме непонятного нытья про убитый акб...нет слов
а какую ифу тебе надо? время - здесь много факторов. Для времени надо часы покупать, а не зарядку))) хочешь зарядку, возми самый дешёвый китайский автомат - будет тебе счестье
Нельзя судить о зарядке по одному аккумулятору, нужна какая-то статистика, лично у меня есть прошлая модель, разобравшись с режимами могу сказать что по функционалу она не уступает известным маркам, о цене даже говорить не зачем. Вы в видео не показали какие характеристики были у вашего АКБ: год выпуска, напряжение перед зарядом, плотность электролита, и если есть тестер АКБ - какой ток холодного пуска на данный момент. После всех этих манипуляций произвести заряд, померить плотность (если после заряда плотность не поднялась до около заводских критериев) сделать отстой АКБ пару часов и включить режим "ремонта" (Этот режим до заряжает АКБ и перемешивает расслоившийся электролит подаёт импульсы напряжением 15,2-15,7 в зависимости от температуры и током около 1 Ампера, мне удалось замерить 0,9) режим по времени около 12 часов, точно не помню. Не путайте этот режим с режимом хранения, после окончания любого режима, когда появляется надпись off зарядное устройство само переходит в режим хранения АКБ, напряжение при этом поддерживает примерно 13.6 вольт +-.После "ремонта" дать отстояться минимум 8 часов, а после опять замерить всё то, что я писал в начале. Только после такого теста, и не с одним АКБ можно говорить хорошая/плохая зарядка итд. Да, застаревший сульфат на пластинах не сбить этим зарядным устройством, необходимо устройство выдающее 16.3 а иногда и до 16.8 вольт, с определёнными алгоритмами (например Вымпел 55, Бережок V1) , вот тогда будет эффект.
Не забывайте обслуживать свои АКБ перед зимой и после зимы, делать им полный заряд, это продлит их жизнь в среднем около 1,5 - 2 раза, постарайтесь не высаживать АКБ ниже 10.6 обычные сурьмянистые, и 11.5 кальциевые, они не любят глубоких разрядов (глубокие разряды не пройдут не заметно, характеристики АКБ после таких разрядов будут сильно снижаться). Не оставлять на хранении разряженные АКБ, необходимо сразу-же сделать им полный заряд. Прочитать инструкцию от своего АКБ, и всё будет хорошо.
С наступающим Новым Годом! Заряжал я 2 АКБ с замерами вольтажа и плотности -12,2В 1200, плотность буквально на 100 поднималась опускалась, заряжал всеми режимами целый месяц, в конце даже корректирующий электролит доливал 12,2 1200(2 акб с такими показателями), Себе сделал самодельную зарядку-никак в гараж не попаду что б проверить(((
@@doityorself8056 корректирующий электролит угрохает ваш аккум в шесть сек. Сперва скурите матчасть, а потом что-то делайте.
Ребят подскажите, поставил автомобильный аккумулятор на режим ремонта две банки булькают а остальные нет, это нормально??🙄
По опыту использования предыдущей модели зарядного устройства, подскажите пожалуйста. Стоит ли брать данное устройство?
Очень интересует из-за компактности относительно старых трансформаторных зарядок. Также не нужно плясок с бубном (иногда оставляю на зарядке на ночь и трижды встаю посмотреть что да как).
Так же эта модель очень заинтересовала что тянет ёмкость до 200А (у меня 100А)
В общем, стоит ли покупать данную модель?
Заранее благодарен за Ваш ответ
По опыту использования предыдущей модели зарядного устройства, подскажите пожалуйста. Стоит ли брать данное устройство?
Очень интересует из-за компактности относительно старых трансформаторных зарядок. Также не нужно плясок с бубном (иногда оставляю на зарядке на ночь и трижды встаю посмотреть что да как).
Так же эта модель очень заинтересовала что тянет ёмкость до 200А (у меня 100А)
В общем, стоит ли покупать данную модель?
Заранее благодарен за Ваш ответ
Если аккум "здох" (посыпались или замкнули пластины) то хоть самым лучшим зарядником не воскресишь .
Бывает что просто сульфатация бешенная. И руки надо из нужного места.
я свой акум 2021 года поднял - в простои уже выдавал 12.2 V и больше 10 мОм сопротивление банок. - после 3 дней на ремонтном режиме. - стабильно выдает 12.6 и держит на нем и сопротивление акума упало до 3 мОм - так что уверен что функция ремонта работает - Зарядное устройство Foxsur 8А 12В синенькое ))
с такими знаниями надо не зарядное устройство покупать а новый аккумулятор
норм у меня работает... для дома сойдёт имхо...восстановление делает если не слишком сильно пластины засульфатировались...совсем мертвый не воскресит...там у литиум мастера на канале есть видео где он такой воскрешал... нужен зарядник с регулировкой и тока и напряжения...ну и ещё 2 ролика про теорию у него посмотреть , чтобы кальций не осыпать😀...А так подобным девайсом оживлял свой АКБ, который осенью норм, а чуть мороз ударил - стал бжикать...На зиму потом хватило его без подзарядки в мороз до минус 20 крутил движок...В этом году сейчас вот опять стал бжикать, но уже купил новый АКБ, хотя и тот буду восстанавливать опять этой штукой..для дачи для отопителя китайского буду использовать теперь старый..аккуму старому 8 лет в апреле...с 2014 года он..как то так...
Имею в машине 2 акума по 100А пользуюсь этой зарядкой год. Скажу так... отличная зарядка,после всякой херни ,что покупал до этого.резюме-покупаю еще одну такую же,что бы заряжать сразу 2 акума.ps. про убитые акумы ничего не знаю.пользуюсь нормальными и все ок.
Унего есть 24в. он два акума не тянет?
при какой токе (минимальном А) зарядное перестает заряжать? И есть ли в режиме востановления кроме скачьков V хоть какой то заряд идет маленьким током?
Подскажите пожалуйста,стоит ли брать данное устройство?
Очень интересует из-за компактности относительно старых трансформаторных зарядок. Также не нужно плясок с бубном (иногда оставляю на зарядке на ночь и трижды встаю посмотреть что да как).
Так же эта модель очень заинтересовала что тянет ёмкость до 200А (у меня 100А)
В общем, стоит ли покупать данную модель?
Заранее благодарен за Ваш ответ
Видел обзор на зарядку с таким же названием(Foxsur), но в горизонтальном исполнении(если можно так выразится)и тот аппарат все хвалят.
Из обзора непонятно в каком состоянии была батарея?.. В инструкции зарядного указано, что зарядка невозможна, если остаточное напряжение меньше 7 вольт...
12,2Вольта 12,2плотность сделал сейчас зарядку самодельную батарея 12,6В 12,7 плотность. Может конечно видео я и не научился делать((( но батарею я не перую в порядок привожу
И вообще какой смысл мне врать! Я сам повелся на фирму и другие видео где люди имеют процент с продаж (ссылочки оставляют на товар) Я просто выкинул деньги на ветер(((((-результата нет-просто красиая коробочка с огоньками
Какой то смысл наверное есть (я про врать) ведь переименовали же режим мото в какой-то уже и не вспомню. Да и фраза напряжение 12.2 и плотность электролита 12.2 наводят на мысли, что занялись вы не своим делом.
Да , при плотности электролита 12,7 тут больше разговаривать неочем, тут уже матчасть учить надо, начиная со школы примерно класса с 7
Если ваш аккумулятор не восстал из мертвых, то это не значит, что зарядное устройство не работает!
Я самым простым зарядным от этой фирмы поднял параметр SOH на нескольких аккумуляторах, да не до 100%, на такое надеется глупо, но 5-10% было прибавки. Провода дрянь на этих ЗУ и короткие, крокодилы/зажимы надо доработать. Есть и другие недостатки, но их вы не увидели.
Хорошее зарядное устройство, тестировал на всех типах акб. Режим ремонт работает хорошо, поднял более 6 вмеру видавших виды. 200ач заряжает без проблем. Стоят 3 штуки в буфере на гелии, после проподания питания помнят заданный режим.
Это да, режим зарядка помнит
Здравствуйте. для гелевых это какой режим, "CAR"? и какое напряжение поддерживает в буфере?
Едренбатон , для десульфатации АКБ авто в этом режиме на клемы надо вешать лампочку 30-40 ватт и погонять часов 10-12 с такойже паузой и так несколько раз . А то включили , кнопку нажали и ждут чуда . Пздтс
или купить кулон 820 вымпел 55 или бережок 1
Это не режим качели,в котором есть паузы заряд-разряд, а REPAIR короткими импульсами даёт встряску ,и то очень малым током в 200ма при 14,7v.
Так что лампочку вешать-это только нагружать зу ,на батарею больше тока не пойдет
А как включить 12/24. Заряжалось у меня 12В аккум зарядом 24 В!(((
Никак)))) Автоматика!!!!! То наверно уже совсем убитый акб. сколько на нем вольт до зарядки показывает?
@@doityorself8056 у меня зарядное врёт, реально 8,8 , а зарядное 9,8 показывает!((( Проверял тестером, он уже не один год у меня.
@@1automoto вольт разницы это много))) я ж говорю зарядка не фонтан)))) а на другом акб проверял? наверно еще и бракованная попалась
@@1automoto А батарейка свежая в мультиметре?
Кстати а после зарядки сколько стало?
Раскажите о дизельном АКБ, очень интересно, имею дизельный автомобиль.
Все просто-такой АКБ имеет более высокий пусковой ток
@doityorself8056 а Varta 68Ah 380A din это дизельный или нет?
Потому что их ставят и на дизель и на бензин.
@@andreyhotsiuk4834 Пусковые токи от 700А для дизелей, у вас 680, у меня стоял 740А. Вообще правильно смотреть что рекомендует произодитель авто на конкретное авто и модификацию. Будет большая разница по требованию на 1,5литроый дизель и 3.0 литра. Все эти нюансы проявляются при низких температурах.Если даже стоит уже не тот и его хватает-катайтесь, потом купите подходящий-может правда при -20 и не хватит его завести я б и не мучал бы в такой мороз мшину)))
@@doityorself8056 это родной, поставленный на конвейере в декабре 14 года на 2.0ТДИ, два года назад, зимой обратил внимание что не так бодро крутит, тестер показал потерю емкости практически в половину и внутренние сопротивление 5мОм, (высохли маты) после обслуживания емкость вернулась и сопротивление стало 3мОм, служит дальше...
@@andreyhotsiuk4834 10лет за глаза для акб)))совсем умрет возмешь такой же и будет счастье)))
Правильное видео...за 2 К хотят самолет купить,когда стоимость среднего от 4 К...
Как думаешь, аккумулятор 12ти вольтовый начинает заряжать и переваливает за 17 вольт. Че за фигня? Он определил его как 24х вольтовый?
17 вольт показывает прибор?
у меня 6амперн фоксар восстановил старый акб(на режиме пульсации
Если аккум сдох, то есу уже никакая зарядка не поможет, а только в металлолом и покупать новый. Возьми распили аккум и посмотри глазами что там с пластинами , если они рассыпаются от одного прикосновения то ему хана и очень давно. Есть конечно много блогеров которые их промывают потом заряжают неделю по а потом соду засыпают и опять неделю заряжают, но это все до п..ды. а если ехать надо то купил новый и забыл.
Все верно!!!! Ну всегда хочется верить в чудо...
А, к вечеру, чудо распухло и мешало ходить)))))
Подскажите пожалуйста на каком режиме заряжать гелевый аккумулятор?
Режим Авто
Зависит от состояния вашего аккумулятора. Не каждый аккумулятор можно воскресить. У меня пара кальциевых на 95Ah сильно просели, хотя использовались мало. Выкидывать было жалко, купил такой Foxar и через repair получил практически новые аккумы. Доволен ли я покупкой ? Невероятно доволен ! За относительно небольшие деньги и двое суток работы устройства получил практически новые 95Ah аккумуляторы. Не разбирая, никуда не бегая, подключил и жди )
Все верно)) рад за вас))
Опять эта мантра про то, что кальциевые аккумуляторы надо заряжать 16в. Их ненадо заряжать 16в если это не написано в паспорте на аккумулятор.
Не ведитесь на рекламу и цену китайские ЗУ. Через мои руки прошли foxur, suoer, htrc. Зарядить толком не могут, десульфатировать тем более. Могут только слегка подзарядить. Дешевле взять вымпел 57 и прикупить к нему на Али циклическое реле, чтобы заряжать импульсами. Причём все это будет в ручном режиме, что намного интереснее.
Спасибо)))
Вам кипятильник взять проще😂😂😂
Доброго дня, зарядка запоминает выбранный режим после пропадания электричества?
да
а можно ли заряжать аккумулятор емкостью 100ач этим зарядным, просто тут ток пишет 12а, уменшить немного можно?
Он сам регулирует, он и 15А местами показывает, а при достижении тока зарядки в 1А прибор заканчивает зарядку!!
@@doityorself8056 я подключил его и ток 12А пишет, хотя ведь больше 10% не рекомендуется заряжать акб
@@tennisfan6343 А акб какой? ну он у меня временами и 15А показывал)))Это ж автомат, он сам вкурсе как ему заряжать))))
а у тебя 100ач- да для такова как раз 12 а. показывать он много может а вот выдает ли?!!
Здравствуйте. доброго времени суток. У меня авто с аккумулятором на 60 ампер. Изначально присматривался зарядник вымпел 57, он дорогой. Остановился на выборе intelligent pulse repair charger 12/8А 24v 5A. Какой бы Вы посоветовали бы вариант?
Всегда все упираеться в эти деньги((((Ну а с зарядником - смотря что вы от него хотите? 1 Так на всякий случай, и раз в год зарядить - то можно взять и более дешевый автомат 6А будет за глаза!
2 вариант - когда ты действительно понимаешь что делаешь с АКБ и как его восстановить или хотябы попытаться то лучше всего-и дешевле что б сделал знакомый элетрик или самому - так сказать не автомат а в ручном режиме проводить зарядку с измерением плотности электролита
@@doityorself8056 Я бы хотел не заморачиваться, и возиться я не спец, просто взять полностью заряженный акум с зарядки. Раньше как сядет Я менял на новый,вот решил может зарядка как нибудь помогает?
@@n009nn1989 Тогда не ломайте голову берите любой даже можно и дешевле автомат с током 5-6А ампер аж за глаза, проводите профилактическую зарядку весной и осенью не зависимо от заряда батарее и будет вам счастье!!!Главное что б на авто не было токов утечки
@@doityorself8056 благодарю)
@@n009nn1989 И я ВАС благодарю)))
Так можно им кальциевые заряжать? В каком режиме?
Конечно можно, режиме CAR
@@doityorself8056 но я так понимаю полностью он его не зарядит?
@@ЄвгенійЛисенко-ч7й скажу так если акь подгулявший то нет, емкость он не восстановит
@@doityorself8056 а в режиме мото можно "добивать" заряд
кальциевые это обычние свинцовые заряжайте 14.8. Если был сильно разряжен то после основной зарядки еще 2 часа малими токами при 16-16.3 вольтах (аклуляторщики так говорят)
У него почему-то AGM отдельно от GEL (они в CAR режиме тут). Хотя эти 2 типа схожи и в других зарядный я видел AGM/GEL в одном режиме идут. Также он восстанавливает только CAR, то есть AGM восстанавливать не будет... странно
Как по мне, все это маркетинг, хуже что он прекращает зарядку при токе 1А
@@doityorself8056 а у меня в конце по обстоятельствам может 0,6 Ампера, а может 1 Ампер в конце давать и это на одном и том же аккумуляторе.
привет. нашли хорошую зарядку?
да самодельную на xl 4016
Хотел такое купить. Так чем он плох для зарядки свинцовой АКБ? Как-то не очень отозвались о нем по поводу зарядки. Не понял из-за чего?
Все хорошо заряжает! Но емкость с помощью него не восстановишь
Зачем эти танцы с бубном ну восстановить плотность вопрос на долго . Покупал себе тоже фоксур только на 4а плотность не полностью но восстанавливалась эффект был но аккум все равно разряжается купил новый и не парюсь данным зарядным пользуюсь ,иногда ставлю для дисульфатации для профилактики . Решать каждому самому что делать зарядное советую лёгкое не только по весу но и в зарядке сейчас вот хочу купить по мощнее как эту на 10-12ампер
@@ИмяФамилия-и9у6и Ну на 638 у меня только 6 лет работал АКБ и зря я его сменил!!!!если есть бабки то нафига вообще тебе зарядка? покупай каждый раз при разряде новый АКБ да и всего делов!!!как в пульт от телека!!!а лучше вообще машину поменял-кончинчился бенз- ну или шаровая умерла- наююя ТАНЦЫ С БУБНОМ- купил новую тачелу да и все))) зачем на сто ехать- сразу к диллеру за новым мереном!!!!И пацанам на сто расслабон- и диллер при бабках!!!!как расклад????в ы чего курите поделитесь????????
@@doityorself8056 дядя ты не ровняй хуй с пальцем что бы восстановить аккум в нормальное состояние ты знаешь сколько нужно времени и сил или ты думаешь нажал на кнопочку и все он как новый легче шаровую поменять или 20км за бензом сходить ещё и покурить время останется но только не это неблагодарное дело восстановление хотя хз может у тебя аккум не убитый был если восстановил да и норм аккум 5-7лет и так ходит моему было 18 я заебался и купил новый как-то так
ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА АКОМУЛЯТ. ЭКСЕЛЬ. ЕХИМЕ. ОН У ТЕБЯ КАЛЬЦИЙ ИЛИ ГИБРИД. ОТВЕТЬ.
после твоего вопроса взяли меня сомнения- давай может на выходных попаду в гараж посмотрю внимательно
Интернет говорит что это кальций
Попробуй на аккум 380 В подай, хорошо восстанавливает говорят
Попробую, если скажешь какими из 5 проводов, куда и как подать))))
@@doityorself8056 да шучу я))))
@@1automoto зря, а то я уже подключил-Пойду отключать(((
У меня 12в акумулятор а он гоняет 24в как это понять кто знает ответте пожал.
акб долго простаивал?
Сколько вольт показывал перед зарядкой?
Так а 12 ампер есть?
Даже 15А выдавал, правда на его табло. Но его показания довольно точны
Какое максимальное напряжение выдает при зарядке автомобильного аккумулятора в авто режиме и в режиме repair?
Я увидел 14,5-14,7 Вольт в режиме «нормальной» зарядки. У меня датчик температуры врёт на этом ЗУ
Макс.14,7v в обоих режимах. В режиме ремонт 200ма на уже заряженой акб.
Мне очень сильно интересно, чем же делались замеры, что точность замера была 1%???????????
Китайским мультиком, чем же еще!!!!Конечно, если мерять рулеткой -будет точнее!!! Но, мы легких путей не рассматриваем...
@@doityorself8056 молодец, не подскажете мультиметр который измеряет с точностью в 1 %? Я не сомневаюсь что условия быди равные, но вы же в курсе, кек это всё делается... но получить точность в 1%, это достижения
Бережок норм устройство.
Товарищ, когда то по телику миша сказал,что покидает пост президента,а был ли он президентом никто не спросил,а зря. Всё на веру. 😏
Понятно,что г...,и без рук толком не зарядить.
Не заряжает автомат и за 7 тоже. Battery Service Expert, PL-C010P у меня ,и что-то все равно не то.
Попробуй в режиме ремонт заряжать кальцивую должен восстановить там напряжение выше
Прям сейчас заряжаю фоксуром 12/8А в режиме ремонт,напряжение максимум 14,66v/200ма Вторые сутки стоит на этом режиме, сопротивление на АКБ не снизилось
На 100%, заряжает АКБ, или нет?
Да
@@doityorself8056 Кальциевый, тоже? Там, вроде как, повышенное напряжение, должно быть. Если, не ошибаюсь - 16В.
@@АлександрТроицкий-й4ш ДА все верно
@@doityorself8056 Понял. Спасибо.
Ребята кальциевый АкБ заряжается как и обычный АкБ. Только в конце заряда надо перемешать электролит а это и есть 16_ 16,2 V.
хочешь убить кальций, заряжай 16.2.
Так и зубы повыпадают)))
@@doityorself8056 зубы выпадают от цинги а не от потери кальция.
@@Александрколесников-к8п вам виднее))16,2 в конце зарядки мин на 5-10 чтобы кальций перемишать)))
А школа как 😂😂😂
как школа
👍👍💛
Tak samo uważam jak na filmie.Zwykła ładowarka taką samą i też nic nie pokazała.Szkoda kasy.
Найденный на свалке аккумулятор,хочет заредить!))))))))
Ну дак это ж чудо зарядка)))) С восстанолением)))Стоит за двоих, работает за четверых)))) Только вот по факту - и рабочий акб недозаряжает((((((
ой ... какой же бред вы несете ....
А что присмотрел не посоветуешь?
Ничего не прсисматривал((( некогда((((
А вообще склоняюсь к тому что б самому сделать
@@doityorself8056 а как же алгоритмы зарядки? В вымпелах и прочих программируемых зу они есть. Там микроконтроллер этим управляет, самому сделать такое так просто не получится наверное
@@Andrew_Davydov Свинцовый акб придумали более 150 лет назад - какие микроконтроллеры?!)))) как наши деды заряжали и при этом еще и востанавливали емкость?! Простейшая зарядка трансформатор и 2 регулировки силы тока, и по напряжению - тут кому что надо от зарядки-красивые мигалочки от контроллера?! или самому влиять на проесс зарядки?!
@@doityorself8056 да, всё-таки вы правы. Генератор тоже заряжает без специальных программ и алгоритмов. Мой перфекционизм мне мешает). Я выбираю зарядку уже несколько недель, начитался про кулоны, вымпелы, про их умные алгоритмы, режимы, регулировки, как можно восстанавливать аккумуляторы, даже заказал себе кулон за 4 тысячи. Но скорее всего забирать не буду. Пришёл к выводу не тратиться взять китайский зарядник за тыщу чтобы заряжать если зимой батарея сядет и всё. Либо придумаю какую-нибудь самоделку как вы говорите.
@@Andrew_Davydov Мне перед этой подарили "Блик 06" она быстро сгорела - поменяли по гарантии - снова сгорела!!!! Тут машина появилась с уставшей АКБ!! хотел выбрать с крутилочками на трансформаторе!!!А насмотрелся ютуба с этими фоксарами - да еще и увидел на 12А - думал счастье привалило- после месяца попыток - разочерование((((так что если на всякий случай то берите хоть за 300 свои деньги он отработает и не переплатите за красивую обертку
Такой взрослый, а до сих пор в сказки верит😂
Всегда хочеться верить в чудо)))) главное что бы к вечеру чудо не распухло, и не мешало бы ходить))))
епать, что за бред ?!!! какие тяговые, какой режим хранения?!!! "китайцы напутали"))))) это ты напутал)
в последнем режиме ток идёт импульсами волнообразными и в пике может доходить почти до 13 ампер, ну а напряжение этих импульсов до 15 вольт+/- и ты в таком режиме будешь хранить аккум?!))) ну-ну
этими импульсами идёт разрушение/отслоение ТОНКИХ слоёв сульфата на пластинах и длится он 16 часов ..., а если там "каменный век", то никакое устройство не поможет!
Этот режим не походит для AGM, гелевых и тем более литий железо фосфатных (LiFePO4)
В режиме "мото" заряд идёт малым током в районе 1,5 ампера для мотоциклетных аккумов, а так же для аккумов с не большой ёмкостью, кстати, можно использовать и для дозарядки малым током... в режиме "мото" отсечка (окончание заряда) при токе 0,5 ампера, в первых двух при 1-ом ампере, кстати, все режимы в начале зарядки проводят десульфатацию 5 минут(ток большими импульсами как в режиме "REPAIR")
Как обладатель такой, могу сказать -зарядное норм! включил и пошёл, не надо никаких танцев с бубнами ... Главное знать в каком режиме заряжать, для этого надо иметь хотя бы базовые знания, а не "ушатать" аккум и потом надеится, что это зарядное его воскресит
P/S если машина плохо работает, надо поменять прокладку между рулём и сиденьем😉
Все хорошо и красиво с импульсами и режимами. Разобрался-молодец))). А вот с "базовыми знаниями"- "отсечка при токе 1А" это на сколько процентов недозарядился акб? и если это норм, то я со старой прокладкой останусь.
ua-cam.com/users/shortsHWjJBswxCo0 ua-cam.com/video/LwetgNoExE0/v-deo.html Так работает ремонтный режим!!!
с пасиба за правду лайк и подписка
И Вам спасибо)))
Купите "Бережок v1" чтоб не заморачиваться
Да, да, не заморачиваться!)))
эй дядя на нем написано что он максимально он выдает 6 ампер
тетя глаза с утра не надо заливать
6ампер ето для 24 вольт
при какой токе (минимальном А) зарядное перестает заряжать? И есть ли в режиме востановления кроме скачьков V хоть какой то заряд идет маленьким током?
Минимальный ток в конце зарядки я не замерял))да и на 2 ой вопрос затрудняюсь отетить- уже не помню что он там в этом режиме делает. уже давно ей ничего не заряжал)))
@@doityorself8056 при 1 А что кар что мото режим перестает заряжать.. Много как по мне ..
@@littlewarriors333 да, поэтому он и недозаряжает! На самодельной, зарядка идет до 0,01А!!
@@doityorself8056 У меня такой же зарядник на 12А, заряжаю в режиме авто и когда зарядка заканчивается, переключаю в режим мотоцикла и заряд продолжается, при этом ток опускается до 0.6А, только после этого заряд прекращается. да аккум у меня 60А/h так что не надо об.....ть зарядное.
Как можно быть таким наивным? Это всеравно, что воскрешение мертвого человека - возможно только в библейских сказках. Аккумулятор может воскресить только пункт приема цветных металлов. Ну а зарядное, в общем, неплохое. У меня такое же. Не жалею.
Повелся на обзорщиков, люди склонны верить в сказки))) неплохое, только бросает зарядку когда остаеться 1 ампер
оно больше для тяговых акб
Очередной чудик, который хотел от аппарата за шапку сухарей, чуда!!!)))
Да хотел!!! Ведь за горсть семечек, кусок тексталита оказался лчше!!!!
о чём это видео? ни какой в реале ток на 12ти вольтах ни время работы...да по сути нихрена не рассказал кроме непонятного нытья про убитый акб...нет слов
как,нет слов??? вон на 3 предложения)))) Спс
а какую ифу тебе надо? время - здесь много факторов. Для времени надо часы покупать, а не зарядку))) хочешь зарядку, возми самый дешёвый китайский автомат - будет тебе счестье