Como USAR el CONTRAMANILLAR e inclinar la MOTO
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- Опубліковано 27 вер 2024
- #motos #consejos #contramanillar
En el vídeo de hoy hablaremos de cómo funciona la dirección de la moto, y concretamente nos centraremos en el concepto de contramanillar. Hoy es tu día de suerte, porque aprenderás a inclinar tu moto muy rápido y muy lejos, como nunca antes lo habías hecho. Y si ya has oído hablar del contraviraje o contramanillar, pero aún tienes dudas al respecto y no te aclaras, no te preocupes, te prometo que al final de este vídeo todo quedará muy claro. Todo lo que tienes que hacer es escuchar y observar atentamente. He dividido toda la explicación en pequeños pasos muy sencillos, seguidos uno a uno. De nuevo, todo lo que tienes que hacer es mirar, escuchar y no saltarte nada, porque cada paso será muy importante.
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Un poco de información sobre mí. Mi nombre es Andrei Bodrov, originalmente soy de Moscú, Rusia, y ahora vivo en Buenos Aires, Argentina. Allá en Moscú fui instructor de motocicletas y creador de los cursos de motociclismo Moto Control para principiantes y avanzados, que rápidamente se convirtieron en los cursos más populares de Moscú (bueno, al menos el avanzado😁). Mi curso de formación avanzada hace hincapié en las técnicas de conducción a baja velocidad al principio (como un buen control del embrague y del acelerador, una postura de conducción adecuada, un uso correcto de la visión, etc.), para pasar después a técnicas más avanzadas (como el frenado agresivo, el frenado en pista, el ángulo de inclinación máximo). El curso incorpora muchos ejercicios de conducción a bajas Y ahora, ya que aprendo inglés de forma activa - he decidido colgar algunos vídeos útiles junto a Riderman65 para que practiques tanto tu como yo 😉
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Como todo el mundo escribe esto, es necesario, supongo 🤷, así que allá vamos. Descargo de responsabilidad: Montate ante tu propio riesgo, eres responsable de tu propia seguridad. Yo, Andrey Bodrov junto a Riderman65, Moto Control renunciamos a cualquier responsabilidad incurrida en relación con el uso de las técnicas de conducción de este canal. Utiliza el sentido común, lleva el equipo de protección completo y conduce de forma segura y predecible.
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Soy la novata más feliz en este canal!!! Gracias por compartir tu gran conocimiento lejos de la prepotencia y pedantería!!! 🤙🏼🤍
Excelente y Bienvenido a la comunidad!!!
¡Este video es el mejor que he visto en muchos años! Por fin entendí que es el contra-manillar y cómo se aplica. Muchas gracias por compartir esta información tan importante. Saludos desde México
Muchas gracias Francisco!!!!!
El mejor video de contramanillar que he visto. Enhorabuena ¡¡¡
Por fin alguien que explica esto del contra manillar bien , muchas gracias mi amigo .
Gracias por comentar a vos Juan!!
al fin alguien que lo explica correctamente. muchas gracias
AL FIN ALGUIEN QUE SABE EXPLICAR!!!!! CRACK!!!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Un millón de gracias
Yo leí hace muchos años un articulo del gran Piloto Sito Pons donde explicaba el contramanillar . Para mí fue una revelación casi bíblica. Es otro mundo pilotar haciendo contramanillar consciente . Sobre todo en máquinas pesadas. Este video es de lejos el mejor que he visto sobre el tema . Ahora mismo me voy a suscribir . Gracias.
Muchas gracias Senen y Bienvenido a la comunidad de Riderman65!
¿Fue en una revista de la dgt?
En cuanto sale el curso
Y en.donde lo imparte
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Este es sin duda alguna el mejor video de contramanillar que existe. Absoluta determinación para transmitir la técnica, el conocimiento, la aplicación y la funcionalidad en el contenido del video. Recomiendo la difusión del enlace por cualquier medio del canal. Felicitaciones.
Muchas gracias Franklin!! Aca como siempre tratando de mejorar en cada video, un saludo!
La práctica hace al maestro muchas gracias por compartir
Totalmente es practica, usted tiene toda la razon!
SANTO DIOS!!! El mejor video que explica esto QUE HASTA ME SORPRENDE!!
muchas gracias mi amigo!!! me alegra que haya sido util!
Desde que veo esta clase de videos he prestado atención a mi forma de conducir, y he notado que aplico el efecto de contra manillar haciendo un pequeño movimiento de cadera hacia el lado contrario al que quiero girar, y me ha sorprendido realmente, porque no lo hago consiente!
Tambien puedes hasta contramanillar con los estribos una tecnica muy usada por mi, un saludo!
Hola, soy de Córdoba, Veracruz, México, muy interesantes sus videos y explicaciones, saludos!!
Gracias Vicente, mucha gente de Mexico apoya este canal!!! unos Genios!
Te agradezco mucho el vídeo y la explicación tan didáctica, es la primera vez que entiendo 100% el contramanillar y como se aplica y llevo 15 años usando motos 😂. Saludos desde 🇨🇱
Muchas Gracias Patricio!!!! ahora es momento de practicar!
Bien detallado 👍,yo estoy poniendo en práctica frenar en curva 🏍️, saludos cordiales desde Uruguay 🏍️✌️..
Muy bien Alejo!!! Por favor siempre en un lugar controlado para no perjudicarte vos y lo demás, Un saludo!!!!!!
Hola, la verdad es que lo haz explicado muy bien. Se entiende perfectamente el concepto del contramanillar. Después de tu video empecé a probarlo y cambió completamente mi forma de tomar las curvas, soy novato y siempre las tomaba con temor a pesar de no ir muy fuerte, pero usando el contramanillar facilita muchísimo tomar las curvas. Te agradezco por el video.
El mejor video de contramanillar q vi en mi vida ! Y al final lo terminé entendiendo !!!!!!!gracias!!!!
Excelente un taboo por generico que siempre se queda con duda
No soy de comentar videos, pero está excelente tu explicación broth, mejor que muchos videos.
Muchas gracias Danito!
Yo hoy estuve practicando y me frustre al tercer intento 😅 ya ví que me va a tomar un buen rato.
Que bueno que existen estos vídeos.
Hola Merkavas no te desilusiones es cuestión de practicar, lleva tiempo y dedicacion!
Excelente video, en si todos los videos! es un aporte que la comunidad motociclista debe conocer, saludos
Muchas gracias Jesus!!! siempre aportando lo que se pueda
Gracias x tu excelente video. Exitos.👏🏻👏🏻👏🏻
Muchas gracias!!!
Hermano no sabes lo que me ayudo esto. Mil gracias
Muchas gracias Rasswell me alegra escuchar eso!!!
Para hacer está práctica es diferente según la moto unas son de dirección amplia y otras cerrada, pero gracias por la explicación, enseñan muy bien.
Muchas gracias Wilson
Indudablemente, EL MEJOR .
BRILLANTE.
Muchas gracias Miguel!!!!
Gracias!
De nada!
Mil gracias, excelente explicación.
Con mucho gusto
Excepcional. Muy agradecido.
Muchas gracias!!!
Muy bien explicado todo 👏👏👏
Hola, muchas gracias
no te imaginas lo util q son tus videos y lo q estoy aprendiendo...nadie me esta enseñanado andar otos x cuestiones de tiempo y distancia aveces se complica q me enseñen y la verdad tus videos son muy educativos y enseñan cosas q nadie me dijo! muchas gracias!
Excelente! Muchas gracias.. muy claro.. ahora a practicar
Gracias a ti!
La mejor explicación que he visto en toda mi vida, execelente video carnalito 👌💯🏍️🇲🇽
Muchas gracias David!!!
En mi experiencia con bicis de descenso. Mientras más ángulo (menos en teoría por los grados) es más estable en rectas y para doblar se acuesta más fácil en curvas y peraltes. Esperaba que alguien lo explique de esta manera. Bien ahí! 💪🏻💪🏻
Muchas gracias por compartir tu experiencia!
Que buena explicacion a mi me sirve de mucho ya que tengo moto y quiero ser un pro
Execelente Mario, recuerda siempre para ser Pro hay que practicar es la unica meta!
Mantener cuidado y precaución con la fuerza centrífuga muchos la llegar a una curva frenan...lo ideal es mantener la misma velocidad o bajar la velocidad antes de aproximación de una curva
Hola Depende hay muchos tipos de combinaciones posibles para poder realizar en el ingreso a la curva, en muchos de mis videos explico varios.
Impecable. Muy muy claro. Nuevo suscriptor 💪🏼
Mil gracias!
Nunca nadie lo explico tan bien y te lo digo desde la veterinaria.
Muchas gracias!!
Saludos desde Córdoba, Veracruz, México.
Un saludo grande, gracias por comentar!
Al fin entendí como aplicar esta técnica
Excelente Nelson!
La funcion del contramanillar es iniciar una fuerza centrífuga 😃 gracias 🌟
Que buena clase milgracias 🌟🌟🌟
Excelente, muchas, muchas gracias, mis respetos, está explicado con plastilina ..... para todos los que tenemos una motocicleta .... gracias ....
Ok siempre tenes otras opciones para ver asique ya sabes...
Excelente , voy a practicar
Excelente! despues me cuentas la mejora!!
Gracias muy bien explicado por fin Se como funciona el contra manillar
Muchas gracias Luis!!!
Buenísimo el vídeo, claro preciso y muy explícito, felicitaciones!!!
muchas gracias J
excelente explicación!
Gracias. Saludos
el contra manillar lo hemos usado inconscientemente en bicis y motos desde el principio, pero es mejor hacerlo conscientemente....por eso algunas personas con poca experiencia se caen al momento de esquivar algo rápidamente
gracias por compartir tu sabiduria
Muy buen video. Gracias
Muchas gracias por comentar!!!
Excelente video, gracias!
A la orden
Esto es lo que se debería enseñar en las autoescuelas...
Deberian pero no lo hacen
Buen vídeo
Muchas gracias!
Que alegría esa batalla 😃
gracias por comentar Orlando!
¡¡Maestro Hudson Hornet!!
Mira, era cierto
Y mejor, ahora sí entendí ambas cosas, el contramanillar y la película 😃
Excelente! ahora hay que practicarlo vas a ver como vas a mejorar!!
Excelente especiación.
Gracias. Saludos
Master, aprecio tu video, me resultó de mucha ayuda. Si pudieras mejorar la presentacißon con graficos, videos 3D (el motorista no es claro cuando conduce), el manillar debe verse mas claro al igual que las manos. Saludos cordiales.
Lo entendí y lo uso en scooter va muy bien ayuda mucho en el manejo
Excelente!
Que tutorial tan más bueno
Muchas gracias a ti por comentar!
Excelente aporte bro
Muchas gracias Brayan!!
16:17 me parecio escuchar un sonido familiar. Gracias por la data, buen video!
Hola Gonza como estas?, mira no quiero entrar mucho detalle no se llega a escuchar bien que es. Pero puedo decirte que varias oportunidades que grabe llegue a escuchar sonidos anormales y pasa seguido.
@@riderman65 ahh dale jajjaja lo decía porque se parecía a la intro de los videos del youtube naranja. Pero no te hagas problema xD. Gracias x contestar
E pareció genial lo veré varias veces y a practicar, cordial saludo desde Colombia, toma tu like, y un suscriptor nvo
Muchas gracias Randolf y Bienvenido a la comunidad Riderman65!
Muy buen video Mago!
Gracias! Nacho!
Tengo mucho que aprender para ser un mejor pilotos
En realidad tienes mucho por practicar, practica es el verdadero truco, un saludo!
en proceso de aprendizaje
Excelente Rawlinstsnydder es hora de practicar sin parar!
Hola Riderman, es excelente el video. Clarisimo!!!. Vos das cursos?
gracias Susana!, al momento no estamos realizando pero debido a la demanda de consultas por cursos personales estoy pensando en realizar cursos.
Acabo de fijarme de que estás en Rusia!
Hola no, algunos videos son de Argentina y otros son de Rusia. Son videos de motocontrol y otros mios.
muy bueno gracias
A la orden
Decime por favor que das clase aca en el estacionamiento de tecnopolis 😢 genio! 🙌🏼
Hola Eze por ahora solo entreno por mi cuenta, no damos clases al momento.
Excelente
Muchas gracias jhontellez
gracias!!!
De nada!
Genial!
Muchas gracias!
Nuevo suscriptor :D buen video
Muchas gracias Axel y Bienvenido a la comunidad!!!
Genial el vídeo.¡Enhorabuena! Una pregunta: en conducción deportiva y a cierta velocidad para el paso por curva ¿ayuda a mantener más inclinación y romper el efecto giroscópico sacar el cuerpo aplicando el peso del cuerpo sobre la pierna contraria al giro en el tanque de gasolina para que ayude a tumbary a la vez aplicar contramanillar? Yo lo hago así pero me encantaría que me dijises si es correcto y la forma de ayudarse con el cuerpo y la intención de girar a bastante velocidad.Saludos.
Hola davidparamotor casi todos lo que decís no estas muy errado, tener en cuenta algo muy importante el culo. Siempre para atras bien pegado a la parte trasera, y siempre media nalga al interior de la curva. Todo esto hablando para un circuito. Por supuesto!
@@riderman65 ¡Muchas gracias Rider! Intento hacer algo de conducción deportiva en carretera de forma preventiva y sin intentar llegar al límite ni rozar rodilla y siempre teniendo en cuenta que no debo perder la visibilidad. Muchas gracias por responder! Tienes un canal estupendo! Saludos!
Muy bueno donde se puede tomar clases para mejorar la conduccion
Hola Juan, te comento estamos evaluando el tema de realizar cursos por la demanda constante que tenemos de solicitud.
En transcurso de estos meses estaremos informando.
Saludos!
Todo muy bien
Pero lo mássssssss importante para hacer todos estoy es tener buen iquilibrio y todo esto te saldrá muy bien. La practica es importante.
Claramente, por eso siempre lo recalco
Excelente bro . Donde esta el link del video de primera marcha zona de fricion ?
Hola Migdonius aca te dejo el link
ua-cam.com/video/EE4S426Sdjw/v-deo.html
@@riderman65 gracias
Creo que esta explicación esta perfecto para curvas a muy poca velocidad,,,pero en curvas a mas alta velocidad el contramanillar se mantiene hasta la salida de la curva,si a alta velocidad dentro de la curva giras la rueda al mismo lado de la curva la moto se levanta ,,,
Esto sólo es cierto cuando se está acelerando en la curva, o si se tiene una geometría de dirección "cruiser" específica, como la Vulcan 1700. En la gran mayoría de las motos, si giras a velocidad constante, no es necesario que sigas empujando el manillar, basta con un movimiento inicial de la dirección.
Cual es el video de zona de friccion
Muy buen video. Ayuda a entender el comportamiento de la moto, pero le falta un ejemplo práctico de cómo emplear la técnica del contramanillar en curvas de vías interurbanas. Dicho de otro modo, cómo trazar una curva en carretera utilizando esta técnica. Gracias. Saludos.
Hola Braulio no entendí el contramanillar lo puedes aplicar bajo cualquier grado de circunstancia.
@@riderman65 buenas de nuevo. El comentario era para completar el vídeo. La mayoría de moteros salimos a disfrutar de la moto en carreteras abiertas y a muchos les cuesta entender la técnica del contramanillar, pues el instinto les lleva a girar el manillar en el sentido de la curva. De ahí el ejemplo práctico, es decir, grabar una salida en moto por carretera explicando cómo se aplica para, de este modo, terminar de entenderlo, de asimilarlo. Personalmente descubrí esta técnica en los 80', cuando cayó en mis manos un ejemplar de "La Biblia de las curvas", y me cambió la vida. Saludos.
A numa, que curioso es igual que con las bicicletas, osea entiendo que sea nuevo para quien no usa bicicleta con regularidad pero pensé que sería algo más
Gracias por comentar
Que tiene que ver la inclinación de el cuerpo o cadera al girar o virar
Soy pricipiante tengo una moto grande 180
180CC no es una moto grande
O sea que para tomar una curva cerrada hacia la izquierda debo girar rápidamente hacia la derecha el manillar y entonces tomar la curva?
Hola Vandriklight si tienes que recordar que es un breve instante
buen video en donde se puede tomar un curso
Hola Jose al momento esta publicado mi curso online para pilotos principiantes, estamos viendo el tema de los cursos presenciales al menos en Argentina un saludo.
como se llama ese donde van los de motocross girando derrapan bien pro jamás había visto algo asi
Hola mi Amigo son carreras de Dirt Track buscalo en youtube, un saludo!
¿Esto es aplicable a scooters?
Si correcto
👏👏
:)
¿que modelo de beta utilizas en tus videos?
Beta 200
Sin ser porteño yo lo llevo haciendo treinta años. Ni una salida en curva
Que bueno
Hola tu crees que sea relevante tener barras invertidas o es algo con poca importancia
Hola te referis a horquillones invertidos, pues es una ayuda mas pero no obligatorio
@@riderman65 hola muchas gracias por tu repuesta
Entonces al tomar una curva en carretera te inclinas tu hacia el lado contrario de la curva, pues veo que la gente hace lo contrario , se inclina hacia el lado de la curva su cuerpo,?????me lompodrias confirmar si eso está bien? o no?,saludos cordiales👍
No. Cuando vas a girar haces el contramanillar levemente y al toque inclinas tu cuerpo hacia el lado que queres doblar, y al mismo tiempo giras el manillar para el lado que queres doblar
Al final dijo tantas palabras y conceptos por minuto que me perdí
Hola, te recomiendo verlo nuevamente, si capaz que hay muchos conceptos todos juntos y puede marear, saludos!
16:17?
18:20 para ahorrarse todo el blabla
lo mas loco que evitan el bla bla bla y después o lo hacen mal o no lo saben hacer, asique no se que es mejor evitarse el bla bla o aprender a entender el concepto del video.
......y no caer en el intento
jajajaja
No se, yo en cuanto mas lo entiendo de manera teórica mas difícil se me hace
Es muy normal te recomiendo ver el video un par de veces
16:20 qué pasó piscuí? Jaja
jajaja
Y yo creia que esto se hacia con la cadera, moviendo o jalando con la cadera la moto, cambiando el ángulo para el lado donde quiero dar vuelta.
gracias por ver y comprender el contramanillar como ves es otra cosa
@@riderman65 muchas gracias por el contenido, tienes un nuevo seguidor, para ser sincero me estoy documentando para después comprar mi primer moto y todo ésto es oro puro pensando a futuro, gracias
Lo explica muy bien con palabras pero en imagen no 🧐
Los grandes pilotos de moto gp no quieren ni oír hablar del contramanillar de cara a meter la moto en la curva, otra cosa es para sacarla
No sacan el cuerpo completamente
Solo no me quedo claro el contramanillar a mas de 60km en carretera? Se usa el mismo giro? Según he visto en otros videos el contramanillar es sostenido levemente en toda la curva
El contramanillar se usa el cualquier rango de velocidad no importa que sea 10 20 30 60 kmsxhora
@@riderman65 pero cuando vas a velocidades altas la postura del manillar se mantiene al lado contrario durante toda la curva al contrario de velocidades bajas que ahí solo dura menos de 1 segundo, no?
Vayan directo a Moto Control y no pierdan el tiempo, es más rapido y explica mejor
Los dos explicamos lo mismo si no te gusta mi forma de explicar podes ir tranquilamente
Porque todos los videos no son tan simple y hablan un huevo de información que uno no quiere saber solo quiere saber el tema principal y ya
Lamentablemente es engorrosa la explicacion pero te puedo asegurar que es mas rapido aprenderlo en la practica, saludos!
Porque hay que aprendeeeeeeeeerrrrrrr