Відео

Oh nada fácil. 🥴

Una técnica que sólo sirve para presumir y romper cajas..... 😀.!

Usen el embrague que para eso está...! Si No bajás correctamente sin embrague..... Unos días y adiós caja... Ya ni se corre sin embrague , UNA TÉCNICA OBSOLETA QUE NO TIENE NADA BUENO, SOLO PARA PRESUMIR..! saludos amigo.

Esta súper la explicación

¡Gracias!

Muchas gracia por compartir

Rider man como estas genio que buen lugar muy bueno loco unas ganas de ir

me encanta este canal...excelente!!!!

Che, muy buenos videos, pero por que hablas en neutro?

12 segundos, ningun pescador tira su caña a 215 metros delante .

Que pais más bonito tenéis

Gx

Mi pregunta es ,,,poner cambios cotando y acelerando rapido sin embrague No se rompe la caja de marcha ?

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Desde México, ¡Gracias!

para hacer esos radios de giro controlando el embrague. Con qe numero de marcha o cambio se hace???

Sencillamente : Buenísimo. Claro, conciso, serio, sin bromitas estúpidas.... Congratulations...!!!

¡¡Excelente video, me quitó muchas dudas, muchas gracias!!

Buenísimo! Muchas gracias!

El peor "tutorial" de la vida.

Tengo una duda Que pasa si cerramos el acelerador al mismo tiempo que apretamos el embrague? Y bien que sugede si accionamos el embrague y despues cerramos el acelerador? (Me refiero a la hora de subir de marcha)

Me pasa que pierdo muy facil el equilibrio cuando estoy con un acompañante, como puedo mejorar eso?

Excelente video 👌🏻😊

Este vídeo es una reliquia. Dios te bendiga bro.

Yo hago la 3ra 😂

Por fin logro entender qué es el famoso contramanillar. Ahora me doy cuenta que lo hice siempre pero sin saber que lo estaba haciendo. Gracias!!

Sos capo...

Hola muy buenos datos, pero para rendir en CABA no te permiten apretar el embrague para hacer el 8 a baja velocidad, qué consejo me das para eso. Gracias

Gracias

CHINGAO Es la mejor explicación que he encontrado en UA-cam !!! EXCELENTE VIDEO Ahora si que lo entendí 👍😉

para realizar todos los ejercicios de destreza y maniobras tecnicas les recomiendo que tomen unas cervezas antes y vayan subiendo la dificultad acompañados de la bebida ya que esto genera cambios biologicos en el equilibrio y cuando fallamos no sentimos ningun dolor ademas de sacarnos el miedo casi por completo. lo ideal es separar las practicas en diferentes sustancias ya que una vez que comienzen a utilizar el motovehiculo a diario inevitablemente lo van a utilizar como herramienta de enamoramiento y fuga en sus noches de parranda. abrazos

Que boludes

muy bueno muchas gracias !! tenes alguna reflexion sobre los examenes para licencias donde no permiten utilizar el embrague ni el freno? abrazo y gracias !!

Y cuáles son ps

Buen video 👌🏻

Gracias por tus buenos videos, prácticamente vos has sido mi maestro

Tengo una Honda con dct hace un año, 17.000 km y no vuelvo a manual ni de coña, no es perfecto, a veces vas mas suelto de lo que querrías y otras mas agarrao de lo que te gustaria. Pero es tan cómoda. Y en desacuerdo total de su uso en ciudad y filtrando tráfico....es lo más.

Aprendo rio y me divierto 😂👌🏻

Ídolo.

excelente video

Es importante decir que eso es como mantener el equilibrio en la bicicleta, en la cual la rueda delantera esta girada esto para hacer movimiento de ida y de regreso. Busquen como se hace en bici y lo van a entender

Una reliquia tus videos. Muchas gracias.

Tengas o no ABS nunca debes dejar de ser cuidadoso al frenar, por que siempre una buena frenada va a depender de la experiencia del piloto.

Dices qué hay que quitar el peso de la rueda delantera y luego frenar bruscamente o entendí mal por qué de esa manera al no tener agarre delante se corrige sólo si es así creo que te equivocas pues lo que consideras es bloquear mucho antes por falta de agarre relajar el manillar sirve para corregir la dirección pero no eso corrígeme si me equivoco

Me suscribí con el primer short que me salió❤

QUE INCREIBLE JOYAAA

🎉 excelente 🎉

Muy bueno el video. Gracias!

Y el acelerador? Que se hace

Prefiero derapar en cuervas mejor utilizando levemente el freno de atras que es de equilibrio hace que la punta entre mejor en curva y el trasero se incline en posesión a la curva para esto es necesario andar un freno no tan potente en la llanta de atrás.