Как взял в 2012 году себе в салоне Паджеро 3,0 бензин, так до сих пор довольный катаюсь. Только чипанул его немного, чтобы мотор работал, как должен изначально. По паспорту 178 л.с., стало 188 л.с. Нормально ездит, не жалуюсь. Мотор больше всех прочих любит масло Равенол DXG 5W30. За 7 лет ни одной поломки, только ТО. Супер надежный вездеезд.
От того что ты - чипанул немного! Машина тебе спасибо не скажет ! Развелось "спецов" которые считают что знают лучше японцев как должны работать их машины😂! Когда вы уже поймёте что за все платить нужно и чиповкой ресурс мотора проседает!???
@@V.T.F.W 11 лет катаюсь на чипанутом бензоПаджеро, ещё и на ГБО, масло меняю раз в 2 года через 15 тык, масло не ест, по деньгам по топливу как на седане, нет проблем, а вечного ничего нет, сломается, в утиль, и жалеть не буду, значит время пришло, мы же не вечные тоже..
Только не расшифровал претензии к Ниссан Патфайндеру у которого в наличии есть движки помощнее и по трассе на нем можно и погонять. Да проходимость на нем хуже, но учитывая что Паджеро тоже примерно в той же комплектации получается разницу можно прочувствовать только с годами и только в глубокой грязи в соревнованиях кто застрянет дальше.)
Sorry to be off topic but does someone know of a tool to log back into an instagram account? I stupidly lost the account password. I love any tips you can give me!
@Ephraim Musa thanks for your reply. I found the site thru google and Im in the hacking process atm. Seems to take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
У меня была 3 года Pajero IV 3dr, бензин, 3л. 178 л.с. + надежная и проходимая. На большой скорости позволяла ехать по проселочным дорогам и даже полям.Никогда не подводила. - шумная, неудобные кресла, расход топлива был около 15-17 литров./100 км. Недешевые запчасти, но за то всегда и везде в наличии.
КАТАЮСЬ НА ТАКОМ ГОД ! ПОСТАВИЛ ГАЗ ! В НИШУ для ТРЕТего РЯДа СИДЕНИЙ - ВЛЕЗАЕТ ДВА БАЛЛОНА ПО 35 ЛИТРОВ - их не видно и не слышно ! (по деньгам уже отбилось ! Машина огонь - вообще не о чём не паришся - паркуешься в любой сугроб на дольняк если откинуть передние сидение пассажирское - жена спит вытянувшись без складывания заднего (1,65) - ход мягкий крейсерская скорость 120 140 - отдыхаешь !!!! Брутальная Машина Мужик ! С ней в разведку можно смело !!!! Без излишеств мишуры и этих модных полупидорских наворотов для девочек и гламурных офисных мальчиков не отличающих корову от собаки - типа контроля мертвых зон и тд и тп - нет ! этого говна здесь нет - это просто надежный товарищ и друг !!!
Это и минус что Митсубиси осталась в прошлом веке!!! Почему за такие деньги а нем ничего нет камера кругового обзора отличная вещь!!!камера заднего вида,датчики в колесах бегать постоянно проверять сколько накачено??? Бред 21век даже в китайцах стоит все,круиз и так далее можно перечислять,почему нет контроля полосы движения выставил и отдахаешь хоть на 10 тысяч едешь!!!в сугробе не показатель многие кроссоверы так же паркуются даже универсалы в сугробе паркуются,шумку в нем сами делали ее там нет!!!
@@АлексейЗайцев-ю6р двигатель не предназначен для работы на газу, чушь ставить газ. А потом приезжаете к нам на ремонт и удивляетесь от чего такой нагар и стуканул двигатель. Катайте дальше, вы наши клиенты.
У друга Паджеро 4 3,2 дизель, владеет 3 года, каждый день машина ездит на разные расстояния, по трассе кушает 9 литров соляры, за это время поменял один подшипник ступицы, загудел, и только т.о строго по регламенту, проблем с машиной нет, Паджерик, как автомобиль по соотношению цена - качество, на самом высоком уровне, за такие деньги, ничего лучшего купить не возможно, хороший обзор, без рекламы и все как в реальной жизни, лайк+!!!
@@СергейПетров-г7к9д ну не скажите, пробег 250 000, когда покупал было 90 000, ну не знаю, может зависит от водителя? Ну в этом случае Паджерик - хорошая машина, ну да, в оффроудах он не участвует и машину не рвет. А у брата его был такой же только с бензиновым 3л двигателем, при пробеге в 500 000, откапиталил двигатель и продал, когда брал было 110 000, накатал 400 000, и особых проблем ему Паджерик не создавал, а это уже уровень, согласитесь. Ну правда, эти парни за машинами строго смотрят, и денег не жалеют.
даааа рекламы ни одной, и круто рассказал, без глупых шуток, без рекламы, и дебильных черно белых вставок, конкретно по делу, лайк! приятный молодой человек
Дмитрий спасибо за вашу работу ! Всё красиво класно как и было изначально ! молодцы незаелись .. много полезного узнал от вас спасибо вам и вашей комонде ..роста вам безграничного !!!!
16-20 это что то маловато. Кушает в городе 22-24 литра на сотню, 18-20 по трассе, 14 - 16л будет если ехать стабильно 85-90. С двигателем 3.8 на pajero может быть еще беда с воздушными заслонками в коллекторе, они разбалтываются и могут улететь в цилиндр. На трассе отвалилась одна заслонка, железный скрежет в двигателе минут 5 и все, еще день пока до сервиса добрался, вытащили только две половинки заслонки, болты сгорели или вылетели в выхлоп, цилиндр не повредился. Пробег сейчас 176тыщб больше никаких проблем с машиной не было, только замена расходников. Машина огонь.
@@AdminAdmin-rj7hh а тебе надо чтоб дизель на автомобиле весом в 2.2 тонны 5 литров кушал?) про гремучесть это бред, если берёшь машину себе, не жалко раз р навсегда сделать норм шумку за 10-20к, и оставить этот вопрос навсегда, да и покажи мне недорогие авто в классах с отличной шумкой)
Владею Паджеро-4, 2008 г.в., уже 8 лет, 3,2, дизель. Только положительные эмоции по проходимости, расходу на ТО и расходу топлива. Расход в городе 13-15 л., по трассе 7-9.
Обзор не совсем объективный (хотя манера подачи информации отличная 👍). Машину похвалили за ее плюсы, но не указали минусы и недоработки. Здорово что в конце сравнили с аналогами (и было бы здорово подробней это сделать).
Здравствуйте. У меня пыжик 2011 дизель 3.2 пробег 180 тысяч. Надо следить за топливом и задние болты развал схождения. Ну и салон скрепит в остальном машина хорошая. Гребёт хорошо. Живу в Якутии так что сами понимаете дорог у нас нет практически. Ну а в целом хорошая машина
Помню работал на фирме, там у директора монтера спорт был 2000г, блин че он с ним только не делал. Позже директора не стало, машина полгода вкопаня на стоянке зиму, весну простояла пока жена в наследство не вступила и отдала мне чтоб чуть его подшаманил и продал. Аккум новый поставил и с полобората запустил, масло заменил, крушку клапанныю с разборки поменял (лопнутая была), на подъемник его, а там ничего делать не надо, одно он запорол это раздатку, на полном приводе по трассе пер на ней 150км и выше , после вибрации были на скорости. Как же кайфово было на нем двигаться, на рынок выгонял и думал хоть бы не купили чтоб покататься побольге, кузов в идеале без корозии, в салоне хим чистку сделал, чехлы снял, а сидушки как новые. Были бы деньги наверно сам бы запрал его)
@Antoo Antoo Для своего успокоения надо покупать машину, которую ты знаешь или знаешь где дом "друзей", у которых ты приобрел машину. А если серьезно, очень скучаю по своим машинам 90-начала 2000 г.г. Более надежно, в сравнении с нынешними. И уверен, что свой Паджеро-4, 2008 г.в., дизель, менять не начто и не нужно, если не хочешь жить на СТО.
@@user-BarberNick007 по гравийке раздолбанной, паджер лучше идет там где паджеро идет 80-90 на прадо иду максимум 60 и задним пасажирам колотит, а собака блюет безудержно, зад только успеваешь ловить, но зато небрякает пластик,)))хотя это лечится на паджеро. единственно чем прадо вывозит это 4 литра. по трассе к собаке поблевать присоединяются задние пассажиры.
не соглашусь, что дизель требователен к топливу! на дизеле 2007 года выпуска проехал 3 года, запрвлял разной солярой. никаких проблем не испытывал. при этом был сделан чип тюнинг!
П4 уже 6 год, надежный как автомат Калашникова)))) Машина на все случаи жизни, вместительная, проходимая, в меру комфортная и не дорогая в обслуживании. Обкатали семьей пол страны)) На сколько помню у Японцев нет произношения ШИ, так что скорее всего МитсубиСИ.
Ничего не сказал про третий ряд. А лично для меня это был решающий фактор. И кстати, материалы не затасканные у моего экземпляра. Всё зависит от владельца.
Езжу на 3.8. С расходом вы несколько переборщили...На самом деле за городом кушает 12,8 - 13,5л. на сотню. Это на скорости 100-110-120, при оборотах около 2000-2500. Конечно, если ехать быстрее 120 расход ощутимо возрастает. А в городе около 15-18л. Это конечно если не стартовать со светофоров наперегонки и как повезёт с пробками)
Какой моллодец Дмитрий Рогов, как выыгодно снял паджеро на фоне туарега. На 6:41 хорошо видно ка по самые помидоры сначала загнали туарег пока на брюхо посадили, а потом чуть-чуть на травку съехали на паджеро... вот молоде паджеро, вот проходимец :)
Много плюсов.:об'ем самого автомобиля и багажника, надёжность, цена(относительно).не интересует угонщиков. налог средний. Но, честно, хотелось движок по мощнее.
У бати моего Паджеро IV 3.8 бензин с 2007 года. Пробег уже 480 тысяч километров. Кроме плановых ТО ничего такого серьёзного не делал. Салон конечно подустал, задние арки от реагентов начали цвести (больное место у всех поколений Паджеро),но это и не удивительно. Машина реально надёжная и ресурсная. До этого у бати были Паджеро 2 и 3-го поколения давным давно, тоже отличные машины были.
Никогда даже не ездил на таком, но очень уважаю. Сам на Хонда Пилоте езжу, огромный внутри и маленький снаружи. Надежен очень. Но по надежности склоняюсь к Пажеро - Пилот думаю на 450-550 тык пробега уступит Паджерику.
Машина 2008г, расход по трассе 15л, расход по городу 25л, расход масла на 1000км один литр, Бензин 3.8. Проблемм нет вообще, только расходники менял. Вобщем машина Суппер!!!
У меня Сузуки Гранд Витара 2007, машина всем устраивает, но хочу пепелац побольше. Присматриваюсь к Педжерику. Заминка возле рельс слегка смутила, Гранд Витара бы там просто ехала, без прокручивания колёс.
@@ИльяБорисыч-ь9г если ты свой на 200 запорол , то это не значит что и у всех будет так, сам лично знаю таких несколько авто с пробегом за 300 и с топливной все ок
Дима, обзор супер! Без понтов, по существу! Лайк из Казахстана! Юзаю МП-lll 2006 г.в, 3,8л, 5 ступка типтронник, 260000км, в мае 2019г. установлено ГБО, за пол года отбил стоимость. На газу тянет, расход в городе 20л/100км, трасса 15л/100км, в КZ газ в 3 раза дешевле бензина. Рыбалка, охота, грибы, работа без проблем, не подводил ни разу. Смена ступичных подшипников с правой стороны, развальных болтов по кругу, ну и 2 раза ремня ГРМ с роликами, помпой и гидронатяжителем! Хорошее сочетание по эксплуатации в городе, на трассе и по бездорожью! Джип за такие деньги норм!
@@oliverkahn8460 У меня машина 12 года.По гарантии поменял наконечник рулевой рейки,он щёлкал,когда руль выворачиваешь.Сгнил задний контур кондиционера,поменял в прошлом году на негниющий.Иногда начинают скрипеть передние тормозные диски,что только не делал,сейчас забил на это.Из минусов ещё лобовое стекло,менял уже два раза,после трассы сколы появляются большие.Шумки там нет разумеется.А так танк конечно,особенно комфортно на трассе на нём,машина не для города.Сейчас выставил на продажу,приехал мужик с сыном смотреть,а мне вдруг жалко продавать стало,а с другой стороны надо,стоит в гараде машина без дела.У друзей и Х5,и Ку7 и Ленд Роверы...на всех поездил.Если буду брать следующую,то только крузак.
@@АлександрМосква-н1н "Сгнил", "поменял по гарантии" - "стоит в гараже машина"... Боюсь представить, что бы было с этим ведром, если бы на нем ездили!!!
Разные мнения о машинках. Внесу информацию по своей. Машина 2008 года, 3,2 дизель, межосефой и задний дифференциал . Сейчас пробег 273.000 км. Только положительные эмоции.По цене ТО пробегочные ТО-8000-10000 руб., через каждые 90000 руб. полное ТО - примерно 20000 руб. Это цены у нас в Тольятти. По кузову в прошлом году появились 3 "рыжика"на черном кузове, 2 на сойках задних стекол и 1 на задней двери под замком. Но это на 10-ти летней машине. Расход по городу примрено 13 л., трасса 10, но больше нравится и приятно глазу расход на трассе Москва - Санкт-Петербург по трассе М-11 примерно 7,2л. при скорости 120-130 км/ч. КупДо этой машины были Вольво, Ниссан X- Трейл, еще в 30 кузове. Мицубиси Аутландер, потом Мицубиси Монтеро, 3л.
По ЛКП и краске я же писал, что три вопроса с 2008 года, 2 по стойками стекла задних дверей и 1 по задней двери, но все очень не критично. Расход не снимать не зачем, я же машину не продаю, а делюсь показателями, и зачем мне обманывать.Стоимость запчастей очень адекватная, китайские производители не интересуют, поэтому в худшем случае "Европа".
Был у меня Паджеро ! Из плюсов ,огромный внутри и проходимость. Машина была арабская . Однажды утром обнаружил течь бензина - прогнил бак !! Салон 19 века ,3.0 бензин не едет совсем , Хотя на ней и не хотелось ехать быстро ! Вообщем машинка не плохая !!))
Доброго времени суток! Правильно произносить Митсубиси. В японском языке нет шипящих, жужжащих звуков. Это все следствие перевода на английский язык. Что касается машины, то стал ее обладателем не так давно, но доволен. У меня авто 2007 года, двигатель 3,8 л, динамика вполне себе отличная. Расход по городу летом показывает от 14 до 18 литров.
Я тоже имел такую тачку всем советую за пять лет только водительское сиденье и руль поменять и она как новая семья влазит в багажник можно засунуть машину с Али все влазит тачка огонь движок советую 3.2 дизель
Есть одна глобальная проблема! За весьма не маленькие деньги вы покупаете самый скрипящий в мире салон, не помогает даже полная шумоизоляция. (пишу как бывший владелец такого аппарата)
Огромное спасибо, давно искал такой конкретный и грамотный расклад по Поджеро. Никак не мог определится по внедорожнику, хотя душа лежала на эту машину.
У меня Паджеро 3 2006 г.в. 3.2 дизель, 10-11 л на 100 .км В отличие от 4-го в этой модели упрощенные и дешевые форсунки . Ни разу не сломался)) На 240 000 км проверял подвеску. Задняя вообще не потребовала ремонта( все живое) , перед - начал потеть амортизатор(заменил оба) и тяга какая-то. Итого: бюджет ремонта 250 у.е. с работой. Все остальное в машине - работает как часы. Меняю масло,жидкости -и все- Езжу))) Вам спасибо за видео.Удачи 2019.
Хорошее видео!Давно от тебя ждал именно обзор паджерика 4. Машина мечта,очень хочу такого.Не думал что меньше миллиона можно найти.Расчитывал минимум 1.2млн.Спасибо за видео Дима.
Роман Карпинский сам хочу такого,хотя даже в нем не сидел))) чувствую что это моя машина) 3.2 и на механике,хотя говорят АКПП у них надёжная и на акпп как автор сказал больше выбора. Разговаривал на днях с владельцем 120го говорит запчасти на него дешевле. Вот интересно ещё Паджерик мягче ли Прадика на грунтовке на разбитом асфальте?
@@Alex-Was Вот прям ВСЕ говорят, что паджерик жесткий, а прадик - мягкий) На любом покрытии... Правда, я почти не ездил на прадо, а вот на паджеро ездил и по мне так не сказать, что он жесткий)
Алекс Вас подвеску можно поменять У прадика пневматика ( некоторые комплектации ) у митсу - пружина и независимка - но сказать что она жесткая - я хз... Гоняли по Крыму под 140 по плохой асфальтной дороге в 2015 году... Скажу тебе, плавала просто...
@@Alex-Was на маленьких скоростях на переднем сидении как полулюкс а если сидеть на средние сиденья - там так себе. А вот самые задние сиденья ( в багажнике ) вот ужас начинается) ноги ууу голова ууу при лежачих полицейских =_=
Благодарю Вас за обзор. Жалею лишь об одном, что ранее не выскочили Ваши видео в Ютубе. Подписался на Вас сразу, как только услышал, как Вы спокойно и доходчиво всё объясняете.
Правильно Жорик!))) Ездил в первом кузове с дизельным мотором 2.5 кажется, сейчас движок 3.0 198 сильный, араб. Не вижу альтернативы данному дорожному другу!!! Спасибо за видео, всегда наслаждаюсь видом данного авто! Брутал, самец!)
Волею случая приобрел Паджерик 3, 2004 г.в. с пробегом 200 тыс., жене понравилось, а мне почему то сразу не "зашло". Со временем понял, что в таком ценовом сегменте лучше машинки не найду. А это видео еще больше убедило меня не продавать ее... Спасибо за обзор
Опасно очень для жизни, на таких заблудших путях маневровые гоняют не грустя...снёс бы морду в 2 секунды не моргнув, хоть туарег хоть коза за копейку. По пажерику машин всем хорош и особенно консервативностью это огромный плюс, но минус по мне салон ну не лежит душа и 15 секунд до 100 совсем вяло....
@@oleg5229 смысл? Я не дилер или перекуп. И себе покупать такую не собираюсь на бенз всю эту разницу в надежности потратишь) что лично слышал то и говорю. Сам офигел от таких цифр.
7 лет отъездил, 200 т.км. дизель, расходники, пружины, подшипники, никаких проблем, вообще, собираюсь менять на более свежий, ничего конкурирующего не вижу в принципе, главное на пузо не сесть. Да, и когда говорили про багажник, не показали, как складываются задние седушки, образовывая огромный багажный отсек и ещё как можно устроить в машине огромное спальное место, сложив передние и задние седушки в диван. Было бы более информативно, для тех кто приглядывается. Мелочь, а приятно.
Всё по делу... Моё уважение Вам. А Вы долбанные рекламщики и псевдо блогеры учитесь делать обзоры... спасибо, это лучший , нет самый лучший обзор паджеро...
Спасибо за обзор, полезно. Правда не было озвучено основных "детских" болячек Паджеро - у дизеля крайне агрессивная реакция на любое мало мальски не брендовое топливо, передние и задние ступицы и их подшипники, блокировка дифференциала, работа электроники в мороз, замок багажника. Это все лечится, не вопрос, но это все очень важно и похоже у Прадо и рядом нет подобных косяков.
Здравствуйте Дмитрий. Уж очень понравились Ваши обзоры смотреть. Просьбочка, к имеющимся уже, включите в обязательные пункты обзора - расход топлива, масла, стоимость зап.частей, сопротивляемость коррозии кузова и ЛКП.
Данную машину любят из-за двигателя. Дизельный 3.2 литра дает хороший крутящий момент на низах. А это значит что ее ресурс составляет 1.2 ляма с капиталом через 800к километров. Может и больше.
Народ, надо четко понимать зачем вам авто....Если город процентов 80/90 то вам не Паджеро ни Прадо просто не нужно. Если у вас 10/20 процентов город, то эти авто для вас. В 2012 брали с товарищем Прадо и паджеро,. Я брал Паджеро, из за угонов. Пробеги у нас примерно одинаковые, 110 и 118 тысяч. Ни у кого ничего не ломалось. Я на Паджеро аккумулятор поменял. По трассе на Паджеро приятней ехать, по говнам хз не менялись. У меня бенз 3 литра, всё устраивает. Сейчас скоростной режим ограничат на -20км и вообще разницы не будет какой мотор. Я по ленинградке езжу так там столько камер, что выше 100 практически не разгонится и расход бензина зимой на полном около 12 литров 92. В Астрахань ездили, так 160 Паджеро идёт, дальше некомфортно, хотя можно ещё но не его это. Так что камрады не спорьте, просто перед покупкой оцените условия эксплуатации. Да, в городе в магазин только, в районе 14/16 литров зимой, летом меньше литра на полтора. При таком режиме как у меня менять ни на что бы не стал. Кстати на крузере пару месяцев покататься пришлось, вот где по городу расход😂 так расход...
Как взял в 2012 году себе в салоне Паджеро 3,0 бензин, так до сих пор довольный катаюсь. Только чипанул его немного, чтобы мотор работал, как должен изначально. По паспорту 178 л.с., стало 188 л.с. Нормально ездит, не жалуюсь. Мотор больше всех прочих любит масло Равенол DXG 5W30. За 7 лет ни одной поломки, только ТО. Супер надежный вездеезд.
От того что ты - чипанул немного! Машина тебе спасибо не скажет ! Развелось "спецов" которые считают что знают лучше японцев как должны работать их машины😂! Когда вы уже поймёте что за все платить нужно и чиповкой ресурс мотора проседает!???
@@V.T.F.W Машина продана год назад с пробегом 145 тыс.км. в прекрасном состоянии. И куплен новый Паджеро араб 3,8 2020 года 👍👍👍
@@СергейФадеев-к8г, почему 3.8 а не 3.0 ?
Любит есть масло равенол😅
@@V.T.F.W 11 лет катаюсь на чипанутом бензоПаджеро, ещё и на ГБО, масло меняю раз в 2 года через 15 тык, масло не ест, по деньгам по топливу как на седане, нет проблем, а вечного ничего нет, сломается, в утиль, и жалеть не буду, значит время пришло, мы же не вечные тоже..
Наконец-то про Паджеро, действительно надежный автомобиль. Спасибо
да, только колхозник
Машина для Мужиков!
Как всегда Рогов на высоте , коротко , ясно нет лишней болтовни . Респект тебе Дим .
Только не расшифровал претензии к Ниссан Патфайндеру у которого в наличии есть движки помощнее и по трассе на нем можно и погонять. Да проходимость на нем хуже, но учитывая что Паджеро тоже примерно в той же комплектации получается разницу можно прочувствовать только с годами и только в глубокой грязи в соревнованиях кто застрянет дальше.)
Автор молодец, ниодной рекламы, ни ебли мозгов , ВСЕ ПЛ ДЕЛУ-коротко о главном!!! Респект
Sorry to be off topic but does someone know of a tool to log back into an instagram account?
I stupidly lost the account password. I love any tips you can give me!
@Henrik Alexis instablaster :)
@Ephraim Musa thanks for your reply. I found the site thru google and Im in the hacking process atm.
Seems to take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Ephraim Musa it worked and I finally got access to my account again. I am so happy!
Thank you so much, you really help me out :D
@Henrik Alexis no problem =)
У меня была 3 года Pajero IV 3dr, бензин, 3л. 178 л.с.
+ надежная и проходимая. На большой скорости позволяла ехать по проселочным дорогам и даже полям.Никогда не подводила.
- шумная, неудобные кресла, расход топлива был около 15-17 литров./100 км. Недешевые запчасти, но за то всегда и везде в наличии.
КАТАЮСЬ НА ТАКОМ ГОД ! ПОСТАВИЛ ГАЗ ! В НИШУ для ТРЕТего РЯДа СИДЕНИЙ - ВЛЕЗАЕТ ДВА БАЛЛОНА ПО 35 ЛИТРОВ - их не видно и не слышно ! (по деньгам уже отбилось !
Машина огонь - вообще не о чём не паришся - паркуешься в любой сугроб на дольняк если откинуть передние сидение пассажирское - жена спит вытянувшись без складывания заднего (1,65) - ход мягкий крейсерская скорость 120 140 - отдыхаешь !!!! Брутальная Машина Мужик ! С ней в разведку можно смело !!!! Без излишеств мишуры и этих модных полупидорских наворотов для девочек и гламурных офисных мальчиков не отличающих корову от собаки - типа контроля мертвых зон и тд и тп - нет ! этого говна здесь нет - это просто надежный товарищ и друг !!!
Это и минус что Митсубиси осталась в прошлом веке!!! Почему за такие деньги а нем ничего нет камера кругового обзора отличная вещь!!!камера заднего вида,датчики в колесах бегать постоянно проверять сколько накачено??? Бред 21век даже в китайцах стоит все,круиз и так далее можно перечислять,почему нет контроля полосы движения выставил и отдахаешь хоть на 10 тысяч едешь!!!в сугробе не показатель многие кроссоверы так же паркуются даже универсалы в сугробе паркуются,шумку в нем сами делали ее там нет!!!
Газ? Прощай двигатель.))))
@@Склад51 не повторяй чушь за другими. У меня 2 баллона по 36. Далеко не первая авто на газу. Без проблем.
У меня на газу даже лучше работает, чем на бензине.
@@АлексейЗайцев-ю6р двигатель не предназначен для работы на газу, чушь ставить газ. А потом приезжаете к нам на ремонт и удивляетесь от чего такой нагар и стуканул двигатель. Катайте дальше, вы наши клиенты.
Прадо- голимый понт! Паджерик- ты ЛУЧШИЙ ИЗ ЛУЧШИХ ..и будешь таким еще очень долго👍👍👍👍
Я просто люблю его за внешность. Максимально красивая тачка. В этом цвете огонь. Мечта.
Дизель 3,2.
Машина - танк.
Пробега 200тыс, поломок 0.
Очень четко рассказываешь, без бла-бла, приятно слушать.
Влюблен в эту машину в 2010 купил новую, и влюбился! После было много машин но она лучшая!
Мицубиси) "Мицу" - три (с японского), "биси" - бриллиант (с японск.). Спасибо за ролик, один из лучших об этом авто
Разве не "сан" 3?
Elvin Mamedov В китайском сан это 3
@@pakoinvest нет, вы путаете) на японском это)
@@pakoinvest загуглил, на китайском тоже так, оказывается
Сан это три, просто счет: ичи , ни , сан (раз, два , три ), то бишь просто цифра, а мицу, это количественный показатель. Я это вам как якут говорю
Спасибо,Дим.Приятно как всегда тебя выслушать.Дальнейших успехов тебе:)
У меня Pajero 3 с 2006 года. За 210000 пробега в салоне потерся только руль. Вся обшивка цела и не испортилась
Повезло тебе. У моего почти все новое
У друга Паджеро 4 3,2 дизель, владеет 3 года, каждый день машина ездит на разные расстояния, по трассе кушает 9 литров соляры, за это время поменял один подшипник ступицы, загудел, и только т.о строго по регламенту, проблем с машиной нет, Паджерик, как автомобиль по соотношению цена - качество, на самом высоком уровне, за такие деньги, ничего лучшего купить не возможно, хороший обзор, без рекламы и все как в реальной жизни, лайк+!!!
Три года неочем неговорит. Пробег какой
@@СергейПетров-г7к9д ну не скажите, пробег 250 000, когда покупал было 90 000, ну не знаю, может зависит от водителя? Ну в этом случае Паджерик - хорошая машина, ну да, в оффроудах он не участвует и машину не рвет. А у брата его был такой же только с бензиновым 3л двигателем, при пробеге в 500 000, откапиталил двигатель и продал, когда брал было 110 000, накатал 400 000, и особых проблем ему Паджерик не создавал, а это уже уровень, согласитесь. Ну правда, эти парни за машинами строго смотрят, и денег не жалеют.
согласен про ступицу_ у меня тоже это было слабым местом
даааа рекламы ни одной, и круто рассказал, без глупых шуток, без рекламы, и дебильных черно белых вставок, конкретно по делу, лайк! приятный молодой человек
Люблю Паджерика ! Цена качество на высоте !
Особо понравилось, что в багажник можно загнать "тещу, собаку". :-)
Там без запятой между двумя словами))
Я тоже подумал, а зачем там ","
Только так
*Тещу-собаку*
🤣🤣🤣
"тёщу-собаку загнать в багажник". Огонь.
КЛАСС !! , мой любимый автомобиль ! , Дмитрии ВАМ за ролик Огромное СПАСИБО !! , лайк !!
Не люблю писать отзывы,но смотрю всегда с удовольствием,профессионально,спасибо.👍
Хороший авто! Езжу 2 года...Вопросов по эксплуатации не возникало...
Дмитрий спасибо за вашу работу ! Всё красиво класно как и было изначально ! молодцы незаелись .. много полезного узнал от вас спасибо вам и вашей комонде ..роста вам безграничного !!!!
16-20 это что то маловато. Кушает в городе 22-24 литра на сотню, 18-20 по трассе, 14 - 16л будет если ехать стабильно 85-90. С двигателем 3.8 на pajero может быть еще беда с воздушными заслонками в коллекторе, они разбалтываются и могут улететь в цилиндр. На трассе отвалилась одна заслонка, железный скрежет в двигателе минут 5 и все, еще день пока до сервиса добрался, вытащили только две половинки заслонки, болты сгорели или вылетели в выхлоп, цилиндр не повредился. Пробег сейчас 176тыщб больше никаких проблем с машиной не было, только замена расходников. Машина огонь.
Впервые посмотрел твой обзор , да еще и на любимую машину ! Удивлен как ты в отличии от других , конкретно рассказываешь про авто !
Кто что бы не говорил,а Паджерик отличная машина. Хоть не очень люблю Паджики,но мой 2го поколения никогда не ломался. Просто он жесткий был.
С 10го года ездил,потом купил новый.Оба 3л.бензин.И первый остался в семье,на 280 поменяли всю ходовку на новую и как новый.Машина супер.
Редуктора и раздатку тоже меняли?
400 000 km проехал, моя любимая машина
Очень послушная, удобная, всепроходимая, на дороге не оставит.
Но гремучая, забыл написать... и прожерливая (дизель - 13 литров)
@@AdminAdmin-rj7hh а тебе надо чтоб дизель на автомобиле весом в 2.2 тонны 5 литров кушал?) про гремучесть это бред, если берёшь машину себе, не жалко раз р навсегда сделать норм шумку за 10-20к, и оставить этот вопрос навсегда, да и покажи мне недорогие авто в классах с отличной шумкой)
Владею Паджеро-4, 2008 г.в., уже 8 лет, 3,2, дизель. Только положительные эмоции по проходимости, расходу на ТО и расходу топлива. Расход в городе 13-15 л., по трассе 7-9.
Обзор не совсем объективный (хотя манера подачи информации отличная 👍). Машину похвалили за ее плюсы, но не указали минусы и недоработки. Здорово что в конце сравнили с аналогами (и было бы здорово подробней это сделать).
Здравствуйте. У меня пыжик 2011 дизель 3.2 пробег 180 тысяч. Надо следить за топливом и задние болты развал схождения. Ну и салон скрепит в остальном машина хорошая. Гребёт хорошо. Живу в Якутии так что сами понимаете дорог у нас нет практически. Ну а в целом хорошая машина
Помню работал на фирме, там у директора монтера спорт был 2000г, блин че он с ним только не делал. Позже директора не стало, машина полгода вкопаня на стоянке зиму, весну простояла пока жена в наследство не вступила и отдала мне чтоб чуть его подшаманил и продал. Аккум новый поставил и с полобората запустил, масло заменил, крушку клапанныю с разборки поменял (лопнутая была), на подъемник его, а там ничего делать не надо, одно он запорол это раздатку, на полном приводе по трассе пер на ней 150км и выше , после вибрации были на скорости. Как же кайфово было на нем двигаться, на рынок выгонял и думал хоть бы не купили чтоб покататься побольге, кузов в идеале без корозии, в салоне хим чистку сделал, чехлы снял, а сидушки как новые. Были бы деньги наверно сам бы запрал его)
Не показатель 9 простояла полтора года поставили Акум завелась и своим ходом уехала вот Кора была!!!
Вибрация шла Вася из за того что передний шрус кардана наебнулся либо крестовина)))
@@АлексейНескажу-б8я послушай Алёша, во вервых я не Вася, во вторых че мне сказали в сервисе, то я и знал.
@@Evgen_Al_48 радуйся Васек что движок не откапиталили тебе ещё в сервисе.
@@АлексейНескажу-б8я че мне радоваться, машина не моя была, а на продажу, ваще похер было. Афоня.
Имею 10 летний Паджеро-4, салон как новый. Удивлён такой оценке этого эксперта. А вот автомобиль действительно прекрасен.
В китае за скрученый километраж дают уг.срок по закону!
В Германии тоже
хотят вроде тоже ввести
Сравнили высокотехнологичный социальный Китай и феодальную Россию ....
Как и в японии.
@Antoo Antoo Для своего успокоения надо покупать машину, которую ты знаешь или знаешь где дом "друзей", у которых ты приобрел машину. А если серьезно, очень скучаю по своим машинам 90-начала 2000 г.г. Более надежно, в сравнении с нынешними. И уверен, что свой Паджеро-4, 2008 г.в., дизель, менять не начто и не нужно, если не хочешь жить на СТО.
У меня был такой ЗБСЬ тачка, только положительные воспоминания.
Почему-то, когда сравнивают, Паджеро и Прадо забывают, что на Паджеро независимая подвеска, и на нем намного приятнее ездить, чем на Прадо.
Забыли сказать,приятнее ехать по идеально ровной дороге!!!!По нашим дорогам прадик намного комфортнее,мягче и тише
@@user-BarberNick007 по гравийке раздолбанной, паджер лучше идет там где паджеро идет 80-90 на прадо иду максимум 60 и задним пасажирам колотит, а собака блюет безудержно, зад только успеваешь ловить, но зато небрякает пластик,)))хотя это лечится на паджеро. единственно чем прадо вывозит это 4 литра. по трассе к собаке поблевать присоединяются задние пассажиры.
@@user-BarberNick007 прадик нефига не мягче, он существенно более трясучий, особенно на заднем ряду
@@MrGreenSlay берете 3.2 дизель, накатываете чип, даунпайп, выхлоп, нулевик и в диапозоне 0-140км/ч 4л прадик будет наблюдать ваши задние фонари
@@nosovilya737774 а оно надо?? Слишком много танцев с бубном, да и дизель не рассматриваю. Кому как конечно
не соглашусь, что дизель требователен к топливу!
на дизеле 2007 года выпуска проехал 3 года, запрвлял разной солярой. никаких проблем не испытывал. при этом был сделан чип тюнинг!
П4 уже 6 год, надежный как автомат Калашникова))))
Машина на все случаи жизни, вместительная, проходимая, в меру комфортная и не дорогая в обслуживании.
Обкатали семьей пол страны))
На сколько помню у Японцев нет произношения ШИ, так что скорее всего МитсубиСИ.
Ничего не сказал про третий ряд. А лично для меня это был решающий фактор. И кстати, материалы не затасканные у моего экземпляра. Всё зависит от владельца.
Как больно смотреть этот видос в конце 2022 года, когда цены на автомобили сильно изменились(((
По сути обзора вопросов нет, коротко и ясно. Спасибо.
Езжу на 3.8. С расходом вы несколько переборщили...На самом деле за городом кушает 12,8 - 13,5л. на сотню. Это на скорости 100-110-120, при оборотах около 2000-2500.
Конечно, если ехать быстрее 120 расход ощутимо возрастает. А в городе около 15-18л. Это конечно если не стартовать со светофоров наперегонки и как повезёт с пробками)
А если нормально ездить?
Какой моллодец Дмитрий Рогов, как выыгодно снял паджеро на фоне туарега. На 6:41 хорошо видно ка по самые помидоры сначала загнали туарег пока на брюхо посадили, а потом чуть-чуть на травку съехали на паджеро... вот молоде паджеро, вот проходимец :)
Много плюсов.:об'ем самого автомобиля и багажника, надёжность, цена(относительно).не интересует угонщиков. налог средний. Но, честно, хотелось движок по мощнее.
Зачем мощнее ? Нужна мощность, купи гелен !
У бати моего Паджеро IV 3.8 бензин с 2007 года. Пробег уже 480 тысяч километров. Кроме плановых ТО ничего такого серьёзного не делал. Салон конечно подустал, задние арки от реагентов начали цвести (больное место у всех поколений Паджеро),но это и не удивительно. Машина реально надёжная и ресурсная.
До этого у бати были Паджеро 2 и 3-го поколения давным давно, тоже отличные машины были.
Никогда даже не ездил на таком, но очень уважаю. Сам на Хонда Пилоте езжу, огромный внутри и маленький снаружи. Надежен очень. Но по надежности склоняюсь к Пажеро - Пилот думаю на 450-550 тык пробега уступит Паджерику.
Машина 2008г, расход по трассе 15л, расход по городу 25л, расход масла на 1000км один литр, Бензин 3.8. Проблемм нет вообще, только расходники менял. Вобщем машина Суппер!!!
Шесть лет на таком гоняю и доволен до жути. Кто-то говорит, что движок 3 литра - мало. Глупости. Хватает вполне. Если, конечно, ты не шумаХер.
А сколько жрет горючки
@@pirates3562 что есть, то есть.
Езжу на БЭХе Х-5 (немец6, дизель )и Ниссан X-trail-T 30).. хочу Mitshy.......садился,ездил....но, блин, корабль..((((
.....но признаю-японское качество круче немецкого !!!)))
@@АлександрГерманович-и4т качество ? в японцах ? в каком месте ?
У меня Сузуки Гранд Витара 2007, машина всем устраивает, но хочу пепелац побольше. Присматриваюсь к Педжерику. Заминка возле рельс слегка смутила, Гранд Витара бы там просто ехала, без прокручивания колёс.
Владею таким 3.2D, 190лс, кайфую от него!!!
В ролике все правильно сказал!!!
На 200 000 готовься ТНВД ремонтировать
@@ИльяБорисыч-ь9г если ты свой на 200 запорол , то это не значит что и у всех будет так, сам лично знаю таких несколько авто с пробегом за 300 и с топливной все ок
@@serega3797 дай бог чтобы всё хорошо было, но я со своим намучился
Дима, обзор супер! Без понтов, по существу! Лайк из Казахстана! Юзаю МП-lll 2006 г.в, 3,8л, 5 ступка типтронник, 260000км, в мае 2019г. установлено ГБО, за пол года отбил стоимость. На газу тянет, расход в городе 20л/100км, трасса 15л/100км, в КZ газ в 3 раза дешевле бензина. Рыбалка, охота, грибы, работа без проблем, не подводил ни разу. Смена ступичных подшипников с правой стороны, развальных болтов по кругу, ну и 2 раза ремня ГРМ с роликами, помпой и гидронатяжителем! Хорошее сочетание по эксплуатации в городе, на трассе и по бездорожью! Джип за такие деньги норм!
эх, мечта...
Отличная машина. 3года радуюсь во всех смыслах.паджеро только дизель!
Хорошо толкуешь. Мог бы еще пару минут поснимать-расход д.т., стоимость запчастей, лкп, устойчивость краски....... . Я бы послушал.
Салон еще скрипит даже на новой
@@oliverkahn8460 У меня машина 12 года.По гарантии поменял наконечник рулевой рейки,он щёлкал,когда руль выворачиваешь.Сгнил задний контур кондиционера,поменял в прошлом году на негниющий.Иногда начинают скрипеть передние тормозные диски,что только не делал,сейчас забил на это.Из минусов ещё лобовое стекло,менял уже два раза,после трассы сколы появляются большие.Шумки там нет разумеется.А так танк конечно,особенно комфортно на трассе на нём,машина не для города.Сейчас выставил на продажу,приехал мужик с сыном смотреть,а мне вдруг жалко продавать стало,а с другой стороны надо,стоит в гараде машина без дела.У друзей и Х5,и Ку7 и Ленд Роверы...на всех поездил.Если буду брать следующую,то только крузак.
@@АлександрМосква-н1н "Сгнил", "поменял по гарантии" - "стоит в гараже машина"...
Боюсь представить, что бы было с этим ведром, если бы на нем ездили!!!
Разные мнения о машинках. Внесу информацию по своей. Машина 2008 года, 3,2 дизель, межосефой и задний дифференциал . Сейчас пробег 273.000 км. Только положительные эмоции.По цене ТО пробегочные ТО-8000-10000 руб., через каждые 90000 руб. полное ТО - примерно 20000 руб. Это цены у нас в Тольятти. По кузову в прошлом году появились 3 "рыжика"на черном кузове, 2 на сойках задних стекол и 1 на задней двери под замком. Но это на 10-ти летней машине. Расход по городу примрено 13 л., трасса 10, но больше нравится и приятно глазу расход на трассе Москва - Санкт-Петербург по трассе М-11 примерно 7,2л. при скорости 120-130 км/ч. КупДо этой машины были Вольво, Ниссан X- Трейл, еще в 30 кузове. Мицубиси Аутландер, потом Мицубиси Монтеро, 3л.
По ЛКП и краске я же писал, что три вопроса с 2008 года, 2 по стойками стекла задних дверей и 1 по задней двери, но все очень не критично. Расход не снимать не зачем, я же машину не продаю, а делюсь показателями, и зачем мне обманывать.Стоимость запчастей очень адекватная, китайские производители не интересуют, поэтому в худшем случае "Европа".
Был у меня Паджеро ! Из плюсов ,огромный внутри и проходимость. Машина была арабская . Однажды утром обнаружил течь бензина - прогнил бак !! Салон 19 века ,3.0 бензин не едет совсем , Хотя на ней и не хотелось ехать быстро ! Вообщем машинка не плохая !!))
Грамотный обзор, все по делу. Еще бы больше кадров в движении)
Доброго времени суток!
Правильно произносить Митсубиси. В японском языке нет шипящих, жужжащих звуков. Это все следствие перевода на английский язык.
Что касается машины, то стал ее обладателем не так давно, но доволен.
У меня авто 2007 года, двигатель 3,8 л, динамика вполне себе отличная. Расход по городу летом показывает от 14 до 18 литров.
Тещю, собаку в багажник ))))) Сильно сказано!!!
Классный обзор, очень понравилось. Эх, цены-то какие были😣
владельцы патриотов слюной плюются))) от зависти и потраченного миллиона в пустую)))
от зависти? чему завидовать?
@@user-diNAzaver владелец патриота?? ))))
@@san-sanych784 ага, как неожиданно вы угадали)))) так чему завидовать то?
@@san-sanych784 а???
@@user-diNAzaver тому, что можете себе позволить владеть патриотом.)))
Я тоже имел такую тачку всем советую за пять лет только водительское сиденье и руль поменять и она как новая семья влазит в багажник можно засунуть машину с Али все влазит тачка огонь движок советую 3.2 дизель
Есть одна глобальная проблема! За весьма не маленькие деньги вы покупаете самый скрипящий в мире салон, не помогает даже полная шумоизоляция. (пишу как бывший владелец такого аппарата)
Огромное спасибо, давно искал такой конкретный и грамотный расклад по Поджеро. Никак не мог определится по внедорожнику, хотя душа лежала на эту машину.
Как всегда спокойно, информативно! Лайк)))
У меня Паджеро 3 2006 г.в. 3.2 дизель, 10-11 л на 100 .км В отличие от 4-го в этой модели упрощенные и дешевые форсунки . Ни разу не сломался)) На 240 000 км проверял подвеску. Задняя вообще не потребовала ремонта( все живое) , перед - начал потеть амортизатор(заменил оба) и тяга какая-то. Итого: бюджет ремонта 250 у.е. с работой. Все остальное в машине - работает как часы. Меняю масло,жидкости -и все- Езжу))) Вам спасибо за видео.Удачи 2019.
Хорошее видео!Давно от тебя ждал именно обзор паджерика 4. Машина мечта,очень хочу такого.Не думал что меньше миллиона можно найти.Расчитывал минимум 1.2млн.Спасибо за видео Дима.
Роман Карпинский сам хочу такого,хотя даже в нем не сидел))) чувствую что это моя машина) 3.2 и на механике,хотя говорят АКПП у них надёжная и на акпп как автор сказал больше выбора.
Разговаривал на днях с владельцем 120го говорит запчасти на него дешевле.
Вот интересно ещё Паджерик мягче ли Прадика на грунтовке на разбитом асфальте?
@@Alex-Was Вот прям ВСЕ говорят, что паджерик жесткий, а прадик - мягкий) На любом покрытии... Правда, я почти не ездил на прадо, а вот на паджеро ездил и по мне так не сказать, что он жесткий)
Алекс Вас
подвеску можно поменять
У прадика пневматика ( некоторые комплектации )
у митсу - пружина и независимка - но сказать что она жесткая - я хз... Гоняли по Крыму под 140 по плохой асфальтной дороге в 2015 году... Скажу тебе, плавала просто...
Robot_01 ну когда я на своей а6с4 лечу 140 то ям тоже не замечаю)
Я имею как в городе вот интересно на малых скоростях
@@Alex-Was на маленьких скоростях на переднем сидении как полулюкс а если сидеть на средние сиденья - там так себе. А вот самые задние сиденья ( в багажнике ) вот ужас начинается) ноги ууу голова ууу при лежачих полицейских =_=
Японцы из 90-х как раз таки отличались качественными материалами в отделке(как, впрочем, и всеми остальными). Дешевка пошла с 2000-х
3.8 нравится безумно, в любую погоду рвёт как танк, цена обслуживания иногда дорогая и запчасти иногда не все есть в стране
Золотая машина прослужила отцу 7лет, Ни разу не подводила на охотах,рыбалках.
Благодарю Вас за обзор. Жалею лишь об одном, что ранее не выскочили Ваши видео в Ютубе. Подписался на Вас сразу, как только услышал, как Вы спокойно и доходчиво всё объясняете.
Правильно Жорик!))) Ездил в первом кузове с дизельным мотором 2.5 кажется, сейчас движок 3.0 198 сильный, араб. Не вижу альтернативы данному дорожному другу!!! Спасибо за видео, всегда наслаждаюсь видом данного авто! Брутал, самец!)
В чёрном цвете красавчик! Правда летом мыть его часто приходиться...))
Сергей Норильчанин
Я купил чёрный.
Поездил полгода, психанул, купил в хозмаге 3 банки краски, кисть и перекрасил его в белый цвет.
Хочу такую и всё.
Волею случая приобрел Паджерик 3, 2004 г.в. с пробегом 200 тыс., жене понравилось, а мне почему то сразу не "зашло". Со временем понял, что в таком ценовом сегменте лучше машинки не найду. А это видео еще больше убедило меня не продавать ее... Спасибо за обзор
Большое спасибо обзор огонь у самого такой машина мужика одним словом)
Спокойный парень. Без понтов
Вот прикол был бы, если бы поезд проехал пока туарег вытаскивали))
Опасно очень для жизни, на таких заблудших путях маневровые гоняют не грустя...снёс бы морду в 2 секунды не моргнув, хоть туарег хоть коза за копейку.
По пажерику машин всем хорош и особенно консервативностью это огромный плюс, но минус по мне салон ну не лежит душа и 15 секунд до 100 совсем вяло....
Михаил М
Зато разгонишься - хрен остановят😲
Рассчитано всё на авось!авось пронесёт! Думают только о себе!
Тот обзор которого я ждал ) В конце сказаны очень правильные слова,про прадо и паджеро!
У моего друга в семье такая машина. Пробег более 450к ничего не менялось впринципе там. А за ним не то чтобы не ухаживали. Его просто уничтожали)
бензин или дизель у него?
Ага и бензин еще сама вырабатывала))
@@morfeus777 бензин
@@oleg5229 смысл? Я не дилер или перекуп. И себе покупать такую не собираюсь на бенз всю эту разницу в надежности потратишь) что лично слышал то и говорю. Сам офигел от таких цифр.
Сказочник
Дизель 3,2 заменил все форсунки. Доволен, хороший автомобиль.
Я тоже так коляску в багажник ставлю👍
Спасибо. Самый лучший обзор про Мицубиси Паджеро 👍
Спасибо за обзор! Тачка - огонь!
7 лет отъездил, 200 т.км. дизель, расходники, пружины, подшипники, никаких проблем, вообще, собираюсь менять на более свежий, ничего конкурирующего не вижу в принципе, главное на пузо не сесть. Да, и когда говорили про багажник, не показали, как складываются задние седушки, образовывая огромный багажный отсек и ещё как можно устроить в машине огромное спальное место, сложив передние и задние седушки в диван. Было бы более информативно, для тех кто приглядывается. Мелочь, а приятно.
Сколько будет стоить ваша услуга по подбору митсубиси паджера ценой 1,5мл.р
Всё по делу... Моё уважение Вам. А Вы долбанные рекламщики и псевдо блогеры учитесь делать обзоры... спасибо, это лучший , нет самый лучший обзор паджеро...
Спасибо за обзор, полезно. Правда не было озвучено основных "детских" болячек Паджеро - у дизеля крайне агрессивная реакция на любое мало мальски не брендовое топливо, передние и задние ступицы и их подшипники, блокировка дифференциала, работа электроники в мороз, замок багажника. Это все лечится, не вопрос, но это все очень важно и похоже у Прадо и рядом нет подобных косяков.
А что с блокировкой там не так?
Хорош Паджерик! Хайлендер в таком ценовом диапазоне не хуже будет, тот, который внедорожник еще , от 2011 года.
Димсон,респектуха-уважуха тебе!!!
Автор молоток, все расказал, всё корректно
все машины хороши пока целые.
Коротко и ясно. Благодарю вас.
Привет из Баку.
спасибо за обзор!
Здравствуйте Дмитрий. Уж очень понравились Ваши обзоры смотреть. Просьбочка, к имеющимся уже, включите в обязательные пункты обзора - расход топлива, масла, стоимость зап.частей, сопротивляемость коррозии кузова и ЛКП.
Ку
Данную машину любят из-за двигателя. Дизельный 3.2 литра дает хороший крутящий момент на низах. А это значит что ее ресурс составляет 1.2 ляма с капиталом через 800к километров. Может и больше.
в паждеро и прадо есть один минус по кузову. сзади багаж висит на 2-х петлях. дверь тяжелая. постоянно дребежит. надо как у крузака багаж сделать.
Народ, надо четко понимать зачем вам авто....Если город процентов 80/90 то вам не Паджеро ни Прадо просто не нужно. Если у вас 10/20 процентов город, то эти авто для вас. В 2012 брали с товарищем Прадо и паджеро,. Я брал Паджеро, из за угонов. Пробеги у нас примерно одинаковые, 110 и 118 тысяч. Ни у кого ничего не ломалось. Я на Паджеро аккумулятор поменял. По трассе на Паджеро приятней ехать, по говнам хз не менялись. У меня бенз 3 литра, всё устраивает. Сейчас скоростной режим ограничат на -20км и вообще разницы не будет какой мотор. Я по ленинградке езжу так там столько камер, что выше 100 практически не разгонится и расход бензина зимой на полном около 12 литров 92. В Астрахань ездили, так 160 Паджеро идёт, дальше некомфортно, хотя можно ещё но не его это. Так что камрады не спорьте, просто перед покупкой оцените условия эксплуатации. Да, в городе в магазин только, в районе 14/16 литров зимой, летом меньше литра на полтора. При таком режиме как у меня менять ни на что бы не стал. Кстати на крузере пару месяцев покататься пришлось, вот где по городу расход😂 так расход...
Алекс Е
Знасит Паджеро не угоняют так как Прадики?
Наконецто в обзоре сказали ято в паджеро рама... Спасибо большое
.. 😅😅😅😅
Сними пожалуйста про Nissan Pathfinder |||. И объясни почему ты исключил его из тандема Паджеро-Прадо?
Интересно почему пафик - такое себе)
Очень толковый обзор ! Без рекламы и всякого гомна !
у друга был паджеро 4 ! 42 с конвейера ! класс машина но бу не кому не советую (есть машины чтоб понтоватся есть чтоб ездить! ездит надо на новых )
Как всегда хороший обзор! 👍беру