Eu am modelul 2017 1.4l Turbo. Sunt EXTREM de multumit de cum trage. E net superioara multor altor VW, sau chiar Audi. MAI ales la antifonaj si acceleratie, si multe aspecte. Este chiar o investitie super ok.
Cred că genul ăsta de teste făcute de tine ,Robert sunt cele mai elocvente pentru un viitor sau actual proprietar de mașină român! Chiar dacă nu am fost întotdeauna de acord cu cele afirmate de tine(am un "dinte"contra Renault),multitudinea de informații pe care le oferi te situează în fruntea topului personal de testeri auto,comparativ cu măscăricii ăia de la tvr(Lolek și Bolek alias giurgea și bratu)e ...altceva! Succes!
am avut astra h pana sa o cumpar pe asta, am cu acelas motor 1.4 turbo si pot sa zic ca nu mi-a venit sa cred ca e o astra. O masina de care am ramas impresionat in speciat de motor, foarte adaptabil in orice situatie depasiri,viraje, plecari de pe loc etc. sincer un motor foarte rapid pentru 1.4 deja ma gandesc oare cum e cel de 1.6.
Robert, ce părere ai despre cutia automata de la opel? Din cate stiu eu este o cutie hidramata cu convertizor de cuplu. Si este posibil, nu stiu asta, mai lenta la kickdown ca si un DSG.
O sa avem la test un Astra K cu cutie automata, probabil in cateva saptamani. Nu stiu sa spun ceva concret despre cum se misca, ultimele automate de la ei le-am condus in urma cu multi ani, tehnologia a evoluat mult intre timp.
Am scris un mesaj lui Jean-Philippe Kempf (Head of Opel Product Communications) legat de cutia automata si am primit raspunsul asta: "The automatic transmission in the 150 hp Astra is a classical 6-speed automatic with a torque converter. The 6-speed automatic transmission in the Astra 1.4 Turbo it is a pretty new gearbox based on very proven technology and it has the reputation of being therefore very reliable. In its development, engineers have worked on making it more efficient than the previous generation: - They lowered internal frictions of the mechanical moving components.- In addition, they combined it with a Start/Stop system which shuts off the engine at traffic lights or when you stop in traffic jams. This also is contributes to lower the fuel consumption.I hope this information helps you." Robert, ati testat pana la urma automata?
Foarte interesanta masina si sunt nerabdator sa inchiriez un model pt cateva zile pt a ma convinge de anumite aspecte. Interesanta performanta insonorizarii, stiind ca modelele anterioare nu erau prea performante la aspectul asta. Ramane de vazut insa si dieselul daca e la fel de linistit. Desi la ce raport dinamica/consum are 1.4T parca dieselul nu mai prezinta interes. Pacat de unele aspecte de ergonomie si calitate care sunt inferioare modelului precedent in loc sa fie o evolutie totala. Acum intrebarea: Avand in vedere faptul ca ati testat si noul Megane recent, care din cele doua masini v-a impresionat mai mult per ansamblu si care din ele ar fi alegerea dumneavoastra?
Ambele m-au impresionat foarte mult, insa Megane e diferit, e un nou stil, un Megane GT nu are concurent in acest moment ca raport cati bani dai/ce primesti in schimb.
Jos palaria, prietene, nu stiu cum te cheama, ti-as fi spus pe nume. Intr-o lume in care rezonabilul si normalitatea au sucombat in fata frivolitatii si iresponsabilitatii, sunt foarte putini cei care cu adevarat au ceva de spus sau merita bagati in seama, tu esti unul dintre ei. Ceilalti supravireaza putin cand au tractiune fata :) ... Bun...
Am uitat sa întreb cum se vede afara din mașină ? La focus mi-a fost greu să aproximez colțurile mașinii și unde se termina botul ( chiar și la fiesta e ciudat) pe când la un Leon nu am avut problema asta. Multumesc.
După părerea ta cum se compara cu Focusul la interior si la cum se simte pe sosea ? Mie mi-ar place 1.5 ecoboost la focus dar consuma cam mult din câte am văzut și nici interiorul nu prea ma încântă. Deși am condus 1.0 ecoboost 125 și m-a impresionat e cam slab dacă bagi 4 cu ceva bagaje și ac on. Acuma nici Astra nu e prea breaz la interior( deși nu m-am suit în el). Plasticurile de pe bord arată puțin ciudat mai ales cele de pe volan si "țumburelele" de pe portiere de închis deschis arată penibil (gen anii 2000).
Detin un opel astra j sport tourer 17cdti de 125cp.masina este destul de grea si pot sa spun ca este foarte rapida chiar si incarcata .acum doresc sa trec pe astra k ce vine cu.o generatie noua de motoare .as dori un motor mai puternic ce parere aveti de acel motor 1.6l ''biturbo?
Depinde, in primul rand trebuie sa alegi tu ce iti place, cu inima, apoi studiezi alte aspecte. Mie imi plac ambele, la calitate Opel sta un pic mai bine, benzina sau motorina alegi in functie de ce faci cu masina, sub 15-20 000 km anual, nu are rost sa iei diesel.
...dar ca tinuta la drum,demaraje,cum se comporta una fata de cealalta,Opel respectiv.Renault? Pe mine ,sincer,m-ar incanta o benzina,breack la amandoua!Ca o recomandare,care din ele si care capacitate cil.ar merita ?(tinand cont de dimensiunea si greutatea masinii la breack)...si Multumesc mult pt.rasp.si urmaresc cu interes videoclipurile!Fff.interesant si imi plac ff.mult cum sunt realizate ,si ca teste mai ales!...multumesc mult!
Robert mi-ai dat o alta idee , costa mai putin ca civic , consuma mai putin , trage mai bine , pare mai luxoasa si tot benzina cum vreau eu , ce parere ai ? e superioara overall la civic ?
Review-urile sunt bune, sunt in detaliu, dar parca e prea putin spus despre modul in care se conduce masina, cum se simte. Banuiesc ca asta e cel mai interesant aspect pentru spectatorii mai tineri (pentru mine cu siguranta e), si cum cei tineri folosesc cu precadere youtube-ul poate ar fi o idee sa faceti o sectiune din review doar cu asta, ideal semnalizata cumva ca sa poata fi gasita mai usor.
Iti sugerez sa te uiti la Buhnici. Acolo n-ai detalii obositoare, doar evaluari gen "trage ok" "trage chiar ok" , e "misto" si variatii pr aceeasi tema. Simplu, pentru ....cei care prefera "ok".
Intr-adevar Mazda 3 e o masina deosebita, foarte placuta la condus, motorul de 2 l suna bine fara vre-un sunet artificial, se tine bine in curbe si per total ai o senzatie sportiva foarte buna, chiar daca motorul de 120 cai desi exceptional si peste ce iti spun cifrele la prima vedere ca performante este sub acest 1.4 turbo iar varianta de 165 cp nu este cu mult peste. Concret ca si comparatie acceleratie la test drive intre mazda 3 2l 120 cp si astra 1.4 150 cp (motorul de 1.6 200 cp de care eram interesat nu era la test) am accelerat la deal de la iesirea din localitate pornind de la 50km/h (treapta potrivita, pedala la fund) vazut cam pe la ce distanta ajunge fiecare la 130 km/h si cu ce viteza ajungi in varful dealului, Astra a iesit semnificativ mai bine desi Mazda se simte mai sportiva. cine zicea ca motorul de 1.4 turbo nu trage la deal nu stie ce vorbeste. Totusi un detaliu care l-am observat la motorizare de 1.4 pe care am testat-o si nu mi-a placut in zona de 3000 parca se taie un pic din avant inainte sa o ia din nou tare, nu stiu daca e o caracteristica la toate sau doar ce cu care am facut test era asa. In final eu am mers pe Astra 1.6 turbo 200 cp (inca 2 luni pana la livrare si astept cu nerabdare) pentru ca imi doream ceva mai puternic din segmentul warm hatch: Megane Gt, 308 GT , Ceed GT si chiar si Mazda 3 165 iar Astra se potrivea pe ce imi doream eu (cutie manuala, fara prea multe chestii false: zgomot in boxe sau esapament fals, spatiu bun in spate, posibilitatea de a da disable la controlul tractiunii, consum decent frane bune - mai mari ca la 1.4 ) toate la un pret bun. Daca totusi nu as fi fost atat de setat pe un anumit nivel de performante as fi mers pe Mazda doar pentru cum te simti in ea si motorul aspirat :)
Dupa parerea dumneavostra scaunele cu piele, ventilatie si masaj se merita? Din cate am vazut pentru aceasta optiune trebuie sa alegi interiorul cu piele Siena II la 1890 euro si la asta se mai adauga scunele reglabile electric cu ventilatie, masaj si memorie care sunt 2230 totalul ridicanduse la vreo 4120 euro, parca totusi e cam mult si te face serios sa te gandesti daca se justifica mai ales daca ai un buget maxim si trebuie sa alegi intre scaune si sistemul led matrix cu faruri adaptive + navigatie mare + pachetul de iarna cu incalzire in scaune fata + spate si cred ca iti mai raman si bani sa iti pui trapa in echivalentul de bani pe optiuni daca mergi pe tapiterie de stofa. De asemenea echiparea de sub Inovation (Dinamique) vine standard cu frana de mana manuala pentru cei ce nu isi doresc frana de mana electrica care e standard in innovation
Banuiesc ca ai vrut sa subliniezi ce prost sunt, cu intrebarea asta. Ai raspunsurile mai jos, si in engleza si in Romana. Daca e nevoie, stiu sa si desenez. Dupa ce te dezmeticesti o sa sterg comentariul asta, ca poate mai apar si altii care vor sa fie doar interesanti... The Astra J is based on the General Motors' Delta II platform and debuted at the 2009 Frankfurt Motor Show in Germany.[40][41] The car has taken most of its styling from the new Opel Insignia, with many of the higher options fitted as standard. Full production came on line at Vauxhall's Ellesmere Port Plant at the end of September 2009. Deliveries began in December 2009. Originally referred to as the "Astra I", it received the "Astra J" name instead to avoid confusing the letter I for the number 1. www.radacini.ro/oferte-speciale/opel-astra-i-1-4-turbo-140cp-oferta-stoc/
N-as vrea sa fiu rau, dar George e mai specialist pe telefoane, masinile sa le lasam la cine stie. Ce inseamn directie lunga? Este precisa, orice miscare de volan o simti la roti, tine punctul zero precis, deci nu misti 2 cm de volan fara sa se intample nimic. Cel mai bine te convingi la un drive-test.
Salut, te rog o părere ce ai cumpăra tu dacă ar fi sa alegi opel astra 1.4 150 cp 2017 și mercedes clasa A același an dar motorul 1.5 110 cp amândouă la același bani 11000 de euro. Mulțumesc
Am o cunoștință care și-a luat o Scoda fabia de 1200 și când sa dus la mare cu mașina pe autostrada soarelui cu 4 persoane + bagaje la 100 la oră nu a mai tras mașina și consumul instanta era 10. Mașina era nouă
ce turatie are acea skoda la 100 km/h cu 4 persoane si bagaje ? mai avea si bagaje deasupra ? presiunea in pneuri era ok ? si nu uita ca fabia e masina mica de oras nu foarte aerodinamica. sa iti dau un exemplu : ford fiesta 1.0 benzina 100cp la 130km/h are 4400rpm. iti dai seama ca va consuma mai mult decat acest astra la aceiasi viteza
A-si vrea sa vad cum depasesti un tir cu 4 pesoane de 90 Kg in masina pe un drum in panta cum ar fiu Valea Oltului sau pe Dealul Negru pe distante scurte nu pe autostrada unde si matizul poate sa depaseasca un tir. Si sa imi spui porma daca iti mai consuma 5%
Nu ne intelegem, n-a zis nimeni ca va consuma 5 la suta condusa sportiv, dar daca ai impresia ca nu poti depasi un tir cu 300 kg in masina, te inseli amarnic.
Robert,nu trebuie sa justifici nimic.O masina se conduce în funcție de situații. Dacă vrei sa depășești din scurt retrogradezi ca sa fii la 4000rot și apeși pedala la fund.SIMPLU. Vrei sa mergi la consum (oraș sau extraurban) ții turațiile la 1800-2000 iar dacă cuplul permite lejer merge și la 1600.Foarte mulți confunda condusul de diesel cu cel benzinar. Eu am mazda 3 skyactive g 120cp și consumul mixt îl am de 7.3 .P
Mmm nu stiu la ce juralisti ""exprerti" te referi , dar eu personal am o parare foarte proasta de cei de la Auto Motor si Sport, Am grasit greseri mari . confuzi in modele , date gresite ,sincer cred ca e scrisa revista in graba de peroase ca nu au nici o treaba cu orce vehicol .
Bun...este astra i/j...o detin si eu din 2017...totusi este diferita la afisajul CB fata de a mea...in plus 230 nm?a mea a venit cu 200 nm la 140 cai....am pierdut eu ceva din info,oricum n.am gasit nici celelalte parti.!
Mi se pare ca e o problema la computer nu are cum sa consume in Bucuresti 6.3 never. Daca cu 1.5 DCI de la renault care se stie ca este unul dintre cele mai economice motoare scoti un 6-6.5l in Bucuresti asta sub 9l nu are cum sa scoata decat sa fie super liber si treci fluierand prin oras. Eu zic ca daca faci metoda plin o sa ai o mare surpriza. Asta sub 9l/100 nu are cum sa consume mai ales in traficul infernal din Bucuresti cum spui tu decat daca cei de la Opel au gasit solutia ascunsa si restul producatorilor inca nu o stiu. Eu raman sceptic si clar nu cred ce afiseaza pe bord. Totusi este un motor pe benzina si mai este si turbo. M-am tot uita pe net la aceasta motorizare si consumul e cam diferenta mare fata de ce iti apare tie.
Masina foarte usoara, motor economic, trepte lungi, sofer meserias, crede-ma, conduc zilnic in Bucurestiul aglomerat un pick-up de 2 tone si ceva, cu 2.5l diesel bi-turbo, si nu sare de 7,5 la suta, verificat prin toate metodele. Opel a scos o masina foarte buna. Nu spun ca e o regula sa scoti 6.1 sau 6.3, dar eu am scos si daca te uiti cu atentie la computerul de bord, faci corelarile cu viteza medie, km parcursi, o sa vezi ca se potriveste, am mers 2 zile doar oras, apoi am iesit si extraurban. Urmareste si cat consuma la diverse viteze si o sa intelegi ca motorul are potential. Mai sunt si alte motoare turbo foarte economice, de exemplu si cel 1.4 BJ de la Suzuki, pe cutie manuala, merge tare si foarte economic.
Lucian Lucian am aceasi masina si am consum de 7 benzina in bucuresti si plec din centru pana in floreasca bara la bara,benzina turbo e facuta sa consume putin sa omoare diselarele.
Ma scuzi,nu e o rautate,dar aud mereu in vocabularul tau cuvantul "niveluri" ,eu stiu ca se spune "nivele" sau am ramas eu in urma cu gramatica? Repet scuze,nu e o rautate
Turatii Robert stii de ce nu reușesc baietii sa depaseasca ? deoarece conduc la economie , subturat gen 1500rpm sau 2mii , nu ai cum sa depasesti un tir la 1500rpm in treapta a 5.6 cu un motor de 1.4 benz cu o masina de 1300kg , este vorba de fizica .. cu masina asta depasesti lejer 2 tiruri in panta in a 2a sau a 3a la 6mii rpm
Serios? Cu 150 de cai si 230 nm nu depasesti tiruri in panta? Cam cu cat crezi ca merge un tir la deal? 120 la ora? Ala are 20 de tone de marfa, nu 4 persoane.
Da, Bobby Brian are dreptate. Daca vrei cuplu de diesel si comportament de diesel, iti iei diesel. Am un astra 2.0 cdti si nici cu ala nu ma bag subturat in depasiri. Chestii elementare
Multumesc! Este cel mai complet review la opel astra K pe care l-am gasit.
Eu am modelul 2017 1.4l Turbo.
Sunt EXTREM de multumit de cum trage. E net superioara multor altor VW, sau chiar Audi. MAI ales la antifonaj si acceleratie, si multe aspecte. Este chiar o investitie super ok.
Chip Ryan depinde de model..
Dar cu audi nu se compară, audi e premium... E altceva... Gem va miere de albine...
@@waitzinger11 10 în oraș. Constanta. 6-7 în afara
Cred că genul ăsta de teste făcute de tine ,Robert sunt cele mai elocvente pentru un viitor sau actual proprietar de mașină român! Chiar dacă nu am fost întotdeauna de acord cu cele afirmate de tine(am un "dinte"contra Renault),multitudinea de informații pe care le oferi te situează în fruntea topului personal de testeri auto,comparativ cu măscăricii ăia de la tvr(Lolek și Bolek alias giurgea și bratu)e ...altceva! Succes!
Excelenta masina. O conduc de 2 luni si este super !
ce consum de benzina aveți în oraș?
@@danutdanut7692 4% este diesel
Felicitări! Foarte bun si explicit acest rewiev! Se poate rewiev și la astra k 1.2 facelift 145cp? Ar fi foarte interesantă o comparație . Mulțumesc!
am avut astra h pana sa o cumpar pe asta, am cu acelas motor 1.4 turbo si pot sa zic ca nu mi-a venit sa cred ca e o astra. O masina de care am ramas impresionat in speciat de motor, foarte adaptabil in orice situatie depasiri,viraje, plecari de pe loc etc. sincer un motor foarte rapid pentru 1.4 deja ma gandesc oare cum e cel de 1.6.
Mulțumesc de raspunsuri. La calitatea interiorului care e mai buna sau e cam 50/50 ambele având minusurile și plusurile lui?( Focus -Astra)
Sunt cam la fel calitativ, depinde care iti place mai mult ca stil.
Robert, ce părere ai despre cutia automata de la opel? Din cate stiu eu este o cutie hidramata cu convertizor de cuplu. Si este posibil, nu stiu asta, mai lenta la kickdown ca si un DSG.
O sa avem la test un Astra K cu cutie automata, probabil in cateva saptamani. Nu stiu sa spun ceva concret despre cum se misca, ultimele automate de la ei le-am condus in urma cu multi ani, tehnologia a evoluat mult intre timp.
Am scris un mesaj lui Jean-Philippe Kempf (Head of Opel Product Communications) legat de cutia automata si am primit raspunsul asta:
"The automatic transmission in the 150 hp Astra is a classical 6-speed automatic with a torque converter.
The 6-speed automatic transmission in the Astra 1.4 Turbo it is a pretty
new gearbox based on very proven technology and it has the reputation of
being therefore very reliable. In its development, engineers have worked on making it
more efficient than the previous generation:
- They lowered internal frictions of the mechanical moving components.- In addition, they combined it with a Start/Stop system which shuts off the
engine at traffic lights or when you stop in traffic jams. This also is
contributes to lower the fuel consumption.I hope this information helps you."
Robert, ati testat pana la urma automata?
Foarte interesanta masina si sunt nerabdator sa inchiriez un model pt cateva zile pt a ma convinge de anumite aspecte. Interesanta performanta insonorizarii, stiind ca modelele anterioare nu erau prea performante la aspectul asta. Ramane de vazut insa si dieselul daca e la fel de linistit. Desi la ce raport dinamica/consum are 1.4T parca dieselul nu mai prezinta interes. Pacat de unele aspecte de ergonomie si calitate care sunt inferioare modelului precedent in loc sa fie o evolutie totala.
Acum intrebarea: Avand in vedere faptul ca ati testat si noul Megane recent, care din cele doua masini v-a impresionat mai mult per ansamblu si care din ele ar fi alegerea dumneavoastra?
Ambele m-au impresionat foarte mult, insa Megane e diferit, e un nou stil, un Megane GT nu are concurent in acest moment ca raport cati bani dai/ce primesti in schimb.
Jos palaria, prietene, nu stiu cum te cheama, ti-as fi spus pe nume.
Intr-o lume in care rezonabilul si normalitatea au sucombat in fata frivolitatii si iresponsabilitatii, sunt foarte putini cei care cu adevarat au ceva de spus sau merita bagati in seama, tu esti unul dintre ei. Ceilalti supravireaza putin cand au tractiune fata :) ... Bun...
Am uitat sa întreb cum se vede afara din mașină ? La focus mi-a fost greu să aproximez colțurile mașinii și unde se termina botul ( chiar și la fiesta e ciudat) pe când la un Leon nu am avut problema asta. Multumesc.
Nici la asta nu aproximezi colturile.
După părerea ta cum se compara cu Focusul la interior si la cum se simte pe sosea ? Mie mi-ar place 1.5 ecoboost la focus dar consuma cam mult din câte am văzut și nici interiorul nu prea ma încântă. Deși am condus 1.0 ecoboost 125 și m-a impresionat e cam slab dacă bagi 4 cu ceva bagaje și ac on. Acuma nici Astra nu e prea breaz la interior( deși nu m-am suit în el). Plasticurile de pe bord arată puțin ciudat mai ales cele de pe volan si "țumburelele" de pe portiere de închis deschis arată penibil (gen anii 2000).
Astra e mai economic si se simte bine pe sosea, Focusul e putin mai sprinten ca senzatie (si in realitate).
epic :) au disparut tirurile :)
Detin un opel astra j sport tourer 17cdti de 125cp.masina este destul de grea si pot sa spun ca este foarte rapida chiar si incarcata .acum doresc sa trec pe astra k ce vine cu.o generatie noua de motoare .as dori un motor mai puternic ce parere aveti de acel motor 1.6l ''biturbo?
Nu am condus, nu stiu ce sa zic, o sa caut un Astra cu 1.6, vedem daca gasesc.
Intre Opel Astra (K) si Renault Megane( 4)...,ce ai alege?...si ce motorizari:benzina sau motorina?
Depinde, in primul rand trebuie sa alegi tu ce iti place, cu inima, apoi studiezi alte aspecte. Mie imi plac ambele, la calitate Opel sta un pic mai bine, benzina sau motorina alegi in functie de ce faci cu masina, sub 15-20 000 km anual, nu are rost sa iei diesel.
...dar ca tinuta la drum,demaraje,cum se comporta una fata de cealalta,Opel respectiv.Renault? Pe mine ,sincer,m-ar incanta o benzina,breack la amandoua!Ca o recomandare,care din ele si care capacitate cil.ar merita ?(tinand cont de dimensiunea si greutatea masinii la breack)...si Multumesc mult pt.rasp.si urmaresc cu interes videoclipurile!Fff.interesant si imi plac ff.mult cum sunt realizate ,si ca teste mai ales!...multumesc mult!
Robert mi-ai dat o alta idee , costa mai putin ca civic , consuma mai putin , trage mai bine , pare mai luxoasa si tot benzina cum vreau eu , ce parere ai ? e superioara overall la civic ?
E un model mai nou decat Civic, in anumite aspecte e superior.
Bobby Brian se pisa pe civic opelul asta.
nu stii ce vorbesti
Review-urile sunt bune, sunt in detaliu, dar parca e prea putin spus despre modul in care se conduce masina, cum se simte. Banuiesc ca asta e cel mai interesant aspect pentru spectatorii mai tineri (pentru mine cu siguranta e), si cum cei tineri folosesc cu precadere youtube-ul poate ar fi o idee sa faceti o sectiune din review doar cu asta, ideal semnalizata cumva ca sa poata fi gasita mai usor.
Iti sugerez sa te uiti la Buhnici. Acolo n-ai detalii obositoare, doar evaluari gen "trage ok" "trage chiar ok" , e "misto" si variatii pr aceeasi tema. Simplu, pentru ....cei care prefera "ok".
E un model bun . Am un asta sedan berlina 1.4 140 cp si trage de rupe pământul.
Mișto mașina, pe când un test cu hyundai elantra ?
20 iulie e programat Hyundai Elantra.
Turatii .
Sunt în Germania și nu sunt decis ,as dori sa iau cu cutie automată, îți mulțumesc mult de tot dacă ai puteasa imdai un răspuns în două zile
Vreo sansa la un test cu Insigna 2.0CDTI 170 in curand?
Incerc.
Salut,
Comparativ cu Mazda 3 2017, cum ti se pare?
Multumesc!
Ca masina normala Opel imi place mai mult, mult mai bine antifonat, pentru cei care vor ceva mai sportiv, Mazda. Motorul 2l e excelent.
Multumesc! Ai condus si facelift-ul 2017 de la Mazda? Spuneau ca au imbunatatit insonorizarea.
Da, urmeaza filmele cu Mazda 3 2017 Sedan, o sa fie gata luni cred, o sa gasesti acolo tot ce te intereseaza.
Super! Multumesc!
Intr-adevar Mazda 3 e o masina deosebita, foarte placuta la condus, motorul de 2 l suna bine fara vre-un sunet artificial, se tine bine in curbe si per total ai o senzatie sportiva foarte buna, chiar daca motorul de 120 cai desi exceptional si peste ce iti spun cifrele la prima vedere ca performante este sub acest 1.4 turbo iar varianta de 165 cp nu este cu mult peste.
Concret ca si comparatie acceleratie la test drive intre mazda 3 2l 120 cp si astra 1.4 150 cp (motorul de 1.6 200 cp de care eram interesat nu era la test) am accelerat la deal de la iesirea din localitate pornind de la 50km/h (treapta potrivita, pedala la fund) vazut cam pe la ce distanta ajunge fiecare la 130 km/h si cu ce viteza ajungi in varful dealului, Astra a iesit semnificativ mai bine desi Mazda se simte mai sportiva.
cine zicea ca motorul de 1.4 turbo nu trage la deal nu stie ce vorbeste.
Totusi un detaliu care l-am observat la motorizare de 1.4 pe care am testat-o si nu mi-a placut in zona de 3000 parca se taie un pic din avant inainte sa o ia din nou tare, nu stiu daca e o caracteristica la toate sau doar ce cu care am facut test era asa.
In final eu am mers pe Astra 1.6 turbo 200 cp (inca 2 luni pana la livrare si astept cu nerabdare) pentru ca imi doream ceva mai puternic din segmentul warm hatch: Megane Gt, 308 GT , Ceed GT si chiar si Mazda 3 165 iar Astra se potrivea pe ce imi doream eu (cutie manuala, fara prea multe chestii false: zgomot in boxe sau esapament fals, spatiu bun in spate, posibilitatea de a da disable la controlul tractiunii, consum decent frane bune - mai mari ca la 1.4 ) toate la un pret bun.
Daca totusi nu as fi fost atat de setat pe un anumit nivel de performante as fi mers pe Mazda doar pentru cum te simti in ea si motorul aspirat :)
Ce pret are masina din test??
Pret pornire 20 340 euro, plus ceva optiuni suplimentare.
Dupa parerea dumneavostra scaunele cu piele, ventilatie si masaj se merita? Din cate am vazut pentru aceasta optiune trebuie sa alegi interiorul cu piele Siena II la 1890 euro si la asta se mai adauga scunele reglabile electric cu ventilatie, masaj si memorie care sunt 2230 totalul ridicanduse la vreo 4120 euro, parca totusi e cam mult si te face serios sa te gandesti daca se justifica mai ales daca ai un buget maxim si trebuie sa alegi intre scaune si sistemul led matrix cu faruri adaptive + navigatie mare + pachetul de iarna cu incalzire in scaune fata + spate si cred ca iti mai raman si bani sa iti pui trapa in echivalentul de bani pe optiuni daca mergi pe tapiterie de stofa.
De asemenea echiparea de sub Inovation (Dinamique) vine standard cu frana de mana manuala pentru cei ce nu isi doresc frana de mana electrica care e standard in innovation
Nu merita, costa prea mult.
Salut, sunt nehotarat la 2 masini..vreau parerea ta, astra 2018 sau fiesta 2018..ms fiesta 35.000km, astra 60.000
Astra, e o clasa mai sus.
@@turatii , ms mult...ma duc sa o vad in 2 ore....tu stii multe si mi.ai mai dat un sfat o data ..si am luat ce ai zis...si e f bn
Daca loganul depaseste tiruri asta dc nu ar depasii
Care e Opel Astra “ i “ ? Arată- ne și noua.
Banuiesc ca ai vrut sa subliniezi ce prost sunt, cu intrebarea asta. Ai raspunsurile mai jos, si in engleza si in Romana. Daca e nevoie, stiu sa si desenez. Dupa ce te dezmeticesti o sa sterg comentariul asta, ca poate mai apar si altii care vor sa fie doar interesanti...
The Astra J is based on the General Motors' Delta II platform and debuted at the 2009 Frankfurt Motor Show in Germany.[40][41] The car has taken most of its styling from the new Opel Insignia, with many of the higher options fitted as standard. Full production came on line at Vauxhall's Ellesmere Port Plant at the end of September 2009. Deliveries began in December 2009. Originally referred to as the "Astra I", it received the "Astra J" name instead to avoid confusing the letter I for the number 1.
www.radacini.ro/oferte-speciale/opel-astra-i-1-4-turbo-140cp-oferta-stoc/
Consum facut cu motorul subturat. As vrea sa-l vad dupa 10.000Km sau chiar mai putin daca mai functioneaza, motorul utilizat sub 2000rpm zilnic
Dețin un Opel zafira 1.4 turbo 140de cai....cutie automata...și consum mediu 8l/100KM.
Cat de fiabil e motorul? Stie cineva de ceva probleme mai speciale?
Opel a dezvolta motoarele propri ,nu a inventat motorizări noi deci este fiabil.
Trage mai bine de cat Ford Fiesta,nu??
Si inca o intrebare: cum ti se pare directia?
Astra nu se compara cu Fiesta, e mai mare, trage destul de bine. Directia mi se pare impecabila, comparabila cu Golf si Focus.
Dar nu ti se pare lunga? buhnici asa spunea
m-am uitat si la review-ul sau ,iar din video asa parea
N-as vrea sa fiu rau, dar George e mai specialist pe telefoane, masinile sa le lasam la cine stie. Ce inseamn directie lunga? Este precisa, orice miscare de volan o simti la roti, tine punctul zero precis, deci nu misti 2 cm de volan fara sa se intample nimic. Cel mai bine te convingi la un drive-test.
Sper sa fie asa,ptc pertotal masina este geniala!
Salut, te rog o părere ce ai cumpăra tu dacă ar fi sa alegi opel astra 1.4 150 cp 2017 și mercedes clasa A același an dar motorul 1.5 110 cp amândouă la același bani 11000 de euro. Mulțumesc
Mercedes daca faci multi km anual, adica peste 25-30 000, daca faci mai putin, ia Astra.
Mulțumesc frumos
Am o cunoștință care și-a luat o Scoda fabia de 1200 și când sa dus la mare cu mașina pe autostrada soarelui cu 4 persoane + bagaje la 100 la oră nu a mai tras mașina și consumul instanta era 10. Mașina era nouă
Asta e un caz particular, poate nu era rodata, poate a avut o problema motorul.
ce turatie are acea skoda la 100 km/h cu 4 persoane si bagaje ? mai avea si bagaje deasupra ? presiunea in pneuri era ok ? si nu uita ca fabia e masina mica de oras nu foarte aerodinamica. sa iti dau un exemplu : ford fiesta 1.0 benzina 100cp la 130km/h are 4400rpm. iti dai seama ca va consuma mai mult decat acest astra la aceiasi viteza
Păi cum ziceți voi copii avea rotile dezumflate 🤣🤣🤣
@@MANMAN-100 dacă la 36 de ani cu carnet din 2004 mai sunt Copli înseamnă că cei ce 15 ani sunt bebeluși
A-si vrea sa vad cum depasesti un tir cu 4 pesoane de 90 Kg in masina pe un drum in panta cum ar fiu Valea Oltului sau pe Dealul Negru pe distante scurte nu pe autostrada unde si matizul poate sa depaseasca un tir. Si sa imi spui porma daca iti mai consuma 5%
Nu ne intelegem, n-a zis nimeni ca va consuma 5 la suta condusa sportiv, dar daca ai impresia ca nu poti depasi un tir cu 300 kg in masina, te inseli amarnic.
Robert,nu trebuie sa justifici nimic.O masina se conduce în funcție de situații. Dacă vrei sa depășești din scurt retrogradezi ca sa fii la 4000rot și apeși pedala la fund.SIMPLU. Vrei sa mergi la consum (oraș sau extraurban) ții turațiile la 1800-2000 iar dacă cuplul permite lejer merge și la 1600.Foarte mulți confunda condusul de diesel cu cel benzinar. Eu am mazda 3 skyactive g 120cp și consumul mixt îl am de 7.3 .P
trebuia si un top speed
pe cand un test cu audi a4 2.0 tdi de 150 sau 190 cai?
Mmm nu stiu la ce juralisti ""exprerti" te referi , dar eu personal am o parare foarte proasta de cei de la Auto Motor si Sport, Am grasit greseri mari . confuzi in modele , date gresite ,sincer cred ca e scrisa revista in graba de peroase ca nu au nici o treaba cu orce vehicol .
TheSteelGamer Ai perfectă dreptate si nu sunt singurii..măcar dacă ar fi copy-paste dar nici atâta
Bun...este astra i/j...o detin si eu din 2017...totusi este diferita la afisajul CB fata de a mea...in plus 230 nm?a mea a venit cu 200 nm la 140 cai....am pierdut eu ceva din info,oricum n.am gasit nici celelalte parti.!
Hmm....astra k este de fapt,dupa cum arata bordul
Mi se pare ca e o problema la computer nu are cum sa consume in Bucuresti 6.3 never. Daca cu 1.5 DCI de la renault care se stie ca este unul dintre cele mai economice motoare scoti un 6-6.5l in Bucuresti asta sub 9l nu are cum sa scoata decat sa fie super liber si treci fluierand prin oras. Eu zic ca daca faci metoda plin o sa ai o mare surpriza. Asta sub 9l/100 nu are cum sa consume mai ales in traficul infernal din Bucuresti cum spui tu decat daca cei de la Opel au gasit solutia ascunsa si restul producatorilor inca nu o stiu. Eu raman sceptic si clar nu cred ce afiseaza pe bord. Totusi este un motor pe benzina si mai este si turbo. M-am tot uita pe net la aceasta motorizare si consumul e cam diferenta mare fata de ce iti apare tie.
Masina foarte usoara, motor economic, trepte lungi, sofer meserias, crede-ma, conduc zilnic in Bucurestiul aglomerat un pick-up de 2 tone si ceva, cu 2.5l diesel bi-turbo, si nu sare de 7,5 la suta, verificat prin toate metodele. Opel a scos o masina foarte buna. Nu spun ca e o regula sa scoti 6.1 sau 6.3, dar eu am scos si daca te uiti cu atentie la computerul de bord, faci corelarile cu viteza medie, km parcursi, o sa vezi ca se potriveste, am mers 2 zile doar oras, apoi am iesit si extraurban. Urmareste si cat consuma la diverse viteze si o sa intelegi ca motorul are potential. Mai sunt si alte motoare turbo foarte economice, de exemplu si cel 1.4 BJ de la Suzuki, pe cutie manuala, merge tare si foarte economic.
Catalin Lucian trepte lungi,masina usoara motor bun...putere buna plus stop&start duce la 6 si ceva
salut. opel astra sedan 1.4 turbo 140 cp sau megane sedan 1.5 dci 90 cp? ce sa aleg?
Lucian Lucian am aceasi masina si am consum de 7 benzina in bucuresti si plec din centru pana in floreasca bara la bara,benzina turbo e facuta sa consume putin sa omoare diselarele.
Stefan Ana benzina 140 de cai...diselurile sunt de cacat in general.
Ma scuzi,nu e o rautate,dar aud mereu in vocabularul tau cuvantul "niveluri" ,eu stiu ca se spune "nivele" sau am ramas eu in urma cu gramatica? Repet scuze,nu e o rautate
Niveluri e corect, nivele sunt instrumentele de calibrare inaltime. Vezi dex.
Tot nu m-ai convins că poți să depășești tirul în panta aștept un video cu 4 persoane cu bagaje. Sa vad ce consm faci atunci, condus normal
Iti depasesc tirul in panta la orice ora vrei tu cu Sandero 0.9l TCe, cu 4 persoane si bagaje, cu Astra asta din film nici nu mai zic...
Turatii Robert stii de ce nu reușesc baietii sa depaseasca ? deoarece conduc la economie , subturat gen 1500rpm sau 2mii , nu ai cum sa depasesti un tir la 1500rpm in treapta a 5.6 cu un motor de 1.4 benz cu o masina de 1300kg , este vorba de fizica .. cu masina asta depasesti lejer 2 tiruri in panta in a 2a sau a 3a la 6mii rpm
Serios? Cu 150 de cai si 230 nm nu depasesti tiruri in panta? Cam cu cat crezi ca merge un tir la deal? 120 la ora? Ala are 20 de tone de marfa, nu 4 persoane.
Da, Bobby Brian are dreptate. Daca vrei cuplu de diesel si comportament de diesel, iti iei diesel. Am un astra 2.0 cdti si nici cu ala nu ma bag subturat in depasiri. Chestii elementare
esti bolovan rau bai parjoala....ai idee cu ce viteza urca un tir incarcat cu 30 de tone o rampa???