Salut, Robert. Mi-a placut prezentarea ta, chiar prea mult, pentru ca anul acesta mi-am cumparat si eu un Opel Astra K ST, 1.4 - 150cp, at6. Insa, desi masina in ansamblu e ok, am impresia ca Opel va pacaleste atat pe voi, jurnalistii, cat si pe noi, clientii. Cand ai facut prezentarea, masina avea unele dotari standard , motiv pentru care a fost aleasa masina anului 2016, care in prezent nu se mai regasesc. La fel si masinile de test au aceste dotari, fiind fabricatie 2016, insa dupa ce o cumperi vezi ca nu mai au aceeasi izolare fonica, suspensie watt link, ecran color ceasuri bord, sigla portbagaj motorizare, priza portbagaj pentru ST, 2 chei pliabile, etc. Practic este alta masina, dar la acelasi pret. Voi ati prezentat masina initiala, ati votat-o masina anului, ei si-au facut reclama pe seama asta, iar pe urma dau teapa clientilor scotand diverse elemente de pe masina. Ar fi interesant sa testati "masina anului" si dupa 2-3 ani de la premierea lor. S-ar putea sa aveti foarte mari surprize.
in ideea de a cumpara o astfel de masina pt a i monta instalatie gpl pt taxi, care dintre 1.4 turbo 150cp sau ecoflex 125cp ai recomanda ? dauneaza cu ceva sistemul start/stop pe GPL ? merci...
Va solicit un sfat....,doresc sa cumpar masina si nu sunt hotarat: benzina sau diesel(valoarea de revânzare...dupa 5 ani;pot sa apara probleme in urmatorii ani cu cele diesel sau conteaza doar norma de poluare?) Multumesc!
Daca stiam raspunsul la asta, eram bogat de mult. Pe 5 ani nu cred sa se schimbe mare lucru, ma astept ca din 2025 sa se inaspreasca putin conditiile pentru diesel (daca nu se descopera tehnologii noi intre timp - Bosch a anuntat deja ca a facut un dispozitiv care reducere emisiile nocive la diesel, deci se cauta solutii). Parerea mea, sub 25 000 km rulati anual, nu merita diesel.
O mica precizare, daca imi permiteti. Modelul anterior este Astra J. Opel a sarit litera "i" din numerotarea modelelor Astra pt a evita confundarea i-ului cu cifra 1 sau I roman din mk I, ceea ce ar fi dus la incurcaturi in special la comenzile de piese.
Ai si tu dreptate, insa pe multe site-uri oficiale Opel au fost si inca sunt denumite I, insa punctul tau de vedere e corect. Corect vorbind, cand a aparut modelul, denumirea oficiala a fost I, apoi J.
Dan Iosubescu Ia cauta pe site-ul Opel Radacini, vezi surprize. In 2009 cand a aparut s-a numit intai I, pe urma s-a modificat din ratiunile expuse mai sus de primul comentator. A fost o perioada foarte scurta, mie in cap mi s-a intiparit I.
Eu cred ca e vorba de cum s-au obisnuit cei din reprezentante sa faca referire la model. Eu am servisat-o prin vreo 4 tari si peste tot era un pic de confuzie pana stabileam exact modelul la o discutie preliminara. Daca ii ziceam I in Germania primeam replica "vrei sa zici J-ul", in schimb in Ro cam peste tot lumea din reprezentante o stie de I si daca-i ziceam J pana anul trecut primeam replica "pai J-ul inca n-a aparut" Pana la urma e un detaliu minor si indiferent ca i se zice I sau J stim de care model e vorba. Deci sa nu-l stresam pe domnul Adam pt atata lucru, cum am mai zis si mai sus in reprezentante in ro e numita I.
Salut Robert! Daca ma poti ajuta cu un sfat raman indatorat. De ceva timp ma tot bate un gand sa schimb vechea dar fiabila Honda Civic fk2 1.8 i-vtec care o detin. Dupa ce am tot vazut diferite modele de la diferiti producatori si am tot vazut review-uri despre respectivele masini , m-am oprit la doua modele SH. Volvo v40 2015 R-Design T3 1.6l 150hp Ecoboost si Opel Astra 2016 1.4T 150hp SRI , amandoua sunt cam la acelasi pret evident Volvo mai in varsta cu un an si un plus de km. Principala mea cerinta este fiabilitatea (deh posesor de Honda) dupa ar fi cam in urmatoarea ordine; ergonomia si confortul interior , confortul la rulare , costuri de intretinere , consumul de carburant. Masina ar face maxim 10k km pe an majoritatea drumuri scurte zilnice de 6-7km cateva iesiri mai lungi pe luna , nu va transporta niciodata mai mult de 4 persoane , bagaje aproape niciodata. Merita sa renunt la Honda pentru o masina mai noua tinand cont ca nu are nici un fel de problema mecanica si nu ma lasat niciodata in drum? Varsta incepe sa-si puna amprenta asupra ei atat la interior cat si la exterior insa din punct de vedere mecanic e "bulletproff" chiar si consumul consider ca este unul decent pentru un motor cu performantele lui , in functie de drumuri si de talpa se pot vedea valori intre 5l sau 9l /100km. Multumesc frumos pentru eventualul raspuns.
+raducucasa Nu stiu cum e cu puntea, e posibil ca ea să fie pe toate versiunile si sa fi tradus aiurea cei de la Opel fișele din showroom, pana nu vad o versiune entry level cu ochii mei, nu stiu ce sa zic.
din ce m-am documentat, e optionala doar pentru motorizarile mai mari/puternice. pentru tine un top al compactelor pe benzina, cam care ar fi? multumesc pentru timpul acordat.
As fi curios sa vad cati dintre cei care il corecteaza in scris pe Robert ar fi in stare sa faca o prezentare orala, ridicandu-se la standard de televiziune. Nu vreau sa supar pe nimeni, doar imi spun si eu parerea, oameni suntem cu totii (deci predispusi greselilor). Eu de multe ori dau inapoi sa ascult anumite segmente din prezentare, am observat ca Robert isi alege foarte bine cuvintele pentru a descrie masina. Ca sa nu mai vorbesc de faptul ca mi se pare cel mai obiectiv editor auto din Romania. Sanatate si ganduri bune!
Buna treaba, ca de obicei... Dar omule, te rog ajuta-ma cu o chestie - daca azi poti plati 20.000€ - 21.000€ pe una din cele doua masini Opel Astra K sau Renault Megane GT, tinand cont de toate asenanarile si diferentele dintre ele (motor, cutie, putere, suspensii, echipamente optionale, costuri revizii, costuri post garantie) ce alegere ai face? Mie imi plac foarte mult ambele (am condus doar Opel-ul) si de aceea vreau parerea unuia avizat, care le-a testat pe amandoua si stie ce vorbeste. Te rog ajuta-ma sa fac o alegere buna.
D Tse eu nu știu unde găsiți voi megane gt la 20.000 sau 21 , cel puțin aici în străinătate nu exista megane gt mai ieftin de 29 de mii , astra în schimb costa 25
Bobby Brian GT-ul cu ecranul mare si sistem Bose, jante de 18" si culoare metalizata este 22.700 E, daca ai tichet rabla mai scazi aprox 1.400 E, iar daca nu mai pui ecranul mare si Bose ajungi la 20.300 E.
Ce relevanta are sa turezi motorul pe loc la 5000 turatii/min ?????? ... ca posesor de Opel astra J , 1.4 T , MY2010 = 123000 km , va recomand sa mergeti spre Kia Ceed , noua ceed , care apare la anul .... 7 ani garantie...eu ma indrept spre Honda HRV 1.6 idtec .
Are relevanta, facem asta si cu capota inchisa si cu ea deschisa, se poate observa zgomotul motorului si eficienta insonorizarii, precum si rapiditatea cu care urca in turatie motorul (o caracteristica esentiala in functionarea unui motor).
Opel ekkora selejt autot még nem hozott létre kuplung szerkezet 70-ezernél megált elektronikailag csapni való elektromos fékrendszer kezelhetettlen 4-napot dolgoztak rajta :( 5-kocsibol 2-hete egy sem üzemel :((( 9-10 millios autóról beszélünk !!!! az opel nak sikerült lesüllyedni a régi gyártású daciák szintjére !!
te urmăresc de mulți ani... dar cu traficul super aglomerat??? 100 de km 6.1L ... iti trebuiau cam 6-7 ore... ceea ce este imposibil. 18-25 km/h asta poate fi viteza maximă, eu asta stiu că reprezintă super aglomeratul.
Poate sunt eu norocos, dar nu era orasul liber deloc, si l-am traversat de vreo 4 ori dintr-o parte in alta, in prima zi am avut 6.1 (cu computerul de bord resetat atunci, pe 100 km), a doua zi am scos 6.3 si media pe tot testul a fost cam tot pe aici daca imi amintesc bine. Mai sunt motorizari pe benzina care consuma excelent in oras (Suzuki 1.4 BJ, Toyota 1.2l Turbo, Citroen 1.2l PureTech), poate am vaut eu o zi buna, dar de obicei nu ma insel. Opel a scos un motor prea bun.
Nu, motoarele sunt dezvoltate de Opel, e vorba de generatia noua de motoare, de la Fiat aveau dieselurile de 2l si de la Isuzu dieselul de 1.7, insa la benzina aveau motorizari de la Suzuki, cele mici, de 1l. Acum s-au schimbat, noile motoare sunt facute de Opel, care a fost mereu un specialist al motorizarilor benzina.
doar de dragul discutiei... motorul de pe astra... 2010-2014... benzinarul este acelasi de pe bravo sau linea... 1.9 cdti 150 cp.. zafira... tot fiat. pe de alta parte experienta mea cu opel astra benzina 1.6 motor clasic... terifiant dezgustatoare si dezamagitoare.
Nu e vorba de discutie, dupa 2015, de la Corsa facelift si Astra K, au motorizari noi, care nu mai au legatura cu Fiat, sunt dezvoltate de Opel. Cauta pe Google, Opel SIDI, tot ce e 1.0l Turbo, 1.4 Turbo si 1.6l Turbo, plus 1.6l CDTI sunt dezvoltate inhouse de Opel.
Astra j, i nu exista, sunt posesor de astra gtc j 1.4 turbo 140 🐴, un motor fffffff bun, am ajuns la 165. 000 fra nici cea mai mica problema, doar o singura problema, am fost nevoit sa schimb centralina de la un far afl in rest doar satisfacții, mașina a fost cumpărată de noua, singurul lucru la gtc j este greutatea, în rest este mașina perfecta...
Daca spui asta, inseamna ca nu prea intelegi functionarea motorului si rostul acestui sistem. Sigur, toate companiile care au adoptat start & stop habar n-au ce fac, nu?
ytdood Deci dupa tine functia motorului e sa se opreasca din 10 in 10 metei pentru a economisi 0,5l de combustibil. Cunosc destule taxiuri cu electro motorul stricat din cauza asta. Nu se merita pur si splu e o prostie.
Sa lamurim niste chestii: 1-motorul se opreste doar cand un set clar de conditii sunt indeplinite iar aparatura este construita special pentru asa ceva. O masina tipica nu e gandita ptr opriri si porniri multiple, aici ai dreptate cu taxiurile. Dar asta pentru ca nu au fost dotate cu demaror portrivit si diverse sisteme de mentinere a temperaturii masinii. 2-nu exista 'se merita', nu e un verb reflexiv. 3-lucrez in domeniu, asa ca iti pot spune clar ca sistemul start&stop functioneaza, testat. Mai ales in oras, unde arzi carburant grav si inutil. Apoi, te rog eu, pune cratima acolo unde e necesar, ca de aia vorbim romana si nu tiganeste.
in ideea de a cumpara o astfel de masina pt a i monta instalatie gpl pt taxi, care dintre 1.4 turbo 150cp sau ecoflex 125cp ai recomanda ? dauneaza cu ceva sistemul start/stop pe GPL ? merci...
Imi plac mult detaliile scrie din dreapta la inceputul unui video gen:Greutatea,stele euro ncap,cuplu etc
Bravo!
Documenteaza-te despre modelul anterior! Astra i?!
Salut, Robert. Mi-a placut prezentarea ta, chiar prea mult, pentru ca anul acesta mi-am cumparat si eu un Opel Astra K ST, 1.4 - 150cp, at6. Insa, desi masina in ansamblu e ok, am impresia ca Opel va pacaleste atat pe voi, jurnalistii, cat si pe noi, clientii. Cand ai facut prezentarea, masina avea unele dotari standard , motiv pentru care a fost aleasa masina anului 2016, care in prezent nu se mai regasesc. La fel si masinile de test au aceste dotari, fiind fabricatie 2016, insa dupa ce o cumperi vezi ca nu mai au aceeasi izolare fonica, suspensie watt link, ecran color ceasuri bord, sigla portbagaj motorizare, priza portbagaj pentru ST, 2 chei pliabile, etc. Practic este alta masina, dar la acelasi pret. Voi ati prezentat masina initiala, ati votat-o masina anului, ei si-au facut reclama pe seama asta, iar pe urma dau teapa clientilor scotand diverse elemente de pe masina. Ar fi interesant sa testati "masina anului" si dupa 2-3 ani de la premierea lor. S-ar putea sa aveti foarte mari surprize.
in ideea de a cumpara o astfel de masina pt a i monta instalatie gpl pt taxi, care dintre 1.4 turbo 150cp sau ecoflex 125cp ai recomanda ? dauneaza cu ceva sistemul start/stop pe GPL ? merci...
Salutare si felicitari pentru rewie.uri. Stiti cumva daca veti reusi un test cu mazda 3l si golf 7 diesel?? O zi buna sa aveti!
+George Gyka Mazda 3 avem mai multe teste, folosiți cu incredere funcția Căutare. Golf nu avem, daca găsim masina o să facem.
Turatii Am vazut testul cu mazda pe benzina in varianta sedan. Ma gandeam ca ppate veti reusi pe viitor un comparativ :) va salut!
Va solicit un sfat....,doresc sa cumpar masina si nu sunt hotarat: benzina sau diesel(valoarea de revânzare...dupa 5 ani;pot sa apara probleme in urmatorii ani cu cele diesel sau conteaza doar norma de poluare?)
Multumesc!
Daca stiam raspunsul la asta, eram bogat de mult. Pe 5 ani nu cred sa se schimbe mare lucru, ma astept ca din 2025 sa se inaspreasca putin conditiile pentru diesel (daca nu se descopera tehnologii noi intre timp - Bosch a anuntat deja ca a facut un dispozitiv care reducere emisiile nocive la diesel, deci se cauta solutii). Parerea mea, sub 25 000 km rulati anual, nu merita diesel.
O mica precizare, daca imi permiteti. Modelul anterior este Astra J. Opel a sarit litera "i" din numerotarea modelelor Astra pt a evita confundarea i-ului cu cifra 1 sau I roman din mk I, ceea ce ar fi dus la incurcaturi in special la comenzile de piese.
Ai si tu dreptate, insa pe multe site-uri oficiale Opel au fost si inca sunt denumite I, insa punctul tau de vedere e corect. Corect vorbind, cand a aparut modelul, denumirea oficiala a fost I, apoi J.
Dan Iosubescu Ia cauta pe site-ul Opel Radacini, vezi surprize. In 2009 cand a aparut s-a numit intai I, pe urma s-a modificat din ratiunile expuse mai sus de primul comentator. A fost o perioada foarte scurta, mie in cap mi s-a intiparit I.
Eu cred ca e vorba de cum s-au obisnuit cei din reprezentante sa faca referire la model. Eu am servisat-o prin vreo 4 tari si peste tot era un pic de confuzie pana stabileam exact modelul la o discutie preliminara. Daca ii ziceam I in Germania primeam replica "vrei sa zici J-ul", in schimb in Ro cam peste tot lumea din reprezentante o stie de I si daca-i ziceam J pana anul trecut primeam replica "pai J-ul inca n-a aparut" Pana la urma e un detaliu minor si indiferent ca i se zice I sau J stim de care model e vorba.
Deci sa nu-l stresam pe domnul Adam pt atata lucru, cum am mai zis si mai sus in reprezentante in ro e numita I.
Salut Robert! Daca ma poti ajuta cu un sfat raman indatorat. De ceva timp ma tot bate un gand sa schimb vechea dar fiabila Honda Civic fk2 1.8 i-vtec care o detin. Dupa ce am tot vazut diferite modele de la diferiti producatori si am tot vazut review-uri despre respectivele masini , m-am oprit la doua modele SH.
Volvo v40 2015 R-Design T3 1.6l 150hp Ecoboost si Opel Astra 2016 1.4T 150hp SRI , amandoua sunt cam la acelasi pret evident Volvo mai in varsta cu un an si un plus de km. Principala mea cerinta este fiabilitatea (deh posesor de Honda) dupa ar fi cam in urmatoarea ordine; ergonomia si confortul interior , confortul la rulare , costuri de intretinere , consumul de carburant.
Masina ar face maxim 10k km pe an majoritatea drumuri scurte zilnice de 6-7km cateva iesiri mai lungi pe luna , nu va transporta niciodata mai mult de 4 persoane , bagaje aproape niciodata. Merita sa renunt la Honda pentru o masina mai noua tinand cont ca nu are nici un fel de problema mecanica si nu ma lasat niciodata in drum? Varsta incepe sa-si puna amprenta asupra ei atat la interior cat si la exterior insa din punct de vedere mecanic e "bulletproff" chiar si consumul consider ca este unul decent pentru un motor cu performantele lui , in functie de drumuri si de talpa se pot vedea valori intre 5l sau 9l /100km. Multumesc frumos pentru eventualul raspuns.
Stai cu Honda daca inca merge, daca nu vrei sa stai cu ea, ia Astra, Volvo-urile sunt scumpe la intretinere.
m
Salut, Robert
ce parere ai despre puntea spate watt link? e musai sa fie?
+raducucasa Nu stiu cum e cu puntea, e posibil ca ea să fie pe toate versiunile si sa fi tradus aiurea cei de la Opel fișele din showroom, pana nu vad o versiune entry level cu ochii mei, nu stiu ce sa zic.
din ce m-am documentat, e optionala doar pentru motorizarile mai mari/puternice. pentru tine un top al compactelor pe benzina, cam care ar fi? multumesc pentru timpul acordat.
era fain break ul dacal testai
Ma întrec dacă ar fi fiabil motorul cu instalație gpl ?
Cumpăro și vezi ai 5 ani garanție, și vezi, dacă nu ești multumit, după 5 ani o vinzi.
Portbagajul are 370 de litri numai daca scoti roata de rezerva :-) Altfel are 310.
Asta mi s-a spus de la DiBas
Pe cand un test cu'''whisper diesel"?
Incerc sa gasesc.
Nu exista astra i !! Poate J..
astra i = astra sedan,deci exista
Pai asta e hatchback...so? Nu merge... Care e faza?
Boss, te rog eu tare de tot, spune "decupaj" nu "decupatura" ca ma scoti din minti...
100% adevarat.
As fi curios sa vad cati dintre cei care il corecteaza in scris pe Robert ar fi in stare sa faca o prezentare orala, ridicandu-se la standard de televiziune.
Nu vreau sa supar pe nimeni, doar imi spun si eu parerea, oameni suntem cu totii (deci predispusi greselilor).
Eu de multe ori dau inapoi sa ascult anumite segmente din prezentare, am observat ca Robert isi alege foarte bine cuvintele pentru a descrie masina. Ca sa nu mai vorbesc de faptul ca mi se pare cel mai obiectiv editor auto din Romania.
Sanatate si ganduri bune!
Buna treaba, ca de obicei... Dar omule, te rog ajuta-ma cu o chestie - daca azi poti plati 20.000€ - 21.000€ pe una din cele doua masini Opel Astra K sau Renault Megane GT, tinand cont de toate asenanarile si diferentele dintre ele (motor, cutie, putere, suspensii, echipamente optionale, costuri revizii, costuri post garantie) ce alegere ai face? Mie imi plac foarte mult ambele (am condus doar Opel-ul) si de aceea vreau parerea unuia avizat, care le-a testat pe amandoua si stie ce vorbeste. Te rog ajuta-ma sa fac o alegere buna.
Megane GT.
+Turatii - Robert Adam Multumesc frumos!
D Tse eu nu știu unde găsiți voi megane gt la 20.000 sau 21 , cel puțin aici în străinătate nu exista megane gt mai ieftin de 29 de mii , astra în schimb costa 25
Bobby Brian GT-ul cu ecranul mare si sistem Bose, jante de 18" si culoare metalizata este 22.700 E, daca ai tichet rabla mai scazi aprox 1.400 E, iar daca nu mai pui ecranul mare si Bose ajungi la 20.300 E.
D Tse repet poate asa costa în România, aici în Italia nu exista megane gt mai ieftin de 29k
Ce relevanta are sa turezi motorul pe loc la 5000 turatii/min ?????? ... ca posesor de Opel astra J , 1.4 T , MY2010 = 123000 km , va recomand sa mergeti spre Kia Ceed , noua ceed , care apare la anul .... 7 ani garantie...eu ma indrept spre Honda HRV 1.6 idtec .
Are relevanta, facem asta si cu capota inchisa si cu ea deschisa, se poate observa zgomotul motorului si eficienta insonorizarii, precum si rapiditatea cu care urca in turatie motorul (o caracteristica esentiala in functionarea unui motor).
E parerea ta ...
Opel ekkora selejt autot még nem hozott létre kuplung szerkezet 70-ezernél megált elektronikailag csapni való elektromos fékrendszer kezelhetettlen 4-napot dolgoztak rajta :( 5-kocsibol 2-hete egy sem üzemel :((( 9-10 millios autóról beszélünk !!!! az opel nak sikerült lesüllyedni a régi gyártású daciák szintjére !!
te urmăresc de mulți ani... dar cu traficul super aglomerat??? 100 de km 6.1L ... iti trebuiau cam 6-7 ore... ceea ce este imposibil. 18-25 km/h asta poate fi viteza maximă, eu asta stiu că reprezintă super aglomeratul.
Poate sunt eu norocos, dar nu era orasul liber deloc, si l-am traversat de vreo 4 ori dintr-o parte in alta, in prima zi am avut 6.1 (cu computerul de bord resetat atunci, pe 100 km), a doua zi am scos 6.3 si media pe tot testul a fost cam tot pe aici daca imi amintesc bine. Mai sunt motorizari pe benzina care consuma excelent in oras (Suzuki 1.4 BJ, Toyota 1.2l Turbo, Citroen 1.2l PureTech), poate am vaut eu o zi buna, dar de obicei nu ma insel. Opel a scos un motor prea bun.
+Turatii - Robert Adam am inteles. Motorul este provenienta italiana... fiat din cate stiam.
Nu, motoarele sunt dezvoltate de Opel, e vorba de generatia noua de motoare, de la Fiat aveau dieselurile de 2l si de la Isuzu dieselul de 1.7, insa la benzina aveau motorizari de la Suzuki, cele mici, de 1l. Acum s-au schimbat, noile motoare sunt facute de Opel, care a fost mereu un specialist al motorizarilor benzina.
doar de dragul discutiei... motorul de pe astra... 2010-2014... benzinarul este acelasi de pe bravo sau linea... 1.9 cdti 150 cp.. zafira... tot fiat. pe de alta parte experienta mea cu opel astra benzina 1.6 motor clasic... terifiant dezgustatoare si dezamagitoare.
Nu e vorba de discutie, dupa 2015, de la Corsa facelift si Astra K, au motorizari noi, care nu mai au legatura cu Fiat, sunt dezvoltate de Opel. Cauta pe Google, Opel SIDI, tot ce e 1.0l Turbo, 1.4 Turbo si 1.6l Turbo, plus 1.6l CDTI sunt dezvoltate inhouse de Opel.
Astra j, i nu exista, sunt posesor de astra gtc j 1.4 turbo 140 🐴, un motor fffffff bun, am ajuns la 165. 000 fra nici cea mai mica problema, doar o singura problema, am fost nevoit sa schimb centralina de la un far afl in rest doar satisfacții, mașina a fost cumpărată de noua, singurul lucru la gtc j este greutatea, în rest este mașina perfecta...
de 2 ori mai multi cai ca masina mea cu aceasi litri la motor (1.4), sunt gelos rau
LOGAN?
Start-Stop e o prostie pe ori ce masian, mai rau o strici si nu economisesti mare lucru
Daca spui asta, inseamna ca nu prea intelegi functionarea motorului si rostul acestui sistem. Sigur, toate companiile care au adoptat start & stop habar n-au ce fac, nu?
ytdood Deci dupa tine functia motorului e sa se opreasca din 10 in 10 metei pentru a economisi 0,5l de combustibil. Cunosc destule taxiuri cu electro motorul stricat din cauza asta. Nu se merita pur si splu e o prostie.
ytdood Referitor la companiile care au integrat acest sistem: au facuto pentru a trece normele de poluare din UE.
Sa lamurim niste chestii: 1-motorul se opreste doar cand un set clar de conditii sunt indeplinite iar aparatura este construita special pentru asa ceva. O masina tipica nu e gandita ptr opriri si porniri multiple, aici ai dreptate cu taxiurile. Dar asta pentru ca nu au fost dotate cu demaror portrivit si diverse sisteme de mentinere a temperaturii masinii. 2-nu exista 'se merita', nu e un verb reflexiv. 3-lucrez in domeniu, asa ca iti pot spune clar ca sistemul start&stop functioneaza, testat. Mai ales in oras, unde arzi carburant grav si inutil. Apoi, te rog eu, pune cratima acolo unde e necesar, ca de aia vorbim romana si nu tiganeste.
ytdood Ce ai scris tu la inceput depinde de masina nu toate sunt la fel si despre cratima, am facut putini ani de scoala in RO mai mult in spaniola :)
Puteti sa precizati precis ce motor aveti sub capota, deoarece informatiile din intro nu sunt suficiente. Pot jongla cu cele 2 motoare :))
Ma tem ca n-am inteles exact unde e dilema, 1.4l Turbo 150 CP.
Nu I Ci jjjjjjjjjjjjj
in ideea de a cumpara o astfel de masina pt a i monta instalatie gpl pt taxi, care dintre 1.4 turbo 150cp sau ecoflex 125cp ai recomanda ? dauneaza cu ceva sistemul start/stop pe GPL ? merci...
Ecoflex 125 e mai bun pentru GPL. Nu dauneaza cu nimic, il poti tine si oprit daca vrei.
Merci. Intentionez sa cumpar o licenta de taxi si nu mi place loganul